インラインスキー総合
ローラーが付いているスキーについてここで語れ!
(グラススキーなどのキャタピラーは含まず)
続きはここでいいのんか?
998 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2010/10/06(水) 12:02:34
>>995
片足でクネクネじゃねぇぞ。片足大回りしてみろ。
>>997
自分がやったことないからって、他人もやったことないと思うんだ・・・
999 :997 [sage] :2010/10/06(水) 12:11:03
やった事なくて発言するわけないじゃんwww
君ら引きこもりとは違うね〜w
1000 :995 [sage] :2010/10/06(水) 12:12:32
外足でも内足でも出来ますが何か? 思わせぶりに書いておいて悪いが、モータースポーツの経験は無いんだwww
やったことある面々はうpしてくれ。
外足でも内足でもうpしてくれ。 モータースポーツはジムカーナを一年だけやった。
アスファルトが雪道に変わる。
進まない
曲がらない
止まらない
教習所内のコースだったけど100km/h出たw
そこからフルブレーキしてスピンターンとかw このスレって30人中19位が熱く語っちゃう訳?
あ、ごめん
総合だとジュニア含めて35人中30位だったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺ならスキーやめる順位だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>8
あれでも一番いいところ探しました(^0^)/ >>9
お前は36位確定
スキー止めれば
www
wは三つまでな >>10
むしろ一番ダメなところを切り出して、自分の欠点を直視してこそ上達するんですよね。 でさ、バイク関係ないよね?
滑っても転ばない四輪でジムカーナ一年やっただけで、なんでバイク語れるの? >>13
ジムカーナでもタイヤのグリップ強すぎると、車がひっくり返るの見たよ。
タイヤはスリックタイヤだったが。 >>14
グリップが抜けて内側に転倒することはないよね? 車のジムカーナは平地でやるし、タイヤは傾けないで路面に垂直に荷重されてるからな。 タイムのサスペンションの長さが可変式なら、外側のサスペンションを長くする事で内傾が出来、転倒は防げた。
すると横Gが高まると転倒はしないが、外に膨らむ。
ここでズレが生じる。 >教習所内のコースだったけど100km/h出たw
>
>そこからフルブレーキしてスピンターンとかw
びっくりした!
こんなレベルでジムカーナ語っちゃうんだ
>>16
だからバイク関係無いよね?
>>17
アタマ大丈夫か?
いや大丈夫じゃないからそんなこと言ってるのはよくわかってるんだが・・・
やったこともないバイクに関する妄想を元に、ありもしないフルアクティブサスの四輪の挙動を
妄想しているわけだ。 >>17
そんな車、トラクションはどうやってかけるんだよ?
駆動装置に無理が生じるぞ
エンジンを下の方に置くって言うなよ
重心下げたら外側のサスを伸ばした意味が無くなるから >ダブルクラウン
>
>タイヤのトレッド面が真ん中と端とで大きさが異なる2つのR(ラジアス)で出来ており「ダブルラジアス型」とも呼ばれます。
>
>特徴・・・直立状態では設置面積が少ないためハンドリングが軽快になり倒しこみが軽い。オートバイが傾くにつれて設置面積が
>大きくなり、グリップが増します。フルバンクで強力なグリップが必要なレース用で用いられています。 バイクや車はどうでも良いが、インラインで傾けないで向心力得られるかなと思って。
マウンテンボードみるとタイヤが路面に垂直のままターンしてるように見える。
前輪の軸が可動式なのかな? スケボーもタイヤ傾けないで曲がるんだっけ?
あ、乗る板は傾くんだな。 デッキを傾けると前輪の向きが変わるのか?
すると車と同じだな。 お前の乗用車はハンドル無いのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そうか、体重移動で曲がるんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
市ねーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 外見的な相似性と物理的な相似性を区別できない人が居るんだが、どうしたものか。 じゃあ>>17のレスはどう説明つけるんだ?
