競輪って自分だけが勝つレースしちゃダメなの?
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郡司みたいに特攻隊員やる時は談話で言うべきだろ?
なんの為に談話載せてんの?
相手ラインに警戒されるからダンマリってか?
客を馬鹿にし過ぎ。
自分の周りは競輪はジャラ銭で穴の遊び買い
勝負すんのはボートレースのイン逃げって決めてる奴多いよ。
自分もそうだけとさ。
落車は未返還だし八百臭のレース多いし客は乞食みたいなのばかりじゃ売り上げ上がるわけないよ。
宝くじ感覚で買ってるしww
ボートは当てるのは当たり前で資金配分でどうやって儲けをだすかって感じだからギャンブルとしては別物だよね(笑) ん?コメントから特攻する気マンマンと察知できただろ
それを読めないと競輪は当たらないぞ その前に並びから郡司の機関車は読めただろう
普通なら渡辺が前な
そして渡辺の地元な 近畿は組織力が強く買いやすい
あとは郡司絡みの南関。普段うんこな千葉勢も郡司を引くとなぜか仕事キッチリ
なんとかして売上の個人指標出して順位だけでなく売上に貢献する選手に見返りをあげたら良いと思うんだがね 渡なべってヤング取っただけで、G3初めてだったんじゃ無いの? 今年2つ目だろ
南関は先輩がたまに良く逃げるヤツの前で機関車やるよ 奈良記念でも、南関4車で根田8番車番手発進で初優勝させてたな
岡村は毎回2.3着に入る。ユニフォームは輪ゴムで留められてた 南関の4車は4番手早目の踏み込みでインに突っ込んでくるの狙うのがセオリー
2車単倍満取れるよ 南関ラインに郡司とヒロシ居るだけでグッと厚み出るよな
ヒロシが今は纏めて郡司を南関エースと認定しとるからかな >>58
東北と四国は結び付きが強いから安心して買える。
東海と近畿は車券的にどうも相性わるい
しょっちゅう裏切られる 四国ラインと瀬戸内ラインの違いが解らないwww結びつき的に 今の四国ラインは昔なんかと違ってそんなに弱くないからいい加減独立すべきだ
中国ラインだって3年連続SS班でてんだからいい加減独立すべきだ 中四国は自力屋が圧倒的に少ない
東北と同じ位S級がいるが自力型は東北の半分しかいない 中四国は最近になって急に若い自力が増えた。
小倉竜二の寿命が長くなった気がする。 12/24の玉野6R 三浦 自分だけ勝てばいいレースの典型 野田源みたいな選手がいるんだし、無しではないよな
ただ、一緒に練習してくれる人もいないし、一人街道練習になるな
衰えても当然前は千切れてもいい走りしかしてもらえない >>101
三浦のレースを見たが愉快過ぎる。ある意味、コロンブスの卵かも。 頼りにしたりされたりが競走する選手も推理する観客にも醍醐味
日常生活で頼りにされたことのない、自分が人を頼っていること認められない人間には
永遠に競輪の魅力は理解できない。カモられるだけ
末路は超一流選手なら高橋しげみで腹上死、オマエラなら四畳半で凍死 南修二って最近はケンカ走りしないよね
丸くなったの? 南は夏に落車しまくってずっと欠場
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http://byn.vc/8tnar 南と大塚は基地外。
でも昔は基地外がいっぱい居た。
渡辺晴智も村本も基地外だった。 各々一位目指すより今のままの方が効率的じゃね?
余程のスタミナ持ってる奴ならしらんが 個人競技で一人一人が1着目指して全力つくすが建前であり大原則 1着1着言う奴は陸上か水泳見て友達と二人で賭けてろ 水泳な、4=5−36の4点買いで、ほぼ当たるぞ。
競艇より固い。 脚があれば1着狙いで走れるが、互角のメンバーだと1着狙っても、別線に後ろ勝たせて3着残る競走されたらまったく届かない コロナで一般開催は7車競輪になったが大歓迎
1番人気が9車より信頼できるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています