【熊本競輪場】各競輪場の売り上げ41【存廃】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>838
3競オートの中でここ数年一番頑張ったと言うか実行してきたのはボートだからね
施設改善、メディア戦略、徹底したリサーチそして実行
笹川の鶴の一声があるからこそ出来るんだろうけどw >>838じゃなくて839へのレスだった
しかしミッドナイトないと暇ですな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1510836294/
↑予想屋 ムーヴ清水
回収率60%(予想代込50%)の、糞予想晒しスレッド
10日間の累計
11/16〜26累計
予想代 41810円
購入金額 189000円
回収 115830円
結果 マイナス114980円 >>838
無駄な経費を減らして、少ない売上でも利益が出るようになったから開催を増やしてるわけで・・・
経費と言えば、民間サイトにネット販売手数料払う方がずっと無駄だぜ。 >>846
公式サイトがアレでは最初から民間委託した方が
安上がりだろうよ。 競輪グランプリを頂点とするピラミッド型をなくして、競馬のG1や競艇のSGみたいにしたらどう?
なんかグランプリ以外しょぼく見えるし選手がグランプリを何回も勝つのは至難の業。
競輪界に武豊や松井繁のような絶対的な選手がいないのは構造的な問題もあるで。 >>847
民間サイトで普通に買ってる会員だと、3%も戻してるから無駄だと思うぞ
JPなんてポイント貯めて応募しても、一カ月100万以上買わなければ殆んど当たらないんだぜ
民間で100万買ったら、確実に3万分の電子マネーとかが貰えるのにな ところで別府の売上目標っていくら?
あとニコ生専用放送も作るけどあれで売り上げ上がった試しがないな
数年先の客を獲得すると思えば安いのかもしれんが >>848
競艇もグランプリ(賞金王決定戦)が頂点だろ >>848
競輪のライン戦という仕組みを変えないと絶対的王者なんて存在し得ない。そして絶対的王者がいた所で売上が上がるわけでもないからそうする必要も理由もない >>849
ポイント還元に関しては、お得感を出すためには仕方がないんじゃないかと…
JRAくらいじゃないかな、ポイント還元していないところって…
まぁ、公式サイトが迷走している状況では、ちょっとどうなのかな
ある程度良い物を自分たちが出していけるなら、それに越したことはないけど まるがめボートに小室哲哉が来たのが今年一番の驚きだった。
しかも無料で小室ファミリーが見れたので、やっぱりボートが最高だな。 >>855
確かにボートは芸人やらいろいろ来てイベントやってるよな、俺も神谷明が来るっていうんで行ったけど、おっさんから若い女の子に子供まで集まって賑わってたわ >>850
そもそもニコ生自体、いつまで持つのかという状況では先は見えてるだろ。 競輪もイベントやってるやろがい!!
競輪好きの武豊とか呼べば良いのにな
ボートの方は武豊をイベントに何度も呼んでるのに >>856
売上げにほとんど直結しないだろうけど、
まずはボートという物を認知させることには
成功しているんだよね。 つかこないだの日曜、伊勢崎オートに9995人も入ってたんだがなんかイベントあったのかな?
開催自体は平開催だったと思うし川口より入ってたからびっくりした >>860
川口オート二日目
5764人
売上1億2453万3000円
何故か本場に人が入るオートレース
本場に魅力があるんだろうね >>861
単純に場が少ないからってのもあるだろうな。埼玉東京神奈川千葉の大都市圏でオート場が川口しかないんだからそりゃ絶対数が少ないオートファンでもそれなりの人数集まるよ
全体の客の数が少ないのは売上に現れてるし、基本全国で一日一場の開催で1億前後しか売れないのはかわいそうなレベルで悲惨 自分もネット投票メインで本場には正月以来行ってないから偉そうな事は言えないけど、やっぱり競輪場に客を呼べるようにしないと先は暗いよね >>862
オートも売上的には下げ止まったようだけど(船橋潰して年間売上は若干下がったけど)
先は無いよね
状況(選手数や開催日数)見るに詰んでるように思える >>842
板張り250が絡んでくるからじゃない? オートは音が売りで、生でないとつまらないから本場に人が集まる
更に言えば見てるだけで面白いから売上には結びつかない オートは黎明期から全盛期にかけて場を増やせなかったのが敗因。確か場外も相当少なかったはず
後は関西圏に場を作れなかったのも敗因 記念やミッドの売り上げにはあまり興味がない
ヒラ開催の売り上げを監視しよう 伊勢崎は、JRAの場外も含めた人数じゃないかと…大晦日の川口でようやく1万オーバー、30日だと1万未満だよ F2なんか7車立てでいいべ。
大儲けなんか誰も狙ってないよ
ちょっくらメールしてみる グランプリの売上目標は56億円。ヤングが8億円、ガールズは6億円。
グランプリシリーズ全体では125億円が目標@全輪協月報 125億!?思い切った売上目標だしてきたな
達成できたら凄いけど・・・ GP3つ除くと45億。
寺内大吉杯だけで売れるのか?