お前のレスは矛盾ばかりだよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 別に矛盾してないぞ
>>17はもしサスペンションのストロークの長短が可変式で行えたらという仮定。
それはおいといて、タイヤ傾けないで曲がるにはどんな条件が必要かなと思ったのだ。
これはハンドルに相当するだ舵角が必要だな。
片足のインラインでは不可能だ。
両足の前後差使って、前になる足をハンドルとして使えば出来るか。
パラレルターンやランジターンの時に角付けを行わないでターンする感じになるな。
あまり横Gは感じない。
フォーム的には下腿が路面に垂直で、上体だけで内傾する感じになるな。 ずらして内向けろ、ぼけなす
いつもおまえがやってるだろ スケボー両方の足に付けて、斜面をスキーみたいに滑れないかな?
当然足首はフリーにしてスケボーは傾けないでターンする。 そう言えばローラースキーのブリーモリスのRSVは前輪が1個で向きが変わる。
スキーブーツで乗るので、足首は固定だが。 >>32
「バイク傾けるとグリップ無くなる」ってデマを訂正していけ。 >>34
> スケボー両方の足に付けて、斜面をスキーみたいに滑れないかな?
カービングローラーがそれだよ
>>37
そうなんだ!
するとターン中も外側のウイールが上がらないのかな。
しかしローラースキーはスケボーと違いバンク角深く取れるから、やはり外側のウイールあがるでしょ。 閉鎖直前のARAIでチェアスキーの集団を目撃したんだが、スキー板の変わりに
スケボーをスキー用ビンディングでスキー用車椅子に固定してた。 >>38
車輪をつけた擬似スキーはどれも危ないからスピードを出しては使わないよ
低速で細かいポジションの確認をするのが主な役目
>>41
自転車みたいにブレーキがあればねえ。オフロード用インラインでトレイルスケート
ってのがあって、ドラムブレーキが付いてるんだが曲がりにくい上に手に入らないw ハンドルの無い自転車にブレーキ付けるようなもんで
ブレーキ掛けると不安定になって制御できないから意味が無い 昨日ツリス始めて乗った。
日頃はインラインなんだが、スキーブーツで乗るツリスの方が練習になるのかな?
個人的には慣れているインラインの方が滑走の快感度が高いと思った。スピードも出るし。
インラインは100mmの5輪だったけど。 >>36
お前、μの低い路面でもバイク傾けて走れんの
ダートとかアイスバーンとかそうやって走れんのか
ターマックでも同じ、いくらハイグリップタイヤでも限界越えて傾ければグリップは失う! >>45
転倒モードに入ればグリップは失う。そんなことは当たり前。 >>47
GJ!!
さすがにスパイクタイヤだろうけどwww >>47
これだけ雪積もってるならスノーモービルにしろよと突っ込んでみる。
まあ何が何でも単車に乗りたがる気持ちは理解できるがねえ。 >>49
>まあ何が何でも単車に乗りたがる気持ちは理解できるがねえ。
どうしても車体を倒して曲るスポーツがしたいんだろうねぇw そうだね
効率を考えたらクローズドサーキットをぐるぐる回る必要無いもんな
スキーもターンする必要なんか全然無いし
証拠出せと言われたから出しただけ
おまえ、ずいぶん苦しい言い逃れだな
普段の私生活が垣間見えるぞ 言い忘れた
スキーは体軸を倒すスポーツじゃないのか?
直立で曲がれるなら安全でいいけどな >>51
下手糞だから持ちこたえられないんだろ
禿げ親父 お前らせめてインラインの話しをしろ。
スノボやサーフィンはスケートボードでそれらのオフトレ用のものがあるけど
どうしてスキーは……スノボより遥かに歴史があるのに…… すっこんでろ、ぼけ
おまえインラインの話題出しているのかよ
顔でか親父が文句ばかり言っているから、証拠出しているんじゃねえか
今すぐ死んでしまえ >>55
インライン以外にもグレステン、プラスノー、グラススキー
オフトレの種類はスキーのほうが多いじゃん。それこそチャリでもいいし。 >>54
いや、彼の場合はそれ以前に「グリップの限界まで倒せない」
だから荷重は内足、荷重の抜けた外足を外に大きく開いて曲ってる。
>>55
スノボの場合はサーフィン→スケボ→スノボの順ですからね。
歴史が逆だから、スノボの歴史の浅さに対して、スケートボードは充実してる。 >>36=>>48=>>50=>>51だぞ。
>>47の証拠を肯定してるわけで、まあなんだもちつけ。 インラインはまとまった距離が必要だし、なにより金具をいちいち締めるのが
めんどくさい。
やっぱ>>57の言う通りチャリが良いのか。
普通にブレーキがあるしな!w スケボーは海から遠くてサーフィンが出来ないやつらが代替としてやる例も多い。
大阪の連中とかw
スキーの代わりは何だろ?マウンテンバイクのダウンヒルか?
