【HONDA】ホンダ・ライフ 55台目【LIFE】
>>150
JC1です このままシート未交換で、安全性に問題はないかも気になってる ついにオルタとセルモーター交換しる@22万kmJB7
まだ乗るから予防保全だよ >>128
> 燃料計がスイッチON時に上がるのが遅い(数分かかる)
の件、結局、添加剤では直らなかった
修理代を安く済ませたいけど、燃料ポンプASSYは中古品で問題ないのだろうか…？
やっぱり純正新品のほうがいい？ ですねぇ。新品が手に入るうちは新品交換でいきます。 >>152
両方リビルドでも合計8万円なのでやめた
症状出るっぽいし大体故障事例が極端に少ないからまあいいかなと 最近は何もかも高いよなあ
そんな中コスパ最高なライフに助けられてる感はある JC1内側ドアハンドルの布張りの汚れって、落とせないものかなぁ？ 汚れにもよるだろ？
リンサークリーナー使ってみれば？ いろいろメンテしたらアイドルが2000rpmになったでござる
ISCV久々に清掃してみるか >>149の件、リアシートを止めてるクリップだけ交換したが、相変わらず後席付近から音がする
カタカタ・カタカタ・キュルキュル・キュルキュルって感じのプラスチックが共振してるような音
停車時にはいくらシートをゆすっても音はしない、びくともしない
内装プラスチックのがたつきもない
一体どこなんだー！？ >>163
エンジン用の聴診器使って自分で音の原因探れば？シートというよりマフラーハンガーが劣化してるようにも感じるけど >>164
音が出ているのが、尻より高い方向からなので、マフラーではないと思われます
樹脂・プラスチックが共振しているような感じの音です 家族か友達居がいれば後ろに乗せて音の出所
探してもらえばいいと思うんだが >>162だが徹底的に清掃したらアイドル2800rpmになったでござる
中古スロットルAssy買いましたわ ISCVのOリングが無くなってたのが原因だった。。。てへ
いつ無くなったんだろう汗 謎
アイドル上がって整備した時に無くなったと考えるのが妥当だけど
今整備して市販の18mm耐油oリングぶっこんだ。1000rpm前後で安定してエアコンかけてもうまく制御してる >>167
いろいろ世話になってる整備屋に診てもらえないか考え中
ちなみに、音は悪路走行時にのみ発生し、きれいな舗装路走行時ではいたって静か
もしかするとアッパーブッシュとか足回り関係か？
でも音がカタカタとかキュルキュルという樹脂部品的な音なんだよね >>171
燃料計もおかしいんでしょ？
燃料ポンプ周辺になんか問題があるんじゃね？
そういう音は気にしだすと
どうにかして直したくなる >>172
自分でジャッキアップしたり内張外したり探ろうともしないスキルないやつにアドバイスしても無駄だと思うよ >>172
燃料ポンプユニットは先日新品に交換した
作業中に割れたリアシート取り付けクリップも交換した 音の原因の特定はかなり難しい時があるからな
下からの音が反射して上から聞こえることもあるし先入観を捨てて思ったところより広範囲にとりあえず点検したほうがいい JB5の前期15000キロだが
燃料タンクのサビでエンジンのかかり悪すぎる…
なんとか乗り切る方法を教えてください。 >>176
タンク外して洗浄
燃料ポンプフィルター掃除 メモ
JB7ISCVのoリング外径22mm内径19mm線径1.5mm
特殊だよな ネットで5個270円ぐらいのフッ素のやつを予備で買ったわ
まあ予備持ってるとトラブらないあるある 今日サーモ廻り訳アリでちょっとメンテしてクーラント交換でスッキリ
長寿命LLCでも1年でどす黒くなってたから替えて正解だったかな。まあ前回は希釈して使ってたからかも。今回は濃度50％
クーラントチェンジャー初使用だったけど早く使えばよかったと思ったわ >>185
JCならナンバープレートの裏でマフラー固定してるアルミステーが割れるのは持病 
