新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND50
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■前スレ
新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROUND48
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1519607432/
■バンダイチャンネルで配信中
ttp://www.b-ch.com/contents/feat_cyber_f/index.html
■VAP（ビデオ発売元）
ttp://www.vap.co.jp/cyber/
■サイバーフォーミュラOFFICIAL WEB
ttp://www.cyber-formula.net/index.html
※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1562032299/ 乙です
SINでランドルのしたグーデリアンとのクラッシュは
11のラストより賛否が多いらしくて驚いた
ランドル 格好いいって素直には思えないか 乙です
SINでランドルのしたグーデリアンとのクラッシュは
11のラストより賛否が多いらしくて驚いた
ランドル 格好いいって素直には思えないか 前スレで出た曲について書きましょうか
曲はブーストパックまでが完全オリジナル、ドライが原作のカバー曲
PS4版フィーアは何らかの事情により過去作のオリジナルを使用している
このオリジナルは当時としてはなかなか凄くて、ゲーム本体の完成度とあいまって「公式を超えた」というのが大半のファンの認識だった
(その後も人気を下支えしたことから公式公認ゲームとなる)
サウンドの特徴としてテクノ要素が強く、当時絶頂だったマンチェスター、デトロイト風の曲調を骨子に、トランス/アンビエントの要素など
正直、同人ゲームとしては信じられない出来だと感じたものだか、今作で別ステージに振り替えられてみるとステージに合ってたことによる相乗効果も相当あったんだなと気付く面もある
ドライから原作風の曲調になったが、グラの向上によりリアリティーが増したので没入感という点でこれは凄くて合っていたと思う
ドライの動画は結構残っているので、YouTubeで探せばサウンドの確認もできるはず
ただ、フィーアには一切収録されていないので、あくまでご参考 ランドルは出るたびに株を下げていった
今だとアンリとクラッシュコンビになってそう >>4
いかんせんBGM関連はカスサン対応に期待だな
恐らく技術的に難しい内容ではないだろうし‥ >>5
レーサーとしては下がってるかもだけど
人間としては上がってるだろZEROでもSAGAでもSINでも >>7
主人公がサーキット以外ではわりとガチクズだし…
ぼっちゃまイケメンすぎるし とはいえ11の1話は年相応であんま悪く思ってない
1話の中で復活まで描いてるのが密度濃くていいと思う
初のOVAだしハヤトが負けて苛々のまま陰気なまんま終わったら2話買う気もしだろうし ランドルは家にいつ帰れるんだろうか
親父のツンデレなサイバー認める台詞自体は凄い好きなだけに 11の1話いいよね
アスラーダの「たとえレースをしていないときでも私は君のパートナーなのだから」で
観るたびに泣く >>9
藤井聡太や羽生結弦がトップになった翌年にボロボロだったらああなるだろうしな 色々胡散臭いキャラだけど
兄さんは間違ってないって証明したくてのアルザード事件でいいのかな
それだとアスラーダと同じなオーガが勝っても満足しそうにないけど >>13
ぼくのアルザードが負けただけ
兄さんの凰牙は負けてない理論 ＞ぼくのアルザードが負けただけ
違うね、負けたのはフィルだ 結局のところフィル側が自滅ってか弱くなってたけど
万全フィルとアルザードは結局終盤のハヤトとアスラーダより早かったん？ アルザードといえばなんでフィーアにはアルザードが無くなってるんだ
YNPの凰呀とアルザードの解釈は決して荒唐無稽にしないながらも現実と設定を上手く帳尻合わせていて良かったんだけどなぁ
いろんなレースゲームをやってきた経験をもってしてもマジで言うこと聞かねー感じが死ぬほど好きだったのに 今日子さんて新条びいきの割には
新条のチームジャケット頑なに着ないよね？
赤が嫌いなんか 今日子さんは厳しい(けど甘い)教育ママ
息子とお揃いで悦ぶタイプじゃない
名雲さんの説教が厳しすぎて笑う
とはいえ「誰もいない年のチャンピオン」はあの世界のサイバーファンも思ってそう >>20
そりゃ羽生善治が引退して谷川浩司と藤井聡太がインフルエンザで欠場した将棋タイトル戦とかがあったら繰り上げ優勝とか真の強者不在とか言われるだろうし だぁってYouはだ～れも参加してない年しか勝ぁったことな～いじゃ～んwww お前はどうなん…って言ってやりたいが
言えないんだよなぁ…ランドル不憫 >>22
最新スペックのマシンで万全のハヤト加賀ランドル新条抑えてるしな
チャンプになった新条より、ランドルのが強者イメージなのはなんでだろ その辺は主人公ハヤトとTVと11まで直接ライバルしてた貯金じゃないかな
新条は単品でドラマしてたし 新条さん大好きだし、彼等に劣るとか言いたいわけじゃないんだが
わかりやすいSUGEEEE！な場面が無いんじゃないか
帝王ハヤト、初登場から暫く無双ランドル 、ダーティな加賀さんは、そういう場面浮かぶけど
好きな場面や熱い場面は幾らでも浮かぶけど、そういう印象だとアルザードをちょっと抑えてた…けど向こうは下り調子だったし、あとは本当に序盤の序盤で印象薄いか マシン押してゴールしたり
妙な小僧につけこまれたり
加賀にケツ持ってもらってなんとか1勝したり
クビになったり 加賀大暴れで一位になったの
アレでお偉いさんは納得したのかなって
一位取った以上は文句言えないんだろうけど >>20
ラッキーでチャンピオン獲った次の年もひどいし
ほぼほぼラッキーで残留できたその次の年も当然のようにランキングで加賀の下にいるのに次の年もシートはあるって
今日子さんパワー以外の何物でもない気はする セカンドならシートはあるだろう
なんだかんだで明確に新条以上ってあんまいないし >>30
新条のキャリアって現実のレースだと割と有りがちな話なんだよな。
誰かモデルでもいるのかな。 TVの挫折を知らない天才ランドルより、底から這い上がった秀才の新条が最後の壁として立ちはだかるというのは好き
あそこで終わってればNo.2という評価になったのかな
加賀とかシューマッハとの比較が難しいが GSXがミッシングリンクでデビューしたら顔描かれたりしたんかな なんだかんだ
新条二位
ランドル三位ってのは良かったと思う >>36
ランドルがシューマッハからのいじめがなければ
シューマッハがフル参戦してたら
ハヤトがいつもの病気を発症しなければ
新条が勝てるイメージねーわ… >>37
レース前に頭下げて「チャンプになりたいです」って言えばサポートしてくれるで 頭下げられてその気になれば加賀並の暴れっぷり見せてくれるのかな 新条はハヤトをぶっちぎってチェッカーを受けた事がないのが弱いイメージを加速させてると思う
もちろんデータではハヤトに勝ったレースは何度もあるんだけど、どれもハヤトがリタイアしたり、映像として残ってなかったりで、ポイントの帳尻合わせに使われてる感じ >>40
ランドル・加賀・修みたいにハヤトを完封する描写ないしな
マシントラブルやクラッシュやハヤトの病気で勝つことはあるだろうけど 新条がニヤリと余裕顔でブチ抜く→良くないことへの前振り
って印象ある
ランドル 加賀はそういう場面は外さないというか 新条はTVシリーズの流れで11で戦績を安定させたらキャラ的にはかなり地味なことになったから
ZEROでテコ入れして落ち武者化したり
SAGAで武者修行の旅に出されたりしたんだと思ってる 周りに愛されてるというか恵まれてるというか
新条さんは最後まで「プロのレーサー」として安定した人生送りそうなイメージ 迷走してるハヤトに走るのは自分とか語るのいい顔してる サイバーバイカーってやつも
もうインフレしてブーストで600とか超えてるんだろうか 集合絵みたいなのじゃ結構居るけど
ロペってなんかメイン貼るとまでは言わないけど目立つ出番あったっけ？
ドラマCDあんまり知らないんだけど、そっちとかじゃバックボーン語られたりしてる？全然凄い印象ない もし11の時の最終戦が富士岡だったら
さすがにシューマッハはトルネードバンクはきつかったんだろうか
それともあんま関係ないんだろうか ゲームの話題少ないけど、やっぱ今後に版権BGMとかカットインDLC追加とかなさそう？
仮になくても、PS4進出を足がかりにしてサンライズがケツ持ってくれる未来とかもなさげ？ あの〇〇が？！
的なポジは序盤新条が兼ねてたから
余計にロペの存在は賑やかしにすらなれてない ゲームはよくわからないオリキャラが前面に描かれてるだけで購買意欲が少し下がる
その後、とかキャラ同士の掛け合いとか
レースゲームというよりキャラゲーとして楽しめるのないのかな 2020年あたりを舞台にしたレーシングアドベンチャーゲームを出すしかないな 久しぶりに1から観てるけど
アスラーダと出会わなければ自分はバイカーに～的な事言ってるランドル初登場回
もうその頃には車>>バイクになってたのかって
成り行きの偶々だし、その年終わったらバイクに戻るって発想無かったんだな その時はもうスーパーだっけ？
親父の形見だしそうなるかも
そんなのに拘ってちゃダメじゃね？とサガで言うのも尤もだけど 後なんとか3日か5日で出来るって新アスラーダ より
そんな早く用意出来るものかなガーランド
最初からあった二台目をハヤト用にしたんだっけ
最初から作ったんだっけ ガーランド、名前がまずかっこいいのとデザインも無難にいい
https://www.blog-tagimi.net/wp-content/garland_sf03g.jpg
SAGA1話で修が乗ったガーランド、コースレコード2秒短縮。去年のアスラーダのタイムを更新
“はしか”にかかったアンリの代わりにガーランドのテスト走行を行ったハヤトは
昨年の記録より6秒以上早い記録を出す
5話で修が乗ったガーランドとハヤトのアスラーダがマッチレースするが
なんだかんだいい勝負してたわけで、ガーランドの基本性能は優秀でもあるし
修が乗ったから尚更という感じでもある アスラーダ人気投票とかあったら
どの辺が上位にくるんだろ 個人的な順位はともかく
TVの二台がワンツーだったら
まぁそんなもんだよねで終わる >>67
マシンのことなのかAIのことなのか
SAGAのアスラーダは大変かわいらしいと思います 多分初歩的な疑問で恥ずかしいんだけど
ZEROで新条がギアが変わらないって焦ってたけど
あの辺のヤバさは現実の車と変わらないのかな
最高速が出しづらいのと
スピード落としてギアそのままカーブしたらエンストとかしちゃうから？ ゲームに関しちゃキャラゲー嫌いだからYNPのゲームは硬派で好きだわ
それでいてサイバーマシンのクレイジーな部分だけしっかり作り込まれてるから燃える
たぶん自分はあの世界が好きなのではなく、あの世界の戦いが好きなんだろう ブーストに比べれば余程現実感ある便利機能に思えるけど
30年前後の今でもあんまり流行らなかったの不思議
ハンドル握ったまま指先一ボタンだけでギアチェンジ 存在感の無さならゼロかな
シンも薄いけど、アレはまぁ視点からして違うし
最後だから言葉少なでツーカーって妄想もできなくない 心機一転、気合い入れて「行くぞ！アスラー…だ…」とかガーランドに言っちゃうの好きよ
TV最後の超シンプルに「アスラァダァあああっ！」とか
正に王道 ブースト時に各マシンが必殺技っぽいのに対し
ハヤトだけ「ブーストオン！」なのが寂しかったな
「スパイラル！」が追加されたとき燃えたよ 目立つ二人が「ウイング」とか言ってるから余計に気になるのはわかる イカロスってフェニックスの次にパワーアップでお出しするネーミングじゃないよね なんとなくハヤトも新しいマシンとか成長したら
〇〇ウイング！とか言うんだろうなとか思ってたのは自分だけでいい >>66
グリッドにペイントされてる名前が違ってるんだな
Lが抜けてる可哀想なアンリ >>70
アイルトン・セナがブラジルGPで初優勝した時のオンボードを見るとエンジンが苦しそうな感じ
よく6速のみで周れたと思う SAGAで思うのがアルザードがバイオコンピュータでノーミスで毎回レコードラインで走れるのにハヤトとνアスラーダが追いつくにはそれ以上のラップタイムじゃないと追いつけないって事なんだよな
これは明らかにおかしい
νアスラーダのスペックじゃガーランドとそう変わらないのになんで追いつけるんだろう?
νアスラーダにはスパイラルブーストがあるが直線で最大で5秒使える程度これではラップタイムには殆ど影響しないサーキットによってはスパイラル使う前にストレートが終わる事もあるだろうし
名雲が焦ってペースをあげてアルザードタイヤを消耗させなければそのまま普通に逃げ切れただろうな TV最終回の各キャラがプロフィールと一緒に出る最後の場面
今日子さんの顔が格好良すぎる
仕事に人生を捧げる覚悟の30代の貫禄 >>82
周回遅れアンハートを更に1周差つけるのに「もう来た」って言わせるくらいの周回数で
走れるタイムとかちょっとおかしいけどまあアニメだし 11でやったのにsagaでまたやってるのかとも言われるけど
実際のレーサーさんもそんなものなのかねぇ
マシンが遅いせいだ→乗るのは自分だ、の繰り返し しかしアルザードの急な雑魚化はご都合感半端ないな
後半負けまくりじゃないか フィルの身体がボロボロになってる描写あるだろ
それでアルザード云々言い出すのはアホかとしか 次回も面白さレッドゾーン！(低視聴率)
って凄い自虐ネタ
玩具が売れないせいでアニメとしては面白かったから続編が出続けたって実績があるから余計に不思議なんだけど
玩具は兎も角、アニメとして面白いなら極端な低視聴率はどういう理由でそうなるんだ？
今ほど録画や円盤がメインで、リアルタイム視聴を軽視してた時代でも無いだろうに getwild退勤が流行ってるなら、ワイはwinners退勤してみるわ >>91
低視聴率でスポンサー撤退すっから話数絞ったら面白くなった タカラ撤退で1クールカット
後半はレース続きの勢いで面白かったと
ちなみにタカラは毎週レースやって買ったマシンのおもちゃを売りたいと言ったそうだが
毎週レースの画なんかアニメーターが死んでしまう描けないとみたいに言ったて監督言ってたよ
去年のメガホビのトークショーで結構ぶっちゃけてた
はっきりとタカラさんに見捨てられたって言ったしｗ どうせ傀儡だから体がボロボロでも大丈夫なんじゃないの？
単純にアルザードは負けたんじゃないの？ 同人界隈ではシュラト描いてた人達がサイバーに移ってそっち方面に大人気だったとかなんとか 結局、シリーズで最強のマシンは何だったの？
サガくらいしかマシンの強弱について描写がなかったから分からないや
例えば直線が速いとかコーナーが強いとか、ブースト効率がいいとか最高速が高いとか、なんか無いのかな 割と謎なのがオーガスペックなんだよな
アルザード事件のしわ寄せで今季の予算を制限されているのになんでオーガのエンジンにアオイ製の最新スペックエンジンが載っているんだろ?
元々はアルザードのプロトタイプなんだし違うエンジンが載っているのが普通だ思うんだけど
エンジンを載せ替えたにしてもマッチング問題とかあるんだよな
オーガはオーパーツ過ぎる なんかその辺もサイバーの世界観違うというか
最強だけど問題あるから封印されてたプロトタイプ的なノリ
散々マシンは日月進歩、ハヤトも加賀さんだって周回遅れで当たり前だった
旧型だけど使いこなせば最強とか、その燃えは作風が違う
そりゃ今の技術とかで作ってるんだろうけど ハヤトはサイバーバイカーズに行ってたとしても
ゼロの領域を発動出来たのかな？ 発現した時にそのまま死にそう
とりあえず車よりはヤバイだろう
トラウマ克服どころじゃ無い >>102
一瞬、サイバーバイカーズで
ダブルイナーシャルドリフトや
リフティングターンするハヤトを想像しちゃったぞ 良識ある落ち着いたベテラン大人ポジ
とかなってるのが凄いよねブーツホルツさん
初登場回とか典型的な小物悪党なのに
無印ってアスラーダを狙う悪い組織とかそれに関わるシューマッハとか(シューマッハというキャラ自体は先輩としてあり)バッサリ無くしても問題無い感じだ リフティングターンのせいでつまらなくなった
ハヤトはテク無くした
って某自由のフルバ批判に似てる
なんか、そのチートを出来る本人のスキルは評価されないけど線引き良くわからんよね
別にボタン一つでリフティングもフルバもオートでできるわけでもあるまいに 「○○が強すぎる！チートだ！卑怯だ！」
「じゃあオマエも使えよ」
みたいな感じ？ ZEROで加賀がイナーシャルドリフトやってたけど
あれってサイバーシステムで邪魔されないよう前もって試してたんだろうか
サイバーの速度で滑ると危険だから基本できなさそうなんだが >>108
リフティングターンはゼロの領域使わないと他の車踏み潰して終わりだと思うの >>110
その基本的には危険な事をやれてしまうところに意味があるんじゃないの
敷居が低いなら、さも必殺技みたいに主張したり
やっても誰も驚かないんじゃないか その二つはバンクなのが大部分な気はする…
脚本上は違っても視聴者的には一緒なんだもん ぶっちゃけリフティング()した時点でサンドバッグ突入不可避なんだよな 相手も対策と無理だよね
リフティングを妨害→アスラーダ 大事故になりそうで リフティングターンで衝突で思い出したけどTV版のバルセロナサーキットはコースに津波が来るわケルベロスコーナーだっけか?（2てに分かれるヤツ）というどう考えても安全性に問題があるとんでもコースだったな
あのコースってサイバー以外に使い道ないけど今も使われているのかな?
