【JAA】日本航空専門学校
千歳キャンパス
白老キャンパス
能登空港キャンパス
http://www.jaa-tech.jp/ 大学落ちたらここを受験する予定•••
受験が間に合うのか疑問ではあるが こんなスレあったのかw
>>7千歳校だがオープンキャンパスで見たとき狭過ぎて二人部屋でやってけるか不安だったわ
入学してみて案の定狭くてワロタわwもう慣れたけど オープンキャンパスで生徒の人が案内してくれたけど、その人凄いおっさんに見えた。 在学生が通りますよっと…
ホモホモしい寮とかマジキチ >>16
石川生だが教員にそんな名前はいなかった気がする なるほど講演に全然来なくなったのは選挙準備だったのか Facebookとかで記事にしたら学校に削除を命令された件 >>24
三回くらい呼び出し食らったから一応消して貼り直した >>27
実際どれぐらいの人が第一志望に行けるのだろうか。。。 >>28
個人の努力も多いにあるだろうけど、7割はあるんでない?
まぁ成績底辺が高望みし過ぎて落ちる事もあるし 本日卒業しました。
整備科だった訳だが実際この3年間は長いんだか短いんだかよく分からずで終わった。
寮生活は楽しくもあり、プライベートが無さにイライラすることもあったけど凄い良い経験になった。
だけど食堂の飯はもう勘弁ねwぼり過ぎだから
整備士になりたくて高い学費を親に出して貰ってライセンスを取り当初の目標通り某エアラインになんとか就職も決まって来月から働く訳だけども
いざ社会に出るかと思うとビビるw
実際、整備士になりたいって思ったのなんてこの学校知って他に行きたい学校なんて無く大学受験なんてしたくなかったから推薦で行けるこの学校選んだ
そんな気持ちで入ったら勉強はめちゃくちゃ大変だし元がバカだから凄いキツかった。
だけどこんな俺でもライセンスは取れた。
ライセンスコースに入る人いる人は大変だと思うけど頑張って俺でも取れたから。
勉強大変で寝れない日もあると思うけど頑張れ。
先輩より。
Facebookで書こうと思ったけどこんなの書くとかキモすぎだからここで書かせて貰ったw 来年の1月で22です。
で、来年通おうと思ってるんですけど
整備士になるには年齢的に厳しいのでしょうか? 四年制大学卒業してから入る人もいるし、別に問題ないんじゃね?
ただ大半は高校から進学してるから年下の同級生がほとんど なるほど。
努力次第で就職はできるということですね。
年下は興味ないですが、仲良くなれるようがんばります >>40
大好物でっす
でも航空学園なのに飛行機好きな奴少ないと思う 理事長は講演に何度も来てたって本当なの?
数回しか見たことないわw この学校入って実際に整備士になれるのってどれくらいですか?
航空専門学校行くか凄い迷ってるんです。 千歳校の敷地売りに出されてるよw
倒○フラグ立ったぽいw at homeとか不動産サイトに載ってるよ
売りに出てるのは滑走路の区画
この学校には敷地内への不法投棄で摘発されるという事件をおこした過去がある
その例の敷地じゃね 土壌汚染の可能性あり
誰が買うんだよこれw あぁ すまんat homeには載ってないわ
不動産連合隊っていうサイトには載ってる 一応建物制限とか条件はあるようだけどサイト見るだけでは詳しい条件はわからん
最悪滑走路半分の区画失う可能性あり
ヘリの教習にしか使えなくなるだろうな 事件後にその区画は民間企業に売却されているみたいよw
なんか怪しいことやってるよなw
叩けば色々出てきそう 早く冬休みにならないかなー
もう休暇入ってる学科羨ましいわ >>56
整備科ですかい?
