【HONDA】N-VAN 72箱目
>>425
リアのぬりかべ感はすごいからな
黒のパーツやエンブレムでアクセントつけるとすこしはましになる >>430
雨が降ったり暗くなっても自車のライトを点けない何かが足りてない人に文句を言ってくれ。 >>430
タクシーとか自治体の車両みたいに常時点灯でも良いくらいだが？
貴方はその種のクルマを見るとウゼーなと思うの？ >>432
あのさあ
頭使ってよ
暗くなったらメーターナセル内に警告灯つけるとか色々やり方あるでしょって話
あとオートワイパーも馬鹿の骨頂
あんなもんがまともに働くと思ってんのかね >>433
> 貴方はその種のクルマを見るとウゼーなと思うの？
うぜえとは思わないよ
馬鹿な車に乗ってるなあって思ってるだけ 他車だけどオートライトもワイパーも重宝してる。N-VANは付いてるの？納車待ちで詳細知らない。オートハイビームはキャンセルするけど。 >>430
>>405が言ってるのはライトのon/offじゃなくて、ハイビームの自動切替の方だろ >>434
オッサンから国に進言してよ！オレに突っかかるなオッサン >>434
「愚の骨頂」「馬鹿の極み」は良く聞くけど「馬鹿の骨頂」というのはそれより愚かな程度なのかしら？ >>438
もう一度>>403から見直して文脈の流れ考えよ オートライトに文句をつけている真っ赤IDクンって初期の認知症じゃないかな？
現代社会は様々な点で昔とは違うんだから自分を適応させていかないと生きていけないのだが
加齢や認知症で適応できない人はやたらと攻撃的になるらしいよ オートライト、オートハイビーム要らんって奴はやっぱり洗濯は洗濯板使うし電子レンジも使わないのかね？
当然携帯電話もスマホも使わない感じ？ >>438
もうすでに国交省にはクレーム&提案済みだよ >>443
おまえが劣化してることを棚に上げて何を偉そうにほざいてんだよ
暗くなってもライトつけるのを忘れる劣化人間になったからこんなおせっかいな介護装置が義務化されたんだろが しょーもない喧嘩するなよ
いい合うにしろ大人の会話で頼む >>446
はい馬鹿の典型ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
ほんとこういう馬鹿って毎日何を考えて生きてんだろうな こういう基地外と常に交錯してんのが公道だと思うと身が引き締まる思いがしますな
ご安全に！ 仕事で車に乗る機会が多いけどボディカラーによって見えづらいシチュエーション色々あるからデイライトやオートライトで早めの点灯してくれるのは視認性が良くなっていいよね
夕方結構暗くなってもライト点灯してない車多いし >>453
右よーし！
左よーし！
右よーし！
対向車線よーし！
ご安全にーーー！！！
(走り出した瞬間ガードレールを飛び越え目の前に飛び出して来た鹿と激突) 確かに
Natureなのに、白黒灰って設定真逆よな
なんか営業側と喧嘩でもしたんかってな感じのひねくれ方 >>458 そういえば先週いつもの川沿いで曲がってすぐ鹿居てビビったわ… 町中から10キロしか離れてねーのにって
自転車趣味でリュックに熊よけの鈴は付けてたりしたが、鹿のもあるん？ ブレーキパッドが12万キロで残り3mm程度になったのでディクセルのKPに交換
純正よりほんの少し初期制動が強くなったかなって感じだけど全体的には純正とほぼ変わらず
値段はかなり安いのでおすすめです 町中で見るのは緑ばかり、次いで灰、銀かな？
黒はマジで見ない、下手すると黄色より少ないんじゃ？ >>466
だから流行り廃りない色にしてるんだろ
アウトドアブームも終わったしね >>469
特別仕様車のNatureのカラーについてそれ言ってんの？ >>474
ECON切ったりすれば多少効き良くなるのでは >>475
ECON関係あんのかわかった
しかし新車やけどたいして冷えんのな
これ真夏やばくね？ 軽トラと同じで断熱材が少ないから暑くなりやすく、車内が冷えないんだろ
冷房全開でエアコン吹き出し口が結露するくらいでも不思議じゃない >>474
前何に乗ってた？軽ならこんなもんかな？とは思うけど
バモス系からの乗り換えなら文句出ない位の効きだよ
バモスはホントにエアコン効かなかったから ペタペタのアイボリー設定して欲しかった黒ホイールに絶対似合う 夏タイヤインチアップしたいけど付き合いのディーラーが車検対応じゃないと整備NGとうるさく、JWLT14インチでエナジーセイバー4ならロードインデックス79だから大丈夫でしょうか 夏までにビニールカーテン着けたいから、やり方教えてくださいまし >>486
非LTの乗用タイヤでも要求ロードインデックスを上回ってれば車検対応なんだが。 >>480
タヌキじゃなくて犬なら一緒に乗ってるぞ
いぬばんだからな！ >>486,489
審査事務規程では確かにその通りで車検オッケーだが
依頼先の工場や寺によっては
問答無用でNG になる
文句を言ってもそこの方針だから
