【9202】ANA全日空【路線拡大中】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドトールコーヒーの運営するエクセルシオールカフェ赤羽東口店では「好きだ」といい出した創価の女店員に優しくしたら、他の店員がやっかみはじめた(復刻改定版)
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ 自殺ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/saibanin/1465718299/l50
連投キー yっっっっっhっっgっty 華 – ?@n_hana
https://pbs.twimg.com/media/CpnwU8MUIAAZU-t.jpg
羽田空港、手荷物コンベア故障の為、大分行きは手荷物乗せずに飛び立った模様。着替えとかどーすんだよ!#羽田空港#手荷物トラブル発生#大分空港
https://twitter.com/n_hana/status/763905870434566144
臼井ミトン – ?@miton_usui
どうやら今朝羽田の2タミから全国へ向けて飛び立ったANA便、全て預け荷物積んでないらしい。混乱を避けるために乗客には内緒で飛び立ち、現地に到着してから事後報告という…空港は阿鼻叫喚であります…
https://twitter.com/miton_usui/status/763910304585560066 円高なのに売られまくり。
日経挙げても下がりまくり。
日経下げたら下げまくり。
材料なくても下げまくり。
原油安くても下げまくり。 使い勝手の悪いA380を三台なんか買ってどうするんだよ。
交渉するなら同じ価格であるA330を6台とかにすればいいのに。 年初来安値更新!!
平均298円8000株の俺涙目wwwwwwwwwwwww
300割れたら買い時だと思ったんだけどな〜〜〜。 業績はいいはずなんだがな〜
330円でもおかしくないはずなんだが… 航空株は今がまさに買い時。
買いあさってるわ。
JAL2990円で1200株
ANA269円で1万株買ってみた。
業績悪くないし配当・優待もしっかりあるし不当に安いうちに
仕込まないと個人投資家が勝てるわけない。電力株もそろそろ来そうだ。 ここは為替より原油なんだよね
原油価格は今ぐらいが上限だから買い時 シェールオイルができて、値段が上がったら業者が増産してくる
それにロシアや中国にも大量のシェールオイルが眠ってる 原油は戦争でも起こらない限り
当分今の値段で推移しそう ホップ エンジンブレード
ステップ 窓ガラス
ジャンプ ????
空売りが頗るwwww 機体の損傷多すぎだろANAよ。ニュース見るたびビビるんだけど。
特にエンジン関係は勘弁してくれよ。軽自動車じゃあるまいし。 スレができていたのだね。
今月は欠航なしとのことで、B787の代わりにB767-300を使用するのかな? 昨日のテレビで大○航空のナッツ姫の放送をしていた。
韓○で財閥がGDPの70%を占めているとのこと。
その財閥が戦前に日本と共謀して朝鮮民族から搾取して成長したのを
韓○民は知らないのだろうね。
大○航空のスカイチームは、ANAのスターアライアンスと比較して
マイレージの加算が低い感じ。 ANAではないけど東亜国内航空の緊急着陸の放送もしていた。
ANAが高知でQ400が胴体着陸(もう9年位前?)したけど、
東亜国内航空の羽田発白浜行YS-11は片方のタイヤが出ずに、羽田に引き返して
残りのタイヤで着陸が成功した。この事故は知らなかった。
白浜は滑走路が短いと話していたので、以前松山(後に拡張)でYS-11が
墜落した時のように、滑走路が1200mだったのかな。
松山の事故は、他の空港に着陸することができなかったのだろうか? >>44
昨年末の120円強と比較したら、現在は102円台で円高になっている。
現在少し原油安の状態で燃油サーチャージがなくなったため、
乗客が増加しない?
低燃費のB787もコスト削減に寄与していない? 優待の権利が近づいてきたけど、あまり株価が上昇しないね。 260円ぐらいが適正なので、織り込み済みなのでは? 8/03 9202 ANA GS 中立継続 370円→350円
8/12 9202 ANA ドイツ Buy継続 350円→329円
8/17 9202 ANA モルガンS Underweight継続 340円→310円
8/18 9202 ANA みずほ 中立継続 330円→290円
8/18 9202 ANA 野村 Buy継続 450円→370円
8/19 9202 ANA UBS Buy継続 420円→400円
8/23 9202 ANA メリル UP継続 330円→270円
8/25 9202 ANA 三菱UFJMS Neutral継続 350円→330円
8/26 9202 ANA SMBC日興 2→1格上げ 340円
8/26 9202 ANA シティG 2継続 310円
8/29 9202 ANA JPモルガン Overweight継続 410円→380円
8/29 9202 ANA 岡三 強気継続 330円→320円
9/27 9202 ANA 大和 3継続 370円→300円 またやらかしてんじゃん
どうなってんのここ…もう乗らねえぞ <QUICK>5%ルール報告21日 ANA(9202)――大量
財務省 10月21日受付
報告義務発生日 2016年10月14日
(提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合)
★発行会社:ANA
◇株式会社みずほ銀行など
178,439,482株 5.07%( -%)
※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない
【保有目的】
発行会社の要請に応え、かつ発行会社との取引関係の強化を図るもの。 なんだバカヤロー!!
400!!!!!!!!!!!!!!カムバック!!!!!!!!!!!!!!! 何で今日上がったんだろ?
決算め業績悪くないって予測があったのかな? 航空会社の一番の資産は羽田の発着枠
できるだけぶんどってくれ 株優まだぁ?前は11月になったらすぐ来なかったっけ? 優待来た。大阪
ちょっと聞きたいんだけど、「株主優待番号ご案内書」って同封されてます?
なんか入ってないんだけど…。 >>77
クレカくらいの大きさで紙製、緑色基調だよ >>78
ありがとう。
この緑のカードのことですね^^。
うっかりしてました。 地域によるが、最低値を3000円、
最高値を4500円とみるべきではないだろうか。 ANAHD、ロンドン証券取引所上場を廃止へ
ANAホールディングスは1日、ロンドン証券取引所に同社株の上場廃止を申請すると発表した。2017年1月初旬に廃止となる見込み。
海外での知名度向上を目的に1991年10月に当時の全日本空輸がロンドン証取に上場したが、近年は取引高が減少していた。同社株が上場するのは東京証券取引所のみとなる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO10185120R01C16A2DTA000/ なんで卓上カレンダーに格下げなんだよ!
去年までの豪華なカレンダーに戻せよ
今時優待を劣化させるなんてありえない エロいカレンダーくれるとこなんかないだろ。SODが上場したらあるかもな。 卓上カレンダーが来ちゃった
なんで?
去年まで壁掛けだったんだが 電話して聞いてみた
新規の株主は卓上カレンダーを送付するそうです
自分は3月優待取らなかったから新規扱いになりますた 原油減産決定で下げるかと思ったが、そんなこと無いなあ。 ふつーのカレンダーが届いちゃってるけど卓上の方が良かった。
選択できるの?
カレンダーの優良販売のメール来たけどこれ何? >>92
燃油サーチャージ復活で影響ないのでは。
>>89-90
郵便物のどこかに書かれてなかったかな? 10/19 9202 ANA GS 中立継続 350円→330円
11/14 9202 ANA 岡三 強気継続 320円→340円
11/24 9202 ANA 三菱UFJMS Neutral継続 330円→340円
11/25 9202 ANA SMBC日興 1継続 340円→360円
12/06 9202 ANA メリル UP継続 270円→310円
12/12 9202 ANA 大和 3継続 300円→330円 国際線に搭載される日本の新聞が本当に無駄
出発前にCAがせっせと配る準備してるけど、結局使われずに
一般家庭の1ヶ月分くらいの量を毎便捨ててる
このスマホ全盛の時代に座席で新聞広げる客なんて居るわけないだろ
あれの購読料だけで年間何億節約出来ると思ってんだ?
新聞社に金をくれてやってるようなもの 新しい機材が導入されて殆どの便がタッチパネル、
機内視聴や機内販売のコンテンツも電子化されてるのに、
未だに機内誌を全ての座席に搭載してるのも無駄
機内誌の廃止で年間に節約出来る燃料費を試算してみて欲しい
毎月大量の機内誌を交換して印刷屋を無駄に儲けさせてるだけ >>100
機内誌よりCAが1人3kgダイエットした方が効果的かも。
燃料費って1リットルいくらなんだろ? >>101
燃料費節約の為にJALは機内食の食器を
陶器や金属からプラスチックに変えたのを知らんのか?
たとえトータルで数十kgにしかならなくても
飛行距離が長いほど効いてくるんだよ >>102
航空燃料の原価は家庭用灯油と同じ。
大量事前調達のディスカウントがあり、税金も違う。 ハッピーフライトを再放送で見た。よく再放送やっている感じ。
羽田空港が滑走路3本の頃で、B747が廃止になる前だね。
終わりに出演者の名前の後に、最近騒いでいる電通と書かれていた。
大学にいた頃は、電通は給料は高いけど仕事が大変という噂だった。 ハッピーフライトに綾瀬はるかが出ていたのだね。
電通に入社する人は激務高給ということを知って入っているのか? 10年前?の高知空港胴体着陸と同じ小型プロペラ機みたいで、飛行機側に原因か?
カナダの飛行機なのに。早くMRJにリプレースできないかな。
新千歳空港 全日空機が曲がりきれずに雪に突っ込む
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170119/k10010845021000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001
滑走路の状態は
国土交通省によりますと、新千歳空港で全日空機が滑走路を逸脱したあと、
滑走路の滑りやすさを測定したところ、6段階中、最もよい状態だったと
いうことで、当時、滑走路は問題なく運用できる状況だったということです。 >>108
最も良いって降雪状況下でのことですよね?
常識的に考えて、降雪している状況でスリップするなと言う方に無理があるのでわ?