コースに津波きたら路面が海水で痛むだろうし修繕費大変だろうな
ノルウェーとかはZEROにも出てきたなバンクありのコースは見栄えがいいから好き滑りやすい路面はサイバーシステムの説得性になるし メタ的には手間だからだろうけど
作中だとなんで消えたんだろうね、そういうコース
観客受けが悪かったのか
F1とか好きで会場行ってたりする人居る？
ああいうの間近に観てTV画面より面白いのかな ミニ四駆動画でも見るといい
ビュンビュン物凄いスピードでグルグル回ってるの
あの世界の人間は動体視力が物凄いんだろう お前らってサイバーチームで例えると何？
セオドライド？ ゲームのことで質問なんですけど
https://youtu.be/hdEQDCBlhH0
この動画で原作の曲のインストゥルメンタル流れてるけどPS4でもゲーム中に流れます？
あとやたら画質荒いんだけど、これってこの動画主の録画環境のせいで実際にはもっと綺麗ですか？ 曲のインストって4:45あたりのことかな https://youtu.be/hdEQDCBlhH0?t=284
「WIND IS HIGH」（新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO）
作詞 - 里乃塚玲央 / 作曲 - 石川洋 / 編曲 - ダイナマイト・シゲ / 歌 - 木下ゆみ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm35147662 >>100
アルザード事件後も、2年間南雲がちょいちょいスペックアップ続けてたんじゃね
南雲は粘着質っぽいしw >>119
大友の事故を受けてビックリドッキリコースやめたのと加賀がハヤトランドルの事故以降組合作ったとかじゃなかったか >>127>>128
ありがとう、前半も本編で聞いたことある気がするのと
インスト云々はzero？かなんかのOPですね
流れないのか～、せめてああいうの流れれば買う気になるんだけどな～
前の底辺下請けにまた作られるのは嫌だけど(倒産したからそもそもないけど)
レースゲームがなくなってきてる昨今、何かサンライズも協力して声優やBGM部分だけでも追加されたものを6000円でも良いから売ってくんないかな～
いまどきサイバーフォーミュラって知ってる人ほとんどいないから無理かぁ… PCなら出来なくもないんだろうけどカスタムトラック的なことはPS4では出来無いんだっけ
RTTIは声優と楽曲とかライブラリ的には権利を利用出来てるのがいいんだが
レース部分が１～４でどれも操作感覚変わってたりピーキーというかむずいよね
普通に走れるようになるまで結構時間かかるしアスラーダ自体が上級者向けマシン扱い
まあワタルとかいろんなものがリメイクなど復活してるからサイバーも需要云々よりも
制作側で企画が通ったらやるんじゃないかな。問題はスタッフ次第なんだが >>132
監督が福田じゃなければリメイクしてもエエよ。
何故かヤツが絡む作品は絵コンテがワンパターンになるので飽きる。 大丈夫、このアニメは剣を正面に構えて突進したりしないから TVとか11ぐらいの四角いマシンが多い頃が好きだった
後半はどれもこれもミサイルみたいな先鋭的なのばかりで嫌だった ラリーはまだいいとして、コースが分岐してて開いたり塞がれたり…
大友さんが事故ったレースだが。演出的に視野を阻むようなデータがいっぱい >>135
スーパーGTみたいでダサイと俺は思うわ >まあ嫁が逝ってしまったから福田はやらないだろうし新企画が出るなら新監督だろうな
続編があったとしてインフニティ3の映像化はありかもしれない
ハヤトに勝つのって司馬みたいにスゴウ入ってアスラーダのコピーマシンでも手に入れないと無理かも
またハイネルが画期的なマシンを用意するとか
それか続編じゃなくジョンクリーブがチャンピオンになるまでを映像化とか 基本的にマシンデザインが後に成る程
とにかくシャープにシャープに細く細くって
そりゃその方が正しいんだろうけど
ロボみたいに盛れないのデザイン厳しそうだね まあOVAになってからはラリー廃止してサーキットオンリーだとマシンはフォーミュラータイプで程度空力性能重視のデザインは当然だろうと思うけどね 次作作るにしてもそもそもドラテクのネタが無いだろ
ロボにでも変形させるか(笑) 改めて見直すとシューマッハって出番少ないよね
かなり初期からお助けキャラしてた気がしてたけど >>135
タイヤやフロントサスペンションがむきだしで張り出してるのはなんかカッコよく見えるけど
自由に作っていいならGSXやスペリオンや初期イシュザークみたいに覆った形にする気はする
超技術があるならSAGAのイシュザークみたいなどこでショックを受けてるのかわからない形にする 先回りして書いておくと
レッドブルのX2010はエイドリアンニューウェイがデザインしたわけではなく
日本のポリフォニーの人がカッコよくデザインしたものにニューウェイがアイデアをちょろっと出して作られてる
X2010がなんかサイバーっぽいと言われてたのはハッタリの文法が同じだったとこにあると思ってる ゲームに関しては曲抜きでもメチャクチャ面白いよ
ものすごく凰呀してる凰呀だなって感じで性能を引き出すのが楽しい
やり込みを求められるけど狂ったようなスピード感が上手く表現されてくるから楽しいわ >>145
そして大友さんの存在感のデカさよ
レーサーとして張り合うのキツくても出番無理なもんかね SAGAとSINはなかったことにして作り直してほしい それをいうならそもそもZEROで終わったでいい
加賀のZEROの領域が云々は
ZEROでスッキリしたじゃダメだったんかな
sagaではスルーしてSINで急に鬱鬱病んでるのが理解力乏しい自分にはよくわからん… ガンダムは1stしか認めん
みたいな奴ってこのシリーズでもほんといるもんな ZEROとsagaで違うのはわかるけど
sagaとSINですら違う気がする
まぁ好きだから良いんだけど
成長ハヤトの性格って何処が一番無難？ アンリの逆恨みや周りからの悪意にも負けず
しっかり先輩としてアンリを引っ張ったのが最高 SAGAって言えば、ハヤトがクラッシュした新人に説教？した時ブーツとアスカが一目気にしてたけど
ああいうのって観られたらそんな不味い事なん？
F1にしろサイバーにしろWクラッシュで喧嘩とか文句とか珍しくなさそうだけど >>151
そこらへんはSAGAでハヤトが加賀より上のステージに行ってしまってSINで焦りが出たのかもね
弟代わりと思っていて自分より下か同程度の相手だと思っていたハヤトがいつの間にか自分より格上の存在になったら焦るでしょ
SINのハヤトは常時ZEROの領域を使いこなしている状態だしそれに対して加賀はマシンとZEROの領域で神経を擦り減らしながら走っている >>156
そりゃ数年前に危険なオーバーテイクに文句つけたらブーツホルツにぶん殴られて反省させられたこともあるし 細かいルールはわからないけど
グーデリアンとハイネル みたいに、その場で喧嘩してるのと
仮にも11取ったハヤトがレース後に新人呼び出して怒鳴ってるのは絵面がなんか違うというか でもそんなシチュじゃなきゃ
「僕達トップを争う人間はお互いの腕を信頼してるから限界ギリギリのバトルができるんだ」
自体は結構好きな台詞 お前らもそのくらいにしておけ
プレスに嗅ぎ付けられると、厄介だぞ 具体的にどう厄介なの？
新聞で悪口書かれちゃうのかな
レオン好きって人いるのかな
愛すべきバカって言うにはキツい
ポイント調整シケイン ブーツホルツさんが割と普通な見た目になったの残念
如何にもサイボーグな見た目だと
フィルへの批判が微妙になるからだろうか 声が小物っぽいと言うか
修さんと友人or昔のライバル言うには格下過ぎる >>164
ブーツホルツ「元に戻ったと言ってくれよ…」 >>164
ブーツホルツが見た目が普通になったのはどう考えても義足等の技術発展したからでしょ
修の目も当初はレーサー復帰は絶望的だったが医療技術の発展のおかげって言っていたし 全体的にサイバーの良さがスポイルされて、個性がまったくなくなった
熱狂的な面白さが影をひそめ、表面的には大人ドラマが取り入れられたが
それらのすべてが全くおもしろさに結びついていない
マシンデザインとかBGMとかそれぞれのパーツは完成度が非常に高いが、
全体的なサイバーとしての魅力は回を追うごとに薄れていった >>170
まあ言われているのはSAGAから脚本に嫁が加わったのが要因としてあるだろうな
今日子と加賀の関係とかモロでしょ 11のOPってなんか浮いてる感じだ
TVの失敗は男の子向けのアニメで女が歌ってたのも視聴率ダメな要因の一つと判断したんだろうか
敢えて英語とはいえ同じ歌を男版として出すの悪意感じない？ SINが嫌いってわけでもないけど
ハヤトと加賀の対決！ってネタでなんでアスカは鬱で息苦しい雰囲気にしてるのかとは思う
あとレースだから仕方ないけど何度も何度も水入りとはいえやってるから
最後の一戦も大一番とか決戦！ってより泣の一回って印象 ゼロの領域はアリで
リフティングターンは許されない不思議
リフティングターンが嫌い＝SAGAとSINが嫌い 素直に加賀にもこんな暗い面があったんだな
と思うべきなんだろうけど
いかんせんZEROの後だと特に違和感デカい 欠点が無いから
普通に考えりゃスッ飛んでリタイアなのがエフェクトファンで姿勢制御と推進力得てコーナー脱出って
ファンにそんな風力あんなら普段から使えよw ってなる 新条がみきの方に行っちゃって、修ーマッハはクレアさんいるし、ハヤトはあすかだし
残った今日子さんは誰が…ってなると、加賀さんに白羽の矢が立った感じかな
名雲とは結ばれず。そして残ってしまった彩・スタンフォード
この二人は縁ないからくっつかないわけだし SINで一番気になったのは、今日子さんのヴェルダンディ化が激しすぎたことかな
昔のキャラデ好きだったんですが。声が幽白の雪村蛍子と同じなんだよな 加賀と今日子さんは両方好きだし、二人で会話してるのも好きだ
ただまぁ、別に男女の恋愛って方向でなくても良かったんじゃないか思わんでもないかな
二人とも単品でロンリーなキャラ立ってるし エフェクトファンで大ジャンプorリフティングターン
そもそも障害物超えるための機能なんだっけ？ リフティングターンなんか一発黒旗でいいわあんなの
大目にみても来シーズンのレギュ変更で禁止かな SIN以降の今日子さん女々しい感じが強くて苦手なのよなぁ
基本女王様然としててたまに弱るのがかわいかったのに >>179
アラサー
最近、歳のせいか初期の今日子さんの容姿を思い出そうとすると平野ノラが浮かび上がってくるんだよねぇ >>173
あすかが鬱っぽくなるのは名雲が関わっているからでしょ
アルザード事件でハヤトは拉致監禁されているしランドル、加賀に助け出されなければハヤトは命の保証すらなかった
その後も名雲のプログラミングによってアルザードはアスラーダをクラッシュさせようとしていたしハヤトの身を案じればそうなるのは恋人なら普通の心理だと思うが
SINでの最終レースが終わった後ハヤトとあすかのやり取りでハヤトが「ただいま」って後あすかが「おかえり」っていうやり取りでも無事に帰って来たと言う安堵がわかる クロアンでリフティングしてたけど
近年(既に数年前だけど…)のアニメ絵で描いても
大昔の元と大して変わんないもんだね
今の絵で描かれると凄いって程でもないというか
ただのギャグ場面で本気作画出しても仕方ないんだろうけど TVシリーズは30前後かな。ガキだったからそのあたりの年齢をよく分からなかったが…
1995年9月30日生でTVシリーズは2015年設定だから20歳くらいで
SINが2021-2022年なので26-27歳か。え、全然若いな 修行後の新条が抑えたアルザードは既に下り坂だっけ？
一応あの時点では100%のアルザードを新条が超えたってことでいいのかな 今ほどBBA、年増萌とかな時代のアニメでもないしね
だからってロリババァ…なんだろうか
TV今日子さんは典型的な敵組織の嫌で性格悪い奴以上でも以下でもない
最後に新条を潰せ言わなきゃ、勝利優先って一貫性も感じられたろうけど エフェクトファンは本来ダウンフォースを得るための機能なんだろうがTV版の時からペルーGPで垂直の崖を利用して壁走りしたり路面の凹凸を利用してジャンプオーバーテイクしていたアフリカGPでも落ちた吊り橋をジャンプして飛び越えていたのでかなりの推力は出せる模様 危険は今更のCFだろと色んな場所を走るTVの方がコースとしては好きだけど
6の氷上と8の大波は、狂ってるから禁止も致しかたなしかな
大波待ちはor超えは運ゲー過ぎる リフティングの是非はともかく
なんか仙人なノリのSINハヤトは嫌いじゃないんだけど
そっちも纏めて嫌われてるの辛い
駄目エンジン渡した人達に感謝して握手したっていいじゃない TVのチキチキ時代を思えばアルザード事件ってそんなサイバー史上に残る～とか言うほどかって麻痺するわ
ドーピングやインチキ改造で出場してバレた選手とかいっぱい居そうで まあアニメは「現実では～」って考え捨てて
お、そうなんだスゲー！ ってプロレス観てる感じの心構えで見なきゃ >>196
ダブルスタンダードしといてアレだけど
あのファンの使い方出来るならマシンの全周囲にファン付けりゃいいじゃない
って気持ちがデカいのよ 新条のように挽回があるわけでもないギャグキャラなのに
危険運転を騒いで真面目っぽい顔で殴って殴られたグーデリアンが哀れだ
いつものノリでふざけてれば株も下がらなかっただろうに コメディリリーフにシリアスさせるとロクな事にならないの典型
毎回雑にクラッシュする奴が言ってもね >>174
zeroは他の漫画でも扱われるゾーン状態だからスルーされるんじゃないの?
