はっきり言って競輪のほうが競艇よりレースは面白い
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ボートはマジで勝負したらダメ、軽く遊びで打つぐらいじゃないてないと スレタイに沿うならレースが面白いのは競輪だと思うわ ハナハナが好きな人は競艇
ジャグラーが好きな人は競輪 ボートやってる奴って西川の件で今はもう八百長無くなってるとか思って買ってんの?
まさかそんなわけ、ないよな 西川の件で、どこだったか忘れたが記者が「1号艇が人気になるという競技性の問題ではないのか」って質問してて本質ついてるわと思った >>72
それは競輪も同じ
むしろ落車、失格が多くてレース不成立以外の返還がない競輪のほうが勝負してはいけない >>70
それはあるわ
差し目まで押さえたら競輪は買い目が増える 当てやすさはあるが配当が低すぎで面白くないという意見と割れそう コーナリングあるのにスタートが横一線ってのがな・・
大体1コースが勝つし3着には絡む
ピット離れでコースを決めるのを辞めて
各号艇のままコースを走るようにして
競馬みたいに斤量として重さのハンデをつけないと公平性が無さ過ぎる ボートで1枠に入る奴も最初は外枠から始まって徐々に勝ち上がってきて実力で勝ち取った1枠であるわけで
それは資本主義的な価値観の中の公平だと思う
オートの勝てば勝つほど外枠に追いやられていきハンデも重くなるってシステムが公平とはとても思えん
それは社会主義的な価値観の中の公平でしかないと思う 競輪が当たらないから競艇やった事あるけど配当が安すぎて勝てないから辞めた。
半分以上は1しか来ないし、1から頭決めて買う場合買う目を絞らないと利益出ないし安いから競輪みたいに豆券できないから金がかかるし
頭が1と分かっても紐や三着が難しく当たらない
競輪のが金がかからないし一番 基本的には同じ控除なんだから何やっても一緒
どれ買うかは個人の趣味嗜好で選ぶしかない まあボートレースはせっかちな奴向き
1着は最初の1マークでだいたい決まるし残り一周時点で体勢決してることが多いしな だからパチンカスとの相性がいい
馬鹿でも何も考えなくても買えるのが競艇 >>85
ボートは各開催の予選で一回は一号挺が回ってくる(自ら外枠を希望するアウト屋は除く)
新人は一号挺をもらっても大抵は危ないからと言って自分で外枠に行く事が多い
こういう事を踏まえて節間予選で高い入賞率の順に準優勝戦の枠番が決まる
(準優勝3レース目の一号挺はポールポジション。一着で終われば優勝戦も自動的に一号挺)
番組屋の選手の組み合わせのアヤはあるかもしれないが、基本的にその選手の節間のデキで次のステージの枠番が決まる
そこがボートの分かりやすいとこかな 昨日の犬伏のしょうもない落車で車券が紙くず、このようなことが割と頻繁に起こるのが競輪、ボートとの差は開く一方で、既に周回遅れ(笑) >>89
まあボートのスピード感についていけない老人は競輪向きではある >>94
スピード感を言うなら競輪だろ
ブーンブーンバチャバチャ言ってバラバラで走ってるのにスピード感もなにもないわw
目ちゃんと見えてんのか? >>95
ごちゃついたゴール前とか動体視力無いと目で追えないよな 昨日の共同通信社杯
ティアラと男の決勝、どちらも落車がらみ、やっぱり競輪終わってる 爺は並びがはっきりしてる男の競輪以外はついていけない >>85
オートもSG優勝戦は優先権高い人から自分で車番選べるよ
それに1番が圧倒的有利とか全然ないし
鈴木圭一郎は必ずしも1号車じゃなくて4号車を選ぶ事多いよ
競艇は1号艇の時点で圧倒的優位が生まれる そんなたった一つの稀有な例出されてもね
ほとんどのレースは強者がハンデ有り大外じゃん
そもそもそのSG優勝戦ですら勝ちまくってるとスーパーハンデとかいう意味不明なハンデつけられて一人だけ10m後ろからスタートとかあるし
強者がより有利になるのがボート、不利になるのがオート
この本質は変わらない オートレースは基本的には1枠優位だけどスタートで2枠3枠が抜群のスタートだと包まれて終わることはある
捌きと機力に自信があるなら3枠4枠あたりの方が無難という考え方もある 強いやつがほとんど内枠走らない競技性だから、実際の有利さがイマイチ認知されてないんだろうな
普通に一枠が一番有利でしょ ボートはグランプリ優勝戦ですらこんなクソみたいなレース
2017年グランプリ優勝戦
https://i.imgur.com/9NHnbqh.jpg
https://www.boatrace.jp/owsp/sp/race/raceresult?rno=12&jcd=12&hd=20171224
6菊地の前付けで136/245
イン3艇は全員.10台スタート
2井口が遅れ.30スタート
4石野5毒島も揃って.30スタート←ハナから他力本願の井口マークしか考えてないクソども >>103
競輪GPのほうが酷いだろ
落車、失格は多いし。
極めつけは新田の誘導員の早期追い抜き。連絡みしなかったから大騒ぎにならなかったけど、連絡みしてたら大暴動が起きてもいいレベルで返還はいっさいなし >>99
圭一郎はスタートに自信があるから、内枠で青山と隣になってゴチャツクの嫌うからな
オート重賞の枠番選択は、ベテランが佐藤摩耶に内側を譲る時がたまにあるけど圭一郎以外はほぼ選択順 >>103
言われたからボートレース年鑑2017を見たわ
スタート展示は123645この段階で青と黄色はコウヘイの前付けに抵抗する気無し
緑コウヘイが前付けで、イン勢のスタート起こしは100メートル。内枠に入れたはずの黒は深い起こしを嫌って4カドへいき136/245
トップスタートだったコウヘイが1M前に赤峰にブロックされて、万事休す
コウヘイが自滅して、深いスタートでうまく逃げきれた白ジュンペーを褒めるレースだと思うが >>107
前付けあってもスタートいった桐生含むイン3艇はもちろんお見事
ドカ遅れのカド井口にあわせたスタートしかしなかった毒島、石野がクソすぎるって話 >>91
全員1回1号艇回ってこない
外枠希望しなくても1号艇が回って来ない選手居るんだけど
にわかが何を偉そうにボート語ってんの? >>110
これは"G1/SGの場合"に限定した話では?
G2以下は枠番平等割り振りはないよね
だから一般戦ではA級シード番組がバンバンできる
数年前にG2でも平等割り振りなくなって番組マンの裁量が効くようになったってニュースになってたから覚えてる そりゃそうよ。
ボートレースって最初がかなり肝心だもん。 >>110
109だけど
記念やSGは50人以上出るんだよ
予選4日の12レースで48レースしか無いのにどうやって全員に1号艇が回ってくるの?
1号艇無しの予選5走の選手居るんだけど俺何か間違ったこと言ってるかな?
お前がもっと勉強しろよ >>116
その通り
1周目の内側追い抜きで失格とか、誘導員への早期追い抜きで失格とかは返還しないと簡単に八百長できる まともなレースで比較するとボートだけど、競輪の7割をしめるカスみたいなレースで比較すると競輪のほうがクソだと思う。
ボートはとりあえずみんな前見て走るじゃん。 タマムライダー走るぞ
あの笑える出走が見れるぞ!ww >>114
予選で一回✕
節間で一回○
これならいいんだろ? 競馬>>>競輪>>>競艇>>>>>>>>>>>>>>>パチンコ >>2
競輪と違って若い人も多いし、応募者も多いから当たらないのは仕方ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています