https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1507541231
探検
【熊本競輪場】各競輪場の売り上げ41【存廃】
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平塚 51.2億
3連休に当たって日程的には良好の
防府 51.9億
この日程なら千葉の57億くらい売らなきゃまずくね？
防府も長くないなこりゃ
決勝の売り上げもいつもより高かったし客も多かっただろうし。これから月1でやってもええんやない？
帰宅してからPCでネット中継じゃくつろげないよ
余程既存客はナイターと女子戦を抵抗してたな。
あと、ロイヤル席は埋まったものの指定席はゴール前がガラガラで
ホームの一般席が混んでいた感じだった。(2センターの売り場は閉鎖)
ガールズやりたい施行者多いから
抵抗って…F2単独のナイター開催としては十分多い方だが。
ならん
GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)
記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う
以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる
開催例
月火水木 記念開催 ナイター ミッドナイト
金土日 F1F2の昼間ヒラ開催 ナイター ミッドナイト
場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである
これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
外向け発売数の増加にも顧客の購買意欲の促進を促す効果があると予想される
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される
このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう
注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです
特別競輪の売上低下が当たり前の様になってる現状
ミッドナイトが救世主と崇めるも、総売上がほとんど伸びていないという事実
土日の特別や記念のほぼ単独開催が既存客離れを起こし新規の参入を阻んでいませんか？
そろそろ競輪界は今の方針を勇気をもって変える時期に差し掛かってると思われます
JKA上層部の英断に期待したいと思います
ヤラセが横行しないならありえるがオールナイト競輪ぐらいしかないぞ
あるいは250m
2015年 67,849,594,800
2016年 65,416,266,300
前年比 96,4%
船橋廃止しての96,4%。残り現役5場は全場前年比アップ
競輪場を幾つか廃止すれば残った場の売上はアップするが全体の売上は減になる可能性がある
オートは開催日数減らした上にレース数の少ないミッドナイトを増やしたから単純比較は出来んよ
開催日数を維持して特に汚い競輪場を潰す分にはまた違う結果になるはず
潰れた場の分は近隣場の借上げか組合を作ってなんとか…無理か
オートレースは、よくわからんが賭け金曜なくてボーっとして見るには意外に面白かったりする
スカパータダだし
特別や記念の間隔が3の倍数以外だといびつになる
ボートだと開催が3～7日で融通が効くが
競輪も特別・記念以外でも4～5日制でやればよい
または真面目に走らないレースが増える。
開催日数が同じなら節数を減らせば賞金の節約にもなるしいいんじゃないか
仮に競輪場を半分にして、1つの競輪場で開催を2倍にした方が
競輪場の固定費を減らせるわけだから
経営上有効なんだけどね。
その話題が出ると必ず強硬に反対する奴がここにはずっと居着いてるんだよな
競輪をやめられそうだ。
無様なレースをした選手が9着でも賞金を貰って、俺ら客だけ損をするなんてあり得ない。
コマ切れの９車立ては、もう競輪じゃないよ
競輪場がなくなると困る関係者がいるからな。
今は9割が電話投票かネット投票だからな
・西宮競輪廃止で選手が45億円賠償請求
・「公営競輪廃止で損害」と提訴＝選手側、計62億円賠償請求－神戸地裁
・北九州市の門司競輪廃止をめぐり、日本競輪選手会の選手約4000人が
「一方的な廃止で獲得できるはずの賞金を失った」
... 賠償を求めた訴訟の第1回口頭弁論が6日、福岡地裁
青森477人、伊東307人、玉野285人…
恥ずかしいから、競輪も利用者数で発表してくれ
競輪場がなくなるのを前提として選手を減らしてきたから、賢い選手は27のとおりにするのが一番だって分かってる。
実際トップもそう考えてるよ。
ただ地元がなくなっては困るが他所は潰れていいって感じ。
廃止反対してるのも地元の選手だけだし。
ていうかなんで利用者数にしないのかね。
１人あたり単価が減ってるなら参加者数ではそこまで減ってないような気はするんだけど。
担当の役人はむしろ廃止で他へ移れて大喜びだろうし
あとは機材の利権を持ってる日写かな
は仕事減ったろ まあ、毎日場外あるけど
最近の傾向から見るに存続しそう
どうやら、、、
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手当り次第潰せばいいというものでもない。熊本は残す価値がある場だよ
潰すべきはボロスタンドを放置して競輪のイメージを落とし、ミッドナイトの枠を浪費するだけの場だ
気になるよね
・2020年10月までに現在地で【縮小再開】を目指す
・最低限の復旧費用20億は基金や駐車場売却で賄う
・競輪事業からの一般財源への繰り出しは復興財源ともなる
ただし繰り出しが2年連続で2億円を下回った場合は【廃止を含む再検討】
・今月22日から始まる市議会で結論を示す方針
つまり一杯車券買って応援してね
記念なしのF1戦全国発売で年2回くらい。
一部のキチガイ以外は場の削減には賛成してるよ
10場はやり過ぎだとは思うが
長いな・・・
存続してくれた事は感謝
やはり最近の公営ギャンブルV字回復が功を奏しているかな
どこも廃止しないなら千葉と熊本が戻ってくるまでに何か考えないといけないね。
そのころには伊豆での開催問題も出てくるし。
>>50
冬季休催と旅費負担を考えるとなぜ函館を残すのかが全くわからない。
少し前はノー競輪デーを意図的に作れって意見もあったし
冬のナイターでは全休日があるのに２場開催もある歪な日程もあったけど
単に売り逃してるだけでは？って意見に対抗しきれなかったような気がする。
バンクと特観席だけ改修すればもっと早く再開できそうに思うけどなあ
武雄程度の大きさで建て直せれば最高だが
それなら、花月園方式の方が良いだろ。
今回は熊本地震という天災と考えれば、
10年くらい記念競輪の開催権が与えられてしかるべき。
結局、この程度の入場者数しかいないような競輪場を
サテライト、他の競輪場の場外発売やネット発売などで
生き残らせる意味があるのかいうのが競輪業界の最大の問題点なんだよね。
しかし縮小再開ってのは競輪場をってことでいいのかね？日程をってなると法律に関わってくるし
黒字2億はナイターとミッドナイト始めれば多分大丈夫
千葉も松戸とかでやるのかな？
中央競馬は普通にやってることなんだけれども。
競技よりの選手のための地区プロ全プロ（と競技支援GⅢ）があるとして、
その頂点が寛仁親王杯だっていう流れを作っていくんだとしたら、
その開催地は千葉250こそふさわしいということになるんだな。
マジレスすると日ハム、コンサドーレが札幌ドームから撤退する方針が伝わると
なぜか札幌ドームは賃料値上げで対抗…
地震で被害を受けた熊本競輪場の存廃を協議する学識者などによる熊本市の検討会は８日、「修理再開が望ましい」との
最終案をまとめました。
この日まで４回開かれた検討会では『修理再開』『移転再開』『廃止』の３つの方向性を議論。今後１０年間の収支をシ
ミュレーションした結果「黒字が確保できる」として修理再開の最終報告がまとまりました。
ただし自主財源でまかなえる範囲で規模を縮小して運営し、年間２億円を一般会計に繰り出すことができない場合は、
再び廃止を含めた検討を行うとしました。最終報告案は１１月２２日からの市議会で報告され、熊本市が最終的に
判断することになります。
他所の業者に頼めば時間は短くなるけど、市民感情として納得しないでしょ。
東日本大震災の時、「できる限り地元の業者が落札できるようにした方が良い。」
という意見が多かった事を考えると時間が掛かるのは仕方ない。
大阪の業者が突貫工事で作って震度４の地震でかなりのダメージが有った高知の例を鑑みるに設計と業者の選定はしっかりやるべき
高知の休催期間中は高知競馬場で特別競輪等の場外発売が行われはしたが
丸亀や児島が高知から無料バスを出してあからさまに客を取りに来てたので
熊本は市内にサテライトが有るので大丈夫とは思うが他競技対策の為にも現状規模の場外発売の継続は必要だろうね
上に書いてある武雄や高知は施工期間だと思うが
再建費用は税金からは一銭も出さないって方針だからでは？
最近新設された松本市自転車競技場が７億円くらいでできてるから、
他のスポーツ施設同様、自転車競技場に関する部分の復旧は税金使えよって言ってる人もいるね。
「11月22日に市議会で報告され…」とある。
第三者委員会からの答申なので、正式決定ではない。
この後市議会で説明し、議決を経て存続決定となる。
その後、予算が決まり、業者を選定し…となるので
すぐに工事が始まるわけではない。
予算を考えたら年度が変わってから本格始動となるんじゃないか？
設備投資して再開するとか民間企業の感覚ではありえない
ミッドで稼ごう
競輪場を潰すのは手段であって目的じゃないぞ
どこまでケチに作れるかだよ
この期に及んで大きなスタンドを作って維持する意味は全くない
サテライトもあるから特別の時はボートよろしく客をそっちに誘導すればいいし
取手方式でアレをメインスタンド化して、残りのボロスタンドは撤去じゃダメなのか？
わざわざ新規にスタンド建てる必要なんて無いだろ
元々耐震性に問題ありと言われていたところに
震度７直撃だったから
改修で済むレベルじゃないんじゃないの？
宇都宮、大宮、高知、熊本
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新バンクは500じゃないんでしょ？
熊本は500のままだよ。
残念ながら滑走路は廃止になり、３３３か４００バンクにして継続されることが前提で話し合いがされている
http://www.nishinippon.co.jp/nsp/keirin/article/372179
昨年４月の熊本地震で大被害を受け、本場でのレースを休止している熊本競輪場（熊本市）の在り方を協議する
熊本競輪事業検討会が８日、熊本市役所で開かれ、最終の報告書に「熊本地震からの復興財源に寄与するためにも、
同競輪場を存続させて早期再開を目指すのが望ましい」という案をまとめた。再開は２０２０年１０月の見込み。
熊本競輪場は黒字を維持しているものの、車券売り上げや入場者が減少しており、地震後は包括外部監査で
廃止も含めた検討を求められていた。
検討会は将来の収支推計や事業再開に必要となる経費、地域経済への影響などを踏まえ、必要最低限の施設のみを
復旧する「縮小再開」が妥当と判断。一方で、市の一般財源への繰り出しが２年連続で２億円を下回った場合、
廃止を視野に再び検討会で協議することも盛り込んだ。
本場の再開に必要なメインスタンド、選手管理棟、バンク、サイドスタンドを復旧し、バックスタンドは閉鎖する。
解体費用と合わせて約２７億円が必要だが、一般財源からの支援がなくても、競輪事業の基金などで準備できる見込みだ。
バンクは現状の１周５００メートルを維持する。
検討会の荒井勝彦会長（熊本学園大学経済学部特任教授）は「１０年をメドに収支は黒字が確保できることをメンバーで確認した。
これから熊本競輪場はレースだけではなく、地域に喜ばれる憩いの場や防災の拠点など、新たな施設としても期待する」と話した。
熊本市経済観光局産業部競輪事務所の山浦英樹所長「検討会では４回にわたって熱心に議論をいただき、現場の責任者と
して大変感謝している。早期再開という検討結果は真摯（しんし）に受け止めたい。これから市の内部で検討し、
早急に競輪場の方向性として結論を出したい」
日本競輪選手会熊本支部の松尾正人支部長「検討会から熊本競輪場の早期再開の結論が出されたことを素直に喜びたい。
熊本の選手たちは今の状況の中で頑張ってきた。支えてくれた全国の選手仲間やファンに恩返しするためにも一日も早い再開を願っています」
＝2017/11/09付 西日本スポーツ＝
つかえねーやつだな。97を見習えや。
どこかが中央や南関の場外作ったらガタ落ちだぞ。
競馬ファンは車で八代いくんだから。
宇城にあるとおもうけど。。。
だからこそ競輪場は維持しないと
荒尾競馬が場外作ろうとして抵抗して作らせなかったしそういう要因はあまり考えなくてよいのかも。
荒尾競馬は踏んだり蹴ったりだったな。福岡市内に場外作ろうとしたときは福岡のパチ屋が潤沢な資金だして反対運動させて話潰したり。
業界の話に詳しいけどそういう情報ってどこで知るの？
雨季は市外だぞ俺雨季サテライト行ったことないから市内の話にしてくれ
市外入れたら玉名のボートピアや荒尾も有りになってしまう。
>>105
馬もやる身としては市内ダメなら益城町に馬の場外作ればいいんだけどな。
ギャンブるって復興のためにもあるんだしなら真志喜場外作って欲しい。
キャッシュバックっで一喜一憂してて盛り上がってるわ
この新規が根付いてくれれば･･･
５００存続とか西スポが想像で勝手に書いているだけ
ダウンサイジングで話し合いが行われているそうだよ
施行者と関係団体から直接聞い話だけど
ソースは？とか言うなら熊本競輪事務所に電話でもしてみればいい
まあ、真実はそのうちわかるけど
君はこの発表後に記者との質疑応答があったの知らないの？
テレビ局は存続か否かに興味があるだけでバンクの形状には興味がないから聞かないけどスポーツ紙は聞くでしょう。
それにこの答申ではギャンブル場として税金持ち出しなしって考えてるんだから500維持は一つの考え方だし
サイドスタンドを残したままどうやって縮めるのかも甚だ疑問。
悔しくないの？
JRAは別格扱いだろ。公営競技でニュースになるのはオートの森くらいしかいねえよ。
余裕があった頃の西武園や松山が最後だよ。
あとは一から作るしかない。
メインもサイドも全面改修になるから無理でしょ
バンクと管理棟の改修がメインで特観席の無い寂しい競輪場にリニューアルだよ
そんな無謀な博打を織り込んだ上で10年間は黒字が出るなんて試算は出せんだろ
万が一千葉が成功すれば続く場があるかもしれんが
熊本のバック特観って満席なら2000人くらい入るビッグスタンドなんだよね。
維持費の無駄だから潰すべき。施設のコンパクト化は公営競技のトレンドでもある
ぶっちゃ話、写真判定屋って、結構儲かっているはずだよね。
千葉競輪の建て直し費用、全額現金なのか
借金をどのくらいするのか分からんけど、
全く収益のない企業に銀行はカネ貸さないからな…
こんなもんに良く金出せるわ(笑)
次来る頃にはそもそも競輪が滅びてるよ
ここに競輪場の売り上げ高いのは市内に競輪しか場外がないからだからなって書いてたので
宇城にもあるぞって書いたんだけどなんか訳わかんない返事がきたよ。
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そうかい！じゃあそれでいいや！
レース数少な！
2開催にわけてやってる。併売しやすくするため
10レース制だとチャレンジ＞Ａ級って売上になってることが多いから後半をカットした形。
最後が売れないのは同じだけど一応決勝が一番売れるレースにはなってる。
オワコン言われてるパチンコですらこれほどの集客があるのに競輪は、、、
選手は寒そう
多額の借金を背負った企業は簡単には潰せなくなるからな
０って事はないよ。
11割るかと思っていたのでこの売れない日程では売れたほうかな
「今現在、借金背負っているのか」と言われてもはっきり言えば、超安定企業でしょ。
写真判定屋って、完全独占企業じゃないけど、かといって競争原理が働いているのか
疑問だよね。
それなりに黒字経営してきて蓄えも潤沢だとは思うが、
それでも競輪場を建てる資金を「現金一括払いで…」というのは
さすがにないだろうと…
>>149
確かに併売も多いし、厳しいだろうね。F1どころか、F2まで気にしないといけないくらい
記念は売れなくなったね…
楽天ポイント利用してる99%近いユーザーはポイントで公営ギャンブル出来るって知らないだろうし
大幅な上昇傾向がないたら週末多場開催を容認する理由にはならないけどね。
競輪なんか買うくらいなら、買い物の足しにした方がましと考える奴の方が大多数だろ
競輪ファンの俺でもポイントで競輪なんか買ったことないし、そんなこと考えたことすら無い
11月11日 土曜日
帯広 109,198,100 円 151.5%
水沢 119,445,400 円 115.7%
