ロンスケの(・∀・)スッドレ!★1【ロングスケート】
>>308 gbombのブラケットはSDFに11mmのスペーサー入れたら取り付はできるみたいだけど、リバースマウントは出来ないみたいだからリア側もSDFだとLDP用には微妙かも。SDFが13°だから調整幅が23°から53°になっちゃう。 >>309 くわしそう。リアにもSDFって考えてなかった。リバースマウントできない理由ってわかる?SDF使うとして上下逆にすりゃあ丁度良さそうな気がするけど。 >>310 正確にはベースプレートを40°の位置にした状態だとリバースマウント出来るけど、それより下だとピボット側の球面軸受入ってる部分が干渉してちゃんとマウント出来ないみたい。
全然関係ないけど、bossaでブラックフライデーセールやってるって。
https://www.bossaboards.com/en/shop.html >>311 なんかわかった気になれた。ピボットの奥での干渉はありうるね。まあリバース化自体気難しいセッティングだし、ブラケットボードでデッドアングルをキメるなら、素直にトーションテールっぽいのを導入が吉っぽい。 そっちはどんな組み合わせ? ボッサ、GBOMB純正指定だっけ。人気あるけど、なんで?軽いの? 結局ここも廃れちまったな。道具に詳しい叔父さんが消えたからかな ロンスケって飽きくるの早いんだよな。だからすぐに新しい板欲しくなる ショートだったら道具なんて何選んでも大差ないと言えるのだけれどロングは板、トラック、ウィールによる特性が露骨に出るからな。 >>324がポーザーだろう。
ロングをちょっとでもやってたら分かるはずのことだ。 >>322 ストリートは飽きる前にぶっ壊れたり、摩耗したりするからなあ 今年は雪降るなあ。年末から全く滑れてない。あーもう。 ちょっと気が早いですが春〜夏場のスノーボードのオフトレ用にロンスケを買おうと思っています。広いフラットな舗装路がメインの練習場になりそうです。カービングでのロングターンの練習には、ダービッシユサマ・イカロス・バンガードではどれがオススメになりますか?仕事もしていて怪我も怖いのでトリックは考えていません。 >>398
スノボのオフトレならfreeboardとかの方がいいんでない? >>329
私はバンガードお勧めします。程よい反発がショートターン、ロングターンどっちも良い練習になると思います。イカロス、サマはドロップスルーなんでトップマウントのバンガードと比べるとターンの深さを出しづらいです。イカロスはとても面白い板なんですが何せキャンバーの反発が強すぎてスノーボードの感覚とは程遠いです。 ありがとうございます。フリーボードは坂道でお勧め的な紹介があって近所に坂道が無いので最初から選択肢から外してました。バンガードは適正体重のフレックスがどこも売り切れ。イカロスは評判高そうだったけど、結構乗り心地違うんですねぇ…。 >>332
スノーボードのオフトレという明確な目的があるならどのターンサイズでも楽しいバンガードの方が合ってるかなって思います。イカロスも勿論カービング向けなんですけど緩斜面や起伏を滑ったりした方が面白い板だなって思います。
古い板なのに定期的に品切れになるので間違い商品だと思いますよ。コロナで入荷も少ないし残念です。そういえばバンガード、新しいデザインになってましたね。 >>333
具体的にありがとうございます。それだけロングセラーには理由があるんですね。めっちゃ納得しました。しかもデザイン変わったの知りませんでした。公式サイトのチャート見てカービングって書いてある情報しか見ていませんでした。ちなみに、ダービッシユサマはカービング〜万能デッキ的な紹介文になっていますが、実際どんな感じか分かりますか?何でも質問してすみませんが… >>334
サマはコンケーブがあるしキックも反りがあるのでややトリックも出来ますよって感じです。あとバンガードよりフレックス硬めで低床なのでフリーライド、軽いダウンヒルもイケるような板です。 >>335
丁寧にありがとうございます。自分は体重65kgなんですが、バンガードならフレックス3ではなくフレックス4の入荷待った方が良いですかね?適正体重だとフレックス4の様子ですがどこにも在庫無いので少し迷ってます 個人的な意見なのですが、フレックス3から下はデッキ短くなるんでフレックス2をお勧めしたいです。スノーの感覚なら42インチの方が良いですよ。私も体重60kgで適正より軽いんですがスノーボードで板を踏む事には慣れてるのでフレックス2でも充分です(ただ中古なので新品のデッキよりは撓みやすくなっているのかもしれませんが…) >>337
なるほど、具体的に色々とありがとうございます。長さも大切ですね。参考になりました。 たびたびすみません。自分の友人もスノーボードのオフトレ用にロンスケを検討したいとの事で、代理で申し訳ありませんが相談させて下さい。友人はカービングと簡単なグラトリやっているのですが、その場合はダービッシユサマが良いのでしょうか?練習場所は自分と同じでフラットな広場になると思います。カービングメインってよりは、オールラウンドに練習したいと思っている感じです。この条件でお勧めのデッキあればよろしくお願いします。もし、そんなワガママな万能デッキが無いのであれば、自分と一緒にバンガードを購入すると思います。 >>339
こんばんは。
グラトリのオフトレになるかは分かりませんが、ロンスケをトリック含め楽しむならダブルキックのデッキが良いかと思います!サマも良いと思いますし、フリースタイルに振るならバサルトテッセラクトやカンタカ、オーバーランドも良いと思います!テッセラクトやオーバーランドはフリーライド寄りなので完全にフラットオンリーならカンタカが良いかな?