あれはスキーヤー&スノボーダーが普通に夏にやるよなあ。 自転車はそれ自体で充分に面白いからスキーのオフトレって感覚は無い >>57
だからなんだ、ぼけなす
自分の言葉でしゃべれよ 最近インラインで掴んだ感覚
切り替えで両方のスケートが路面にフラットになる時があるが、そこから次の外足踏んでいくんじゃなくて、まず内足を曲げて内足のアウトエッジに重心を移して、内傾軸を作り、そこから外足を踏んで行くと綺麗なバンク角が取れる。
全日本出てる選手と同じぐらいのバンク角取れたぜ。 >>65
もはや、子供たちが親父の動画をネタに遊んでるんじゃねぇか?
ってぐらいにしか理解できない。 外足から外足へと重心を移せばバンク角は全然深まらないからな。
それどころかX脚にもなるからな。
まずは曲げた内足に重心を預けてから、外を踏みに行くんだ。 プラスノーを滑りに行ったら駐車場でスケートしてる人がいた >>70
グレステンも外優位の運動になりやすいので、内股関節を柔らかく使い、内を意識してから外足に荷重しよう! 今の時期ならちょっとプラスノーを滑っておくのも良い 左足に重心を移動させてから、右足に荷重している。
これが同調操作のこつ
フォールラインを向いているので外傾が出てる。 大会は子供が2位、1位はその後インタハイチャンピオン。
私は最初の発表では3位で、久々の表彰台かと思ったら、集計ミスで4位でした。 自宅近所で30分ほどストック持ってインラインして来た。
ターン時に外足で踏ん張るとターンのたびに加速するのがおもしろい。
サーフィンに対するスケボーのような物と思えばこれはこれでアリだな。
>>72
先に内足を引っ込めてから外足で踏ん張るのか。次はそこに注意してやってみよう。 >>82
内足引っ込めるのを内足畳むという。
畳んだ内足にも荷重して谷回り滑ると同調操作が表れるぞ。 インラインのスレ発見。
ストックワークの練習と谷回りをかなり意識して踏む練習に最適。
なれたらそこそこ斜度のあるところで滑ると楽しいし、いい練習になりますね。 去年は吾妻総合公園(あってる?)で良い練習になった。 インラインスケートもひと頃ほど話題に登らなくなった。 全国のゲレンデでピスラブが普及したら、ストック持ってインラインする人って
いなくなるんだろうか。 www.boxos.com/tokusyu/inline.html インラインスケート講習会参加者募集中
www.unityskiracing.com/?p=1007 そろそろスキーも終わりだからインラインでもやろーかな
どこかにちょーどいい坂がないかなー グレステンのキャンプやっていた。
プルークスタンスだけやっていて、普通に滑らない。
グレステンってこういうもの? グレステンは慣れないうちは
下が固いから転ぶとえらい事に成りかねないからね
スキーみたいに曲がることは出来ても雪上のようには止らないから
怪我しないためにはまず安定して減速できるプルーク動作が必須 >>126
慣れていれば、パラレルスのナチュラルタンスでOK?