リフティングはバンクを多用したことが嫌われている一因だと思う。 会話してるのはともかく
ちょっと先の展開が見える感じる～ってのは極まった人ならありそうだしね >>188
新条さんが抜いた時のフィルは雑魚化した時期じゃないか >>199
あれは新庄の実力が上がったせいもあるがイシュザークの性能が上がってアルザードの性能に追いついたんだと思うSAGAの翌年は解説で好調のイシュザークって言っているしランドルが巨額の開発費を投じたんだろう
それにミキもブーストはガンガンに上げたって言っていた リフティングターンな。
フォーミュラカーなんてダウンフォースなきゃすっ飛んでくもんだし、吹っ飛ぶきっかけは縁石使ってるし
可変ウイングによる空力コントロールとサイバーマシンを浮かせるぐらいのエフェクトファンを合わせた空中姿勢制御ってアスラーダのすごさが表れてて面白いなって思ったぐらいだったな
SAGAは他に気になること多くて、むしろよく考えたなって思ってたぐらいだった
>>197はTVの頃のファンのパワーはどう思ってたのか気になる 食わなきゃ進めねぇ午後に
メシをよォ！！！
こんぬォォォォォ！！！(ｶﾞﾂｶﾞﾂｶﾞﾂｶﾞﾂ 当時はSAGA1話ってどんな評価だったのか気になる
キャラデザ違う時点で駄作臭バリバリって空気？
嫁云々って当時からもう悪評だっけ SINのエンディングは当時だったらスゲーってなったの？ SAGAのOPは現在レベルでも熱い
当時のOVAならではの120秒という長尺
最近の作品は90秒ばかりだから、あれを越えるのは難しい νアスラーダに乗り換えてもOPはスーパーアスラーダ11のままというのがちょっと残念ではある
ストーリー進行にあわせてマシンがかわったSINのOPは良い まがりなりにも11とZEROは良い雰囲気で〆てた
1話内で起承転結って言えばいいのか
SAGAは、負けてイライラ不機嫌なのは仕方ないけど
アスラーダ捨てて終わりだから次話までモヤモヤする >>208
OPが最高は当然だけど
EDももっと評価されて欲しい 俺が通っている店にいのまたむつみ氏のSAGAハヤトとあすかの直筆特大イラストが飾ってある
店長自慢の一品で、80万円だったとのこと 後年OVAから入ったから、初見はどうせ後で仲直りだろうとしか思わなかったけど
TVから追ってたら少しショックあったんだろうか
アスラーダイラね、でも割と喧嘩とかあったしな スゴウの台所事情でアスラーダ以外の選択肢が無かった
それより良いタイムを出せるマシンが用意できるなら
ハヤトが別の車にも乗ってみたいと思うのは自然な流れではある >>210
ならなかったよ
個人的にはOPの最初でロゴの文字がぬるぬると動いて引っ越すところはスゲーってなったけど 嫌いではないけど
ワンパだろうとサビ最後はブーストじゃないと物足りない SAGAなんだけどアスラーダってただの汎用のサイバーシステムなんだしガーランドに載せて走ればいいだけだった気がしないでもない
TV版はGSXに載せていたし載せ替え不可って事はないと思うが
SINでクレアが特殊なナビゲーションと可変シャーシのマッチングが些細な出力特性の変化でバランスが崩れるって言っていたが非変形のガーランドにアスラーダを載せ替えれば問題解決するのにな そもそも本音は自分に意見して敗因(と思ってる)になったAIアスラーダが嫌になったのがデカいだろうし
その載せ替えたガーランドもハヤトの呼び名は『アスラーダ 』なのかね SINで思った事がハヤトがあすかと騎乗位エッチしながら「勝たせはしないけどね」と言った時ハヤトってあすかと夜の営み中もレースの事考えている本物のレースバカなんだなと思った
四六時中レースの事考えてるヤツにそりゃー並のドライバーじゃ勝てないわなと妙に納得した
なおその時加賀はハヤトに勝つ為にはコーナリングだと真面目に考えていた模様 ハヤトの台詞がZEROあたりまでは結構感情的な物が多かったが
SAGAになるとプロレーサーらしく理路整然というか
感情は抑えられて余裕と冷静な口調でやけに正論な台詞が多い印象だった
子供から大人になったなって感じる 後ろからぶつけてクラッシュに持ち込んだ加賀さんは消えちゃったのか…
ZERO最後の両車の接触次のネガ反転な色合いが苦手
あの場面は、1話の悲劇再び？！でゾッ…とさせるのが脚本の狙いなのかな ブーさんと走るシケインに文句言ってた時とかそんなよね
と言うか当たり前だけど中の人が上手い
去り際も物凄いムカついてるの収まってない感良く出てる saga以降はガンダムで言うところのサンダーボルト的な扱いでいいんじゃなくて？ そういやガンダムSEEDもキラはSEEDとDESTINYじゃなんか別人感あった
最初は葛藤キャラ→続編は達観したポジの最強キャラというか…
このあたりもハヤトをある程度ベースにしてるような感じはある。監督と脚本の影響がでかい 種死擁護じゃないけどキラは別に色々あればそんなもんでしょ
ハヤトの場合別の人が別人キャラにして描いてるのがなんか違う >>230
>>最初は葛藤キャラ→続編は達観したポジの最強キャラというか…
自意識過剰すぎないか、珍しい設定にも思えん
少し似てれば決めつける所謂〇〇厨みたいだぞ 逆じゃないのか
ハヤトこそいろいろあったのが何年もかけて描写されてサーキットの帝王まで至ったのに、キラは描写されてない間に中身が入れ替わってしまっている 色も違うし屋根もないけど
視聴者で好きな人は一発で気付いたのかな
あのアスラーダ擬き ハヤトが最強でも良いんだけど
レースだとハッキリ順位が付くからなぁ…
毎回一位一位、毎年他の今までのレギュラーはどんなドラマあっても二位以下
特にSIN以降は引退orリタイヤ以外は全部一位の圧倒的無敵
って流石に冷めるし虚しいわ 新条もランドルも只の雑魚モブ化しちゃってるし
抜かれてクソっクソっ言うだけ TVアスカの服、胸元のハートは
そういうイラストなのか、穴が空いて地肌見えてるのか
誰か教えちゃくれないか、なんかハッキリしない >>235
福田は「格好良ければ～」とよくコメントするのでストーリーはオマケなのだと思う。
レースのドラマで言うと初代以降は捻りが無くて単調な話が多いし。 ポイントでいえば
ZEROはハヤトが加賀に勝つ事が、そのままアンリの優勝に繋がるって綺麗な感じで好き
SINの前半無敵、後半トラブルからの連続リタイヤは少し >>240
その初代が数字出せなかったからな
その後のOVAや種種死がネットじゃ駄作扱いされつつ数字は出してるのが皮肉
レースの内容なんて単調で正解なんだろう ハヤトがいつもの病気を発症してアスラーダと仲直りして優勝するパターンをいかに変化つけるかだしな SAGAは別にハヤト優勝出来なくても良くない？とは思った
フィル改心させたんだからそれでいいじゃない あれで二年連続優勝はやりすぎ
他の連中にとって翌年は完全に挑まぬもののカレンダー SAGAとSINはリフティングターンとブーストのバンクで後の種と同じパターンになったのが1番不評の原因だろうな
SAGAはまともなレースシーンがνアスラーダ復活時だけだったしSINも最終戦なのに種と同じで同じ構図の使い回しで当時はガッカリした
新庄はZEROでZEROの領域に一瞬だけ入っているし完全に覚醒する可能性があるのにSAGAで復活したのに何もなかったな 特殊能力はないけど他の要素と努力と根性で、そいつらと渡り合うってキャラ自体は人気根強いし
新条がそれならそれは美味しいポジで有り
修行とイシュザークでアルザードを超えた時見たく
まぁSIN以降は全く勝てないんだけど 加賀さんもZEROの最終戦でハヤトもわからん殺しに抜かれることがなければSINでゴタゴタすることもなかった
AOIもW1チームとしてSAGAで無茶する必要もなくなり、潤沢な予算で勝ち続けていい状態でレースを続けられただろうに
いつも思うんだが風見が要所で始めるわからん殺し発表会で理不尽にやられ続ける他のドゥライバー達が不憫でならない
みんな手札はオープンにしてやってるんだ
ユー達もおかしいと思うだろ？
だから一緒にFIXYのお偉いさんのことに行こうぜ グーデリアンはギャグだけしてれば良かったのに
そこだけ変に真面目なピエロにされて哀れだったな
勘違い&殴られて好感度下がるだけだし >>248
ハヤトが嫌いは仕方ないけど
グーさんを巻き込まんでくれ…
そもそも危険運転に文句つけつつ抜けないの苛ついたら即フェンス直撃狙う奴だぞ 当たり前だけど真面目に喋るとグーデリアンの声は格好いい
順位落ちか？フェンス直撃か？好きな方を選べ、とか
ロクな結果にならないけどサラッとハイネルと一緒に加賀を追い込む腕はあるんだよね
ドラマCD詳しくないけど二人の結成秘話ってそれにあるのかな 結成された後でファンキーな歌を歌っていたCDは聞いたことがある 腐じゃないけど
優勝したときハグするの好きよ
コメントもふつーに真面目に言ってるんだよね 優勝したときといえばSAGAまでの加賀って
表彰台で帽子かぶったことなかったのに
SINだけかぶってたのが似合わなすぎて酷かった 雪山で若かりし頃の今日子さんに付けられた傷か・・・ グーデリアンだからこそ
マシンが良けりゃそれが全てなんだろってSAGAの1話が成り立つ
こんなふざけたネタキャラが今までドラマしてたハヤト加賀ランドル新条もぶち抜いて優勝だもん
そしてアスラーダを捨てるハヤト、チャレンジッシブル過ぎる1話 >>256
捨ててもらおうじゃないの
人生を(怨) >>244
ハヤトが立ち直ってガーランドで加賀とレオンにつっこんだとこで終わってるSAGAのノベライズ版は
当時は続きが出るものだと思ったけど
SAGAって話としてはあそこまででもよくて（アニメとしてはいいわけないんだが）
密かに用意されていたアスラーダで連戦連勝したり新条がサイバーに復帰して優勝したりみたいな話は
ファンタジー臭い蛇足でしかないという気もする >>261
そういうばハヤトとあすかが一発やったのは仲直りした後だったってノベライズで書かれていたな
ランドルのプレゼント花火の後盛り上がってその後めちゃくちゃセクロスかいいな 近所の普通のスーパーなんだけど
いつも入口に焼き芋が売ってるんだ
以前は気にも留めなかったけど、最近はなんか野蛮な食べ物だって思うようになった
なんか分かるよね
あそこでああいう風に思うの、仕方ないことだと思うんだ 小説出てたのかとAmazonで見たら凄く高くてちょっとキツイ >>262
sagaでのランドルのストーキング行為は度を越してたけどな
ハヤトとアスカの為に船を用意して休憩してするであろう場所で待機して花火打ち上げとかもうランドル家の総力を注ぎ込んでるとしか思えない
ハヤトたちの休暇に合わせて新城が出るストックカーレースが開催されるとか裏で糸引いてたとしてもおかしくない 新庄はアンリにミキが作ったスイートポテトをご馳走したら美味いと驚いた更にそれがサツマイモを使っていると知って更に驚いた
それからアンリは焼き芋も普通にたべるようになったそうだ 偶に食べたくなるけど
値段の高さと小ささで結局スルーしてしまう
自分で作るほどの熱意じゃないしで 焼き芋不味いって感想はスイートポテトで上書き出来るんだろうか フェニックス ウイング！
とか言いながらレバー引くの格好いいけど
天井に付いてるって凄い不便そうだな まったくだ
焼き芋が野蛮な食べ物であるという事実は変えようがない ブーストレバーって無駄だよな
ハンドルにボタンじゃダメだったんだろうか?
レバー式にする事で絶対に瞬時に加速したい時タイムラグが出るんだよなMTと同じでさ
イシュザークもパドルシフトじゃなくゲート式ミッションだからパドル式のアスラーダに変速ロスで劣るんだよな レバーの方がボタンより切り札感出て格好いい
そこを否定するならそもそもこのアニメ向いてない ブーストで思うのがTV版とかで新庄がブーストの使い過ぎでブローとかさせる事
そこはサイバーシステムが制御してエンジンに負荷が掛かってブローの予兆を察知したら自動的ブーストをカットすればつまらないブローを防げるのにとは思った
案外サイバーってアナログで無駄があるんだよな >>274
うっかりミスってスイッチ触らないための安全装置と思ってた
トルネードバンクとかでうっかりブーストかけたら空飛ぶぞ >>278
うっかり()とか言い出したら何でもありだろw
うっかりハンドル操作間違えただけで死ぬわ 空を飛ぶといえばZEROの風見のマシンは安全性に問題があったと言わざるを得ないな
クレアさんはプロとしてどう思ったんだろうか
あれではおそらくマスコミにも叩かれるだろう
翌年も普通にチャンピオンシップを走り続けていたが、私だったらそれももう終わりだと思っていたはずだ
安全性に疑問を残したレースを続けるなどできない
だから私はあのマシンが嫌いなんだ >>281
空云々のネタならZEROじゃなくSAGAじゃないの？
キャラで乙とか言って欲しいなら真面目に書けよ
滑ってる上に素で間違えてるのは痛々しい >>281
もう少しわかりやすく書いてくれると助かる
ZEROってなんかあったっけ 多分、Wクラッシュ魔のグーデリアンをクビにせず
耐久性に問題のあるシュティール使い続けてる癖に
風見がどうこうアホじゃねハイネル乙
とでも言えば満足するのだろう 最初はゼロで終わるつもりなんだっけ
最後なのにアスラーダZEROとか新型出すわけでもなく
11のエンジン良くしただけって結構攻めてるね ランドルと新条とグーデリ以外の奴らにブースト愛を感じない その辺は個人の趣味でいいんじゃないの
ブーストも欠点ないわけでなし極力使わないのも戦術
OVAの頻度に慣れてるとTV版見たときブースト場面が割と毎回じゃなくて新鮮 ブースト前にリタイアだもんね
まともに完走描かれたのSAGA冒頭くらいじゃないの
基本的にグーデリのレース＝ギャグクラッシュオチ
たまには真面目にいい場面も観たかったな
サブのサプレギュラーじゃ仕方ないけど、レース舐めてるわ ブーストじゃなく
リニアホイール・オーバーロードだからか セオドライドの誰かにやられて空を飛んだではないか
>>282！！ 私は真面目に話をしているんだぞ！！ >>291
愛着のある名前つけてたり、必殺技を叫ぶシーンがサマになってたり、
しょっちゅう使ってたり、サイバー＝俺のブーストって感じさせるありよう >>290
グーデリアンもリニアホイールオーバーロードなら叫んだ事はあるな フェニックスウィング、メッサ―ウィング、イカロスウィング
本当は名前なんて付いてないのに全部ドライバーが勝手に命名して叫んでる説(´・ω・`) その歌大好きで良く聞くけど、フルだと最後の繰り返しが、不完全燃焼で辛い…
作品と合ってるって要素だと、どのOPが一番か ジョジョ1～2部風にいうと
"オーバー・ブースト" ッ！！！
大 袈 裟 ・噴 射 ッ！！！ オーガって4連ブーストなのに2連ブーストのνアスラーダと同等の加速しかないんだよな
やっぱりνアスラーダより設計が古い分ブーストの効率が悪いんだろうな このアニメが特別なだけかもだけど
優勝でシャンパンって奴、思ってた以上に安いというか頻繁というか
最後のチャンピオン決める時とかにするんだと思ってた
後パーティ多すぎ、前夜祭とレース終わった後もまたパーティって、サイバーがアニメなだけで
リアルのレーサーも頻繁にパーティやシャンパンなんかしてるのかな >>303
古い要素はブースト関係ないんじゃないか
別に昔のやつそのまま作ってるわけでなし >>302
実際その向き変えてブレーキ代わりにも使えるし良いんじゃない
ポッド部分でロスとか言ってたら大半のやつがアウト 主人公なんだから「ユニコーンウイング」とか「ペガサスウイング」ぐらいの
ヒーロー然とした必殺技名は叫んで欲しかった
どうみても第10回最終戦でランドル・新条に勢い負けしてるもん この流れは>>302のレッサーに誰も突っ込まなかったせいなのか 今更だけど11のネタ良いよね
スーパーアスラーダはもう型落ち
マシンもだけど、ハヤト自身のドラテクを磨くしかないって展開
TV版の頃はそこメインで描いてる場合じゃないだろうし ガンダムとかで王道だけど
ど素人の未熟主人公がベテラン達と戦うにはマシンの性能高くしないとダメだかんね
そっから才能と経験で性能を超えて成長して～って王道は商売事情的に厳しかったんじゃないのTV時代は
ひたすらSアスラーダ SUGEEE！推してたし アニメとして、そちらが正しかったとは思うけど
売り上げ出ない一因が序盤ハヤトとGSXの雑魚っぷりにあるのは否めない スーパーエアロブーストって加賀が叫ぶのはゲームだけだな
フィンファンネルって安室が叫ぶみたいなモノかアレも定番になったよな劇中じゃ言わないのに >>317
スーパーエアロブーストは捏造台詞だけど、血管切れそうな感じで言うのが原作っぽくていい あんま言われない部分だけど
個人的にリフティング習得の経緯自体があんま好きになれない
アスラーダが失敗したら偶然上手いこと行ってそれをキッカケに煮詰めて練習習得って流れ
なんでいきなりアスラーダが失敗してんの >>813
まさかオーガ本体、GSXと同時期で完成した奴とか思ってないよね？ AN-21だからアスラーダ・名雲・21年製だもんな 新条が「メッサーウイング！」とかいうの少し新鮮で良かった
折角移籍したんだからアオイとの違いとか少しは台詞欲しかったな
マシン関係ない言った後で違いを気にする描写もおかしいんだろうけど グレイって有能風の無能じゃね？
オーガを信じてやれ、とか
そういうのは物理的な部分を完璧に出来る職人的なプロが言うから渋いのであって
肝心のメカ部分でクレアさんに助けられたのが相当にダサイ
只の口だけ格好つけになっとるやん マシンの性能比べじゃねぇ
言い続けてた加賀さんが
SIN序盤で古いマシンだから勝てないとかしてるの酷いよね いくら安室でもジムでシナンジュには勝てんでしょ
及ばないでも、それなりに性能近いマシンでもなきゃ
加賀が言いたいのは競争するのはドライバーの腕で
ぶっちゃけ全員おなじマシンでやったらいいっていう話
初期ハヤト・初期安室全否定になるけど >>318
開発時期考えたらちょっとおかしいんだよな 全部同じマシンでやれば良いってのなんか違う感
後ろ向きというか
その言い訳は加賀さんっぽくない グレイはSAGAとZEROにも出てるけど、他にも出てたことある？
自分が見落としてるだけかな TV版も出てた何話だったか忘れた
最終戦でセリフなしのカットシーンがあったのは覚えてる 同じ車輌とかそういうのは下位カテゴリのクラスでいいよ
サイバーにはいらない レースだし
車の性能もそのチームの実力だしね
性能が違うなんて当たり前で、その上で自分の腕で勝ってやるぜってのが加賀のイメージだったからなぁ >>327
南雲兄の設計が数年先の技術を取り入れていて、完成したのがアルザードのちょい前ならおかしくはないと思いますよ オーガは2017年に完成
ここはAN-21のせいで勘違いしやすいところ
アルザード及びνアスラーダの登場が2020年なのでそれよりも前にレアメタルと2段ブースト、バイオコンピュータの導入を実現していたのは驚愕 そうだよな
ホコリ被ってそうな車体でアルザードを見たSUGOの連中がレアメタルはまだ開発中って言ってたのを考えるとちょっと無理があるわ >>324
オーガはアオイ謹製じゃなく名雲が持ち込んだオリジナルマシンだからパーツの供給は潤沢ではなかったと予想されます
加えてアオイは撤退がほぼ決まっていたのでオーガの運用には予算が限られていて加賀の腕を考えれば大破する程のクラッシュは想定外だったと思う
オーガのマシンは最先端の技術が使われていてまともに走らない原因の特定はマシンの欠陥なのかドライバーの腕かは普通のメカニックレベルじゃ判断は無理です
グレイが1日かからず特定出来たのは本当に凄い事
サイバーじゃなくプリウスレベルでも電子制御が増えてディーラーレベルのメカニックじゃトラブルの原因が特定出来ずに本社に丸投げか怪しい部品全体をアッセン交換して「これで様子を見てください」とか今の時代普通にあるしね >>336
オーガは2019年完成で、レアメタルによる変形等の技術を流用してアルザードが作られた
オーガに乗れるドライバーがいればアルザードはなかったんじゃないかな クレアはんみたいな人現実におらんね
ほんまにおるんやったらワイが貰ってやるさかい 修さんとクレアは絵が変わってもそこまで違和感無かったかな
みきだけはガチで何度か見返して、多分新条といるんだから～で思えたレベル
脚本ばっか言われるけど、絵の方も当時は拒否感強かったん？
勿論、元が一番なのは当然として 羽賀？インセクター羽蛾か
キミの最大のライバルだな >>342
拒否感はあったんじゃ無いかな。
俺は思い入れが少ないほうだけど、線が硬い絵柄だったし上手くも無いから微妙な感じだったわ。 時折入る回想シーンとのあまりの違いに現実に引き戻されてたわ
「あっ、こっちが見たかったほうのサイバーだ」って 良くも悪くもOVAな絵だよね
凄いピンポイントな感想で申し訳ないんだが
SIN最後のレース前ハヤトとアスカが髪切った加賀と会話する場面
なんか穏やかな顔なのに魂抜けてる感じで怖くない？
あの時の加賀さん、どういう心境なんよ… まぁそのハヤトも、なんか違う感あるしね…
加賀が自分に勝てない勝てないって必死すぎる感じで追ってくるの
ライバルとかそういうのとは別に嫌そう
まさに、アレは加賀さんじゃない ZEROはZEROで好きだけど
加賀の立ち位置は11が一番だったかなぁって
同じ土俵で負け続けさせる兄貴分キャラって虚しい
ハヤトと勝ち続けて嬉しいより申し訳ないみたいな感情になってないか SIN今日子さんの何がダメって
最後にアオイ辞めるとこだわ、加賀いないから続ける気ないって、サーキットの風が好きな今日子さん完全に消えちゃってるじゃん >>326
加賀さんって、マシンの性能で直接文句とか泣き言言ってたっけ？ >>353
アルザード事件、新条解雇、加賀さんオーガ問題とか色々あったからしゃーない
今日子さんはSINラストでドライバー育てると言ったし、少し休んでまた戻ってくると思う
謎のオーナーとして仮面付けて復活かもしれんがw ユニオンの伝統ってランドル そこまで根に持ってるのかと思ったが
11見ると仕方ないのか、それくらい勝負だからで飲み込めないのは若さがあるのか
あのマスクは純粋にランドル 自身ダサいと思ってるからこそ
シューマッハへの嫌がらせで続けてる、で良いんだよね？ おさむがオーナーを続けていること自体が一番おもんない展開 >>357
>>344がウケなかったからって
そんな無理しておもんないレスしなくていいぞ 一応の敬意はある気はする
それはそれとしてムカつくから、あの変な伝統しちゃうってのも苦しいか
ぶっちゃけ「ユニオンの伝統」ネタ自体がランドルっぽくない 加賀ってベジータと乱馬のパクリだよね
からの
悔しくて仕方ないのがよくわかる駄レス三連 当時小学生の自分に
いきなり悪い奴になった修さんが
いつの間にか良い人扱いされてたのが、よくわからなかった
やっぱOVAのストーリーは子供には難しい よく性格リセット言われるけど
TV→11はリセットとは違うと思うんよ
ライバル達よりマシンの性能が劣るから勝てない(『だけ』だと自身は思ってる)
みたいな経験なんか殆どしてないし、36話みたいな特殊なのを除けば リセットはSAGAじゃないの言われるの
TV、11、ZEROの悪い時期は状況なりの範疇 スゴウの監督はんには一言言わしてほしい
クレアはんを返せ では貴方にはこのクレア・ウィリアムズをお返し致します おさむがオーナーやってるほうが、サングラスつけてスゴウのシートで
レーサーやってるより興奮するぐらいおもろいっていうんか？ああん？ >>367
おもろいよ
どうせ今更ハヤトに勝てるわけないじゃん
雑魚化したシューマッハ見て興奮するわけない ランドルのシューマッハの件は嫌がらせじゃなく自分がハヤト以外に負かされたドライバーだからランドルにとってシューマッハは特別な存在なんだろうと思う
ランドルは嫌がらせじゃなくある意味尊敬に近い感じで仮面をリスペクトしている >>370
少なくともSIN以降じゃアッサリぶち抜かれて終わりだろ
リフティングするまでもなく 11の新条さんは可もなく不可もなく
というか普通に良い人なのはいいけどキャラ薄い印象
やっぱ適当に苦難させた方が輝く人なんかな シューマッハ（修）さんは11の時クレアさんがハヤトに見せたデータでは毎回レコードラインをきっちりブレなく走行出来るのでバイオコンピュータのマシンに乗せれば相性は加賀よりも良いかもしれない
加賀は基本的に自己流でラインは無視なのでオーガの走りに合わせるのに苦労したがシューマッハは超正統派なのでバイオコンピュータの要求通りに走るのは容易いはず 杏里とかいうZEROで消えとけばいいだけの根暗空気を延々とシートに
座らせてる意味も全くわからん >>376
そんな存在しない奴の名前でキャラ叩されてもな
片仮名じゃなく漢字で書くのがウケると思ったんなら済まん ZEROからSAGAのキャラ絵って吉松から久行なのが違和感の強さであって
吉松←いのまた→久行ならそうでもないなって自分は思ったから
脳内補完するためにジャケ絵目当てでLD集めてしまった（SINだけ入手できないけど） アニメ本編の絵柄はまだ受け入れられるとして、ゲームとか他媒体の
舞乙そのものって感じのサイバーだけは絶対に許せない 司馬とレナは良かったけど、やっぱ舞乙以降が駄目なのかな
RTIの3くらいだっけ？やたらとキャンギャルに力が入ってて
久行はサイバー好きじゃないんだなって思った 種死でアスラーダ出たと聞いて少し観たけど
当時の視聴者ってファンなら即わかるん？
初見じゃイメージ違いすぎて気付けないわ アンリはSINのEDでミッシングリンクに飛ばされたよね
スゴウでもアンリに将来性がないと判断されたんだろう
代わりにブーツホルツを入れたのはハヤトを絶対エースと捉えてブーツホルツにハヤトをサポートさせる為だろうかね?
