年中スタッドレスタイヤ履いてる人★1 [転載禁止]©2ch.net
雪の降らない地域に住んでる人ならスキー場行くためだけに
スタッドレス タイヤ買うのもったいないよな?
だったら年中スタッドレスタイヤにしよう!という人達のスレです。 確かに!
スパイクタイヤじゃなきゃ全てスタッドレスタイヤだわな。 >>55
危険、非推奨ゆーてるのは乾燥路でのグリップレベル
夏タイヤよりは曲がらん止まらん減り早いってこと
普通の人にはブレーキ性能の低下は致命的なけっかになるかのしれんよ、カーブの踏ん張り性能の低下は破滅的な結果になるかもしれんよ、とゆーとるだけ
雪国だとスタドの夏の履き潰し(夏タイヤ温存)なんて普通の話だし >>56
まあそうだね、ノーマルタイヤはスタッドついてないからね。 オフシーズンはあまり車使わないから年中スタッドレスタイヤ。
高速とか一般道とか制限速度内で充分な車間保持していれば追突することなんてないし、2Lディーゼルの過給機付きSUVでもリッター18km程度の燃費で走れるから特に不都合ない。 年中スタッドレスだが2年毎に新品交換
タイヤ交換できないからだけどw タイヤの静粛性や乗り心地を気にしなければこの選択もアリかもな。 去年車買い替えて、15年ぶりくらいに夏タイヤ履いたんだが
その後スタッドレスに替えたら、”こんなにうるさかったか?” と思ってもうた。
で、今年の春にまた夏タイヤに戻して
11月にスタッドレスに替えたんだが、”やっぱりうるさいな” と思ってもうた。
まあそんでも、今の夏タイヤを使いきったら、やっぱり新旧スタッドレスを使い回ししちゃうと思う。 そうか?
わいも夏に車替えて先月夏タイヤ棄ててスタド一択にしたけどタイヤが静かになってエンジン音がウザくなったんだけど
ちなブリザックす
まあ前の夏タイヤがクソなだけかもしれんけど むか〜し、トーヨーやダンロップのスタッドレス履いてた時はスピードが出てくると
高周波音が車内に響いてちょっと騒々しかったけど、スタッドレスだからこんなものかと思ってた。
でもある時ブリザックに変えたら静粛性は夏タイヤと変わらないくらいでとっても静か。
それ以来ずっとブリザックです。 土日はほぼ飲酒してるから車使わん
神奈川から新潟まで6時間冬に乗る程度
一年中冬タイヤで10年困ったこと何もない
いいんだろうか… 雪降る地域の地場トラックは一年中冬タイヤ、ってのが多いらしいよ >>64
タイヤによるのかなぁ・・・
2カ月たったのですっかり日常。もはや全く気にならなくなった。
ちなみに俺はダンロップ。ウィンターマックスと書いてある。(実物はアルファベットで書いてある。)
エコカーなんで夏はエコタイヤです。 やっと
この冬初めてスタッドレスが活躍する時が来たw 12シーズン目wのスタッドレスを今夏履き潰す
そんなに減らないだろうから来年の春も履き替えてすり減るまで乗る
タイヤ3セットあるから出来るカミワザw 一本8000円だから変えんわな
夏タイヤと同じ値段 スタッドレスのヌルヌルした感覚は、嫌いではない
ただし、周囲の車が同じ性能だったらの話 仙台の凍結メインだとオススメはなにになりますか?(雪はほとんど積もらない)
185 60 15インチです。
タイヤはやはりブリヂストンでしょうか? 最近オールシーズンタイヤが気になってる
でも調べたら乾燥路もウェット路もオールシーズンの方が優れてるってわけでもなさそう
やっぱ年中スタッドレスの方がいいのかな 自分はそうしてる
夏タイヤを買うのも替えるのも無駄な気がする
冬タイヤ安すぎる ブリザックの減り具合って早い方?
今ダンロップのウィンターマックス履いて3年目、まだ結構山が残ってるけど、なんせ肝心の雪道で滑りまくるので
ブリザックの減り次第ではちと高いけど思い切って買ってみようかと思ってるのですが >>80
プラットフォームがあるのに滑るんだったら
何履いても同じじゃねえの
地方が悪いか
運転が悪いかのどっちかでタイヤのせいじゃない >>80
ブリザックの減りは早いよ。でも効くよ!
長持ちして安くて効きがいまいちのダンロップを選ぶか?
減りが早くて高いが良く効くブリジストンを選ぶか?