初日はJRAもあるのに。 別府の売上目標が出てなかったけど
売上目標は55億だそうです(本音は50億)
>建屋に5億以上そしてナイター設備に4億と別府競輪場は生まれ変わりました。
>通常は6月記念が工事の関係で今年は12月の頭。
>売り上げ目標は昨年並みの55億ですが、こんな時期なので施行の本音は50億との事。 12月の記念は全て50億クリアしそうだな
1月も大丈夫そう 年金生活者には後払いで車券売ってやれw
社会問題になるだろなぁ マツコの番組で大泉洋と西武園ゆうえんちに行ってたがちらっと競輪場も映ってた
照明ついてたからミッドナイトの日だったのかな、どうせならそっちにも来てくれればよかったのに
いい宣伝になると思うんだが。マツコ、競輪場に行く。みたいなの 番組プロデューサー「競輪なんつうオワコン扱うなんつったらスポンサー降りられちゃうよ。冗談はその悲惨な売上だけにして頂戴Yo♪」 今日のミッドナイトめっちゃ売れてるな
寒くなると売れると言う謎の現象は今年も顕在か 年末だし記念並みに売れるだろ
買いたくなるメンバー揃えろよ
吉岡は阿佐田哲也杯で名前売ったんだから 12/01 小倉ミッドナイト 初日
売上 1億9030万2300円 >>887
今年度と去年のMN最高売上金額調べてないけど
さすがにこの売上金額は新記録かな
>>888
そうですな
それにしても幾らミッドナイトとはいえこのメンバーでこの売上は・・・ >>889
今冬中に2億達成はほぼ確実だね。ただその分特別記念の売上が下がるわけだが 最近になって分かってきたのは、9人制のA級戦には殆ど未来がないってことだろう。
色々問題視されているライン戦も、7人で走ると意外といけるってことも。 凄い売り上げだ
ミッドナイトは売れる
昔のB級レース
車券で食ってた人がいた時代 経産省の資料もググれずにグダグダ言ってたキチガイどもは結局逃亡しちゃったか 売上増加分はほぼ新規層だと思うけど
この層は完全にミッドナイト専門
よくこのスレでも言われてるけどこの新規を昼間やナイターに繋げられるかが問題ですな 繋げなくて良い
ミッドはミッド
ギャンブルなにかやりたい層をしっかり取り込む
昼間は競輪やりたい層に売り込む
これは本命増やすべき ほぼ新規層って見方は疑問かな。それなりの新規はいるだろうけど大半は既存客と見るのが全体の売上や他公営の売上等を見ればそう推測するのが自然 あーごめんごめん解釈を少し間違えてたね
まぁミッドナイト買う層が新規層の割合が高いと思ってる人多いだろうから同じことか 新規よりは大口ほどではないけどまあまあギャンブルする人が寒くて競輪で暇潰すかーって感じ?