ナチュラルスタンスの方が腰下にグランジャー感じれて、安定する気がする。
スキーでもそうだけど、プルークだと内足使えないデソウ 光ゲンジのような形のローラースケートを履いたアイドルが出た
ttp://www.youtube.com/watch?v=KI8ahb3h82k >>129
車輪なんだから当然タイヤが進行方向に真っ直ぐに向いたパラレルスタンスの方が安定して楽ですよ
でもグレステン(ローラースキー)ではパラレルターンで減速するためのドリフトが出来ませんから
ターンのコントロールに習熟していないとスピードが乗りすぎてしまったらパラレルだけでは危ないです
(カービングローラーなどが坂での使用を推奨しないのはこの為です)
もちろんスピードさえ出しすぎなければパラレルだけで楽しく滑れますよ グレステン行ってくる・・・と思ったら
大雨で市営スキー場が壊れた!? >132
去年市営に1度いったよ。
道に迷って到着が4時ごろ!
リフト3本で終了。
群馬(高崎)から行ったのに・・・
スキー場の上り口辺りの広場でインラインスキーを
大勢でやってたよ。
今年は原村に1度いってみたいな。
お太れ頑張ってくださいな。 >>133
リフト数本くらいでは
なかなかコツを掴むのにはたりないでしょうから
残念ですね
次はじっくり楽しんでくださいな
自分は明日も行って
頑張ってきます
ぼちぼちベアリングの手入れしようかな。ウェットティッシュで表面の汚れを落として
ニンジャオイルを一滴たらすだけですがw 錆付いてまったく回らなくなった、ベアリングにCRCクレ556吹きかけたら回るようになった。
CRCクレ556だと研磨剤は入っているので良くないらしいが・・・。
そのあとホーマックで売っていたモリブデングリース入れてみたんだが、滑走性が今一だな。
やはりオイルベアリングはオイルなんだろうね。 今度INSAのブレードテストのブレード1受けてみようと思うんだけど、受かりますかね。
ロングターン
ttp://www.youtube.com/watch?v=6BJOEcNbA_E
ショートターン
ttp://www.youtube.com/watch?v=8NaJpK18Oy4
よろしくお願いします。 >>142
偶然聞くようになったんですけどw
ついでに友人のLさんの滑りも見てください。
ロングターン
ttp://www.youtube.com/watch?v=cFu72DswWLo
ショートターン
ttp://www.youtube.com/watch?v=k9cBQ972ThI
よろしくお願いします。Lさんはブレードテスト受けませんが、ブレード1のレベルにはありますよね。 >>143
ロングターンは理論派より1000倍上手いな。でも俺より10倍下手糞なのと、一つ重大な欠点がある。
でも推理小説の結末を人に聞いてもツマラナイのと同じで、
自分で解決策を考えるところに、スキーの魅力というものがある。俺には、それを奪うことなど出来ねぇわ。 >143
もと急な坂を使って
ワイドスタンスで、
目いっぱいな
スピードコントロールを見せてよ ターン後半、X脚に見えるな。
内足の使いかたが悪いのかと思ってたけど、外足の踏み方が悪いのだろうと今思っている。
>>145
ここは自分が滑ったことのある坂ではもっとも急な部類に入ります。映像では斜度は感じられないと思いますが。
スタンスは出来るだけ狭くして、両足を一本のように使いたいですね。 いちおうブレードテスト、合格したから報告しておく。 >>149
点数の発表なかったので、分かりません。
ただ、その後インラインスキーの技術選にも出て、全ての種目の平均を出すと85弱・・・。
ブレードテストは80点以上が合格点だから、採点基準が同じだと加点になりますかね。
ちなみにブレード1の上ブレードプロは85点、ブレードマスターは90点が必要。
技術選で平均90点出した人は当然優勝、87点出れば上位入賞ですね。
わたしは85にも満たないのでブレードプロの実力はもちろんありません。
ちなみに1点でレベルが一つ違う感じがします。知人は86点でしたがインラインの実力は二つほど私より抜け出ていました。
>>150
ありゃ。昔おれが受けた時は教えてくれたんだけど、変わったのかな。
それだと落ちた人は悪かった種目が分からないんで、悶々しそうだね。
聞きに行けば教えてくれるかもしれませんが、今回は受検者二人しかいなくて日ごろの滑りすれば受かると太鼓判押されていたので、私も、もう一人の受検者も聞きに行きませんでした。
もちろん二人とも合格、技術選も同点でした。
ちなみに大会で一緒になった、アドバンスインストラクター、ブレードプロの資格をお持ちの方に聞いた話によるとブレード1はSAJ1級があってインラインになれれば、すぐ取れるレベルだそうです。