ローデッドじゃなくても40インチ位までの長さでダブルキックデッキなら良いと思いますよ〜 >>340
ありがとうございます。ロンスケ=ローデッドとセクターナイン位の知識しかありませんでした…40インチ位のダブルキックの板ですね!ほぼフラットな場所での練習になると思います。カービング、クルージング的な要素も入れたそうな雰囲気なので、ダービッシユサマを軸に考えるかも知れません。 もしお友達と足を運べるならロンスケの専門店行ってみると色々お話聞けますので良いと思いますよ!数少ないのが残念ですが… >>342
アドバイスありがとうございます。ホントは専門店で相談や試乗したいのですが、地方に住んでいるのでなかなか行くことも出来ず、今回相談させてもらった訳です。色々と丁寧にありがとうございます。 追加の質問で申し訳ありません。個人の技量や練習にもよると思いますが、バンガードで180°パワースライドや普通のパワースライドはできますか?自分の希望として、オフトレでスイッチターンの練習にも使いたいので、よくよく考えるとパワースライド系はやりたいって今更気付きました。フラットな練習場でパワースライドを入れていくなら、ダービッシユサマの方が良いのでしょうか?それとも、バンガードで問題ないでしょうか?たびたび質問だらけで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。 どちらもパワスラ出来なくないですがフラットでやるのは大変ですよ。
イメージはスライドでスイッチしてそのまま滑る感じですか?それだとフラットだとほぼ無理だと思います。フラットだとスライドで止まっちゃうんで。あとバンガードもサマも結構撓むんで個人的にはスライドはフレックス無いデッキの方が好きですね。それより坂のあるスポット探した方がいいかもです。 それともフラットでスラッシュ入れてサーフスケートみたいな使い方ですかね?そしたらサーフスケートに特化したものを買った方が楽しいかもしれませんね… フラットスライド180は出来ます。
フレックスデッキのほうが抜重が簡単なんですぐ出来ますが、バンガードはコンケーブがほぼ無いのでこれからの練習には難しいかも。
キャンバーデッキのが抜重はし易いけど、スライドした後の安定感がないのでこれまたこれからの練習するには厳しい。
一から始めるなら40〜44インチくらいのフレックス柔らかめである程度コンケーブがしっかりあるロッカーデッキがいいよ。 カスおじのボロが出てきて草 ストリートやってねぇからフラットでのスライドの概念ないんだろうなぁ… >>346
結構奥が深いんですね。色々と参考になりました。本当にありがとうございます。 連投ばかりすみません。友人がダービッシユサマとタンティエン?で悩んでいまして。タンティエンもカービングやトリックにお勧め的な表記ですが、公式の円チャートだとタンティエンよりダービッシユサマの方がカービングターン寄りにみえます。カービング+トリックだと、ダービッシユサマとタンティエンではどちらが良いのでしょうか? ローデッドのチャートに惑わされ過ぎなくても良いと思いますよ。カービングに振るならサマ、トリックに振るならタンティで良いと思います。私は小回りも聞いてキックが使いやすくて回しやすいタンティの方が好きです! ヴァンガード購入してしばらく安いブッシュ使ってたけど
オランガタンのソフトに変えたら乗り心地変わりすぎて面白い
ソフトなのに反発強いね >>353
重ね重ねアドバイスありがとうございます。かなり勉強になりました。 >>354
そうそう。
ロングはセッティングの差がはっきり体感出来るからね。 >>359
ニップル→フリースタイル、ナックル→カービング重視なのかな?