高知 244,448,300 円 147.9%
佐賀 148,422,600 円 130.9%
合計 621,514,400 円 136.9%
大幅な上昇傾向がないなら週末多場開催を容認する理由にはならないけどね。
だいたい売上が伴わない週末開催増を必死に主張する奴がくるまでは
ノー競輪デーを含めた大幅削減論が主流だったんだから以前に戻っただけ。
次点でボートレース
ぶっちゃけ10年前なら競艇なんて競輪よりもマイナーだった印象があるのにここまでメジャーになったのは
やはりメディア戦略の賜物
20代が読みそうな雑誌やテレビ番組に競輪をゴリ推しさせるのが良いかと
上手い具合にお洒落と勘違いさせてね
記念の売上だけ切り取って増えた減ったと騒ぐんじゃなくて、裏開催の数字も見て判断をしろということ
アンチには都合が悪いかもしれんが
記念は毎回売上目標達せずで前年比減の印象だけど上半期見る限り一応は微増してるらしいし
当時全然売れてなかった渡辺直美をCMに起用したのは凄いと思うわ
競輪なんか今更感が半端ないオードリーｗｗ
楽天からすればオズパが競輪を扱ってるからその対抗でKドリを作った程度の重要度で
夜９時までは地方競馬を売った方が手数料率的にもいいんだから積極的に宣伝してはいけないだろう
理想としてはナイター競馬からミッドナイト競輪へ客を誘導す出来れば一番美味しく
実際楽天競馬とKドリの連動キャンペーンの告知は楽天競馬サイトの方が目立つというかKドリ側だと気づけない
南関競馬を売れないオズパだとまた事情も違ってくるけどやはり手数料的にまず競馬のユーザーにさせるのが一番になってる
Kドリって、楽天の資本が入ったのは途中からじゃないのかな？
勘違いなら申し訳ない。
その通り
Kドリがサービスを始めたのは2008年4月、
楽天がKドリを買収したのが2014年9月
楽天はIT企業の体をした投資・金融会社だから既存のシステムを買収しての参加は楽天らしいよね
ライバルに有って自分の所に無い物というのは顧客数維持上問題が有るという判断での競輪参入だと思うが
もし本気で楽天が最初から競輪に力を入れてたら間違いなく楽天競馬と統合した物にしたんじゃないかな
オズパがD－NET買収で競馬に参加したが以前のシステムや契約を引きずって南関競馬を売れない様に
楽天もKドリ買収で競輪に参加した物の以前のKドリのシステムを引き継いだ為に競輪競馬の統合が出来なくなってる
IT企業の公営参入も最初は利益を得るより競馬のイメージの良さと公的事業への関与で信用の獲得が主目的だった様で
イメージの悪い競輪を前面に出しての事業は一昔前は厳しかったがMN以降充分利益の出る事業になってきてるので力を入れて欲しいね
何かの間違いでamazonが車券の取り扱いでも始めたら楽天もオズパもやる気を出すんだろうけど流石に有り得ないか
公営競技（JRA含む）をやってみようと思えば、
JRAが最強な訳だけど、
「競輪が面白い」と思う前にわざわざ競輪を検索し
レースダイジェストを観ようと思うヤツはごく少数。
10年ほど前から競艇の売上げと競輪の売上げはリンクしなく
なりつつあったから
はっきり言って、競輪の方が少しずつ水を空けられていたよ。
まぁ、イメージ戦略が重要なのは分かりますが…
JRA、ボート、地方競馬（まぁ、特需が続いている感は否めないが）と
比べると見劣りが…
ギャンブルに抵抗無い人の集まりなんだから
週末開催自体は増えてる(戻ってる)んだから多場開催を主張するなら多場開催週に売上という結果を出してね。
そして結果を出せないなら君が無能なだけだから後は関係者に任せて退場しようね。
今は同時開催増より同時開催減やノー競輪デーの是非の方に戻すべきで
全く結果を出せてない分際で偉そうなことをいう新人さんに出番はないよ。
パチンコの鬱憤を晴らしに競輪場に野次りに行こう！となるかも
「木暮！おめーのリーチ全然当たんねーんだよ！」とか
それよりミッドナイトを30分早く開始して欲しい。
翌日の仕事の事を考えると参戦できないことが多い。
一応公式サイトのアンケートには書いた事は
あるが、厳しいのかな？
ナイター競輪は残業があるとメインくらいしか
打てないし
時間帯を考えるって、大切だと思う。
競艇は昔は西日本で盛んという感じだったけどいまは関東以西はどこもだもんな
2016 142億5293万2500円
2017 159億2299万1600円
前年比111.71%
25.06
明日昼にＦⅠ開催がないので目標の50億は届くかもしれない
記念売上の３倍が１レースで売れるのか
とうとうここまでか…ってくらい客が居ない
岐阜がホームの爺は面倒くさいからそのまま岐阜で打つしな
あんな目と鼻の先で二場も維持するのがそもそも無理なんだ
そうすれば他場が生き残れる
たしか笠松競馬で中央場外化が大きいはずだよ。
あれで笠松が存続の決め手になったから。
西濃南部の客はボートレース、西濃東部の客は笠松へ流出してるから休日でも閑散としている
間違いないなw
平塚快晴だったし、昨日3,400人なら
今日は4,000人くらい入ってそうだな
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| >>183千葉や熊本はいいけど三重は潰してはダメです。
|;;:: ヽ＿＿ノ ::;;;|
ヽ;;:: ｀ー' ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
ボートの場外が出来る前まで
大垣競輪に客がいたと思っているのか？
別に今まで賑わってた（客がいた）と言うようなカキコは一切していない
ボート場外出来る前から平日1000人割れしてる場の一つだったし、ボート場外ができてさらに閑散としてきてるという文脈
/;;:: ::;ヽ ＧⅢについてわずか５年で１０億円も減少しています。
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;| 近年ＧⅢ開催時にも他場がＦⅠＦⅡ同時開催を増やしているため、
|;;:: ::;;| 売上減少しているとも考えられますが、ここまでの減少はその事のみ
|;;:: c{ っ ::;;| が原因とは思えません。競輪最高会議、首脳懇でも喫緊の課題として
|;;:: ヽ＿＿ノ ::;;;| 検討を要求しています。
ヽ;;:: ｀ー' ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
競輪年間売上
2013年 6063億円 （底）
2014年 6159億円
2015年 6308億円 （本格的にミッドナイト競輪開始）
2016年 6345億9821万円
記念でも１つ２つ発売しないと
競輪でも機械さえ揃えりゃ出来るだろ
金持ちのおっさんおばさんを取り入れろ
若い奴らは競馬かボートレースだ
それが今では完全復活して1日で4億突破する事もある(1日平均は約2億5000万)
競輪もこの爆発的な公営ギャンブル売上増加に乗っかって欲しいもんだ
酒が入ったら強気に張る
高知競馬の復活は公営競技の歴史上でも稀有な例だから参考外でもいい位だが
地方に有るからこその低コスト運営や開催時間等の柔軟な運用で
ネット時代だと地方都市にある方が有利な事が多いと実証した競馬場で
特に発案から半年かつ１億円でナイター設備を付けた実績は各地のナイター化の決断に大きく関与してると思われ
高知競馬が無ければ廃止になってた田舎の公営競技場は多々あると思うのでそういう意味では救世主とも言えそう
競輪車券を海外に売るってのも手だけどな
大井競馬がオーストラリアで馬券売ったからできんことないはず
海外だと外人戦を充実させないといけないが
この前のガールズの外車4人戦とかトンデモレースをすれば良い。
海外のカジノ 一定の金額使うビップ客は往復の交通費、宿泊代、飲み食い全部タダ
さすがに女は有料だけどね
平塚のロイヤル席入ったがスカスカ
立川京王閣松戸の方が多いし定着している
(柄は悪いが競輪スレで話題になった人もちょくちょく来る)
和歌山12レース制、3日間で、1.27億
来年度モーニング7は正式に採用されそうだな
選手からしたらたまったもんじゃないけど
他は9車立に戻してほしい
7車立は推理する楽しみがない
ロートルと新人のチャレンジも廃止に
始まったころはそれで大ゲンカしてたころもあったけど
同時開催減もあってメチャクチャ売れないチャレンジがなくなったからな…
８着９着の賞金と10人分の手当も要らないし。
コマ切れ、三連単の現代の競輪は、推理の域を越えてる
例えば代謝の猶予期間を長くしてやれば対応できるんじゃないか？
それと選手会は二層制への回帰を希望しているとここで読んだ覚えがある
レース数が少ないのはちょっと寂しいというか味気ないというか･･･
まぁ売上が特別増えたわけではなくてコストを削ってもほぼ減らないという後ろ向きの結果だけど・・・
これでも一応赤のはずだけど2回やってどれぐらいの赤になるんだろ
ミッドナイト売るより遥かに効果的だろ
こりゃ寝る暇ないな
こりゃ目標の５０いくかな！？
昔のような3分戦ならまだしも今のような細切れ戦だと
確かに選手数が少ない方が良いなぁ。
これで落車のおまけつきでは、予想していけないよ。
賞金手当が節約できて主催も大喜び
リニューアルであんな小っちゃな画面にしてドンドン競輪の魅力が薄れてく
ジワジワと競輪客は離れて行ったり死んで行ったりだな
どこもこの時期に記念をやりたくない
女の客が押し寄せて番組担当者も驚くほど売上アップ(森が出てる一般Rが売上1000万超え)してるんだとさ
はぁ？
一般戦で1000万売れてるんだから凄いだろｗ
競輪のF2なんて幾ら売れてるか理解してるか？
1000万超えてるからすごいって昔はもっと売ってたんだが
オートの10年前20年前の総売上知らねーのかおまえ？
1000万1レースで売って競輪のF2より売れてるからすごい！森効果！ってバカじゃねーの
なんでいちいち昔と比べなきゃいけないのかが全くわかんねえよ、チンカス。
正月開催がナイターになった京王閣に昔の正月開催と同じ人数が押しかけたら凍死者が出かねないだろ。
少しは今の基準で考えろ、くそったれが。
お前はホームラン級のアホやな
一々説明しないと駄目か？
なんで20年前と比べようと思ったのかが全くわからない件。
72時間のときは単勝がよく売れたけど
単純に昔と比べようとするアホがきたので書きなぐってしまった…
あのさ「1レースで1000万売れたらすごい！森効果！」って思った理由を書けっつうのアホが
納得行く説明なけりゃ意味わからんわその謎理論
オール夜中にやってゲーマー達に媚び売るしかないわけねw
ま、２０代の逃げが５０近い親父に捲られるゲームなんてすぐ呆れられるだろうけど。
約48.2億
前々スレの691で言ったように大垣で50割れした
久留米（熊本代替）は台風の影響が大きかったのでイレギュラーだとして、地区プロの影響で10月最終から11月中旬の記念は売れない傾向がある
平日にＦⅠ開催やＦⅡ開催が消化できない分、記念の裏開催で入りやすい
業界として1日当たりの売上が確保できているのなら仕方ないけど、施行者にとっては敬遠したくなる日程
競輪も苦労してるな
着々と死に近づいてる
オイタしてF1行脚してた時の武田のレースは億売れたからなぁ。
ミッドが定着した影響がデカイわ。駒なら何でもいいって客が爆発的に増えたんだろな。
立川と静岡の記念だけ残して、特別とミッドだけで良さそうだ。
スーパーF1になって20億ぐらいになるかな
８車立、距離４周とする、
単・連単・３連単を全国で発売する
ランダムに番号を選ぶ方式を採用する
１日１２場で３６５日２４時間開催する
Ａ場： １Ｒ３時～１２Ｒ８時３０分
Ｂ場： １Ｒ３時１０分～１２Ｒ８時４０分
Ｃ場： １Ｒ３時２０分～１２Ｒ８時５０分
以下Ｄ場は！Ｒ９時・・・Ｌ場は１Ｒ２１時２０分
>>226が全てじゃないの？
20年前と今を比べようとする奴なんてアホすぎて相手にできないし。
それから自分がアホすぎて見捨てられただけなのに忘れた頃に逃げたとかいうのは関係者連呼君みたいで感じ悪いよ。
>>240は勘違いしてるみたいだけと開設記念競輪自体は競輪場の開設を記念するものだからＧ３でなくても残るんじゃないかな。
スーパーＦ１(ただし並行開催になる日はある)を連続２節やって事実上昔のやり方に戻す方法もあるけど
これで36日制になると某３点セットがいってた開催削減案と全く同じなんだよな…
それだけだ反対に回るやつが大勢出て面倒なことになるだろ
その前に森くんのレースが売上多いってのが嘘なんだわ
事実は事実だから書いたまでだけど。
現実問題として開催は削減されてるし記念2節での36日制はコメントがあったころに本人が書いてたはず。
公営競技そっちのけの政治ネタは止めてほしいがお前が嫌ってるから出すななんて言われても俺が知ったことじゃないよ。
そっから嘘なのかよワロタ。何がしたかったんだろうな昨日の謎の森鴛バカはw
そもそも上の方の書き込みでソースが番組関係者って書いてあるだろｗ
売上語りたいなら一次データにあたりなよ
例えばこの前の川口の初日の3連単
森くんの出た4Rは78050票で森くんのいない5Rは78050票と大差なく、8Rに至っては87920と森くんのレースより多い
森くんがオートレース界にすごく貢献しているのは事実だよ
しかし、それでオートがウハウハってわけじゃなくて、むしろそれを売上につなげられずに危機感を感じている
旧日本小型自動車振興会の連中も糞だよな
SMAPじゃなければ絶対落としてたろｗ
昔の前後節方式というか、年2回記念競輪に戻すのはことは
現在の護送船団方式をなくすことなので、反対する場が多いと思われ…
>>256
あれだけで売上げが増えたら苦労しないだろ。元SMPAの4人が公開トークをするというならファンが殺到する可能はあるだろうが、
売上げには影響するとは思えない。
BOD氏のオートに対する提言として、テントを張るという案があったけど、
あまりにも非現実的というか、想像力が豊か過ぎて
やはり人間ネットだけではダメになってしまうんだなと思ったよ。
ソースが番組関係者ってそのコメントのソース貼れよバカw
「森くんのおかげで売り上げ増えてます」ってコメントが見られるネットの記事なりなんなり出してはじめてソース貼ったって言えるんだよじいさんw
お前はそれぐらい検索も出来ないのか？だから低能の馬鹿なんだよｗ
https://twitter.com/autosankei/status/928826122552221697
↑サンスポのオート担当者
川口オートレース 11月9日(木)～12日(日) 蓼科テディベアミュージアムカップ
初日：121,657,700円
二日：141,199,800円
準決：188,741,600円
優勝：255,608,100円
累計：707,207,200円
笑えるｗ
そのツイート自体が間抜けなんだよ
その日ももっと売上高いレースもあるのに、売上少ないレースのみ比較対象として上げてる
前述したとおり、その日も森くんのレースより売上高いレースもある
僅かばかり森のレースの売上上がったのはその動画のおかげでしょ
どうせ一過性のものだし、それで森効果だと騒ぐのはなんだかなぁって感じ。売上増えたのもたかだか数百万でしょ？
オート全体の売上はピークから2000億以上減ってるんだから焼け石に水もいいとこ
爺さんってなんですぐにピーク時と比べたがるのかね。
今の経費でやっていける水準であれば十分なんだけど。
それに京王閣の正月ナイターのケースで出てたように今更売上がピーク時に戻られても困るんだが。
競輪の一人負け。
だからナイターはある意味正しいんだよ。
しかし、ナイターにしても今の販売網では「負け」ではすまない可能性が…
競艇はナイターSGやると昼間のSGより売上上がるのに
年金ジジイは夜寝るしネットでは買わ(え)ないから
つまりボートの方が明らかに若年層が多いって事か
現状だけでなく将来的にも完敗だろうなぁ
少ない額でも来てくれる方がましだよ
ここをなんとかしない限り喜ぶのはアンチだけだ
競輪年間売上
2013年 6063億円 （底）
2014年 6159億円
2015年 6308億円 （約150億円増加、本格的にミッドナイト競輪開始）
2016年 6345億9821万円
ボートレース年間売上
2010年 8434億6278万7000円 （底）
2011年 9198億4224万5700円
2012年 9175億5782万8500円
2013年 9475億9354万6600円
2014年 9952億8819万2100円
2015年 1兆0422億8240万9300円 (1兆円突破)
2016年 1兆1111億5106万4600円 (約700億円売上増加）
オートレース年間売上
2014年 668億円 （底）
2015年 678億円
2016年 654億円 （船橋廃止）
JRA年間売上
2011年 2兆2935億7805万3600円 （底）
2012年 2兆3943億885万6700円 （約1000億円売上増加）
2013年 2兆4049億3351万3200円
2014年 2兆4936億2772万9400円 (約900億円売上増加)
2015年 2兆5833億9186万9800円 (約900億円売上増加)
2016年 2兆6708億8026万1600円 (約900億円売上増加）
