７〜９月の開催は７車立て９レース制 ←
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【競輪】７〜９月の開催は７車立て９レース制 新型コロナ対策でＧ３、Ｆ１、Ｆ２を変更
https://www.daily.co.jp/horse/2020/05/19/0013354954.shtml
競輪７〜９月のＧ３、Ｆ１、Ｆ２を７車立て９Ｒ制で
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202005190000646.html
○7月以降も地区別斡旋はそのまま
○1日10R以上の開催を全部7車立て9R制に変更して人数抑制(最大人数が108→63)
○7月以降のレース構成はFIIは現行の9R制ミッドナイトと同じ
F1はS級5R＆A級4RとS級7R＆ガールズ2Rの2通り 2月以降ガイジとしか言いようがないことを繰り返してるなー
ひとつでも常識的な判断してたっけ？ ミッドナイトでやっていた9レース制(F2シリーズ)が朝から昼間とナイターでも始まるとなると時間帯ではしごできる様になる反面、チャレンジレースは予選で新人同士の激突になるからベテラン選手はハラハラするのは確実でしょうか。 読みにくいから改行しようぜ
７車立結構期待してる。予想しやすいし
ミッドやってる人も昼参戦してくるだろうし。
でも予想早く終わるだろうから時間持て余すかな？ １日の売上の上限が偶数月中旬７億、それ以外５億
これではＧ１開催不可
場外発売始めようにも全国に善悪判断出来ない精神障害者を呼んだら
警察気取りで勝手に来て車券も買わず体密着して歩いて保安が注意出来ないから再開出来ない >>7
お遊びじゃないS級の7車なんか落車ばっかりになるぞ
展開予想派は買わない方がいい 来月からの近所斡旋で同県ライン基本になるから作戦も出たとこ勝負になるだろうし更に7人の争いだとスピード戦は避けられぬ所だから当り易い様に見えて抜けたり紛れも狙うと回収率がきつくなりますね。 千葉公園ドーム競輪場が完成したら記念でも7車立てしか実施できないから
それに備えて用意してた番組案を急遽採用したって感じ？ 今の7車立てチャレンジも選手が足りなくて一時的なものだったのに とりあえず7月だけやって様子見すればいい
9月までは長過ぎる 今発表さらてる日程はかわらない？
ガールズとチャレンジは何も変わらないって事か？ >>20
ミッドナイトは9レース制中心となるのかどうか。モーニングは広島と別府は7月は7レース制で他は9レース制だからガールズ付は自然とチャレンジレースがセットとなる様でしょうか。 何車立てでも関係ない
斬さんオススメの予想はここ
リンク貼っとく
https://ura-route.com 7月以降はガールズ付開催だと3ランクのレースが出来なくなるからF1だとS級とセットでF2だとチャレンジレースとのセットとなるのでしょうか。A級1.2班戦はF1戦だと4レース制でF2戦だと5レース制に振り分けとなるのかな。 7月の番組編成が競輪のホームページから見る限りだと注目していたガールズ付きのF2シリーズは昼間とナイターがA級1.2班とのセットでミッドナイトがチャレンジレースとのセットだからチャレンジレースの選手を客前で見れる機会がほとんどなくなりますね。 7月の番組を見る限りだとガールズ競輪は予選レースは1レースと2レースに組まれて完全に前座扱いですね。最終日はまちまちだけど防府みたく1レースと2レースだったりする場合もあるからいつもの感覚で狙おうとするとレースが終わっていたとかになりそうな予感もするかな。 7月の斡旋まだ発表ないけど、一人二開催確保出来ないから混乱でもしてますかね。知ってる方教えて下さい。 7月からは9レースでおしまいだから朝は12時前まで昼間は12時前後から15時30分ぐらいから16時迄ナイターは16時30分ぐらいから20時前後迄でミッドナイトも9レース制になるから20時30分ぐらいから初めて23時30分ぐらいが最後のレースのスケジュールかもね。 そんなことするから斡旋難航してるんやろう、不公平出てくるぞ ７月の斡旋が発表されたが
多い選手で三日制と四日制各１節で７走
少ないと三日制１節で３走
追加や補充で稼がないと、去年並みの収入は厳しい 賞金高い記念、特別組のＳＳ、Ｓ１上位が相次いで中止
Ｆ２とミッドナイト中心のＡ３が開催
チャレンジは新人噛ませ犬と公傷なく自主引退を促す為に設置されたのに
上半期は安定収入クラスだったな
７人制は施行には経費削減でも選手には斡旋も補充追加も減り減収政策なのを実感するだろう
しかし３月の悲惨な売上低下に、下請け運営による売上保証の体制が破綻したのだから
本気で年寄り死ぬ前に施行は撤退しないとまずいと思っただろう
全体売上は前年比微増していても施行はネット投票業者に莫大なマージンを払っているので実態は年々下げている
七人は施行都合で選手はいよいよ収入減に 来月の斡旋を見る限りだとS級とA級1.2班戦は近所斡旋継続だけどガールズとチャレンジレースに関しては日程の都合上全国たらい回しになるらしいね。 ７車記念はいままでと違って初日特選の着順が勝ち上がりに影響する。１ー３着なら、ほぼ決勝に進めるから、二日目が優秀戦のような感じ。初日特選はガチになる。 いよいよＳ級で７車立て開始
三日５Ｒ制Ｆ１ １日青森ナイター
三日７Ｒ制Ｆ１ ２日宇都宮
四日９Ｒ制Ｇ３ ２日小松島 7車なら2分戦増えるし、自力選手は最悪バック6番手だしムチャな位置争いは減るかもね。
まあ淡白なレースは増えるだろうが。 >>38
2分戦は番組屋の力で回避した方がよい
例えば4人の自力型を2つのレースに振り分ける場合、2分戦2つではなく3分戦と先行1車にするとか 穴党はもう諦めるしかないなぁ
７車とか強い奴を後方に置いたって最悪5か6番手だから捲りきるに決まってるわ 9レース制のG3一発目の小松島記念のタイムスケジュールをパンフレットに書いてあった限りだと1レースのスタート時間が11時10分で最後のレースのスタート時間が16時10分だから一応はナイター場とのかぶりはないけどレース間隔が30分から40分以上あるからかなりの余裕のある感じなのでそれで売り上げがどう変わるかですね。 なぁ
３番手に入った自力は最後まで動かんやろ？(笑)
サイクリング続出しそうやな？(笑)
チャレンジみたいな記念は買う気になれんわ(笑) S級戦のオール7車立ては久々。青森は大体が3分戦だが、最終は2分戦だな。 青森の番組見たけど、買う気が起きない。9車より売上さがりそう。じゃあボートでいいわってなる奴多そう 青森の最終とか展開読めなすぎる
前が木暮と大槻ってバック1本もないし、逃げる選手じゃない
大槻が成り行き先行まであるなこれ 青森５，６，７Ｒを見る限り、７車立ては先行は最悪の選択だね 10月になったら元に戻るんだよね
こんなのがずっと続くんじゃマジで競輪終わるぞ >>53
多分JKAは競輪潰そうとしてるんでしょ。それ以外考えられない。毎回改悪しかしない 明日の宇都宮のタイムスケジュールを見る限りだと1レースのスタート時間が12時45分からで30分刻みに進んで最後のレースのスタート時間が16時45分となっているけどこれはガールズ競輪のスタート時間を考慮した感じなのでしょうか。最後のレースはナイター場と完全にバッティング状態だからその影響がどうなるかですね。 >>55
7車9R制ならこの時間割がベストだな
他もこれで固定して貰いたい 3車2車2車 か 2車2車2車単騎 とかだよね？
捲りが圧倒的に有利だから誰も逃げなくなるな
後手踏んでも中団だもんな 3-3-1もよく見る印象
4-3は考えやすくて結構好き 小松島の予選は強いラインを3車にして堅く作りましたので、ぶち込んで下さいという誘いだな 明日からの富山は通常の11時台スタートで最後のレースが16時35分スタートで小松島同様レース間隔がたっぷりとっているみたいですね。もっとも本場は外向き投票所で16時までの発売でレース映像もないみたいだけどレース観戦できるのが救いでしょうか。 記念の2日目は負け戦が無くなって、より力量差のはっきりした番組になってしまった
しかも軸になる選手には、長いラインとラインの選手の誰かに1番車が振り分けられる >>63
その通り
以前の一次予選が二日連続する感じ。
Ｇ１以外のポイント制はつまらない。 清水裕友が勝利者インタビューで７車立にダメ出ししたな
中々あそこでは本音を言えないもんだが、選手間でも余程不満があるのだろう
選手もファンも９車立てのほうが楽しいと思うって S級に長らくいる選手は7車立てのレース忘れてるだろうからな
A級から今期S級に上がった滝本は9車立てより7車立ての方が成績も良いしレースもしやすいって言ってたぞ 客は喜んだ事が売上が物語ってる
競輪選手も客商売である事を清水は自覚してないらしいな
だからあんな雑な捲りを打つ >>65
そりゃ選手としたら7車立てが定着したら選手数の削減に繋がるからな 清水みたいな脚に知能が追いつかない選手にこそ有り難いのにな
最後から届かなかったはずの捲りが届く
何より開催は売れれば増える これからは
S級7車
A級9車
チャレンジ廃車
でいいわ 7車立ての記念は初日、2日目が全て２車単1〜6番人気で決まった。
F1は2日目以降に大穴有りだが、狙いが難しい。
今日は佐世保チャレンジの117期を狙うのが固そう。 小松島記念の斡旋選手は63名、うちS班と1班が21名。
7から9月まで記念は全部で10節。
現在1班の在籍は約220名だから、記念に斡旋されるのは10開催に1回となり、この三ヶ月間では平均一人1節の配分となる。
特別競輪に出られない1班選手は、相当な収入減が予想される。 その代わり三地区斡旋は地元で勝てるチャンスが大きい
まさに四国の選手なんてこの制度は大歓迎だろ
中部や南関のチンケなマーク屋は割を食うだろうけど 東京でコロナ大量感染してるし来年の春くらいまではこのままかな ミッドナイトは競馬競艇の客取り込んだオッズになるから筋違いでいい配当狙えるが
昼間の7車はライン崩れてもやっぱり安いわこれ9月まで続けるのキツいよ 無理に穴狙うから痛い目見るんだろ
この調子で続ければ新規客も来るから変わってくるよ ガチガチの本命で決まってばかりで三連単500円以下の配当続くなら
確率的に6人でやるボートに流れそうだが 競輪が固く収まるようになってもそれはあくまで競艇とは別の物
元々競輪客のかなりの割合は他競技との掛け持ちなんだから、むしろ競艇から切り取れるまである 競輪は簡単に本命飛ぶのが逆に魅力だと思うんだがな
筋違いで決まっていい配当ってケースが少なくなるのは致命的だと思う >>81
そうやね。逃げ主体ですんなり一番二番人気じゃ面白くもない
３連単やってなかったんやけど買い目が多くなる
そのくせ配当はたいしたことない こんなんギャンブルとは違う
買い目増やしてる最中に「俺、なにやってるんやろ」て冷静になったわ 今のオートレースがまさにそんな感じだな
試走もアテにならないしやっと当たっても低配当で全然儲からない
こんな状況だとテラ銭3割も時間の問題かもな 選手もぼちぼちわかってきたみたいで
若干のマギレも多くなってきたけど、今は競輪やらんほうがええな
ボクは９月まで競輪やらんどくわ 穴党にこそ美味しい変更だろ
本線が飛べばとんでもない穴が出るんだから
本物の穴党はハイリスクローリターンの接近番組じゃなくて銀行レースで勝負するもんだ >>85
偉そうなこと言う割に全然儲かってなさそうw >>85
こういう奴は確実に負けてるわ
銀行レースで無駄な穴を買うのは愚の骨頂
取れるレースは確実に取らないと今の競輪は勝てない >>85
とんでもない穴ってなんだよwそれ取るのにいくら使うんだボケ
ミッドナイト以外の7車は今狙える本線飛びの配当安くなって
儲からねーだろマジでアホだなコイツ >>87
俺は本命党だから7車の大歓迎だよ
結局7車反対論は客単価の低いしみったれた穴党のポジショントークに過ぎない >>90
本命しか買えない奴が穴党の事語ってて笑える 穴しか買えない貧乏人が博打の事語ってる
当たりもしない中央競馬の三連単でも買ってろよ >>80
うっすらボート嫌ってるのが見え隠れしてるしw
ただの競輪だけ好きな本命買い爺さんかw >>77
新規客来るって自信はどこから来てるんだよ
お前の思い込みか？ >>92