適正体重あるみたいだけどソフトだと柔らかすぎってレビューもチラホラあるし、良かったら参考までに体重教えてもらっても良いです?
63kgだけどソフトとミディアムのどっち買おうか悩んでる… 両方買えばいいんじゃない 前:柔らかめ/後:硬めが基本だし スタイルはクルージングとカービングです 場所はフラット7割、緩斜面3割な感じ 海外のレビュー読んでると柔らかいブッシュだと板がバタつくってあって、適正体重のブッシュより硬め買えば良かった都とかあったので 前ナックルで後ろニップルはおかしいだろうし、前ニップルオレンジ、後ろニップル紫かなぁ >>360
体重は62kgくらいです
安定感はないけどそこが面白いですよ >>363
前ナックル後ニップルでも全然変じゃ無いですよ。ポンピング推進力出ますしクルージングには良いんじゃないでしょうか? 一回友達のサーフボード乗ったら全然プッシュできなくて怖かったから安定感ないってのが軽いトラウマになってる… たしかにクルージングには向いてるかも… みんな結構ブッシュ変えてるんですか? クルージングって平地、暖斜面なだけで思いっきりプッシュするしなぁ。。 まぁスイングトラックはプッシュやり辛いと思うけど普通のRKPでブッシュをコーンタイプにしたりソフトにするくらいなら全然フルプッシュ出来ますよ。少なくともナックル程度でプッシュし辛くなるとかはありえん >>360
体重90kgのクソデブだけど、前使ってたクルーザーはパリスに前ナックル橙、後ろニップル黄にしてましたよ。勿論フルプッシュ全然出来ますし推進力もカービングもキレてました。60kg台なら前後ナックルや後ニップルの橙や紫でも良いんじゃ無いですかね? あと、ブッシュはしょっちゅう変えてます。リップタイドも70a〜95aくらいまでほぼ全サイズあるかも 初歩的な質問ですみません。ローデッドバンガード・パリスV3でクルージング中の路面振動が気になるので、純正のショックパッドを購入しようと思ってます。フランジヘッドビス�ヘ1.25インチにすれば良いのでしょうか? 1/8のショックパッドくらいまでなら1インチで大丈夫ですよ。 >>372
そーなんですか!ありがとうございます! 1.25インチのビスはライザーパッドとか入れないと使わない感じですか? 1.25は6mmライザー(1/4)使う時かな。あとは普通のスケボーと違ってロンスケは分厚いデッキがあるからそれによる! >>369
具体的にありがとうごさいます。アドバイス参考にしてブッシュ大人買いしました笑 これから色々組み合わせてみます。 >>377 80mm以上&80a以下のウィールも検討してみて下さい。相当改善します。 クアマかケーゲルやん。でも青ウィールはマジでオススメ。ヌメヌメ地面食いながら進んでくよ。 >>381
同意。自分もショックパッドよりウィールを大きくて柔らかいのに変えたほうが振動対策には効果あると思う。 みなさんありがとうございます。善は急げでショッパッド注文してしまいました… 今度オススメのウィール買ってみます。 私はショックパッドをロンスケには全部付けてますよ。高価なデッキへのダメージを減らす効果もありますからね。 SEISMIC-SPEEDVENT85mmやALPHA80.5mmとかも、オランガタン各ウィールより細目になってるんでこっちもおススメです 以前ベアリングスレで相談したのですが、コメントが無いのでここで相談させてください
皆さんベアリング外しは何を使ってます? 今まで自分はシャフトに引っ掛けて抜いてましたけど、そのやり方ではシャフトが曲がるとかベアリングが傷ついて回らなくなるってブログを読んで不安になりました。スペーサー入れて使ってます。ロンスケ用のソフトウィール使ってるので、ニンジャのベアリングプレス?は使えなさそうです。今の所、ニンジャのパーフェクトX買おうかと思ってますが、他のオススメがあれば教えてほしいです。 >>389
ラチェットレンチを突っ込んで外してるけど、これは一例でドライバー使っても良いと思うけど。要は棒状のものなら何でも良いと思うよ。 私は使わなくなったトラックのハンガー使ってますよ。シャフト曲がるとかそうそう無いですが。
