記者 「全開催、得点順車番にせよ」←どう思う？
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https://www.nikkansports.com/public_race/ailoverace/news/202010280000142.html
10月からミッドナイト競輪の車番が競走得点順になった。いいアイデアだ。
ボートレースや競馬は巣ごもり需要もあって売り上げが堅調な中、競輪界は5月のG1日本選手権をはじめ、
次々と開催を中止したり、G3の概定をいじって5着権利という緊張感のない勝ち上がりを採用したり、
疑問符がつく施策が見られたが、今回の改正は大いに賛成だ。
優勝劣敗の世界で強い選手にいい車番が与えられるのは当然。記者は10年以上、
前からそうするべきと指摘しており、遅過ぎるくらいだ。
一番いいのは番組編成マンが「車番入れ」に迷いがなくなったこと。
現代の競輪は車番の重要性がより大きくなった。
地元選手をいい車番に入れたくなる思いは分かる。
しかし、そんな気遣いをするだけで、車番を入れる時間が余分にかかる。
番組発表が早まるのはいいことだ。
これをミッドナイト限定ではなく、全ての開催に適用すべきだ。
特にナイターは番組発表から取材までの時間がタイト。
早い番組発表を求めるとJKA関係者には「早く帰りたいだけだろ？」と突っ込まれることもある。
本音はそうです。
しかし、やはり番組発表が早ければ、それだけ取材時間も確保でき、
より多くの情報を読者に届けることができる。
それが売り上げにつながれば、みんなが「ウィンウィン」の関係になる。 いいんじゃないの
ミッドナイトで好結果が出たわけだから、こういう事はとにかくスピーディーにやれ。
やる事がいつも後手後手に回ってるから、地方競馬、競艇に差をつけられてしまうんだ この記者バカすぎるだろ
記者の都合だけで面白いレースを提供するという観点がまったくない 初心者にはいいと思う。
競輪に面白いレースなんて求めてない。
自分の買った車券が当たればいいだけ。 >>1
なぁ
一番弱い選手は9番車になるんか？(笑)
ヨーロッパ選手なんて言葉は死語になりそうやな...(泣) ガールズは得点低い順に内枠与えたら面白いんじゃないか
多分、ダラダラS取りそうだが 抽選にしてほしい
もう6番車が得点低いのはやめてよい 点数順よりは抽選のほうがマシ
特にガールズとかエボは抽選にしろってのは何年も前から言われてること 追記
ガールズとエボは抽選で枠なり進入な
UCI準拠とかいうなら最低限これはやらんと 全レース公平に抽選しろよ
地元だから１番枠とか番組屋が枠順決められるとか意味不明すぎる
それか「点数が高い順に外枠」
射幸性を高めないギャンブルはおかしい
マネーロンダリングを推奨してると思われても仕方ない 売上的に言うと強者を内枠に優先配置してイン勝率を10年前よりあげ、固い決着率が上がったボートは売上が大幅に増えた
強者がより勝ちやすく、弱者がより勝ちにくくってのが売上を伸ばすための一つの要素だと推測できる
「誰が勝つかわからない」っていうコンセプトの競輪オートの売上が低迷してるのも一つの事実
これを変えるための点数順枠番であるとすれば、この流れを止める事はできないであろう >>12
なんなら番組自体も抽選でいいわ。番組屋の人件費0にできるしw 点順は正直なんでもいいわ
ただ落車と違反は少し検討して欲しい
あまりにも客が損しすぎ どうせチームプレーでやってんだから どうでもいい
他のヤバいの隠すためだよ こんなの 番組屋に車番選ばせるメリットを逆に聞きたいんだけど
むしろ枠番って意味ある？あんまりないよね 落車と失格があった時は大半が荒れるよな？つまり落車失格で得する奴は損する奴より遥かに少ない
だから落車失格が起きた時は喜ぶ客より不満を募らせる客の方が多い
それをずっと繰り返せば競輪の人気にどういう影響が出るかって話 >>17
番組屋が選べば勝たせたい奴を有利にできるだろ。
公平公正をうたっても実際は斡旋やら番組やら不公平だらけ >>21
G3までは今まで通りでいいけど特別は抽選番組に抽選枠がいいわ。
1次予選から脇本、新田の対決とかアツイじゃん。 公営の一番のお得意様は本命党の太客
ぐちゃぐちゃに荒れることを期待するおまえの様な豆買い乞食ではないって事は自覚しておこうな 枠順は抽選じゃない
落車やラフプレーの真偽はガバガバ
これで売上をあげようとするほうがどうかしてる この村上とかいうアホ記者はとても10年以上競輪に携わっているとは思えんな
点数順に並べることにしたら今度はライン間の不公平さを無くすために余計に番組編成に時間が掛かるだろ
こいつは番組編成の基本中の基本である落車の翌日は単枠に入れる（当日欠場対策）ということすら知らないのだろう >>27
関係者様教えて下さい。単枠に入れるのがどうして当日欠場対策になるのでしょうか？ そこじゃなくてさ、審判が開催場によってアウトセーフの基準が曖昧な方を直せよ
ただでさえ落車の多さで新参者は「え？」ってなってんのに、押圧とかセーフアウトが曖昧すぎるんだよ 周回中の無理な内抜きとかも審議すらしないしな
せっかく中団確保してたのにジャン前に後方のラインに
内圏線の内から抜かれて後方に下げさせられて終わりとか、ちょっとフェアな競技じゃない
競走得点順に車番で並べる自体はわかりやすいと思うが >>7
「ヨーロッパ絡んでくれたら万舟よ！けど固いところが来るんだろうなぁ〇〇とか」
こんな会話車券売り場で聞こえてた時代が懐かしい 競艇のスタート展示も導入直後はすげぇ叩かれたんだろうなぁ
競輪も点数順車番なんか半端な事やってないで、初手周回並び展示導入しちゃえば？ 捲りの番手で差す奴が1番枠に入りやすくなるなら今まで以上に誰も先行したがらなくなりそう 間違えた
枠連売ってるな
単枠じゃないと当欠してもゾロ目以外は返還無いからな
車番あるじゃんって突っ込み入れるだろうけど
廃止していない以上枠連を考慮して落車翌日の単枠は致し方無いってことだろ 競走得点のシステムを変えては？
競走得点が高い=強い
で客は買うのに凄まじい点数差があっても当たり前に見所もなく高い方が負けるなんてこともしばしば
車券買う側の目線で何事も調整して欲しい ウエスト順にして欲しい
買った選手がスタートの時に腹出てると負け確定する 1月からの降級者が来るから、簡単には予想できない。
点数高いだけで強いは難しいそう。 かねりんルーレットで決めればいい
地元とか関係なしで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