セラギャラガーってランドルから紅茶奪って飲んでたんだけど関節キスだよね
ランドルにはエレナとカップルになって貰いたい同じ金持ちだし接点はあるだろう ランドルがゴクゴク雑に飲んでたの、ちょっと寂しかったな
強キャラ感どころかお坊ちゃんキャラまで無くしてるいたいで
ティータイムなければ云々っていうが、別に無くしたとこで速さなんか(作中じゃ)変わらなんだから 逆にアンリを入れた経緯の方が知りたい
しっかり将来性を見込んで良い新人を選んだのか
ハヤト頼りのスゴウだから微妙な新人でも贅沢言えなかっただけなのか >>384
ハヤト信者になったアンリは、これ以上スゴウに居ても成長できんやろ
新しい環境でアンリ成長＆ブーツホルツからベテランの心得をハヤトが学ぶための修さん采配や OVAブーツさんを観てると
初登場回の子悪党っぷり全然想像つかんよね
他のレギュラー陣は成長とか延長だけど
単純に別キャラ リフティングばっか目立って、新アスラーダそのものはガーランドと大差ないみたいな若干不遇な感じ
GSXとかでもリフティング出来るのかね SAGAのいのまた絵のクレアはんはほんまべっぴんさんやでぇ
ワイとならハヤトくんとアスラーダみたいな特別な関係になれるさかい 良い悪い好き嫌いじゃなく
いのまたっぽさ、で言えばSAGAの方が近い感はある あの世界ってタイヤは進歩しないんだろうか
1レースくらい交換なしで最後まで走り切れるタイヤ とはいえ、その辺は仕方のない御都合というか
タイヤ交換無かったら寂しい ユニオン時代の新条ってドラマCDかなんかで書かれてないのかな
結構興味あるんだけど
移籍したがってたってことは待遇とか酷かったんだろうか >>392
進化してるだろTV版のマシンがトップスピードで500kmでサーキットとラリーを両立出来るグリップ力を持つタイヤ
SINになったらサーキットオンリーになったがトップスピード700kmオーバーに耐えるタイヤ
オーガのミラージュターンやアスラーダのイナーシャルドリフトを見る限り旋回Gは2Gを越えていると思う
もちろんこんなタイヤ現代の技術では当然不可能30年後でも無理 金銭面は良かったんじゃない？
今日子さんが違約金の面倒までは見られないって言ってたし契約料そのものはすごそう
まあ坊ちゃまがストレッサーだったんだろう ウーロンとか二代目ペイみたいな感じの方が良かったか？ 声優さんdisりじゃないけど
子悪党系の声だから後のブーツホルツに合ってなく感じる
初登場ではピッタリ ガンダム全く興味ない俺からすると、ジェットリーなんだよな タイヤもだけど燃料タンク容量とか必要そうだよね
レース中に給油描写ってあったっけ？ >>401
オファーする側もシャア大好きだから青山剛昌も尾田栄一郎もシャアオマージュして池田さん指名するわけだし あの人はそういう芸風というか
特にパロとかやってたし、敢えてって部分も強そう スーパー以降、スゴウってメカではあんま目立たないよね… >>403
11で加賀がピット作業てつだったときに
みきがガスいれてたような・・・ >>386
ハヤトが戻ってきた時にシートが無いと可哀想→セカンドチームを用意するためセオドライブを買収→ハヤトがいなくてもレースをしなくてはならない→セオドライブのアンリをスゴウのドライバーとして採用 チームを買収ってスタッフとかメカ全部って訳でも無いんだよね
アンリを引き抜いただけと何が違うんだろ
アンリチームはセオのスタッフまんまなん？ セオドライトはある程度スタッフ込みでチーム丸ごと買収した印象
TVシリーズの加賀参戦のZIPはチーム名だけ買った感じかね 10回の時のままっぽいサイレントスクリーマーとかスタンピードもよく見るな 自分の年棒に不満→移籍して金が全てじゃない→また戻るチームの仲間と和解→優勝
ってのは嫌だな
とはいえもうハヤトぶっちぎり一強は変わらないだろうし
次世代の子供とか見たいわけでもないしね サイバーマシンは水素で走るの忘れてたわ
水素って燃費いいんよね リアルのf1というか
人間が一人乗りする車のレースってどれくらい出せるん？
500キロでレースもまだまだ遠そう？ 単純にラップタイムだけならグランツーリスモのレッドブルX1
あれがサイバーマシンに匹敵するラップタイムで走る
直線はそこまで速くないけど、コーナーが鬼のように速い
サイバーマシンの予選の平均速度は300キロ強くらい
実は直線番町でコーナーは相当遅い
30年前ではタイヤ性能がここまで上がるとは予想出来なかったんだよね >>419
レースで500キロは出せないだろうね。
直線速いのはやはりインディ500で、今だと360キロくらい
でもインディはレギュレーションを細かく調整して、1週の平均速度が370キロ以下になるようにしている
あのオーバルで370キロ超えるとクラッシュでドライバーが死ぬ
そんなデータの蓄積がある
実車だと4輪のF1より2輪のMotoGPのほうが直線は速い
ラップタイムはF1が30秒くらい速いけど、最高速だけならMotoGPのほうが10キロくらい速い
ムジェロでF1は330キロ弱だったけど、MotoGPは340キロ超える ムジェロのターン6、7の高速切り返しとかF1ヤバいよね
サイバーマシンの横Gとかパイロット壊れちゃう 仮に技術がそこまで行っても
それでレースは許されないかな
370と400、500なんかもう大した差じゃなくねって麻痺 >>421
詳しいデータ感謝です
想像してたよりはリアルも速いんだなって感想 その気になればドライバーがコントロールできないレベルのマシンが作れるみたいだがな
というか人間が持たない速さと言った方がいいか そこまで行くと人間の競技じゃないというか
人間ドライバーのレースと完全ロボのレースに分かれるだけよね
AIが強かろうと人間将棋の価値が変わらんように 実際のレースの魅力や醍醐味を知らないからの感想だけど
どんどんマシンのスピードが上がるたび、レース内容は周回を増やして試合時間の水増ししてくんだろうか
観客も飽きないもんかな >>427
今回のびっくりドッキリコースみたいなのなくなった11回大会以降は古参ファン離れてそう 観客席に居ても目の前を通過するのは数秒もないだろうし
コーナーとかでも鍔迫り合いも肉眼だと一瞬だろうしね
ビュンビュン回ってるだけなんじゃないか体感は >>428
ビックリコース無くなったの
大友さんの怪我はともかく、加賀さんまで一枚噛んでるの少し納得しづらいわ
そりゃ友人思いではあると思うけど、怪我は危ないから変なコースはやめようって動きが加賀っぽく無い 実際のレースもサーキット場で観るよりテレビの方が内容も把握しやすいと思う
約1万8千回転のV12の快音を生で聴くとか最高だろうな 第1回の時点で最高800kmを越す牽引式ブーストが一世風靡ってwikiにあったな
セミオート有りなら化石マシンでもオーガやバイオアルザードに勝てるん？ TVからSINまで5年かそこらでインフレ強いし
サイバー自体の将来は頭打ちすぐに来そうだ
後10年はもたないんじゃ無いか イニシャルDのいろは坂のショートカットって元ネタはリフティングターンなのかな?
インベタの更にインは空中に描くラインの事だとかさ >>433
見に行ったらスパイラルの風圧でパンツ見れるかもしれないのに イニDで便乗しちゃうけど
イナーシャルドリフトって大袈裟に必殺技みたいな扱いだけど
結局はイニD1話での慣性ドリフトなだけ？ >>436
頭大丈夫か？
厨とか言われる類いの人？ >>439
イナーシャルは急激にグリップする立ち上がりもセットでブレーキを使おうが何しようが関係ないやつ
慣性はサイドとかのブレーキング操作をせずにドリフト状態に持っていくこと
たぶんこんな感じ >>436
バッドだねヨシオくんじゃね？インのイン >>439
フォーミュラマシンは基本的にタイヤをスライドさせないよ
ハヤトのドリフトは決勝レースでは諸刃の刃
飛んでしまえば関係無いなやっぱりリフティングターンは糞 基本ドリフトしないってのは
普通のレースと速度が段違いだから一気にタイヤがダメになるから
とかで構造的に難しいとかじゃないんだよね まあその辺はふいんきよ
グリップ走行は地味ていうか普通だから、ドリフトみたいに派手にぶん回してタイヤをギャギャギャギャ！ってやる方が見栄えするしね
普通やらないぶん、主人公の特別感にもなるし イナーシャルが慣性って意味だから
イナーシャルドリフトは慣性ドリフトってだけなんだよね
それをサイバーマシンのパワーとシステムでフォローしている
リフティングターンもイナーシャルドリフトも1回でも成功すればアスラーダによる補正が入るので次からは多少のミスでも寛容になる >>449
イナーシャルドリフトの時ってアクセル踏みながらブレーキで向きを変えるようなカットイン入ってなかったっけ ZEROのOPのラスト
英語部分のテンポとレースしてブーストしてる絵のテンポが好きだ >>450
制作陣にレースや車に興味があるメンツがいない感じなので、気にしたら負けな気がする。 >>452
そういやGSXのシフト操作も同じギアに戻してるだけだったな まぁ真面目にレース描写なんかしてもウケないしね
適当にブーストで格好いい絵面だけ推せば充分ってのはOVAが続いたことで証明されてる
しっかり成長描こうとしたTVはそのせいで初期からぐだってたし
36話とかも、全員で記念撮影とか無駄なとこに尺さいて
Bパートでいきなり時間飛んでるんだもんGSXで苦労してる感なさ過ぎ 監督の話題になるとサイバーの頃は良かったって定番だけど
序盤中盤は駄作で、評価の高い最後の二話は福田関係ないって、じゃあサイバーの頃は云々って間違ってたの？
寧ろ福田こそサイバーのダメな要素だったとか？ フォーミュラレースを題材にしてるのにそのレースを適当にするとかちょっと何言ってるのかわからない >>456
そりゃTVはフォーミュラーの名前を借りたチキチキマシンだし
そっちの要素が薄れたOVAじゃドリフトや空飛びやで
それでレースを真面目にやってるは無理があるだろう 打ち切り決定したTV終盤からSINまでの全編にわたってレース描写が適当で、
SAGASINに至っては最後までやりもしないというクソ展開
それでも11ぐらいまでは演出・BGM・熱い展開などで燃える要素はまだあった
SAGASINはもうダメダメでバラエティ豊かな群雄割拠感はOPだけで、
セリフすらろくになければレースもまともに展開しない本当に最悪のサイバー >>456
わからないのに無理にスレまで来て書かなくて良いと思うよ >>453
放映当時の解説記事にシフト描写はポルシェのディプトロニックを参考にしたとか書いてあったはず
今でいうATのマニュアルモードだから変速後もシフトの位置が変わらない描写自体は間違ってはいないと思う
だったら6パターンの溝は何のため？なんだけどね 「真面目にレース」してたらハヤトはダブルワンになれてない
それでもあの展開が良いという判断なんだから
レース描写は適当でも良いって事だろう ？監督叩きに対するフォローとしてサイバー時代を持ち出すのは不適切だったって事？ >>460
ディプトロニックはスーパーアスラーダじゃないの？
GSXはシーケンシャルみたいなのをやりたかったのかなってイメージ >>455
スペインかなんかの水かぶるところは面白かった記憶 11のアレはモータースポーツと云えど観客が楽しめるショーの部分を誇張した演出だと受け取れたけど、現実的な所とフィクションのいい塩梅を外れたただかっこいいだけの演出だけあればいいってのはおかしいでしょ TV版の話しだがスポンサーからは毎回レースシーンを入れて欲しかったそうだが
レースシーンは作画が大変なので毎回は無理っていうのは何かで見た
一応レース物だけどキャラで盛り上がったようなモノだしレースシーンよりキャラが掛け合った方がウケはいいのかもな
当時はグーデリアン×ハイネル、ハヤト×加賀とか同人アンソロジーで盛り上がってた感じだし >>468
先に出ていたスペインの波が迫ってくるシーンの作画の崩壊っぷりはやばかったね
三菱のHSRを出して来たときはがんばってる感はあったけど微妙な扱いだったなぁ
3じゃなくて2を出して欲しかった >>453
ＧＳＸのレバーチョンチョンのあれははセミオートマのシフトだぞ
端はアップとダウンのみ
一般車でもあるぞ >>466
レースの面白さの表現は色々あるにしても、ファンの年齢層の上昇に合わせて内容が付いて来なかった感じなんだよな。
両澤起用で別ベクトルに飛んでったように思う。 >>470
一般車のやつは引き戻し操作ないんだよなぁ >>472
引き戻しなんかしてたっけ
うろ覚えスマソ 熱いレース展開をこっちは期待してんのに、レースと関係ないことを
グダグダグダグダグダグダグダグダと、本当に鬱陶しすぎた 氷上レースを今のマシンでやって欲しいわ
雪道凍結だろうと全く普通に走れるタイヤはいつになったら一般販売されるんだ… ノルウェーだっけ？と書いたところであれ雪上だったなと思い出した
今日子さんの格好が印象深かった 新条さんが特に情けない時期とも言う
誰も居ない年のチャンピオン、のdisを払拭するには全体的かなり戦績ヤバかったよね、あの年の落ち武者 >>473
いえいえこちらこそ
TV世代がここまで考察をするとは思ってもなかっただろうな話なので もし今レースアニメとか新規で作る場合
ギアチェンジっての自体無くなるんだろうか
TV当時はATとか全然な時代なんだっけ？
折角の凄いAIなんだからギアくらい自動で変わらないのかって思っちゃう 手動でギアチェンジ＝古い車
のイメージしか今じゃないしね
未来のスーパーカーにあるようなものじゃない
古いアニメ特有の一部が超科学なのに一部が古い(当時では最先端)って組み合わせ独特で面白いよね フェラーリのガラスのセミATや数年後のハイテクマシン辺りじゃないのかな？ >>463
監督としての能力評価は大したことないけどゲスい展開とバンク作らせるのには適してる人だし
あとTwitterは向いてない人 >>480
出てくる全てのマシンがリニアホイールになるようなモノかあれはEVに近い特性だからシフトチェンジはないだろうし
TV版のブラジルグランプリのクライマックスは熱かったな
「勝負だ!ひよっ子ども」
「リニアホイールオーバーロードっ!」 受話器とかもバカでかいしスマホですらなかったけど、
狙ったタイミングでかけられるのは超科学的だった >>486
タイミングくらいご都合で済ませよ
今日もつまんないレスばっかだな だからゴール手前でマシンを押すという醜態を晒すんですよ >>485
シューマッハの激、日吉さんとロペさんとの師弟関係、ハイネル数少ない優勝、日吉さんのブースト、ハヤト初の表彰台
と名シーン目白押しだよね 第一話の偽装付きアスラーダＧＳＸ
なんでミサイルみたいなのついてんねんw >>490
アスラーダは元はMrスミスの指揮でミッシングリンクで開発されていたしな
Mrスミスはアスラーダを軍事利用しようとしていたのでアスラーダにはミサイルが装備されている
ハヤトの親父はミッシングリンクの資金を私的に利用し成果であるアスラーダを強奪したわけだ 軍事利用しようとしてることなんて秘密にするほどのことではないだろうし
スミスは普通にスゴウを訴えてCSアスラーダを取り返すわけにはいかなかったのかな