ブレード1からはブレードブレードプロは1級とテクニカルの差ぐらいあるということでした。
グレステンで滑ってきた
ゲレンデには人が多くて滑りづらいが
暑くも無く寒くも無くて
ローラースキーでも気持ち良い季節だね 一年ぶりにストック持ってインラインで滑ってきた。自宅のある団地内の
舗装路なんだが、内足をたたみながら外足で踏ん張るとすごい勢いで曲がっていく
のが楽しい楽しい。
近所の小学校低学年くらいの女の子が犬と弟を連れて通りがかったのでお互い「こんにちわ」
と挨拶したが、目があきらかに怪しい物体を見る目だったw 涼しくなって練習しやすくなってきたね。
おかげで最近かなりコツつかめてきた。
しかし登山用の石付きキャップって全然もたないな。
グリッパー使いたいけど、ちょっと高すぎる。 調子に乗ってアグレッシブも買っちゃったけど、落ち着いて考えたら
俺パーク何か滅多に行かないわw 最近ネットでロングターンで外手を高々と挙げる連中が実際いること知った。
インラインでも外手を挙げて滑っている。
今まで自分の周囲には誰もそういう人がいなかったので驚きだ。
ターン前半で内傾角出そうとしたいのだろうな。
今日も今日とてインライン。今日はストックをターン毎にしっかりと突いてみた。
犬の散歩をするおばあさんがコース上に来たのでしばらくおとなしくしていたのだが、
犬が地面にお座りして俺をじーっと見つめながらなかなか動かなかった。犬に
もててもうれしくねえよw インラインに垂直荷重するのは、案外難しい。
俺は今までスケートを外に押しだしていたな。
これじゃ駄目だと最近気付いた。
先日スラロームの練習した。
前は外足流れていたので、修正。
カメラの前でちょっと失敗してるが、まあ、こんなもんでしょう。
ttp://www.youtube.com/watch?v=K9Ma-j5ZiYY インラインで夏練習して、冬はこうなった。
http://www.youtube.com/watch?v=mCMpVRYXWVY&sns=em
もっとも、若干の意識改革は必要だったが。
インラインはトレーニングギアとしては、最高のものだろう。 >>165
カメラぶれぶれで吐きそうになった。
謝罪と賠償を要求! 正直インラインとかプラスキーってスキーのオフトレとしては微妙じゃね?
もっとガンガン攻められる、オフロード系の自転車とか、パーク系とか、
いっそそういうのから離れて普通に筋トレとバランストレーニングとかの方が
効くような… インラインて練習しても、スキーの練習のシミュレーションにしかならない。雪の上で、もう一度取り組まないとね。
インラインやれば、それがそのままスキーに繋がるて信じきって、一生懸命やってる人もいるから、面と向かっては言えない。
まあだいたいは結果出ないけどね。 以前は外足を押しのばして回してエッジング。ウィールの内側を路面にこすりつけている。
http://www.youtube.com/watch?v=kka748jRFMY&sns=em
今は足を押しのばし回す意識はない。
乗って回る感じ。
http://www.youtube.com/watch?v=uCISIBsUahE&sns=em
最初の滑りはスキーとはあまりに関係ない。
後者はインラインスキーのための滑りだな。
やはりスキーとは違う。
>>172
>やはりスキーとは違う。
だよね。何もやらないよりは良いだろうし、上手くやればポジションの
確認くらいにはなるだろうけど、スキーとは違うし、スキーの真似してたら
バランス感覚の練習にはあんまりならなそうだし。
インラインやるにしても、パークとかランプに入った方が練習になりそう。
あるいはこういう風に、全く離れて、キッチリバランスとフィジカルの
トレーニングするか。
http://www.youtube.com/watch?v=36nqCBej3w4 こういうフィジカルトレーニングはもちろんだけど、インラインスキーはそれ自体楽しいスポーツだよ。
何もしないより、インラインスキーを楽しむ事でスキーに対する気持ちも高まると思うよ。 もちろん、何もしないより全然良いだろうし、インライン自体が
楽しいなら、それって超良い事だよね。
で、インライン自体が楽しいなら、スキーの真似なんかするより、
レベル高くなれば自然にパークとかランプとか(後俺は知らん他の物)に
なるだろうし、そうすれば、体力とかバランスも伸びるよね。
おそるおそるスキーの形だけ真似すんのは微妙だなあ、ってことっす。 http://vimeo.com/3806998
ここまでやれとは言わないけど、こういう系のほうが、
斜面に対しての体の入れ方とか、バランス感覚とか、発達
するのでは?
5度くらいの道とかで「スキーのターンでは膝がこうなって…」と
やるのはいまいち不毛なような。世界のトップ見てもあんまやってないし。 アグレッシブも実は微妙だった。昔あるインラインの大会でワンメイクで3Dとかやっていた人いたが、アルペンはさほどではなかった。
インラインは物凄くうまかったけど。 いや、もちろん別のスポーツだから直結するとは言わないっすよ。
ただ、ワンメイクで3Dしてるのと、5度の道でストックもって
ここの関節の角度がどうとかと言うのとではまるっきり差がつくっしょ。
俺は夏は自転車だけどね。インラインしようかな、と色々考えてリサーチ
した結果、やるならパークとかやった方がいい、で、パークとかやるなら、
俺はもともと自転車系だから、BMXでもやった方がいいな、という結論に
なったので、多分やらないと思うけど。
インラインが楽しいなら、インラインをやれば良いとおもう。人それぞれ
環境も違うし。毎日自分の限度まで、1年中やってるやつが強いよね。 インラインスキーは世界大会、ワールドカップや世界選手権が行われています。
アメリカては行われませんが、ヨーロッパでは盛ん。
最近まで、インラインスケーター(インラインアルペン専門にやってた人)が優勝していたが、去年はスキーヤー、ラトビアの五輪選手(トリノ代表)が優勝。
スケーティングよりもターン技術により成績が決まるようになった。
これくらい攻めてるならまあ別だけど、普通こんな攻められるとこ
ないんでね?
BMXだってレースとかパークとかストリートとかフラットランド
とかあって、そもそもレース場に行けるなら別にパーク行けとは
言わないし、他に何にも無いとこのやつがフラットランドや
ストリートやるのが無駄とは言わないけどさ、
その辺の5度くらいの坂で、ちょろっと左右にターンしてても、正直
あんま上手くなるとも思えないっすわ。 ダウンヒルもスゴいが、途中ターン入れたり、パラレルスライドでスピードコントロールしていたね。インラインのウィールも小さい。スピードを出すためというより、戦術的な作戦が功を奏するのかな?
