男なら軽自動車 part24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
形は全く好みではないが、安全性のために我慢してランクルに乗ってる。
ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている ランクルの話は単発ばかりで、軽太郎による自作自演に見える 軽乗りって自分が悪く無い事故に合ったときに後悔しないの？ 後悔先に立たずだからな
その時が来て初めてむせび泣くんじゃね みんなには軽自動車に乗ってほしい。俺のランクルの安全性が際立つだから 新スレの出だしからいつもの雑魚諸君が、いつも通り低能・低民度全開で
盛り上がってるじゃないか。さあ、IDコロコロせずレスできるかな。 テンプレっぽく、軽の事故リスクについて雑魚にも分かるようここに書いとくね。
事故話大好き連中に煽られて、軽を普通車にしたとしよう。でもね、
軽なら死んでたってレベルの大事故に遭って、かつ命拾いする確率なんて
0.01%以下。これが車変えるってアクションに対する実際のインパクトね。
ちゃんと運転してればそういう事故に遭うことは極めて稀で、
その多くのケースは普通車でも死んでる。この間のプレス事故みたいに。 これだけ多くの人がクルマ使う日本全体で、車中で事故死するのは年間900人。
普通車を軽にしても、総数と内訳が若干動く程度。そもそも99.9%以上の人は
別の死に方で最期を迎えるのよ。例えば自殺は年間2万人、心配しどころは
他にいくらでもあるってこと。
でも、そういう俯瞰的な見方ができない低能連中は「軽がー」と殊更に騒ぐ。
軽や軽乗りの問題じゃなく、当人のおツムの問題なんだけどね。
「晩飯遅いじゃないか！」「おじいちゃん、さっき食べたとこでしょ」てな。 ダイハツのディスプレイオーディオ、ワイヤレスcarplayに対応しとらんの痛恨の極み
amazon調べてたら、あるじゃ無いですかcarplayワイヤレスアダプター
ついポチった。どれも高いから星3しかない1番安いCARABCってのにして、ワイの直感に賭けた
先ほど届いてあっさり認識、何の問題もない
MagSafeで充電してワイヤレスcarplay
うわぁ、やっぱり素晴らしい
ケーブルから解放されて、また一つ自由を手に入れた気分だわ🤪🖕 >>12
ほんで、軽と普通車で3割程度の違いって根拠は何だったの？ >>14
公開されてる統計データからそれを導くのは難しいが、ずいぶん前のスレで
これをやってのけてる人がおった。
かなりややこしいが、秀逸な考察だからコピペしとくな。ちょっと長いけど。
2019年のデータだと、全国の乗用車保有台数に占める軽乗用車の比率は36%
http://imgur.com/FNAWmXM.png
http://imgur.com/HaCboOe.png
第一当事者別死亡事故件数は、
軽乗用車750件
普通車乗用車1000件
http://imgur.com/D4KSGFI.png
第一当事者が乗用車の死亡事故総数に占める軽乗用車の比率は750/1750で約43%
保有乗用車の36%の軽乗用車が、乗用車死亡事故件数の43%を起こしている
保有台数比で軽乗用車は普通乗用車の1.2倍の死亡事故発生率
走行距離比だと、
軽の平均年間走行距離は普通車の4/5程度なので、
軽自動車の死亡事故発生率は普通乗用車の1.2×1.25=1.5倍
軽自動車から見れば普通車の死亡事故発生率は2/3。約3割減。 まあそもそも交通事故は確率論で語れない。基本的に「人」の問題だから。
例えば事故死者のシートベルト着用率の低さがその一端を物語ってる。
実際、乗車中の死亡事故で後部座席の7割はシートベルト付けてない。
今どきシートベルトせず乗ってるやつってどれだけいる？
死亡事故がそういう意識の「層」に集中してるってこと。 とにかく、サイズも出力も設計も使い方も多種多様な「クルマ」ってものを、
「軽」「普通車」って括りでしか捉えられない連中の脳力不足が問題なんよ。
俺が3人家族から一人増えて普通車追加したのも、安全性が理由じゃないって
アウアウには何度も答えてる。それが、軽をファミリーカーとして使ってきて、
家族が増えキャパ不足になり普通車にしただけで「ゲエジ」呼ばわり。
しかし罵り表現にすら品性の欠片もないんよな。こら酒で脳みそイっとるな。 フロントスピーカーは安物JBLのツィーター別体式で、リアはパイオニアのテキトーな砲弾型吊り下げ式を
無いよりマシやろってな具合に付けた
メーカー標準より良いのは当然なんだが、耳が肥えとるので、気になる点も出て来たなと
期待に反して残念なのはJBLの品質で、中域細いわ、サ行が刺さるわ、16.5cmウーハーやからしゃあ無いが、低域は全くでとらんわで
半年エージングしたらマシになるだろうが、それより耳の方が今の音に慣れてくるやろなと
後日、コンデンサマイクとオーディオIF持ち込んで空気録音してf特測らなな
ついでにイコライザーでキャリブレーションしとこ
いやいややっぱ、ちゃんとしたSPに変えた方が早いかも
もうちょい考えよう
コンプレッションドライバーのホーンシステム積んどるクルマって、世の中あんまり無いやろな。邪魔かな🤭
今の酷い音なら、BOSE101をポン付けした方がマシなんやろな
それもアリかな？🤭カマボコ型のナローレンジなSPが好きやし🤭ハイファイサウンド目指しても、ロードノイズで台無しやもんな
よっしゃBOSE吊っとこ
中古の汚いのでええか🤪🖕 >>16
それ貼ったのも俺だけど、第一当事者別で死亡事故発生率が保有台数比で1.5倍なのに、
搭乗者死亡件数だと台数比で3倍になるってことは、
貰い事故で死にまくってるってことだぞ 軽と普通車を比べれば、軽の方が危ないことは間違いない
しかし、軽というのは統一規格
普通車はマーチとかから、ベンツ等の大型車までひとくくり
Nボックスとアルファードなら、アルファードの方が安全だが、タンクとかならほとんど変わらない
アルトとクラウンなら、クラウンの方が安全だが、マーチとかならほとんど変わらない 軽と5ナンバー小型車で搭乗者死亡事故発生率は1.5倍くらいの違いよ
軽と3ナンバー普通車では3倍な おーいアルト爺息してるか～
ずいぶん前から踊らされていたんだな >>22
あれは君だったか。3ナンバーと軽だと半桁も違うんだね。
車中で事故死する900人の半分くらいは軽になるのかな。そんなに多かった？
半桁の違いでも、俺は軽に乗り続けるね。>>11の通り。何より好きだし。
現状より死亡率が1桁上がると考えるけど、今後は減る一方と思うな。 >>27
なら日本のビジネスマンはみんな白痴。1行2行で済む世界で働けたら楽だろうな。 何に乗るより、普段の危険予知と回避行動が大事やろって思うわ
交差点に気をつける。相手から見えるラインを走る
デイライトを付けておく。アトレーにも付けたよ
バイクなら、うるさいマフラーにしておく🤪🖕 高速では大型トラックの前を走らない
いつも平常心で運転する
眠たくなったら仮眠をとる
ほか、無意識にやっとる回避行動あるやろな >>31
普段の危険予知(防衛運転)、回避行動は当たり前、前段にあっての話よ
普通車乗りはそれらをしないかのように聞こえるぞ 軽みたいな貧民棺桶乗ってるなら事故リスクが高くなるのは当然
安全面で金をケチるからそうなる >>33
君ヘンなことを言うね
危険予知と回避行動やっときゃ、ほとんどの事故を回避できるからな
やらんかった時の人生が分からんが、
18の時、バイクで追突事故起こしてから、うん十年無事故やで
たぶんこの運転で大丈夫なんやろって、もう意識する事もないよ
身体に癖付いとる。それはベテランドライバーみんなそうやで🤪🖕 >>35
君ヘンなことを言うね
もらい事故って知ってるか？ >>36
それもある程度は回避できるよ
もらい事故が起こるシーンはパターン化されとる
上空からクルマが降って来たら、諦めろ
そんな事考えてたら外出できねーからな >>37
ある程度はな？
それで済まないから犬死しとるんやで
程度の差を縮めるって話だ 居眠りに追突されないようにするには、追い越ししながら走って、
フラフラしてる奴の前には車線変更しないことだね >>38
キミはそうしときゃええやん
それを咎める理由は誰にもないよ >>40
俺も一人と一匹には何も言わんよ
軽に乗ることそのものを批判してるわけじゃないからな まだ事故とか死ぬとか言ってんの？
もうやめとき って何回も言わせんなー！ドアホ 運転者死亡の場合のシートベルト非装着率42.4%。死んだ人を指さしたくないが、
ほぼ100％シートベルトしてる現代で、これが何を意味してるかってこと。
危険回避意識ゼロの運転手に死亡事故が集中。車のサイズより人が圧倒的要因。
>>35は極端なようで案外的を射てるんよね。 >>44
それは事故話が大好きなお前だよ、アウアウ。
時に人生は皮肉な側面を見せるから。自分や家族にフラグが立つ。 クルマって本当に楽しく便利な道具だよね。俺が軽が大好きなのもその理由。
SDGs的な観点からも。ソーラーアトレー号なんか男の夢よ。
軽だからこそタマラン。写真見るだけでワクワクする。
だから、クルマそれ自体を楽しまなきゃ大損よ。人目や事故への過剰な備えが
「目的」で、クルマはその「手段」なんてもったいなすぎる。
その上、他人を蔑むなんざ論外、男としちゃ下の下。 >>42
よっしゃ、よっしゃ
「私は軽に乗りません
私は死ぬまで家族を危険な軽には乗せません」
って一つ絶叫しながら宣言してくれ🤪🖕
ほいじゃキミの嫌がらせも、ポリシーとして尊重しようぞ🤪🖕 3倍死にやすい車に家族乗せて長距離走るクズおはよう
昨日はかわいそうだったね >>49
お前オレの話理解してないならアンカーつけないでくれるかな
過去ログ嫁 だっけ >>53
他人の迷惑になったらダメだよ。
公共の福祉だよ。 ところで>>28
俺はじゃなく、俺と嫁子供は或いは俺達はとしろよなぁ
今まで散々ほざいてきたんだから >>56
道路に水を撒いてる人の前に立って、水がかかるだろやめろと言うか？頭おかしいと思われるぞ >>58
コイツの例え、意味不明。
詳しく解説希望。 >>59
来なきゃいいわけだこのスレにってことだよ >>60
やっぱり意味不明。
詳しく解説して下さい。 噛み合わにのならやめろ
朝からストレス溜めてどうすんの 安全がどうのこうのより、男が軽ではみっともないじゃん 自分が原因で死亡事故を起こす件数/台数(当人が死んでるか相手方が死んでるかは不明)だと軽は登録車の1.5倍 >>16
事故原因が誰かに関わらず、乗車中に乗員が死亡する件数/台数だと軽は登録車の2倍 >>23
自分が原因で死亡事故を起こす確率も普通車より大きく、貰い事故で死ぬ確率も普通車より大きいと言うことかね 個人的には、紫色の軽ワゴンが他の白や水色の軽ワゴンに比べて事故率がどの程度違うのか気になる
紫の軽は軽の中でも群を抜いて運転マナーが悪いと思うw 衝突事故を想定すると重くて固いのに乗っている方が有利なのは明白。
なぜなら、軽くて柔らかい方がクラッシャブルゾーンになるから。
要するに、重くて固い車に乗っている輩は自分さえ助かれば相手への加害性など全く考慮していない身勝手な輩ということ。
俺はそんな目で見ているけどな。 そんな誰でも分かりきってること長々と書かなくてもいいよ >>68
俺のカンガルーバー付きのランクル300と正面衝突で勝負するか？ >>64
下手くそも選びやすいし、路地で安全運転怠るやつもよく見る
安全運転怠る様々な車から事故を貰っても死にやすいって事だね
>>65
運転マナーもそうだし、他車からの夜間視認性も悪そう
>>66
運転もそうだし車体の弱さもあるだろうし、キャビンの安全マージンの無さも一因だろうね >>67
なんでそれが 身勝手 になるんだ？
自分と同乗者がまず第一だろ
自分や家族を大事にできなくて他人を大事にする？ただのアホだ
スバルは加害者への相手へも考慮して歩行者エアバッグなど採用しているが >>69
エクスプローラー
サイバートラック
「「とことんやったる」」 自車の安全性を向上させることにより相手車・歩行者への安全性も向上する←これは素晴らしい 例、柔らかいバンパー・歩行者エアバッグ
自車の安全性を向上させることにより相手車・歩行者への加害性が増大する←身勝手なゴミ 例、ランクル・カンガルーバー >>50
危険を察知し回避する能力が３倍の俺の運転で1/3になってチャラ。
>>58
こんな人通りの多いところで泥水撒き散らしちゃダメだよ、おじいちゃん。 >>61
コイツのアウアウ、実はマジもんなんだよね。メタファーじゃなく。
夜は酒飲んでるからかと思ってたが朝も昼もダメ。だからある意味無敵。
いつか誰かがそうだと教えてくれて、もう相手しないって思ったのに、
俺も最近また構っちゃってる。 サンバーを見た
角目だったから最終型だと思うけど、それでも１２年くらい経つよな >>66
逆だろ
暴走普通車に突っ込まれた場合、普通車は生き残るけど、軽自動車は死ぬから死亡率が高くなるだけ
単独事故率は普通車のほうが高いし >>64
> 自分が原因で死亡事故を起こす確率も普通車より大きく、貰い事故で死ぬ確率も普通車より大きいと言うことかね
これ重要なのは「死亡事故」ってところ
同じ様な事故を起こしても、軽自動車なら死ぬ確率が高いってだけ
だから、死ぬ確率が高いから軽自動車は運転が下手って言うのは間違い
上手い下手というか危険運転かどうかの話をしたいなら、死亡事故を起こさなければ重傷や軽傷の事故は
ノーカンでいいってわけでもなく、事故そのものの数や割合、それも自損事故も含めて見ないと駄目だろうからな 取り付け完了。3時間掛かったわ
フロントカメラは別体式のにすべきやな
サンバイザー当たるし、クルマのカメラが邪魔になるね
テキトーに買ったツケやね
後ろがよく見えて、なかなか良い
https://i.imgur.com/zaVr26w.jpg >>75
もう寒いネタレスするしかないなら無理すんなアルト爺 >>80
上手い下手はそれこそ車じゃなく人で見ないとな
で、もし下手（この場合は空間認識能力が低く、認知判断能力が低い）な奴が普通車に多かったら、益々ボディが弱い軽は危険となる
まあだからヴィヴィオにチャイルドシートくっつけて乳幼児乗せてスピード出してましたってキチガイ騙って、逆ネガキャンしてる可能性があるんだが >>82
2台目は20分で終わるぜ
フロントはもう1個付けちゃえよ
スマートさは考えてないだろ？ リアカメラ取り付けの配線作業
https://i.imgur.com/w6DIxZ7.jpg
ここはまだええんよ。動画いっぱいあるから予習できて、ほぼイメージ通り
この先のボディ側ジャバラ口から、ボディに配線の通し方が分からんで難儀
天井をちょいと剥ぐと黒い蓋が見つかり、もしやとマグライト照らしながら配線通しガチャガチャやってたら通る事が分かった
ボディから運転席までは天井の隙間に埋め込むだけで楽勝
運転席側の配線がまた大変
GPSアンテナは右のAピラーにビルトインした
ヒューズboxは赤がP/outlet15Aから、黄色は常時電源のACC10 Aから取った
これで24h監視システムもイケるはず
クルマのバッテリーよりポータブル電源から取りたいの🤪🖕 >>86