幾ら他の航空機が問題無く滑走したとしても、路面の状況は刻刻と変わり
他の航空機が着陸した状況と全く同じとは言えない。
除雪をしていなかった航空局(CAB)の責任逃れであり、言い訳でしかない! よぉよぉよお〜オメーらよぉ、
ロクに資産も増やせねー下手糞なクズカスのブログばっか読んでっから勝てねーんだよ!
コチラのWIN様のようによぉ、
五年で300万を1億にできるような天才様の文章を読んで崇めるんだよぉ〜クズカスどもは!
【完全版】『日本株式市場で総資産1億円達成!!!』 - ワールドメイト 和魂
http://worldmatefan.blog119.fc2.com/blog-entry-291.html?sp
オメーらの脳味噌はただの飾りかよ!?ププ
頭使えよぉ頭をよぉ〜ホンマにクズカスはクズカスのままやのぅwww 任天堂〜超絶ヤベえ!!!www
外資系機関が超絶売り玉ウンコ爆撃開始!!!
http://lqi.biz/2ch-upload_pic_image-20161221-001_jpg
こんなん見りゃ〜誰でも失望売りするわ!!!ww
毎日信用買い増しで上値は重てーから外資や機関が総じて売りにチェンジしたのも納得、加えて信用買いの強制決済が今月末から始まるからまもなく大暴落する未来しか見えねえ!!!w
http://i.imgur.com/TQeslqj.png
http://i.imgur.com/5ZtzNtp.png
任天堂株を買いまくって含み損満々になった買い豚アホルダーたちの凄まじい売りウンコ爆弾が立て続けに降ってくるジャマイカ!!!ww
まもなくナイアガラ大暴落で20000円以下、今度は信用で耐えきれなくなったアホルダーも暴落で追証回避の強制決済、3月待たずして任天堂は終わりだぁぁああああ〜超絶ヤベえwww
【ゲーム】任天堂スイッチ、ローンチタイトルのあまりの少なさに困惑 WiiUの二の舞いになる恐れ [無断転載禁止]©2ch.net
potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1485138749/
http://i.imgur.com/0MhPkyS.png
最新の任天堂理論株価はなんと9982円!!!
期待値だけでどんだけ割高になってるんやか!!!
ファイヤーエムブレムもぶつ森もガチャも外人はまったく興味ナシ!!との好材料w、すべての材料出尽くしの失望売りで外資系機関や外国人投資家も容赦なく超絶ナイアガラウンコ爆撃の雨霰!!!w
今月末にはいよいよ20000円以下確実、そして3月のSWITCH失望売りで任天堂のハード事業は壊滅、目指すは理論株価9982円行っくぜぇぇえええ!!!!!
やっぱコチラのWIN様のようにぃ〜
五年で300万を1億にできるような天才様の文章を読んで崇めなきゃダメだぜぇええ!!!
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オマエラも今のうちに空売り仕込んどきゃ〜
ゴールデンウィークにはドバイで豪遊&新型レクサス買えるでぇえええ!!!!!www
初心者買い豚アホルダーは〜
「追証退場樹海ラン」確定やでぇえぇwww
ざ、ざまぁぁあああ死に晒せヴォケー!!!wwww >>114
原油安で燃油サーチャージ収入が減少した。
っておかしくない?
原油安でも原油高でも燃料代を客が払ってるだけなのに >>115
売り上げ高が減った説明だから何もおかしくないだろ(笑)
利益が減った説明ならおかしいけど。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆議院と参議院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ 日本国憲法改正の国民投票を実施しましょう。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ ANA:重要な経営課題について会見−午後3時から都内で 成田ーメキシコ線だろ?
トランプの影響で採算取れなくなったんだと思う 2/15に運行開始したばっかり
まあバツの悪い話だわ >>118
MRJの納期遅延で今後の運航計画に支障が?
あるいは、スカイマーク支援のために資金が必要?
トランプ大統領就任で、成田―メキシコシティ線に影響が出るというのは
重大な経営課題にならないよね。 >>131
スカイマークは子会社化しちゃえば良いのに
羽田の枠を有効に使えるようになって儲かるのに [東京 16日 ロイター] - 関係筋によると、ANAホールディングス<9202.T>傘下の全日本空輸が16日開く記者会見は、社長交代についてだという。
会見は午後3時から始まる予定。 MRJが技術的にANA仕様の予定だったB787-3みたいに不可能か?
と思ったら
>>141
社長交代なら株主に影響はないね。 >>141
その情報は午前中に織り込んだ
それ+の話だよ・・・ >>138-139
5%ルール報告がないので、東芝株はないと思う。 増資して、東芝と合併
ANA芝ホールディングスとして新会社設立だね〜
まちがいない >>144
みんなわかってて書いてるから
マジレスしなくてもいいんやで >>146
三菱重工の方が下落率が高くなっている。
>>147
東芝に出資かあ。増芝。 そうそう
ただの交代ならこんなに急に会見開く必要ないし、経営課題では無いだろう
何かあっての引責辞任かな ANAホールディングス<9202.T>が急落、一時23.7円(7.2%)安の305円まで売られている。
同社は16日午後3時から重要な経営課題に関し記者会見を行う。
ANAによると会見は、「社長交代について」(広報)とする。
株価は三菱重工業<7011.T>製の国産小型旅客機「MRJ」地方路線運行取りやめ報道による思惑も加わり一時急落したが、
その後は大きく下げ幅を縮小した。
[ 株式新聞ニュース/KABDAS−EXPRESS ]
提供:モーニングスター社 (2017-02-16 13:29) 日本航空が倒産したのに全日空が無事なのはおかしいなと思っていた。 特別損失があったとか。
>>152
社長が東芝みたいに損失隠しをしていたとか? >>155
世界で航空会社の破たんはこれまで多いけど(NYのテロ以来?)、
JALが破綻したのはB747の保有比率が高く、原油高騰が響いたのでは。
ANAは低燃費のB787を先駆けて導入して、低コストの体質になっているのでは。 [東京 16日 ロイター] - ANAホールディングス<9202.T>が後場に一時7%を超す下げとなった。前場に重要な経営課題について午後3時に会見すると伝わり、これに反応する形で大きく下落。
その後、会見内容が社長交代であることが報じられ、いったん持ち直しの動きとなった。
だが「社長交代と同時に、大きな悪材料が発表されるのではないかとの見方から、懸念が改めて強まった」(国内証券)という。
株価は足元では急速に下げ幅を縮小するなど、乱高下している。 社長交代以外なんも無しな感じになってきた
開示の仕方が悪いわw 全日本空輸は16日、ANAホールディングス(HD)の平子裕志取締役執行役員(59)が4月1日付で社長に就く人事を固めた。
篠辺修社長(64)はANAHDの役員として残るとみられる。全日空は近年、海外を中心とした路線網の拡充を急いできた。
販売管理や企画など幅広い部門を歩んできた平子氏の下、拡大した路線網の収益力を高めたい考えだ。
平子 裕志氏(ひらこ・ゆうじ)81年(昭56年)東大経卒、全日本空輸入社。
15年ANAホールディングス取締役執行役員。大分県出身。 >>155
あれはミンスが稲盛に儲けさすためにつぶしたんや 経営課題っていってんのに
社長交代だけなわけないやん >>165
京セラがJALのストックオプションもろたやろ けど会社側から社長交代についてって発表あったし
もう材料無しかな? 今日1千万株売ったファンドか企業はどこなんだろう? 重要な子会社が重要な経営課題に間違われただけなのか 風説の流布に相当するかどうかは微妙だが、意図的に正確でない情報を流したな。 ただ社長交代だけの記者会見なら、後場寄りで投げた奴らが暴れるぞw
逆に何か深刻な問題発表するなら、後場で拾った奴らが暴れるw 今日売ったホルダーは買ってた企業自身に煽られて損失出してかわいそう 売り煽りのためにわざとアピールしたとしか思えない発表の仕方
これはホルダーはキレていい 広報が社長交代記者会見を盛り上げたかったが、思惑と別の方に行った あしたからふざけんな投げでじりさげしそうなきがする。 このやり方はひどいだろ
ホント腹立つ、二度とANA使わねぇわ 重要な子会社ねえ。これだからホールディング会社ってなんか嫌。前の増資騒ぎといい思わせぶりなリリースといいIRオカシイ。
経営課題とか書いた報道周り含めて監視委員会仕事しろよ 全日本空輸へ
たかがANAの社長交代で って思ってますよ世間は >>186
下げたときにちゃっかり自社株買いしてたら笑える ana広報
「釣れた釣れたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」 思惑と別な方向に釣れたから途中で内容出しちゃってんだよな 先日の東芝もあるし、重要な経営課題って出されたらそりゃ嫌な方向に考えるわなw 何が重要な子会社だよ、わざと株主バカにしてやってんだろ?
ほんと腹立つわ >>151で三菱重工が下げたのは、クレディ・スイスのレーティング格下げ
が原因でした。 >>194-198
以前、JALが株主総会直後に増資を発表して、1単元のみの株主が
株主代表訴訟みたいのを起こした人がいた。
今回の「重要な経営課題」と流したことで損失を受けた株主が
株主代表訴訟をしたりして。 >>202
勘違してないか?anaはそんなの流してない 会見予定を報道機関に流した時に重要な経営課題としたから発表の仕方が悪いと謝罪してるよ 『当社が「重要な経営課題」に関する会見を本日 15 時に予定していると報道されておりますが、
会見の内 容は、当社の重要な子会社である全日本空輸株式会社における代表取締役の異動に関するものです。』
って否定されてるのに、マスゴミの報道を信じるバカが悪い 14時過ぎにそんなの出すくらいなら最初から役員の異動について会見と報道機関に流せば良かったのにな 広報がマスコミ向けに重要な経営課題について会見と流したのが余計な憶測よんだだけ 両建ての売り玉がいい仕事してくれた
小遣い稼げたわ値は戻したわで言うことなし ともかく、今日は売買代金が4位で出来高が2位だったかな。 木曜は、含み損数万円のANAのニュースに振り回されて心臓に悪かった。 ちょっとした乱気流だったなw
狼狽してシートベルト外して安値で売っちゃった奴が大ケガってところか。 1日での逝ってこい
長期投資家には全くノーダメージだったなw
デイトレやイナゴが市んだだけw 2016年医師国家試験合格率
受験者 合格者 合格率
日本大学医学部 120 117 97.5%
慶應義塾大学医学部 112 105 93.8%
京都大学医学部 111 103 92.8%
東京大学医学部 122 109 89.3% (偏差値日本一) 目標株価は従来の340円から410円に引き上げた。 優待券、3月になったら買い取り額上がるかなあ。
2月になってからじりじり値下がりしとる。
売るタイミング間違えたか? >>225
今シ−ズンはあきらめる。
次の高騰で、一緒に売るさ。 次いつ来るだっけ?5月?