大変だと思うけど頑張って下さい >>57
2週間遅れで冬休みだから辛いですわほんと 航空整備科 技術コースってどのくらい勉強難しいですか? 千歳校の航空整備科の説明しとく。
航空整備科は3年制で、一年時は共通教育でみな同じ授業を受ける。
二年時には希望や選抜試験などから一等航空運航整備士コース、二等航空整備士コース、二等航空運航整備士コース、技術コースに別れる。
一等航空運航整備士コースはANA又はJALの整備会社に就職する。狭き門ではあるが学生の内に一等航空運航整備士の資格を取得し、就職後も即戦力として扱われる相当優秀な学生でなければコースに入る事は出来ない。
目指す者は相当の努力が必要である。
二等航空整備士コースは就職先が一番多岐に渡る。ANA又はJALの整備会社、新興エアライン、LCC、航空使用事業会社、大手重工等に就職する。
二整コースは人気が高く定期試験や選抜試験で成績を残さなければならない。
二等航空整備士の資格取得をする。
エアラインや使用事業と言った飛行機、ヘリの整備士を目指す人に一番オススメのコースである。
二等航空運航整備士コースは二等航空運航整備士の資格、非破壊検査のレベル1の資格を取得する。
就職先はANA又はJALの整備会社、LCC、航空使用事業会社、大手重工に就職する。
技術コースと二整コースの狭間のようなコースであり、中途半端なコースとの見方もある。
技術コースは航空工場検査員、非破壊検査のレベル2の資格を取得する。
就職先は大手重工が主であり製造業に進みたい人には一番オススメのコース。
二整コースや二運コースの中で重工を目指すよりも技術コースで重工を目指す方が的確である。 4月からU2の俺がディスられてるようなレスだw
G2にすれば良かったwww 航空専門学校なのに航空関係じゃない就職先を選ぶのはどうなのかと悩むこの頃 内部生からすれば二運だけは辞めとけという感じだなw
二整か技術を選ぶのが良いと思う そもそもA科は生徒の質が悪すぎ
A科行くのは金をドブに捨てるようなものだから本当に辞めとけ
勉強は大変だけども整備科入って一年多く学校に通えば良い就職先が確保されているのに
そのチャンスを見過ごしてるとかもうアホかと、、、 まぁこの学校に入るような奴はガラが悪い輩しかいないけどなw
それなのに良い就職先があるんだから良い学校だよ
くだらない専門学校やFラン大学行くよりかは数倍良い 先輩でJALやANAに行った奴はろくな奴いないよなw
クズ大杉ワロリンwww 確かにエアラインや重工を含め大手と呼ばれる所に就職した人を見る限り偉そうな人が多い印象を受けたな つーかこの学校にいる奴は大抵が性根腐ってる
A科はご存知の通りだし
整備科はMはUを馬鹿にし、GはMとUとAを馬鹿にし、Uはもう何も言い返せない
ってのを聞いてこの学校の縮図ヤバ過ぎるだろと一年ながらに感じた 現在高校生の者で、この学校に惹かれています。
この学校に入れば航空整備士として将来働けるのでしょうか? >>60のレスを参照してみたら?
整備科入って一運又は二整にいてちゃんと勉強していて就活さえ上手くいけばなれる
一運にいれば100%なれるし
二整でも今年のエアライン希望者はほぼ100%の人がなんらかのエアラインに就職してると聞いたぞ 新高2です。
高1の頃からこの学校の整備科に進学したいと思っています。
高校生のうちにしておくべき事があれば是非教えて下さい! 英検2級、TOEIC450点以上、危険物乙4類、航空通
自動車の普通免許
これ全部持って入れたら凄いよ! 本気でこの学校に入りたい奴いるんだ、このネット社会の情報社会でまだ
情弱がいることに驚いた、まともな奴なら中日本か国際航専に行くはずなのに
ここを選ぶ理由が分からない。 各航空専門学校あるけど、エアラインに行きたいならここが良いと某大手の整備会社の偉い方が言ってた
私は就活で整備目指してたけど落ちてKDになったw
でも諦めないから専門学校行くか迷ってる >>77
エアラインって言ってもJAL、ANAは大卒じゃないとムリ。
せいぜい下請けの整備会社だね。
スカイマーク、エアドゥ、ソラシドみたいなとこなら可能だけど。 >>77
その某王手の人は昭和の人だね、昔はここの卒業生が大手エアラインで働いていたかもしれないが
今はほとんど居ない、78が言うように下請け。 >>79
JAL,ANA系の整備子会社と、LCC系のエアラインでは給料の面でどちらが良い? >>80
それくらい自分で調べろよ
仮にも整備かじりたいんだろ?