動画はなぜそんな面倒な配線？ってのもあるから、参考半分だったわ
リアは車によって変わるから試行錯誤が楽しくもあり、腹立つもあり >>85
ありがと、ええよ
フロントカメラの使い道って、事故起こした時の証拠動画ぐらいやろ。いちおう映っとるから大丈夫よ >>79
車両同士の死亡率は若干高め
車同士の事故で比較してみると、事故死亡率は普通車0.19％に対して、軽自動車は0.22％です。軽自動車の方が若干高めの傾向です。
単独事故の場合はむしろ低め
単独事故による死亡率を見てみると、普通車4.51％に対し、軽自動車は4.47％とむしろ低めです。
https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/keijidousha-gimon/2030/
なお、軽のほうが単独事故の割合は大きい
普通車の事故件数全体に占める車両相互事故の割合をaとすると
0.19a+4.51(1-a)=0.27
432a=424
a=0.981
普通車は98.1%が相互事故
軽の事故件数全体に占める車両相互事故の割合をbとすると
0.22b+4.47(1-b)=0.38
425b=409
b=0.962
軽は96.2%が相互事故
軽のほうが2%程単独事故の割合が大きい
単独事故は車両相互事故の20倍以上死亡率が高いっていうのは、
実際のところは相互だと小突いた程度の事故でも報告されてカウントされるけど、単独は自走不能レベルじゃないと報告されないって事だろうな 起動時に喋って欲しかったな
それに、OSDも消せんのよね。たぶんね
1万やから、次はもうちょい良いのにしよ🤪🖕 >>81
軽自動車より3ナンバー普通車のほうが台数多いのに、死亡件数は軽の1/3くらいなんだが… >>91
喋るのもウザいぞ
嫁のは車線踏んでますだの歩行者注意だの喋りまくってる
温厚な嫁も苦笑いだが、一人で乗ることが多いから音声切るとそれはそれで物足りないと >>90
だからそれ死亡事故率でしょ？ 死亡してない事故数を見ないと上手いか下手かなんかわからん
上手い下手の話をするなら死亡事故じゃなくて、死亡していない全事故で比較しないと駄目だよ >>97
走行距離に対する人身事故件数自体は軽のほうが圧倒的に多いってわけでもないのよね。登録車の2割増程度
http://imgur.com/9hK7nHk.png
それなのに、搭乗者死亡件数になると小型車の1.5倍、3ナンバーの3倍の死亡件数になるのはやはり車が脆いから？
http://imgur.com/xjNSyef.png
http://imgur.com/JagEHMM.png 分母が多いからだろって言ってんだろ
何回も言わせんなドアホ！ >>64
ざっと見た感じそう言えそう。しかしよく導いたな。
まあもし無理やり線を引くなら、３ナンバーとコンパクトの間が適当だろうね。
1.5倍とか2倍とかいう数字にぎょっとする人がいるのも分かるが、
そもそも数が少ないから、「普通車に変えといて命拾いした」となるかどうかは
>>11のとおり。もちろんどうしようと人の勝手だけど。
ただ、こんなことで他人咎めるのは大間違い。ズレまくり。 >>65
本質につながるいい視点だな。感心するわ。車の色は丈夫さと一切関係ない。
でも、紫とシルバーの差は、3ナンバーと軽の差を遥かに超えるんじゃないか。
>>35はあながち極論じゃないかも。これでリスク細分化保険作ったら面白そう。 >>83
お前：道路に水を撒いてる人の前に立って、水がかかるだろやめろと言うか？
ヘルパー：人通りの多いところで汚水撒き散らしちゃダメだよ、おじいちゃん。
以下、今日のお前への反響コメ：
「キミはそうしときゃええやん」「それを咎める理由は誰にもないよ」
「他人の迷惑になったらダメだよ」「まだ事故とか死ぬとか言ってんの？ 」
「もうやめときって何回も言わせんなー！ドアホ」・・・この人気者！ >>102
シルバーはシルバーで年寄りに率が高そうだから、紫よりも死亡事故発生率は高いかも知れない… >>102
カナダの保険屋が、事故リスクのは年齢よりも星座による違いのほうが大きいなんて調査結果発表したともあったね
日本だと愛知県警が事故の多い星座ランキングを公表したことがあったが、どちらの調査でも水瓶座と魚座が事故率高いという結果に
国内だけなら早生まれの弊害とも取れるが、カナダでも同じとなると冬生まれの気質なんだろうな
南半球のニュージーランドあたりだとどうなるのか >>104
そう？ こっちの方じゃ年寄りの白率が圧倒的なんだけど。 ＞どちらの調査でも水瓶座と魚座が事故率高いという結果に・・・うわっ！ >>103
もう諦めろって
昨日あんなに恥ずかしい思いしたくせにw
なか3倍死にやすい車に家族乗せてる嫁ガチャハズレくん ところで>>100はなんの分母が多いって食いついてんだ？ >>101
おうおう必死に5ナンバーの足引っ張って、健気だねぇw
3ナンバーの3倍死にやすい車に乳幼児から嫁乗せて生きてきた男のセコさ、浅ましさが表れてていいよいいなゆ >>112
搭乗者傷害保険契約台数と搭乗者死亡件数
普通乗用車600万台契約に対し死亡18件
軽四乗用車560万台契約に対し死亡55件
http://imgur.com/JagEHMM.png 764 阻止押さえられちゃいました sage 2024/02/01(木) 14:47:48.99 ID:pbf4yOH6
安いからアルトを買う、それだけ
NBOXとアルトが同じ値段だったら余裕でNBOX買う
別にアルトに長所なんて感じない
776 阻止押さえられちゃいました sage 2024/02/01(木) 17:38:02.94 ID:pbf4yOH6
軽くて低重心だからなに
荷物も乗らない、狭っくるしい貧乏くさい軽セダンは安さしか取り柄がない
アルトスレより抜粋
リアル乗り手のがこのスレより言い回しは酷い事（事実ではあるか）言ってるっしょ 本人が良けりゃそれでいいじゃん。他人が身銭を削って買った車が軽自動車だろうが、フェラーリだろうが、ハマーだろうが、ランクルだろうが、銭を出して買ってやったわけでもないのに、とやかく言うのは野暮ったい >>113
お、そこに線引かれたら嫌なのか？
軽とバイクをこよなく愛してる俺は、初手から車ヒエラルキー最下層。
だからどうでもいい。人が何乗ってようが、どこに線引きされようが。 だいたい、お前の線引きはマジ自分都合なんだよな。どこかの国の国境みたいに。
嫁は軽乗り、お前も乗る。娘もたまには乗るんじゃないか。
なのに、ファミリーで軽に乗る俺は「ゲエジ」。 >>117
一個反例挙げたら潰したことになるって、お前基準のお前の人生って、
どんだけ楽勝なんだよ。 >>121
3ナンバーだから個人的には嫌じゃあないな
ダッサと思ってるだけでw >>109
だろ？ やっぱ白は圧倒的一番人気。オレンジと黄色のあのマークが一番映える。 >>124
3ナンバー持ってるのか？ そりゃイキり散らすわな。ヒエラルキー最上層。
低能アウアウのお前でも。お前ら界隈の掟によるとな。マジでおもろいな。 >>123
軽なら死んでたってレベルの大事故って部分
一個反例挙げるだけで十分だったなw >>127
おまwwww
3ナンバーでイキれるって、どんだけ卑屈で悲惨な人生歩んできたらそういう価値観になるんだよwww >>126
？ アウアウ進むの早いよ。お前は娘もその軽に一度たりとも乗せたことないのか？ >>128
普通車の事故１つ挙げて「軽なら死んでた事故」が存在しないこと示したのか。
何かお前すごいな。マジもんってマジ無敵。 >>130
お前鳥頭か？
バイパス高速極力走らん前提で買い物送迎には至便な乗り物
軽 即 貧もしとらんと散々言ってるぞ？w アルトとクラウン
Nボとアルファード
どちらが安全かなんて中卒でも分かるだろ？ >>129
えらいイキってはるなあって思って。自覚ない？ たいがいイキってるよ、お前。
3ナンバー車以外にある？ 的外しまくりで一人イキリ散らすよりどころ。 >>132
いやいや、そういうのええんよ。娘乗せたことあるか？って聞いてる。 >>131
軽なら死んでたってレベルの 大事故
普通車と軽の事故 普通車に死人なし
軽にとっては 大事故だったな
0.01%以下だっけ？すぐ見つかったな事例
お前頭も大事故か？www >>136
>>117のコメでお前は「軽なら死んでた事故」が存在しないこと示したのか？
あと、お前のNBOXに娘乗せたことあるか？ >>134
的外しまくった挙げ句に過去に他人の貼ったものでドヤろうとしたら、本人に窘められつつ3倍データ被せられてぐぬったお前が何を言ってるんだい？w いやいやいやいや、正直なことはよろしいんだか・・・マジで？？？？ お前はその前から張り付いて散々馬鹿にされ皮肉られて「出来上がってた」がwwee 俺の発言な
リアルに家族を軽だけに乗せて長距離までやるやつは計測不能の極悪だな
これでも「自分の軽や無様な生き様を馬鹿にされたくがないためだけ」に他人に根拠なく大丈夫だなどと宣える神経、人間性は考慮していないからな ID:GL5BvrDE
アルト爺、昨日の恥ダメージ抜けてないからって荒らすなよ >>150
ん？ 「軽だけに」て。娘を軽に乗せても、普通車に乗せたら極悪リセット？ もっかい聞くけど、NBOXに娘乗せたことあるんか？
これまでずっとそんな調子でコメ書いてきたのに？？ 因みに娘チャイルドシートからジュニアシートに移行、嫁ホンダ3ナンバーに乗り換え
N-BOXは往復5kmなんて日もあり燃費はまさかの10km/l >>155
お前は軽オンリー擁護してたんじゃなかったか？その設定忘れてんのかwww 軽オンリーの3人家族まで騙ってなかった事か？詐欺師w >>157
燃費なんか誰も聞いてない。ジュニアシートのことも。 >>161
お前や石狩は発達障害言い訳にして俺は、それって俺の事？からダラダラ自分語りしてるくせに、俺の1レスは嫌うのかよwww 親や学校の先生に教えてもらってないんか？
ガチャ外れとる・・・。 今ならまだ間に合うぞ。こういう時なんて言うの？ 男見せんかい！ >>27言い当てられてハッとした？
隠れ発達障害ってやつだね >>167
お前は何日か前女だと思われていたな絵文字くんにw
809 阻止押さえられちゃいました sage 2024/01/30(火) 08:51:40.34 ID:IwxY7/Em
アルト爺= ID:fKaRBTpCってこと？
なんとなくだが、ワイの野生の嗅覚だと
この人、オナゴの匂いがするよ？🤪🖕 うーん、無理か。ちゃんとできたら見直したんだが。次は頑張れな。おやすみ！ 今日のアルト爺
根拠も潰されw
貰い事故で死にまくってるの指摘され
あ、あれはキミだったか（く、くそっ敵に塩贈っちまった）
で、でも俺は軽に乗り続けるねと開き直りw
1日引きずり発狂タイム←今ここ 軽自動車いつも喧嘩してるね
お金にも心にも余裕無いのかな？
ももちゃんに噛まれるよ 軽太郎を煮詰めたような奴だよなアルト爺ってw
さて明日は娘とデートだ >>119
うどん食いに行くわ
淡路島で寝るの、おやすみ🤪🖕 >>176
御朱印帳持ってお遍路はしないのか？
四国と言えばお遍路だろ！ >>176
美味しいとこいっぱいあるよ
淡路島ハイウェイオアシス絶景だよ >>46
しかし、シートベルト着用しないドライバーって無保険率高そうな気がするんだよな
↓の統計は搭乗者傷害保険加入者のみが対象だから、「俺は事故らないから無保険シートベルト無しで平気」みたいな無敵の人の事故はカウントされてないはず
http://imgur.com/xjNSyef.png
http://imgur.com/JagEHMM.png
任意保険に入って、対人対物だけでなく搭乗者傷害保険にも入ってますよって層の中で、軽と3ナンバーで3倍の死亡事故発生率になっているということ >>181
一鶴もええな。親鳥やで
うたづの店舗が美味いんか🥳
天然温泉きらら♨でひとっ風呂浴びた
生き返るわ >>179
どこも美味いから、どこでもええよ🥳
いまからちょい二度寝するかも 所詮はけいよん
高いN-BOXに乗るよりアルトのほうがいいじゃん >>118
アルトってトランクがない（荷室が独立してない）からハッチバックのになんでセダン言われるのか謎 だよな。
軽で正統派セダンと呼べるのは俺のオプティだけ ディーラー試乗車のNWGN買った
内外装綺麗だし何よりオプションてんこ盛りめっちゃ快適 >>191
一度は行きたい思ってた店
並んでなかったよ
県外ナンバーのクルマが20台ぐらい
観光地化しとるな >>182
その通りだろうな
シートベルトはしてますって奴の中の脇見運転やスマホいじり、高齢者の追突が主なものだろうな
そもそもシートベルトもしてないような奴は走り方で分かる、紫や黒の軽が事故起こすイメージになるのも関連ありだろう
追突事故のナビやスマホ、人の目線を逸らす機器の搭載が増えたことによるノーブレーキ追突なんかも増えてるのは明白だろうな 軽自動車の死亡率が高い相互車両事故の事故内訳
追突、出会い頭で3位以下引き離してのワンツー
https://i.imgur.com/Rr7cBXS.gif
高速道路での死亡事故で出会い頭はないから、高速道路を走らなければいいはほぼ通用しない
下道で死んでる 絵文字アトレーはうどん旅か
車中泊防寒対策はどうしてるんだ？
電気敷毛布と湯たんぽオススメだぞ >>196
電気毛布と電気で沸かす湯たんぽと
寝袋と毛布持って行っとる
明け方上半身が寒くて寝袋出したら温かった
全部使った 実家寄ってたわ。母ちゃん元気そうで良かった🥹
パネルは走ってて特に異音やクルマの重さは無かったな
あしたナットの緩みを確認して、大丈夫やったら走行テストは終わり
デジタルミラーは問題なし、夜は高感度カメラみたくよく見えて視野角広くて安全やな
サイドミラー見る回数減ってるわ
こんなハイテク知らんかったな
マットレスは薄くて硬いの、対策要るかも
疲れたから寝るわ🥱 >>197
おうバッチリだな
アイドリング泊はこれまた俺は認めてないからさ
>>198
デジタルミラー5年歴としては、もっと普及して欲しいわ
>>199
>>200
なんか怖くて持って帰って来なかったわ
シーアンバーか瑪瑙なのかね
軽かった
明日もう一度行ってみるか
行った時間遅くて流木拾いもロクにできなかったからな
節分の鬼やって疲れたからマッタリするわ 40キロ制限の道路を50キロで走行している場面です。
黒塗りのゲレンデに乗ってる時はぜんぜん煽られないのに、ワゴンRのSTINGRAYに乗っている時はこれでもか！とばかりにガンガン煽られる。 >>204
DAD、永ちゃん、浜崎あゆみステッカー貼っとけよ 軽に下手くそポール左右に立てて、後に凹みでも付けときゃノロノロ走ろうが煽られなくなるだろ >>204
単に前後に短いから後続車が近くに見えるだけ
今どき前が軽なら煽るとかそんなやつはいない Baby in Car とかchild in carとかのステッカー貼ってる人いるけど何のために貼ってるんだ？DQNぽい女がミニバンでガンガンアミダ走りしたり猛スピードで走ってるの見かけるけど >>204
>ワゴンRのSTINGRAYに乗っている時はこれでもか！とばかりにガンガン煽られる。
煽られるのが嫌なら、老人、身障者シールを貼ればよい
50代で煽られるのが嫌だからと老人シールを張っている人を知っている
俺は親が乗るから貼っているかとおもったら、軽に乗っていると煽られるから貼っているって言っていた >>209
阿弥陀走りするためにステッカー貼って牽制してるんだろ
アタシに子供産まれたんだから気を遣いなさいよっ、そしてアタシはあんたらをガンガン抜いてくわ プラウドホーン付けたよ
これで一通り、付けたいって思う物を全部付けたわ🤪🖕
ソーラーパネル、イレクターパイプと棚、ホイールナット、ポタ電、車中泊セット、ホーン
平均燃費11.3km/L
高速90km/h ACC走行でだいたい500km走った 換気用のファン付けないと冬は結露酷くね？窓開けっ放し？ >>219
平均燃費悪いんだな
ノアヴォクやセレナなら平均実燃費17超えだから、月に1000km程度走るとすれば、維持費そんな変わらなくなりそう >>214
>さらに煽られそう
年寄りや障害者と分かっていて煽る人はいないよ
>>213
>煽られるのが嫌なら、老人、身障者シールを貼ればよい
>50代で煽られるのが嫌だからと老人シールを張っている人を知っている
>俺は親が乗るから貼っているかとおもったら、軽に乗っていると煽られるから貼っているって言っていた
お爺さんで初心者マークを付けたアルトに乗っている人がいる
孫が乗るからで、当初は磁石マークだから取り外ししていたが、マークを付けてたほうが煽られないからと付けたまま乗っている 軽自動車のリアハッチはプラスチックでマグネット貼り付かない車種が多いよな >>220
FFヒーターなどで空間を暖めたまま寝ると結露酷いが、寝袋寝る布団内は暖かく、空間は外気温とさほど変わらずなら、吐く息の影響で結露ぐらいだから、ちょっと隙間空けとくぐらいか何もせずでいける場合もあるな >>217
>>218
何回か行ってるが、行く機会があったら気にしてみるかw 娘に嫁も乗せて同じ海に行ってビーチコーミングしてきたわ
夜中満潮になった時に流されたようで、やっと波打ち際で見つけたが小さくなってた
飽和食塩水作って浮かべて見る予定
瑪瑙にしては軽すぎる
琥珀かな >>221
モノはパネルが20kgでキャリアがたぶん10kgぐらいポタ電が20kgやろ。他に30kgぐらい積んでるかな
80kgの同乗者がいつも乗ってる事になる
今回は主に高速やったから、空気抵抗が大きいんかもな
対策してみるわ🤪🖕 >>224
トイプードルの寒さ対策はどうしてるんだろね >>220
結露なんてないけど、ワイが乾燥肌やから？🤪🖕
だいたいキミのクルマはいつも結露で酷い事になっとるんかな？ >>228
毛布に入って来て
暑くなったら毛布の上で寝とるわ
何故かいつも脚元やな >>228
うちは猫飼いだから同じか知らんが、ペット用に電気敷毛布がある
人間用1畳相当ので50W/hぐらいだから、ポタ電1台でカバーできる 断熱性も低いのもある
ルーフ、シート下、両サイド内張りに断熱材、軽バン車中泊じゃ定番にやることかもな 医者や弁護士はVOLVOを選ぶって一昔前に聞いたことあるけど最近どうなんだろ。
やっぱ衝突安全性や対人衝突は海外ならメルセデスかVOLVOで国産ならスバルか >>235
>医者や弁護士はVOLVOを選ぶって一昔前に聞いたことあるけど最近どうなんだろ。
ボルボは強靭だというイメージがあったからね
今はBMとかも多い
軽自動車に乗っている医師は見たことないね >>235
医者はポルシェ率も高い
寺の住職は何故かおベンツが多い >>237
俺の知り合いの勤務医の女医さんはタントに乗ってたよ 軽自動車スレになるとやれ安全性ガーとか走る棺桶ガーなんてレスが殺到するけど、そいつらのほぼ全員が安い軽自動車の税金に嫉妬しているだけだからな 安全性に関しては２のテンプレでこのスレの答え出ているだろ >>240
おそらく家のガレージに高級車並んでるよ >>241
安い軽自動車と3ナンバー普通車2台持ちの俺は？ >>242
>>2は軽太郎の自作自演の疑い有りだな 走る棺桶はは一昔前に比べては言われなくなっただろ
その程度には安全性上がってきてると思うよ
ただ限界は低いのと、その当時は比較すれば少なかったジジババミサイルと、よそ見大型トラックが多くなったから犠牲は絶えないという側面もある ジジババと大型だけのように聞こえるから補足しとくが、ナビ、DAガン見乗用車もな
追突、出会い頭事故の多さはこれ >>248
確かに軽自動車がずっとミニマム級なのに対戦相手の登録車はライト級→ウェルター級→ミドル級と階級上げてきてる
軽自体の安全性が上がってきてるとはいえボディサイズは決まってるので相対的に無理ゲーだな >>244
なんで軽自動車乗ってるの
命が惜しいなら3ナンバー2台乗ればいいじゃない >>250
免許取ってから軽しか乗ったことない妻用だから
最近は3ナンバーも練習中
ところで君は命が惜しくないの？
>>251
安全性話はしてるな
棺桶レス殺到は見たことないわ
言われた側は強く残るから、殺到していると感じるんだろうな >>252
安全じゃ無い軽自動車で安全性話したらダメでしょ
利便性とかの話ししなきゃ >>253
利便性も安全性も話すればいい
決まり事など無い 素朴な疑問なんだが、やたら安全性に拘る人達ってヒヤリハットの経験として『これ仮に事故っていたら軽自動車じゃ死人が出ていたな』といった状況に遭遇したことあんの？
要するにそんな交通戦争が当たり前のような環境に住んでいるのか？ >>217
仕事の関係で愛知に住んだことあるが、名駅前にある矢印信号だらけの複雑な道路造りを見た瞬間『ここで自動車運転は絶対したくない』と思った。
要するにそういった複雑な街造り故に、交通において精神的に焦燥感などが誘発され煽り運転傾向になったりするんじゃないかと考えたんだがどうだろ？ >>256
やたら安全性に拘るなら国産じゃスバル・レヴォーグ、あるいはランクルしか乗れなくなるんじゃないか？
やたらなんて思うのは、全く安全性を考慮しでないことの裏返し？ 別に複雑に感じないが
路駐が多く、車線跨いだまま延々と走るタクシーなどをよく見てたな
白線なんかない発展途上国の広い道路みたいに好き勝手に走ってる印象 >>258
まずオレの場合は今まで仮に事故ったところで、軽自動車だと重傷・重体者や死亡者が発生していたなんて状況自体遭遇したことない故に、自身の運用として過剰な安全性は必要ないといった話になるな。 >>259
開拓により初めからある程度区画整備しながら街造りした札幌都市圏にて、生まれも育ちも現在も住んでいるオレの感覚としては複雑に感じるよ。 >>260
地震で家が倒壊した経験もないからボロ家を建て替える計画もなく日銭を使い切って生活してるのか？ >>263
一応住んでいる地域に活断層があるし、一級河川沿い且つ海近くの地域である上に海抜が低く水害に弱い地域であるし、基本泥炭地である故に地震に弱い地理環境であること自体は理解しているよ。
ちなみに現在はオレ独りで住んでいるから、再生エネルギー発電設備含め趣味がてらDIYリフォームする考えはあるよ。
現にとりあえず手始めに太陽光発電設備の構築から始めている最中。 >>256
>素朴な疑問なんだが、やたら安全性に拘る人達ってヒヤリハットの経験として
>『これ仮に事故っていたら軽自動車じゃ死人が出ていたな』といった状況に遭遇したことあんの？
前にもここで書いたと思うが、愛知県警の友人が｢軽自動車でなかったらこんな事故にはならなかったのに！｣というのが何度もあったってさ
それを聞いてもオレの女房は軽自動車に乗っているけどね >>265
そうだよ。
ちなみにオレ自身が今まで経験した強い揺れは、小学生の頃に遭遇した奥尻島の地震だけ。
※胆振のときは仕事の関係で茨城に住んでいたから経験してない >>266
愛知って名古屋走りのような危険運転が半ば文化的に根付いている者が居たりする故に、重傷・重体化や死亡が生じやすい土地柄が要因の一つとしてあるんだろうね。
ちなみにオレ自身は基本刈谷・知立・安城近辺の狭い範囲が行動範囲で、更にそこまで出歩いていなかったから遭遇したことないが、同じく仕事の関係で愛知に住んだことがある友人の話だと、狭い生活道路でもアホみたいに飛ばす感覚が根付いている人達を一定数遭遇したらしい。 >>252
免許取って軽しか乗ったことない妻の命は惜しくないのな
いや今3ナンバー練習中と言っても現に危険だとお前が言ってる軽にも乗せてるわけだから >>270
嫁も近所じゃないときや人乗せるときは普通車乗ってくよ
軽自体も週に１～２回しか使ってないようだが 軽自動車1台あったら何かと便利なんだよね
それこそサンダル >>269
まず妻の場合は、免許をとってから軽自動車しか運転したことがなく、自身が運転能力に対して自己分析した上で軽自動車しか運転に自信がないと判断した
更に言えば妻といえど自分の考えを持っている、一人の自立した女性だからな
その上で最初は軽自動車と決めたわけだ
そして最近は元々あった3ナンバーも運転する気になったというわけだ 軽乗りは車に無頓着な奴しかいないから嫌
安物しか買えないから愛着も湧かないのだろうが隣に車停まってようがおかまいなしにドア全開とかぶつけた跡で車体がボコボコの奴とか軽かコンパクトの底辺層しかいないし >>271
じゃキャストはそろそろお払い箱。そうなるとこのスレからも卒業か。
寂しくなりそうだな。 >>273
クドクド言ってないで早く安全な3ナンバーの普通車とやらに乗り換えさせちまえよ
そうしてから軽は危険ダー、事故ったら必ず死ぬゾーとか書き込めよ 安全性が普通車よりよくないことは誰でも分かっている
しかし軽にしか乗れないのだよ >>278
心配するな
ここの住人はみんなそうだから
軽以外に複数台あるとか言うやつも実際は10年ぐらい前のボロい軽が1台だけだったりするから >>276
聞かれたことに1レスで答えたまでで、クドクドとかw
ぐぅの音も出ないからって苛つくなよクズ >>279
>>276のようなレス返されると、ホントそう思ってしまうわw どこかのバカのように、国でテストした結果がファイブスターだから普通車て安全性は一緒ナンダー
↑本気で思ってるのがいる限り、安全性ネタはテッパンで御盛況、と >>275
無くなっても何ら問題ない気もするが、そろそろ3シリーズツーリングを買い替えようかと思っていて、買い替えた後の車を嫁が気軽に乗れるのかって懸念と、
数年分とは言え上がってきた保険の等級も上がってきてるんで、保険料率も安い軽で等級を上げてから普通車4台体制にするのも悪くないかなと思ったり しかしダイハツのアイストウザすぎるな
アイスト気にしながらブレーキ踏んで危険やな
徐行でエンジン止まってすぐさま掛かってと、なんかワイの運転がアカンみたいな気分になる
とても遺憾です🤪🖕
無効化しよ わざと完全停止する前の早めの段階でエンジン切れるようにしてるらしいが、
エンジンブレーキの効き具合が変わったりして加速度が一定じゃなくなるから、車酔いの原因になると思うわ >>252
命が惜しいから３ナンバーね。その選択がこのバカの寿命に与えるインパクトって
どれくらいと思ってんだか。命惜しけりゃまず酒やめろって話。
>>258
しかし「やたら安全性にこだわる」の裏返しは「全く安全を考慮しない」って
ロジックすげえな。0/100の二分割思考。安全以外は全て危険。白か黒か。
1画素1bit。ずっとこんな調子で感心するわ。グラデーションと色彩に取り囲まれた
俺たちとは住む世界がまるで違うんだな。 >>283
とか何とか言って、ホントはここを去るのが寂しいんじゃないのか。 >>286
しれっと戻ってきてんじゃないよアルト爺
車の話してるのに酒の話にしようとするこの論点ズラしほカツラだけにしてくれ 人の寿命なんてのは分からんよ
ただ分かっているのは、軽を常用しまくって長距離、高速なんにでも使ってると3倍死亡リスクリストの上位に来るってことだけだな
そこに家族も巻き込む、と ワザと「クズ」だの入れてやると、ここぞとばかりにID変えて参加してくるなアルト爺w
議論の中身などどうでも良く、ただただレスバしたいだけのゴキブリ爺 >>284
あれはホントバカ制御、設定よな
キャンセラーかますのか >>291
そう、amazon2800円で売っとるネ >>285
ほーん、なるほど
運転の邪魔をされとる気分になるわ
ワイ怒りのamazonポチり🤪🖕 >>280
知らんがな
それがクドクドだってんだよ
早く3ナンバーとやらを買えよ
お前の心の拠り所をよ >>279
まず勤労所得の中で生活費を抜いた自在費が年間240万円あるオレだと、軽自動車しか乗れない話になるのか？ >>297
3ナンバー車乗ればいいじゃん
安っすいぞー！中古の普通車は >>297
おまえの所得がいくらかなんて知らんし、おまえの話を頭から信じるつもりも無いし
言うだけなら何とでも言えるから実際はボロい軽しか乗れないんじゃないかって話 借金滞納したままクレジットカードも作れない奴だからな
計画性無いし手取りの全て自在費とか言ってそうw 性格からして家計簿なんて付けてないだろうし、実際は日々の生活費にいくら使ってるかも把握してないだろw デカールどうしようか悩んどるな
ホットウィールのアメ車みたくファイアーパターンにして
後ろは誇らしくでかいDAIHATSUデカール貼って
ほいでDAD月桂樹かな？🤪🖕 >>303
オレンジにファイヤーパターンだとアメリカというより、中国人ギャングっぽくなるなw >>299
重要なことは240万円分の遊び金があっても、軽自動車しか乗れない話になるのかどうかってことだよ。 >>303
ちょっと切貼りしてDAMEHATHUにしてくれたら見直すわ >>303
DAD貼ってそこらの駐車場や路駐で車中泊してたら、大麻持ってないかしょっちゅう職質されそう >>306
でも、キミの現在の貯金100万円すらないんじゃない？ 無駄に金持ちに見られたくない層もいるけどね
となりの億万長者の内容を愚直に実行しています的な 相変わらず所有車の1台が軽自動車の人と
軽自動車1台しか持ってない人同士が会話してるんだね
価値観が違うんだから噛み合うはずがないのに >>301
まず手取りで言ったら現状320万円程度になるわ。
ちなみに今年度は儲けが少ない案件ばかりだったようでボーナスは無いらしいが、一応ボーナスも貰える会社ではある。
また、一応今年中にはコネ入社の強みを活かし、コネを使って昇給できる方向性にする予定。
ついでに言っておくが自宅環境と職場環境が恵まれているから、手取り320万円でも自在費として240万円が捻出できるんだよ。 >>306
240万あればカローラぐらい乗れるだろ >>312
俺は水道光熱費や住居費用とは別に、嫁に生活費で月15万渡してるぞ >>313
必要ないよ
どうせ近くしか走らないし、一人だし >>302
まず月平均の生活費内訳は以下の通り。
・通信代1.1万円(携帯電話のみ)
・ガソリン代2万円
・電気代0.7万円
・食糧代2万円
ちなみに水道代は自噴の掘り抜き井戸を使っているのでタダ。
また、給湯と暖房は灯油式であり必要分の灯油を職場から貰えるのでタダ。 >>317
一般的の人は手取りから各種保険料払ったり源泉徴収されない税金払ったりするから、
キミの言う生活費とは別に80万くらい払ってるんじゃないかな >>309