それなら今から上がるはずなのに
今年はおかしい
金券ショップの狙いか 繁忙期は制限あるから使えなくなってるし需要減ってるんじゃないの ここまで上がったら優待券よりも
差益をもらった方がお得だよな
そろそろストーーンと落ちそうで怖い 優待狙いが多くて
両建て空売りに逆日歩がついたりするんだよな 任天堂の初心者買い豚哀れすぎるwww
風説の捏造記事に外人キレてストップ安くるってよ!ざ、THE、ザマァあああああwww
センスの欠片もねークソカス雑魚は先輩カリスマトレーダーの忠告は素直に聞いとくもんだぜ!www
『【完全版】日本株式市場で億トレーダーをめざせ!!』
http://worldmatefan.blog119.fc2.com/blog-entry-299.html?sp
日足チャートや一目均衡表、決算表や信用買い残、先物や為替の見方、トレード技術さえ無く、信用取引の危険性も知らねー初心者買い豚アホンダラが浮かれてるぜえぇえwww
任天堂の理論株価は9982円だぜ!!www
金曜の天井で逃げ遅れた買い豚はいよいよ退場確実やでええwwwざ、THE、ザマァwwww
http://i.imgur.com/TN7myYQ.jpg
http://i.imgur.com/0MhPkyS.png
今夜も高級寿司と女が美味え!!!!!
おまえら雑魚は任天堂で追証退場樹海ランGO!!!!!
ざ、THE、ザマァああああああああwwww
http://i.imgur.com/SJ6M58x.jpg 優待狙いで今日買いました。
値下がりしなければ良いや。 優待券、これ以上待ってもあがらないと諦めて売却。
11月3110円
5月2810円
で売った。
二月頃から300円ぐらい下がってガッカリ。 1/27 9202 ANA 野村 Buy継続 370円→430円
1/30 9202 ANA みずほ 中立継続 290円→340円
2/08 9202 ANA ドイツ Buy→Hold格下げ 329円→327円
2/22 9202 ANA 三菱UFJMS Neutral継続 340円→410円
2/23 9202 ANA 岡三 強気継続 340円→380円
3/06 9202 ANA JPモルガン Overweight継続 420円→430円
3/09 9202 ANA モルガンS Underweight継続 340円→360円
3/09 9202 ANA メリル UP→買い格上げ 310円→400円
3/09 9202 ANA シティG 2継続 340円→380円 .,.
` ,i, ''
。・゜(;ω;)っ
(っ ,r゜・ どどどどど・・・・・
. i_ノ┘
。・゜・./⌒ヽ
⊂( ;ω; )・゜・。
. ヽ ⊂ )
(⌒) | どどどどど・・・・・
三 `J
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o゚ 。/ (;;・;;) (;;・;;) \。o 完全にオワタ
。o.( ::::(;;((__人__)(;;(:::: )。O オワタよ〜―〜―!
o゚。゚\ );;)`|lilil| .);;)/o ゚o
.゚。o゚゚ (;;(. └-┘(;;(。゚o゚ o゚ 国内、行政が腐りきっている汚職だらけの南の島でのお話
役場関係者の嫁が、飛行機欠航続き後の満席状態の時に、
自分の家族の帰省のために自分の家では役場を使ってチケットが
取れる、よって自分の家は偉い!と自慢して、実際に帰省
させていた。
ちなみにこの人は昔からどうしようもない人間で、
悪いことをしては自分の家は偉いとわめいたり、人の金を持って
行っちゃったり(ほかにも色々)。。。倫理観の欠片も無い人なので、
置いておくとして
ANAの経営陣さんたちに聞きたい
お宅のコンプライアンスはどうなってるいるのですか?
これってUAの事件みたいなことを、地方公務員と裏の見えないところで
日常的に行っているということですよね?勿論、暴力で飛行機から引きずり
降ろしたりはしないで、あくまで裏で、もっとsophisticateされた形でね。
笑
裏で手順はあくまで上品に、内容は結構下品なことをしているという
ことですよね?
今度、機会のある時に株主総会でお宅の社長様に聞いてみたいよ、まったく!
ぷんぷん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2ch書き込みはともかく、気になるなら総会迄待たずに具体的の貴方が入手した情報を持って総務課に問い合わせればいいよ。株主総会でワアワア喚く人邪魔。 上場廃止確率99.989%キター!!!空売り大勝利確実!!!
【いよいよ上場廃止or更生法で東芝THE END!!】
夕方のニュースで突然発表される東芝死亡宣告!!
【翌日から寄らずのストップ安張付連チャン!!】
デスナイアガラが襲う去年のアキュセラ祭再来!!
逃げたくても逃げられずにそのまま追証退場へ!!
やっちまったぜ〜すべては自己責任の自業自得!!
【南無妙法蓮華経!!!般若波羅蜜多心経!!!】
今夜はお寿司だ!!超絶飯ウマwTHE、ざ、ザマァw
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
@【東芝 ことし8月に東証2部降格が確実に | NHKニュース】
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170401/k10010933181000.htm
A【東芝株、上場廃止へ警戒感広がる
立ちはだかる3つのハードル - SankeiBiz】
http://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/170406/bse1704062156006-s1.htm
B【PwC監査法人が東芝決算を認めなかった三つの理由 | 東芝問題リポート | 編集部 | 毎日新聞「経済プレミア」】
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20170412/biz/00m/010/005000c
C【東芝決算、5月22日で調整 異例の「45日ルール」超えでの発表(SankeiBiz)】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00000015-fsi-bus_all
D【東芝、「一つも失敗できない」生き残りへの道 | 最新の週刊東洋経済 | 東洋経済オンライン 】
http://toyokeizai.net/articles/-/167941?display=b
E【(NEW)米WD、東芝半導体売却を拒否「東芝と提携維持」:日本経済新聞】
http://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGXLZO15571730R20C17A4MM8000&scode=6502&ba=1
F【(NEW)東芝が自社株購入呼び掛け
上場廃止の恐れ、社員反発 - 共同通信】
https://this.kiji.is/228040374018065911
乗るしかないぜこの空売りビッグウェーブ!!!!!
高級マンションに新型レクサスLC買えるぜ!!!!!
【買い豚アホンダラ新小岩or樹海へGO確定!!!】
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.゚。o゚゚ (;;(. └-┘(;;(。゚o゚ o゚ それ以下だったJALは放置されてたし、そういう業種 JALは破綻してから新規就航制限されてたからそれは特殊じゃないか? 去年の中期計画からは下方になってるし、予想通りに行くのかね 路線拡大で際際乗り継ぎをうまく取り込めるかだな
あとは北朝鮮リスク
まあ、これがあるからアメリカはロシアに対抗して原油価格下げてくれてるんだけど 関電の森がANAの社外取締役に天下りしようとしている
あいつは原発で赤字を垂れ流した張本人で経営者としては無能
絶対に認めちゃなんねー チョットずつ利確の玉があと少しで無くなるではないか。そろそろこないだの糞プレスリリース並のボウラッキン来いよ! 感電の森ってなんの役に立ってるの?
いつまで居座ってるんだよ 4月中旬に株価が上がり、一端下がったけどそれから連続で上昇してる。 こっからは毎日下げる展開だな
大口が仕掛けてるから
分かりやすいな 株じゃぶじゃぶなのかな?
おかげで株主優待券の取引価格、だだ下がり。
一定枠しか株主優待券を使えなくなったし、
新幹線に客が逃げるね。 優待券は使える日か減ったから安くなってるんでしょ
その分会社は儲かって配当は増える(はず) 2/08 9202 ANA ドイツ Buy→Hold格下げ 329円→327円
2/23 9202 ANA 岡三 強気継続 340円→380円
3/09 9202 ANA シティG 2継続 340円→380円
5/24 9202 ANA 三菱UFJMS Neutral→Overweight格上げ 410円→470円
5/24 9202 ANA GS 中立→買い格上げ 340円→392円
5/29 9202 ANA JPモルガン Overweight継続 430円→450円
5/30 9202 ANA 野村 Buy継続 430円→450円
5/30 9202 ANA UBS Buy継続 400円→430円
6/08 9202 ANA モルガンS Underweight継続 360円→390円
6/12 9202 ANA メリル 新規買い
6/13 9202 ANA 大和 3継続 330円→380円
6/29 9202 ANA みずほ 中立継続 340円→400円 そろそろ潮時かな?
400越えたら手放そう、って思っていたけど…。 みんな400超えたら売ろうと思ってたから
当然その前に崩壊するという分かりやすい展開だったな 優待券が2300円でしか売れなかった@新宿金券ショップ 優待券もひどいことになってるし、月曜に売るわ。
まあ微益。 .,.