地方競馬年間売上
2011年 3314億3768万2700円 （底）
2012年 3326億603万4800円
2013年 3553億3044万1500円 (約200億円売上増加）
2014年 3879億639万5590円 (約300億円売上増加)
2015年 4310億2738万3030円 (約400億円売上増加)
2016年 4870億119万9590円 (約500億円売上増加)
過去の競輪祭売上
2009年 112億7419万3500円 前年比-18.2%
2010年 111億1446万1400円 前年比-1.4%
2011年 107億6615万0800円 前年比-3.1%
2012年 99億1698万3000円 前年比-7.9%
2013年 100億8361万3000円 前年比＋1.7%
2014年 98億8147万7100円 前年比-2.0%
2015年 93億1308万4500円 前年比-5.8%
2016年 81億5619万9000円 前年比-12.4%
で、目標未達&前年割れにもかかわらず信者が独自の解釈持ち出してきて健闘認定する未来が見えるwww
例えば「前年は一昨年から12億も落ちたが今年は前年と比較して6億減に踏みとどまった！大健闘の部類だろう！」ってな感じかなwww
お前も反対側から同じことやってるんだぞ。みっともない
今回の競輪祭が終わった後にその「みっともない」行為を信者がしないようにちゃんと見張ってろよwww
俺は100円でも前年越えしたら素直に健闘を称えてやるよw
2016年度競輪祭はG1史上最低最悪の売上だし
しかも売上目標が100億円であのザマ
怖いのは競艇のSGがナイターなんだよね完全に被るのがなあ
競輪以外の公営は大したことない
競輪こそ一番
こんなのが未だにいるもんな
今回はまだ昼間でしょ
来年からだったね
G1初ナイター
馬や船はミッドナイトなんかやんなくても新規をゲットしつつ売上を着実に伸ばしてるわけで
競輪はミッドナイト始めてなんかいい事あったのかい？ミッドナイト開催場が個別に恵まれただけで業界全体としてはほぼ何も得したことねーじゃん全体売上ほとんど変わってないし
ぶっちゃけ新規取れてないから、ナイターもミッドナイトもやってない場の破滅確率がより高まっただけだったね
いつもミッド批判してるやつは競輪ミッド潰したいのか？
アンチに限って護送船団方式をイメージしてるのも不思議だな。
まともに仕事したことあるならそんな考えにならねえよｗ
下関チャレカの目標は100億円
だとしたらナイター最終レース6000万円→ミッドナイト第１レース1500万円みたいなのはレース格を考えればイメージ通りだね。
笹川が睨みを利かせるボートのように何事もスムーズに進まないのは情けない
ホントそれだよな。
本場開催のレース展望が音声ガンガン流して、記念のレース映像を僅かなモニターで無声。
客は本場開催のF2より記念なんだけど。
100歩譲って記念レース映像は全モニター使ってやれや。
西武園競輪場の特観で記念の映像モニターが１台しかなくてキレた。
さすがにこの前よりはマシだろうけど西武園と被るから年寄りはそっちに流れちゃうんだろうなあ
開拓の余地はあるのだろうが、今現在ナイター開催、発売をしていない競輪場の場合、
地域住民を説得させられない、
あるいは地域との協定が存在している可能性が高く、一筋ではいかないでしょうね。
仮にナイターを開催しても高齢のファンには不向きだからね。
入場者に関してはJRAを含め、公営競技は皆右肩下がりの傾向があるし、
ナイターにしても例えば、船橋競馬は入場者数は増えないし、
ある程度、かなり立地条件が良くないと厳しい。
売上げに関して言えば、競輪場やサテライトの減少分とネット販売の増加が
ほぼ同じという現状を考えると厳しい。
サテライトの売上げがこのまま減少し続ければ、営業をやめるか、山梨の双葉のような
他の公営競技と一緒に販売するなどが検討される可能性がある。
他からファンを引っ張れる可能性は低く、やはり流出する可能性があり、
売上げの更なる減少に拍車がかかる可能性が高い。
サテライトも二極化しそう
うんうん、ネット投票の客は昼間開催なんて一円も買わないからなあｗｗｗ
九州は久留米と武雄
誰が競輪界のスターだろうと興味なし
７車で的中しやすいから出場メンバーは関係ないそうだ
その点はオレの競艇に対するスタンスと同じ
たまたま暇でやってたらメンバーは誰でもいい
だから同僚はナイターで記念やっても、９車だから興味ないそうだ
テレビ画面が１台もないの？
前売専用ですらオッズモニターはあるけど。
競艇は笹川への忠誠心は絶対だしな
ＭＮ新規層→デイ開催に呼び込めれば記念の売上も堅調になるんだが
この２つだけかも
最近競輪始めたのでビビった
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| >>307つまり、競輪は佐久間への忠誠心を絶対にすればいいという事ですね。
|;;:: ヽ＿＿ノ ::;;;|
ヽ;;:: ｀ー' ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
初日売上 3523万5100円
モーニングは毎日開催しないと根付かないな
場外が充実していればもっと売上が上がると思うんだね
ところが関係者は場外で売らずに出た売上を盾に売るのを拒否するからどうにもならない
人気どころで決まる確率は普通の競輪より高いから本命党は手を出しやすいと思うんだがな
年に一度の記念に無理やり押し込んでるだけの現状では反感買うだけだ
もうちょっと批判覚悟でやってサンプル増やせばよかったのに
ボートなんて年中企画レースをやってるが、あれは一節コケても他で埋め合わせられるからだ
競輪の場合グレードと時間で売上に差がありすぎるから売れる=注目度の高い開催で思い切ったことができない
エボを売りたきゃ記念の裏開催で常にスーパーFIとしてやり続けるくらいの努力が必要だが、そんなことができる組織ならここまで競輪は腐ってない
せめて施設改善記念として空いた週にやるくらいはして欲しいけどね。それならやりたがる場は一杯あるだろう
「認知度が～」というが客の大半は
記念の最終日に7車立てのレースが行なわれることは
知っていると思われ…
客からは狙いづらいレースは手が出しづらいのではないかと…
モーニングも無観客で良くね？
ガラガラやんか！！！
7億は売れる
岸和田が3億ぐらいかな
武雄のド田舎に朝から客が来るわけがない。
来場したらお得のサービスを用意しないなら無観客でやれ。
武雄と佐世保は普通に昼開催しても現地には昼過ぎまでは40人から50人しかいなかったこともままある。
たまに穴党ばっかり集まって穴予想が上位人気、本来の本命が下位人気の逆転現象が起こった挙げ句、本来の本命が来て高めの配当とかわからんことも。
ほんの少し盛り上がる……かも
日曜日にあった佐賀のスキー場のドリフト事故ですら
参加者(60台)と同程度の客がいたらしいのにな…
（ここ数年の地方競馬売上爆上がりで南関は例外かな？）
ネット投票普及の弊害だな
南関東ですらジリ貧傾向…大井競馬も立派なスタンドを建てているが
それが充分活かされているかというと微妙…
意味がないとは言わないが、イベント力がないと資金を回収できないのが現実。
名物の食べ物を作れとか競艇場レベルの施設にしろとか
有名人を呼ぶ→人は呼べるけど客は呼べない
ガールズイベ→ガルオタが邪魔
この上記二つは不評のような気がする
南関ですら本場は厳しいんだ
問題なく本場が賑わってるのはJRAだけか…
JRAも昔と比べると（90年代後半）、客数は減っているし
ネット投票の口座が簡単に開設できるようになり、「観たいレースがある時は
競馬場へ」という流れが強いかと…
つい先日十数年ぶりに後楽園で馬券買ったけど、あの頃に比べると
客が随分減ったと実感した。
選手数がやたら多くて地元戦が少ない競輪の中でも
ガールズには全員を把握しきれるっていう男子にはない特徴があるからね。
だいたい男子競輪だけ見たい客が逃げてるわけじゃないでしょう。
お盆開催と12/30.31がそこそこ混む。
あとはスカスカだね。
高い指定はそれなりに埋まるけど、安い指定は当日でも楽勝。
今のうちに潰してコンパクトなスタンドに建て替えればこの施設より先に日本経済が死ぬだろうから丁度いい
徐々に減少し、今では2万人割れが当たり前…
スカスカって言っても競輪場よりは全然混んでるでしょ。競輪場はやばすぎる
立川京王閣川崎辺りでも今2000人くらいしか入らないじゃん
昼間開催の小倉競輪祭は被らない分売りがよさそうだ
京王閣舐めんじゃね～ょ
今日、８千人入るわボケ
一番入らない船橋でも最低4000人入るな。
競輪と比べる事自体論外。
京王閣の牛筋煮込みくらいかな
多摩川競艇の牛炊は上手いから定期的に行く
競輪場はもう少しグルメを何とかしてもらいたい
大井みたいに定期的に食い物フェアやってくれ
年平均3000人強なんだから明らかにそれはおかしい。
売上 4360万1300円
２万人お亡くなりになったって事やね
京王閣の関係者か？
今客呼べるの静岡と平塚くらいだよ
6日間ぶっ通しの大イベントなのに、世間にはさざ波すら立てられないけど
京王閣F1ナイター
8月10日（木）～12日（土）
入場者数8,560人
1日当たり2,853人
後は静岡の特別決勝日くらいか。他の場じゃ特別決勝日だろうが6000人とかがやっとだもんな
かつての時代に比べたらしょっぱいけど結構入ってるような気がする
大井競馬場ですら非重賞日(秋～冬)の平場だと3000人ぐらいと言われてるしね
近年レジャー志向と言われてるけど公営ギャンブルの本場には中々追い風来ないな
とにかく平均年齢は危険水域
２００５年くらいに競輪ファンの平均年齢５８歳とからしいけど２０１７年の競輪ファンの平均年齢は６５歳位？
田中誠先生に改めて競輪マンガ書いてもらおう
伊東5.8。自分の予想が近かった
特別競輪の場内の年齢分布が案外ファン全体の年齢分布に近いんじゃないいだろうか
今の記念の完全優勝(12レーストーナメントで4連勝)より
22年前の記念の完全優勝(6レーストーナメントで3連勝)の方が賞金が高かったんだな…
(14巻巻末より。当時7場あった4号基準の場合)
Ａ級に至っては当時の半分以下に。
今の記念は予選15万二次予選20万準決30万くらいだからな頭で
決勝はほぼ変わらないみたいだが勝ち上がりと負け戦の賞金が今の倍近くあったらしい
面子にしたって昔は前後節に分けてたから今より前後節それぞれの面子は軽くて勝ち上がりやすかったわけで
選手全体の平均年収も全盛期の半分くらいになってるんじゃないかな
その２場で連続GPだから
上の改革(改善)も少しは進んでる(と信じたい)
そうすればいかにS級が強いか解るし記念やG1もやってみようってなるのに
ミッドナイト層は新田とか深谷とか名前すらしらなそう
昼はおろかモーニングもナイターも情報共有してるからかなりの選手は知ってるやつ多いがな
選手会としてはAB二層に戻りたがってるそうな
システム変えるの面倒だからJKAが嫌がって実現してないけど
とにかく実力差が大きく開いたほうがミッドナイトにはいいだろうね
無理か(笑)
立川のA級決勝の優勝賞金が９０万だったね
/;;:: ::;ヽ 売上も上がると私は何度も言っているのにやってくれないのです。
,r'⌒ヽ―＿＿ |:::::ｨ●ｧ ｨ●ｧ :| ＿,r'⌒ヽ､
└-――. __... .´￣￣ニ,＿ |::::::: .| ＿_..ﾆ -―― ´￣ __...―一
￣‐-、 |::::: c{ っ | __,. -‐二´￣
￣‐- |:::::: ＿＿ | -‐￣
|::::::: ー :;;;;;;_;|
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今のA級上位はKPKの頃のA2選抜クラスだもんな
今はS級が多すぎる、当時のS３だって今ならS１だもんな
長い目で見ればいいけど最初の一年ヤバそう
1班2班は下位着を取らず済むし、負ける役のチャレンジも普段より少しマシな金と点がもらえる
反対する(できる)奴はいないだろう
総利用者数ってのを重視してんすよ。
もうここ10年以上ね。
例えば大井だと一日の入場者数6,000人だとしても
ネットや場外を含めた総利用者数は10万超える。
JRAは桁違い。
競輪は総利用者数を増やす気がまったくないｗ
西武園が被るから年寄りはそっちに流れるだろう
若年層がどれだけ来てくれるか・・・
多摩川外向が出来たから下手するとこの前の併売なしのときより減るかも
全国発売は強いね
競馬から客を奪おう。彼らも当たらなくて困ってるはず
250バンクでカーボン、横無し、ラインあり、S取るライン固定
オッズ低いけど当たるぞー
１人当たりの購入金額が減ってるなら一概に減ってるとは言えないのでは？
ちなみに仮に１人２万円だとしてもグランプリには25万人以上参加してることになる。
俺もそうだけど、競輪オンリーの客の方は少ないと思う。その時の気分や
メンバーによって、買う対象を変えるヤツってある程度いると思うよ。
博打の資金なんてある程度決まっているから、もう少し競輪の比率を
上げられれば、違ってくるかと…
他の公営競技でも1日の購入金額2万円くらいと
いう状況だから
実際の参加者はもっといるだろうね。
とりあえずオフト京王閣に競輪コーナーを設置。
気になる人はバンクを見ろ？
観てる人はどのくらいいるのやら(ｰ ｰ;)
競輪側にも南関の発券機とモニターも設置。
どちらも最低限でいいから設置。
S級が「1着取っても点数下がるなんてアホくさ」って嫌がるだろ
途中欠場の問題もそうだが、結局平均競走得点ですべてが決まるシステムがダメなんだよな
最終日はS級はS級同士、A級はA級同士となるんだろうな…
スプリンター対象の800メートルレース
長距離レースの5000メートルレースなどがあってもいいと思う
どこかに松戸競輪の開設数年後の出走表があったけどレコードタイムが1000mから7000mまで書かれてた(つまり333バンク３周戦や21周戦があった)
スプリントでない400バンク３周戦とか誘導２人での特別競輪決勝は昭和50年代まであったみたいだね。
なにかしら黒字になること探しまくるのもいいかもな
5000mレースなんてどうやってやるんだ？今の形式でだだ周回数増やすってわけじゃないよな当然？
やるなら相応のリスクと労力を覚悟しないと結果は出ない
こんなんばっかだからな
今年は南関東が強気で、開催を増やしていることもあるがそれを除いても
大幅な売上げ増加が見込まれる。4月～10月で前年比15.3%増
ネット発売の手数料を支払うと昔ほど利益が出ていないのも事実。
好メンバーだったのに１日の売り上げは1億7千万円止まり。
原因は発走が1555だった事。
まだJRAは最終レース前だし、大半の競馬ファンはJRA優先という事実。
初日2.02億円
級も性別もバラバラでレースやって、B2級の女子が6コースからSGウィナーを倒して水神祭とか見たことある
結果的に優勝戦は男のワンツースリーで決まってたな
売上見る限り結構受けてたっぽい
言い訳ばかりで絶対にやらない競輪
競輪という競技ではなく組織が腐ってる
事実上、南関東以外の3歳馬を集めた一戦だから仕方ないんじゃないかと…
馬の場合、メンバーを集めるのはお金が掛かる。
生粋の高知馬が2着というのが驚きだね。
絶対にって…今年度は相当やってるけど？
ナイター記念はもちろんモーニング７とか女子がメインでのＦ２、３日制エボは今年度からだが。
とにかく競輪が嫌いでしょうがないみたいだけど断定文の安売りはしない方がいいよ。
オールガールズはあるから女子がメインでＡ級をサブにしたＦ２ね。
なるほど、俺の認識が甘かった
だがな、こんな死に体になって小手先程度の事を少々やったからといってそれが今更何になる
大好きな競輪がJKAなんぞに食いつぶされるのがどんなに悲しいことか
それじゃ、どんな対案があるの？
もう手遅れだ。民営化でもしない限りジリ貧
不況がもう一回来たらおしまい
結局既存の体制を変える気がないんだもの
そこは難しいよね。
モーニング７とかガールズメイン開催みたいに誰もが思いつきそうな案もあるにはあるけど。
今の競輪界のシステムを根本から変える事になる>>15という革命的な案があるよ
要するに「策がない」ということでしょ。別に責めるつもりもありませんが、
はっきり言って、「妙案」ってなかなか出てこない。
小手先を変え続けていくのが、現実的な解決案だと思いますよ。
じゃあ簡単なのを。場外発売を競艇並みにしろ
それだけで何百億円増えるかわからん
ただし役人は現体制の維持しか考えないから実現不可能
だから競輪の復活には民営化くらいしか道はない
何か都合が悪いかもねぇここで>>15案に頑なに反対してる奴ってw
>>423
場外発売を競艇並というのももちろん>>15に含まれてる案だからもちろんそれも有効な改革案の一つ
記念の売上は確実に下がるから、それを行う勇気が関係団体にないと思われるのが残念な所
基本的に公営競技、JRAの窓口でも販売額は基本的に右肩下がりとなっていますが？
競艇も場外発売日数、発売の場、新規場外を開設していますが、
ここ数年どうにか横ばいをキープというのが現実。
民営化は何でもかんでも上手く行くものではありません。