盗品だと知らなかったスゴウが善意の第三者認定されてスミス側に不利になるかもだけど ミッシングリンク（の親会社）的には「全部スミスのせい」ってことにして
アスラーダはスゴウに譲渡（口止め料）で手打ちって感じかね 賛否両論なSINだけど
prayは凄い良い歌だと思うんすよ…
結婚式からレース服で最後の絵にグランプリとか書いてるの クレアはんのミッシングリンク服もシックでええなぁ
ワイとパートナーとなって存分に研究してもらうさかい ハヤトと加賀って親友みたく見えるけどSINでのハヤトの結婚式では加賀の姿はなかったしライバルってだけで親友とは違うかなって気がする 兄貴分でもあり親友でもあるとは思うが
ああいう式に黒服着て参加するタイプでもなかろう ハヤトの結婚式のときハヤトの後方
ミキ新条今日子加賀ハイネルの順で並んでね？ ランドル 居ないけど
金持ち坊ちゃんの気まぐれじゃなく
なんだかんだで本気だったんだなぁとか思うと感慨深い
とはいえ来ないなりにお祝い的なことはしそう >>499
ぼっちゃまでしたらあの式場の貸し切り料金を全額持つくらいはしております ＳＩＮは自分も追加ＥＤは好きだな。あと最終話のＯＰもテンションが上がって良い。
>>499
左から２番目の金髪がランドルだと思ってた。
ランドル、アンリ、スゴウ関係の順だと思うけどどうかな？ ランドル →アスカ
がネタとかギャグじゃなくガチだったのって少し驚くよね 最近のF1ツマンネーから久しぶりにサイバーZEROまで見たわ
ZEROはやはり至高
7話の予選はホント良い SINのクレアさんほんと女って感じでたまらん
いつ見てもドキドキする 作画最悪じゃん
どいつもこいつもへんちくりん
久行とかなかったことにしてほしい キャラやシナリオの話になると途端につまらない流れになるよな あすかはOVA各作で結構成長を丁寧に描かれてるよね
シリーズ一貫して見てる人が管理しているような統一性を感じる あすかってSAGA以降、本編でキャンギャルやってたっけ？
イメージイラストとかフィギュアではよく見かけるけど >>511
ZEROのED辺りでハヤトをサポートする為に医師を目指すことを決意してコロンビア大学へ留学しているのでキャンギャルやる余裕はない（αニューロの薬を分析し推測出来たのは医学の知識とつてがあった為）
スゴウもメグミ、サツキとキャンギャルを入れているのであすかがキャンギャルを遣る必要性が皆無
あすかがキャンギャルをやっている描写もないし >>511
ZEROまでとSINの追加EDでやってた
SAGASIN本編は雇う余裕ができた ZEROハヤトの復帰を、何故アスカはあそこまで怒ったのか
気持ちはわからんでも無いだろうに そもそもレースの儲けというか意義ってCFでも
スゴウ車のイメージアップで製品が売れる>>>優勝したら賞金が稼げる
なんだっけ？
修兄さんが資金繰りで苦労してるとか言ってたけど
そりゃ楽では無いだろうけど、ダブルワンのハヤトが居るチームですら貧乏なの？とか当時思ってた アンリを切った後そのまま二チーム体制辞めても良かったよね
ブーツさんじゃ良いとこ3～6位だろうし
もうSINの頃は金銭余裕あったんだろうか TVで飛行機は高いから船って回あった気がするけ当時の料金的にそんな差が出るもんだろうか あれはビンタも止むなし
ハヤトにしては怒らず受け入れてたし >>520
ハヤト「（もっと...もっとくださいアスカ様...！）」 >>521
ネタなら、もう少し考えて書けよ痛々しいわ あすかの軌跡
11：最後の最後になるまでハヤト達の気持ちがよくわからなかった人
終始プンスカ
零：相変わらず分からないが、途中から理解を示し共に戦う姿勢も
最終的には独り立ち
性：相手を気遣う、寄り添う、理解しようと努力する
死ぬかもしれぬ相手を気丈に送り出すまでに
信：仙人
何事もあるがままに受け入れる
自分の中の負の感情に震えながらも、ほとんど表に出さない
一貫して献身的なまでに相手を信じ抜く
結論：SINのクレアはんはエロい >>523
ランドル花火の直後
ガーランドで勝てなくてイラついてたハヤトにレイプされかかったけどランドル花火で仲直りしてめちゃくちゃセックスした はぁ～、どこのクレアはんでもいいので頬っぺたをピンポ～ン！してほしい SINでブースト残数でクレアとアスラーダ会話してなかった？
後でどうにかしたんだろうけど
ZEROでみきが別れの言葉言った時に無視だったの寂しいな >>515
元々スゴウの規模はアオイと比べたら大きくはない。アオイがトヨタだとしたらスゴウはスバルとかHKSみたいもの
F1もそうだがサイバーは開発費が掛かる
レアメタルの開発もトップチームではアオイ、スゴウ、シュトロムツェンダーだけだし
トップチームである為には膨大な資金が必要かつスゴウはアスラーダとガーランドという2台体制なのが開発費を押し上げている
ハヤトやクレアに対する見合った報酬も必要。ハヤトはSAGA時でダブルワンチャンピオンで若いしまだ成長が見込めるので年俸も高いハヤトがそこ迄年俸に拘っていないとしても最低限20億以上は稼いでいるだろう。クレアもゴードンマーレークラスと考えると他社に引き抜きをされないだけの報酬が必要 >>531
ハヤトもクレアもお金じゃないって言いそう
スゴウって元は弱小部品メーカーみたいな描写なかったっけ？設定集のほうかな？何もないところからのし上がっていく昭和という時代よな >>532
>>ハヤトもクレアもお金じゃないって言いそう
適正な報酬の話で何を言っとるんだ
言うわけないだろ >>532
>>ハヤトもクレアもお金じゃないって言いそう
適正な報酬の話で何を言っとるんだ
言うわけないだろ その二人が低収入でいいと言えば
他の奴らはそれ以下の低収入にせざるを得ないだろ
流石に幼稚過ぎる >>532
スゴウはデンソーやアイシン的な部品メーカー
アオイはトヨタ
ハイネルはテスラ
そんなイメージ SAGAの最後にチャンピオン決まったハヤトが修さんに抱きつくの猛烈に違和感
ハグ自体は全然変じゃないけど、あのコメディチックな感じがギャップ凄い >>537
スゴウはティア1なイメージか
TV版だとただの町工場にしか見えないのが昭和やな >>538
監督と2016年以来の念願の優勝を勝ち取って涙ぐむシーンを撮らせた？ ＧＯＴＯトラベルに連日何百人も感染者出してる東京追加とか狂ってる
せめてトンキン人は「私は東京から来ました」と書いたステッカーを付けてＧＯＴＯするべき >>539
そのわりに、菅生家の屋敷はすごかったなw 豪邸って感じだよね風見家も裕福っぽいし
庶民にはよくわからん境界
サイバーやるには貧乏なだけか リフティングターンの回
折角の新アスラーダ なのに、ガーランドと大差ないとか言われて物足りなかったわ まあクレアさんも変形システムを積んでいる分ガーランドに比べてアスラーダは不利って言っていたしな
TV版はラリーコースもあったから変形も有効だったがサーキットオンリーになると別に変形出来なくても不利ってわけじゃない
アスラーダは変形システムを積んで複雑になりGIOとのマッチング問題が招じてしまった同じエンジンを積んでもガーランドはトラブルなし
ガーランドにアスラーダを積んで2段ブースト付ければ変形システムは必要なしという結論になるのは当然 地味に地味に11のの新条さんいい成績
シューマッハ同じチームじゃなかったらランドルみたいな事になってたんだろうけど
凄い安定してるわ 事前情報とかないデザイン初見
凰呀を見て、アスラーダに似てる
とか感じた人っている？ファーストインプレッションで サイバーって結構キャンギャルに拘っているよね
2022のミッシングリンクの金髪キャンギャルやSINのEDに出て来るユニオンの金髪のキャンギャルが好み
ユニオンのキャンギャルはやはりランドルが選んだランドル親衛隊なのだろうか?
FICCYのオフィシャルキャンギャルで広告塔なのに司馬と堂々とイチャコラする
レナさん大丈夫なのかな?ああいうのは普通表向きは御法度の気がするが レナはSAGAシーズンの特別レースのみの
レースクイーンじゃないっけ？ F1と言えばレースクイーン だしね
OVA以降なら特にお色気も兼ねて必然
とはいえ全身メタリックとかエロかそれ？
的なのもあったね F1と言えばレースクイーン だしね
OVA以降なら特にお色気も兼ねて必然
とはいえ全身メタリックとかエロかそれ？
的なのもあったね 車やモータースポーツに全く興味ないけど作中に出てくるキャラクターしか興味が無かったりレースクイーン撮りに来るだけの気持ち悪い奴らが実際にいるしな あすかのキャンギャル姿は、ZEROまでは許す。ZERO以降のキャンギャルスーツは似合わない。スゴウ、センスなし 女性蔑視だからキャンギャル廃止らしいね
寂しい事になってんだな
リアルは良くわからんけど、定番のシャンパンも禁止とかしてないのかな？
飲み物を玩具にして勿体無いとか クレアってまだ30手前だから全然イケるよね
ブーツホルツもオッサン顔だけど30手前だし全然若いんだよな
普通に見たら30後半～40くらいにしか見えないが
サイバーって調べたら大人は1994年前後の生まれが多い今日子や名雲もそうだしバリバリの若手のキャリア組で30オーバーが皆無 女性蔑視だからキャンギャル廃止らしいね
寂しい事になってんだな
リアルは良くわからんけど、定番のシャンパンも禁止とかしてないのかな？
飲み物を玩具にして勿体無いとか そもそも役員になったからってなんだ？
まるで仕事が忙しくなったから趣味に充てる時間が取れないみたいな言い草
って思ったそんだけスゴウのサイバーへの重要度は低いってことか 元からただの趣味チームじゃなったっけ？
偶々ハヤトとスーパーアスラーダが凄かっただけで スミスが軍事利用しようと思わなかったらアスラーダはミッシングリンクでデビュー
ハヤトもサイバーフォーミュラに来ることもなかった？？ 日吉がスゴウで走ってただろうし
ハヤトはバイクだろ
ランドルとの出会いはありそうだがな 軍事利用しないなら
そもそも奪わないんじゃ？
出来るか出来ないかすらわからんものを、あんな犯罪全開で奪おうとしてるとも思えんし オフィシャル本の漫画でアスラーダが狙われた時ハヤトが怪我をして車田のオッサンがアスラーダのドライバーに登録されて最年長ドライバー誕生ってオチの漫画あったな
実際のTV版では車田のオッサンが怪我をしたためハヤトがスゴウにアスラーダ届けるというストーリーだった >>566
チーム規模が草レースのプライベーターみたいなもんだから、趣味だと言われても違和感は無いな
給料も安そう その分微妙なメンツだし、それで相応かも
ハヤトと親父のスーパーと後に加入のクレアさんが支えて初めてトップ争い出来るチームだし
11序盤でマシン性能追いつかれたら酷い敗戦続きって辛いけど妥当だよね ワイはクレアはんと支え合って生きていけるで
死ぬまで優勝争いや！ >>575
優勝してないなら只のストーカーじゃん、争いレベルって
クレア云々のその寒いネタ来月まで続いてたら認める 少なくとも帝王のマシンを整備するチーフの腕には思えんよね
SAGA時代とはいえ、電話で聞かなきゃ整備も出来ないって、そりゃハヤトも怒る
その後腕が良くなったみたいな描写もないし >>577
圧勝過ぎてつまらないレースを盛り上げるためには必要なプロレス SINはポイント調整の雑さがね
多少の調整は様式美だけど、マシントラブルで中盤以降連続リタイア続きは良い加減過ぎる
それで優勝して加賀はハヤトに勝ったと満足出来るのかと
一戦勝てばいいなら2で勝ってるし 明らかなポイント調整員はレオンだろうなアレは流石に酷すぎ
リフティングターンの回でハヤトがZEROの領域でレオンとフリッツが並ぶ事を予見して「チャンスだアスラーダ行くぞー!」は流石に乾いた笑いが出た
案の定クラッシュ要因として巻き込まれたフリッツカワイソス ハヤトが自分には物にできなかったZEROの領域を使いこなしてるからだろう
ZERO以降で宿命のライバルになったわけだ
とはいえSAGA以降は大して面白くないよな
SAGAは見れて6話まで、SINは4話の終わりから5話だけ SAGAはサーキットで決着を付け出す辺りからほんと蛇足だったな
乗り越えた先のストーリーがそれまでのシリーズにはあって、それがまた印象的な展開だったのに その理屈だとイライラ乗り越えたハヤトが
なんのしがらみもない純粋にレースしてるsagaの最終レースはセーフになっちゃうぞ
11もzeroも似たようなもん >>580
単純にキャラとしても愛嬌ないのがキツイわレオン
そんだけヘイト貯め続けたんだしSIN最後にランドルが巻き添え喰らわす役はレオンの方が良かった
グーさん最後の見せ場がアレは哀しい sinのハヤトラスボス感は好き
もうちょいレースバトルをやって欲しかったなあ 成長して最強になったハヤトを倒す自体は良いよね
ただ何度も何度も同じメンツで戦うレースでの相性が悪いと言うか
ズルズルぐだぐだ続いてるだけで、最後の一戦の特別感が薄い 上でも書かれてるけど
ハヤトと加賀以外勝てないのがよくない
以前なら他のキャラにも見せ場あって一位とったりで
それで上手いことポイントのバランス取ったりできてたのに
ハヤトが最強過ぎるから終盤は四連続リタイアでノーポイント
だから加賀さんが最後勝てば優勝！
ってそれじゃ燃えないわ…勝った感なさ過ぎる 若い世代の台頭がね
オカルト坊やとクラッシュキングじゃ弱かった アンリ自体がそこまで好きかは微妙だけど
もう少し丁寧に育てて欲しかったとも思ハヤトの後輩なんだから
ZEROでの最後とか好きだし >>587
SINは福田と両澤の悪いところが顕著に出ているので作品のことは忘れた方がいいと思う。
予告の作り方からして重度のオタク向けだし、モータスポーツの作品を作るって意識がない気がするんだよな。 アンリはハヤトに白旗上げて子分になった時点でレーサーとして終わってるでしょ
放出されて当然 メルセデスは今年で8連覇の予定ですし
ハヤトが引退か事故死しかないよね 昔同人で2023年シーズンを続き物で書いてたけど、
ゲームでクソみたいなのが公式として出たせいで
怒りでやる気なくしてやめたわ
あの頃は若かったなぁ、懐かしい PS2のゲームの2022年以降は非公式な続編という立場だぞ ゲームまで知らないんだけど
SINの後の加賀さんは車レース自体辞めちゃってるの？ 名雲兄さんはサイバーマシンへのバイオコンピューターの導入だから風見父とは相容れなかったので運命は変わらなかった
アスラーダがあればスゴウじゃなくミッシングリンクがトップチームでチャンピオンはブーツホルツか修だったんだろうね
でもアスラーダってただの学習教育型のコンピューターってだけで今ならハイネルとかなら楽勝で作れそう
アオイってせっかくオーガを翌年は使わずに勿体ない司馬に与えてやればハヤトと勝負出来るのに勿体ないねイグザードみたいな劣化マシンじゃハヤトには勝てんよ スーパーじゃない、GSXとブーツさんだとどうだろう
まぁ他に強いレギュラーも参加しそうにないしね 教育型ってのが素質は抜群だけどど素人のハヤトと相性良いだけで
ある程度自分の腕持ってる連中からすりゃウザいだけで結局は一般的な奴と大差ない効果と扱いになりそう
初代アスラーダと日吉じゃ優勝は無理そうだ 日吉って最初は嫌な感じのキャラだったのに