インラインアルペンスラロームの方が絶対スピードは遅いかもしれないが、基本的に減速操作はしない。
http://www.youtube.com/watch?v=qynCFKRLX_c&sns=em >>182
絶対的に直線的だけど、こういうのもありかもね。
全身ガチガチにプロテクターで固めて攻めるならなんでも
ありだと思いますわ。
トレーニングって意味では
下りでもフラットでも
早く滑ろうとするより
どんだけ低速でバランスを保った
切り替え、ポジショニングを反復できるかって
意識している。
動かすべき関節、筋肉等、必要なだけきっちり意識して
稼動させるとか。
微妙に浅いポジショニング、左右差とか
クリアにチェックできると思う。
個人的には、
スキーよりスキーの練習になると思う。
ある意味”
>>184
レベルがかなり高い人ですね。
私の動画のご批評願います。 腕振り使って上下動
ttp://www.youtube.com/watch?v=sbI-ugtp9sk&sns=em 相変わらずレスストッパーだなw
大きく三回回してワン!だw
三回でもワンだw
分かったかw インラインスキーは落下だけじゃなく、筋力で走らせる操作も必要。
スキーも筋力で走らせる必要あるが、斜度の緩いインラインはよりいっそうの筋力での加速が必要だ。 普段プラスノーに通ってるんだけど、
インラインって普通に面白そうだね。
これって、日常の移動用に使える? インラインはサスペンション機構がないから、振動がダイレクトに伝わる。
ロスがないのはいいが、わずかの振動でも長時間当たってると、足の裏が痛くなることがある。
多少のロスはあっても振動吸収機構があると、走りやすくなる。タイヤが自転車みたく空気で膨らませるタイプだとそれだけでかなり違うと思う。 過去にあったけどね。ゴムタイヤを使うオフロードインライン。
すぐ消えたけどw >>195
あーこれこれwローラーブレードの「コヨーテ」。映像あったのか。すげー多謝。
10数年前に雑誌や店頭で見かけたけどサイズが合わなかったので見送った覚えがある。
>>196
どっちかっていうとインライン+マウンテンバイクだと思う。
スキーとは微妙にかみ合わないw 現れては消え、消えては現れる。それがオフロードインライン。
部品供給が安定してれば一つくらいは持ってたいがたいがい売り切りなんだよな。
>>201
6年前から画像があって去年暮れのテレ東の番組で紹介された様子なのでこの手の
商品にしては長寿の部類だが、いかんせん国内ではほとんど出回ってないorz インラインのベアリングのメンテをしましたよっと。
ウェットティッシュで汚れを落としてニンジャオイルを染み込ませただけですが。 福島県の吾妻公園にインラインスキーやる最高の場所があったはずだが 毎日嫌がらせをされています。
スポーツ操作 エージェント松本・村上 ロックフェラー帝国の陰謀-見えざる世界政府(原著1976年) 幻惑策略工作員 集団ストーカー で検索。 「滋賀県のインラインゲレンデ」というエントリ見つけました
ttp://ameblo.jp/hasechin-ski/entry-11564027257.html
>*さんちの近所にある草津田上の高速道路の真下にある
>未完成の道路でインラインできるとの事。 ローラースキーほんと邪魔
ストックが横に邪魔だし後ろ見て無いし ダッシュの練習してる。
https://youtu.be/pNyqb6Q60N4
もっと足を引きつけたい。高く上げたい。 連休だけどちょいちょい用事あってサマゲレまではいけない
近場でインラインと思ったら雨で残念
サマゲレは雨でもおkなんだけどな こんなスレッドまだあったんだw
自分の下手くそな動画貼るより、これ↓の方がいいね!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLB_mfgre5y_KxR5CthkqBSPOnC7K0upYr
このプレイリストの中では4番目のが一番良いと思う。
ポジション高すぎるとか、動画の説明ではしていたけど、自然な流れというか(オーバークロスの)クロスオーバーに
必要だから。
内足乗りすぎてるとかとも言っていたが、インラインなのであれで良いと思う。
あの流れでスキーやれば、遠心力とGとクロスオーバーで必ず外足優位になると思うよ。 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XYAH1 親父と都心のデパートの7、8件回って手に入らなくてあきらめて
最後に隣の駅のショボいオモチャ屋で見つけたときは嬉しかったなぁ。
灯台もと暗しってやつだね。 事務手数料発送料0円
6/21日契約 最大40日間無料
6月 無料
7月 無料
8月 キャンペーンによる無料
9月~550円
一年後6/30まで 550✕10=5500円 合計5500円
1年間で通信出来る量 0.5GB✕13 低速1ヶ月約40GB 合計493+6.5=約500GB
日本通信
事務手数料3300円
6/21~来年6/30 290✕13=3770円 合計7070円
1年間で通信出来る量 1GB✕13=13GB 初期手数料3,300円無料
SIMカード手配料433.4円、初回請求の月額料金553.3円合計4,286円がキャッシュバック
最大2ヶ月と書いてあるが最大40日間無料を一ヶ月と計算してる スキーシーズンが終わり、インラインスケートの季節へ