ドル箱路線は、民間並みの経営をすれば、おのずと利益はでませうが、
地方の赤字路線は第3セクターとして存続させた訳です。
郵便局も銀行、保険は元々儲かっていますが、郵便事業（葉書）なんて
利益が出ない。
ヤマトあたりが、何だかんだ言うかもしれないが、利益ができないことなんて
現状を考えればできない。
売上がＶ字回復してる競艇は場外発売に力をいれて成功している
ならば競輪も競艇に追従するべきというのが至極当たり前の方策
言い訳こねくり回してないでちっとは売上回復策でも考えろこの関係者が
客の権利を軽視しすぎで「ほらこの開催のレース買っとけよ？他は買わせねーぞ？」っていうメッセージすら感じるからね
その姿勢を変えない限り競輪に未来はない
関係者を大安売りするからすぐわかるね。
だいたい無茶苦茶金がかかるのに効果のない延命策を
あたかも効果があるように主張する>>15が一番関係者臭いんだが。
とあるガールズのファンブログでこの前出てた話ね。
少なくとも>>15は自分の案が間違ってないと思ってるだろうから関係者認定していいでしょう。
/;;:: ﾉし::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;| ＜>>392 そんなもん昔の持ち込み点数制にすればいい話やろ！
|;;:: c{ っ ::;;| 結局めんどくさがってやらんだけや！！
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ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
自分も同意見だけど今は客も簡単に点数計算できる時代だから単純化は必要だろうね。
旧Ｓ級シリーズで１～３班戦と２・３班戦の点数が違うのは理解できても
常に小数点下３ケタの計算が必要なのはややこし過ぎるし。
全く関係者ではないですよ。そもそも関係者がわざわざ5ちゃんねるに書き込みをしていると思い込むのもどうかと思いますが？
>>426
いわゆる「電話投票」は、場間場外よりも売れていますが？
会員制を発展的解消して本当に>>391のようになるなら一応は歓迎だな。
え？これを見て場外売上の方が電話投票より売上あると書き込んだんだけど、何か俺に認識違いがあったのかね？
https://i.imgur.com/MFpvgdz.jpg
去年の初日は平日で売り上げは14.24億円
今年は祝日なので17億円くらいだろうな
おそらくそれ平成27年度です。
http://www.motorboatracing-association.jp/pdf/20170406_01.pdf
平成28年度の売上げです。
競艇場全体（本場＋場間売上げ）なら電話投票よりも多いですが、
＞競艇で最も売上比率が高いのは場外売上、次にネット電話投票売上、最後に本場売上
と、書いてあったので本場と場間場外は分けたのかなと思って書き込んだのですが？
http://www.motorboatracing-association.jp/files/178f9bda293c5bf7f207dbec4018f738.pdf
http://www.motorboatracing-association.jp/pdf/20170406_02.pdf
競艇の発売所別の売上げだけど、平成22年度が震災の年は競艇場で全売上げ3767億円
平成28年度3617億円。
あの当時よりも遥かに場外発売を増やしたが、それでも競艇場での売上げは減っているわけね。
旧ボートピア（現名称知らんが）の売上げは2244億円2743億、ざっくり500億円増えたが
まぁ、旧ボートピアの総発売日数1万日以上増えていることから分かるように
新規オープンも相当寄与したのではないかと（震災の年は旧総理大臣杯もやらなかったし
それ考慮したら、ざっくり400億円くらいの増加かな？）
恥も外聞も捨てて競艇の真似をすればいいのに。
少なくてもサテライトで買える場を増やせや。
普段の数から一つ増やす。
それだけでいいからやれ。
あとは各競輪場のHPから専門紙は見せる事。
それすら出来ない競輪場は即刻廃止。
打鐘J ホームH の数字を載せろ。
上がりタイムの表記は勿論との事。
それすら出来ないなら競輪事業なんか辞めてしまえ。
または、ポンコツサラブレッドの１着賞金20万の公正に疑問符がつく地方競馬をしぶしぶやるからよ。
おおありがとう。俺が間違ってたね
でも大半のF2が場外場から無視されてるレベルの現状を変える必要がある事に変わりはないと思う
今日のF1場は競輪場サテライト合わせて数十ヶ所の場外展開してるのに、西武園F2はサテライト8ヵ所のみ
これでF2が売れない不良債権だって言われてもなんだかなぁって感じなわけよ
単にそのレースを売ると儲かるのかどうかじゃないかと。
ていうかボートだって大して売られてない開催があるんじゃない？
競輪と違ってどの場やチケットショップ(だったっけ？)が何を売ったかの記録がネットにないし
発売体制が複雑すぎてよくわからないけど関東の新聞だと出走表が載ってないヒラ開催もあるよね。
大事な事は「客にレース選択肢の拡充をする」というサービスをする事を怠っているのが競輪という事実がある事なんだよね
競艇はそれをやっている。競輪はやってない
その結果ここまでの売上差がついてしまったという仮説を唱えるには十分な根拠になりうるわけで
ネットならどこの場でも買える時代に場外に足を運んでわざわざ来てくれた客に買うレースの選択肢を広げないというのは怠慢以外の何者でもないでしょって話
ボートは複雑過ぎて覚えきれないって指摘なのに全然話がかみ合ってないね。
個人的には全場に付き合えないサテライトは朝１昼３ナイターはリレーで２やれば十分だと思うよ。
もちろん管理者の開催発売は優先されるのは当たり前だから変則パターンはある。
あと公共施設としての役割が殆どないボートと違って競輪場は毎日場外発売できない場合があることはお忘れなく。
遠方特に西側昼間F2の購入割合っていくらくらいなんだろ
よくて野口数枚～諭吉くらい？
その多数のレースの中から自分の買いたいレースを選んで買えるし、色んな場でやってるからポンポン締め切り時間が近づいてついついそこまで買いたくなかったレースまで手を出しちゃう
実際はそこまで間隔短くないけどまるでラッシュ時の山手線の様にどんどんレースが行われるから時間が過ぎるのがあっという間
一方競輪は本場開催やってる場に行っても売ってるのは本場ともう一つの計2場だけしか買えない
2場しか売ってないし下手すると本場と場外のレース時間がほぼ被ってるって事もあるからレース間隔が長くて暇
長い時間予想しない人はレース間隔長いと飽きるでしょ待ってる時間長くて
サテライトにしても新橋以外は最大ナイター含め3場だっけ？って事は日中はほぼ2場しか売ってなくて本場に行った時とほぼ変わらんって事だ
そりゃどっちもやるような客は競艇に流れちまうよ。だってボートピアに行った方がサテライト行くより楽しいものw
また50円貯めて買いに行こ
(^з^)-☆ちゅぱちゅぱ(^з^)-☆
レスつけてしまった事を猛省しまーすww
多場発売馬鹿名物の不利になったら相手を関係者認定して逃亡か。
使えない案をあたかも使えるように主張するお前が一番の関係者だっていうのがバレたからもう関係ないけどね。
とにかく競輪は15場開催はしないし、８場場外も利益が出ない限りしないよ。
不満なら競輪業界から足を洗ったらいいんじゃないかな、素人に負けてばかりの関係者君
つうかこのキチガイ関係者って何でID二つ使いしてるのかねぇ
一つは自分にとって都合の悪い相手を煽るため用、もう一つは煽りなしでこのスレの話題に入り込む用ってトコかな？w
二つ使いはわかりにくいが文体や書き込み内容を少し注意して見れば判別できるから次からマジで気を付けよw
オートレースですらSGが売上前年比大きくアップしてるんだよね
競輪の記念重賞だけが一人負け状態
しかし競輪の売上全体で見れば売上は微増している
つまり安直に言えば今の記念やG1に魅力が無いと言える
でも実際はそこまで酷いと思えないんだよね（大量落車問題とかあるけど･･･）
問題はJKAのアプローチや広告等が悪いと思う
一応新規層は増えているのにその層はほぼほぼミッドナイトだけで潰してる状態
これをどうにかしないと
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|;;:: ::;;| ＜ そんな事より私が昔から提言している二層制の話はどこ行った！
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今どき和式トイレじゃ新規も二度と近寄らなくなる
最近は割りと改修されてる印象あるけど
西の場見ればすぐ想像つくな。豊橋とか奈良とか福井とか絶対きたなそう
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なに言ってんだこの15馬鹿。
単にお前みたいな奴も関係者だって説に乗っかっただけじゃね？
お前に言わせれば関係者はみんなキチガイで意見は聞かなくていいんだから
お前の馬鹿丸出しの15場発売や大量併売論も聞く必要はないだろ。
大相撲問題で相撲ジャーナリストが『場所で対戦するかも知れない相手と場所前や場所中に話すなんて言語道断だ』って言ってたけど
少なくとも競輪とオートレースは翌日が対戦でも４人部屋の部屋割りは変わらないし
競輪の場合は同じ開催に出る選手の家に前泊したり、開催中に選手間で作戦の打ち合わせを求められることは珍しくないよね。
スタンドはそのままで宿舎を直すなんて余計に反感買って客離れを起こすだけ
なら離れていけばいいんじゃない？
まあ実況でも競輪やオートの選手宿舎を知ってる人間は(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったけど。
地方競馬（に限らずだが）は場間場外で他の主催者で売れるよりもネットで売れた方が実入りが良い
ネットで売れると利益が出ないという考えはネットと場間場外の手数料が同じだった頃の話で認識が古い
一昔前に良く有った地方競馬の売上増の記事で主催者の人がネットだと手数料云々と言ってたのは
手数料引き下げの圧力で当時からネットで売れる事が特別不利と言う訳では無かったし手数料も下がった
特に人口に限りの有る地方の主催者は場間場外より有利なネットのおかげで過去最高級の純利益を上げてる主催者が多い
儲かってる話が出ないのは利益の多くを施設改善基金に組入れて当期利益を少なく発表してるからで
高知競馬なんかは昨年度は1億の黒字発表だが当期の施設改修費を除いて５憶近くを施設基金に組入れてるし
他の主催者の多くもスタンド建替えや改修の計画が有って黒字額を圧縮して基金に繰り入れしてる
ある程度の本場回帰策は必要とは思うがネット投票の普及で人口が多い地域が絶対優位と言う
パワーバランスが崩れた現状ではネットに頼るのは駄目と言う考えを改めないと公営に未来は無いんじゃないかな
ネットと本場両方が賑わうようにつとめるのが当然だろ
片方だけに全力なんてのはむしろ非効率
ならば本場集客を捨ててコストの小さいネット販売に力をいれようってのは当たり前の思考かと
まぁ使いにくい公式サイトにわざわざリニューアルしたJKAにネット販売に力をいれる気もその能力もないってのが悲しいかなバレちゃってるが
負け犬の自演乙。
15場馬鹿が本当の関係者と発覚した今となっては虚しい主張だな
15場開催や規模を超えた多場販売でどれだけ儲かるの？っていう素人さんの素朴な疑問に答えてみろよ、馬鹿関係者さんよ。
amazonは超赤字だよｗ
本国(アメリカ)でも毎度ネタになるレベルで赤字
とは言え先を見据えてるから赤字でも株価が維持できているらしいけど
三波春夫の公式サイトで遺族が見解を出してるけど、少なくとも会場で見てる客は間違いなく神様なんだよね。
会場(競輪場)を盛り上げてくれる神様の皆様は当然関係者なんだから本場重視の15場君も立派な関係者なんではないかと。
だからと言って本場切り捨てはもはや先のことは諦めましたと言ってるようなものだろ
世の中には多少損をしてでも守らなきゃいかんものはあるだろう
ネットに力を入れたいのならボロボロのスタンドとたむろする年金爺を放置しておくのはイメージダウンでしかない
その辺を無視して本場波動度もいいなんてのは労力を使わないための言い訳にしか聞こえないね
だから関係者呼ばわりされる
歯抜けみたいな開催だからタイミングが合わないんだよなあ
結果本場に行くって言う習慣が無くなる
本場のみ発売なしで観客を入れてイベントをやる…でよくね？
スタンドガーって言うけど、そんなにキレイとは言われてない向日町で毎年市民まつりをやってるようにイベント会場としては普通に使えてるんだし。
この人やっぱり変だね言ってる事
それ自体新しもの嫌いの愚かな思い込みに過ぎないんじゃね。
前にダービーで本場のみ車連発売なしって年があったが客は入ってたし(当然だが電話投票で買うなとは誰もいってない)
お前が否定しようと向日町で毎年一般市民が集まるイベントをやれてるのは事実なんだが。
これがなんでも客視点でしか考えられない奴の発想なのかな。
うちの実家も老舗の和菓子屋だが、本店の対面売り上げは１％もない
それでも最近本店大改装工事やってたわ
いやだからさ、競輪場行って車券買えないのに誰が競輪場までわざわざ行くの？どういう人種が行くのか答えてくれない？
向日町も市民が集まるイベントやれてるってのとボロボロのスタンドで普段の競輪客の集客を計れる事の関連性を説明してもらっていいかい？
あなたちょっと頭おかしいんじゃない？
買いたいレースは結局サテライトからネット投票
せめて場外でもその日の全場買えるようにして下さい
知らんがな。時代についていけない奴の脳内基準に俺がいちいち付き合う必要ないし。
揚げ足取りを狙う馬鹿に付き合う必要もない。
ちなみに伊豆ベロドロームで競輪をやる場合に車券発売設備をつけるのか？
つけないとしてミッドナイト専用にするのか？を考えれば普通に思いつく話じゃないかな。
(250を採用する時点で法改正は何かしら必要になる)
昼開催にしてサイクルスポーツセンターに来てる客に観戦してもらうって方法は誰でも思いつくと思うんだが。
８場対応のところか電話投票で買えばよくね？
君一人が1000円買うためにスポーツ紙に出走表が載ってない地域のF2を売る意味もないし
ちなみにボートには12場売ってるところもあるらしいからそっちもオススメかと。
知らんがな？？ww 知らねーならわけわからん事いうなよキチガイwwww
あんたの実家は正しい。客商売の信用とはそういうものだ
腐れ役人にはこの世の終わりまで理解できないだろうけどな
新橋がそういう発売方式になったから順次全国のサテライトもそういう流れになっていくと思うよ
まぁすぐに全国に広まるとは思えないけど
揚げ足取りする気マンマンの無能なキチガイの相手をいちいちするわけないだろ。
このスレがそれでどれだけ荒れてきたと思ってるんだ？
いずれにしても伊豆を車券発売をしない競輪場にした場合には昼開催で観戦させる可能性も高いでしょう。
CSCにくる客はお子様以外は何かしら自転車に興味があるんだし。
まあ伊豆開催自体、報知のスクープ以降は続報が出てないが。
俺「車券売らない競輪場に誰が行くのか説明してくれる？」
キチガイ「知らんがな！揚げ足取り乙！」
俺「ww！？！www？？」
何度もいうけどあなた頭おかしいでしょ？ww歳は60以上のジジイと見たw
キチガイ「選手宿舎を新しくして個室にするべきだろ」
誰か「選手宿舎なんかより客の利用するスタンドを新しくするべきだろ。客が使うスタンド汚いのに選手側の環境よくしたら反感かってさらに客が離れる可能性出てくるだろ」
ここで仰天発言
キチガイ「なら離れればいいんじゃね？」
こいつ何が目的でここに書き込んでるの？w
いつもここで出される売上向上案(主に現状のシステムを変える案)に対し顔真っ赤にして拒否反応しめして反対してるけどさ
競輪の今のシステム変えられて売上上がったら都合が悪い様な臭いしかしないんだけどw
こいつ散々関係者煽りされてバカにされてるけど、関係者は関係者でもまさか競艇の関係者じゃないよな？w
競輪に自分等のシステム真似されて売上上がったら都合悪いもんなそりゃw
まぁこんなキチガイを飼うほど競艇はバカじゃないと思うがw
そもそも競輪場の利益ってなんだ？
ほぼ車券の売上だろ？
本場の売上捨てて行うイベント？
そんなイベントだったら集まる人は競輪なんか見向きもしないよ。
もし目の前の競輪に興味を持っても車券が買えない。
まだ競馬サークルに招待状と2000円分車券購入券を送り付けた方が効果がありそう。
他人の尻が当たってたのが嫌だから和式のほうがいいって人もいるぞ
何で俺がいちいちお前の気にいるような発言をしてやらなきゃいけないだよ
普通の考えにいちいちケチをつける自分が一番のチンカスなことに気がついた方がいいよ。
だいたい罵倒しかできなくてキチガイ連呼の時点で何時もの負け犬野郎だろ。
お前のチンカス意見なんかいちいち聞くわけないだろ。
自演ご苦労様。当時の発売記録はあるのかな？
お前みたいなチンカス君みたいに単に否定さえしてればいいアホなやつにはなりたくないわな。
まあ、否定だけなら猿でもできるわな。