そもそも貯金するぐらいなら、今ある不動産の資産運用に繋がることに金を掛けたいね。
とりあえず既に自宅がある約200坪の宅地と、完全二世帯構造の家屋に関してはオレが相続することが確約されているからさ。
あとは例の売地として活用可能な土地が手に入れば万々歳という感じ。 >>286
ドランカー脳と思ったら生まれつきなのか。そりゃ気の毒なこったな。
>>293
なるほどそう来たか。
>>290
しかしIDがどうだのズレたこと言って、またイキってるのか？ マジ凝りねえな。
金曜日は人間がぶっ壊れるところを目の当たりにしてこっちがビビったわ。
超おもろい傑作だったけど、再掲めんどいから、見たけりゃ>>122以降参照ね。 >>313
第一にカローラ乗る意味をオレは見出だせないな。
足車として使うにしても意味が見出だせないし、趣味車として使うにしても意味を見出だせない。 >>314
だから何？としか言い様がないんだが。
軽自動車以外を乗るには、結婚して妻に生活費として15万円渡すことが条件なのか？ >>317
シンプルな生活で良いんじゃないか。自噴の井戸が羨ましいわ。飲めんのか？ >>320
おまえ生まれつきのドランカー脳なのか、そりゃ気の毒なこったなw データ流用して大恥かいたから、できれぱ去って欲しいんだろうな
切実な願望だな
ダッサwww >>318
まず各種保険料って任意保険の類いということか？
それであれば自動車保険以外の任意保険に関しては、相続問題が全て片付きいろいろ地盤が固まってから各種保険に入る考えはあるよ。
ちなみに不動産運用の地盤が固まれば、現在の勤労所得とは別に収入源を得る道筋が確立するから、今はそっちの方に費用を掛ける考えだよ。 それはそうと、軽をファミリーカーにした俺を「ゲエジ」呼ばわりして、
「ご立派」なお前の娘は軽に乗せる。ゲエジとご立派の間の線引きって、
お前のおツム（カランコロン）の中じゃどーなってんの？ >>319
そういや、固定資産税って誰が払ってんの？
2-3000万で売れる土地なら住宅用地の特例適用しても年10万くらいは掛かるんじゃないの >>327
ポルシェ君のこと？ 彼はときどき良い視点を示したりするからおもろい！
いなくなるとマジで寂しくなるかも。
それよりお前が嫁に選んだ中古NBOXが軽最強の根拠は？ データ示せる？ 土日我慢して布団被ってたのが容易に想像できてワロワロ >>328
自動車保険もそうだし、医療生命保険とか地震保険とかもね >>317
携帯電話で11000円？なんでそんなに高いの？
ウチは携帯2台と家にWi-Fiで11000円くらいだよ >>305
軽自動車の安全性にも絡んでくるなよ
3ナンバーの気高いスレで安全安全と叫んでりゃいい >>333
もしかして俺のこと？ 金曜の夜は宴たけなわだったが、翌朝早かったから就寝。
何か弱い者いじめしてるような気持にもなってたし、ちょうどよかった。
で、嫁に買った中古NBOXが軽最強ってお前の主張の裏付けは？ >>337
でたwもしかして俺の事～w
泣きながら逃げたから>>163も見てないな
見てたら恥ずかしくて連呼できんだろうしな
ところで嫁のNBOXが軽最強ってどのレスだ？示してみ まあ、軽の中ではぶっちぎりらしいが、>>282俺の価値観だと14位すら詭弁って話なんだが理解してるか？
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/0a1ef49a6231776850ea7486b6bc211b3a77d723/
だから運用は近場のサンダル代わりだろって話だ
軽 即 貧で斬り捨てる人等と一緒にすんなよって何度も言ってるが？カッカ来ちゃって見えてないのか？理解する脳みそないのか？
そうそう、アルトの安全性は軽の中でも下から数えたほうが早いだろうなw >>339
土曜の早朝から日曜の夜まで出てたのに布団がどうのこうのは的外れすぎだろ？
なのにどうも俺のこと言ってる雰囲気。お前はいっつもそう。ズレまくり。
街ですれ違う人が皆振り返る。いっぺんお前も振り返ってみ。目合うから。
で、お前んちのNBOX、軽は危険です協会会長のお前が頑丈って再三書いてたよな。
それとも何も考えず選んだのか？ ただドンガラだけで。嫁の命かかってんのに。 面倒だが、過去スレから後で探してやるとして、その中古のNBOX、
なんで新車にしなかった？ より安全なはずの。 >>341
だから頑丈だと書いてたレス示してみ？誰かと勘違いしてないか？的外れカツラズレまくりか？ あと、もう1台のご自慢のふつー車はVOLVOだったっけか。お前が最強だと言ってる。 >>324
とりあえずこの家を建てたときに、きちんと水質検査して飲用可能の判定にはなっているよ。
元々ここら一帯は自噴しやすい環境で、昔は自噴井戸を使うことが普通だったらしい。 NBOXが現状軽の中では頑丈な方なのは事実だろうが、たかが知れてるぞ
だから近所のサンダルがわり運用、独りなら好きにすればぁ？って話だし、それは何スレも前から言ってるぞ？ >>342
Part17の353
＞いや当たり前に自分の車メインだよ
＞嫁はこれでいいと言ってたからしばらくNBOXにするわ
＞軽では1番パッシブセーフティ良いんだろ？ 中古のNBOXが「軽では1番パッシブセーフティ良い」ってどゆこと？
新車のが良いんじゃないのか？ サイズはピッタリ同じ。嫁も運転しやすいはず。
あと、もう1台のふつー車は当然VOLVOなんだよな。最強ってわかってるんだろ。 >>348
疑問形じゃねーかw
それに対して「その通り、正しいよ」って答えた奴じゃね？しかも再三ってお前がそう感じているほど何度も言ってるんだろうが、遡りすぎじゃね？www お前んち子供一人だろ？ 俺んちに比べりゃ相当安上がり。VOLVOの1台や2台
余裕で買えるだろうよ？ 輸入車所有が難しい？ そんなもん大したことねーよ。 ところでなんで中古なんだろう
中古ヴィヴィオって言われたことの返しかねw
FMCしたから現行じゃないが、当時はギリ現行だったがね >>350
全国軽自動車安全委員会委員長のお前が、安全性確かめもせずに選んだのか？
家族の命大事じゃないのか？ 勝手にVOLVOと決め付けて嫉妬しだしたよe┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 男で軽乗り君の実体
チビハゲデブサイク
中学校卒
無職
友達いない
彼女いたことない童貞
貧乏人
白ナンバーにしている
軽自動車<普通車と言うことは分かっている
免許を取れたが普通車が買えず常に劣等感を持っている >>353
軽太郎に聞くのが一番だと思っただけね
そういやお前も軽買おうと思ってますが、何がいいですかね？って購入相談にNBOXかデリカミニって言ってたよなw
また他人を騙すつもりだったのか？ 犬だって生涯で400万くらい掛かると言われているが、「犬がいなければ普通車買えるんだけどなぁ」なんて言う奴はいない >>354
お前の心の拠り所の1.5Lなんちゃって3ナンバーは、限りなく5ナンバーな。
3倍じゃなく1.5倍の方。あと運転手どえらいポンコツだから、当然安全性No.1の
VOLVOだよな。お前自慢の1.5倍SUVの10倍安全。 ワイのロードスターも1.5Lのなんちゃって3ナンバーですわ
ロードスターに広さを求めてる奴なんていないと思うが、国際水準の衝突安全性を満たそうとするとそのくらいのガワ寸法になるんだろうな >>357
はあ？ それ誰だよ？ マジで外してばっかりだな。
>>358
そんな奴はいないが、いない方が安上がりってことは間違いないんじゃないか。
家族が車の中で死ぬ確率を最小限にしよう！がアウアウが推進するキャンペーン
まあ、子どもがいようがいまいが、VOLVO購入は大したことじゃないが。
なら、それ選んでて当然！ もうコイツ駄目だなw
>>16
>>17
潰されたのが潮目が変わったときだった
おつかれさんw で、軽をファミリーカーにした俺を「ゲエジ」呼ばわりして、「ご立派」な
お前の娘は軽に乗せる。ゲエジとご立派の間の線引きってマジでどーなってんの？ >>331
とりあえず相続問題が勃発する以前は、こことは別で持っている田んぼを隣の農家に貸したり、例の入手したい土地含め自宅敷地界隈の所有地部分貸しで得た収入分で賄っていたという感じ。
支払い名義者は祖母だったと思う。
※本家は祖母で祖父は婿入りの家系である故に祖母が今まで家長という感じ
今までそういった運用で賄ってきたから、オレもそれに倣い更に発展させた運用を考えている最中。
ただし現状はいろいろ複雑な状況で、ひとまず大半の価値ある土地は遺言により叔父が相続し名義変更も成されているから、大半の固定資産税は叔父が支払っている状況のはず。
その状況が叔父に対する遺留分請求において尚更ややこしくしている。 また喧嘩してるんか
なんやよう分からんけど中古のN-BOXでビールふいた >>335
携帯電話のことは疎い故に、とりあえずショップお任せしてネトフリとアマプラ観れるプランに入っている。
まぁ現状ネトフリやアマプラを全然観てなくて浪費状態にはなっているけどね。 アルト爺に関しては>>28で心折れちゃってる、自分の口から言いたくないだろうが認めてるからな軽事故死亡多いと
その上で俺は軽に乗り続けるねと開き直るのは前も見たから苦笑なんだが、家族絡んだ話なんだから俺達は、とするべきなんだよな
俺、と一人称なのは、嫁子供は不本意に付き合わされてるんだろうな
そりゃ乳幼児でヴィヴィオにチャイルドシートだから嫁も言えなくとも不満溜まるよな
チクチク言われた挙げ句に「嫁ガチャハズレかめ」 >>342
そういや今日最後>>342の質問に変な回答来てるが
>>341で土曜の夜から日曜の朝まで出てたのはアルト爺おまえでいいんだよな？
>>333布団被って出て来なかったのはお前だと揶揄してるんだぞい 軽自動車はエンジン排気量の上限を660ccから1600ccに引き上げて、
更に全幅の上限を1.48mから1.65mに引き上げて、
燃費規制も撤廃して水平対向エンジンやロータリーエンジンの搭載も可能とすれば面白くなると思う >>371
土日外出してた俺が布団を被る？ ネットスラング？ この意味解るやついる？ >>370
つか、そういうのええから、お前自慢の1.5倍SUVより圧倒的に安全とわかってる
VOLVOを何でお前は選んでないの？ リスク下げたくないの？ >>374
出てたって外出してたってことねw
そういう体にしといてあげよう 軽をファミリーカーにする「ゲエジ」と、娘を軽に乗せる「ご立派」なお前の間の
線引きはどうなってるのか、って聞いてる。 >>377
俺はお前と違ってそういう体とかいうのない。俺に関することは俺が書いた通り。
ところで「外出」って、ここじゃ何か立派なことって設定なのか？
軽乗りの俺にはできるはずのないような。仕事でなく個人的な遊び。 金曜の夜あたりに湧いてきて土日1日中張り付いてるのがアルト爺の特徴ってほどいたからさ
珍しいねwあんなことがあった後だからぐぬってたのかと思ったよ
そりゃたまには外に出ないとマジゲェジだよねw 先週に限らず普段の土日も何度も出かけてるよ。午前中と夕方以降とか。
家にいる間は確かに入り浸ってるな。で、>>376は>>378スルーしたい？ >>381
>>380でほぼ答えてね？
汲み取れし しかし手打ちアンカーで連日良くやるわw
合間にお出かけねぇw近所運用だからね
俺の言ってる通りに生活してるんだねw ん？ 答えたくない？「ゲエジ」と「ご立派」の間の線引きと、VOLVO選ばない理由。 因みに俺は国産ならスバル、輸入車ならVOLVO縛りにしてまで安全性追求してないよ？
ツマランだろそれじゃ
最低限安全性（普通車）を考える中で様々な車に乗る >>383
いやいや、お前の的外しっぷりは見事。実は俺のこと知ってて、
わざと真逆のこと言ってんじゃないかってくらい。で、どう？ 俺が聞いてること。 まず俺の場合はVOLVOは以前乗っていたよ
SWだったがいい車だった >>385
あれ？ お前のSUVの3倍以上安全なのに？ 3倍以上。 >>386
軽で半日で行って帰ってこれる距離を長距離とは言わんからなあ俺はw
じゃあ土日に出かけた時は、5ちゃんに帰り次第、本日走った距離、同乗者数を報告すること、だな 軽乗りが他の軽乗りにアホみたいなことでマウントとってんじゃねえってこと。
クソみっともないから。
こうしてアホどもが世間を窮屈にする。若者の死の半数近くは自殺で、
その多くはメンタル問題。特に二分割思考のアホ親は子にとって甚大なリスク要因。 >>388
またテキトーな3倍、か？w
何に対してVOLVOは3倍以上安全なんだ？
ソースとともによろしく >>387
以前VOLVOに乗ってたのに、娘がいる今なぜ乗らないんだ？
>>389
長距離？ お前の言う「外出の価値」ってのがあるとしたら移動距離で決まるのか？ >>390
軽乗り擁護してる割には孤軍奮闘だもんな
せめてセカンドサード、はては嫁車でも軽に乗るならマウントするな、か
こいつ言われてること㍉も理解してねぇwww >>392
今欲しいモデルがないからだな
軽の近所運用はアリだからな俺の場合
価値なんて言ってないぞw 安全か危険かの2択じゃなく、現実のものごとは連続してるし、ほかの要素もある。
走行距離1/3ならリスクも1/3。注意力３倍ならさらに1/3とかね。
お前がどの車に乗ろうがお前の自由。でも乗る車で他人を咎めるのはクソってこと。
分かった？ 何度も言うようだが>>28で そんなに多かった？ で3ナンバーと軽の死亡率の差をよくよく認識したあたりで満足だな
その3倍差、別に軽自動車とVOLVOを比較しての話じゃあないからなwww >>394
買う金がないからじゃないの？ 無理しなくていいよ。正直は美徳！ >>395
人の注意力、走行距離合わせての話だからな、あしからずwww 車の議論に詰まると人として～で議論ズラシし
逃げる準備だなこりゃ 人の家族のことにまで口出しするほど、車中での事故被害を重く見るお前がだよ。 >>399
だから何度も書いてるじゃん。危険回避能力3倍の俺が運転すればチャラって。
外野がガタガタ、じゃなかったクドクド（アウアウ？）言ってんじゃねーってこと。 >>398
でたw金の話w
結局経済力の話でプンスカしてたのね
キャパ低いねぇ、軽貧乏論は今に始まったことじゃないのに
しかも俺はそのスタンスないと言っておるというにw >>402
今更ネタ、くっそつまんね～までセットかよ
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>401
そりゃ独りで死ぬのはある意味勝手だが～？
搭乗者複数犬死は看過できんだろう
いやお前の一家だけは好きにしろ、だがw おっと痛いとこついちゃった？ 経済的理由で軽1台をファミリーカーにするヤツは、
やむを得ずとはいえ、「ゲエジ」並みに家族を危険にさらすって主張だよな。 バカ面下げて普通車とそう変わらんからダイジョウブ、は言われるのが嫌なら書くなよとw
3倍差があるということでチャンチャンだから、もういいかなと思ってるがw >>406
理解してねぇなあ隠れ発達障害特有かね
上から読んでみ？ >>406で思ったが、お前やっぱり経済的理由で軽1台だったんだ？カミングアウト？ 最低限安全性＝普通車って、自分都合の線引き勝手にしてんじゃねえってこと。