それはあなた次第! 通年スタッドレス履いてる、雪のない季節は原付や自転車で用事済ますことが多いし、休日MTBとかSUP積んで遊びに行ったりするけど月に一回給油する程度。
一軒家住まいでタイヤを組んだホイールを保管場所ぐらいはあるけど、夏タイヤは持ってない。
よくスタッドレスタイヤは燃費が悪いと言われるけど、エコタイヤ相当の低転がり抵抗のスタッドレスタイヤもあるから燃費も悪くないよ。
今履いているのがアイスガードのG075で車がエクストレイルディーゼルのMT車だけど、雪のない季節で17~20km/Lぐらい、雪のある季節は15~17km/Lぐらいかな。 >>83
いいな
普段でもハイオクで8k/Lぐらいだわ 俺も年中スタッドレスで冬シーズン2回で交換派
ハイオク8k/L同じだw
古い欧州車? 年中スタッドレスとか、よほどのスタッドレス好き以外ならあり得ないだろ。そもそもスタッドレスはドライ路面を走る向けにはできていない。例えればステーキディナーを箸で食べようとするくらい用途が合っていない。4月になったらちゃんと夏タイヤに履き替えろや。 毎回スタッドレスの通年使用にケチつける
キチガイ飛ばし屋が出るな
スタッドレスも夏タイヤも普通に走るならなんの問題もないのに
キチガイ飛ばし過ぎだからこういう奴に限って
クソみたいなテクなんだぜw >>86
ステーキを箸で食べるときには
最初からカットしてもらう
冬タイヤでも夏タイヤでも
普段から無茶な運転をしない
君には特別な事でも
普通の人には当たり前のことなんだ 実は、スタッドレスのヌルヌル・フカフカの接地感が好きなんだわ
オフロード大好きの延長
特に雨は交差点右左折だけでスポーツ感覚味わえる
だが、雨の高速のグリップのなさはどうしようもない
単独で走るなら、相応のスピード・車間にすればいいが、
周囲に車が多くなるとそうも言ってられない
著しくブレーキ性能の劣るのが一台いたら危険だろ
そういうわけで、通年スタッドレスはやめた 規制速度内で走る分には、なんら不満はないがなぁ。
悪天候でもアホみたいに速度違反になる速度で走っているのであれば、それはタイヤ云々の問題ではないだろ。 >>89
>著しくブレーキ性能の劣るのが一台いたら危険だろ
>そういうわけで、通年スタッドレスはやめた
基地外は普通のタイヤですら危険タイヤ
自分の頭が一番危険なことに気づいてないw >>90
大半の時間は安全な状況にできるが、時々、車間が詰まったりするんだわ
それを回避するとなると、いろいろ制約が大きくなる
前の車は急ブレーキで追突回避したのに、後ろから俺が追突した、なんて無様なことはやりたくない
土砂降りの高速は、制限内でもヌルヌル滑っていることあるぞ
ゆるいカーブでスリップ手前だったこと多数あり
(滑るまでわからんヤツは、事故するまでは幸せ) 土砂降りの高速は50キロ制限になるでしょ
その状況で100キロ出そうとする脳が危険で
タイヤのせいじゃない だいたいスタッドレスはドライ路面でも普通に走れる
ってメーカーが言ってるのにハイグリップタイヤ並みの性能を求めても
スタッドレス使ってて雨で滑ったことなんかないわ >92の乗ってる車のアライメントが狂ってるんだろ。 夏の雨で滑る人はおおよその車種とタイヤ種くらい書いてほしい
そうしたらこの製品は夏はよくないんだなってわかるから
全体の話じゃなくてこの冬履いてたそのタイヤを教えてよ
暖かくなって滑る兆候でてきたんでしょ? 事故する前に危険が迫っているのに気づいているか、事故するまで知らないか、その違いだろ
雨は50に制限されるが、守っている車は少ない
自分だけ50で走るのは、それはそれで危険
80で走れるグリップ力あるなら、皆と同じ速度が安全
>>94
ハイグリップタイヤでなく、エコタイヤと比べてもグリップは各段に劣る
雨は特にね
>>95
バカバカしいから無視させてもらうね わざわざ無視させてもらうねと、レスを返すところがアホっぽい。 >>97
>エコタイヤと比べてもグリップは各段に劣る
アホウ
お前の勝手な理屈だろ
どこにもそんなこと書いてないわ
スタッドレスに土下座して謝れw
東京緊急大雪警報 [422186189]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1644743020/
108 クリシオゲネス(茸) [KR] ▼ New! 2022/02/13(日) 18:23:52.08 ID:/sKo5cmN0 [1回目]
著しく能力に劣るみたいだし東京の人は車の運転しないほうがいいね
スタッドレスタイヤが雨路面に弱い、乾燥路でグリップ弱い、だから危険て言ってる奴、メーカーのセールストークに騙されすぎやで
わい関西住みでスキー場行くために12月からスタッドレスタイヤ履いとるけど、当然普段はドライ路面ウェット路面な訳で、それで高速道路を夏タイヤと同じスピードで走るわけよ。でもスタッドレスタイヤだから滑るとか止まらんとかないから笑
だいたい、大手メーカーが乾燥路やウェット路面で危険なタイヤを売るわけがない笑 法定速度で走ってるならなんら問題のない製品しか作らんよ。営業車とかスタッドレスタイヤ履いてアホみたいなスピードで高速飛ばしとるけどタイヤが原因で事故ったなんて話は聞かんなぁ マジレスだが年中履くつもりならミシュランやコンチネンタルなど欧州メーカーのスタッドレスがいい。
これらは氷結路での効きがイマイチといわれているが、その分乾燥路面や高速性能がいい。
コンチネンタルはNorthContactは日本向けなのでVikingContactの方。
グッドイヤー(米国メーカーだが)は日本の住友製なので注意。 履きつぶしで5年以上付けっぱなしにしたけど積雪時に安心して乗れたなぁ
凍結は知らん 法定速度を守っている車は意外と多い
だが教則通りの車間距離の車は
普通車ではほとんどいない
スタッドレスでもオールシーズンでも
ホームセンターの軽トラよりはよく止まる スタッドレスなんか履きっぱなしにしてたらうるさくてしゃーないだろw