それは単なるお前の感情論で売上予想であっさり否定できる15場開催馬鹿や８場発売馬鹿を否定できるほどの強い材料じゃないし。
とにかく単細胞だから頭ごなしに否定することしかできない人間のクズ。
なんでおまえみたいなガチ競輪アンチがここにいるんだよ気持ちわりぃなぁ。病気だろおまえw
第一自演してんのもてめぇだろうがカス。今書き込んだ>>494はどっからどう見てもてめぇだよキチガイジジイ
バレてないと思ってるのは頭が悪い上にキチガイのてめぇだけだぞww自演するならもう少し上手くやる脳みそすらねーのかキチガイ
「発売レース数が～」といくら言われても、
昨日の売上げデータの通り、前年比落ち込まなければ上出来というが現実ですので…
>>464
確かに「主催者」としては、少しでも手数料が少ない方が
良いのは分かりますが、各競馬場も開催がない時は場外発売でもそれなりに収益を上げている訳で…
今のように売上げが急増していれば、そりゃ、利益は出るでしょうが、ある程度が
spat4やipatなどにお金が落ちるわけで、多少利益率は落ちるという意味で、書き込みました。
ちなみに高知競馬もそれなりに積み立てを行なったり、
施設を修繕させいますが、同時に賞金、手当てなども増加させているので
必ずしも楽な状況ではありません。
http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/DataRoomTop
騎手リーディング1998年だと100位でも習得賞金1億円オーバーですが、
2016年だと40位までが1億円オーバー、ちなみにJRAの騎手が含めてなので
かなり賞金を削った結果がこれなので
ある程度、賞金・手当てを増額させないといけないので
物だけでなく、人にも資金を使わないといけないのが
地方競馬の現状です。
思いあたる人物(菓子屋)がある
当時のスポニチ。
最終日の入場 14427人。
(場外) 237219人。
本場売上 988,724,900円
場外売上 8,898,944,600円
電投売上 1,387,328,800円
合計売上 1,387,328,800円
6日間 39,298,514,100円
千葉本場だけならダービー最終日でも10億いってないな。
場外別の売上は載ってないから分からない。
おっ、ありがたい
今年は競輪祭に被らないから別に良いけど
競馬のジャパンカップと被るのがちょっと不安要素か
競輪方式で裏開催なしでSG一点集中方式にすれば一日30億近く売れそうだし、6日間で200億くらい売れそうだね
売り方変えれば下関でもSGできるんだな
来年は徳山SGもある
頑張れば売れるかもな
なお230億という数字は2014年度の競輪場別売上ランキングと比較するとトップ3に食い込む売上規模の模様
あなたは「給付金制度」をご存知ですか？
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普段こんなに売上あったっけ
下関ナイターの効果があるような
毎年の傾向
このチンカスって大相撲問題の中で今何が問題になってるか全くわかってないんじゃね？
一番は場所前や場所中に対戦の可能性がある力士が接触することなんだが。
仮にこれがおかしいなら翌日対戦のある選手同士を同室にしてる公営競技の選手宿舎はどうなの？って話になるのは当然なのに
客ガーを言い訳にしてキチガイそのものの言いがかりをつけてくるってことはやっぱり関係者なんでしょう。
ていうかこれわざとやってんのか天然のキチガイで上手く他人とコミュ取れない病気なのか判別に困る
ま、また昼くらいに別IDで自演書き込みするんだろうなぁw
不満が出てないなら問題ないだろ。
あらゆる意味でセンスがないわ誰が企画出して作ってるのか知らんが
昨日(11/21)の売上と入場者数
松戸ナイターFI
1912人
2億7267万7900円
Gamboo豊橋FI
477人
2億7139万5100円
和歌山FI
798人
2億1080万4400円
防府FI
408人
1億8365万1000円
大垣ミッドナイト
1億5788万6900円
Gamboo西武園
1178人
5257万4800円
本場の客単価が7万近くというのが
時代を感じさせるな…
今年は初日が祝日で好日程
初日の売上ボーダーラインはどれぐらいだろう？１７億ぐらいはいって欲しいが
参考データ
2016年競輪祭 (勤労感謝の日は初日前日の水曜日)
1日目(木)：14億2402万9800円 ※祝日では無いです
2日目(金)：16億2170万0700円
3日目(土)：20億4665万6400円
4日目(日)：30億6381万2100円
計：81億5619万9000円(目標売上100億円)
18,16,20,29
初日が平日→祝日、ボートレースが昼開催→夜開催へ移行により83億で前年比プラスを何とか期待したいところ
目標の90億はハードルがかなり高い
近場でグレードレース多いね
今日の1Rは売り上げの伸びがイマイチやな(泣)
最近のG競走1Rは本命党の還元レースやから､穴党が買い控えをしてるんやな(泣)
昨日のアナル最高やったで
まだじゅんじゅんのお尻の
もあ～～～んとした香りが残ってる！
50円も払った価値あったわ(笑)
いきなりのクソ荒れで2Rの売り上げが1Rの売り上げを下回る異常事態発生(笑)
小倉終了(笑)
昨日のアナル最高やったで
まだじゅんじゅんのお尻の
もあ～～～んとした香りが残ってる！
50円も払った価値あったわ(笑)
オープニングレースに好メンバーをもってくることは珍しくないが…お前ってコテハンのくせに素人かよ。
売上の予測ができない15場バカもそうだけどこのスレは無知が多すぎ。
競輪がやらないから、無料でやってる浦和記念をやろう
PCとテレビはやっぱ違うな
15場バカ＝すぐキチガイと言い出すお前が関係者なのは確定なんだが。
たまには議論に勝ってみなよ。
まともな人「選手宿舎より客が使うスタンド新しくするべきだろ。スタンド汚いのに選手宿舎綺麗にしたら反感かって客離れるわ」
キチガイ「なら離れればいいんじゃね？」
キチガイ「大相撲の今一番の問題は対戦相手同士が接触うんぬんかんぬん」
まともな人2「今一番問題になってるのは日馬富士の暴行問題だろwww」
まともな人3「風呂でも食堂でも一緒なんだがなんで個室部屋に拘るんだこの競艇キチガイは」
キチガイ「本場で車券売らないでイベントで客集めればいいんじゃね？」
まともな人4「誰が車券売らねー競輪場にいくんだよ答えてみろ」
キチガイ「知らんがな」
目下四連敗中のキチガイ関係者じいさん何か言った？w
『本場無発売(観客は入れる)レースは儲からない』は一度もやったことがないから別に確定しないよね。結局は場外次第だし
実際伊豆でやるなら可能性がある話なんだから>>539は関係者脳すぎて応用能力が全くないのかな？
キチガイ連呼のキモい自演乙。
一般人は本場客の観客より選手の公平公正の方を重視するに決まってるだろ。
お前が無能な関係者だから客目線でしか考えられないだけだよ。
だいたいこの役立たずってすぐに発狂するからもともとの話を完全に忘れちゃってるよね。
相撲で指摘されてる問題点を把握してないならスルーすればいいのに。負け犬君。
文句があるならなんか言ってみろよ、ポンコツ関係者。
ほらほらまーた論点ずらししようとしてるけどさせないぞーwww
「車券売らない競輪場に一体誰が来るの？」に答えてもらっていいっすかーwwwww
>>545
客が自分達が使う施設より、自分達と関係のない選手施設の方を重視する事の根拠示してもらっていいですかぁ？ww
それと一般人ってどういう層ですかぁ？その一般人で客じゃないんですかぁ？ww
客目線で考えられる関係者ってむしろ有能だと思うんですがどうなんですかぁ？www
今は本場客が少ないんだから選手宿舎＞客設備って考えは普通にあるでしょう。
それは客のことしか考えないお前の主張に過ぎないんだから勝ったって言えないんじゃね？
ちなみに俺は本場に行ってクレームをつける客も十分関係者だと思うよ。
それよりたまには勝とうね、発狂負け犬君。
で、キチガイしか連呼できない関係者のお前の論点とやらにいちいち合わせないといけない理由は？
15場バカの意見なんていちいち相手にする必要ないだろ。
ほらほら論点ずらししてないでこちらの質問にまっすぐ答えてもらっていいですかぁ？ww
本場客が少ないんだから客が使う施設を綺麗にして本場客を増やすって考えが普通だと思うんですが、あなたの脳内世界だとそれが普通じゃないんですかぁ？www
別に合わせなくてもいいけど、合わせられなかったら君の負けだよキチガイ君wwww
つかもうこれ糖質の症状じゃね？w もしかして俺ガチでやばい奴触ってたのかもしれんw
「今は本場客が少ないんだから選手宿舎＞客設備って考えは普通にあるでしょう」
「 ちなみに俺は本場に行ってクレームをつける客も十分関係者だと思うよ。 」
「 一般人は本場客の観客より選手の公平公正の方を重視するに決まってるだろ。」
「 お前が無能な関係者だから客目線でしか考えられないだけだよ。 」
このキチガイ発言次スレのテンプレに入れた方がいいなこいつの特徴と共にw
何も知らないでこいつと関わる人がかわいそすぎるからw少しでも警告しておかないとね
ていうかお前ってなんでスルー耐性がないの？
15場開催論で墓穴を掘った挙げ句いちいち発狂するアホなんかマトモに相手にされるわけないだろ。
15場馬鹿＝キチガイ連呼厨、負けを認める。
本場客命のお前のアホアホ理論になんかみんなついて行くわけないだろ。
あれ？負けを認めちゃった？結局なーんにも答えられなかったね
そんじゃそろそろ出掛けるからさいならー
このスレって本場に客が集まる行為そのものに常に否定的だったはずだぞ。
祝日真昼間に2ｃｈ張り付いてなんの利益も産み出さないお前らは充分に手帳持ちレベルだから
明日には役場行っとけよ。
小倉初日約19.2
荒れ気味な割に順調な売上
乙！
あの荒れ方してこんなに売れたのか！
売上がんばったなぁ。前年超えは確定か
後半尻すぼみになるのは今年の傾向ｗ
お前も100円くらいは買えよ
乞食ニートwww
小倉はつまらん
ミッドナイトの方が面白い
別人になったつもりだろうが癖でお察し
/;;:: ﾉし::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;| ＜ここはアホばっかりやな！物事には優先順位があるんや！
|;;:: ::;;| 重要なのは 浅井康太＞＞＞三重の選手と四日市競輪場＞＞その他選手競輪場＞客に決まってるやろ！！
|;;:: c{ っ ::;;| まずこの順番に優先してやっていくんや！！まずはこの順番を認識しろ！
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
関係者じゃないけどね、競輪場の財政は、
数年間の赤字に耐えられないだけなんだよ。
ていうか関係者じゃなかったら偉いとでも言いたいのか。
お前みたいなゴミに心配してもらわなくてもやっていけるだろ。
延命策なら一番ににのは開催を絞ることなのに何故か護送船団方式の拡大路線なこと。
一般人の指摘に対してすぐに発狂することを考えてもキチガイ連呼馬鹿は関係者扱いされても仕方ないわな。
今日は1Rで疑心暗鬼になり穴狙いに走り
2Rから7Rまで爆死
8Rは流石に固いだろから穴
9Rこそに近畿鉄板だろから糞穴
もう10Rも荒れるだろから本命
11Rは村上頭は固そうだ23着にピカ鶴ラインはイランだろ
からまさかのピカ鶴ライン
12Rは新田バカ川は固いが3着メロンはないだろからメロン
今日は熱くなって突っ込んだの多そう
明日から見物だな
おいらも朝一1－3に諭吉放り込んで爆死してその後は固そうな木暮大仏すら見したしｗｗｗ
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| ＜君たち、中期基本方針というものを知らないんだね。競輪の持続的発展に向けた
|;;:: ヽ＿＿ノ ::;;;| 方針で産構審で決められているんだよ。今回の産構審ではその進捗状況が報告され、
ヽ;;:: ｀ー' ::;;／ 新たな課題も出され具体的方策を検討されている。我々は粛々実行していく。
＼;;:: ::;;／ 君たちのちっぽけなオツムで考えられた空虚な議論なんて何の意味もなさない世界なんだよ。
|;;:: ::;;| 我々のバックに何が付いているか。少しは判ったかね？
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
イベントの時には客がくるってことは結局は既存の競輪客の態度に問題があるから競輪に客が来ないじゃないの？
>>582
ほとんどの会議が公開されてる経産省の審議会でなぜか非公開で議論してるやつだね。
俺も太田から3万消えて最悪だった
木暮神山買えなかったわ
深谷浅井も買えなかった
最終はバカ川頭買えなかったし
新田から6外して高め願いで流して無事死亡
10万軽く消えたわ
いわき平久々に行ったが客いんな
つか大便所の便座ビジャビジャとか年寄りは中で何してんだ
上半期は微増なら現状見るに下半期も微増かな？
堅調と言えるけど地方競馬や競艇ＪＲＡの伸び率見ると物足りないわな
しかも、祝日だし。
俺が思うに1R目からふざけた配当じゃなければ20億超えていたんじゃないかなと思ったりｗ
地元の商店街でも祭りの時は人がいるというのと同じレベルの話だと思う。
単純に競輪に魅力を感じない人が多いだけじゃないかな？
>>585
とりあえず、微増という見通しで良いかと…
地方競馬は例外としても、競艇やJRAと比べたら、明らかに伸びがない。
結果として見たら荒れるよりは人気どころで決まった方が売上よさそうだけどね
「固い決着になりそうな番組」と
「固い決着となった番組」というのは
似て非なる物だからな…
3連単がなかった時代ならある程度
調整が出来たかもしれないが、
今の競輪だと固いレースを組むのは
かなり難しい。
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| ＜ >>583そのとおり。ここにいるバカどもの中でも君は少しは判っているようだね。
|;;:: ヽ＿＿ノ ::;;;| そして産構審には私が唯一参加を許されているのだよ。 ふふふ
ヽ;;:: ｀ー' ::;;／ もっとも、ここにいるバカどもは中期基本方針はおろか産構審すらも知らないんだろうが。
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
／￣￣￣ ￣￣￣＼
|;;:: ::;;|
|;;:: ::;;|
少なくとも15場馬鹿やキチガイ連呼馬鹿みたいな関係者ぶった奴を本当の関係者が相手にしてやる必要は全くないんじゃね？
たとえ客だとしても単なる指摘に過ぎない選手宿舎や向日町の話にいちいち噛みついてくる時点で単なるクレーマーだと思うよ。
まさかライブと競輪でトイレを分けてるわけでもないだろうし『女のライブ客より男の競輪客の方がキレイ好き』ってことでもないよね(笑)
第38回浦和記念 5億3959万7900円 (2017/11/23) 144.4％
第37回浦和記念 3億7355万4800円 (2016/11/22)
浦和競馬 売得金レコードの更新について
http://www.urawa-keiba.jp/news/nws2017112302.html
この勢いが続けば2～3年後には地方競馬にすら抜かれる事態になるね
12R締め切りで賭けられなくても新田スゲーって楽しめたしなｗ
オッズパークや楽天なんか統一重賞の時のポイント還元率がすごいもんな。
それに引き換え競輪はネット投票でポイント付いてもＣＴＣはほとんど「抽選」だし、Kドリームスはポイント交換に必要なポイントがべらぼうに高過ぎるし。
ボートのネット投票のポイントも還元率良いしな。
やっぱ競輪はこういう点でもダメダメだな。
小倉2日目約15.9
35.1
2日目はほぼ>>528の想定通り
乙！
90億はちょっと厳しいかな
こんなんがキャスターやってる時点で異常
昔はちゃんと車券を購入してたしたらじゅんこ、中村敦夫、寺内大吉、福島幸雄
この辺を呼ぶべき
敦夫さんは勝ちすぎると、「わけぇ衆で一杯やっておくんなさい」って小判置いていくらしい
寺内さんはとっくに死んでますが。
ガチで車券買ってんのは木庭賢也と吉井秀仁くらいだもんな。
久保八千志なんかかなり前に「あんた予想だけで車券は全然買ってないんだろう」と客から言われて、CS中継で一万円分の未確定車券を見せたことがあったな。
地方競馬のネットを含む電話投票比率は全場平均で６６％
ネット投票比率が最も高いのが高知で８８％で最も低いのが岩手で５９％
売上の大きい南関東が６０％程度なので全国平均もその類似値になってるので岩手のネット投票比率の低さは際立ってる
ネット投票比率の高い高知や道営は景気の良い話をよく聞くが岩手は未だに苦しい話が多いのも世相を表してるね
高知競馬の発売所別売上を追っていけば分かるが10年でネット投票参加者が50倍以上に増えてる
http://www.keiba.or.jp/other/sales/sales.cgi
最近の流れとしてはJRAーPATで地方競馬を初めて買った層が民間サイトだとキャッシュバックが有ることを知り