自分で調べる力ないなら整備なんか諦めな >>79
大手2社はどの専門学校からも整備会社にしか行けないってのは常識だぞ?
大手の本社採用で整備士なんて本当に極小で大卒しかいないからな。 >>80
給料は会社によって様々。
大手2社の整備会社よりも新興エアラインの方が給料は良い、LCCは飛び抜けて給料が高い所もあるが安い所もある。
大手2社の場合は福利厚生が手厚いし、ボーナスもちゃんと出るから一概には言えないな。 >>82
情弱ですいません。先輩来年よろしくお願いたします。
>>83
情報ありがとうございます。
ボーナスや福利厚生まで頭がまわりませんでした。
ところで、教育面ではどうでしょうか。大手整備子会社なら一等航空整備士になるまでの教育は充実してそうですが、LCCは厳しいのでしょうか。御存じでしたら教えて下さい。 >>84
一整の教育についてだが大手2社と他のエアラインの決定的な違いに大手2社は指定養成施設を持っている所。
指定養成を持っているということは、この学校と同じように航空局の試験ではなく技能審査という形になる。
新興エアラインやLCCの教育体制は大手2社に劣るのは確実。
個人的に思う全体的に良い会社は大手2社であれば某赤色の会社、新興エアラインであれば某北海道の会社、LCCであれば某スター会社 >>85
とても参考になりました。
日本航空専門学校は100%の就職率で、中日本航空は100%の資格取得を売りにしているので、迷ってますがオープンキャンパスに行って自分の目で確かめます。 ありがとうございました。 あまり就職率とか資格取得率とか当てにしない方がいいよ
特に100%とかね
就職然り資格然りダメな奴は転科させたり留年扱いして調整してるから
某専門学校だけど資格でクラスの一割くらいの連中が落ちたことが揉み消されてた 千歳の去年の先輩見てると俺の知る限り就職は100%で資格に関しても航空会社に就職が決まってる人はみんな取れてるようだ
俺含め就活が始まってるから頑張るわ
>>85はOBの方なのか?やたら詳しいけど >>88
>>85だが、とある経緯で現在エアラインで整備士をしてるものだ
たまたまこのスレに来てみて偉そうにアドバイスしてしまったw この学校って馬鹿でも入学できて軍隊みたいな生活だけどそこそこの就職が出来るわけ分からん学校だよなw やっぱここに来る人って
小さい頃から目指してたりするの?
機種名とかまるで分からないと辛いかな(人間関係的に) 全然問題無い
飛行機が好きにこした事はないが、全く飛行機に興味が無い人間が入学して卒業して仕事してる人なんてザラだから ここの寮は、どんな雰囲気ですか?
先輩の奴隷にされないでしょうか。 されないよw
そもそも先輩後輩の繋がりは部活とか役員とかやらない限り無い
俺みたいなオタクからヤンキー崩れまで幅広くいるけど分け隔てなく生活してる
門限とか寮則とかあって窮屈な生活だけど以外と楽しく生活してる感じだよ 学校の先生に一度面接練習して貰っとけば大丈夫!
変な事も聞いて来ないし聞いて来たとしても採点が不利に働く事はないと思うよ。
とにかく、自分が思ってることを伝えればおk みんなオ⚪︎ニーとかどうしてるんだろ?