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.゚。o゚゚ (;;(. └-┘(;;(。゚o゚ o゚ 営業利益3割増でこれってもっと上振れする想定だったのか >>285
新宿は金券ショップが沢山有るから、聞いて回らないと損するよ。
西口ガード下からユニクロ迄の界隈でも\2300〜\2810円だからね。
貴殿が売ったは、残念ながら最安値の店だったね。買うには一番良い店だけど…。 株価が順調にアップしてるね。こんなことならば買っておくべきだった!? 人口減少の中でも航空需要はまだまだ増える
シェールオイルの登場で燃料価格が高騰しづらくなった
値上がりにはちゃんと裏付けがある。どこまで上がるかは知らん ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 全日空社員を逮捕 電車内で女子高校生に痴漢の疑い
8月10日 15時41分
航空会社「全日空」の広報部に勤務する46歳の男が、東急田園都市線の車内で女子高校生に下半身を押しつけたとして、
県の迷惑防止条例違反の疑いで警察に逮捕されました。調べに対し、「今は何も言いたくない」と供述しているということです。
逮捕されたのは、航空会社「全日空」広報部のマネジャーで東京・世田谷区の吉岡航容疑者(46)
で、9日午後7時40分ごろ、川崎市内を走行していた東急田園都市線の車内で
17歳の女子高校生に下半身を押しつけたとして、県の迷惑防止条例違反の疑いが持たれています。
電車が停車した鷺沼駅で女子高校生に取り押さえられたということで、
警察の調べに対し、「今は何も言いたくない」と供述しているということです。
警察によりますと、当時、車内は混雑しておらず、吉岡容疑者が体を押しつけるような不審な行動や
女子高校生が嫌がる様子をほかの乗客が目撃していたということです。
「全日空」広報部は「事実関係を把握していないのでコメントできない」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170810/k10011095831000.html お金ないやつはコツコツやると負けるように出来てるよな
結局ハイレバ海外FX業者なんだよな
エックスイーマーケッツやアイフォに落ち着くんだよ <QUICK>5%ルール報告4日 ANA(9202)――大量
財務省 9月4日受付
報告義務発生日 2017年8月28日
(提供者、共同保有者合計保有株券等の数・保有割合、カッコ内は報告前の保有割合)
★発行会社:ANA
◇株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループなど
186,735,269株 5.31%( -%)
※ 金融庁のホームページからの情報提供であり、金融商品取引法上の公衆縦覧ではない
【保有目的】
政策投資 低迷している株主優待券の買い取り価格は、
今後は発行枚数が減るんだから、価格は上昇することになるよね。
5000円程度まで上がってくれるとうれしいいんだけどな。 明日が権利付最終売買日だけど明後日は下がらないかな
優待だけで配当はつかないし クロスしてるのは売り買いしてるから実質的に株価変わらないよね? あれ?現在の株価が4,260円くらい。以前は3ケタの400円くらいじゃなかったか? yahooファイナンスのポートフォリオみたら爆益出てて会社辞めようかと一瞬思った。 優待券目的で、下がったら買い増ししようと思ってたのに全然下がらんの。 優待券来たから、新宿西口界隈の数店舗に買い取り価格を聞いてみた。
2600、2650、2800、2850、まだ未定、でした。
一番笑ったのが、年末年始は使えないから2000とか真顔で言う店があった事。
座席数制限があるから、使えないって意味なのか、本当に使えないと思っているかは、不明ですが(笑) >>338
まぁ現時点で上限達してもう使えないのは確か 路線拡大して過去最高益なんて言って喜んでるけど、
国際線の現場のコスト意識の低さは傍から見ても異常
出発前の準備で国内新聞各社の当日朝刊の束が搭載されてくる
もちろん往復分w そして実際に使用されるのは1割程度w
CAが半分に折った物も含め、未使用の新聞は到着後に全て廃棄
いったい新聞代だけで年間幾ら無駄にしてるんだ?
このスマホ全盛の時代に機内で新聞を読む客なんて殆ど居ないのに、
一般家庭のおよそ2か月分に匹敵する大量の新聞を毎便捨ててる
これがマスゴミとのお付き合い?あまりにも闇すぎる 優待券2800円で売ってきたわ
その金でGoogle Homeゲット😁 >>338
自己レス。
前回まだ未定の所は2900との事でした。
で、東口の方も何件か聞いてみたけど、2900以上は流石に無かったです。
だけど1700っていう所があって驚きました。逆に買うなら、ここでしょうね。
という顛末で、今回は2900で手打ちと相成りました。次回は、もう少し上がって欲しいです。 糞みたいな有料wifi繋いでスマホの電池減らすくらいなら新聞で暇つぶしした方が有意義だわ >>344 >>345 >>347
いいすねぇ 羨ましいっす
昨日 名古屋で 2500円で 売ってきました
名古屋駅 近くのお店でした。
以前地元のショッピングモールに入ってる金券屋で
一番新しいのに「2000円」といわれて うわ!安!って思ったので
2500円で 手を打っちゃいました
ここ見ておけば もうちょっと探し回ったのに…..
今度はもうちょっと探そうかな
地域差ってあるんすかね?
名古屋は安値?
そしてカレンダーが さっき到着!
今年株主になったので なんか嬉しいす 新宿西口界隈はチケットショップが10軒以上並んでるからなあ
新橋に行けばもっとすごいかも 今日、全部利確した。
美味しゅうございました。
次はナイアガラお願いします。優待券欲しいので。 大きいカレンダーは配布済らしいけど
卓上カレンダー来ないな
いつ来るの? ANAの優待券
いろいろと縛りがあって使えないよなぁ あまり利用しないんだが、数回利用してわかったのは
空港着く間際になって使う。これしかない
羽田の大阪行き夕方便でも意外とキャンセルがあるから、それに優待を使う
早割りやら旅割りよりは割高だが当日価格より5,6千円は確実に安く買える 優待券昔は金券屋で8000円とか9000円だったよ
今は3000円以下 ちょっと怖くなって、今日400のうち200売った。 少し前にアメリカの某投資家が ほしい日本株の筆頭に挙げていた。 Yahoo!のニューストップきた
ANA系社員 優待券を不正転売
全日空優待券を元グループ社員が不正転売 「未使用」偽り数億円分 明らかに会社および株主に損害を与えているんだから、
業務上横領でその元従業員を告訴しないとだめだろ。
告訴しないと判断した管理職・役員なんかは、
逆に背任容疑で株主に訴えられてもしかたないな。
元従業員と結託して損害を与え隠匿したとも取れるからな。 11/01 9202 ANA 野村 Buy継続 4700円→5200円
11/01 9202 ANA GS 中立継続 4510円→4500円
11/20 9202 ANA みずほ 中立継続 4200円→4700円
11/24 9202 ANA UBS Buy継続 4600円→4800円
12/12 9202 ANA JPモルガン 新規Neutral 4660円
12/19 9202 ANA モルガンS Underweight継続 4400円→4500円
12/21 9202 ANA SMBC日興 2継続 4100円→4800円 そういえば
420円で掴んで190円まで下がり
”420円助かりますか・・”としつこい書き込んでた奴がいたねぇ
あれから どうなったんろ
途中で投げたかな? 株主総会直後の増資爆弾の破壊力はすごかったな
そこで買ったのがオレなんだが 緊急重大発表するといって
爆下げしたことがあったね
この一言もすごい破壊力あったなぁ
たいしたことないつまらん内容で
株主激オコ。 1日で株価戻した
酷いことするよなぁ。 ああ、それなら仕方ないよね。もっと何かあったかと思った。 10年塩漬けやった。7000円になったら少しだけ売るんや。 私は30年有余前 今となっては金額ははっきりとは覚えていませんが、
@1400×1000株購入し以来塩漬けです。 マジか、親父から日航機事件の前はすげー高かったって聞かされてるけど、その前すかね? ___ 、 /
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.゚。o゚゚ (;;(. └-┘(;;(。゚o゚ o゚ PTSもADRも今日の終値よりは上だな。
まあ、月曜日にはヨコヨコになるのかな? ハッキリ言って、下の2つの記事くらいの知識と技術を持っていなければ何年も何十年も株式市場に居続けることはできないぞ!!
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かつて、ここまでカッコ良く、
参考になる記事があっただろうか!!
この記事は読んだ人間に衝撃と革命をもたらすだろう!!
読まない馬鹿はマジで1年以内に退場するだろうから、億万長者になりたければ必ず読んでおけ!! ANAが傘下の(LCC)ピーチ・アビエーションとバニラ・エアの2社を
統合する方向
https://this.kiji.is/347384417116783713 3月23日引け後に発表された決算・業績修正銘柄
kabu.spottt.com/20180324_8.html 株式投資をやるなら下の2つの記事で知識と技術を仕入れとけ!!
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読まなかったら遅かれ早かれ確実に退場するぞ!!
生き残りたかったら必ず読んでおけ!! やっとゴールドカード手に入れて、anaの羽田のラウンジ、はじめて利用したけど、何だか会議場みたいだった。あのひろーいテーブルに向かい合わせに座るなんて、全然落ち着かない。
せめて、テーブル中央に観葉植物でもあったらいいのに、と思う。 ラウンジお掃除係りのバイトしてANAの株主いる?
僕ちゃん警備したことある。 ___ 、 /
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( (__人__) ) ) とっとと5000行けや、ボケ! (
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( (__人__) ) ≫ 5000行けや、ボケ! ≪
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( 丶- 、 しE | ドンッ!
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( O ゚.(__人__) O ゚ ) 2000・・
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>>432 優待の使い勝手が悪い。
というか、そもそも空き席がない。
個人株主をバカにしてるよな。
株主総会議案の 「取締役」 選任に反対票入れたる。 特典航空券は前日予約できるようになるんだね。
これは使いやすくなるので歓迎する。
でも当日空港で前の便に変更できなくなるのはなぜだろう?