メルカリとかでボロのトラックが1000円とかで売ってるのでそれ買っては如何でしょう シャフトは衝撃荷重に耐える強度があるので、ベアリング抜く力で曲がったりしたらそのトラック使わないほうがいいだろうね あとベアリングプーラーで検索すれば、適当な工具があるとおもう >>393 訂正: ×強度があるので 〇強度があるはずなので 手で取れないので誤解されてるけれど正直な話スケートボードのウィールみたいな柔らかいものに軽く付いてるだけのベアリングだからドライバーでも何でもOKだよ。工業用機械にパーツとしてガッツリ嵌ってるようなものじゃないし。 みなさんアドバイスありがとうございます。自分が神経質過ぎたみたいですね。あまり気にしないようにします。 アルミコアのウィールも斜めにコジるだけで抜けるもんですか? >>397
スケートボード用のアルミコアのウィールってあるの?インライン用はあるみたいだけど 本格ダウンヒル用にあるよ。
オランガタンの4president-アルミコアバージョンとか。 おいLDP好きの人たちよ、ジーボムっていうLDP専用コンプネット販売してるやん >>402
そうじゃなくて、ずっと品切れで買えなかったけどオンラインで出たよって事 >>381
クアマ85mmかケーゲル80mm買おうと思ってるんですがバンガードでカービングメインだと、どちらがお勧めですか?平行輸入は怖くて手が出せないので。自分の環境はほとんどフラットです。公園の広場なので時々小枝や小石が落ちてるので77aも気になってるのですが、海外だと77aはパンクのレビューも多く心配です。今はコンプリートのインヒート80a使っています。80aだと時々ガタガタいうので、77aにすべきか今の所大きな不満ない80aにするか、思い切って冒険して83aにするか。長文ですみませんが、アドバイスよろしくお願いします。 >>404
欲しいのは路面が悪い場所でも遊べるウィールですよね。自分なら‥‥カグアマ77aを選びます。
インヒート80a既にお持ちなら、状況良い時用は既に足りてますよね。なら悪い時用にしっかり特化させちまっといたほうが、打線にメリハリつくし使い分けしやすいのかなあと。
自分のカグアマ77は欠けたりパンクしたりは今のトコないです。海外レビュー、前は結構言われてましたね。初期ロットの不具合的なモンだったとかですかね? クアマ77aだなぁ。77シリーズは癖になるよ。路面にへばり付く感じが。ポンピングも楽しいよね >>405
ありがとうございます。確かにインヒートもったいないですもんね。使い回しの視点抜けてました。初期ロットの問題の可能性なら納得です。
>>405
柔らかいからポンピングも楽しめるのですね。地面にへばりついてくれるなら、カービングも深く倒せそうですね。
ちなみにインヒートとクアマなら結構径が変わりますが、ケーゲルは乗り心地はそこまで変わらないのでしょうか?ウィールのエッジが立ってるからカービングに入りやすい的な海外レビューあったので、もし分かりましたら教えてください。お二人のアドバイスでクアマ77aにきまりましたが。 バンガードだったらカグアマ一択だなー
カービング もポンピング もギュンギュン走るよ ケーゲルあんま好きくないんだよな。無駄に重い。ならインヒートや4プレの方がオフセット強くてスピードカービングの耐性強くて好き。 Loaded Vanguard+Caguama 77aの組み合わせで、半年間通勤したけど、
もうこの組み合わせから離れられないくらいに気に入ってる。
スピードのノリと持続性の良さ、路面の荒れも物ともしない安定感。
最高のクルージングボード&ウィールだと思う。
持ち歩きにはやや大きくて重いのが玉に瑕だけど(笑) バンガードで通勤してんすか?すごいですね。置き場に困りそう 正確に言うと、通勤じゃなくて通学です。
社会人向けの職業訓練講座に通ってました。
教室の隅の邪魔にならないところに置いてましたよ。
来月から新しい職場に就職で、スケボーで行けなくなる(距離的に難しい)ので、残念。
スケボー通勤(通学)は、ただの通勤路をエンターテインできるので楽しかったんだけどなぁ。 皆さんありがとうございます。バンガードとクアマって相性よいんですね!参考になりました。 板 Vanguard
トラック Paris V2
ウィール Caguama 77A