しかし日中の取手と1500万しか違わないってミッド本当に金のなる木だな これを見ればよくわかる
公営ギャンブル近年の年間売上 ※底=最低売上
競輪年間売上
2013年 6063億円 (底)
2014年 6159億円
2015年 6308億円 (約150億円増加、本格的にミッドナイト競輪開始)
2016年 6345億9821万円
ボートレース年間売上
2010年 8434億6278万7000円 (底)
2011年 9198億4224万5700円
2012年 9175億5782万8500円
2013年 9475億9354万6600円
2014年 9952億8819万2100円
2015年 1兆0422億8240万9300円 (1兆円突破)
2016年 1兆1111億5106万4600円 (約700億円売上増加)
オートレース年間売上
2014年 668億円 (底)
2015年 678億円
2016年 654億円 (船橋廃止)
JRA年間売上
2011年 2兆2935億7805万3600円 (底)
2012年 2兆3943億885万6700円 (約1000億円売上増加)
2013年 2兆4049億3351万3200円
2014年 2兆4936億2772万9400円 (約900億円売上増加)
2015年 2兆5833億9186万9800円 (約900億円売上増加)
2016年 2兆6708億8026万1600円 (約900億円売上増加)
地方競馬年間売上
2011年 3314億3768万2700円 (底)
2012年 3326億603万4800円
2013年 3553億3044万1500円 (約200億円売上増加)
2014年 3879億639万5590円 (約300億円売上増加)
2015年 4310億2738万3030円 (約400億円売上増加)
2016年 4870億119万9590円 (約500億円売上増加) 自分の周りには新規層が結構いる。
競艇の女子戦狂いのやつをガールズにまずは取り込んだ。ラインがないからすごく簡単に
いける。
次はチャレンジの新人狙い。2着はとりあえず得点順に流せば取れる。これががいい。
ライン戦の妙味は後回しでいいい。
レベルの低いレースから入っていけるってのは、他競技にはない競輪の強みだ。 ミッドナイト開始前年2010年の競輪売上は約6300億、ミッドナイト開催がほぼ年間365日になった2016年の売上も約6300億
一方ミッドナイトを行っていない競艇は直近底から約2700億回復、同じく中央競馬も直近底から3800億回復、地方は中央の援護があるとは言え1500億増加で競馬界全体で約5300億回復している
ここから読み取れる事は競輪は既存の開催の売上からミッドナイトに一部移動しただけで新規はほぼ獲得できていない、もしくは新規は獲得できたが同じ分既存客を失ったと推測できる
一方ミッドナイト開催に手を出していない競艇と中央競馬の方がむしろ新規を獲得して、既存客も離していないと推測できる
ミッドナイトの売上は確かにすごいし利益率も高いだろうから完全にドル箱開催になっているけどそれに伴う弊害もあるんじゃないか?というのが俺の主張
手放しで「ミッドナイトすげー」とは喜べないね俺は もう一つ付け加えると競輪と競艇の売上バランスに変化が出始めたのはまさにミッドナイトがはじまった2011年頃からという事実
これは暴論かもしれないが「ミッドナイトが競輪界のガンである」という考えもあながちまったくの見当違いではないと言えるのかもしれない
その理由としてはミッドナイトを開催に詰め込むことによってその分日中の開催が減り既存客の競輪熱を奪う結果になっている可能性があると言えるから
毎日やっているパチ屋と週に2、3日しかやっていないパチ屋どっちに客が集まる?って例えで考えればその答えは出てくるかもしれない
こう書くと週2でしか開催していない中央競馬を引き合いに出してきて否定してくる人がいるかもしれないがそこはこう反論できる
「昔から週2開催のスタイルで成長し客から土日の娯楽として認識され公営のトップに登り詰めた中央競馬と
昔は平日休日問わず頻繁に開催してたものの今になって開催数が激減した競輪と同列に比較する事はできない」とね 昼間は年寄りが順番にあの世へ行っている、
もしくは競輪をできなくなって減っている
年寄りが競輪から違うギャンブルに行くのは
考えずらい
場外なんか老人ホーム状態だし 競馬競艇の売上が5〜6年前と比較して爆上げしてるのに何故競輪はほんの僅かな微増に留まってるかっていう事を考えなきゃいけないと思うんだよね
そりゃ「微増してるんだからいいでしょ」という考え方もあるだろうけど、同業他社が爆上げしてるのに自社がその波に乗れていない事に対して問題提起をするのがごく当たり前の考えだと思うんだがどうだろうか?