前の便に空席があるなら乗せても損しないと思うんだけど。 ここの問題は、発行株式が多すぎること。
増資、増資の連続で発行株数が多くなりすぎて
個人投資家の心の拠り所である『優待』対応が
まともに出来なくなりつつあることだ。
今後も改悪は続くはずだ。
発行株数の推移:
--------------------
2008年9月 19.5億株
2009年9月 25.3億株 (リーマンショックを理由に増資)
2012年9月 35.2億株(JAL上場前にとりあえず増資)
2018年3月 34.9億株 (*) (リキャップで少しだけ自社株買い)
--------------------
https://www.ana.co.jp/group/investors/stock/situation.html
(*) 10株併合前の株式数で計算
2008年から2012年までに 『80%』も発行株数が増加.
2018年に発行株数に対して 『0.9%』程度の自社株買い.
上記のデータが示すように、この会社は、市場を、個人株主を
都合の良い「財布」程度にしか思っていないし、株主還元など
さらさら考えていないことは、明らかだ。
増配を考えるよりも,むしろ無配にしてでも発行株式数の削減に
努めるべきである。
また,「収益力アップによるROEの向上」「自社株買い」「株主との建設的な
対話を通じた相互利益」などは真剣に考えていないだろう。
そんな会社には、個人投資家それぞれが、株主総会議案の「取締役」選任に
反対票を入れるのが良い。
というか、こんな株は売っぱらい、一般信用のクロス取引で優待だけ取るのが
合理的かもしれん。 ___ 、 /
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/ (;;・;;) (;;・;;) \ ) (
( (__人__) ) ) とっとと5000行けや、ボケ! (
\ `|lilil|. / ) (
/ .└-┘ \ /^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^\
/ ` 、 最近買い取り価格上がってるね。ざっと4500円ぐらいか。
自社株買いと不正転売の件で市場に出回る枚数が減ったのが原因だろうか?
今の株価なら実配当利回りとしては悪くないな。
(4500*2+7000)/4000 = 4.0% 羽田←→福岡、羽田←→関空、スターフライヤー稼ぎ時!台湾路線に投入する320を、夏期増便に充てたのが当たったな。 優待券、100株で年間6枚もらえるスターフライヤーは最高だな。 ANA、355日前から予約できる国内線「ANA SUPER VALUE EARLY」発売開始。55日前まで取消手数料無料
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1141243.html 近鉄やめてこっちを考えてるが株価上昇する未来がみえない 米中の経済問題が一区切りつくと見込まれたんやで。
んで、外国人投資家の大口買いが日経全体に来た流れ。 昨日羽田→伊丹
A321neoだったわ
全席タッチパネルモニター着いてた
https://i.imgur.com/A4dhJUi.jpg jalはさげてないのにここはなんでさがるんだ近鉄狙いからこっちにしてもいいなあ >>468
ロールス・ロイスエンジンの問題が完治した訳じゃないからなあ。
災害から関空と新千歳が立ち直った後も、JALとANAは一緒に上がったけど、
ANAだけまた下がった。つまり、通常に戻った。
【お詫び】ANA運航便の欠航等について
弊社は安全を最優先とし、ボーイング787型機に使用しているロールス・ロイス社製エンジンの点検整備に伴う欠航便の発生に対し、考えうる限りの対応策を講じてまいりました。
この度、9月以降の欠航によるお客様への影響を最小限にするため、運航スケジュールを精査した結果、一部の国内線および国際線を欠航することといたしました。 指値3702に変えたとたんこれだ寝てる間に約定してた・・ 岡三オンライン証券
口座開設+5万円入金+コード入力するだけで現金3,000もらえるタイアップ
https://kabukiso.com/okasan/korabo.htm
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※取引の必要は一切なし、コスト0円
※家族で4口座作れば最大合計12,000円
. オセロ美談でトレンド転機になるかな?機内帽子被り物は9割以上ハゲ あげまんだと思ったのが俺の借金返すために
内縁の妻が株で大儲けを連続してれくたからそのもの。
内縁妻の会社の社長が金富子株ブログで投資爆勝ちしてるのまねて
1年ぐらいで借金返してくれたし。あげまんすごい 3700円で買ってしまった一回ぷら転したら売って3600円台で買い直そうかな 12月月足値幅データを元に単純計算
12月高値 22698円
12月11日安値 21062円
差 1636円
2015年12月の差1450円を超えている。同じような状態になっており、
18年12月に戻りをつけても、18年1月、2月と大きく売られる可能性もあり、
安易な買い保有はやめたほうがいい。
http://blog.livedoor.jp/ore007/archives/52779106.html . ___ \ /
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o o.゚。(;;・;;) (;;・;;)。o。o ) (
( o(;;((__人__)(;(。 )o O ̄) もういやぁ〜―〜―〜― ( ̄
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. \ 今優待券買取金額下がっているけど・・
次の優待券が送ってくるの
いつだっけ?教えて 結局、エックスイーマーケッツとかで
ハイレバ勝負の方が儲かるよね そうか
やっぱり株価が上がらず揉んだのは
理由があったのか。
明日からが楽しみです。
https://stock.mosfinexpo.com/29572 これはスゲーぞ
リンクは貼らないから検索から飛んでけ
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ これはマジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ 読むと読まないじゃー天国と地獄だぞおまえら こいつはスゲー!!!!!
リンクは貼らないから検索から飛んでけ
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ ANA、営業益2割減 4〜9月 ビジネス席・貨物不振
https://4hp.jp/ana すごく下がってるんだけど
来年ちゃんと持ち直すかな ほとんど中国路線なんか売り上げないだろ。
下がる理由が分からんw >>531
だから買い時だと思うけど、先週ナンピンして資金がない .,.
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. \ なんか日本は中国人一杯いるからって他国も日本行キャンセルしてるらしいな 春節明けの中国株式がどれだけ落ちるか楽しみだ。とりあえず資金はかき集めて500ほど準備できた ┏┓ ┏━━┓┏━━┓ ___ ┏┓┏┓
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┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┛┗┛ どっかの航空会社が経営危機に陥ったとかそういうニュースが出てきたら起こしてください .,.
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o o.゚。(;;・;;) (;;・;;)。o。o ) (
( o(;;((__人__)(;(。 )o O ̄) もういやぁ〜―〜―〜― ( ̄
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( ;;;;(__人__);;; .)  ̄) おえぇ―〜―〜―〜 ( ̄
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・゚ 。(;;i:;l|;o;;゚:;:;:⊃ 。o \
o゚ 。⊂゚o;;.;*;;゚;;'::o;;.;⊃ 。o 株初心者で純粋にANAが好きだから買おうかと思ってるんですが、危ないですか
買ったら長期保有しようと思っています >>553
ありがとうございます、やはりそうですか。
下がるのを待っているのですが、国内線減便になってもなかなか下がらないですね。 https://www.afpbb.com/articles/-/3271752
英航空会社フライビーが倒産 新型ウイルス、航空業界に打撃
この会社はANAときょどう運行してたのか?
きょどう運行で、ANAが損出する可能性があるのか? >>552
企業への思い入れが強すぎると投資判断鈍らせるのでほどほどにね
自分はまだまだ下がると思うので様子見中 JALANA両方持ってるけどファンダメンタル的に売りたいのはANAだな。
JALは今日買い増した。まだ下がると思うけどw >>559
フライビーってブレグジットと原油高が原因で経営状態が悪化していたそうだが
原油暴落の直前に死亡したんだwww 意外と落ちないな
航空会社なんてどう見ても苦しくなりそうだが ボーイングが最もダウ平均を押し下げてる。
Symbol Company Name Last Price Change % Change Volume
BA The Boeing Company 189.08 -41.93 -18.15% 27,836,715 >>565
この1ヶ月の下げ具合がエグいな
ボーイングは今日で154ドルか
1ヶ月前は342ドルだったのに、 >>569
スカイマークスレと一緒になったて聞いたよ CAは20代前半のみで飛行中は裸エプロンにすればいくらでも客がくるぞ CAのニュース出たしアメリカヤバイし明日爆下げすんだろ 人件費削減を好感、株主優待券目当ての
買いが入りストップ高木ブーだよ。 今年飛行機乗るかな?
惰性で優待取り続けてるけど、
券を使わないまま有効期限過ぎることあるな。 速攻で金券屋に売って使いたい時に買いなおせばええやん いつ下がるかわからんので前々から気になってる海外株に逃げましたわ
全力買いはせず買い増しで 無駄に新規路線を増やして新造機を増やして
キャビンの座席や搭載物品の種類を増やして
現場に負担を強いてきたバチが当たったんだろ
北米線の到着から出発までのインターバルが1時間とか
正気の沙汰じゃない
少しは反省しろアホ経営者 コロナの影響でどの便もガラガラなのに、未だに大量の国内新聞・英字新聞の束を
大量に搭載して、全く使われないまま捨て続けてるとか本当に頭おかしい
このスマホ全盛の時代に機内で新聞を読む客なんて居ないっての
いったい年間で幾らの便所紙を捨てているのだろう
マスゴミ対策費だとでも言うのだろうか?航空業界の闇 >>592
紙の新聞が無いと激怒する老人がいるからね。 >>591
何でそんなに怒ってんの?
新型コロナウイルスが拡散したことは外的な要因なのでANAに経営責任は無いでしょ。
新型コロナウイルスの影響に伴う路線・便数計画の一部変更について
https://www.ana.co.jp/ja/us/notice/notice_011.html >>599
その言葉の本来の意味をわかっていてあえて使っているなら
ANAから訴えられてもおかしくないぞ。 >>595
押し紙なら処分費用だけですむから良いよね 1年間は減便どうにもならんと推測してるのか
次に海外行けるのはいつになるんだろなあ 航空会社はコロナで行き詰まるとして
ただ、アメリカに右ならえで政府が支援するでしょ
JALが放漫経営して倒産したのとはわけがちがう 今日買っちゃったけどこれ放っておいたら上がるよな? 阿部ちゃんが航空会社支援の表明して一時下げ止まったけど、最後やっぱり下げちゃったなあ なんか、政府支援の対価として配当と自社株買い見送りが要求されるんじゃないかと
海外の例見るとそんな気がする まあ売上減少は継続的に発生するしねぇ
日本人が大人しく自粛できない間はたぶんずっとかな >>616
JALの株券なんて紙くずになったことがあるから 今買って寝かしとけばコロナ収束したころ株価戻るだろうしだいぶ儲かりそうだな ANA「これってもしかして」
JAL「私たち、株価が」
ANAL「入れ替わってる!?」 月足みると2000くらいが目処かな
1600-2000は異常地帯だから考えなくてもいい
まあ今も異常事態なんだけど いずれ需要回復するんだろうが、PBRで買ったみたいなとこあるからな
それまでにどれだけ資産維持できるか 高額配当の結果公募増資という意味わからんことになりそう 1.3兆円の有志枠が設定されそう
とりあえず資金ショートの可能性は消えたな バフェットですらデルタを高速損切りするぐらいなんだからここもまだまだ下がるだろ その内感染済み(抗体持ち)専用機が動くようになるさ 今日が2番底なのか、下落相場の反発の日だったのか?数か月後にはわかるけどね 低価格帯を見せらると上がりだしたときに買えないという不思議
安値覚えってやつだな こんなに融資受けるのはいいけど、増資して返済とかないだろうな? それが考えられるので配当は見送って欲しい
借金返済の増資とかすげー条件悪くなるパターンが多いので これじゃ優待券は売れないなw
株主総会直後の増資爆弾を忘れない こことJALとJR各社が何故上がるんだよ
いかさま相場をいつまでやるんだ >>651
公共交通機関は、生活の一部だから。
もし潰れたら、国家も潰れる。 >>651
食い詰めた貧乏人には各自審査厳しくして6兆円だけど国策企業には108兆円ぶち込むことが決まったからね ぶち込むって言っても返さなきゃいけない金なんだから
仮に2兆円も借りて返せるとは思えないし、増資しかないと思うんだけど 潰れたとして問題ある?他が引き継ぐだけだろ
高稼働の航空機はリースだし、
資産といえばA380とかいうそびえ立つクソくらいか >>652
JALは一回潰れたけど日本は潰れなかったぞ 1兆円借りても返すあてないよ
破綻は絶対やめて
飛行機売って無配と優待廃止
そこまでして増資を国に引き受けてもらおう
天下りも受け入れよう
マイルも改悪で仕方ない
5年ぐらいなら頑張ってホールドする
JALの二の舞いだけは勘弁して どっちかっていうと、政府に対する交渉の様に見えたな
仮に1兆3000億政府保証つけば、潰せない企業になるので、出入国制限を躊躇するはず >>661
出入国制限はきっちりしないとオバチャン(世論)が許してくれへんでえ お上に守られてるというのは強いということですね
業績悪いだろうから頑固に売り入れて俺みたいにやられないようにね 納得いかないけどね。新幹線減便してるのに、JR西日本とか上がる理由わけわからん。 お客さんいなくても
飛行機結構飛んでるみたい
騒音してる ___
/⌒ ⌒\
/ (⌒) .(⌒).\
( (__人__) ) ドンと行こうや
\ mj |─┘ /
/.〈__ノ. \
ノ ノ ホジホジ でもいまだに業績の下方修正ださないのが不気味だな。
計算できんほど、やばいし先が読めないんだろうが
ちなみにJAL破綻の時も株主には一切、補償はなかったぞいw 今日JAL買ったわ
毎週飛行機で出張してるけど今週はホント羽田に人が居なくてビビったわ
でもこんな状況が続くなんてあり得ないわ
なので今が底
自信あるわ 緊急事態宣言が出て上がるのは、織り込み済みという事だろうか?
今年は収支は悪いのは確かだが、先を見ての株価という事だろうか? ほんとわからない。謎に爆上げしてたJR西日本が、今日は下落率2位の暴落とかね。 ANAとJALの時価総額の差がいまいち分からん
純資産も営業利益も同じようなもんじゃないか 俺はJAL買ったが自己資本比率57%でper7.47、配当金110円で株主優待まで配ってんのになんで売られてんのか不思議だわ
全財産突っ込んでも良いくらいだろ アベノミクス乗り損ねた身としてはやっと巡ってきたチャンス
ずっと我慢してきた甲斐があったわ >>686
同じ
取り敢えずANA、JAL両方買ったけど、買ったそばから下がった
握ってたら高確率で増えるだろうとは思ってるけど
紙屑にはなるなよと祈ってる >>688
コロナが終息したら最低4000円にはなるでしょ
コロナはどうやら3ヶ月-4ヶ月がピークらしいから
インフルエンザみたいに流行性になるかもしれんが、そのときには人間の方に感情的な耐性が出来てると予想 >>690
こういうの出たら底やん
>>691
ANA 自己資本比率40% PBR1.28
JAL 自己資本比率50%超え PBR1.12
なんで統合しなきゃならんのよ? >>692
JALはリーマンショックで破綻した。
今回コロナの影響はリーマンショック以上と言われているが持ち直せるかね? 10年で2回潰れたら馬鹿でしょ
日銀が120兆円金ばら撒くっていってんだから個人は失業しても企業は潰れんよ
そもそも金融危機が起こってない 潰れるかは分からないけど株主責任は取らされるっしょ 調べたら破たん前のJALは自己資本比率8%やん
全然状況違うやん
まぁどう思うかは人それぞれ
現物の余剰資金だから放置
来年か再来年には倍から3倍期待だわ >>697
それな。ただその前にもうひと下げふた下げはあるでしょ。2,000切ったらドカ買いするわ。 むしろ、これを機にLCCが破綻して価格競争和らいで稼働率上がると読んでたんだが
意外と潰れんなLCCは >>698
秋から来春にかけてもう一回暴落来る前に
緊急事態宣言解除で一回爆上げすると思ってる
そこで一度リカク
2番底で本気仕込みが俺の理想 https://www.youtube.com/watch?v=M5cwcwNIP7s
空港飛行機だらけになってるけれど
なんでこんなにアナ強いの
底で買っておくんだった(´;ω;`) 企業の健全性が保たれた状態で、先回りする形で、企業の財務を政府が支えてね!
健全性が保たれた状態での先回りする形 来年再来年まで他に投資するあてもなく寝かせれるなら今の時期いつ買ってもいずれ上がるんだろうけど
その間まだ下げる余地は全然あるし短期投資するなら買って寝かすのはマイナスだし
投資スタイル次第 マイナスの1000株どこで切ろうかな
それとも持っとくか >>695
ばら撒くって損失を補填するわけじゃないんだぞ?
借りたら返さなきゃならんのだから、騒動が収まったからといって爆発的に需要が増えるわけでもなし
どうやって返すの?って話 で、そんな上から目線の凄腕トレーダーのお前らは何買ってんのよ(笑) トランプが「アビガンが期待通りの結果を残した」とか「アビガン最高」と呟けば、富士フイルムとデンガが再び急騰よ。 株の鉄則だけど
ファンダが不味い株はどんなに安くても買ったらいかん。 今のファンタって昔と違ってびっくりする位おいしいな >>715
メロンって子供の頃、歯磨き粉の味がするって評判だった 実際メロン味の歯磨き粉があったな
子供が食うとかで廃止になったが ANAはコカコーラ社なのでファンタ
JALはサントリーなのでペプシとかか
チェリオはどこで出してんだ スカイマーク上場取下げ、、
は好材料でも悪材料でもなさそうだな 原油の動きがキーだな。にしても休業する人たち増やすにしても運行できない状況じゃ赤字補填しかないな。
休業補償の埋め合わせを回復するのが大変だろうな。しばらく国内外で運行制限続くだろうし。 思ったより株価下がらないんだから
今の内に増資すればいいのに
政府保証の条件設定でゴタゴタしてる間に出来ることやって誠意見せないと
レンホーあたりにお友達融資とか噛み付かれると政府も保証し辛くなるぞ まだ本格的に影響出てない状態でJALがこれだと配当は見送られそうだな 現在程度のロックダウンで毎月400億程度のキャッシュアウトがありそう
6月まで続いても株価下落は過大
ただし、以後も航空需要は落ち込んだままかも知れんが >>745
日経では月1000億出ていくって書いてたけど ほとんど飛んでないよね
キャンセル料払って固定費払って、
もう現預金なくなったんじゃないの?
5000億ぐらいの増資とか
金融資産は全部売り払うとか
優待も廃止とか
マイルを売るとか
やれることあるでしょ
政府保証つけるってことは
最悪税金入れるってことなんだから
それぐらいやらないと国会でもめるぞ
コロナのせいにして超絶クソ決算なんか発表延期すればいいじゃないか
もしかして経営陣は諦めた? 昨日指しといたら売れてた
これでストレスなくなるわ caマスク作りやめたの?
客室の席外して格安荷物コンテナ便!
僕の考えね・・ >>752
箱として風俗に貸し出すのは面白いな。出る時は脱出シュートで ANA、前期営業益速報値600億円、予想比6割減
さて、株価は上か下か・・。織り込み済だと思ってるが。 下がったら買い増そうかと思ったけどどうなんだろ
そもそも下がったとして更に下がる可能性も高いよな 俺の中で
ANAHDを1800にアンダーパフォームしたわ。 1-3月期でそこまで落としてたら今季は絶望やな
3桁頼むで 今月から3ヶ月間の営業利益はいくらになるんだろうなwww オーストラリアの航空会社みたいにならないといいけどね。 トヨタみたいな借り方ができるかどうかだな
あっちは景気が悪いとは言え企業としてはまだまだ大丈夫
こっちは飛行機飛ばせないんだよ ここぞとばかりに買う人がいるから一旦下がったとしてもすぐ上がるでしょ 微動だにしないwww
20年度の第一四半期の結果の方が怖い気がする >>767
自動車メーカーと比較する意味がわからん。 これだけの赤字で株価下がらん、謎の介入してるのか? >>773
これくらい業績やばくなるって前から言われてたし
ここまでは織り込み済み+原油安+リバ狙いの買いと思うとこんなもんなのでは?
