スノーボードバインディング総合6 [無断転載禁止]©2ch.net

スノーボードバインディングの総合スレです。

スノーボードビンディング総合3
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スノーボードバインディング総合4
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スノーボードバインディング総合5
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399名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 21:22:36.99
>>396
どうやったら雪詰まるんだよw
安モンビンディング使ってんのか

400名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 21:26:54.17
>>399
もうちょい考えてからレスしなよ

401名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 21:37:25.15
>>400
お前が考えろ

402名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 21:44:45.89
>>401
自分で考えること放棄っすかw

403名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 22:04:10.03
もうちょい考えてからレスしなよ

流行りそう

404名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 22:06:25.27
あんま>>396いじめてやるなよw

405名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 22:11:17.04
>>404
もうちょい考えてからレスしなよ

406名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 22:25:20.53
>>405
まだいるよコイツw

407名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 22:48:44.96
俺は六角穴付きの必要性を感じないなー
T字ドライバーは長さにもよるだろうけど頭の部分がハイバックやらバインに当たるから回しにくくてI字ドライバーしか使わない
もちろん三番ドライバー
六角穴付きを否定する気はないけどそれを使ってる人はちゃんと三番ドライバー使ってた?
スノーボードのバインディングで二番ドライバーを使うってのは極端な例えをすると六角穴付きボルトを締めるのにプラスドライバーを使うくらい見当違い
ここを見てみて
http://f-gear.co.jp/toolcp/2016/04/19/post-554/

408名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/09(火) 23:02:31.89
こういうのをウエアのポケットに入れておけって
https://goo.gl/cHmu3h

409名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/10(水) 07:25:46.22
ポケットに入れるのは邪魔くさいな。
BCでリュック背負うなら持ってくけど

410名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/10(水) 19:39:17.09
>>402
どうやったら雪が詰まるのか
これを考えてもまったく見当つかんな

411名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/10(水) 19:45:15.95
>>410
もうちょい考えてからレスしなよ

412名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/10(水) 19:46:38.62
>>411
暇人だなお前w

413名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 12:49:23.21
burton のM5ビスってホムセンのボルトじゃ代替できんかな?
さすがに古くなってねじ山が不安なんだ。

414名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 13:48:58.74
ホムセンにあるよ

ビス持ってホムセン行けば良かろう

415名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 15:16:13.60
ゲレンデにもスタンス調整用にドライバーある(無くても喋ればレンタルで貸してくれる)からT字を携帯する意味が無い

416名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 15:59:01.07
とはいえ緊急用にポケットに入れてるわ
邪魔にならないくらいコンパクトなやつだけどな

417名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 18:04:02.19
順番待ちするんか?
携帯のメリットはあるぞ

418名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 18:12:00.54
使いたい時に限って先客がいること多いよなw

419名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 18:17:24.77
少し滑ってから緩いとか言い出す同行者対策にも是非携帯をオススメします

420名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 19:44:17.12
>>384>>408
紹介してくれたドライバーと携帯用も一つ買ったよ
T字形じゃないけど使えないこともないだろうから
とりあえずありがとうね
https://i.imgur.com/3j9DoRs.jpg

421名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 21:20:08.32
>>415
自分や同行者のビスが緩んだりしたら、歩いてレンタルの所まで行くんか…その日はもうクタクタだろうな
大して大きな荷物でも無いのに…

422名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 21:43:44.73
レンタル?
主要なリフトやゴンドラの乗り口降り口、センターハウスのゲレンデ側に調整台があるもんだが。
見たことないん?

423名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/11(木) 22:11:16.05
>>421
どんだけ虚弱だよw

424名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/12(金) 08:19:38.83
ダメだこりゃw

425名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/12(金) 10:02:21.01
>>424
もうちょっと考えてからレスしなよ

426名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/12(金) 10:02:29.59
ユニオンのフォースM
ディーラックス エンパイア 27.5cm

ヒールカップのメモリってどこがベストですかね?

427名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/12(金) 12:38:52.16
使っているうちにズレないように
最初から最大に拡げておこう

428名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/14(日) 21:56:35.42
ドライバーがうんたらとかよりさ、ちゃんとねじ締めれる様にならなきゃ

429名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/14(日) 22:50:55.66
>>420だけど3番で締めてもやっぱり滑走中に既に緩んできてた
ビスの位置変えれば改善するのかな
4点留めは変わりないのに何が原因なのかわからない
板もバインも新品まっさらなのにおかしいよね?