ましてそれを根拠に上から目線で他人咎めてんじゃねえぞ。
そういうのひっくるめて、分かってないことが分かってない。アホすぎて。 ゲェジの矢はアルト爺に
やむを得ず軽1台なら、その本人が自ら言えばいい、が俺の弁の一つだったからな
やむを得ず軽だったけど、普通車にするって人等がポツポツレスしてきたから流れもあったな >>410
3倍の差を考えるか考えないか、あるいは知らなかったか、の話だな 一般論。それに俺は自己擁護はしないよ。お前と違って。 ようは3倍死にやすい車の中の更に死にやすい車に乗ってるオレに上から物言うな、これだけな
ようはお前のこと
ここは5ちゃんだからなあw致し方なくね？
言わなきゃいいんだよ おっと、「娘とデート」は言わん方がいい。娘の方は、きっしょ！って思ってる。
ゲロ吐くくらい。あと俺も。たぶんみんなも。 自分のことと、自分含めた他人のことの間をピョンピョン飛び跳ねるのうまいねwww >>415
嫁ハズレに言われてもねぇ
色々嫉妬してくれてレス冥利に尽きるよ 危険か安全か、せいぜい3倍どうのこうのが関の山だな。アウアウのお前には。
補集合の概念は無理そう。さあ、何のことかわかるかな？ 大恥かいたのを流したいかのようにレスを重ねるね今日は
忘れた頃にコピペするけどゴメンな
先に謝っとくよ 「娘とお出かけ」は嫉妬の対象になるのか？ お前の世界観はマジ独特だな。 しかしこんなカッカしやすい性格だと、安全運転も口だけって感じするなあ
煽られたら、家族乗せててもやり返してそうw 危険回避能力3倍
うーん狙いすぎてて醒めるな
笑いの才能はないね >>419
謝るの遅すぎ！ >>162の後がベストのタイミングだった。
そうしてりゃ大いに見直したのに。ほらな、ズレまくりだろ。 さて土日にできなかったレスバ分満足した？
まだ足りないなら独りでやっといてな 3ナンバー乗りより3倍搭乗者死亡率高い軽自動車を常用している軽乗りってことに自覚が芽生えたようで、それだけでもここ数日進歩したね
まあ開き直るのは想定内 その3倍ってのも、普通車より平均年間走行距離も低いし、たぶん平均乗車人数も低い、
軽ユーザーの過半数は軽と普通車の併用で軽は近所用って使い方をしてる
って状況で3倍の開きだからな
軽と普通車を同じ使い方した場合での開きはもっとあるだろうね >>368
>>369
お前さん達が疎い物事において、カモネギになり養分にされていることと変わらんよ。
そもそもカモネギにならず一切浪費要素を無くして生活するには、この世の全ての物事において知識を完全修得しなければ不可能だからな。 >>429
その見解に補足を加えるなら、運転下手やDQN危険運転が主な要因となって増加するだろうね。
例えば軽自動車の性質を考えた場合、初心者や女や底辺DQNが比較的多いと考えられる故に、『そんな下手糞運転や危険運転していたらいつか死ぬぞ』とツッコミ入れたくなる利用者が多いと思う。 >>431
統計的にはドライバー1人あたりの事故発生率は女性のほうが低い
http://imgur.com/yc4rSou.png
走行距離比だと女のほうが事故率高いんだけど、平均走行距離が短いからね >>430
ありがとうってお礼言ってるのに
あなた馬鹿なの？ >>398
>買う金がないからじゃないの？ 無理しなくていいよ。正直は美徳！
買う金はあるが維持費が安いから乗っているだけ
維持費が普通車と同じなら軽になんて乗っていないよ >>433
知的障害者らしい
明後日の方向に話が行くから、マトモには相手しない方がいいよ 浪費要素を無くした結果が、休日5ちゃんねるに張り付く生活か… >>432
その統計値はアバウト過ぎて目安にすらならないな。
そもそも男の方が動物的な本能として、攻撃性高め傾向故にDQN感覚が根付きやすく、潜在的にDQNな危険運転しやすい傾向になるから、相対的に事故率が上がるのは自然の摂理。 >>393
俺は誰も擁護なんてしてないよ。そんなにおこがましくない。
ただお前一人をいじってるだけ。乗る車ごときでクソ偉そうに他人を咎めるお前を。
稀に見る勘違い野郎だから格好のカモ。だからおもろすぎ！
まあ「大学」出たってだけで高卒や専門卒相手にエラそぶるのとクソ具合が同じ、
てか、たかが車ごときでイキるのはその上行ってるな！
>>428
３倍以上は控えめだったか。ボルボは搭乗中の死亡数ゼロってことになってるから、
死亡に対する安全率は∞になるが、台数その他もろもろ考え合わせれば
実際はそこまでじゃないだろうな。 >>433
養分という言い回しで、皮肉と嫌味がタップリ込められたありがとうに対して、好意的に受け取る方が馬鹿だよ。 >430
携帯カモ気にせんでいい。庭に飲める自噴井戸はプライスレス。わさび育てられる！
携帯はまあ本体別で月2-3千円くらいで十分使えるよ。
年に何万も浮くようなら乗り換え検討の価値あるカモ。家に光引けるし。
>>434
俺は好きだから軽。維持費ってもコンパクトとなら年間数万の差。月なら数千円。
つまりほぼタダ！ それでも軽！ >>440
キミ、方方から弄られてるよ
まさか自覚してないわけ無いよね？w
自分を下に置きすぎてイキられてると思い込んでるんだよ、気のせいだぞ
いい歳して被害妄想はやめろよ？w >>435
誤解しているがオレは知的障害者ではないよ。
寧ろ言語性知能は並みより高めの方だよ。 毎回毎回人の前にスライディングしてきて犬のように腹出して四つん這いになって、マウントするな～イキるな～と叫ばれてもね、、
呆気にとられるだけ、かなw >>442
そもそもその弄るという感覚がオレには理解できないな。
何の意味があって弄るんだ？ 走行距離比では女性の事故件数は男の1.5倍ほど
ドライバー1人あたりの事故件数(第一当事者)では女性の事故件数は男の半分ほど
さて、男女の年間平均走行距離の比は何対何でしょーか >>444
まず女の場合は論理的思考力が低い傾向にあり、感情的になりやすい上で空間認知能力も低い傾向にある故に、走行距離が多ければ多いほど様々なヒヤリハットに遭遇する確率が上昇した結果、パニックを起こし相対的に事故率が上がることは自然の摂理。
例えば女が事故後にやるありがちな行動として、第一報は警察や救急などではなく夫や彼氏や家族といった親好関係者に連絡するといったパターンが、その傾向を端的に表している。 走行距離比では女のほうが事故率が高いものの、台数あたりの事故率で見れば女のほうが事故率は低いってだけの話。>>432の通り
なので、台数あたりの死亡事故件数で軽のが普通車の3倍になってるのは女性ドライバーが多いせいではないだろうってこと 軽は高齢者が多いから台数比の死亡事故件数が多くなってるっていうならその通りだろうな
http://imgur.com/Xn63NQa.png ちなみに、16-19歳の人数あたりの死亡事故件数が圧倒的に多くなってるのは、四輪と二輪の割合が他の年齢層が大きく違うからだろね
http://imgur.com/Xn63NQa.png 損害保険料率算出機構の統計を見ると、
対人も対物も搭乗者傷害も、契約件数に対する事故件数は普通車でも小型車でも軽でもさほど変わらない
搭乗者傷害は契約100台に対して支払い1件程
対人は契約250台に対して支払い1件程
対物は契約40台に対して支払い1件程
車両保険に関しては軽のほうが契約台数に対して支払い件数は少ない
ところが、搭乗者傷害の契約台数に対する死亡件数となると軽は小型車の1.5倍、普通車の3倍近くになっている
https://www.giroj.or.jp/publication/statistics/statistics_2021_1.pdf
事故発生率自体はさほど変わらないのに、
車が脆いから死ぬのか、咄嗟の反応が鈍くて事故が死に至りやすいのか なんで必死に軽の危険性を解説してるの？
税金が安いことがそんなに羨ましいか？ >>436
金に困らない生活してるから気にしてないってのはむしろ健全なんじゃないか
自分の預金残高を細かく覚えてる奴はストレスが多いって言うからな
しかも、金を節約するとか金を貯めるとかって金のことにしか達成感を得られなくなっていくらしい 税金安くても燃費悪かったり乗り味悪かったりパワーなかったりしたら差し引きゼロどころかマイナスだな
エコカー減税や環境性能割も加味するともっとだし >>435
お前らIDコロコロ雑魚連中は、ここで誰かに向かって貧乏だの田舎者だの
知的障害者だのほざいては、どうにか心の安寧を保ってんだよな。
何とかヤケ起こさずに。軽乗りの俺もささやかながら力になれてたらうれしいぞ。 >>442
てめえ人のことは良いんだよ。あちこちで軽乗りにケチつけてはマウンティング。
一体何そんなにビビってんだ？ >>445のコメなんか独特すぎて気味悪いわ。
アホとクソが一緒に漏れ出とる。さっぱり意味もわからんし。そんなでなけりゃ、
誰もお前を小突いたりしない。何かトラウマでもあるんか？ >>454
そうしてどうにか心の安寧を保ってる。>>458ね。 軽自動車は、エンジン音がうるさい、パワーが少ない、足回りがしょぼい、見栄えが悪い、多人数乗れない、コーナーでふらつく、横幅が狭い、高速に弱い、横風に弱い、価格が高い、黄色いナンバー、長距離は疲れる、貧乏臭い、事故ると死ぬ、等々
良いことは、維持費が安いだけ！(維持費が普通車と同等ならわざわざ軽に乗る人はいない)
よく軽自動車乗りは細い道や小回りがきくと優位性を訴えるが…
コンパクトもほとんど同じ回転半径(4.3〜4.5)だし、車幅も軽だけが通れて普通車が通れない道路なんてない
燃費もスイフトやフィットはHVでなくてもリッター20走るが、軽ハイトはリッター15くらいしか走らない
セカンドカーで軽に乗っている人は軽を批判されても怒ってない
ファーストカーで軽に乗っている人で、内心もしかしたら普通車のほうが良かったかな？という人が怒っている
軽で本人が満足してるなら、人になんて言われてもどんなスレが立っても怒る必要はない ID:Ne99GHaa
ふむ、そうやってどうにか心の安寧を保ちなよ
見守っててやるよ 普通車乗りで本人が日常満足してるなら、どんなスレが立っても軽自動車スレに来る必要はない >>461
直線ならそうかもしれんけど、クソ狭い住宅街のT字だったか曲がるとき普通車じゃ無理やろコレ軽でよかったーwってとこは通ったことあるわ >>461
なんかすごいな。軽に対する思いのたけ。軽乗りに女取られたのか。
どう、これでちっとは気が済んだ？
>>462
またオウム返し。ぐうの音も出ないならすっこんような。無理にレス返さず。 >>466
すぐ下にいるよ
先日大恥かいて症状酷くなった >>468
無理すんなって。だいたい車の安全性について他人をガタガタクドクド咎め、
国の規格や基準をゴミと断じるほどのビビリのお前が、何でボルボを選ばず、
しかも何で軽に乗ってんだ？
いや、逆か。娘を軽に乗せるお前が、３ナンバー所有の首都圏住みってだけで、
何で他の軽乗りにケチつけ、国の規格や基準をゴミと断じてんだ？ 国の規格や基準をゴミとか誰が言ったんだぁ？
幻覚症状か？おくすり飲めよ お前がここで散々やってきたことは、子どもの進学に外口出してくる親戚と同じクソ。
なぜ大学行かせないとかなんとか。いるよな。自分がぱっとしねえくせに外野から。 >>471
レスは要らんよ。黙って俺のコメ読んで反省すりゃそれでいい。 アルト爺の理解不能な特徴
「激昂してから寝る性癖」(笑) >>461
豪雪環境だと冬期間は幹線ですら片側一車線分が、掻き分け除雪による路肩堆積雪の影響で幅員減少するから、ほんの十数cmの差が明暗を分ける要素になるよ。
例えば路肩堆積雪の状況次第では路面が擂り鉢状態になって、ずり落ちによる接触事故なども最早普通のことだから、十数cmの差で接触回避になるか否か分かれたりする。
ちなみに接触事故を恐れてニアミス走行を忌避すると、いつまで経っても進行できなかったり、冬季特有の渋滞に嵌まってばかりでまともな運用は不可能になるよ。 てか>>461みたいな認識しかできない者ってサンデードライバーか、エブリデイドライバーでも殆ど決まった道のりしか走らない者である気がする。
要するにいろんな道をアッチコッチ走った経験が乏しい者である気がする。
例えば待ち合わせで『○○通りに来て』や『○○号線に来て』みたいな言い方されても、地元なのに名称を知らない道路が多そう。 >>477
下道オンリーで地元周辺しか走らないお前のほうが乏しいんじゃないか？ >>478
言っておくが初めの頃は祖母からのお下がりであるAE95カローラを乗り回しており、高速道路含めアッチコッチいろいろ走っているよ。
その他にも今まで足車歴として、初代ヴィッツや初代フィットも所有していろいろ乗り回してきたこともあるよ。 速度違反繰り返して免許取消になったのはカローラの頃？ >>478
ついでに言っておくが現在は下道オンリーの地元周辺運用のみで済むからこそ、軽自動車のサイズがメリットになる状況をいろいろ実感しているんだよ。
寧ろこのメリットを理解してない者は、決まった道のりしか走ったことがないことの証拠になるよ。
端的に言えば抜け道や近道として活用できる生活道路を殆ど走ったことがなく、何処をどう走ったら効率が良いかなどもろくに解ってない者ってことだ。 >>480
オービス二回やられた件がまさにカローラを乗り回していたときだ。 >>481
キミよりは色んな道走ってると思うよ
建設業なんで平日は現場まで車で行くし、休日も高速使って出掛ける事多いしな
町場や新丁場の現場で狭いスペースにすし詰めに駐車するのに軽のほうが都合良いとか、ちょっとの時間路駐するのに普通車よりは邪魔になりにくいとかってメリットは従順承知してる。俺が軽バンも持ってるのはそういう利点からだから
ただ、ちゃんとした駐車スペースに停める一般の人にそのメリットってあまりないでしょ。自宅の駐車スペースが狭いとかじゃなければ でも>>461みたいに思ってる人は多いだろうね。なのにこんなにも軽が選ばれてる。
こうして見下す人だっているのに。不思議だよな。「価格が高い」し。
最近人気の軽ハイト、俺も運転したことないけど、良いってみんな言ってるな。
幅の狭さも良いのかもね。手の届く範囲って感じの車両感覚。 コンパクトカーもソリオだかルーミーだかのハイト型が増えた気がするがどうなんだろうな。bbやポルテの頃より増えてね？
そしてこのクラスのコンパクトカーは運転下手な奴が異様に多い >>483
それなら生活道路を走る際のメリットに関しては何故理解が無いのだ？
別に建設関係じゃなくとも、生活道路を多用する運用形態はいくらでもあるぞ。 >>486
ハイエースでも通れるし
速度調整して対向車とすれ違うタイミングを電柱のとこからズラすとかってのはやるけど、たまーに息の合わない奴もいるな >>484
そもそも商用軽バンの内装や外装や装備や仕様を充実化・便利化して、一般乗用向けにプラットフォームを変更しただけの物がハイト系ワゴンなのに、軽バンを乗り回しているお前さんなら運転感覚自体は解るだろ。 ルーミーソリオの保険料率クラス見てみたら、対人に比べて人身傷害のクラスが妙に高いのな
http://imgur.com/v14rBLy.png
http://imgur.com/omG5GGy.png