直近の決算よりもコロナがいつまで続くか分からない今季のほうが絶望感ありそう 横横、出来高もそんなに変わらんし、下方修正は織り込み済みか。
減便・運休期間や欧米の再開時期によって株価が上下しそう。 >>777
経済活動再開しても以前のように飛行機飛ばないよ シンクタンクは5月末破産に大半の航空会社が破綻すると予想しているけどANAは別なのかな? やばいやばいと言われていても
決算出るまで動かないひとも多いだろうよ >>780
>シンクタンクは5月末破産に大半の航空会社が破綻すると予想しているけどANAは別なのかな?
有り得るよな
JALなんか2回目かよ JALが破綻するくらいなら世界中の航空会社みんな破綻するだろ ANAとJALが両方破綻したら外資に乗らないと海外にも行かれへんやんけ かつてのJALは企業体質が腐ってたからな
労働組合がめちゃくちゃ 原油安からのダウ下落受けて下がってるな
ナンピンするか迷うな
ギャンブルしすぎかな? ;彡彡彡イ ヾヾヾヾヾミミミミミミミ、
!川川リア __,,ィイエ エェェュ_ヾミミミi
|川川ア __ _ ヾ川リ
川川リ ,ィ'´ o ) ,r' o`ュ_ |川|!
川川|.  ̄  ̄ ̄` .川リ
川川| ,ィ :、 Nリ
ヾ川ヘ / しヘ__ノしi! /リ
! ヾ| r‐'__`ー;、 | ;|
`ー!. 人ミ┴''.ノ` |'' 今でしょ!
ヾ、 `゙゙゙´ ノ;、
\ / |) ヽ
|\______/ / | 無配当転落の恐れ
優待券が実質使えない恐れ
増資の恐れ コロナがこのままなら
そのうち公的資金うんぬんになると思うわ
2000は確実に割る
1500も割るかも 5月って暴落することが多い気がする。
ノーポジか空売りがいいな。 ばかぼんなんだけど
ステイホームの戦争みたいな非常事態に
駐機場の待機の国内のステイ便から
空港は駐車料金をせしめていないよな・・
(ヤクザのみかじめ料みたいに)
茨城空港とか駐車タダじゃないの? 機関のETF買いか買い戻しかわからんけど、個別でここを買ってるのは少ないでしょ。 コロナの現状が一年後も変わらないのかもしれないのに、
優待券になんか価値あるん? >>810
飛ばないわけではないから必要な奴もいるだろう むしろ営業ツールとしては優秀なので大量に配布すべき >>815
遅いか早いかの違いでここもなるだろ
JALにつられた株の動きになりそうだけど コロナの第2波や第3波が収束するのは1年ぐらいかかりそう
ロックダウンが解除されて
公共交通機関の責務で
飛行機飛ばしてもお客さんがあまりいないと思われる
飛ばせば飛ばすほど赤字
株価がまだある内に増資しかない 新株発行で増資やな
株主が損したって会社が生き残れば
良いんだ ついに(というか再び)JALが政府に泣きを入れたが、ANAも相当ヤバいんじゃないか? >>826
疫病による大量欠航なので普通に政府が支援するでしょ。
それをやらないと国内の航空会社が全滅して日本の空は
すべて生き残った海外の航空会社に乗っ取られてしまう。 これだけ乗客減ってもチマチマ運休してくしかないんだね 今回の場合は高給取りのパイロットがいる
企業に金をばら撒けるか?
多くの企業が大変な時に一部の企業だけ
助けれるか?高級取りが多い企業を!
やはり出来るだけ株主の皆さまに損して頂いて
から支援が他企業からのパッシングも少ないと
思う 100%減資やるならそれ相応の社内リストラやらなきゃ株主は納得しないでしょう。
大量の人員整理、内際の大幅減便、経営陣の退陣、従業員の給料カット、資産の売却。
当然政府の支援を受けるわけだから10年は新規の投資は出来ない。
そんな状態が世界中の航空会社で起こるので余剰の機材は廃棄するしかない。
ボーイングもエアバスも連鎖で破綻。
もしかしたら、みんな中国企業に乗っ取られるかも。 >>830
> 企業に金をばら撒けるか?
今の状況で航空会社だけをつま弾きにして支援しないという
選択肢などありえません。
> 多くの企業が大変な時に一部の企業だけ
> 助けれるか?高級取りが多い企業を!
鉄道や船舶も支援しないという選択肢などありえません。
> やはり出来るだけ株主の皆さまに損して頂いて
> から支援が他企業からのパッシングも少ないと
> 思う
航空、鉄道、船舶の各社への支援を怠り経営破綻してしまえば
バッシングを受ける政府です。 2250でナンピンしとけば良かったけどプラ転ありがとう 大学の友達がANAの技術系だが、今回のコロナはお先真っ暗だって。羽田の拡張、多種の新機材買い漁り、人も大量採用(今までANAに入れなかったバカが沢山入社)、ちょっと業績が良かったから新しい大きな研修センター造って、良い材料が全く無いって。
転職したいけど、他業界に求められる能力を持った人なんていないから、会社と一緒に心中だって。 JALは100%減資して株は新たに再発行だったんだよね なんか最後のころのスカイマークスレを思い出しちゃった
「9201便は17時73分に離陸しました置いてきぼり乙w」とか言う人でてくるんだろうな
なんだか懐かしいな 日銀緩和なんて効果は限定的ですぐきれる。
どっかの投資家も言ってたけど、今回のコロナでANA JALはお先真っ暗だよ。 今日の上げなんて金融緩和とコロナの鈍化期待の一時上げだしな
短期の丁半博打するならいいけど底なんてまだまだ先やろな 治療薬がないからコロナの第2波第3波が確実に来るだろうし、当面は下げやな。
ただ、マネーゲームのように上下するだろうけど。 >>847
必死だねw
今日は良い数字見れるだろ
政府は金出してないし 最終利益見通しを引き上げたパナソニックが大幅上昇
2月3月は各月1000万円超えの株式利益!(売り含む)
4月もここまでに想定を超えた利益を出しています。
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-category-1.html
★5月狙い目の新着入手の銘柄あります。 ANA、国内線で運休・減便追加 1万6146便 4月29日〜5月31日
かつ無配じゃ コミットメントの拡張ってことは
政府保証は難しいのね 前期(20.3期)は減益とはいえ黒字なんだから、減配でもいいから配当出せと思わなくもない。
今期(21.3期)は赤字確実だろうから無配なのはしかたないだろうが、
来期(22.3期)が黒字予想の場合でも、今期の配当は出さないくせにさ。 4 月は3月以下だから、仮に5月から元どおりだとしても、来期はこの程度の決算。 >>867
おいおい。
さすがに株主総会で全否定してからの数日後取締役会で
あっさり2000億だか3000億くらいの第3者割当増資決定で
株価逆噴射をやらないために政府に支援求めてるんだろう。 >>869
疲れてんのか生徒総会に見えてた……
株主総会か…
だめだこりゃ 優待期限を延長するぐらいだし
キャッシュフローには自信あるんだよ
政府保証なんかなくても大丈夫 >>867
そのあとJALはあっさり倒産させて債務踏み倒し、国から手厚い支援受けて超優良企業にのし上がる。
かたや倒産させずに株主に迷惑をかけて自力再建で資本注入w
そりゃやってられないわな。
2度目やったらハイジャックとか機体に火炎瓶投入とかやられても文句言えないだろう。
俺はあの時の恨みン百万の大損は忘れられない。忘れるはずがない。 >>869
困ったら税金チューチュー
流石上級企業だね >>875
ちゃんと読め。
それはJALのほうだよ。
株主から搾り取ったほうがANAだよ。 >>875
もう一回書き直す。この事件知らない人間が出てきてるのか。
ANAはかつて株主総会で
「第3者割当増資はやらないですよね。」の質問に対して経営陣は「やらない。」と答えた。
その数日後取締役会であっさり2000億だか3000億くらいの第3者割当増資決定をやって
株価暴落をやった前科がある。時価よりかなり安い価格で割当増資をして株主資本を希薄させた。
ANAは、株主を犠牲にして自力再建をした。
その数年後JALははあっさり倒産させて債務踏み倒し、国から手厚い支援受けて超優良企業にのし上がる。
ANAみたく苦労なくのし上がれた。 無配当でもいい
株価がある程度戻るまでは倒産しないでくれればいい
五輪なくなったらマジでヤバい JALも総会終わってすぐ公募増資して
JALを売り推奨してた日興シティが
引き受けから降りた事件があったと思うけど
その後倒産したのには異論がない あんしん、あったか、あかるく元気!