奇しくも公営全体の好景気の流れに乗れていないのが競輪とオートという共にJKA管轄の競技という現実
競輪オート並びにその二つを統括するJKAに固有の問題があるんじゃないか?と思うのは間違っているのだろうか? さて書きたいこと書いたし寝ます。意見があれば明日答えるので何かあればレスよろしくです
単なる煽りはスルーします ミッドナイトはギャンブル依存症のクズ共の為の博打だから即刻廃止すべきだな >>904
総売上だけなら毎日15場開催でもやれば増えるけど利益が伴わなければ意味がない。
経費の裏付けなしに勝手に決めた君の売上基準に経費を使ってまで合わせる意味もない。
利益が伴わない持論の展開なら自分のブログでやってくれないかな、関係者さん。 あと>>904
間違ってるからどうするの?
おそらく開催日数まで含めた中期計画を極秘裏に検討してる現状で君に心配してもらっても仕方ないんだが。 >>905
やっぱりキチガイの15場馬鹿だったか。
こいつは裏付けを出さないからすぐあぶり出せる。 今回は岸和田市主催だから、岸和田関係者は嬉しいかぎり ミッドナイトの借上開催出来る施行者はデイレース開催しかやってない
競輪場だけなのかな?
ナイター開催場でもミッドナイト開催を希望してる競輪場はあるの? おれが示した経産省の資料読めばMNがガンだってのは妄想だってわかるはずだけどね
よほどの馬鹿じゃなければ 予想通り煽りだけなので返答する価値なしだね。それだけ俺の書いた事は的を射てるって事かな
10年20年後に俺の言ってた事がみんなに理解されるだろうねw >>914
普通の企業は総売上を増やすためだけに利益を犠牲にすることはしない。
住民の血税を使う競輪もお前みたいな狂った発想はしないまでのこと。
だいたいお前は経営感覚ゼロで具体案一つ出せないレベルの無能な人間。
そのお前が十年後を心配しても、なるようにならないんだからどうでもいい話。
それに開催を増やすために必要な選手増加に何年かかると思ってんだよ、チンカス野郎。 開催数維持や開催増を主張するなら選手4000人体制のうちに主張すべきだった。
あの当時から選手や開催が多すぎるって主張してた関係者は普通にいたし
素人が出した三点セット案はミッドナイトに絡む開催増と発売削減以外は採用されてる。
つまり15場馬鹿やF8YdcM1kは主張する時期があまりにも遅すぎたわな。
『2300人体制でやっていける開催数に抑える』で舵を切ったんだから、このあとどうなるかは素人のお前らが心配する話じゃない。 宇都宮と別府が今年度から始るが、他には松坂と富山が希望してるよ。
もうヒラ開催は全部ミッドナイトにして本場は記念以上だけでいいだろ。 あ、ミッドナイトな。富山じゃなくて豊橋だったかな。 ミッドナイトの1日の損益分岐点が売上約6500万円(売上目標は8000万円)
それが昨日1億9000万円突破ですか
まさに金の成る木、ドル箱といえる
利益の構図としては
ミッドナイト>>ナイター>モーニング>デイ
になるのかな 本場入場者数減少に歯止めがかかりつつあることやMN以外のF2の売上/開催日数が
のびてることを考えたらMNがガンになってないことは明白だね ミッドナイトも冬季なら2億売れるってなってくると2場同時開催してもそれぞれ1億売れる計算になるからさらに開催が増やせるね
ただそれに伴い昼間の開催がさらに減ることになる。それによる弊害があると俺は上に書いたように考えてるけどどうなるか >>920
俺の>>901の書き込み見て何か意見があれば返事よろしく >>922
ちゃんとした資料も見ずに妄想書き散らして馬鹿だなとしか思わねえよ 妄想じゃないというならまず>>920に答えてほしいね 平日の昼間開催をいくら増やしても今更熱気なんて戻らんやろ
JRAのごとく毎週のように土日開催やりまくれば多少の新規は取り込めるだろうが、記念は死ぬし体力的にもたんやろな >>924
>>901を読んでないみたいなので話にならないね。お疲れさま
もうここホントこんなのばかりで困る。誰かまともな反論してくる人はいないのかね >>925
競輪は土日開催やっても新規は無理だと思う
ボート並にメディア戦略やってから土日開催すれば効果あると思うけど
現状では・・・ ミッドナイト外の売上が伸びた伸びたってやけに誇らしげに言ってるけど2015から2016年の間で競艇は700億、中央競馬は900億、地方競馬は500億伸びてるんだけど
ねぇ一体競輪は2015から2016でミッドナイト外の開催はいくら伸びたの?