相手に与えるダメージは少なく、自分側は大ダメージを受けるのか… >>487
つまりハイエースの全幅だと歩行者等の妨げになるような幅員でも、構わず突っ込んでいって歩行者等が現れたら俺様がお通りになるまで待ってろってか？ お前みたいにせっかちじゃないから無謀なことはしない >>484
不思議でもないな
天井上げて広さを「演出」して後席足元広くしてスライドドアってとこで選ばれてる
女性老人を中心に
車に興味があるひとが少なくなったのもあるな
これは若い男も含めて >>475
確かに寝落ちはしたな。でも激昂？
落ち着いて読めばわかるが、ズレまくってるのをただ指摘してるだけ。
お前のマインドこそが世間が窮屈になる要因の一つの典型だから。
お前とのやり取りのおかげで、それがどういうものかずいぶん解ってきたよ。
結果論で他人にケチつける無名のTwitter民のマインドとも通底してる。 >>491
別に無謀でもなんでもなく、軽自動車の全幅なら一時停車して歩行者等を通すことも可能なのに、ハイエースの全幅だと歩行者等を通すことすらできない状況を想定したんだよ。
要するにオレは歩行者等最優先の状況を想定しているんだよ。 こっちは高速道路網が充実してて、渋滞してても基本的には高速のほうが早いからさっさと高速乗るってのも環境の違いかもねぇ
>>492
地方の商店街が壊滅して日常の買い物にも車を使うようになったのが大きいだろうな
年寄りには座面の低い車の乗り降りがキツイし 農道で飛ばして町長轢き殺すのもいるぐらいだから、歩行者最優先の意識が低い軽乗りは多いんだろうな
https://youtu.be/m1xPp6DKlx8?si=KEU2Jdl7gvs1gojq
しかも加害者、衰えた老人じゃなく44歳軽太郎真っ盛り >>494
ハイエースで歩行者ともすれ違えないような道は軽でも通らんわ >>488
俺は絵文字の人じゃないが、以前軽箱バン（サンバー！）が好きで乗り回してた。
運転も楽しかったな。幅の狭さのお陰もあったような。
>>492
概ね同意。「クルマへの興味」の意味を含め。
スライドドアと広々演出。道具なんだけどカスタムグレード。
俺もそこんとこの感覚はよく分からないけど。 >>464
住宅街の生活道路で軽しか無理が本当なら、その住宅街は軽しか所有できないのか
そんな住宅街あるんだな、悲惨な田舎だ >>496
軽乗りを蔑む意図なら、「主語がデカい病」。これもキャパ不足の表れ。 >>498
軽ハイト童貞は、捨ててから議論に参加しなよ
アルトなんかじゃ何も分からんよ >>501
何だ、ご自慢のNBOXはカスタムだったのか？ まあ落ち着いてよく読め。 >>495
それって時間帯はどの時間帯で移動距離はどのぐらいを想定している話なんだ？
とりあえず札幌の感覚としては、例えば通勤ラッシュが始まる6時半辺りから、小樽や北広島や恵庭辺りまで行く場合は高速道路を使う感覚になる。 >>499
建築基準法で、建物を建てるには幅員4m以上の道路に接してないと許可が下りない
特例措置で接してる道路幅員が4m未満の場合、(4m-道路幅員)÷2をセットバックすれば許可が下りる
70年前からの法律なので、70年間で普通に建て替えてれば既に道幅は拡がってる >>503
アウアウだったんだな。俺は是々非々。論の内容が全て。 軽側は血圧上げて寝落ちする奇特なジジイと発達障害しかいないようで残念だなあ
家族乗せてガンガン走りますよ、無論1台だけですって奴はこないのかねぇ >>505
とすると一帯が70年以上建替えしていない住宅街ってわけか
Googlemapの座標示して欲しいね>>464には
見に行きたいわ >>507
軽vs普通車みたいな構図しか念頭に置けないのもキャパ不足。
現実はな、もっと複雑。大人が扱うのはそういうことがら。ガキは寝んねしてろ。 >>509
いや、お前と違ってレスバ目的じゃないから
勘違いするなよ童貞くん >>496
それ場所が三重県である故に、もしかしたら狭い道路でもアホみたいに飛ばす感覚の名古屋走りが染み付いている人が加害者だったのかもね。 >>497
重要なことは全幅40cmの違いって大人が通れる空間を潰せる違いだぞ。 >>508
標準ハイエースと軽自動車の車幅の差は21.5cmです >>499
まず石狩管内の場合はそこが問題じゃないんだよ。
問題は冬季の除雪時に発生する路肩堆積雪の影響による幅員減少。
寧ろ夏季は幅員の広い生活道路が日本一多い環境になる。 >>513
なるほど、40cmの違いはワイドの方か。
ちなみに20cm以上の違いでも、大人が横這いになって通れるぐらいの空間を潰せる違いになるけどな。 >>0496
>しかも加害者、衰えた老人じゃなく44歳軽太郎真っ盛り
44歳の男が軽自動車wwww
当然のように派遣社員wwww 側道や抜け道は安全意識の低い連中の巣窟だから気をつけろと… >>517
お前さんってもしかしてFPSみたいなゲームやる者に対して、『そういうゲームやる奴は殺人思考者の巣窟だ』といった感じの偏見を持ったりしてる？
その解釈内容を検討すると、お前さんってなんかそういった偏見を直ぐ持ちやすそうな感じがするわ。 >>517
お前さんの偏見を逆手に取るなら、どうやらハイエース乗りが高速道路を使うと、車輪脱落事故を起こすらしいな。
https://m.youtube.com/watch?v=RqtbteoM57Y
ハイエース乗りで高速道路も使うお前さんは、ホイールナットの確認もろくにせず、安全意識が低い者ってことで宜しいか？ >>520
そりゃ勿論>>517が言った偏見を真似て、偏見になる話を展開したんだから、偏見になるのは当然の話だよ。 >>518
偏見っていうか、実際問題一時停止で停止線で止まらずに交差点の角まで進む奴多いよな 偏見でいいんじゃないか？
ハイエース乗りにはそういうのが多いかも知れんが、軽乗りにはそういうのが多いかも知れんが
俺はそうじゃない！
でいい話だ 実際問題他車では少なく、特定の車種やカテゴリーで顕著に現れているなら、それは偏見じゃないしな >>522
まずそのお前さんが言う実際問題において、具体的に何処で見掛けたか一例をグーグルマップなど活用して指し示してくれ。
例えば先述で挙げられた事故って三重県であるから、一時不停止が多い名古屋走りが要因として関わっている可能性もある。
つまりお前さんが遭遇した事例において、そういったローカル要素が関係している可能性もある故に、お前さんが何処で見掛けたかが一つの重要な要素なんだよ。 >>522
まずそのお前さんが言う実際問題において、具体的に何処で見掛けたか一例をグーグルマップなど活用して指し示してくれ。
例えば先述で挙げられた事故って三重県であるから、一時不停止が多い名古屋走りが要因として関わっている可能性もある。
つまりお前さんが遭遇した事例において、そういったローカル要素が関係している可能性もある故に、お前さんが何処で見掛けたかが一つの重要な要素なんだよ。 >>510
じゃ聞くが、ここでクドクド他の軽乗りを腐すお前の目的は何なんだ？
アホなお前はお前自身のことすら分かってないから、俺が代わりに答えてやる。
お前の目的はただ一つ、「下」を見て、心の安寧を保つため。
こういうクソはな、どんなに金があろうと、どんな良い車に乗ろうと、
どんな学歴があろうと、どこに住もうと、男としちゃ「下の下」。
そんなのホントにいるのかと思ってたけど、いるんだよなあ。ここに！ ついでに書くと、こういうアホに限って「小さい」「安い」「田舎」を
「下」だと高くくってる。ホントに単細胞。
いい大人になって「人間」や「社会」が何も分かってない。
どうせ便所の壁にネガ落書きするなら、世間の「クソ」や「アホ」を批判しろ。
「小さい」「安い」「田舎」じゃなく。それって相当「ズレてる」。
そして何より「クソ」で「アホ」。 >>523
偏見で物事を見定めることは間違った行為であるから駄目だよ。 君子危うきに近寄らずですから、安全意識の高い人はそもそも好んで生活道路を通りはしないでしょう(目的地付近の通らざるを得ない区間は除く) 生活道路は幹線道路よりも事故の危険性が高いってことすら認識できない馬鹿なのか、
俺は運転が上手いから生活道路走っても安全と自惚れてる馬鹿なのか
さて、どっちでしょうね >>527
平日休日問わず働いてる時以外5ちゃんに釘付けになってる男を馬鹿にするなとか下に見るなとか、かなり無理があるよ >>528
まず統計値に逃げるのではなく、お前さんがその実際問題に遭遇した事例において、具体的に何処で遭遇したのかグーグルマップ等で指し示してくれ。
間に合わせの嘘ではなく本当のことなら、そういった具体例を挙げられるだろ。 自転車泥棒やビール泥棒のときは、捕まらないと思ってやったのか、捕まってもやむ無しと覚悟を決めてやったのか、どっちなんだい？ >>534
一時停止違反なんて、そこら中の信号のない交差点で起こってることですよ
本線に対して鋭角に合流するような交差点は特に酷い >>531
そもそも危険かどうかは土地柄や環境がどうであるかという要素次第だよ。
例えば茨城ダッシュや名古屋走りや伊予の早曲りといったように、ローカルな危険運転要素がそもそもあるか否かという部分は一つの重要な要素。 >>532
どっちも違うね。
そもそもオレが走り回っている範囲では、お前さんがやたら危険視するような危険要素に遭遇することが滅多に無いんだわ。 >>535
どっちでも無いよ。
単純に捕まるか否か云々以前に、とにかく金を捻出することだけ考えていた。 >>537
古いデータだが、北海道でも生活道路の死傷事故率は幹線道路の2.6倍だな
北海道の中でも都市部寄りの札幌近郊なら、田舎県よりは都会県の数値のほうが近いかもね
http://imgur.com/vAYn6U3.png >>539
遅刻したらヤバいって状況になったら信号無視しちゃうタイプ？ >>536
オレは毎日のように一時停止だらけの環境である北24条住宅街界隈を走り回っているが、お前さんが言うような一時不停止なんて滅多に見掛けないよ。
とりあえずお前さんが見掛けるという地域は具体的に何処？
何故これに答えない？
ローカルな危険運転要素があるなど何か不都合があるのか？ >>540
お前さんは第一にアバウトな統計値を示す前に、もっと現実的な話をしてくれないか？
それとも実は自動車運転自体あまりしたことない故に、具体的な地域の話はできないのか？ >>544
現実
https://youtu.be/y26Qm3-JTn8?si=LBSb4bfoo59H5iSp
お前さんも、そんなとこに横断歩道あったっけ？くらいの認識で、一時停止してないドライバーが多いとも認識できてないのかもねぇ >>541
そもそもその時間帯だと信号無視できるような環境ではないからやらないね。
仮にやったところで意味無い。 目くそ鼻くそのどーでもいい争いいつまで続くのやら
貧乏で馬鹿な奴ほど理論的には物理的にはとか言うよね
それに発達入ると長文になる傾向 >>543
>>545
一つ目の場所特定はまだであるが、ひとまずお前さんが挙げた事例は交通環境に対する道路環境の不備により、そもそも見落としが発生しやすい要素の可能性がある故の結果だと判断する。
特に二つ目の事例は、そもそも幹線で信号が無いという重大な不備があるからね。
ちなみにお前さんはわざわざ道路環境不備の部分を槍玉に上げて、自分にとって都合の良い部分を抜粋して似非現実を語っているが、現実はそんな道路環境不備は少数派だよ。
あとオレは今までそんな見落としはしたことないよ。
そもそもオレ自身が歩行者の立場になることも多々あり、きちんと歩行者側の観点にもなって運転しているよ。 >>547
お前さんって最早ただただオレのことを、貧乏で馬鹿であることに仕立て上げて、発達障害の部分をイジりたいだけなんだな。
もしかしてお前さんが貧乏で馬鹿で発達障害だからこそ、オレがそうではなく恵まれた状況であることを認められず、とにかく見下しに躍起になっているのかい？ 差し押さえ出来る資産もないので強制執行もされないんだっけ 名前で検索したら、フィリップモリス潰すために金貯めるやら、NPO法人作るやら大言壮語しててワロタ 自作電子タバコを全国展開する野望は諦めたのか飽きたのか継続中なのか >>550
馬鹿であればそもそも施工管理の会社に引き抜かれないし、仕事を一任されてこうやって仕事中でも自由に書き込みなんかできないぞ。
あと借金に関してだって、余分な土地を売りで帳消しできる上に、余裕で余るから問題無い。 施工管理の会社に引き抜かれ、自分の車で現場周りをしていると
アットホームな職場ですなぁ >>551
単純に若気の至りだ。
当時レゲエセレクターやってて、自宅の納屋含めイベントやってパーリナイするために、PA機器をいろいろ買ったことが主な借金。 >>552
違うね。
差押えは勤労所得の方でも可能であるから、単純に資産状況調べてオレが相続するときを狙っているんだと思うよ。 >>553
とりあえず社長から新たな事業展開としてバイク屋を開業する話が出てきているから、それが実現されて信頼を高められた際に、オレがやりたいことを相談する考えだよ。 それなりの規模の代理人や監理技術者やってると、引き抜きの電話はけっこうな頻度で掛かってくる
公共工事の履歴から名前を調べるのか、工事看板見て調べるのかは知らんが
>>559
自力で金貯めてやる方向は諦めたのか
目先のやりたいことを優先しちゃって、金貯めたりするの苦手そうだもんな >>556
言っておくが社用車の話は既に出ているよ。
ただし社長は今まで裏切られてきたことが多いらしく、そういった面で慎重になっているらしい。 >>561
お前用の車を増車する程度のことでもまだ信用してないのに一任されてるってのは、一人で自由にさせたらサボるタイプの奴かどうかを見てるのかもよ？
サボってスマホ弄るのやめたほうが良いんじゃね～か？
友人の紹介なんだから、紹介者の顔に泥塗らんようにな >>560
まず金銭的なことより、現在最もやりたいことが再生可能エネルギーに関する事業であり、これをNPO法人化する際の対外的なバックアップとして、建築関連のコネを活用したいといった感じだ。 >>562
今のところオレの失敗で工程に狂いが生じたり、オレがやらなきゃならんことで間に合わず工程が狂ったということもないから無問題。
そもそも今日来てる現場はタイル屋と外構屋と電気屋の進捗確認と、産廃・灯油の状況確認および手配と、塗装屋との打ち合わせと、塗装屋が絡む箇所の段取りとして除雪作業とジェットファーネス引き回し準備があっただけ。
別の現場の引き渡し前検査や、更に別の現場の打雪前段取りがある来週の週末までは、こんな感じで主に進捗確認と打ち合わせと常用仕事しかないから暇なんだよ。 >>565
では男というか漢の軽自動車の話題でも出すか。
とりあえず最近は現行車の中で、居住性と積載能力を確保しつつオフローダーになりえる物としてDA16Tスーパーキャリイのアクスルデフロック仕様車に興味を持ち始めた。
そこでオフローダー志向としてスーパーキャリイを運用している者はここに居ないか？ >>565
>どうして軽自動車の話ししないの？
男なのに軽しか乗れないのが恥ずかしいからです >>533
俺のことなんか好きなだけバカにしろ。５ちゃん入り浸りは確かに変だよな。