次出たら割と良いやつで驚いた 本来乗るはずだったのに登録しシステムのせいで乗れませんじゃキレるのも仕方なかろう ネメシスの経験がある司馬はオーガを乗りこなせるのかね
アスラーダ（ネメシス）とはアプローチとやらが異なるから
かえって相性が悪かったりするのだろうか そもそも勝手に変形やブースト指示する奴と相性良い奴なんて居ない
只の危ない車なだけだし、だからゴミ扱いで放置封印
あの時の加賀だから使うしかなく使えただけで、加賀とだって別に相性がいいとかではない >>600
イグザードでいいだろ
どんだけチートなんだと思ってんの凰呀
只の暴走メカやで 牛若丸って名称
なんか定着しないまま消えたよね
アニメの主人公的に格好良くなかったからかなフレーズ ハヤトが成長したからじゃない？元が幼名なんだし
11までは違和感ないけどZERO復帰後は似合わないと思ってる 当時のF1はよくあだ名付いてたからな
カミカゼ右京とか 直接言ったのがゼロだしなぁ
最初からって感じはないかな サーキットのアマデウスだっけ
ランドルには荷が重くなってしまったな
予選でもそんなでもなくなってたし まあハヤトの今の異名は若き帝王だから牛若丸が使われなくなっただけ ブリード加賀って、まんま異名だよね
今更だけど本名じゃなくても登録できるんだと 変えたのはザナルディがアレッサンドロからアレックスになってたかなぁ
ミドルネームは略していたね
セナも死亡した時はアイルトン・セナ・ダ・シルバってフジではやってたかなぁ アニメ的に格好いいから云々って話だと
ペガサス、天馬の方がそういう理由なんだろうね
子供受けしそうなモチーフだとドラゴンとかフェニックスよりは
レースっぽいし >>621
そっからのリフティング叩き→SAGA SIN批判はお腹いっぱい >>621
新庄だってTV版でクレバス飛んだじゃねーか >>623
あれは直線だからセーフ
リフティング()が嫌われるのはコーナーで使えるから
後とりあえずリフティングしとけば絶対抜ける感 >>624
一応そこに、ハヤトとアスラーダ だからって程度の付加価値は欲しい >>624
いや、わかってるよ、、、
ネタだよ、、、 レギュレーションの抜け穴を狙って空を飛んだり、すぐ例の発作を起こしたり
何なんだあいつは
あれがサイバーの世界ではウィナーとしてまかり通るというのか？ ミラージュターンってカメラとセンサーの狭い範囲をつくコーナリング何だけどあの時代なら自動運転くらい可能なのに死角があったら致命的だと思うんだよね
ミリ波と広角カメラあればあの時代なら死角を作るのは難しいと思う
しかしあのスポーテッドフラップとスタビライズドウイングで限界をあげるコーナーリングは今後のマシントレンドになりそう レーダーサテライトとかいうミサイル撃ってんのハヤトだけ？ 今だとスマホ操作するだけで同じことできるんだから凄いよね
わざわざ小型衛星的な奴を発射 必要な情報のみを即座に自機だけが受信するっていう意味では
いちおう合理的といえないこともないこともないような 大友さんはサイバーシステム切ったまま普通に運転できてたんだからハヤトが一周で終わりとかやってるのは甘え それで事故までの獲得があのポイントじゃなぁ
順位気にしないならそりゃ乗れるだろう アルバトランダーとスーパーアスラーダAKF-11じゃそもそもスペックが違いすぎるしな
アルバトランダーじゃGSXにも劣る システムへの依存度が低いからってのもあるしね
性能が低い
認証抜きにAI嫌う大友さんじゃアスラーダや後のハイスペックなマシンは無理だろうしサイバー辞めたのは正解 地味に珍しい立ち位置というかキャラだと思う
超AIが良いものとして描かれた、主人公マシンの絆を描く作品で
マシンとか機械とかダメだろって主張のキャラは主人公達に否定されるか認めてナンボが多いだろうに
普通に最初から最後まで良い人キャラだから
機械嫌いならなんでそもそも車のレースとかやってるんだって アクティブサスを信頼しきれなかったパトレーゼみたいね
あとあの世界ではサイバーがトップカテゴリなんじゃない？それなら全てのドライバーが目指すところになるのでしょうね まあアニメだからしょうがないが日本人が強すぎるね
トップカテゴリーのレースなのに世界のドライバーのレベルが低いよね同人ゲーみたいなインフィニティ3でも日本人が追加されるし
サイバーみたくマシン便りになると実際のドライビングテクニックよりグランツーリスモみたいなゲームが上手いヤツの方が上位に来るのかもね
グランツーリスモのトップみたいにヒョロいチー牛がトップカテゴリーのプロドライバーってイヤな世界だな >>644
あんまり上手くないな
ネタならもう少し考えて書いた方がいい
マジならすまん >>643
サイバーシステムに懐疑的なナイトシューマッハや大友が参戦している状況を考えると、フォーミュラｅの様な新カテゴリ扱いじゃないかな。
トップカテゴリだとエントラントが少なすぎる気がする。 水素エンジンだっけ？
サイバーの特徴
超AIとかの辺は普通のF1カーも大なり小なり入れて境目無くなってきそうだ
修兄さんはコンピュータに支配されすぎてる～言ってたけど 水素エンジンはSIN時代だとGIO以外にどこがあるんだろ サイバーの世界だとガソリンやディーゼルみたいな化石燃料使ったエンジン積んだ車は禁止されてそう
2015年みたいな未来になると サプライヤーだな
アメンボだかミズスマシはああだけど他ってどうなんだろ ハイネルんとこはエンジンも自社開発してそう
アオイもオール自社開発かな
スゴウはシャーシのみ自社開発で、エンジンは他社から供給受けてるかOEM生産のエンジン使ってそう
設定知らんのでただのイメージです >>646
それにしてはサイバーは中々高性能でなのが凄いw
フォーミュラeもこうなると嬉しいけどなぁ
電子制御だとある一定の所までは正確で速いけどレースの勝負感みたいなものはドライバーにしか判断出来ないし二輪だけど速いライダーはトラコン介入量が少ないんよね ってアスラーダはＧＳＸも０１もシャーシはスゴウ制作じゃないわな GIOと提携するまではスゴウは基本全部自社開発だがZEROの後半でアスラーダAKF-11が型落ちだったのでランドルからユニオンと技術提携と言う形でエンジンが供給されたことがあったな 基本的にアスラーダSGEEEEとか全然無かったよね
玩具考えないOVAならではか しかしGIOさんは自分達の不手際で帝王負けさせたとか
かなり肩身狭いな
一位でなくてもまともにもう一戦してポイント取れてればハヤトが111だったろうに >>658
基本的にライバルに追いついていく話だからかな
その分SINのハヤト＆アスラーダの手を付けられない感が凄い GSXがもう少しSUGEEEしてたら売り上げ変わったろうか… でも11もSAGAの時も新型アスラーダ登場時はデビューウィンを飾っているしレースモノの活躍としては上々だろう
レースモノで主人公のニューマシンとはいえポールトゥウィンみたいなつまらない事はさせられないし
でもSAGAの時加賀が「本当に勝てるのかよオメェとあの爺さんマシンでオレの方がまだ可能性があんぞ」と言った時は正直どうなんだ?と思った
新型になってレアメタルを採用し満を持して投入したニューマシンが遅いはずないだろうと普通は思うだろ
ランドル、ハイネル、グーデリアン、ブーツホルツはきちんと理解して要警戒だったのに加賀の思慮のなさよ というかSAGA加賀はアルザードに乗ってるわりにパッとしなかった
バイオじゃないとはいえ普通よりは早いマシンだったのに SAGAの時の加賀のやる気のなさは結構ひどいと思う
いつもなら叱るだろう今日子さんが身近にいなかったせいとか？
シーン的には一緒にいること多かったけどさ 思慮の深度はみんな大差無いと思う
ああ言う場面でニヤニヤハヤトをからかえるのが加賀というキャラの魅力でもあるし >>665
ワンツーフィニッシュだと思ってたら
サラッとスピンしたとか言われて驚いた 予選でガーランドと大差無いし
加賀も本気でバカにしてるわけでもないと思う スーパーの凄さを強調してたTVは
才能はあるけど経験値が無い主人公がベテラン達と戦える理由&アスラーダ格好いい！が両立できるガンダム他ロボ系の定番商法的に正しいし
基本的に不足してたスペックがライバル達に並んだ時期を主人公の成長後に合わせて勝たせるのも上手いと思う 補足、後半はOVAの話ね
11でハッキリ今後はアスラーダの性能は他キャラと互角に止めて
あくまでハヤト自身の技術や精神面を推してくって流れはいいよね アスラーダも良く分からないマシンだよね
11の時スーパーアスラーダ01Cは戦闘力不足で車田監督はエンジンのパワーだけ上げてもバランスが崩れるのでやっても意味がない
ZEROの時は一昨年前の型落ち車体のAKF-11だがユニオンからいきなりエンジン提供されて旧型シャーシなのにポールポジション狙えるくらいに戦闘力が上がる
SINの時は一昨年前からGIOとの共同開発されたエンジンだけどトラブル続きでエンジンは欠陥ありユニオンのエンジンはいきなりの提携だったのにトラブルフリーしかもエンジンはアスラーダ専用に開発されていなくて多分イシュザークと共通のエンジン
GIOのエンジンってポンコツ所詮は新参物だったな
結局エンジンのパワーを上げれば何とでもなる。11の時01Cでもエンジンのパワーを上げれば勝負出来たその証拠に加賀は旧型の01Cでも新型のAKF-11と互角の勝負しているしハヤトの腕が未熟だっただけ >>671
11の時スーパーアスラーダ01Cは戦闘力不足で車田監督はエンジンのパワーだけ上げてもバランスが崩れるのでやっても意味がない
単に旧のメンツじゃ無理、クレアなら出来るってだけだろ…
エンジンの性能上げれば速くなるも当たり前
上レスもだが長文でアホ過ぎるわ、ネタを疑うレベル ZEROの時って型落ちだけど周回遅れレベルでも無いし、ハヤトの頑張りでブースト復活後はそこそこはいけるレベルだったろ
そこに良いエンジン貰えてポールポジション狙えるレベルになったってそんなおかしなことには思わんけどな バランスが崩れる云々は車田のオッサンが無能なだけだろ SINの時もクレアがアスラーダは些細な出力変化でバランスが崩れるからパワーアップ出来ないって11の時の車田監督と同じ事言っているから分からなくなるんだよな
GIOとの提携に変な理由をつけなければ矛盾はなかったのにね
単純にスゴウのエンジン開発は他メーカーに劣るのでより強力なエンジンが欲しかったで良かったのにさ まぁその辺はクレアがどうにか出来た11の時より更に難しくなったって事でいいんじゃない
良いエンジン欲しいも理由ではあるだろう ポールポジションって不公平なルールだよね
最後尾が不利すぎる アニメや漫画でもなきゃ最後尾から逆転優勝なんてまず出来ないしで
順番>>性能>>>>実力
な虚しさがイマイチメジャーになれない理由だと思うF1 馬力だけ上げてもシャシーが受け止められずトラクション掛からなくなるRB16や、V8用に設計されたシャシーに急遽重いV10を積んだ結果バランスが破綻したティレル020とかあるからね
車田さんの言ってる事は間違えていないと思うよ だね、車田さんの意見も正しいし
その難しい事を出来るからこそクレアの存在も意味がある
>>676がズレた文句長々と書いてるだけだな アニメや漫画でもなきゃ最後尾から逆転優勝なんてまず出来ないしで
順番>>性能>>>>実力
な虚しさがイマイチメジャーになれない理由だと思うF1 アニメや漫画でもなきゃ最後尾から逆転優勝なんてまず出来ないしで
順番>>性能>>>>実力
な虚しさがイマイチメジャーになれない理由だと思うF1 11の制作権テストの時、車田さんが音声認識だから変なこと言うとアスラーダが勝手に反応するぞって言ってたけど
それって今までと何が違うんだろう？ 11は当時のF1だと92年のホンダのコメントかな
やみくもにエンジンパワーを上げていってもシャシーとのバランスが取れないので
トラクションがかからなくなります、とかだったかな
ウィリアムズのアクティブサス全盛の時、セナお得意のメディア戦術への反応だったかと ぶっちゃけサイバー世界で１番すごいのはタイヤだよなあ
時速600キロで止まって曲がれるタイヤっでどんなテクノロジーだ ポールと最後尾のちょびっとの差なんて意味あんの？
２秒ぐらいの差じゃねぇの サイバーではあまり描写されてないけどスタート直後のターン1がヘアピンみたいなレイアウトだとフロントロー以降では接触、追突に巻き込まれる可能性が高いからね
前後左右に敵車がひしめくオンボード映像とか割と頭おかしい >>687
2秒は凄いデカいだろ…あの世界観だと特に >>686
エンジン開発よりタイヤ開発頑張るべきよね
交換なしで走り切れればそれだけで圧倒できそう >>687
先頭だと前に邪魔するものがいないからスイスイ走れるが最後尾だと相手車種を抜かないと順位が上げられない
同じようなペースで走る相手を追い抜く為には接触やコースアウトのリスクあるので実際はかなりの差がある。
スタート直後は特に厳しいある程度バラけるまではペースを上げられない特にモナコみたいなエスケープゾーンが少ない市街地コースは予選で下位に沈むと抜かすのは絶望的 >>691
F1みたくタイヤのサプライヤーは精々2社程度しかないと思う
タイヤだけで差が付いたらクレームつくだろうしな
まあ2社あったら多少なりとも差がつくだろうな
F1もミシュラン、グットイヤーに比べピレリは持ちが良くない（タレる）って言われていたし >>692
じゃあ予選でビリをポールポジションにするか？
周回遅れ確定の亀を 予選シーンはZERO最終戦が1番すき。加賀役の関さんが怖いくらいの熱演だっはた >>690
サイバーの世界だと秒単位の差はあって無いようなもんだから。。
設定優先だとコンマ01のせめぎ合いになるけど。 >>695
予選は単純にスタートが有利になるのもあるけど単純に一発の純粋な速さを比べるからみんなライバルに負けたくないからね
私もあのシーン大好き >>697
そんな無理してアホな事書くならアンチスレでいいんじゃね
作中じゃ大きい扱いされてるんだから仕方ない >>688
F1とかで第1コーナーの密集をぶつからずに通過するの見ると、プロレーサーってとんでもない存在だと再認識する >>695
サイバーで一番好きなところだな
ユーの腕とオンボロスティールじゃもうついてこれねーよな！
何をいうか！ 今から行ってブチ抜いてくれるわ！
から始まる音楽と予選バトルたまらん
こんなのアニメだからできるわなー、と思ってたら
2000年F1鈴鹿でアニメ超えてビビった 2005年の鈴鹿、ライコネンは予選17位からスタートし、残り3周でトップに追いつき、最終ラップで抜いて優勝した時、ハヤトみたいだなって思った。 >>702
シューマッハとハッキネンな、あれはシビれる シューマッハが当時は無銘みたいなもん知ったのもビビる サイバーのTV版をやっていた年にミハエルシューマッハがデビューしてるのか
7upのジョーダンはやたら覚えてる 当時既に大活躍だったら
こっちでまんまなシューマッハとか名前使わなかったかもね #メガハウス 本社ビルの１階に大迫力の「1/1スーパーアスラーダAKF-11」が納車完了!本社は東京の浅草と蔵前の中間です。お近くにお越しの際は是非ご覧下さい!(中には入れませんのでご了承下さい) ハイスペックAKF-11も絶賛受注中!