コイツ売上スレにいる7車推奨のカスだった 資金潤沢で三倍買い六倍買いできるなら七車だてはおいしいよ
ただボクらみたいに利子の積み重ねやるやつにはおいしくない
毎日１０００円浮きました５０００円儲かりましたてやってるんやからな
マギレで儲からんなら競輪やる意味がないのや 落車千切れ嫌がらせでライン崩壊
色んな要素あるのによく本命買い出来ると思う返還もないし >>99
本命買いやると５００円スタートでも３０〜５０万必要やからな
昔はそれやってた
オッズ下げてたこともあるわ >>58
準決勝までは特別優遇されほぼ進出出来るのに決勝進出は出来ない奴がいた >>102
いや・・・それが初日特選組やから
キミは競輪の勉強足りてないわ
競馬とちゃうんやで なぁ
７車立ては全く買う気が起きんけど
売り上げは好調やな？(笑)
本命決着が多いんで
本命党の人には受けが良いんやろ？(笑) 7車9個R制、どうせやるなら、男子戦の7車戦を全て、エボリューション
（ガールズケイリンと同じ、先頭固定競走(インターナショナル)）にさせたら…？
どうせ、無観客続きで年金世代も少なくなってるし、朝から晩までミッドナイト状態…、なら、
横無しの縦脚勝負主体にさせて、買いやすくさせたらエェのに…？ >>83
オートレースの場合は良走路で試走やって再試走を申告すると再試走のタイムが初回より悪くなると欠場となるので申告する選手が滅多に出てこなくなった影響もあるみたいだよ。 >>106
エボリューションに誘導しようとするな腐れ関係者 >>106
エボリューションのどこが買いやすいのか全く分からないんですが ３連単まじめに検討してみた １点百円で５０点くらい
完璧や確かに当たる 万券もとらしてもろた
でもなあ、一番人気で決まったらマイナスなんや
かというて一番人気に全部イクゆうのもなあ・・・アホ丸出しやん？ 当てるんと儲かるんは別もんやからな
当てて損してたらやらんほうがええ まあ、例年通りのアンちゃんが前に行って行った行ったレースやな
それでもベテランはそれなりに慣れて来とるな
７車立てで甘やかされたアンちゃんと車券師は秋から辛いな
行った行ったでは納まらんから
二着三着に泣くでえｗｗｗ >>111
ほんまやで
こちとら１００円２００円でやっとるんとちゃうのや
「あんた〜、それ次郎の給食費やから〜 競輪やめて〜」
「アホ！ 倍にして返したるわ！」
みたいに今時マンシュー狙うたり、本命にドカンと入れたりするかっつうのｗｗ
オヤジのいまわの際の言葉 「チキショー」 関優勝 談 サマーナイトフェスティバル終了
やはり競輪は９車
せめてＳ級戦は９車を維持してほしい いくらなんでも荒れすぎだけど、月一くらいなら9車でもいいかなとは思う
記念以下は7車、G2以上は9車の今のバランスでいい >>118
そうやね。ギャン依存症を増やしたらアカン
一か八かで大金手にしたらロクなことない
しかも一か八かが目前にゴロゴロしてるんやからｗｗｗ
これはあかんわ ７車は根本的にあかんし面白くない
あたりまえに万券とれるけど儲からん 特別は選手の利権があるから9車が最後まで維持されるだろう
まあその辺が落としどころじゃないの
守旧派は特別だけ買ってればいい １００円で３０点買って儲けが１０００円やったらへこむわあ
アタマ一車で番手番手買ってたら５０点いくしな
それで配当が万券でも２倍にしかならん ５０００円買って戻しが１００００円？
そんなんやっとれんわ そんな買い方をする客はもう競艇は相手にしてない
7車へ傾くとすればその買い方はもう時代遅れってこと 15日のデイレースはモーニングの大宮と和歌山(岸和田市借り上げF1)のみで和歌山の最後のレースのスタート時間が15時10分なのでナイターも発売する所はともかく昼間だけの所は少し物足りなさがあるかも知れませんですね。 Ｓ２下位選手の７車記念の戦い方
１）初日３着以上か二日目４着以上か、どちらかで良いので入る。つまりどちらかで本線三番手の番組を作ってもらう。
２）三日目の特選で６７着を避ける。つまり後方からの流れ込みを徹底する。 なぁ
７車立ては本命決着ばっかりやな？(笑)
穴党は養分確定やわ(笑) その辺の計算ができない奴がブー垂れてるんだよな