地方競馬に嵌っていく流れが確立しつつあるようでPATでの発売の無いばんえい競馬も急激に売上を伸ばしてる
地方競馬実況スレだとMN競輪を残業と言ってる程度には競輪の認知度は有るだけに
上手くやれば競艇よりもネット民の取込は出来そうなんだけどポイント還元等の弱さが引き立つだけに本腰を入れてもらえない
ありがとうごさいます。
あと自分が思うに競輪のネット投票はチャンネルが多すぎる。
民間サイトはオッズ、Kドリ、チャリロト、ギャンブー、ＤＭＭなどかなりある。
なんでＪＫＡが民間に解放した理由が分からないが、そのくせ民間サイトより
ＣＴＣの投票締切刻を２分遅くしてる理由は何なのか？
これでは主催者側が民間サイトをないがしろにしてるとしか思えない。
いっそのことこれら民間サイトにネット投票運営を全て委託して、
ＣＴＣは解散して欲しいと思うのだが。
予想に過去の栄光なんか関係ないからwww
賭けないで、新田の捲りに感動し、大塚健一郎の落車に爆笑するのが一番賢いファン
大金賭けるのがバカ
普通ぐらいのファンなら冠開催時や重賞時の抽選景品や現金プレゼントや抽選ポイント含めたキャッシュバック率は競馬と競輪どっこいどっこいな気がする。
kドリなんかkドリ冠開催の現地行ってブース行ってチャージして上手く使うと現地とネットのポイントと現地抽選くじ二重取りだし
競馬だと現地行ってネット購入で抽選くじってそんなことないからなあ
２日間オールケンしたけど自転車競技を観戦した感じやな(笑)
超一流選手のレースは見るだけでも面白いねん(笑)
一時期大穴引っかけてたけど当たり過ぎるのも駄目なんて
小倉は２日間で35億。目標の90億達成は厳しい状況になってる
まさに今の競輪界と競艇界の勢いの差を表してしまっている
また50円貯めて買いに行こ
(^з^)-☆ちゅぱちゅぱ(^з^)-☆
土日どれだけ伸びるかだけど80億台ぽいよね
オレは小倉が終わったら速攻で下関長府にハシゴするぜ。
1時間あれば移動出来るし、余裕でメインの準優三番に参戦可能。
去年の3個レースの売上どおりなら20億超えは行けるかな
強い新田もしょっちゅうこけるディープインパクトみたいなもんだからな
小倉3日目約20.5
55.6
去年より1R増えてる明日は30あたり行けるかな
85は超えそうだけど目標の90はさすがに厳しそう
乙です
競馬で例えるならディープはこけてないぞ。
こけっぷりならオルフェだろ阪神大賞典とか宝塚あるし
最近だと地方競馬のオヤコダカ。
オルフェの宝塚記念は4歳時に優勝して引退した5歳は不出走
着外は2歳の京王杯2歳Sと天皇賞春の2回
それ多分ゴールドシップだね
>>1
スレタイの頭に個別のバンク入れると、
ここは熊本のスレかちお思うじゃない
いつもの事だよ。飯塚は熱いんだよ。
全盛期に関西圏に一つ場を作れていればなぁ
ttps://www.youtube.com/watch?v=UsvYJ-1rpmo
マジで競輪にもこういう熱気が欲しい
競輪より金の出し入れが好きなだけ
じゅんさんまたアナル頼むわ！
50円しんどいけど払うで
川崎 2.69億
松山 1.23億
下関 19.43億
蒲郡 4.77億
川崎松山足しても蒲郡以下か
さすがに蒲郡も普段より1億以上少ないな
下関チャレカにかなり流れたようだ
それでも８５いくなら前年比プラスと言う事で及第点
競輪は新規層が大きいレースに興味が向いてないのが問題
ＭＮの合間合間に今節の新田の走りとか編集して流せば良いのにｗ
帯広競馬1.28億
高知競馬2.98億
競輪もテレビでやればいいのに
こういうのはグランプリだけにして欲しい
221.8億
前年比15.3億プラス
最終12億強で31億ぐらいかな
帰りの電車も駅前は規制
昔、競馬に熱くなった事もあったけど今はあまり興味無いわ
あのお祭り感は別格中の別格だけどね
30.6
86.3
90には届かなかったけど健闘したかな
速報乙！
前年度からプラス約5億か･･･
おいおい大丈夫か
あり。
85超えればとりあえずオーケーだろ。
同じ売り上げでも目標達成と非達成では見てくれが違うんだから、現実的な数字を目標として出せばいいのに
それは表の目標な。裏の目標もあるよ。
自転車操業の業界には絶対に無理だし、一気に潰されるね
実際どうなのか知らんが、このスレの住人にバカにされるような目標を掲げない方が
良いんじゃないかと…
ジャパンカップは、秋の天皇賞を走った馬を軽めにしておいたので
「ごっつぁんです。」というレースでした。
それが狙いなんだろうね。
GPは16年前の伏見、G1はここ数年、逃げ切りの優勝してないよな。
誘導はジャンまでいたほうがいいんじゃないか？
ファン投票でも先行選手が上位なるんだし、先行有利なルールにしたほうがいいのでは？
日刊スポーツによれば、
JC徹夜組735人、開門前6592人。
うらやましいというより、同じギャンブルという世界のこととは思えないね。
今節総売上＝107億4875万4300（返還1億9026万1600）
優勝戦売上＝10億9698万5400
施行者目標＝100.00億（107.48%） 下関市
前年度売上＝86.11億（124.81%） 大村
徹夜で並ぶの楽しいんだぜ
並んでるのがイベントなんだよ
ナイターでやってみるというのは良いかもね
ダメなら元に戻せばいいだけだし。
小倉ハンバーグも350円にしては
良いほうだった。
移動販売にはずれなし。
客は入ってるんじゃないか。
三四郎にも、すごいひとだかりだった
こういうのを地道に続ければいいと思う
日本の馬が世界で勝てる夢っていうのがある
未だ凱旋門は取れないけど前哨戦勝つみたいなさ
本来なら今開催川崎にいる外車連中と競輪祭の決勝で斡旋させたらいいんだよ
今日のジャパンカップと同じでさ余力があるうちに高額賞金での外国産に勝つレースを作らないとだめ
出来なければ競輪祭の１レースぐらい全員外車で競輪やらすようなレベルのことしないと昼間90億とか無理だろう
それは間違いない
ジャパンカップといい凱旋門といい、競馬の世界志向（時代的にはサッカーと同じ仕込み）は限界がきてるよ
ラニはアメリカでウケたけどさ、トラックの違いで最強意味が広すぎる
今回の女戦外人戦もそうだが、｢名人戦｣と称して往年のベテラン選手を集めて走らせたな。
勝負服も初期の服色を使って走らせたな。
http://www.umanarok.net/uriage_boat/boatrace/2017.html
107億円売れても、ナイターSGとしては今年最低。
ここら辺はチャレンジカップだから仕方ないか…
ただ、デイSGと比べると、売れ行きがかなり違う。
>>676
>>677
確かに徹夜組が出るくらいファンがいる業界は、先が明るそうだね。
「ＪＲＡもまだまだ入場者がいるのだから、企業とスポンサー契約を
推し進めれば良いのに」と思うことはあるが、
まぁ、色々問題を片付けないとダメなのだろうな…
入場
ファンファーレ
が全て2世代前曲。
番組も殆ど二分戦だった。
まるで昔の競走みたいで面白かった。
ある程度競馬を覚えてくると「世界最強馬の定義」は
簡単に決められないことに気づくけど、
下手に講釈を垂れると初心者から敬遠される。
その分世界で勝利すればステータスは大きく上がる。
(競艇やオートはその点必要ないが、競馬以上に賞金稼いでも相手どころか見向きもされない。)
中野浩一じゃないけど何かしらで外国に勝たないといけないと思う。
外人を特別に呼んだところで外人に勝てないと叩くネタが増えてアンチが喜ぶだけだ
大相撲と同じような展開が予想され…
少なくとも今居る競輪客はそういうドラマを求めてないん
競輪の世界はオリンピックのメダルより記念の優勝メダルの方が値打ちがある世界なんだよ
縮小どころか、場外売り場にするかもしれない会議（有識者会議）が行われているんだが・・・・
だいたい6erlOqCPの論理が本当なら昨日の川崎決勝なんか11レースと同額くらいの売上で止まっておかしくないはずだから明らかにお笑い草だよ。
だから何？
来年度に廃止するならそろそろ判断しなきゃいけないタイミングだし
一部の人間を除いて護送船団方式は最初から考えてないと思うが。
たぶんこのスレで護送船団方式なのは15場バカくらいだと思うよ。
15場バカの考える関係者は客ではなく中の人って設定だから別に反対しないだろうし。
バカに自演失敗とか言われるとイヤだから先に書いとくわ。
所詮はこのレースは美味しいという枝葉レベルの話でしかないだろ
競技だの国際化だのに金を使うんなら施設改善したほうがはるかにマシ
なんなら競輪選手の競技への参加なんて禁止したほうがいいくらいだ
メダリストは少しでも売上に貢献してるだろ
今の外車連中含めてさ
一番貢献してないと思うのがCM
オードリー起用して旧時代の漫画風にしてどうするんだよ
大人気漫画(アニメ含む)を使ってくるJRAに勝てんだろ
あんなんで新しいファンくるのか？
予算が少ない仲間のtckや競艇みたいにかっこいいCMと芸人にするならいいけど
tckや競艇と比較すると一番ダサく感じる。
いま思えば、当時の競輪界は、うまく隠蔽したよ
どっちみちスポーツ紙なんかはあご足つきだったしね
外国人とは基本的に勝負にならないよ
年末もお願い
毎回やってるよ
これは確かに良い
25年前だわな
吉岡井上で26、540円平塚の時のですか？覚えてますよ素人でしたけど。
よしんば通じたとしてあの中央競馬と同じ土俵に立って勝てるわけがないだろ
今の競輪に必要なのは競馬の真似ではなく競輪なりの方法の模索だ
お前の理屈が正しいならこの結果はおかしいという事実の指摘のどこが枝葉なんだ？
だいたい客の人数が知れてきた本場の施設改善なんて最低限で十分だろ。
少し前には屋内競輪場ではライブに来る女性客よりオッサンの方がキレイ好きなのか？って疑問も出されたように多分にコイツの妄想も入ってそうだし。
層が全然違くて笑えるｗ
ボートの方が新規層や女性層がかなり多い
競馬も若い層が断トツで多い
根本的にここら辺が問題だろ
施設改善はした方が絶対に良いけどな
検索すれば上位に出てくるけどロードが好きな女が川崎競輪場に始めて来た時のblogなんて笑えるぞｗ
手前の間違った努力を否定されたくない関係者には辛すぎる現実かもしれないけどなw
その中高年も中高年になってから競輪始めたわけじゃないからな
殆どの人は
競馬やボートに飽きた客を競輪に移行させるコースを作れたら絶対なんだけどな
勝てるわけないからいってるんだろ
オードリーの漫画CMやるなってことだよ
あんな90年代のような旧時代的なCMで新規こねえよ
だから中央除いたtck競艇競輪の芸人CM起用して一番ダサいから辞めてくれって思う
せめて中央の小田和正や競艇の渡辺直美的なものが見たいのよ
競馬から競輪に入ると、似て非なる用語（逃げとか先行とか）に戸惑うんだよな
正面切って競馬にケンカ売らんにしても、もう少し競馬ファンに取っつきやすくすればよいのに、とは思う
そいつらがギャンブルに興味あっても、入り込みやすさで競馬や競艇の後塵を拝してきた歴史が、いまの現実
どうやっても、いまの６０代がいなくなったころが競輪の命運
とにかく９人制の競輪は先がない
あんたが競輪嫌いなのはよくわかったが、CMの出来はどれも似たりよったりだろ
問題はもっと別の所にある
だから交互に先頭を取り合うメチャクチャなレース展開になって、日本勢もいつもと異なるレースを強いられてた
欧米の個人主義と、日本の土着がベースの競輪
やがて自分が勝てばいいじやんの欧米人が、来日して持ちつ持たれつの競輪を受け入れる文化の融合が面白かった
でも、逆にいまの日本人には競輪は異文化で、とっつきにくいし、そもそもこれだけコマ切れ戦になると、これは昔からの競輪でもなくなってるから、受け入れる下地がなくなって、ただ取っ付き難いギャンブルになってると思うよ
7人制のミッドナイトが売れるのは、まだとっつきやすい面があるからだと思うけどね
それはかなりあると思う
まさに記念等がイマイチ売れないのもそこに原因がある
９人コマ切れ
買いたく無いって層は一定数居るだろうし
といって全開催を7人制にした程度では大して変わらないし、具体的に何を変えたら良くなるのかな
メダリストが売上に貢献してるってのもCMがダサいってのもあなたの勝手な主観ですな。
未だに展開予想に確証が持てないまま買ってる
ライン違いの配当妙味しか魅力がない
中野は国内のほうが過小評価されてるだろ、海外の事情に詳しい関係者からもレジェンド扱いされてるんだから卑下する事はないと思うがな
それに外国人はステロイドもあるし
それなのになんでいつも他人を小馬鹿にしてるんだろねこの人
競輪ファンはメダリストだから買うってことはしない
メダリストがくると思って買うとかはあるけどそれは永井や外国人がメダリストだからっという人たちばかりだろう。
裏開催の川崎みたいに売上取れると見込んで外国人メダリストをいっぱいでレース組んでるのもあるから売上には貢献してるかなって思うけどね
それも主観だな。
だいたい競輪場に自転車競技場の役割がある以上、競技からは逃げられないんだが。
あと、競技から逃げるとかではなく別物として区別しろって事だろ。
向こうは日本と比べて人気あるのかな？
そうはいうがイエローラインの規制が始まったのは2000年過ぎだから
時代的には売上げが下降してからかなり経った頃。
そもそも昔の競輪というけど、どの時代なのか、九州VSフラワーラインとか言われても
あれはあれで本番まで並びが分からない時代だし、神山VS吉岡という時代なのか？
俺もそう理解した
普通のラグビーと7人制みたいなもんだろな。
売上減少はレジャーの多様化っていうけどサッカーなんだよな90年代の減少の原因は
川崎といったら競馬と競輪
税リーグなったらヴェルディ一色になっちまった
30%近い控除率の割には人気あると聞いた
売上規模は約2000億円(3場)
ガチガチの本命番組構成で
八百長問題の密告専用ダイヤルがあるｗ
競輪を後出しの韓国にすら負けるところまで腐らせた無能JKAはどう責任を取ってくれるんだ
競輪とケイリンは「似て非なる物」ということではあるんだよね。
微妙に違う。記念の最終日7車立てのレースが行なわれているけど、
売上げが悪い。「客も違いを認識していて何となく手を出しづらい」というのが現実。
密告ダイヤルは草
八百長防止に選手紹介も日本と違うと聞いた
あと４番車がS取らないといけないとか
本命選手負けると罰則あるとかなかなか面白そう
大金を賭けようとは思わんが、それは他も同じだし
(競輪に文句言う輩はラインを盲信するあまり大金張れないため)
競艇は大金をぶっこんで買うもの(関東や琵琶湖は除く)
オートは晴と雨で左右されるので買いづらくなった。
GPの売上のピークは違う年だったよね
96年が106億円売上げている。唯一の100億円越え。
JRAの売上げもこの頃がピークだった。
JRAはたしかダビスタ全盛だったな。
バブル期はオグリキャップと武豊で上手く若者を取り込み、
バブル崩壊後もダビスタ効果がどのくらいあったかは分からないが、
売上げは伸ばしていたからな
それも大企業の倒産が頻発する時代になり、一気に売上げが減少したけどね。
JRAには元々の下地があるから強いよね。
それを我慢して乗り越えて中央競馬は今の客層を作った
そんな気概や手腕がJKAにあるわけもないのに、妄想野郎は競技だ世界だと抜かしやがる
新規客が駆逐されますます排他的になったんだな。
古いファンが新規客に優しくないからな
ファンの質が悪すぎるのも衰退の原因の一つだろうな
衝突するほど若者が競輪場に来たという記憶がない。
十文字がメダル取って、柔ちゃんと仲良くなったという報道があって
一般客が来たことがあったけど、衝突するほどのことがあったとは記憶していない。
客が揉め事起こすのは、車券の買い間違いくらいだったと思う。
大体、JRAを除けば、1日1回以上そういった現場に遭遇したものだ。
むしろJRAを除く、公営の客は、色々話しかけてくるおっさんが多くて面倒だった。
悪気はないんだろうけど、あの頃は若かったから色々察することができなくて
スマンと思っている。
JRAも口頭発売時代には普通にあっただろ。
２場もしくは３場発売、マークシート方式で口頭発売って時期も長かったからマークシートの書き誤りによる訂正もあったし。
あの頃は野次はキツかったが客はギスギスしてなかった
松戸の客層は酷かったがw
オタクにしても若者にしてもアピールを続ければ結果は少しでも出るみたいだね
問題はティーンや20歳前後が車券買わなくても競輪を楽しんでくれる
ノウハウが全く無いことだが
これは漫画アニメテレビ以外どの公営競技もないけど
横槍になっちゃうけど、90年半ばくらいだと
大抵の客はマークカードをきちんと書けていたと思うぞ。無人の発券機も
多かったし、そちらに並べばすぐ買えた。
まぁ、全ての馬券の当たりはずれを確認しないで、払い戻し機に入れる
爺さんもいたが、それほど数は多くなかったかな…
>>751
90年代半ばくらいまでは公営なら、どこも野次は酷かったと思う。
川口、戸田もかなり酷い野次を放つ客が多かった。
日本なんて及びもつかないくらい自転車競技が人気のヨーロッパですらトラックなんて興行としてまともに成立しないからな
だからあんな一流ところが日本まで来てドサ回りしてる
口頭とマークシートを使った対面発売だけで２場と３場目の一部を発売してた時代も普通にあったんだけどね。