https://i.imgur.com/I1vDbBu.jpg
https://i.imgur.com/phCBV5o.jpg >>712
アニメキャラと現実の人間は分けて考えてあげようぜ ZEROのランドルってプリンスローゼンクロイツとして華麗に復活してニューイシュザークでの再参戦だったのにアンリに邪魔されてリタイアって心底ガッカリした
予選で盛り上げておいてそりゃねーよ福田のクソが あんなコスプレの時点でネタキャラってわかるだろうに華麗()とか真面目に期待してた方がどうかしてるんじゃね
事故後のランドルはそりゃあストーカー雑魚だしでクソだろう 大友さんTV時代は存在感あったけど
ポイント表見ると酷いんだよね…かろうじて日吉より上のブービーって大事故リタイア込みでも低い
仮にも主人公の成長促す先輩キャラとは思えん成績
とはいえ大友の方が最終順位日吉より上でも問題ないキャラも居ないのかな… 11のＥＤ歌う人下手すぎないか
その人が歌う日本語版を聞いて特にそう思う ハイウェイスターのパクリみたいのとか、１１OPとラストは良かったやん >>718
ヒロノブさん以外、歴代主題歌歌手はショボい >>722
一枚目の後ろの人と比べるとそんなもんだわ
むしろ大きいかもしれない >>724
これ、監督乗れないだろ
コックピットの横幅が絶対足りない 実際現物見たら小さいんだろうな
速くしようとするとやっぱ人が邪魔で要らん要素になってくよね 中華では1/1オーガも展示された事があるんだよね
どうせ作るならνアスラーダのエアロモードの方が良かったな >>718
確かに酷い
けど合わないのかもしれない、音痴かは微妙 >>724
絶対小さいな
どんなに細身でも、ヘルメット被って乗ったらキャノピー閉まらないぞ
もしくは底を突き抜けて座ることになる
設定資料通りに作ったのだとしたら川森適当過ぎるだろ 逆にGSXだったら普通の車サイズになってそうだな
軽量化が重要なのはわかるけど
あそこまで行くと壊れる危険の方が高そうに感じてならない 当時は2015年ってドラえもんレベルの未来感あったのかね
今だったら2100年くらいは先の話にするかな 24年後の話だもんなぁ
そりゃかなりの未来感はあっただらうね
さかのぼれば1967年だしなぁ シューマッハがイシュザークに乗ってメッサーウイング！
って言うはずだったんよね本来
修兄さんに似合う車はサイバーよりF1系？ OVAになってラリーコースが廃止されたのは作画が面倒くさいのと話数が足りないみたいな話しなんだろうな
TV版のラリー回は良回が多かった印象
加賀の参戦時のラフプレーでランドルのブーストを防ぐのは良かったな シューマッハがイシュザークに乗ってメッサーウイング！
って言うはずだったんよね本来
修兄さんに似合う車はサイバーよりF1系？ 同じ年に放送されて、同じく打ち切りされたダイの大冒がリメイクされてるのに、サイバーと来たら ダイ大はスクエニが商品化目的でリバイバルしたからな
サイバーもどっかそういうの無いと無理だよ >>735
ダーティーな手をとか言いつつニヤリと流すランドルは強キャラ感あった
11でシューマッハにダーティーされた時は切れてたが >>742
出してくれるならやりてぇよ。
GBのトラウマがあるから、ゲームは避けてきたけど 今サイバーのゲームを作ったらPS5のスペックならかなりグラフィックも上げられるし60 フレームでヌルヌル動いてしかもVR対応のゲームに出来たら最高なんだが
サンライズみたいなヘボいところが開発するんじゃなくてポリフォとかT10、KUNOSが開発する本気のサイバーゲーはやりたい
同人版を完全に公式して開発資金と人材を投入すればある程度はイケそうだが まぁ今の時代にそこまでしてもリターン無いだろうしね… 同人にRTI4のBGM＆声優音源とカットインのコピペで十分なんだが
それぐらいなら予算もかからんしザコ社員一人でも余裕の仕事だろ みんなが望んでるサイバーゲーって、つまるところそういう部分だろ？
技術的にはコピペするだけの簡単なお仕事じゃねえの、こんなもん
あとは版権の関係を頭下げてまわるだけで、ザコ一人でもできそうやんけ サイバーゲーってどれも物理演算が適当のスクリプト挙動だから氷の上を滑っているみたいに手応えがないんだよね
F-ZEROじゃないんだしタイヤとサスペンションの動きがおかしいでしょ
車速で500kmとか出ているのに他のカーゲーの300kmとスピード感が変わらないし
ちゃんと500kmのスピード感にして欲しい
コックピット視点も欲しいよね 欲をいえば、PS4とか5なんだから、コース上に20台ぐらい並べて
抜きつ抜かれつの「熱いレース」をやりたいとは思うな リッジレーサーの挙動が多分一番合う
しっかりレースシムしちゃうと、800km/hとか制御できん
YNPのサイバーはハンコン投入したら意味不明な挙動で全く操作できなくなったからやらなくなった
舵角に対して曲がる角度がおかしい
曲がらないと思いきや、あるスピードを境に急にギュンて曲がるから意味不明 重量感が欲しいけどアニメのイニDみたいなスィーっとペラい挙動になるだろうな PS2の頃は処理落ちしてたもんなあ…
ゼロの領域っぽくてちょっと好きだったけど CF好きってイイ歳だと思うけど
id:O22oC52qみたいな痛々しいのいるんだな…
自己陶酔がきつい しかし、加賀のプロトジャガーZ6っていくら改造費を突っ込んだんだろう?
最初からサイバーマシンを買った方が絶対に安上がりだよ
まあそれだけZ32にこだわりがあったんだろうが
Z32ベースにリアエンジンにしてAWD化してサイバーホイール化とか魔改造すぎる
メカドックのCRXミッドシップとかZ31ベースでAWD化したグレーサーZとか問題じゃないくらいの改造度だよ レースの賞金っぽっちじゃ直せないとか言ってたっけ
とはいえあんだけガメツイしアオイで契約もしてたしで
車一台の修理くらいできないもんかね、木っ端微塵ってレベルでもなし >>749
ゲーム欲しい気持ちはわかるが、ザコとか言わんでやれよ 地味ながら負債の悪いとこが出た部分だと思う
加賀はプロトジャガーを今でも大切にしてる()
コレ描くためだけに今までの経緯や無理を全部無視してる
SIN時代以前の加賀が車一台どうにかできてないわけないだろ
寧ろ今まで適当に放置してたみたいで悪印象だわ ステルスモードだっけ、ブーストとかじゃないし、車体が見えなくなるわけじゃないんだよな、なんでそんな名前 SINで守ったけど、翌年以降もひたすらネチネチ
スゴウに勝てない、撤退しろ言われ続けるんかな…チームアオイの未来が暗すぎるのもSINの読後感が良くないところ
帝王ハヤト一強が続くだろうし アオイはそういう状態が続くのかもね
読後感でいえば、ZEROが良かったかなあ
主人公がチャンピオンじゃないから、大団円ではないだろうけど、主人公もヒロインも成長したし、ミキみたいに新しい道を選ぶ人もいたし、エンディングテーマのお陰もあってか爽やかに終わった感 ハヤトがチャンピオンじゃないところがZEROの良いところ
綺麗にきちんと終わった
SAGA発表された時嬉しかったけど、ZEROより面白くできんの？ て思ったわ
結果、超駄作
ZEROの時点でその後SINのような状況になるの見えてたからSINも蛇足 >>763
sinはハヤトじゃなくて加賀の物語
シリーズ物の最終話＝監督がシリーズで書きたかったもの→監督が思う作品の結論
テレビや他のOVA含めて監督の書きたかったものはハヤトの成長劇ではなくて加賀の物語
ハヤトの話しは加賀の話のかませに過ぎない 歳とると古い情報に固執して上書きできなくなるんだよね
若い頃の自分に固執してるともいえるけど
かわいそうに 加賀のキャラ設定段階でボツになったオカマ案が採用されていたら
ZERO以降はどんな話になってたんだろうか ファミコン版の現代リメイクがやりたい
まぁ、夢のまた夢か >>767
話の大筋を変えないならZEROはタイトル二連覇を目指す新条がハヤトとどっちもゼロの領域に入ってライバルになる展開で
SAGA以降も加賀の役回りを新条がする感じにすればいけるやろ ZEROの新条さん惜しいよな
せっかくゼロの領域を垣間見た数少ない人なのに
せめて最終戦のブロックのあたりで、もう一度ゼロってくれてもよかったんじゃないか 新型コロナに感染すると肺が繊維化してしまうんだな
本来風船のように収縮するはずの肺がテニスボールのように硬くなって後遺症で息苦しさが続く
最悪なのは一度繊維化した肺はリハビリしてももう元には戻らないということ
自分がかかったり見ず知らずの人間に伝染すだけならまだしもコロナ甘く見て出歩いて感染して
家族や友人に伝染して死なせたり一生残る後遺症を与えてしまったら耐えられないよ SAGAは前半間延びしてる感あるけど6巻以降は好きだぜ
脚本の名前だけで必要以上に叩かれて悲しい 擁護を装ったアンチなら他所で書けばいい
OPは好きだけど、アレをBGM化するとギャグっぽいんだよね
次回予告がバラエティ番組みたいなノリで微妙 自分と違う意見はアンチの工作とか、ヤバすぎやろ
予告が寒いのは同意だがゼロも似たような予告やん 擁護を装ったアンチなら他所で書けばいい
OPは好きだけど、アレをBGM化するとギャグっぽいんだよね
次回予告がバラエティ番組みたいなノリで微妙 終わり良ければ全てよし
こんな寒い漫才がハヤトとのまともな「会話」の最後かと思うと当時は嫌だったな
最後は車から降りてるから仕方ないとは言えアスラーダというキャラの存在感はドンドン消えてって、ハヤトの指示に了解言うだけで只のマシンになっちゃった感じで
SIN追加EDの最後の最後にアスラーダも居たの少しホッとした
一応その程度の重要度はまだあったのかと 毛色が違うなって感じ始めたのはZEROからだけどな
１１までは違和感なかったのに、ZEROからあれっ？て感じだった 11って他のシリーズのように賛否両論あんま聞かないけど
当時はスーパーアスラーダが凄かっただけでマシン性能追いつかれたらハヤトは雑魚で全然勝てないって不満でなかったのかと思う >>781
11の叩きどころは全員シューマッハとハヤト待ちくらいだし ZEROの最後が気になるんだけど
アンリって周回遅れって程じゃなかったのかな
ハヤトと加賀がクラッシュした回で即ゴールした後車から降りてるけど 全員シューマッハ待ちは好きだけど、微妙に思う人が居るのも仕方ないか
全員アウトといえばアウトだけど、特に新条さんは問答無用でクビにされてもおかしくない所業 全員シューマッハ待ちは好きだけど、微妙に思う人が居るのも仕方ないか
全員アウトといえばアウトだけど、特に新条さんは問答無用でクビにされてもおかしくない所業 勿論それを持ってシューマッハを超えたとは言えないのわかってるけど
最後のレースで新条とランドルもシューマッハ抜いてるの好きだ >>785
「勝てるレースで勝ちにいけないレーサー失格」ってシャアは言っても良いな いつものメンツが熱くなるのはわかるけど
ハイネルまではなんか違和感あったな
そしてそういう場面に参加しない日吉 >>787
そう言えば名雲さん追い出す時の正論ラッシュ時にその件は言わなかったな、単に台詞化が面倒なだけだろうけど >>788
ハイネルですら付き合っちゃうところが激アツポイントやんけ
ていうかハイネルは元から激情家だしな あんま会話ないから印象薄いけど
一応チームメイトだもんなぁ、シューマッハがダメなら尚更新条が頑張らないとって状況で、勝負したいから待つ言い出せばね…
そんな新条が好きだけど、11の新条は安定しすぎててその辺くらいだキャラとして面白いの ロードレースでは暗黙の選手道みたいなもんだけどな
パンクして落ちたエースを他のチームが速度を抑えて待つ
チャンスと飛び出して優勝しちゃったチームが総叩きにあったわな ハイネルの場合11の時はそのまま走って優勝した所でグーデリアンのポイントを引き継ぐわけじゃないしなマシンのデータでも取りたかったんだろう
予選用のプログラムを持ち出して走ってたし >>792
途中から全然セリフなかったもんなー
ペイさんは声変わりして出てたけど PS4の処理能力を持つ女がいるのにファミコンが居ても意味ないし
長年尽くしてくれたことに対する温情で解雇されてないだけでは 11のアレはシューとハヤトとの空気を読んだブーツホルツ辺りがわざとクラッシュしてセーフティーカーかバーチャルセーフティーカーの原因を引き起こさせた方が無難かな >>797
ブーツホルツはシューマッハの復帰を喜んでいたしライバルとして最後の勝負になるかもしれないんだからわざとクラッシュなんてするわけがない >>797
無難である必要がそもそもない
少しは考えて書け >>798
ネタなら寒いしマジなら痛いぞ
あの茶番の中普通に走ってノーポイントとか悲惨すぎる 日吉のエピソードは色々笑えるんだけど
本人にしてみれば全く笑えない話だよな
コーヒー農場で働いてた期間が短いってのはおいといて アオシマのスーパーアスラーダ、なんで発売中止になったんかな？ >>801
真面目に検証してる人もいたよ
検索すればまだ残ってるんじゃないかな
ハヤトとシューマッハ待たずに1位でフィニッシュ 「ハヤトとシューマッハを待たずに」
その前提で、新条やランドルを超えて一位になるの？
検証とやら興味あるんだけど、少し探しても出ない
検索ワード教えてもらえると嬉しい >>804
真面目に検証()してそんな事書いてるなら救い難いアホやな
日吉も待ったなんて描写はない
待たずに走って待った連中より遅かったが自然 アオシマのスーパーアスラーダ01発売延期は想定の範囲内だけど、まさかここから1年とか伸びねぇよな、まさかな・・・ フォーミュラ
って色々種類あるんだなと、このスレ探すときに思った
F1とガンダムだけじゃないんだなって 11ラストのピット待ちは四人が自分の意志でシューマッハとハヤトを敢えて待つから燃えるんであって、外的要因でそうなるのは違うよなあ
でもあの展開がご都合すぎて嫌いって人の意見もよくわかる
スボ根的展開だし。 >>810
フォーミュラでガンダムを結びつけるあたり、だいぶマニアックねw 90年前後は何でもフォーミュラだったしな
サイバーにしたところで、その系列だし 前半で加賀のマシンを盗んでた奴がサイバーホイールって言ってたけど
サイバーホイールって何？
ご丁寧にナビシステムが訂正してたけど 市販の水素エンジン車の事やで
レースマシンがサイバーフォーミュラ いつものメンツじゃなくグーデリアンが優勝ってのが
掴みとしちゃ面白いと思ったSAGA
別に無茶な理由でも無いし、一応強豪レーサー設定はあったしで グーデリアンの優勝の主な要因がシュティールHG164が他のマシンを圧倒する速さだったわけだがな
ハイネルでさえハヤトを完全に抑え込めるくらいだし
修さんがFICYYがどう出るかは分からんがみたいな事言っていたが
サイバーなのにハイテク競争を否定するなよと >>818
アムロ・レイが情けないモビルスーツではシャアに勝てないって新型用意する前ふりになってるしな マシンが優れてりゃ下手くそでも勝てる世界だからマシンものは糞 >>819
164はZEROの最終戦の奴で、SAGAのクロイツシュティールはHG165
2019シーズン途中で164から165に変わってる 2020年にはレアメタル搭載のアルザードがデビューなのに
実際のF1はそれほど進化しなかったな・・・ 規制でガチガチなのがね
フロントウイングに小さな穴をあけるのが精一杯 F1はアクティブサス、トラクションコントロール、グランドエフェクトみたいなサイバーに繋がりそうな技術はことごとく排除してきたからしょうがないね F1レーサー「俺たちはマシンの性能比べをやってるんじゃねぇ、レースをやってるんだ！」 それ言った加賀さんがマシン性能でレオンにすら周回遅れって皮肉すぎる 流石にレオンが実力で加賀に周回差つけるはないんじゃないの まあ何だかんだで入賞しているのでレオンに周回遅れはなっていない
ハヤトに周回遅れにされただけ
2年前のマシンだと同じコースで1周2秒落ちくらいかね?
でも何でアルザードを使わなかったのだろう?加賀のマシンは通常のサイバーシステムだしレギュレーションは違反してないのにねそこはご都合かね? >>831
サイバーシステムの問題だったとは言え、不正をしたマシンということで印象悪いんじゃない？ >>832
その理屈ならSINの翌年に司馬と新庄がアルザードを使っている理由が分からないんだよねえ >>834
ゲームじゃなく公式でSINのEDで映っているのはアルザードNP-2なんだけど >>834
いや、SINのエンディングなんだよ
>>833
たしかにそうだな、、、なんだろう、ほとぼりさめた？w 南雲のマシン使っちゃたし、なし崩しにアルザードもいったれ～
っていうか、オーガは廃人製造機、エクスペリオンはロートルで
アルザード引っ張ってこなけりゃアオイはレースも糞もあらへん OVAはZEROはセナの事故があったからしょうがないけどSAGA以降発売延期が酷かった記憶 >>833
河森正治に発注したかったけどスケジュールの都合がつかなかったためアルザードの色違いになってしまった まぁほとぼり冷めたでいいんじゃない
復帰直後に加賀が当時のアルザードはなんかなぁ…ってのもわからんでないし
優勝でマイナスイメージ払拭したからアルザード自体はおk 車体はそのまま使って名前だけを変えれば良かったような気がする
ちょっとのマイチェンで名前変えるなんてよくあるし
カイザード、ネオザード、ジオザード、とかさ どっかで一度、軽くて丈夫な新素材だからガリガリにしなくても大丈夫で
寧ろガリガリより形状によっては面積多くても早い場合もあるとかして欲しかったな
どんどんデザイン削る一方でどれもカラーリング違う程度だ ドラッグ少なそうだけど同時にダウンフォースもなさそうなミズスマシ
どうなってるんだろう？ >>844
フロアアンダーを通る空気を圧縮して流速を増加させると
カウルの上を通る流速の遅い風に比べて圧力が低くなる
この結果、高気圧と低気圧の関係で上から下にダウンフォースがかかる
理論上ウイングに関係なくダウンフォースは発生させられるもよう >>846
そうなんだけど空気の取り入れ口がほぼ無いからさ
シュティールは電気駆動だから電気的な何かで吸い付いてる案は面白そうだな ブーストオン！とリニアホイールオーバーロード！が一緒にできたら最強？ イシュザークって超電導リニアホイールなのにポップアップブースター出てくるよね
しかもメッサーウイングって、ソーラーパネル？分からん イシュザークはなあSAGAでもメッサーウイングってやっていたし描写が間違っているんだろう
制作担当スタッフが設定知らされていなかったとしか思えない でもメッサーウイングとは言って欲しい
フェニックス ウイングって印象強いけど案外回数少ないな フェニックスウイングって燃焼温度の低そうな赤い炎伸ばして行くけど、やっぱガソリン直噴してるのかな >>856
そんな無理して寒いネタ自信満々に書かなくて良いと思う F1でもわざと火花散らせるとか音を作ろうとか議論してたし、そういう演出なくもないのよ フェニックスウイングはバックファイア的な何かな演出でいいと思うよ
ブースト系の演出で一番地味なのはパッカンするだけのメッサーウイング >>860
新庄｢ﾌｨｴﾆｯｸｽｳｲﾝｸﾞ！！」
ﾌｧｲｱｰｽﾍﾟﾘｵﾝ「ｳｨｨｨﾝｶｸﾝ！！
ｼｭｷｭｩｳｩｳｳｲｲｲｲｲﾝﾝｯｨｨｨｨｨｼﾞｭﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
ｷﾞｭﾜｷｭｩｳｳｳｳｳｳｳｳｳｯﾂｳ！！」
ﾗﾝﾄﾞﾙ｢ﾒｯｻｰｳｲﾝｸﾞ！！」
ｲｼｭｻﾞｰｸ「ヴｧｶｧｧｱｱｱｱﾝ！！
ｼｭｷｭｩｳｩｳｳｲｲｲｲｲﾝﾝｼﾞｭﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」
パヤト「ぶぅすと、おぉおおん！」
ｱｽﾗｰﾀﾞ｢ｶﾞﾁｮｰﾝ！」
案外アスラーダがシンプルだよ ファイヤースペリオンはフェニックスウイングって叫んで貰えるのに
ピーコックウイングちゃんと設定があったのに叫んで貰えなかったスペリオンGTの不遇さよ スイッチ押すだけのブーストは迫力に欠けるのでいけない あのレバー倒してグッて押す動作憧れるんだよねぇ
というか、変形とかメーター類がウインウイン動くとかブーストとか
男の子の萌え要素が詰め込まれた作品だったな。
その割にグッズやおもちゃ少なかったけど
あぁ・・・アスラーダカーナビ出ないかなぁ >>867
限界を超えるやつが続出するからダメだろww
なお当人は「今日の僕に限界はない」などと申しており オマエに無くてもアスラーダには限界あるだろと思ったな そこら辺に突っ込むのはヤボと言うか痛いと言うか
アニメ観るの向いてないんだろ アスラーダ「生身の無い方が常に限界で走れるなんて言ったらまた倉庫送りになるやろなぁ」 実際のとこアスラーダ的なトータルナビゲーションはいいところまで来てるんだよなぁ
完全版が出るころには自動運転で味気ないだろうけど そういえば今日子さんって会社では有能キャラだっけ？
あんま他の描写ないし
もしかして、偉い人の娘が仕事ロクに出来ないくせに趣味のサイバーサイバー推してるから重役連中に辞めろ言われてたんだっけ？ >>878
トヨタ自動車の娘がパパの権力でレースチームの監督やってるけど全然勝てない
しかも部品メーカーの娘婿のドライバーが圧勝過ぎてトヨタ車は大したことないとイメージがつく
普通なら撤退もやむなしだろ TVとか昔の作品だし男尊女卑が根強い時期なら
偉い立場の女キャラをメインで出すなら、有能だから、よりは親の七光りだから、って方が自然な造形な気はする
SIN最後の今日さん加賀じゃなくてハヤトを倒せるドライバー育てないとダメじゃない それで司馬がアオイに来たんか
実際のところどういった経緯で司馬はアオイに来たのかね
あの7日間でコネついたってのなら上位チームには全部ありそうだし >>881
スゴウの息子で帝王の義兄をスカウトしても勝てなかった年が… SINのEDでまだ加賀の事を引きずっていて今日子はレースには無関心っぽかったし司馬を入れたのは今日子でないのは確か
今サイバーで勝てるチームがスゴウ、アオイ、シュトロブラムスに限られるし司馬が日本人である事を考えるとアオイかスゴウしかない。加賀が抜けたのでアオイが1番いい条件を出せたはず >>881
行くわけないじゃん
そもそももうハヤトが越えてるし
最初に普段しないミスで後方から追う立場にさせたの
そうじゃないとシューマッハはハヤトに勝てないって事だろ
リフティング一発であっさりオーバーテイク、11とはもう違う >>886
今日子さん要素関係なさすぎね
スタート前に頭下げてたらシューマッハは新条さんのサポートしたのかね
てか、チームオーダー言いながら出したあの妙に密度の濃そうな紙が気になる、そんな細かい内容？ 「ナイトシューマッハの正体が菅生修さんだったなんて」って驚いてるけど、
修なんて無名のテストドライバーでネームバリュウーZEROなんじゃねぇの？ >>889
そんな無理して寒いバカレスしなくていいんじゃね ネームバリュウーZERO
コレ面白いと自信満々なんだろうな… >>889
試聴した上でそんなこと書く馬鹿に説明しても仕方ないかな まあナイトシューマッハって第10回での成績が3戦で1位、2位、リタイアだしこれで1度はサイバー引退だし普通に考えるとただの1発屋だよな
これで何故か超音速の騎士って異名までつくって異例じゃない?
野球で例えると規定打席に届いていないって感じだし 最近他人のレスに寒いとかつまらないって言う奴いるけどさ
別にいいじゃん
サイバーが好きな仲間になんで嫌味を言うの？
専門板ってこういう空気が蔓延すると誰もレスしなくなっちゃうじゃん
私はダジャレでもサイバーネタなら大歓迎だわ
サイバー好き同士仲良くしてスレをずっと過疎らないように
盛り上げていきたいです >>894
気に入らないならスルーすれば良いだけだろう >>894
まぁネームバリュZEROとかはいらんかな
受けなくて悔しいのはわかるけど
そういう情けないレスも見苦しいわ >>893
ロペはアニメの分だけだと日吉にかまけて色々失ったヘッポコロートルチャンピオンに見えるけど
あの時点でサイバー最高記録の2回チャンピオン獲ってる実力者だし
それを開幕戦でねじふせたのがよっぽどすごいことだったんじゃないかな
F1で言うとメルセデスに乗ってる完調のハミルトン相手にカスタマーエンジン積んだ車でぶち抜いて圧勝して優勝した的な >>893
○○が生きていたら的な扱いされてるんじゃないか 修さんってサイバー参戦前からF1で既に有名じゃ無かった？
それなら車関係は気にしてるだろう今日子さんが、あの、とか言ってもおかしくないと思うが
後、OVA基準で軽くなりがちだけど、開幕三連覇って相当なインパクトだろ
ランドル が二連覇でアマデウスとか言われるのに なんかZEROのラストまで微妙な感じで嫌だわ
先輩として引っ張ったハヤト好きだったし
アンリの落ちぶれっぷり シューマッハってチャンピオンになった事ないのに今のサイバーに真のチャンピオンはいないとか普通に考えたらただのビックマウスだよ
多分メディアのインタビューの後は失笑だっただろうな
大半はランドルみたいな反応だったと思う
修ってサイバー辞めてF1でベネトンに乗っていたけど途中参戦じゃチャンピオンにはなれていないだろうし中途半端な成績で絶対にチャンピオンにはなれていないのにアレはない >>904
>>894だろうな多分
とりあえず無知を装っての釣り針で盛り上げる方針は逆効果だからやめとけ面白くもないし ビックマウスなんて珍しくもない、その程度で笑われる小物なら誰も興味も持たんし集まるわけ無いだろ
キャラdis以外で話題広げることが出来ないなら無理にスレを伸ばす必要もない あの年のシューマッハは言葉通り真のチャンプとはこういうものだって走りを見せつけたからなあ
あれやられちゃ笑ってた奴もごめんなさいだろう 前作同様最後の表彰台が所謂いつもの三人になっちゃったけど
それでも待って勝負した結果シューマッハの順位超えたのがハヤトだけじゃないってのは良かったと思うよ
それくらいないとランドル悲惨過ぎる
新条さんは地味に地味に頑張って良い人だったけど >>908
目ぇ瞑って走れる上に「例え失目しても構わない、このレースだけは」とか言っときながら
私の目はここまでだとか茶番して舐めプレースするチャンプとか
なおPP取ろうとしないアンリには甘ったれるなと引っ叩く模様 >>910
引っ叩いたのはPPの時じゃないけど
素で間違えて煽るのは相当にダサいぞ、とりあえずまず視聴しろ キャラ叩きでしか語れん奴のレスなんてそんなもんよ
頑張って書いたとこで観てないんだなとしか思わんし >>909
ランドルの成長って11で終わってたな
あとはネタキャラ化 脚本的にはシリアスなんだろうけど
自分から巻き込みクラッシュさせてグーデリアンに説教するランドルは嫌だったな 監督や脚本や話の尺的に邪魔だったんだろうが
ご都合主義で適当過ぎるんだよな
無理矢理にでも体裁取るくらいなら、あっさり抜かせりゃいーじゃんと腹立ったわ
SINはほんとにどこもいいところがない
しいて言えば4話のミラージュターン初対決のとこくらいかな
それも気絶クラッシュで、なんじゃそらだったけど まあでもアンリの言うマシンを決勝に向けてマシンを温存しないとっていうのも言い訳としてはアリ何だよね
加賀みたいにフロントローをキープしているにも関わらず無理に予選アタックしてオーガをクラッシュさせたりしたしな
SAGAの加賀なら「フロントローはキープした。これ以上のアタックは意味がねぇマシンぶっ壊すだけだぜ!」って言っていたはず 改行の仕方でID変えても丸分かりなんだよなぁ
不満でしか書けない奴
>>言い訳としてはアリ何だよね
このキモい文も意味不明、言い訳の意味わかってなさそう ダイジェストでカットなんだろ
いつリメイクの話になった リメイクとか絵から声までコレジャナイになりそう
ハヤトは星で新条が石田、あすかはそのまま アスラーダとキッドって共通点が多いよね
対話型ナビ、ジャンプ機能、変形システム、500kmオーバーの高速性能
ナイト2000の後期（スーパー追跡モード有り）だとスーパーアスラーダAKF-11と同じくらいの動力性能だろうか?汎用性はナイト2000の方が圧勝だろうし
時代背景が1980年代なのに2020年代の車とタメ張れるナイト2000凄い https://www.megahobby.jp/news/article/4416/
買ったヤツいる?
やっぱり劇中はレアメタルでの変形を再現しているし変形はタイトみたいだね雑に扱うとポロっといって塗装剥げそう
フロントカウルは要注意か
価格が高い分サイズも大きいしモード固定でディスプレイするには満足の１品であるのは確か >>930
グランツーリスモの車だと
時速400キロやエアロモードがあるSRTトマホークの一番速いやつにサイバーっぽさを感じる レアメタルのマシンの完全変形とかいらんわ
継ぎ目がダサい
差し替えの方が飾るには良い
これの前に出た凰呀のDX版で満足 アスラーダとオーガというかハヤトと加賀のマシンばかりじゃなく
シュティールとかだしてメガハウス ガシャン！ってのが良いんだからニュルンって音もなく可変するのは微妙 彩ってSAGAで何の前触れもなく出て来て
SINで何で加賀に拘ってるのか分からなかった
あんなのドラマCD見なきゃワカンネーヨ しかもSIN本編で必要なキャラだったかと言われると微妙なとこなのがまたな SAGAのOPにいただけで人気投票的なものでトップ10に入っちゃったんだっけ？
それでドラマCDで出てきちゃった マジで？
ドラマCDで出たキャラが本編にもチラッと出たってだけだと思ってた >>931
買ったよ。
フロントウイングの仕様がサイトの動画と実製品で多分違う。動画みたいにパーツがグリグリ回らないからすごい苦労して変形させたら、その後ウイング全体が普通に本体から外せてポカーンとなった。
何より動画でも結構無理矢理出してたリアフェンダーがマジで出しにくい。しまい込んであるスパッツがタイヤに引っかかるのでフェンダー歪ませながら引き出さないといけないから、歪んだフェンダーのピンク塗装が剥げた。
変形させて遊ぶために買ったけど止めたほうがいいな。
凰呀のレアメタル変形はアスラーダやアルザード程形変わらないけど、パーツの差し替え無しでここまでの物が出来たんだからこれを考えた人は本当に凄いけど何か惜しい出来の製品だと思う。 玩具の売り上げ云々ミニ四駆みたく走らない車は厳しいのか https://mantan-web.jp/article/20201101dog00m200010000c.html
新世紀GPXサイバーフォーミュラ：
アスラーダG.S.Xがヴァリアブルアクション Hi-SPECに
メガホビEXPOで発表
2020年11月01日 変形再現を謳ってる玩具は二頭を追って一頭も得られない様なものと同じだと思ってるわ あの動画、かなり参考になったけどな。フロントウイングも同じように回ったし。
スーパーアスラーダ01も買ったけど、凰呀の出来は本当にすごいわ。 新世紀GPXサイバーフォーミュラ
SOUND TOURSシリーズ第3弾
新曲「Never Ever Give Up!」CD＋SOUND TOURS
2021オフィシャルカレンダー
12月23日リリース決定！ メガハウスのトークショー面白いな
来年で30周年は驚きだったもうそんなにたったのか
加賀の言葉を借りると「来季になれば違う展望もあるんだろ?」って思うがどうだろ?新作は難しいよねえ
河森⊿の映画作ってるのか激情のワルキューレで終わったと思っていたがまだフレイヤがどうなるか?とか分かっていないしまあ続けられそうか キャラソンってキャラクターになりきって歌うのはいいんだが
肝心のそのキャラクターがこんな歌を歌うわけないだろ…って
個人的には寒く感じてしまってダメ
新作発表で2連続のキャラソンは勘弁してくれえ…
逆を言うと30周年でもそれくらいしか出来ないのか今のサイバーは…
SAGA以降CDのリマスターはよう サイバーの世界観だとドライバー達が普通にCD出してそうだからガンダムとかよりは気にならないなぁ
新作発表でキャラソンは違うそうじゃない感は同意だけど >>953
スレの上でも書かれてたけどサイバーはそういう作品なのだろうな。
モータースポーツの路線で何かやろうとか考えるスタッフはいないんじゃないか。 モタスポアニメでモタスポがどうでもいいファン層向けでしょ
擁護するなら中嶋悟も歌手やってたからま、多少はね？ >>927
キット「ケイ、アイ、ティー、ティーと呼んでください」 次のキャラソンはナイト・シューマッハの日本語ラップやな RTIシリーズは未所持の3以外隠し要素出すくらいにはやり込んでいたんだが
積んでいた4をプレイしてみた
サーキットモードの挙動がクソゲーレベルだろこれ
タイヤによってドリフトとグリップを切り替えられるみたいだが
2以前のドリフトとは明らかに違う。
グリップタイヤでも摩耗してブレーキ離すと急角度のドリフトしだすとか頭おかしい おまけに壁に当たるとスーパーボールのように跳ね返り、逆の壁に当たる悪循環
バンクでブースト使うとほぼ壁に当たる
やりたいこと詰め込んだんだろうが、コースとの整合性がとれてない。
レビュー見ると慣れるのに8時間かかったとか、そんなんばっか
レトロゲーから最新世代まで様々なレースゲームやってきたけど、ここまで扱えないのは初めて。
開発者のプレイ見てみたいわ サイバーってメディアミックス結構やっていたよね
加賀関連だとドラマCDのジャガーのエンブレムを聴かないとSIN のEDで出てくる親子が誰か分からないし
今日子のドラマCDである桜も聴いておいて損はないかな? 個人的にはＧＣ移植版のＲＴＥが一番良かった印象がある
ＳＩＮまでのマシンとキャラは大体網羅しててＲＴＩ１で不評だった効果音も良くなってたと思った(こっちはＲＴＩ２だったかも)
まあ密集だとＣＯＭにレオンが大量発生して魚雷アタックと玉突きしまくりだったのはアレだけど >>961
お前さん、サイバーシステムのサポートoffにしてたんだな もしもガンダムエースがサンライズエースだったら、誰かＣＦの漫画も書いてたかもなー >>956
SAGAになるまでファン層の8割が女性だったアニメですから
レースもマシンも二の次でキャラと中の人が重要ってファンも多かったでしょ キャラクターの曲というより、
声優の歌う一つの曲という認識だったのかな
俺も一時期ある声優が好きでキャラソンだろうがなんだろうが
集めていた時期もあったから、わからんでもない >>966
へー、逆かと思った
SAGA以降の方が女性人気が際立ったのかと >>966
男女比は知らんかったけど、サイバーのアンソロジーはやおいが多かったのを覚えている。 >>963
ゲームとしてはRTEがバランスが一番取れていた覚えはある
一見すると上位チームが有利なんだけどデータ取りしたらブーストの持続時間/最高速/回復速度で調整してあって日吉でもそこそこ戦えるようになってた
RTI4はプレイヤーがゼロの領域に入ればリフティングターンもできなくはなかったし
サイバーごっこができるキャラゲーとしては間違ってない >>970
RTEは敵車にぶつかる程度で、ストレスなく楽しめた
4はイージーでさえ難しく、どうやってもストレスが溜まる
日本、中国人何人かの動画見たけどコースアウト、
壁にぶつからずにクリアしている人が一切いないのがやべえ
公式PVでさえブースト中にこのまま行けばコースアウトするってところで
カットしてて笑ったわ 11の最終シナリオ一歩手前のステージ
クリアした人いるのか？
連続バンクで毎回ぶつかって反対側に跳ねてまたぶつかる
運良ければぶつからずに行けるが、調整が繊細すぎてこんなん頭はげるわ プレステのやつは全作隠し要素出すまでやりこんだけどpspのはダメだった
スリップストリームがいらん
レース中敵車の後ろに意図せずついて急加速してぶつかるのを繰り返してイライラする
CPUは絶対ラインを譲らないのでコーナーでぶつかってくるし 【作品ニュース】
[新世紀ＧＰＸサイバーフォーミュラ]
ブリード加賀が歌う新曲
"SOUND TOURS"シリーズ第３弾 “Never Ever Give Up!”
商品詳細を公開！ 花本美佳に声が付いたらどんなことになるのか？やばいことになりそう 花本美佳に声が付いたらどんなことになるのか？マジで 花本美佳に声が付いたらどんなことになるのか？マジでどうなるか？ 花本美佳に声が付いたらどんなことになるのか？マジで気になる このスレッドは１０００を超えました。
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