競艇ならポイントを予想に反映させるなんて当たり前だ なにを今更
多変量解析で結果予想なんぞ２５年前にやってたわ
結果予想とかやってる時点で負け組確定
博打とは別物 予想に反映？
反映させて外しとったら世話ないやろが
予想はよそうて知らんのかよ レース展開とかやっとるやつ。 わたしの予想とか
そんなんわかってたら他人に教える前に自分で買うわ
オッズ操作やっとるだけやないんか こういう声のでかいキチガイが反対してるだけなんだろうな >>131
反対も賛成もない
儲かるか儲からんかや
競輪はなあスポーツやないのや
博打なんやで？
一万円が１０万円になるんが博打や
本命に５万円入れて的中して１０万円にするんが競輪やないんやぜ 地区内あっせんは良いな
これからも続けてほしい
全部集めるのは特別競輪だけでいい たまの特別で有り難味が増すしな
選手層の薄い地区の選手にとっては美味しい話だし 選手とは関係ない話をしとるんや
ボクらは誰が一着になろうが関係ない
投下資金に対する収益を考えてるだけ
７車やと３連単の万は取れるよ パターン決まっとるんやから
それと儲け＝収益は別物や
７車はやめて欲しい 儲からん あ〜、あと一か月とちょっとか
はやく通常にもどって欲しい ３連単の万券とる買い方教えたるわ
ラインの頭を裏にして別ラインの２番３番裏表
これだけで４万円以上の車券ゲットや
ボクこれだけで万券いっぱい取ってるでえ〜
簡単やろ？ まったく面白くもなんともない 一番人気オッズ１．２倍とか
そんなんアホが１００万２００万かけてたら出現するわ
実際、京都なんてその典型やろアソコはアホがおるからな
マジで向日町は本命狙いのキチ外しかおらん
さすがに３本連荘で外れたら冷静になるみたいやけどｗｗｗオッズが落ち着くしな 七原て実況配信してるやつがおるんやけど
こいつが「絶対や！」ていう車券買わんだけで勝ち組確定
こいつ年一の代表やからな
博打のセオリーやろ？ 年一の逆張りするんはなあ
みんなも本場で運のなさそうなおっさんに買い目聞いたりするやろ？
その買い目だけ自信もって削ったりするやん？
博打ってそういうもんやから 全レースチャレンジだけでいいよ。
S級なんていらね 10月以降のレーススタイル含めて大まかな日程が発表されたけど今二つのカテゴリーでやっているF1とF2のガールズ付きシリーズが12レース制でやるみたいで省かれた下のクラスのレースを含めて3つのカテゴリーのレースに復活するみたいですね。 やはり9車立じゃないと買う気せんね
見ててもつまらんレースばかり ほんとレースがつまらん
7車はガールズチャレンジＡ級のミッドだけで良いよ 来月のミッドナイトの開催は内側から点数上位の選手を入れて外側の7番車が点数の無い選手に入れられるらしいね。それだと基本的には突っ張りの仕掛けを奨励なのでしょうか。 昨日から始まった取手F1で一部のモーニングとミッドナイトを除く9レース制が終わり明日からの開催から12レース制に以降となりますから考える時間が減ってナイターは時間前倒しで15時台及び16時台半ばまで被るみたいだね。A1.2班の4レース制は終了してA3班の4レース制は再びミッドナイト送りとなるみたいでしょうか。 ＧｏＴｏで都民歓迎キャンペーンについて
これを利用する人たちは、都民でもコロナでそんなに困っていない人たちなんだよな。
本当にコロナで困っている人たちは、それどころではない。
東北震災の時も同じで、福島といっても本当に困っている人たち以外の所にお金は廻る 最後のF1の取手9レース制のタイムスケジュールは1レースが11時6分スタートで8レース(A級決勝戦)が14時29分スタートそして9レース(S級決勝戦)が15時5分スタートなので始まりは多少遅くレース間隔も詰め込んで15時ぐらいの締め切りで明らかに久留米代替熊本記念の終わり3レースの投票を催促の形みたいだね。そもそも関心なければナイターの2ヵ所共にその後から1レースのスタートなので一応はリレーできるみたいですけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