(東日本の場合だと対面窓口のみ時代も主場と従場の全レース、西日本のうち３レース分は買えたはず)
それに対面発売の場合にあるルール(窓口を離れるまでは異議の申し出は有効)を忘れてない？
時間ギリギリでこれをやる客も普通にいたよ。
F1や記念はどんどん走ってもいいよ
阪神大震災の年だから95年、あの頃は中山にはよく行っていたけど
窓口で混乱していたという記憶が全くないんですよ。
特別競走が買えるようになっていた時代だったと思います。
（ここは記憶が微妙）
JRA以外の公営競技で、買い間違えてで警備員を引き連れ窓口に向かう客を見ると
「JRAとは違う」という印象が強かった。
中央競馬の真似するななんて吠える爺をよく見たもんだ
あの頃は自分の競技だけ特別という意識はまだ競輪の専売特許じゃなかった
競馬ファンはどう感じてるんだろう？
中野浩一が世界戦でタイトル取ろうが評価してこなかった。
(未だに鎖国ガラパゴス化を求める自体奇妙である)
競輪は死にかけ爺どもの集まりだからナイター売れないのも分かるけど、
オートレースはもっと客層が若いのにナイターが売れないのはどうしてだろか。
競馬板では今年のcmはボロクソにいわれてる
試走に大した差がない時なんかどう予想するんだろ
意味不明
新田や一成が直近のG1で優勝してるのに辞退する理由があるの？
オートはスタート早い選手とか後ろからでも捌きが上手い選手とか、独走力がある選手とかタイプがあるから、いろんなレースを見てから始めたほうがいいと思う。
まあ、今なら鈴木買っとけばいいんだろうけど
競輪の売上も気になるけどそういう意味ではオートの売上も気になる俺
せめてサーキットでやれよ
なんだあの走り方は
控除率は戻せばいいのに
オートレースは今日はどこもやってない
オートが今以上に下火になればさすがにJKAも競輪で本気出してくれるだろう
論外レベルで違う
吉岡神山の次のスーパースターが出て来なかったのが最大の理由
オートも森ｸﾝが常にトップ３くらいにいるレベルだったら全く違う状況になってた
90年代後半は競輪のケの字も知らないけど当時を知る人の話を聞くとめっちゃ盛り上がってたと聞いた
記念で負けたら騒然するレベル。
オートは規模が小さ過ぎてな
周りに聞いてもやっぱり並びの意味が分からんって意見が多いし
競輪ってあの八百長のやつだろって発言をかなり目にするし
スタートからゴールまでバチバチに競る方が初心者に分かりやすいのに
ラインも無し
特に南関以外の地方競馬。
スターとやらの存在如何で売上変わるとでもおもってるバカまだいるのか
そんなもん関係ねーぞ？選手一人にそんな力はない
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1505334608/210
210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2017/11/29(水) 18:24:32.79 ID:Bm3fDI0e
酒飲んで殴った日馬富士が引退で
酒飲んで人殺した健司が現役とかおかしくねえか？
これは競輪界を揺るがす名言だと思う
スタートからなら競艇だなあ
森が起爆剤になれば…というところだったが、デビュー時以外はあまり騒がれなかったからな…
全くダメということはないが、大きな流れになるには力不足だったということだね。
競輪は、吉岡は空振りが多かったな…実力は横綱級だと認めるけど
スーパースターがいた方が良いのは確かだけど、流れを作るには個人の力だけじゃなくて
マスメディアを動かせるかというところじゃないか
なぜならいくら強くても主要マスメディアに完全スルーされてるから
そうだよね。強いだけでは一般的な話題にはならない。
でもたとえば新田の年収が20億だったら？これはちょっと話題になるだろうね。
ドカントで10億っていうのも宝くじを超えてるから話題になるかな？
実際は囲碁よりファン層は終わってるんだけど
実際に子供の大会の参加者も増えてるし、各地の将棋教室も賑わってるよ
そりゃすぐに飽きて離れる子も多いだろうけど、将来的にここでの差は大きいよ
来年からかね
キタサンブラックは人気あるね
特定の競技だけじゃなくて公営全体の売上推移を見れば競技固有の要因で売上が変化してるわけじゃないってわかりそうなもんだけどね
競技毎に異なる売上の回復具合は、競技固有の要因がありそうなんですが
アンチは絶対に認めようとしないけどミッドナイト抜きでも少しは増えてるよ
認めたくないかもしれんが計算してみろ
それは失礼
記念やらG1の売上イメージで語ってしまったよ
F1F2が堅調傾向なのか
新田祐大みたいな陰キャラじゃ人気は出ない
ミッドナイトに開催を割り振った分昼間の開催が間引かれて、場外協力を得やすくなったというのがあるんじゃないかな
全場での多場売りを実現できればまだかなり伸び代があるはず
ミッドナイト以外いつのどことどこを比較して増えてるの？
ひょっとして、記念は川崎が2開催やった分と1R増えて12Rになった分を指してるのか？そりゃ開催やR増やしたらその分増えるだろうけどね。
一年の開催日数は段々減って、ミッドナイトの開催日数は増えてるのに、総売上からミッドナイトの分を抜いた数字が少しずつ増えてるんだよ
この話するとアンチが発狂して揉み消しに図るから嫌なんだよな
オートなんて、酔って車上荒らしした奴が選手続けてるぞ
まぁ色々とJKA管轄の競技は終わってるな
そいつらは自身の死とともに競輪も滅べば良いと進歩を嫌っている
下界に行けばその手の連中が多いので高いロイヤル席に入っている
ではなぜほんの僅かとはいえ増えてるのに問題と考えるのか？
「馬と船が爆上げしてるから」
これに尽きる
経産省の資料くらい見ろよ
例えば、今年の競輪祭であれば、去年より上がってるが1R増えてるよな。
記念だって川崎は2回やってるし、単純にミッドナイト抜いた売上も上がったって言っても開催やRが増えてたらその分売上が増えるのは当たり前なわけなんだが。
この流れだとミッドナイト以外の開催売上が伸びてるってのが嘘なんでしょ？って話になる
人に教えを請うのに上から目線なのはなぜかね
もともとおれは売上増えてる減ってるの議論に参加してねえし
資料も見ずにあーだこーだいってるおまえらを傍から見てて馬鹿だなって思ったんで
資料くらい見ろって言っただけだから
礼節をもって頼むならいつでも教えてやるのに
今の話の根拠となるデータがここに貼られなきゃミッドナイト以外の売上は上がってないって事で認識するから、ここに根拠を貼れないおまえに用はない
他に誰でもいいから根拠となるデータを貼れるなら貼ってみろ。それがなきゃただの妄想だ
このキチガイって何様のつもりよ。
ころころレース名を変えるどこぞのギャンブルと違って統括団体も施行者団体も売上月報は公開してるが。
それにミッドナイト以外の開催は減ってるんだから売上が増えてるなら奇跡だろうに。
ミッドナイト以外の開催の総売上が減っててなんか問題なのか、チンカスさんよ。
どうでもいいやりとりについては議論を仕掛けた側が立証すべきでしょう。
つまりここで証明すべきなのは発狂してる彼。
ミッドナイト以外の開催日数が大きく減ってるのにミッドナイト以外の総売上が何故減ってはいけないのかが全く理解不能だし。
ソースを貼れない。
自分でググれ。
あまりにも無責任ですね。
ミッドナイトがほぼ毎日行われた2016年の売上約6300億
ミッドナイト分抜いたら明らかに売上落ちとるやん
ミッドナイト以外も売上上がってると主張するだけしてソースは出さない自分で調べろって頭おかしいんかおまえら？
それに気づかないで１人で発狂してる奴が一番のアホだけどな。
役立たずの15場馬鹿もそうだったけど当たり前の話や使えない主張は相手にされないんだよ。
そんなので怖がってんならくるなよ、チンカス。
単純に売り上げ上げたいだけなら開催増やしまくれば売り上げは上がる。
何故開催を減らしてきたかを考えればそうしない事の意味は分かるが。
20年前まではほとんど同列の存在だったのに今や圧倒的な差がついちゃったね
いんたーねっとのつかいかたくらいおぼえろよｗ
http://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/seizou/sharyoukyougi/003_haifu.html
ていうか中期計画なんか個人名が飛び交うような会議でもないのに、今どきなんで非公開でやってんだ？
３競オートの中でここ数年一番頑張ったと言うか実行してきたのはボートだからね
施設改善、メディア戦略、徹底したリサーチそして実行
笹川の鶴の一声があるからこそ出来るんだろうけどｗ
しかしミッドナイトないと暇ですな
↑予想屋 ムーヴ清水
回収率60％（予想代込50％）の、糞予想晒しスレッド
10日間の累計
11/16～26累計
予想代 41810円
購入金額 189000円
回収 115830円
結果 マイナス114980円
無駄な経費を減らして、少ない売上でも利益が出るようになったから開催を増やしてるわけで・・・
経費と言えば、民間サイトにネット販売手数料払う方がずっと無駄だぜ。
公式サイトがアレでは最初から民間委託した方が
安上がりだろうよ。
なんかグランプリ以外しょぼく見えるし選手がグランプリを何回も勝つのは至難の業。
競輪界に武豊や松井繁のような絶対的な選手がいないのは構造的な問題もあるで。
民間サイトで普通に買ってる会員だと、3％も戻してるから無駄だと思うぞ
JPなんてポイント貯めて応募しても、一カ月100万以上買わなければ殆んど当たらないんだぜ
民間で100万買ったら、確実に3万分の電子マネーとかが貰えるのにな
あとニコ生専用放送も作るけどあれで売り上げ上がった試しがないな
数年先の客を獲得すると思えば安いのかもしれんが
競艇もグランプリ(賞金王決定戦)が頂点だろ
競輪のライン戦という仕組みを変えないと絶対的王者なんて存在し得ない。そして絶対的王者がいた所で売上が上がるわけでもないからそうする必要も理由もない
ポイント還元に関しては、お得感を出すためには仕方がないんじゃないかと…
JRAくらいじゃないかな、ポイント還元していないところって…
まぁ、公式サイトが迷走している状況では、ちょっとどうなのかな
ある程度良い物を自分たちが出していけるなら、それに越したことはないけど
しかも無料で小室ファミリーが見れたので、やっぱりボートが最高だな。
確かにボートは芸人やらいろいろ来てイベントやってるよな、俺も神谷明が来るっていうんで行ったけど、おっさんから若い女の子に子供まで集まって賑わってたわ
そもそもニコ生自体、いつまで持つのかという状況では先は見えてるだろ。
競輪好きの武豊とか呼べば良いのにな
ボートの方は武豊をイベントに何度も呼んでるのに
売上げにほとんど直結しないだろうけど、
まずはボートという物を認知させることには
成功しているんだよね。
開催自体は平開催だったと思うし川口より入ってたからびっくりした
川口オート二日目
5764人
売上1億2453万3000円
何故か本場に人が入るオートレース
本場に魅力があるんだろうね
単純に場が少ないからってのもあるだろうな。埼玉東京神奈川千葉の大都市圏でオート場が川口しかないんだからそりゃ絶対数が少ないオートファンでもそれなりの人数集まるよ
全体の客の数が少ないのは売上に現れてるし、基本全国で一日一場の開催で1億前後しか売れないのはかわいそうなレベルで悲惨
オートも売上的には下げ止まったようだけど(船橋潰して年間売上は若干下がったけど)
先は無いよね
状況(選手数や開催日数)見るに詰んでるように思える
板張り250が絡んでくるからじゃない？
更に言えば見てるだけで面白いから売上には結びつかない
後は関西圏に場を作れなかったのも敗因
ヒラ開催の売り上げを監視しよう
大儲けなんか誰も狙ってないよ
ちょっくらメールしてみる
グランプリシリーズ全体では125億円が目標＠全輪協月報
達成できたら凄いけど･･･
寺内大吉杯だけで売れるのか？
初日はJRAもあるのに。
売上目標は５５億だそうです(本音は５０億）
>建屋に５億以上そしてナイター設備に４億と別府競輪場は生まれ変わりました。
>通常は６月記念が工事の関係で今年は１２月の頭。
>売り上げ目標は昨年並みの５５億ですが、こんな時期なので施行の本音は５０億との事。
1月も大丈夫そう
社会問題になるだろなぁ
50億割ると思う
照明ついてたからミッドナイトの日だったのかな、どうせならそっちにも来てくれればよかったのに
いい宣伝になると思うんだが。マツコ、競輪場に行く。みたいなの
寒くなると売れると言う謎の現象は今年も顕在か
どのレースの話？
買いたくなるメンバー揃えろよ
吉岡は阿佐田哲也杯で名前売ったんだから
売上 1億9030万2300円
年末は公営の書き入れどきやで
今年度と去年のMN最高売上金額調べてないけど
さすがにこの売上金額は新記録かな
>>888
そうですな
それにしても幾らミッドナイトとはいえこのメンバーでこの売上は･･･
今冬中に2億達成はほぼ確実だね。ただその分特別記念の売上が下がるわけだが
色々問題視されているライン戦も、７人で走ると意外といけるってことも。
ミッドナイトは売れる
昔のＢ級レース
車券で食ってた人がいた時代
この層は完全にミッドナイト専門
よくこのスレでも言われてるけどこの新規を昼間やナイターに繋げられるかが問題ですな
ミッドはミッド
ギャンブルなにかやりたい層をしっかり取り込む
昼間は競輪やりたい層に売り込む
これは本命増やすべき
まぁミッドナイト買う層が新規層の割合が高いと思ってる人多いだろうから同じことか
しかし日中の取手と1500万しか違わないってミッド本当に金のなる木だな
公営ギャンブル近年の年間売上 ※底＝最低売上
競輪年間売上
2013年 6063億円 （底）
2014年 6159億円
2015年 6308億円 （約150億円増加、本格的にミッドナイト競輪開始）
2016年 6345億9821万円
ボートレース年間売上
2010年 8434億6278万7000円 （底）
2011年 9198億4224万5700円
2012年 9175億5782万8500円
2013年 9475億9354万6600円
2014年 9952億8819万2100円
2015年 1兆0422億8240万9300円 (1兆円突破)
2016年 1兆1111億5106万4600円 (約700億円売上増加）
オートレース年間売上
2014年 668億円 （底）
2015年 678億円
2016年 654億円 （船橋廃止）
JRA年間売上
2011年 2兆2935億7805万3600円 （底）
2012年 2兆3943億885万6700円 （約1000億円売上増加）
2013年 2兆4049億3351万3200円
2014年 2兆4936億2772万9400円 (約900億円売上増加)
2015年 2兆5833億9186万9800円 (約900億円売上増加)
2016年 2兆6708億8026万1600円 (約900億円売上増加）
地方競馬年間売上
2011年 3314億3768万2700円 （底）
2012年 3326億603万4800円
2013年 3553億3044万1500円 (約200億円売上増加）
2014年 3879億639万5590円 (約300億円売上増加)
2015年 4310億2738万3030円 (約400億円売上増加)
2016年 4870億119万9590円 (約500億円売上増加)
競艇の女子戦狂いのやつをガールズにまずは取り込んだ。ラインがないからすごく簡単に
いける。
次はチャレンジの新人狙い。２着はとりあえず得点順に流せば取れる。これががいい。
ライン戦の妙味は後回しでいいい。
レベルの低いレースから入っていけるってのは、他競技にはない競輪の強みだ。
一方ミッドナイトを行っていない競艇は直近底から約2700億回復、同じく中央競馬も直近底から3800億回復、地方は中央の援護があるとは言え1500億増加で競馬界全体で約5300億回復している
ここから読み取れる事は競輪は既存の開催の売上からミッドナイトに一部移動しただけで新規はほぼ獲得できていない、もしくは新規は獲得できたが同じ分既存客を失ったと推測できる
一方ミッドナイト開催に手を出していない競艇と中央競馬の方がむしろ新規を獲得して、既存客も離していないと推測できる
ミッドナイトの売上は確かにすごいし利益率も高いだろうから完全にドル箱開催になっているけどそれに伴う弊害もあるんじゃないか？というのが俺の主張
手放しで「ミッドナイトすげー」とは喜べないね俺は
これは暴論かもしれないが「ミッドナイトが競輪界のガンである」という考えもあながちまったくの見当違いではないと言えるのかもしれない
その理由としてはミッドナイトを開催に詰め込むことによってその分日中の開催が減り既存客の競輪熱を奪う結果になっている可能性があると言えるから
毎日やっているパチ屋と週に2、3日しかやっていないパチ屋どっちに客が集まる？って例えで考えればその答えは出てくるかもしれない
こう書くと週2でしか開催していない中央競馬を引き合いに出してきて否定してくる人がいるかもしれないがそこはこう反論できる
「昔から週2開催のスタイルで成長し客から土日の娯楽として認識され公営のトップに登り詰めた中央競馬と
