【チョワーン規制】関越高速道路【鶴ヶ島パイセン】21
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午後雪降ってほしかった。渋滞に加えて立ち往生シッコ漏れるの阿鼻叫喚の地獄祭りが見たかった。残念。 今週土曜日730赤城通過予定なんですが渋滞ハマりますか? ↑自分のいつもより1時間遅いな
パイセンで少し引っかかるかもといったとこじゃないかな >>907
ちょっと朝早すぎでしょ。連休後の週末でみんな金ないから激空きですよ。俺と一緒に6時練馬INしようぜ。 >>907
積雪状況によっては、タイヤチェック渋滞にハマるかも知れんな 皆さんありがとうございます
天候は仕方ないとしてパイセンが仕事前だと願い向かうことにします >>919
トンネル出口で5分
沼田の先で15分くらいだった もう師匠とか先輩のレベル超えてる
もはや仙人、そう鶴仙人 さっき
関越トンネル出口全車土樽PA誘導で
土樽PA入口で雪壁に突っ込んで事故ってたのがいたわ
前輪へし曲がってた そんなわけないでしょ。まん防期間中だし第三次世界大戦始まりそうだし、皆スキー行く気になんかなれんでしょ。 そんなの関係なく行くやつは行くだろうけど、先週までの感じでパイセンの活躍は少ないだろう 7時前で東松山から所沢まで渋滞中。なかなかな渋滞やなあ。祭り復活やわ。 東松山のやつやりおる
そろそろパシりからランク格上げしてやるか 6時に練馬乗ったらどハマりしてまだ寄居だよwwwwwwww車大杉wweeewwwwwwお前ら世界情勢わかってんのか?コロナ情勢わかってんのか?wwwwwwwww 今日久々に関越を走ったけど、渋滞が始まる前の鶴ヶ島から流入した瞬間に流れが悪く感じたなー。
ハザード焚くのみんな好きだよね〜。
ちょっと詰まるとパッカパッカと大合唱が始まるじゃんw 今日は酷かったね
朝5時に練馬だったが、事故渋滞2件、さらにこの時間帯には遭遇しない駒寄渋滞にも巻き込まれてスキー場到着が8時前
帰りは落ち着いていたが、なんでこんなに車多いんだ?三連休よりも多かったわ 天気良かったからね。みんな青空の下滑りたいのさ。明日は午後から吹雪だからみんな昼過ぎに上り線に殺到して事故多発の大祭りに期待している 渋滞が始まるの早くなったよね
以前は7時までに前橋通過すれば大丈夫だったのが今は混んでる 今日はやっぱり渋滞しないな。前入りして車の中で寝たので、これから滑ります。 土曜の朝は師匠と前橋の渋滞があるし東北道からの北関で伊勢崎下車の1択だな 吹雪の中滑ってこの後恐怖の関越祭りに参加する>>944は負け組。昨日青空の下滑って本日自宅でのんびりしてる俺が勝ち組。 坂戸西スマ先頭19キロっすか トイレ我慢大会祭り裏山 事故かよ、アホかこんな時間に〜
下手くそかーーー!! だいたい車間詰め詰めマンと無駄な車線変更マンのせい 車線変更ほんと好きだよな事故る奴ら
ほんの少し前が詰まっただけで車線変更して結局ブレーキ踏むアホ シーズン終盤でパイセンは本気出してきたなあ。関越は追い越し車線を120km/h以上で走ってるくせに車間距離、車一台分というバカが多いからなあ。そりゃ玉突きするわ。
走行車線からバカが事故っているときに通過するのが一番笑かす。 >>959
120qで車間1台分とか自殺行為なのに何でやるんかね?