ただ俺が書いてるのは一般論な。俺のことじゃなく。 >>568
ではお前さんは何に興味があってここに居るんだ？ >>569
全然違うね。
お前さんみたいに勘違いした冷やかし目的の煽り屋馬鹿に対して、生真面目に説得を試みた結果話が広がり脱線しているんだよ。 てか常識的に考えて所得の中で、自動車に割り当てる費用を按分した結果として軽自動車しか乗れない者なんてここに居るのか？
逆に軽自動車しか乗れない所得を考えた場合、それって住んでいる対象地域の経済水準を大きく下回るワープアなどの次元の話だろ。
ここの住人はそういった人達ばかりなのか？ >>547
貧乏は関係なさそうだけど、隙あらば言いたい感じ？ >>576
>>27な。お前のレスじゃないのか。何より発達障害って本人が書いてるよ。
まあ長文ってもせいぜい10行。こっち界隈での「長文」。
読んでも大したことないし、きついなら読まんかったらいいだけ。>>458 >>576
それで発達障害に関してきちんと理解してもらえれば良い。
そのリンク先にも説明はあるが、要するに誤解を嫌い事細かく説明しなければ気が済まないんだよ。
特にこういった匿名の場であると、オレがどういった人物像かその全容を解ってもらえないからな。 20行や30行の文章ならともかく、4～6行ぐらいで長文言うやつもどうかと思うけどな
ネットの3行までじゃないとアウト理論はどちらかと言うと読むほうが文章読めないだけにも見える 石狩が何に散財して金が貯まらないのかはちょっと興味あるわ 同じ期間放置したら今度は330万の借金になっちゃうから、さっさと返したほうが良いんじゃない？
649 阻止押さえられちゃいました sage 2023/05/03(水) 18:11:19.02 ID:rRLbSNvg
確かに滞納で債権買い取り業者から再度裁判を掛けられたわ。
元金は30万円だったのに100万円越えしてるから、これはどうしたもんかと現在考え中。 軽では恥ずかしかった
ムーブからタンクに乗り換えた、そこそこ満足している >>581
たまたま1レスの行数じゃなく、その頻度
文章構成じゃないかな >>582
別に面白いネタ要素は無いよ。
まず毎日コンビニ寄る度にお菓子などの類いを、1000〜2000円分程度買い余計な間食してしまうことは大きな要因。
この余計な間食代だけで月に5〜6万円程度は飛んでいる。
特にオレの場合は気に入った物において、基本的に同じ物を二個以上買わないと気が済まないし、例えばポテチの大袋などでも、途中食い止めということができないタチだから尚更出費が嵩む。 >>581
どちらかというと読めるかどうかの文章の長さ自体の問題というより、
5ちゃんでその長さを書き込んでること自体に引く感じじゃないかな
悪く言えば必死だなーとか暇なんだなーとかそういう >>580
皆に「俺の全容」を分かってもらう必要はないと俺は思うよ。そもそもそんなの
誰にも分かれない。リスクも有るし。
経験的なことはさておき、一般論に「誰が言ったか」は関係ない。是々非々。
なぜそう言える？となったら、自分が持って知ってるとか言えば良い。 まあ何行だろうが内容があればいいわ
つまらんポエム長文だとつまらん それ
内容がない話を何度も長々と話されたら、そいつとは距離を置こう、マトモに相手するのはよそう、となる
ネットも同じよ >>593
最近このスレがつまらん理由かもな
アルト爺さん出てきてから他の必死な軽たろが減ってアルト爺さんレスバスレになった上に相手するやつも減らんからつまらん…前は良かったのに ターボ買う予算が高すぎるのでスズキのソリオで一番安いの買うか迷うっす >>587
頭が悪いなら、そもそも散財に関して自己分析することすらできないと思うよ。
ちなみに散財に関しては間食のことだけでなく、多趣味故にいろんな物を多種多様に買い込む癖の部分も関係している。
また、その趣味の中で機械工作や電子工作もある故に、いろいろ頭を使うから糖分を欲するようになりお菓子を買い込む癖が併発していると思う。 >>598
遅延損害金の利息は何％になってますか？ 仮に現在の債務が125万円で遅延損害の利息が18％なら、
4年後には250万、8年後には500万、12年後には1000万の債務に膨れ上がっていきます
相続する資産で返済とか呑気に構えてると、叔父が亡くなる頃には相続財産よりも借金のほうが大きくなってしまうのでは？ 相続財産が不動産しかないのに、相続財産で借金返済するってことは、不動産売却するってことだろ？
売却するつもりなら、さっさと売却して叔父と弟の相続分の過不足も現金精算すれば良いんじゃねーのか？ >>599
>>600
最早放置し過ぎてそういった部分は把握できてないわ。
ちなみに債権回収業者に回った時点で、相手は元金を払ってもらうだけでも儲けものになるから、こっちはこっちでワンチャンとして元金一括返済の交渉を持ちかける考えだよ。
実際そういった旨を弁護士から提案してくる書類は来ている。 >>597
別人なのね
たまに覗きに来て長文の訳わからない人が2人くらいいるから どっちかがアルト爺なのかな？教えてくれてありがとう >>601
それが出来ればとっくにやっているよ。
そんな簡単な話にならないのが不動産を相手取った相続問題なんだよ。
特にウチの状況は名義の部分で二分の一状態があったり、祖父は遺言無しで祖母の遺言の書き方や届け出時期の関係により、非常に複雑でややこしい内容になっているんだよ。
更に母親も遺贈というかたちで本家相続問題に関わっており、オレと弟の代襲相続問題が片付く前に母親が亡くなって、代襲相続問題と単純相続問題が重なっているというガチで面倒なパターンになっている。 >>601
一応最も面倒な部分を説明すると、本来本家相続問題には関係無い母親が遺贈というかたちで関わり、それによって叔母に対する遺留分支払いも絡んでくる部分なんだよ。
しかも家屋の二分の一名義と家屋のある200坪宅地は既に遺贈手続きで母親名義になっている故に、叔母に対する遺留分支払い義務は確定している。
更に母親は既に亡くなったから、実質的に叔母に対する遺留分支払いはオレと弟の役目になる。
もうこの時点でややこしいことになっているんだよ。 >>601
複雑な相続人関係だから一応相続人において整理するよ。
・祖母遺産の相続人
オレと弟(代襲相続人)
生前の母親(遺贈相続人)
叔父(単純相続人)
叔母(単純相続人)
・祖父遺産の相続人
オレと弟(代襲相続人)
叔父(単純相続人)
叔母(単純相続人)
以上が相続人関係。
そして叔母が子供の頃からの知的障害者故に、その代理人として国選の司法書士が付いている状態。
また、叔母は施設費用として祖母から数千万円の生前贈与を得ているが、名目は施設費用だから相続分から差し引けないという状況。 >>606
弟はこういった分野がまるで知識が無い故に、今のところ一応オレに一存する考えといった感じ。
ただし弟も建設業界には居るから、誰かに入知恵されて反旗を翻す可能性はゼロじゃないといった感じ。
一応業界の人達ならそれなりに価値を見出だせる土地が絡んでいるからね。 >>589
なんか楽しそうだな、行数談義。行数ならモモちゃんでも数えれそうだし。
>>593
難しい話はやめてって言えば済む。それと、分かんなきゃ読み飛ばせばいいだけ。
>>594
俺のせいで、雑魚いアンチ軽がつまんないってか。俺も必死な軽乗りだし、
最近は君らの同志にボコられてるから、結構オモロイはずだけど。
それに、たかが車で人見下せるキテレツな発想力があれば、何だって楽しめるだろ。 >>595
そうだよ。しかしよく見破れたな。
>>600
なんだかんだ心配してやって優しいな。
>>609
ないと思うだろ？ ところが大アリなんよ。タマ無しには分からん！ >>603
>>610がアルト爺
仕事終わると絡んでほしくてこうやって出てくる
これで金土日と居付いて複数アンカする割にスルーされ気味
なんの捻りもなく詰まらんからね
エンタメ性がない >>612
俺の話は分かりやすいだろうよ。俺自身、難しいことはよく分からんし。 >>613
レスは要らんって書いてるだろ。>>474な。
自分ねじ曲がっとるだけに、やっぱ捻りが欲しいか。努力してみる。 しかしアルト爺って蔑称もすっかり定着したなw
本人は爺じゃない！とか言ってるがどうでもいいだろうってね
まだ爺のが定年後無趣味なんだろうなで済むけど
中年でこの5ちゃん張り付き具合じゃ、人生棒に振ってるも同じだろう >>616
ここじゃ趣味があると立派なのか。お出かけが立派とか。おもろい世界だな。
周りの人は俺に「いろんなことしてますね」って言うけど、
全部自分が好きでやってること。それで褒められるのは変な感じだな。 そのわりに、休日の時間を無駄に過ごしてるように見えるな だいたいこんなにも軽乗り男も増えてしまった今、それ全部をまとめて見下すのは
さすがに無理があるんよ。いくら鬱憤まみれでも。もっと的を絞らんと。
例えば２ちゃんに入り浸って調子こいて皆に鬱陶しがられてる軽乗りとか。
まずはそういう最底辺から潰していかないと。誰か適当なやつおらんかな。 爺でもないし、アルト来たのも割と最近だし、俺はあんまり乗ってないし、
だからどんなに罵られてもなんかピンと来んのよ。的外れすぎて。
俺のことだろうなと分かってはいるけれど。 >>620
それは朗報じゃないか。数が減れば、大手を振って見下せる。
この国じゃマイノリティは「下」だから。
君らの心の安寧も保ちやすくなるんじゃないか。良かったな。 >>622
クーペやオープンカーなんていつの時代もマイノリティだぞ みんな乗ってる！で心の安寧を保ちにくくなっちゃったね >>624
もしかして俺のこと？ 俺はみんながやるようなことはやりたくないのよ。
思考停止っぽいパターンが特にダメ。俺の心の安寧には逆効果。 そういうわけではみ出し者の俺は、君らからすれば「下」。
軽乗りだし５ちゃん入り浸り。それでも毎日割と充実。どう、みんな元気出た？ >>617
レスは要らん
お前にレスしてるように見えるか？何にでも食いつくな餓鬼 >>627
おおっ。嫁ともよく外食するし、子どもともよく話すし、そこそこ一緒に出かける。
でも、そういうのも今のうちかもな。ここじゃこんなにも鬱陶しがられてるし。 >>613
なんか可哀想な人なんだね...
当然アルト乗ってるのかな？ 車検証の住所の県と現住所の県が違う場合、住んでるほうの県で廃車すると車検証側の役所に廃車の通知がいかなくて
軽自動車税の納付書が送られてくるって本当なんですか？
廃車したあとに自分で連絡しないとダメなんですかね >>633
管轄の軽自動車検査協会の税金関係の窓口で税止め手続きが出来るよ。
先月、埼玉県の人から購入した軽自動車を、現住所でもある栃木県で使用者・所有者・ナンバー・名義変更をする際に併せて手続きをしたばっかりです。
窓口の人に聞けば教えてくれるよ >>632
あまりアルトには乗らんけど、軽乗りだよ。
好きな車に乗り、親ガチャ子ガチャに恵まれ、マジで可哀想だよな。 >>634
手数料は1000円でした。
車検証に記載されている住所の当該市役所や出張所とかで税止め手続きをすれば無料だそうです。 >>634
ありがとうございます
手続きから解体まで全てディーラーに勤めてる親戚に任せるつもりなんですが
税止めの手続きも一緒にやるようにお願いしておけばいい感じですか安心しました >>636
俺も好きな車に乗れて満足、君らも軽乗り可哀そうって見下して心の安寧が保つ。
誰もイヤな思いしない。みんなハッピー。ウィンウィンっての？ こういうの。 >>636
ところで君ここに何しに来てんの？ 軽乗りでもないのに。軽乗り哀れんで
見下したいんだよな？ 実際俺のこと一生懸命可哀そがってるじゃん。
頼んでもないのに。心が望んでんだよ、誰かのこと可哀そうと思いたいって。
でもそれってどういう情緒？ >>636
>ほんと可哀想...哀れ
本人がよければ、一生死ぬまで軽4の人生も良いかもね 死ぬまで軽は俺の望むところ。君らもいつかジジイになったら軽乗った方がいいよ。
その時は自分の格が下がったようなみじめな気になるかもしれんが。
そういうのとは無縁の俺は、最後をバイクで締めたいと思ってる。 あの事件から情緒不安定
自暴自棄気味だな
まあこれがこいつの望んだ事
ドM人生 >>644
お前ご自慢のSUV搭乗時の死亡リスクは少なく見積もってボルボの10倍。
お前の理屈じゃ無条件に導入だろうよ。だって現状は10倍以上も危ないんだぜ。
可愛い娘の命が惜しいなら、つべこべ言わずとっとと買おうな。
ポリシーと車が合ってないと周りに笑われるよ。 まあ軽なんて人生で稼ぐ努力をしてこなかった奴の乗り物だしな
ここ見てたらよく分かる わざと自分の醜態晒して軽ネガキャンしてる可能性ないかな
前に誰かが言ってたな >>647
それには二通りのパターンがあるけどね。
一つは稼ぐ努力をしなかった結果貧乏になり、貧乏故に軽自動車しか乗れないパターン。
もう一つは生まれと育ちの環境が恵まれており、並程度の稼ぎがあれば十分な状況であり生活形態として軽自動車以外を必要としないから軽自動車を乗っているだけのパターン。
ちなみにオレは後者の立場だよ。 子ガチャ大ハズレなんだよね
本人達はそう思っていない事が負の連鎖となる >>650
金銭的な物差しでしかガチャ度合いを計れないお前さんの価値観で、他者の家庭事情を勝手に判断するなよ。
お前さんの価値観では例えば子が肩叩きしてくれるというプライスレスな価値より、そういったプライスレスな価値が無くとも何百万円や何千万円といったお小遣いくれれば良いという価値観なんだろうな。 >>650
ついでに聞くが仮にお前さんの親が臨終間近の状態になったとして、最期の唯一の願いはお前さんの顔を見て看取られながら旅立ちたいという願いだったとする。
しかしそのときお前さんは、例えば今後仕事を継続していく上で必ずやらなければならないことがあり、それをやらなければ今まで築き上げた稼ぎの良さを捨てることになるとする。
さて、このときお前さんならどうする？
親の最期の願いを叶えて、プライスレスな冥土の土産を贈ることにするか？
それとも自身の保身や配偶者・子供等の保身を優先するか？
ちなみに親の最期の願いを叶えたからといって、今までより一旦稼ぎが悪くなるだけで今後一切再起不能と決まったわけではないことが前提な。 島田紳助の頃の行列のできる法律相談所で、親の臨終と娘の結婚式か何かを天秤に掛けて、
どっちのほうが重大かみたいな討論をする回があったな
北村だけが臨終のほうが重大派だった
結婚式に参加できなくなっても生きてれば今後いくらでも取り繕う事が出来るけど、臨終はやり直す機会がないからとか何とか 全幅1.48以下、エンジン排気量660cc以下、エンジン馬力64馬力以下だから男らしさが無い
軽自動車が男らしくなるように、税金据え置きのまま規格を見直す必要がある
例えN-BOXでも、Gold Wing並みの馬力と排気量が最低限必要 >>653
漫画ハンター×ハンターの試験会場に向かう道中のところでも、それに似たような思考テストがあったね。
あれは正解を答えろという内容だったから、クラピカの答えである沈黙が正解になったが、これはあくまで思考テストとして人間性や価値観を推し量る質問になる。
ちなみにお前さんはどういった考えになる？