ブッシュ Knuckle(orange)
平地〜暖斜面でのカービング 、ポンピング ならこれがベストセッティングかな。 あえてのV2なんですか?V3の方がターンスムーズですよ。 V3付けてるicarusは受け取り直前に雪が積もって未体験。 >>412
職業訓練講座通ってるとか社会不適合者じゃんw >>417 日本がそんなに気に入らない?出てけば? 412だけど、人生初の5チャン的煽りを経験出来て嬉しいわ(笑)
ちなみに、職業訓練校では非常に良い出会いが多々あったし、
就職先も想像してた以上に良い所で、自分としては世界は広いなと改めて実感してるよ。
社会不適合者なのは間違いないな(笑)
スケボーなんて、しょせんBad Boysの遊びじゃない、でもそれが好きなんだよね♪
派遣じゃなくて正社員採用だけど、別にそれが偉いとも思わないなぁ。
今どき、正社員よりも稼いでる派遣なんて沢山いるし。
要はその人のスタイル次第じゃないかな。 >>404 >>405
素朴な疑問なんだが、ウレタンウィールでいうパンクってどんな状態?単に異物が刺さる事? このスレの前身のxsport板のスレの頃からいる気狂いだよ。
ID矯正になって自演できなくなったので単発になったけど。 >>422
おっしゃる通りです、あっちはカスおじって人のおかげで誰も寄り付かなくなってしまいました、迷惑極まりない。
たまーにしか書き込みませんが落ち着くまでこちらで楽しませて頂きます。 >>424
なるほど、どちらかというとchunkの事なのね。ありがとう。 ばっかって、複数いることは認めたのか
お前らしくないな 職業訓練校disってる奴いるけどアホ?
これが無いと精神病とか身障がただの穀潰しになる所を救済してんだぞ。通っただけ偉いと思うよ パンクごときでマウンティングかますの痛いからヤメロ 404はパンクっていうかこういうエグイの心配したんだと思うけど
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2F86x0h7j5oml11.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fboostedboards%2Fcomments%2F9eyjg0%2Forangatang_caugama_77a_after_week%2F&tbnid=bS02aL1o7WAKTM&vet=12ahUKEwjpoNy4qrfuAhWmzIsBHdhuBjsQMygQegQIARBQ..i&docid=8bTBssTOeouPQM&w=3024&h=4032&q=orangatang%20caguama%20reddit%20chip&hl=en&gl=us&ved=2ahUKEwjpoNy4qrfuAhWmzIsBHdhuBjsQMygQegQIARBQ ここじゃバレるから猫被ったように大人しいがこいつ>>425がカスおじだろうな みんなベアリングはオイルでメンテナンス派?グリスで使い潰し派? 片面メタルシールドのベアリング使ってた時はアセトンでジャバジャバ洗えたからオイル派だった。今はbuilt-inタイプの片面メタルシールドのベアリング見つからないんでラバーシールドのグリスのやつそのまま使ってる。オイル派の人はベアリング何使ってるの? 二番せんじ使ってる。両面金属シールドだからメンテナンスしにくい…。滑りは満足だから次はセラダマ買おうかなぁー 両面金属シールドタイプのベアリングの楽なメンテナンス方法ってない? 普段空き瓶使ってるけどクリーニングボトルって便利?ボーンズのやつしか売ってなさそうだけど >>429
職業訓練校って税金でなりたってるし通うだけで国から金貰えるしで俺達の税金むしりとられてるんだが それで働いて税金納めてくれるならオッケーでしょ。そのまま働かずに税金食い虫になる方がやべーよ >>444
普通の人は職業訓練校なんて行かなくても働けるんだが >>444 >>445 日本の価値を必死で下げようとする国賊だな 好きな国でてっていいよ? 税金がスケートパーク普及もしくはスケート専用レーン作るまでは認めない ディスタンスやってる人いるのか分からないけど、マイアミのウルトラスケート始まったね。 ベアリングのオイルって何使ってる?