すなおにはきかえかゆーざしゃけん 乗用車タイヤ履いててダメもとでディーラーに法定点検を受けに行ったら案の定断られた。
こうなると思って荷室にノーマルのLTタイヤ積んで行ったのでとりあえず入庫させて
LTタイヤに履き替えておいてくれと言っても入庫NGだった。
どうせリフトアップしてホイール全部外して点検するんだからOKしてくれてもいいと思うんだが。
20分くらいゴネたけど、これ以上やると要注意顧客リストに載りそうなので断念したわ。 >>493
どーせタイヤは全部はずすんで
LTタイヤ積んできてよ
って言う近所のコ◯ック >>493
そりゃそれを良しとしてしまったら違法車両の“入庫”お断りという規定に反することになるからな
日本語を正常に理解できる人ならダメ元で〜なんて考えに至らない >>493
もう既に要注意顧客リストに追加されてると思うよアンタ >>486
ちゃんと店に確認した方が良いな
本当に「車検対応」だけでよければホイールはJWLで大丈夫だしLIはグレードにも依るが74あれば車検通る
でも話聞く限り12インチのLTタイヤじゃないと入庫お断りの店っぽく感じるぞ エアコン思ったより効くからカーテン付けようと思ってたけどやめた >>501
いけるぞ車検証持ち込んで軽自動車検査協会で確認済み
74でギリギリクリアだけど余裕見て75以上にした方が良い、とアドバイスされた 駐車場に止めといたらパキスタン人のトラックとかダンプとかの中古買取に名刺挟まれてた
パキスタンとかで軽バンの需要あるんだろうか？ >>502
すまんエブリィやハイゼットの話やったわ >>503
パキスタンはミラとアルトで軽バンはいらない
乗用車はトヨタ一択でその他は不要 アウトドアテイストの仕様車をN-BOXではなくN-VANに担わせるならやはりアクティにおけるバモスのような5ナンバー仕様を出して欲しいよなぁ >>506
N-BOXの派生車は出るでしょ
売上が尻に火だしスペーシアギアの対抗モデルは絶対必要
所詮Natureはその場しのぎでしかない。コスパも悪すぎる >>507
そういう事じゃなく、一般ユーザー向けに力を入れるなら車そのものを一般ユーザー向けに5ナンバー化して欲しいって事 >>508
何年その話題ループさせるおつもりで？
5ナンバー欲しければN-BOX買ってねってのがホンダのお気持ちなの
元々商用車アクティベースで乗用車用として出したバモス/ホビオとは逆に
乗用車N-BOXベースを無理矢理貨物にしたのがN-VANなの
成り立ちが逆なの
理解出来ない？ >>509
なら5ナンバーのN-VAN出すのは簡単だね
N-BOXで事足りるならこんな話にならないんだけどね
ループで言えばそもそもこのスレ自体がN-VANの話題を延々とループしているわけだけどw >>510
5ナンバーを出すとしても助手席の変更はありえないよ
フルフラットにならないならばそれはもうN-VANではないからね
まさか助手席・後席もN-BOX同等のシート付けろとでも言うの？ >>512
いやシートに関しては何も言及していないのだけど、それにも関わらずそういった話をするというのは現状のシートでは5ナンバーは無理という感じなのかな？
5ナンバー車を4ナンバー化するにはリアシートをどうこうして〜というのは知っているけど逆はどうなんだろうか？ >>512
じゃぁなぜ５ナンバーモデルが必要なの？
まさかタイヤ＆ホイール関連だけ？
ヤスミヤスミｗ N-VANの運転席シートを別に購入して
自分で助手席と交換取付け可能かな？ >>514
タイヤとホイールだけでもメリットはあると思うけど、シートに関してはスルー？ >>517
タイヤとホイールに関してはLI74以上あれば大丈夫たがら現状でも結構選択肢あるよ >>516
助手席変えるならnbox用がポン付け出来るよ そうなんですか！ありがとうございます。
nboxの助手席をそのままN-VANの助手席に出来るのですね。 >>518
ディーラーに入庫できないとかあるからねぇ
5ナンバーであればそういう事を機にする必要はなくなるし選択肢もより多くなるよね N-BOXの助手席をN-VANに付けたとしてシートベルトはどうするの？ >>522
確かキャッチ側は共通部品だった筈 なので何の問題もない だから、できる・できないの問題じゃないのよ
特に直営ディーラーに任せてる場合そのディーラーのマイルールが最上位なわけ
事前確認が必須。確認を怠って入庫禁止を食らっても自己責任 ウザいな
そんなの受け入れてくれる店に変えたらいいだけだろ？おこちゃま >>525
なんかさっきからちょっとズレた事言ってるけど、できるできないの話なんだわ
てかシートの話はどうなったの？ NVANの5ナンバー仕様が欲しいっていったい何を望んでいるの？5ナンバー仕様にするとNVANの1番の魅力のフルフラットが無くなるけどそれでもいいのか？荷室が広いNVANでもフルフラットにならなかったらゴミだぜ？ 自分は納車してからずっとフルフラットの状態で使ってるわ
運転手と荷物が主役の軽商用バンに助手席やリアシートの快適性求めるのはなんか違うと思う 