430名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/14(日) 23:34:22.41
>>429
高強度のロックタイト塗れば解決

431名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/14(日) 23:36:17.09
>>429
適当なドライバー勧めた人だけど俺も今季道具変えてからめちゃ緩んで困ってる
きつく締めてもだめなら雌ねじの精度が良くないのかも
これ買ってワックスの度に外すかどうしようか考え中
3M Scotch-Weld ねじゆるみ止め用 嫌気性接着剤 TL22J 10ml 低強度/中粘度 https://www.amazon.co.jp/dp/B007628CYG/ref=cm_sw_r_cp_apa_ON2wAbXDVV9XM

ちなみに俺の板はフォルクル、バインはK2

432名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/14(日) 23:53:31.66
最低でもベッセルの貫通ドライバー
できればPBかweraを買った方が良い

433名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 01:39:37.28

434名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 03:07:47.50
>>433
宣伝ウゼー。
最近貼りまくってしつこい。
他にもっと安いとこある。

435名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 07:42:46.53
>>433
どうせ日東精工のアプスロック
ユンカー試験結果とかが載ってない時点でお察しの性能だわ

436名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 08:01:57.25
柔らかいグラトリ板でプレスしまくりな滑り方ならビスが緩みやすくなる。板のビス穴の微妙な精度、ビスとの相性もある。ビスには適正トルクがあり、通常は馬鹿みたいに締めなくても簡単には緩まないから。どうしても緩むならネジロックを垂らして締め込むといい。

437名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 08:08:32.38
ビンディング固定のビスなんて100均のドライバーでも十分。
ドライバーの精度を要求するような高トルクは必要ない。
それで緩むならビスのオスメスどちらかの精度が悪い
自分でタイヤ交換する人で足で蹴り込んで締め込む人がいるが、あれも過剰トルクなんだよね。ボルト、ナットを潰す原因になる。

438名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 08:21:28.47
>>437
若かりし頃自分の軽自動車のタイヤ交換した時、まさにその方法でやって車側のボルトをねじ切ったわw

適正トルクなんてあるのを知らなかったからな
バインの固定ビスの適正トルクってどれくらいなの?

439名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 08:26:54.82
>>438
普通のM6の適正トルクでいいだろ
5.2Nmな。
メス側がインサートだから基準で締結したらすでにオーバートルクだと思ったほうがいい

440名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 09:25:20.17
適正トルクもありそうやな
締めれば締めるほど緩みにくくなるかと言うとそーじゃなくて適正トルクを超えると逆に緩みやすくなる
でもこれは個人の力加減もあるし経験がないと難しいやろし何ニュートン言うても分からんやろ、、
今まで締めれば締めるほど緩みにくくなる、と思ててアホみたいに締めてるならちょっと緩めてみてもええかも
両手じゃなく片手で締めるくらいで
あとはボルトの締め方くらい
このサイトは車やけど同じやから1番を参考に
http://www.carlifesupport.net/maintenance%20kiso_tight-order.html
いきなり本締めせず数回に分けて順番通りに
ここ大事
最低2周とあるが多分俺は5周くらいしてる

441名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 09:37:18.25
>>440
締める順て結構キモよな。対角線で締め込むことすら知らんやつ多いし、一本づつ目一杯締めていくとか、それあかんでって注意するけど、何であかんか理解できないw
ビスの数を均等に締め込むことで設計強度が出るってことを理解しないとね

442名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 12:59:27.10
>>441
基本だよね
教習所でタイヤ付け替えの時には教えてもらうけど今はやらないのかな?

443名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 16:31:40.99
世間には考えつかないくらいのおバカさんもいるんやで

タイヤはタイヤ、バインはバイン、ってね
応用効かない馬鹿

444名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 18:01:15.74
>>443
ですよねぇ…
ほんとにばかはなにか知能に障害があるかもだから調べた方がいいと思うわ

445名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 18:27:29.42
ユニオンのヒールカップズレって最近どう?
チャージャーの2012モデル使ってたけど、最近は改善された?

446名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 18:29:21.79
ユニオンってラチェット以外もダメなんだw
なんでそんなの使うの?

447名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 19:12:29.82
昨シーズンさんざんユニオンのラチェットをディスっても相手にしてもらえなかったからな、今年はヒールカップかい?
ごくろうさん

448名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 19:28:19.14
>>445
俺も昔のでズレてたんだけど、今年のFORCEは全然ズレないよ〜
でもストラップ付け根のネジか緩むw

449名無しさん@ゲレンデいっぱい。2018/01/15(月) 19:45:09.93
>>448
ハイバックを上げ下げすると緩むやつか
もう違うネジで止めろって思った

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