俺はニンジャの赤 ダウンヒルの人達ってオイルとか拘らないイメージあったわ。勝手に進みそうだし笑 すまんかった。 オイルで進むわけじゃないですよベアリングを保護してるの知りませんでした? しゃあないよダウンヒル界隈ってガチ変人しかいないし拗れてて普通の世界 >>455
ポンピングしか知らない初心者はROMってろ >>459 ポンピングごときでマウント?恥ずかしいからヤメロ クアマ77a買いました! やっと雪が溶けたので夜ですが近所で試運転してみました。メッチャ良いですね! 最初重いと感じたけど加速する感じが全然違います。アドバイスくれた皆さんありがとうございます! 普段通りに乗っててもトップスピードが出すぎて、いつもと同じ感じで止まれません…笑 平地なのにフットブレーキでも追いつかない感じですが、皆さんはどーやって止まっています? バンカード長くて自分の技量だとパワスラできませんし… ゆっくり減速→フットブレーキしかないのですかね? いやいやフラットならフットブレーキで止まれるでしょ笑そのレベルで公道走るの迷惑だからマジでやめて 降りたらええやん。
フットブレーキはあらかじめ止まるイメージで前もってやるもの。
ぶつかりそうな時とかは降りるのが一番止まれる。
でも本来はぶつかりそうなとこまでスピード上げないのが大事。 >>468 運動エネルギーって速度の2乗に比例するんで、トップスピードを公道で出す場合は充分に気を付けたほうがいいですよ。
仮にスピードが20%増したらフットブレーキのストッピングパワーか止まる距離が44%増すので。 471 あとスケシュー履いてますよね? 自分は安全が見込める場所でしか乗らないこととか、常に止まれる速度を考えて流すようにしたり、無理せず板降りて歩くとか安全側に楽しむようにしてます。
非常事態宣言とか出てる昨今なので、スケボーで大怪我なんかしても運悪く病院が空いてなくてギャーってこともある思うと怖いですし。 色々ありがとうございます。説明不足でご迷惑かけましまが、さすがに公道では走っていません。近所の開放された公園の駐車場で人の少ない時間を見て練習しています。速度感やフットブレーキにはおかげさまで慣れました。インヒートの時はフットブレーキだけで急ブレーキ掛けれてましたが、クアマに変えると急ブレーキが厳しい感じなので、減速期も積極的に活用します。スケシューはムラスポでDCの安いモノを買いましたが、フットブレーキ中やデッキの上で、今ひとつグリップが弱い感じはしていました。アンケート的で申し訳ないですが、グリップが強めのシューズやオススメのシューズはありますか?来週ムラスポ方面に行く用事があるので、ついでに買えたらと思ってます。バンカードでのクルージング、カービングメインです。 クルージング程度でスケシューて…あれさトリックする時に使うやつだぜ。クルーザー乗るけど普通にサンダルとかだわ >>473 自分はシューズはあんまり参考になる話がないです。NIKE SB 、NB NUMERIC 、vansを使ってますが、vansが一番好きかなあ。
ただ、先程も説明しましたが、例えば単純に速度が2倍増加すると、ブレーキは4倍必要になります。運用速度が上がったならば以前と同じようには止まれなくなって当然です。 アドバイスありがとうございます! 速度とブレーキの関係は今更ながらしっくり来ました。車でもそうですしね。シューズは確かにトリックやらないなら普通のシューズでも良いですね。靴屋でグリップ強めのシューズ探してみます。 グリップもさほど気をつけなくても…ダウンヒル用とかフットブレーキする側のソール激厚のあるよね ヴァンガードは板のグリップはそんなに強くないから気持ちはわかる。 スケートシューズは、定番だけどVansのEraが気に入ってる。
ソールの硬さやグリップがスケーティングにピッタリだと思うし、プレインなデザインが何にでも合うしね。
安いし(笑)
https://www.abc-mart.net/shop/r/r0831b4/ でしょ。逆にある程度知りたい事分かったらここ来てもつまらんよ 鎧のRYU38ってホントにスノボのオフトレにつかえるんですか? ヴァンガードのコンプリートに乗ってます。トラックはパリスV3 180、ウィールはインヒート75mm 80aです。最近トリックやスライドに興味が出てきてデッキの追加を検討しています。今ネットショップで購入できるデッキで調べてみたら、タンティエンとダービッシュサマが候補なんですが、どちらの方が良いですか? 自分なりに調べてみて、タンティエン…短い分取りトリックやスライドが楽そうなイメージ?、設計が古い、インヒートを使い回すにはブッシュの交換が必要。ダービッシュサマ…万能デッキ、インヒートが使い回せる。で、今ひとつ決めかねています。身長は175cmで体重は63kgです。別にローデッド限定では無いのですが、トラックとウィールが使い回せるとありがたいと考えています。他のメーカーも含めてお勧めやアドバイスよろしくお願いします。 >>487 板長いと回すのが大変じゃない?あとドロップは前トラックの近く足がおけないのがなあ >>488