あんしん、あったか、あかるく元気! >>887
それが一番。 こないだ売っちゃった ( ^∀^) 期末で1000億のキャッシュあるじゃん
銀行から借り入れたら返済で配当を3年ぐらいだせないよ
配当出すために増資でいいじゃない >>891
増資の方が良かったかもね
って言われたりしてwww こんな糞株を、つみたてNISA枠で買っている奴いっぱいいるんだけどアホちゃうか? コロナが終わったら元の株価に戻ると
思ってるアホルダーが多いのはこのスレですか JALなんて最近買った奴ほぼ全員含み損かかえている >>894
原油ETFとかオンキヨーが人気だからなw 金融機関にしてみると
確かにただの融資だけだと旨みないね
4000億増資の手数料ぐらい貰いたいよね 政府保障で融資してもらえるANAはいいですねーって
不公平感からくる反発来てもしらね >>899
オンキョー株を31円で買った俺がきましたよ >>869
あれは驚いたなあ
株価が200円を切ったので急いで買った思い出 リーマンショックのときに底値で買ったからまだ大丈夫 ここは逆噴射するまで買っちゃ駄目の
認識で良いかな 1−3月期で600億円の赤字でしょ
1月〜2月半ばくらいまでそこそこ運航してて乗客も居たでしょ
それでこの赤字
4−6月期なんてフルでダメだから
単純に今後の4半期が1200億円の赤字だとして
今年は4200億円の赤字
キャッシュフロー計算書における現金および現金同等物期末残高が1359億円
7−9月期で現金が尽きるような感じだけど
民間金融機関からの借り入れが数千億規模であるっぽいから持ちこたえれるとして
どうやって返済すんの
利息も払えないでしょ JALもANAも国際線がコロナ前までになるのは来年以降だろうね
こっちの都合だけで飛ばせる物じゃないから これからの赤字がどんどん積み重なるからヤバいわけで。 株価あるんだからさっさと増資すればいいのにね
今なら仕方ないとみんな理解してくれるよ >>915
しゃーない
東京様が検査数を絞るから感染の規模が分からなくなって
意味のない数字の減少で何が良くなったのか分からないんだから ANAホールディングス(HD)傘下の全日本空輸は、新型コロナの感染拡大を受けて
国際線の9割弱、国内線も3割程度の減便を余儀なくされ、収入が急減している。
減便となっても人件費や航空機のリース代、有利子負債の利払いはコストとしてのしかかり続け、
毎月1000億円規模のキャッシュの流出が続いているという。 [東京 30日 ロイター] - ソフトバンクグループ<9984.T>は30日、2020年3月期連結決算で純損失予想を7500億円から9000億円に修正した。 >>918
金が足りないから増資も視野に入れとこう >>925
飛行機飛ばないのにこれですんでるのが御の字だよ 俺、2317円で空売り中。最大6ヶ月買い戻しせず頑張る 羽田行ってみな ANA機だけで50機ぐらい放置してあるでw >>894
NISAでダブルインバースも散々バカにされてたけどな
今、航空株を買う奴は先を見えてる 2317円で空売りしていたが、黒に転じた。いくらまで落ちたら買い戻ししようかな? 2600円で約3000万円で空売り中…
途中ヒヤヒヤする場面もあったが、順調に降下中… >>940
すげぇな。連休明けはだいたいの株下がるからもう少し我慢したら? JALもANAも少しでいいから配当だせよ
おかしいだろ 明日どうなるかだね
一方のJALが爆上げだったのが気になるけど あと
当たり前だけど飛行機飛ぶころには原油も高くなってるから売り上げ回復する前に燃料代が上がるね 2000円切って一気に1500円まで落ちたら100株買うわ 目の前の資金難をどうにかしないとね
政府保障頼るのもいいけど
足りなくなってやっぱり増資しますはできないよ HDC現代産業開発のアシアナ航空買収が無期限で延期される。
現代産業開発はアシアナ買収日程を変更すると29日、KOSPI(韓国総合株価指数)市場に公示した。
当初予定していた4月30日ではなく、「企業結合審査など取引終結の先行条件をすべて満たした日から10日が過ぎた日(新株は旧株売却の翌日)、または当事者が合意した日」へと曖昧に変えた。
現代産業開発は「買収手続きは依然として進行中」としながらアシアナ買収を断念したわけではないとの意向を明らかにした。
匿名を求めた投資銀行(IB)業界関係者は「航空業界が最悪の危機を体験していて、上半期中に買収を終えることは難しいだろう」と展望した。
現代産業開発と未来アセットのコンソーシアムは昨年11月、アシアナ買収のための優先交渉対象者に選ばれ、昨年12月2兆ウォン(1800億円)台の新株買収契約を締結した。
https://japanese.joins.com/JArticle/265445 小池(男)が今日の国会質問で
「総理。大企業なんか内部留保あるじゃないですか。
その大企業が投資で、中小企業には貸付ですか。
大企業向けに4兆円出すくらいなら中小企業に回してくださいよ。」
と言ってたけど内部留保吐き出してるところがあるんだよな。
ANAJAL2社でとりあえず2兆円、
あと数社手を上げてるところあるから4兆円なんか使い切るよな。
あ・・・ JALなんてまた100%減資、株主責任とかになったら
色んな方面から一度完全に潰せってなるだろ
ANAはワンチャンあるな100%減資してJALのように国から助けてもらうとかね
どっちにしろ株主に明るい未来は無いだろな ANAという会社は間違えなく残るし、事業は継続する。
利益追求の(空売り)投資家の立場からすれば、株券の価値が希薄化(大型増資や減資)すればそれで良い。 ___ 、 /
/ヽ ./\ \人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人//
/ (;;・;;) (;;・;;) \ ) (
( (__人__) ) ) おまえらもマスク作れや、ボケ! (
\ `|lilil|. / ) (
/ .└-┘ \ /^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^\
/ ` 、 ANAは今後10年ぐらい配当をださないつもりか?
借りまくってるけどどう返済するんだ?
SFC修行僧からのお布施を減らしたらダメでしょ
しばらく優待廃止すればいいのに ANA JALなんて配当優待乞食が買う銘柄だから
無敗はメシウマだなー >>960
乞食?
随分と酷い言われ方だな。
企業と関係の無い奴が何かを貰ったら乞食と言われても仕方が無いが
企業に投資して配当や株主優待を受け取った株主が他人から「乞食」呼ばわり
される筋合いは無いだろw
そんなことを否定しだしたら市場経済そのものを否定することになる。
おまえ共産党員だろw >>940
俺はビビリだから300万しかできなかったわ >>906
あんとき、炭酸臭すごいしてた記憶。
日経か産経だかですっぱ抜かれる前にどんと下がった思い出 どういう生かし方するのかな。やっぱりJALと同じコースかね >>962
300万円 十分じゃないですか!
後は何も気にすることなく利益300万円ですよ! 増資よりも減資の方が痛いからな
将来の融資枠を食いつぶす >>967
(公募)増資なんぞ受ける幹事証券会社は絶対になる。
中国のお金持ちが受ける可能性があるが、その際は既存株主の株券は間違えなく減資。 会社更生法か民事再生法による100%減資しか、考えられないんだけどね 株価は下がるだろうけど
企業として生き残るなら増資した方がいいでしょ
融資受けても足りないからおかわりなんて
どこが引き受けようと思うんだか
それ返せるの? 飛行機はたまに落っこちるリスクを考えないといけない
保険入っててもすべてカバーできるわけじゃないからね
融資は返さないといけないし、財務も悪化し、配当金は5年ぐらいは出せないし、万が一墜落事故が起きると倒産となる
増資すれば返さなくてもいいし配当金も出せるし万が一墜落事故が起きても、ギリギリ耐えられるんじゃないかな? >>971
コロナで忙しいこの時に墜落とか起きたら目も当てられないね
そして株価も落ちるの多重苦 順調に下がっている。空売りしている俺、利益が増えていく。 >>973
稼働率の極めて低い航空機が保険によって現金化されるんだぜ
ほんとに損か >>977
墜落したら企業としての信用が落ちるわwww
擦り傷だらけのタクシーに乗るの? 全日空にも事業改善命令 パイロット飲酒問題―国交省
2020年05月01日15時40分
全日本空輸で乗務前のパイロットからアルコールが検出された問題で、国土交通省は1日、航空法に基づき、同社に事業改善命令を出した。事業改善命令は行政処分として3番目に重く、パイロットの飲酒問題では、日本航空に続き2社目。
国交省、日航に2度目の改善命令=飲酒問題、定期運送業で初−再発なら運航停止も
https://www.jiji.com/amp/article?k=2020050100398&g=eco 空売りは飽食でもなんでもない
空売りが儲けをだすためには現物買いがその企業を見放す必要がある
むしろ買い支えたら空売りは死ぬんだから
>>981が全財産をANAに捧げたらいいと思う 空売り中だが、株価が1500円まで下がったら200株買う予定 4月、5月は前年比90%減を予想している全日空。
浮上する要素がない >>986
6月以降に政府が緊急事態宣言を解除したら徐々に戻ると思いますけどw コロナショック前に空売りした奴が勝ち組、他は靴磨き >>988
どこもコロナ以前のように飛行機飛ばせるようになるのはもっとあとだぞ >>990
「以前のように」ではなく「徐々に」と書いている。
いくらなんでも「浮上する要素がない」なんて悲観し過ぎだと思う。 >>992
そもそも「徐々に」と書いているのに「以前のように」と変えてしまうと意味が無い。
世界の航空会社が新型コロナの影響で業績は極めて悪化することは避けられない。
しかし運休・減便は各国の緊急事態宣言が解除されれば底を打つはず。
「浮上する要素がない」なんてことは無い。 >>988
ワクチンも出来てないのに、コロナ収束する訳がない。短く見積もっても1年はかかる。 >>995
ワクチンができても多くの人が摂取できるまでに臨床試験や生産体制の
整備、それに生産するにも長期間を要するが、それは航空機の運航とは別の問題です。
緊急事態宣言が解除されれば航空会社各社はそれぞれ運航を再開するはずです。 >>995
調べてみると ANA は現在羽田 - 大阪間は1日2便しか運航していない
がこれは非常事態宣言で移動制限を要請されていることで利用客が少ない
から仕方が無いことです。
非常事態宣言が解除されれば徐々に欠航数が減少していきいずれ通常通
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