数 百 億 伸 び た ん で す か ? >>926
答えずに逃げる>妄想書き散らす
おまえこの繰り返しじゃん
どうしようもないキチガイだな 府中や中山でも土曜開催は閑散。
指定席も埋まらない。 結局論理で勝てないと悟ると相手を罵倒するだけして逃げるというネット典型の行動パターンで終わるのがなんだかなぁって感じ
誰かいない?論理的に俺の主張に反論できる人
反論する時は俺の書き込みをじっくり読破してからポイントのズレてない反論してきてね >>931
自分の論理が成り立たってないことに気づけよキチガイ
>>928なんか「パンは危険な食べ物」ってのと同じ理屈なんだよ
でさあ
・本場入場者数減少に歯止めがかかりつつあるのはなぜか
・MN以外のF2の売上/開催日数がのびてるのはなぜか
この2点に逃げずに答えてくれないかね 別府競輪のダイジェスト見ようとしたらアップが遅いわ画質が悪いわって
どうなってんねん。これで車券を売ろうとするのがおこがましいわ。
JRAは今日から高画質化されているというのに。
ファン離れは進んでも、新しいファンは絶対獲得できない。
兄貴が引退したら、競輪は奈落の底に一直線。 >>933
まず俺の主張に最初に食って掛かってきたのは君なんだから、君が最初に俺の主張に対し反論するのが筋
俺の主張は「ミッドナイトは競輪界の癌である」であり、その理由や根拠は既に述べてるので二度書くつもりはない
何度も言うが俺の主張に対し反論があれば論理的かつ明快な根拠や理由を提示して反論をどうぞ
それがない場合やただの罵倒の場合君も今後完全スルーするのでよく考えて書き込んでね >>936
おれが挙げた2点がすでに反論になってるし、おまえの論はなにひとつ
根拠がないんだよ
二度書くつもりはないって、反論できずに逃げては何度も同じこと繰り
返し書いてるじゃんw
以後、スルーで結構だよ
アンカつけてきたのおまえの方なんだから そういえば競艇は今年1兆2000億を伺う所まで売上が伸びてるらしいね。競輪の売上は相変わらず前年比微増で6400億くらいかな?
来年には綺麗にダブルスコアをつけられそうな情勢だね
たった5〜6年程前までは競艇8400億競輪6300億とそれなりに同格とも言える売上差だったのに気がついたら今これだけの大きな差になっている
それどころかこのままのペースだと再来年には地方競馬に抜かれて公営3番手から4番手に転落する見通しも立っている
さぁこうなってしまった要因は何なのかみんなで考えてみよう >>935
逆だよ
というか引退しないで完全マーク屋になるだけでも近畿は活性化する
吉岡の場合は吉岡の上下と九州の上下は連動してたけどね >>937
だからスルーしたらいいのに(笑)。
具体案を出せない奴の意見なんか関係者どころか一般人も相手にしないよ。
そもそも意見を出すのが遅過ぎるって書いてる時点で俺はお前の意見を否定してるわけだし、
利益を考えず売上だけでモノを考えるお前の主張は公営競技の目的から見ても間違ってるって言ってるんだから話が噛み合わなさすぎる。 >>938
でさあ、開催日数を半分近くまで減らした競輪がなんで他競技と同じ売上にならないといけないのかな?
お前はバカなんだからまずそこから考えようね。 あっ、繰り返しになるが総売上キチガイ君は俺をスルーしてくれていいからね。
俺は開催日数が減ったら売上も減るのはやむを得ないと思ってるから話が噛み合うわけもないし。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。