昔は平日休日問わず頻繁に開催してたものの今になって開催数が激減した競輪と同列に比較する事はできない」とね
もしくは競輪をできなくなって減っている
年寄りが競輪から違うギャンブルに行くのは
考えずらい
場外なんか老人ホーム状態だし
そりゃ「微増してるんだからいいでしょ」という考え方もあるだろうけど、同業他社が爆上げしてるのに自社がその波に乗れていない事に対して問題提起をするのがごく当たり前の考えだと思うんだがどうだろうか？
奇しくも公営全体の好景気の流れに乗れていないのが競輪とオートという共にJKA管轄の競技という現実
競輪オート並びにその二つを統括するJKAに固有の問題があるんじゃないか？と思うのは間違っているのだろうか？
単なる煽りはスルーします
総売上だけなら毎日15場開催でもやれば増えるけど利益が伴わなければ意味がない。
経費の裏付けなしに勝手に決めた君の売上基準に経費を使ってまで合わせる意味もない。
利益が伴わない持論の展開なら自分のブログでやってくれないかな、関係者さん。
間違ってるからどうするの？
おそらく開催日数まで含めた中期計画を極秘裏に検討してる現状で君に心配してもらっても仕方ないんだが。
やっぱりキチガイの15場馬鹿だったか。
こいつは裏付けを出さないからすぐあぶり出せる。
競輪場だけなのかな？
ナイター開催場でもミッドナイト開催を希望してる競輪場はあるの？
よほどの馬鹿じゃなければ
10年20年後に俺の言ってた事がみんなに理解されるだろうねw
普通の企業は総売上を増やすためだけに利益を犠牲にすることはしない。
住民の血税を使う競輪もお前みたいな狂った発想はしないまでのこと。
だいたいお前は経営感覚ゼロで具体案一つ出せないレベルの無能な人間。
そのお前が十年後を心配しても、なるようにならないんだからどうでもいい話。
それに開催を増やすために必要な選手増加に何年かかると思ってんだよ、チンカス野郎。
あの当時から選手や開催が多すぎるって主張してた関係者は普通にいたし
素人が出した三点セット案はミッドナイトに絡む開催増と発売削減以外は採用されてる。
つまり15場馬鹿やF8YdcM1kは主張する時期があまりにも遅すぎたわな。
『2300人体制でやっていける開催数に抑える』で舵を切ったんだから、このあとどうなるかは素人のお前らが心配する話じゃない。
もうヒラ開催は全部ミッドナイトにして本場は記念以上だけでいいだろ。
それが昨日1億9000万円突破ですか
まさに金の成る木、ドル箱といえる
利益の構図としては
ミッドナイト＞＞ナイター＞モーニング＞デイ
になるのかな
のびてることを考えたらMNがガンになってないことは明白だね
ただそれに伴い昼間の開催がさらに減ることになる。それによる弊害があると俺は上に書いたように考えてるけどどうなるか
俺の>>901の書き込み見て何か意見があれば返事よろしく
ちゃんとした資料も見ずに妄想書き散らして馬鹿だなとしか思わねえよ
JRAのごとく毎週のように土日開催やりまくれば多少の新規は取り込めるだろうが、記念は死ぬし体力的にもたんやろな
>>901を読んでないみたいなので話にならないね。お疲れさま
もうここホントこんなのばかりで困る。誰かまともな反論してくる人はいないのかね
競輪は土日開催やっても新規は無理だと思う
ボート並にメディア戦略やってから土日開催すれば効果あると思うけど
現状では･･･
ねぇ一体競輪は2015から2016でミッドナイト外の開催はいくら伸びたの？
数 百 億 伸 び た ん で す か ？
答えずに逃げる＞妄想書き散らす
おまえこの繰り返しじゃん
どうしようもないキチガイだな
指定席も埋まらない。
誰かいない？論理的に俺の主張に反論できる人
反論する時は俺の書き込みをじっくり読破してからポイントのズレてない反論してきてね
自分の論理が成り立たってないことに気づけよキチガイ
>>928なんか「パンは危険な食べ物」ってのと同じ理屈なんだよ
でさあ
・本場入場者数減少に歯止めがかかりつつあるのはなぜか
・MN以外のF2の売上/開催日数がのびてるのはなぜか
この2点に逃げずに答えてくれないかね
どうなってんねん。これで車券を売ろうとするのがおこがましいわ。
ＪＲＡは今日から高画質化されているというのに。
ファン離れは進んでも、新しいファンは絶対獲得できない。
兄貴が引退したら、競輪は奈落の底に一直線。
まず俺の主張に最初に食って掛かってきたのは君なんだから、君が最初に俺の主張に対し反論するのが筋
俺の主張は「ミッドナイトは競輪界の癌である」であり、その理由や根拠は既に述べてるので二度書くつもりはない
何度も言うが俺の主張に対し反論があれば論理的かつ明快な根拠や理由を提示して反論をどうぞ
それがない場合やただの罵倒の場合君も今後完全スルーするのでよく考えて書き込んでね
おれが挙げた2点がすでに反論になってるし、おまえの論はなにひとつ
根拠がないんだよ
二度書くつもりはないって、反論できずに逃げては何度も同じこと繰り
返し書いてるじゃんｗ
以後、スルーで結構だよ
アンカつけてきたのおまえの方なんだから
来年には綺麗にダブルスコアをつけられそうな情勢だね
たった5～6年程前までは競艇8400億競輪6300億とそれなりに同格とも言える売上差だったのに気がついたら今これだけの大きな差になっている
それどころかこのままのペースだと再来年には地方競馬に抜かれて公営3番手から4番手に転落する見通しも立っている
さぁこうなってしまった要因は何なのかみんなで考えてみよう
逆だよ
というか引退しないで完全マーク屋になるだけでも近畿は活性化する
吉岡の場合は吉岡の上下と九州の上下は連動してたけどね
だからスルーしたらいいのに(笑)。
具体案を出せない奴の意見なんか関係者どころか一般人も相手にしないよ。
そもそも意見を出すのが遅過ぎるって書いてる時点で俺はお前の意見を否定してるわけだし、
利益を考えず売上だけでモノを考えるお前の主張は公営競技の目的から見ても間違ってるって言ってるんだから話が噛み合わなさすぎる。
でさあ、開催日数を半分近くまで減らした競輪がなんで他競技と同じ売上にならないといけないのかな？
お前はバカなんだからまずそこから考えようね。
俺は開催日数が減ったら売上も減るのはやむを得ないと思ってるから話が噛み合うわけもないし。
10年後20年後のために開催を増やせって言っても説得力はないよね。
だいたい代謝以外は強制引退させずに4000人→2300人に選手を減らせただけでも大成功だし。
開催日とかｗ
場外発売も減らしてればお前の言い分も分かるけどなｗｗ
本場開催数が少ない四国小松島競輪の今月の開催スケジュール
https://i.imgur.com/dgTTJ61.png
これで開催日数減らしたから売上減って当然、伸びなくて当然とか言われても「はぁ？」って言いたくなるなそりゃ
開催減らしただぁ？ほぼ毎日競輪場開けて客入れて車券売ってるだろwという至極真っ当な突っ込みを入れちゃうのは仕方ない
全国どこの場も年間300日以上開催してるだろどうせw本場開催日数だけ見て開催数が減ってるとかいってる奴のバカさ加減は異常
まぁそうだよな
話は変わるけど、俺はGレースは前年同時期の三連単のレースごとの売り上げをいつも見比べてるんだが
ここ最近は、前半のレースは前年よりいいが、後半のレースになるとガタッと落ち込んでる
これが何故だか分かる人いるか？
本場開催と同列に並べてて呆れたｗ
ふつーにキチガイじゃねえかｗ
売上見たら馬と船に大きく水をあけられはじめた時期とミッドナイト開始時期が被ってるのは事実だし
もちろんそれがミッドナイトのせいと断定はできないけど否定もできないのが俺の考えかな
それについて考えてみる余地はあると思う
お前の主張はとにかく開催を増やして総売上を上げろ、利益なんかどうでもいい…だろ
今更くだらない言い訳するなよ、チンカス野郎。
能書きはどうでもいいから利益を上げられて関係者を納得させられる案をたまには出してみてね。
素人でも選手削減や開催削減みたいに実際に使える案を出せるんだから素人だから…は一切言い訳にならない。
選手を増やして開催を増やす…みたいな逃げを打ちやすい長期的な案じゃなくて来年度末には結果を出せる案をよろしく。
可能性を考えるってのが大事だよね。「ミッドナイト売上すげー！ドル箱開催ｳﾏｰ！ミッドナイト大成功！」と手放しで喜べないんだよね
ミッドナイトがいくら売れても総売上はほとんど伸びてないし特別や記念は年々右肩下がり
にもかかわらずミッドナイト非参入の他公営は売上爆上げって状況は「ミッドナイトが競輪界の癌論」を主張するになんらおかしくない根拠だと思うよ
あとミッドナイトで新規取れてるとか言うけど既存客が昼間の開催の車券を買う分をミッドナイトに回してるだけだと推測してるよ俺は
ミッドナイトに手を出していない他公営の方がよほど新規を獲得できてるよね売上を見るかぎり
自分のウリだったはずの開催増やせ論の打ち消しに必死のF8YdcM1k
悔しかったらすぐに売上も利益も上がる案でも出してみろよ、ド素人。
でも結局そのミッドナイトの売上って昼間の車券売上の中から横移動してきただけでミッドナイトの売上分がそのまま昼間開催の売上減に繋がってるから意味がほとんどないんじゃないの？って事を言いたいわけ
俺だってミッドナイト開始前年売上6300億がまんま残りなおかつ成長してミッドナイト分とと合わせて7000億以上2016年に売れてりゃこんな事は言わない
でも現実はそういう事になっていないからあえて批判を浴びるような暴論とも思える主張をしてるわけで
初日11.5億強
先月の大垣初日より2千万ほど低い数字
やはり50億は厳しそう
１Ｒは売れてたんだけどね・・・
乙です
まあ想定内と言うかそうだよね的な売上ですなｗ
ミッドナイトが無かったらもっと酷い状況になってたでしょ
ミッドナイトが存在しなかったら昼間の売上が上がる(売上の横移動)ってのはさすがに無理があると思う
確かにそうかもしれないね。でも俺は
ミッドナイトに参入していない競馬と競艇の売上が2011年頃を底にしてV字回復している事実
この事実を元にして競輪がミッドナイトに手を出さなくてもそれなりの売上曲線を描けたのではないかと考えるよ
入場人員はJRAも横ばい
むしろ競輪はネット投票環境の整備の遅れやネットを使う層の
新規客開拓の遅れが響いていると見るのが妥当
それに対する対策の1つがMN競輪だね
本場開催を増やせなんてのは的外れも良いとこ
土日はスカスカです月曜になったら一斉に何場も開催するのは全体から見たら明らかにマイナス
現役世代の若いファンがほしいなら尚更土日は開催しないと
ミッドナイトをやるような、ギャンブル依存症のクズ共の殆んどが新規や他競技が主戦の奴だったらそう言えるが
元から競輪ファンばかりだったとしたら、昼間やナイターの売り上げは下がるだろうよ
それは思うね。公営勝ち組トップ2が土日の本場開催の重要性をよく理解して実践し成功してる事からそれに倣うのは当然の話
にもかかわらず勝ち組と真逆といっていい事をやってる競輪の運営の下手さったらないわな
あ、こう書くと来るであろう難癖に先付け反論しておくね
「競艇は6日間開催が基本なんだからそりゃどう開催組んでもほぼ土日絡むじゃんバカなの？」
いいえバカではありません。それにはこうビシッと反論できます
「競輪は今までの歴史から見ても特別の6日間開催や記念前後節6日間開催を経費削減の名目の元、4日間に安易な短縮をしてきた事実があり
仮にJKAが競艇の運営をしてたとしたらヒラ開催の期間を真っ先に4日間に短縮し平日オンリー開催に組み込む確率が高いと思われます」
完璧だな
あなたの言うとおりだ
ありがとう。ついでに>>15も読んでいただけるとありがたい
ミッドが確立されて売上も大体固定されてる今年も結構なペースで売り上げ下がってるんだから
ミッドやめさせたいやつが居るのかはわからんが死亡事故が多発でもしない限り減ることはないと思うよ
昼にやって効果ががないんなら逆に思い切ってミッド中心というのも正直ありでしょ
そのかわり昼は記念中心で
客が来ないと批判するけど今のトレンドに合わせて競輪場はコンパクトにしてむしろネットで儲けるシステムにしたら良い
わざわざネットで投票口座を作ってまで買おうとしている開催をガンを言うって
頭おかしいだろ
4日開催を3回開催した方が利益は高くなる傾向にあるが、
選手の移動を考えると6日開催を行なうのはやむ得ないだけだよ。
しかもなんで開催日数が減ってる競輪が日数を変えてない競技と売上争いしなきゃいけないんだって追及すると
本場絶対主義者のだったくせに場外ガーとか詭弁を持ち出してるし。
F8YdcM1kって素人ぶってるクセに自分が神様かなんかと勘違いしてるんじゃね？
使えねえ素人に何の用もないんだよ。
開催日減らさなくても同じ売り上げだろ
しかも赤字まみれで半分くらいの場は廃止になってたろうな
９車立て、コマ切れ主体の競輪は、いまの老人で終わり
オレも最近、記念は見るだけで買わなくなった
その記念もしょっちゅう同じ面子だから、何も今日、無理して買わなくてもいいやになる
このまま｢ミッドナイトやってホクホクです｣で、のんびり構えていたら、競艇ミッドナイトに全部持って行かれるよ。
みんな心が優しいからじゃないかな？
まぁ、日数を増やせば、入場者は簡単に増えますからね。
（場外発売をやっているのだから）
売上げに関しては多少の増加でしょう。ヒラ開催を削減しているのだから…
収益を考えれば、開催日数は現状維持か微増も可と言ったところ。
競輪場の数は徐々に減らし、最終的に半減できたら良いのだけど、
これは各自治体との調整でしょうね。
このじいさんホント頭おかしいんだな。というか人間年取ると程度の差こそあれみんなこうなるのか
参入の噂はずっとあるけど競艇にしては動きが鈍い
このクズは売り上げいい時は私のお陰と言うんだから、悪い時は私の力不足くらい言えと思う
今はどの競技も依存症対策でピリピリしてるから、投票機会拡大策は大っぴらにできない
胴元はやりたがってるけど現場が嫌がってるから進まないそうだ
実現してもA1は来てくれないだろうな
それと音ってどうなんだろう
音に関してはオートがすでにミッドナイトやってるから何の問題もないだろ
ボート客は荒れると他以上に嫌がるぞ
貴乃花が正解でした
時津風部屋から稽古中に弟子が死んだと相撲協会に報告
↓
相撲協会から病院と警察に連絡
↓
警察は医師の診断書通り事件性は無いとし心不全で処理
↓
親方は遺族に無断で、名古屋で火葬しようと企てる。（死亡診断書があれば法的に可能）
↓
葬儀屋の職員が、遺族親戚が立会わない火葬は極めて異例と不審に思った。
↓
親方、葬儀屋に「火葬はまだですか」「一刻も早く火葬してください」と催促。
葬儀屋、遺体に刻まれた無数の傷を発見。
↓
葬儀屋の職員は、新潟の両親に電話して、『本当に火葬しても構わないのですか？』と尋ねる。
↓
すぐに父親は電話で親方に抗議。親方に火葬の中止を求める。
↓
親方「もう既に日取りは決まってある」「今さら勝手な事を言うな」と父親の要望を却下。
↓
父親、葬儀屋に電話。葬儀屋、名古屋の火葬を直ちに取りやめ、遺体の搬送を行う。
↓
遺体は両親の新潟に搬送され、両親と涙の対面をした。
（遺体の付き添いは葬儀屋の職員だけ、相撲部屋の関係者は一人も来なかった)
↓
この後遺族が新潟大学へ公費再任解剖をお願いして暴行発覚。マスコミにリーク。
↓
その後SS１１独立発表の記者会見
最後吹いたwwwww
オールB級は過去にやったが荒れたし売上面でもコケた
まあ、どんなカスを集めてもある程度は売れるだろうが、それが競輪にどのくらい影響するかはやってみないとわからない
そして実現するかもわからない
頑張ってるのは番組屋と斡旋された選手なんだがな
ホンマにコンドルは癌だわ
誰かスレ立てお願いします
一番身を削ってがんばってるのは車券買ってる客じゃね？w
↑予想屋 ムーヴ清水
回収率60％（予想代込50％）の、糞予想晒しスレッド
10日間の累計
11/16～26累計
予想代 41810円
購入金額 189000円
回収 115830円
結果 マイナス114980円
論破論破とか騒いでる基地外も、客が車券を買わなきゃ喰えなくなることを無視してる。
こんな競輪は潰れていいわ。
お客様は神様です論は今時流行らないけどな。
そういう奴ってほとんどクレーマーだから相手にする価値がない。
一万通のDMで１人引っ掛かればいいらしいが、どういう育ち方したら引っかかるのか、その方が気になる
経費について無頓着な時点でゴミだわ
こんな醜い自演までして恥ずかしく無いの？
昨日の小倉ＭＤＮ
1.64億
コンドル爺の力ではなかった模様
平日のみの開催なら3日5.5億ぐらいの数字は年内に見られそう
でも穴狙いの人や手広く買う人には苦痛だったことを考えると、本命レースばかりだから売上が伸びることも3連単導入以降はなくなった気がする
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1512259595/l50
昨年3605億（開催1269日）に比べ、40億円増加。
増加率は1.1％と相変わらず低い伸び率ですが、安定的に増加しています。
堅調と言えば堅調
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