ありがとうございます。確かにドロップスルーは踏みにくそうなイメージです。色々オンラインショップ見ているのですが、売り切ればかりでフリースタイルに使えそうなダブルキックのデッキがタンティエンとダービッシュサマ位しか見つけられません。スライドにも少し興味あるのであまり長いデッキは考えていません。メーカーこだわらないのでオススメないですか? >>489
スライドとトリックやるならテッセラクトいいじゃん。それかオマカセ。ランドヤッツやアーバーのダブルキックも良さそう。 >>490
具体的にありがとうございます。検索してみます! >>491
Vanguard乗りです。
自分もダウンヒルスライドしたいなぁと思って、色々調べてLandyachtzのTop Speed 34 Mountain買いました。
乗ってみた感想は、「重くて硬い」。
https://landyachtz.com/product/top-speed-34-mountain/
でも、その分安定感は抜群で、河川敷のスロープでプチダウンヒルしたくらいでは剛性感ありありでびくともしなくて頼もしいです。
スライド(特にダウンヒルスライド)向けの板と、トリック向けの板はだいぶ方向性が違うので、その辺りは勘案した方が良いと思います。
自分はトリックはやらない(っていうか出来ないw)ので、そちら方面は何もアドバイスできませんが。
ただVanguardでもスライドグラブ使えば、全然スライドできますよ。
自分はVanguard+Zulu65mmでスライドしてました。
一度試してみてもいいかも。
もし、あなたが首都圏在住なら、御茶ノ水にあるLandyachtzディーラーショップであるHIGHSIDEさんを訪ねてもいいかもしれません。
Landyachtzは総合ロングボードメーカーなので、クルーザーからトリック系、ダウンヒル系まで一通り揃ってますし、
店主の人はフレンドリーでめっちゃいい人なので、気軽に相談に乗ってくれますよ。
Enjoy skateboarding(^^ ハイサイドさんってランドヤッツの板希望の輸入してくれる感じですか? >>493
現在コロナのせいで世界的に供給が逼迫してるので、それは難しいと思います。
「在庫あるだけ」の世界ですね。
たぶん、それも原因で何年経ってもHIGHSIDEさんの通販ページは工事中のまま(笑) 前にコンプリートで買ったタンティエンで、フリースタイルの練習してみようと考えています。ウィールはインヒート75mm80aがセットになっていました。65mm〜70mmのウィールで、83aか86aの硬さの方がやりやすいのでしょうか? もし、お勧めのウィールあれば教えてください。 >>497
ありがとう! 調べたけどどこも売り切れ… オランガタンもほとんど売り切れだし… コロナの影響かなぁ みんなウィールとか個人輸入とかAmazon.comで買ってるの? フリースタイル用なら40mm前後の幅狭いウィールを探せばイロイロあるんじゃないかなあ。国内在庫が無い場合は個人輸入するしかないんだよね。まあそこは臆せず。 >>499
まだまだ個人輸入不安ありますが一回勉強してみます! 個人輸入は注文する前にショップにメールで何か質問してみて、返答見て店の誠実度を判断してるよ。 >>501
なるほど、今度機会あれば参考にさせてもらいます! >>501
それはメールの返信が無い場合があるって事ですか? 返信無い事もあるし。要領を得ないことはあんですよ。ネイティブじゃないこっちの文意を汲み取る誠意がないとか。 ウィールの輸入なんてしなくても良いと思うけど…
日本のショップ見てみ 天気いいなあ。こんな日にクルージングせえへんやつは、流石におらんやろ。なんていうとりますけど、先週のグリッチョのせいで自宅で詰んでます。 批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。
あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。
そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ!!みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。
だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。 道も乾いてきたしそろそろ・・・と再開。
半年ぶりで体が鈍っていて思ったように踏めないwマジかww
オッサンだなー 去年買って冬の間寝かせていたイカロスに乗った(実際にはチョロチョロと試乗もどきはしていたけど長時間ちゃんと乗ったのは昨日が初)。
反応はクィックでポンピングも楽、乗りやすいとは思う。けど、バンブーデッキのフレックスを楽しみたかったらヴァンガードって書かれていた意味がよーくわかった。
確かに硬いと言うか、バンブーデッキとしてのしなりはあるけど、ヴァンガードと比べると控えめ。乗って楽しいのばヴァンガードの方かも。二十年前の設計でもヴァンガードって良くできてるな。 スノーボードのオフトレと称して。通常のロングスケートの乗り方を完無視してスノーボードの再現だけを目指してる動画見るとちょっと悲しくなる。
この人達にとってはロンスケって本当に代用品でしかないんだろうなぁ。 どんな乗り方でも良いだろ
そう狭めんなや
ただでさえマイナーなのに どんな意見でも良いだろ
そう狭めんなや
ただでさえ限界集落スレなのに そのへん難しいよねロンスケって言うてもD/H、サーフ、ダンシング、フリスタとか様々だし、主観はしょうがないでしょ?ただ、他のスタイルもリスペクトし >511
Vanguard乗りなんですが、Icarus良さそうだな〜って思ってたんですけど、
Vanguardもまだまだ捨てたものでは無いんですね。
でも、やっぱりIcarusも乗ってみたい(笑) >>519
Icarus、よくいえばバンブーの反応がクィックなんだけど、悪くいうとVaguardにあるフワフワ感が足りない。ホイールベースがVanguardより若干短いからフラットでポンピングの加速は容易だよ。加速した後でカービングっぽく大振りに遊んで再加速・・・とかはIcarusの方が楽。
せっかく買ったから今シーズンはIcarusをメインで使う予定だけど、どっちか1枚選べと言われたら私の好みはVanguardかも。 >520
詳細ありがとうございます!
機能のIcarus、フィーリングのVanguardって感じですかねぇ。
ロンスケはそれぞれのモデルに色々個性があって面白いですね♪ 2〜3日前から急にYouTubeに日本語字幕動画をアップロードしまくりだしたから、復活の狼煙じゃないのか?と個人的には思ってる。 今シーズンvanguard+knucklesからicarus+nipplesに。
最初はポンプしずらくなったなーと思ったけどキッチリ体重かけて押し込めば何とかなる。
ただ常時強く押し込まないとダメなので平地オンリー、ポンピング メインだったらknucklesが断トツで楽!
それでも暖斜面でカービング もやるとnipplesの安定感が実にありがたいので、ポンピング かカービング のどっちがメインかでブッシュを選んだ方が良さそう。
あとicarusにknuckle使ったら板が地面擦りそうw やっぱり擦るんだw
試してはいないけどNopplesであれだからそりゃそうか。
あとやっぱりicarusの方がコンケーブがキッチリしててグリップテープも強いからホールド感はあるよね。
もちろん好みだけどトータルで見るとicarusに軍配上がるのかなー レールバイトじゃなくてウィールバイトです。ケーゲル以上のウィールの場合ですが。私はどっちも乗って最後はバンガードに回帰しました。 でもエクスも在庫死んでるな。世界的にsk8物資不足 最近過疎ってるね、このスレw
みんな、東京オリンピックのスケボーは楽しんだ?
ロンスケじゃないけどめっちゃ興奮したよ、
初めてのスケボー競技がここ東京で開催されて本当に良かったと思う。
ロンスケがオリンピック種目に採用される日は来るのかな?
ダンシングなんかは点数制競技と相性いいと思うんだけど。
こちらはオランダで行われたロンスケダンシング&フリースタイルのワールドカップ2018。
良い雰囲気♪
https://www.youtube.com/watch?v=1w5_r9zbPyU&list=PL5WY4-gTXr8CvfVAJ2E26J3JW_AExU0ZV&index=38 ティックトック見てやりたくなってみに来ましたが、21年以降はスレの書き込み少なくなってますね。前の方見て勉強させて貰ってます。