そいつが馬鹿とか基地害なのは分かるけど
だからと言ってそれで済ます訳にはいかない気がするんだけど
じゃないとエンドレスだよね リアルに事故る奴はハードラックとダンスっちまってると思ってるんだろ
勿論運もあるけど心掛け次第で回避できるはずなのに >>960
そやな、白い悪魔にこっぴどく取り締まられるんやろな まぁわざわざ好き好んでハードラックを掴む確率を上げてるわな
しかもその事実に気付かずにまた同じ事を繰り返す典型的な愚か者だよ >>961
しかも、それが数台連なって走るから、前方に渋滞見つけてブレーキを掛けから多重追突になるし。馬鹿だから、毎週同じ事故が起こっているのに学習しないし。
関越は走行車線走るに限るわ。 他の人も書いてたけどウチから水上までなら冗談抜きに高速と下道で30分位しか変わらないから事故に巻き込まれること考えたら高速乗るのやめたわ
ただウインターパス使って全高速にすると財布にも優しいし体力的に楽なんだよな
白馬や八海山の日帰りドパウでヘトヘトになったとき痛感したわ 川越先頭に12km、通過に110分
2台以上事故ったろ 帰りはもっと渋滞
しかも風強くてハンドル取られるー 最初見た80分から段々延びてったが今がピークかな
仮眠してやり過ごすわ もう我慢ならん。もう今日という今日は言わせてくれ。
なんで毎週こんなに渋滞するんだよ!毎週定刻に定位置でロボットみたいに渋滞するなんて関越だけだろうが!!
鶴は置いといて、要するに交通台数さばけてないんだろうがコラ!自動車税とってさらに高速代とってんだから国交相はさっさと練馬高崎4車線化、高崎湯沢3車線化しろや!!特に湯沢までの3車線化は今すぐやれや!何回オシッコ漏れそうにさせるつもりだ!! つってもなー、車線増やしたところでICやSAは合流してくるし事故は起こるし。
事故渋滞で完全に事故車が路肩に寄せてるにも関わらずノンビリ横を通過していく奴らは処刑でいい 渋滞してようが金を払わされようが高速道路を利用してる時点で負けだと思う
高速使わずにみんながみんな下道一般道のみで移動して万年交通渋滞にしてれば交通道路について多少は真面目に取り組むと思う
時間を買うつもりで金を払ったら負け 左からの追い越しも許可すれば容量増えて渋滞しづらくなる
追い越し車線でのんびり走ってるやつ多すぎ 事故の8割ぐらいは追い越し車線でしょ
関越の追い越し車線は何であんなずっと走ってる奴ばっかなんだ ようやく渋滞消えたか
仮眠しすぎた、今上里SA。帰るー >>978
最近はみんなマナー良くなって
遅い車いてもパッシングしたりすることもないからな おれは遅い車がいて詰まったら、車間積める前にいちど左車線に移って、後ろから速い車にさきにいかせてからはやいくるまの後ろについて行く
小判鮫戦法 >>982
無意識にやる
譲ってから、ほれほれ速く煽れ蹴散らせ
って >>982
おれもよくやる。
詰まってる車の後ろからエスカレードみたいのが来ると、ワクワクしながら右車線眺めてるw 東日本で唯一甘楽の上りが自然渋滞2キロという意味不明 オービス直前でブレーキぱかぱかさせがちなのも関越の特徴だよね。
はいはいよく知ってるねすごいね流れ悪くなるから余計なことしないでねそもそもそんなスピード出てませんからね、っていつも思っちゃう。 オービスが光る速度域も理解してないくせにスピード出して走ってるヤツはそれが邪魔くさ行為だよな
スマートに速度調整しながら先を急げんのかと >>990
あの辺は坂がキツいのもある
関越上りの高坂や花園で渋滞が起きるのも坂道減速マンがいるから オービス光る速度でなんて日中はどうせ走れんのになぁ
ガラガラじゃないと難しい >>996
下りには無い
上信越の上りはアップダウンが激しい >>997
上りの間違い
上り東部湯の丸のは健在
更埴手前は無くなっている >>989
たしかその登りのせいでクルマのメーターも180km表示まであるとかなんとかな説じゃなかったっけな? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。