ここは匿名の場でもあるんだから、体裁を考慮し多数派の考えに同調することなく、自身の本心で答えてくれよ。 余談だが親を優先するか子を優先するかという問題においては、これ生まれ育った成育環境や現在の生活形態が大きく関わることになるね。
端的に言えば拡大家族であるか核家族であるかの部分。
例えば娘の結婚が拡大家族同士の結婚であり、参列者も拡大家族環境であったり拡大家族と親交がある場合だと、親の臨終という場面に対し一定の理解が得られることでトラブル無く親を優先できる状況もあり得る。 普通は一度のドタキャンで経験や能力まで失われるわけじゃないから、それまでの稼ぎを一切失うってのがイマイチ想像しにくいよな
どっちかというと、弱小ジムの機会に恵まれないボクサーがようやく世界タイトルマッチに漕ぎ着けていざ試合ってときに親が臨終間近になったら、試合に行くかドタキャンして親のとこに行くかって感じ？
(親のタイプによっては臨終間近なことは息子に伏せろくらい言いそうな気もするが)
親の臨終なら世界戦に行くかな。嫁の臨終と世界戦なら嫁の臨終に行くわ
親の臨終と嫁の初産でも嫁の初産に行く >>656
４年前に逮捕されたときの身元引受人って母親が迎えに来てくれたのかな？
茨城かどっかで捕まったんだっけ？
次逮捕されたら誰が身元引受人になるんだろね >>657
まずオレの質問はあくまで思考テストとして人間性や価値観を推し量る質問になるから、現実的なシチュエーションは関係無いよ。 >>658
そもそも不起訴処分という結果であり、その理由も被害者に弁済し財産犯としての罪を償い責任を果たし被害者側が許したからという部分があり釈放されているから、身元引き受けは要らない状況だったよ。 >>660
不起訴処分になるまでそのまま勾留されてたのか >>657
オレの質問にはトロッコ問題を答えるような感覚で答えてくれ。
要するに哲学の部分として答えてくれ。 >>651
FXで儲けようと知人と共同出資し、自身の怠慢により損害を発生させ、弁済するために泥棒で金を稼ごうとする
金に囚われてるな！
>>662
トロッコ問題なら俺の答えは決まっている
自分にとって大事な人が関わらないなら、
サイコロ振って出た目が奇数か偶数かで決めるわ
生きる権利は平等にある。多数派の人にも少数派の人にも平等な生存確率1/2を与える。集団の人数の多寡は関係ない 皆は仕事頑張ろうな
そうしないとこのスレに毎日常駐して言い訳する哀れな軽乗りになってしまうぞw >>647
＞ここ見てたらよく分かる
何一つ見えてないし、1ミリも分かってない。すべて思い違い。世の中のことも。
>>650
たかが車ごときで人見下すDQNカルチャーは完全に親ガチャハズレだな。
残念だけど。君のDQNは君のせいじゃない。親と周囲の環境のせい。
断ち切らないと呪いのように子に孫に引き継がれる。子が持てるならだけど。 DQNカルチャーの中で暮らしている石狩は軽自動車乗ってるんだが？ >>664
お前も仕事がんばっていろいろ充実すれば、ここに軽乗り見下しに来なくても、
心の安寧保てるようになるかもな。せいぜいがんばるこった。 ビール泥棒以前のスレで事務所にコソ泥しに行って建造物侵入で逮捕されたって話が書かれてるが、それも本当なのか？ >>666
石狩君は車で人を見下すようには思えんけど。車は道具って感じ。
車ごときで男の序列が決まるってのは昭和ロマン。そうだと思える感覚がDQN。
しかし何より嫁の初産か。男は何もできんけど。その日が早く来るといいね。 最近、長文、連投が増えたねぇ
軽自動車に乗っていると劣等感で精神が病んでくるからかね そうそう、子どもは親のクソ具合に敏感。
それが当たり前ってなったら垂直感染成立！ >>670
行数レス数談義好きだな。車や収入、肩書、行数、レス数。
そんなのだけで物言ってるお前はズレまくり。どんな車乗ってそうなった？
それとも親ガチャ大ハズレの垂直感染？ だいたい、行数、レス数、乗る車で人間が分かるって、お前ら画数占い師か？
そもそも赤の他人を気にしすぎ。何をそんなにビビってんだ？ >>669
立ち会わないと生涯根に持たれそうだからな
親は自分より嫁を選んだってなっても、それが正しいと肯定するだろうが、嫁は自分より親を選んだとなると鬱屈した感情を溜め込みそうだw >>674
生涯根に持たれるからかよ！ 俺は立ち会ったが、世界戦あったらどうだろうな。
世界戦は自分にしかできない仕事。自分の子の出産は嫁にしかできない仕事。 軽乗り男にいるよね、という話なら、俺もその感じ分かる。そうじゃなく、
軽乗り男みんなに対して、必死でダメ出すことに意味あるの？ って一般論。
特定の国の人を貶めるとか。大きい主語でアホとかクズとか言うときは、
よほど例外が少ないか強い根拠がないとってこと。
その手のことをグダグダ言いたいマインドの方が問題なんだよ、てね。 まあ、「乗る車で他人見下す男はアホでクソ」も、俺個人の感想だな。
「と、俺は思う」くらい。「男で軽はみっともない」の表明みたいなもの。
乗る車見て他人見下す利口な人格者も、探したらどこかにおるかもしれんし。 >>676
嫁の初産と念願の世界戦なら世界戦だな
親の臨終と世界戦なら世界戦
嫁の臨終と世界戦なら嫁の臨終 >>679
概ね同意。立ち合い、なす術ほとんどないよ。難産なら特に。コバンザメ以下。 >>677
「男なら軽自動車」なんてスレタイじゃなかったら俺はこのスレに興味を持つことはなかっただろうねぇ
アンドロイドはキモオタやら貧乏人ってスレがあったとして、一生懸命反論しようとも思わんし
言ってる奴らも、過剰反応する奴をおちょくってるだけだと思うよ >>681
このスレタイはマジで絶妙。途中でこれにした人すごいね。
いろんな思いを持った人を吸い寄せてる。
クルマって思いの外、男のデリケートな部分に関わってるんだよな。 私もスレタイに興味湧いて入って来た
男なら軽自動車って思ってる人がどんな考え方なのか知りたくて
私のまわりにわ男なら軽自動車だろ！なんて言ってる人いないから うん見てるだけでレスは滅多にしないの
学校で社会学学んでるから色んなとこ見てる
匿名掲示板って凄く学べるよ >>661
そもそも国選使って48以内で示談に持ち込むなんて、弁護士の都合や被害者の都合の関係で事実上不可能だからな。 >>663
そもそもオレの場合は別に家族や友人のことを犠牲にして金を得ようとしたわけじゃないぞ。
そして家族や友人が犠牲にならないように、その代償として赤の他人を犠牲にしただけの話。
あとオレは別にトロッコ問題におけるお前さんの見解を答えろと言っているわけではない。
あくまで哲学としてトロッコ問題を答える感覚で、>>652の質問内容に答えろという話だ。
要するに『こういう状況だったら』などという言い訳は無しで、状況は予め決まっており『そのときお前さんはどうする？』という部分を答えろという話。 >>687
事務所にコソ泥に入ったってのはどんな動機で？ >>664
オレの場合はまさに仕事を頑張っているからこそ、常駐できるような時間が作れるんだわ。
まぁ過剰な資本主義に毒された世界観の者にとっては、暇がある＝仕事を頑張ってないという解釈になるんだろうがね。 >>689
ビール泥棒で逮捕される前も5ちゃんねるに張り付いてたとかなんとかw 軽はみっともなくない
男なのにメイン軽がみっともないだけだよ たとえ普段はポルシェに乗ってても、軽に乗ってる時は見た目にはそんな事はわからないじゃん
「メインはポルシェです」ってボディにペイントしてあるとか？ >>683
>男なら軽自動車って思ってる人がどんな考え方なのか知りたくて
>私のまわりにわ男なら軽自動車だろ！なんて言ってる人いないから
他人に男なら軽自動車！と言ったら笑われるからねw
男なら軽自動車！と思っているのは軽四wにしか乗れない哀れな男だけだよ 選挙に行かなかったり、政治的な主張すらせずに、
税金の安さで軽自動車に飛びついて乗っている男には引いてしまう
全幅1.48m以下しか無い所為で強風でふらついて危ないのと、
エンジン排気量660cc以下しか無い所為で却って燃費が悪かったり馬力やトルクが不足していて走りがイマイチな所は厳然たる事実 >>692
そこはD.A.Dの月桂樹で高級感をアピールしないとね >>693
それ結局“男なら”の部分の解釈と、軽自動車というスレタイに繋げる主旨内容次第でいろいろ意味合いが変わるよ。
例えば男ならの意味合いを夫・彼氏と解釈し、スレタイの後述として接続される主旨内容が“なんて無理強いがある”といった感じで解釈すれば、お前さんの言うことが当てはまる。
しかしこれが男ならの意味合いを少年心を忘れない遊び人と解釈し、スレタイの後述として接続される主旨内容が“をオモチャや道具として弄り倒す”といった感じで解釈すれば、話がいろいろ変わってくるだろ。 ソーラーアトレーは少年心を忘れない男
石狩は大人になれない男 >>683
まずスレタイ自体が言葉足らずであり様々な解釈が可能である故に、ここに訪れる人達の考えとして一貫性のある考えは存在しないと思うよ。
そもそも過去スレの主旨内容を鑑みても、スレ建て時の主旨に軽自動車を肯定する思惑と否定する思惑が入り乱れて一貫性がない。 >>699
ではその大人になれないという部分に関して、具体的にどういった部分が大人になれないと確定したのか説明してみれよ。 >>702
建前が重要なリアルではそれ相応に上手くやれているからこそ、コネ入社できているわけだし管理監督者の仕事に就いて相応に上手くやれているんだけどな。
建前が必要無く本心を全てぶちまけられるここの人物像がオレの全てだと勘違いするなよ。 >>693
>他人に男なら軽自動車！と言ったら笑われるからねw
俺は軽に替えたとき、軽なんかにしたの？と他人から言われた
次は普通車に戻す >>703
キミは社交性はあるし、協調性についても問題はあるもののそれなりにある
大きく欠けてるのは社会性
社会ってのは顔も知らない赤の他人同士で構成されているもの
キミは自分の周りの群れの中しか見ていない 幼馴染の男の子が車好きで子供の頃は大人になったらスポーツカー乗るんだGT-Rとか速いんだぜとか言ってたのにこの間久しぶりに会ったら軽自動車乗ってた
あれ?スポーツタイプのにしなかったんだ？って聞いたら う、うんって言ってた >>702
ついでに言っておくがリアルじゃ発達障害の特性が悪い方向に作用しても、建前上・立場上様々なしがらみにより言い分が通用しないことも多々ある故に、自分なりに考えて上手く切り抜ける術を弁えているよ。
ここはそういった建前上の問題が生じず、皆公平な立場であるからこそ本心を全てぶちまける人物像であることを理解しろよ。 >>705
なるほど、社交性と社会性の違いということか。
端的に言えば赤の他人を相手取った際に、軋轢を生じさせないようにしたり味方に付けるような見せ方が下手ということかな？ >>707
つまり、事務所にコソ泥入って前科ついたり、酒屋でビール飲んで逮捕されたりしたのは発達障害のせいではなく、キミが道徳心に欠ける上に、後先考えられない馬鹿だからってこと？ >>708
そうやって自分の損得だけでしか物事を考えられないあたりがね… おそよー🤪🖕やっぱ背中痛かったな
インフレーションマットだけでは足らん感じ
箕面(みのお)のアウトドアショップでなんか買うて帰るわ >>709
>>710
そもそも道徳心が皆無で自分の損得だけしか考えられない馬鹿なら、出先で赤の他人に何か頼まれ事や困り事を相談されたときに、親身になって相談にのり状況次第では労力を使って自身ができる範囲で手助けすることなんかしないよ。
また、趣味で太陽光発電関連弄りを始めて、自身の今までの知識・技能・経験と相まって、再生エネルギーに関心を抱き、何れは趣味の範囲で留めず現在の仕事環境も活用して、赤の他人含め人々のためになるように非営利形態の再生エネルギー事業展開を考えることなんかしないよ。
お前さんはネチネチと極々一部の過去の話を持ち出して、とにかく揚げ足取りに躍起になっているが、リアルなオレのことを知らずに冷やかそうとしてもナンセンスな話だぞ。 >>714
自作電子タバコでNPO法人作ってどうの夢を語ってた私にビール泥棒で逮捕されるってのは、ちょっとw >>713
寝返りが少ないことが最大の原因じゃねーかな
下が柔らかすぎると寝返り打ちにくいから、逆に硬くしてみるとか、
ペットと一緒に寝てると寝返りしづらいから、庭で犬無しで寝てみるとか試してみれば >>714
道徳心のある人は自転車も盗まないし、事務所にコソ泥に入らないし、酒屋でビールも盗みません 弁償したから問題ないくらいに考えてて全然反省の色もないから、
金に困ればまたやると思って見てるよ >>709
てかいつまでもそうやってネチネチと女々しく過去の話を持ち出して、相手を冷やかそうとする人間性の時点で、お前さんって逆に家族など親交が深い関係上では嫌われてないか？
社会性上の関係ではそういった部分が隠せるが、生活を共にする家族に対してはそういった人間性の部分って隠しきれるものではないからな。 >>716
そもそも電子タバコと再生エネルギーとでは、社会の中で必要とされる度合いが違うけどな。
電子タバコはあくまで嗜好品として喫煙問題の範囲であるが、再生エネルギーは衣食住という生活必需要素に対して大きく関わるものだからな。 >>713
大阪発のベントラックス８ミリ持ってるけどいいよ 税込6980のわりに使える
ももちゃんも喜ぶよ🐾 >>720
親兄弟や従兄弟同士の仲は良いな
兄弟がコソ泥常習犯だったらどんな関係になるかは想像つかないが
ところで、一つ気になってることがあるんだが、何度も逮捕されてる話は知ってるんだが、
犯罪する度に毎回捕まってその回数なのか、捕まってない犯罪も他に多数あるのかどっちなんだ？ >>718
そもそもその部分だけで道徳心の有無を決めることはできないよ。 >>724
チ◯子さんに、泥棒してはいけませんって教わらなかったのか？ >>719
まず犯行当時はコロナ問題以前だったが、事後にコロナ問題が発生し小売業が苦難状況に遭遇していることを考えたとき、オレの行為は非常に迷惑を掛けて申し訳なかったという反省はあるけどな。 >>723
つまりそのネチネチした女々しい人間性は隠しきれているということか？ >>725
わざわざそんなことを教育されたかまでは覚えてないが、とりあえず子供の頃から窃盗が悪いことだと理解自体はしていたから、小学5年生時にヤンチャな先輩とつるむようになり悪知恵を身に付けるまでは窃盗なんてしたことなかったな。 過去の過ちを反省して良くなってく人間もたくさんいるよ FXで出した損害を共同出資者に弁償するにしても、
自分で働いた金で分割して払っていくとか、
相手に一括で弁償したいなら金借りて払うとかって選択肢もあるだろうに、
何故窃盗で金稼いで払おうという選択になったのか
生きてれば、自爆だけじゃなく災害やトラブルで急に金が必要になることだってあるんだから、
まともな人は多少の貯えは残して生活するし、いざってときに金を借りられる信用も蔑ろにはしないのよ >>717
なるほど、後部座席の片側畳まんで寝たからほんまに邪魔やった。エスパーかな🤪🖕
>>722
ワラ、それおんなじ奴使うとる。カーキ色
とりあえず下に敷くスポンジみたいなの買うたよ >>730
まず弁済の件に関しては、端的に言うと取り立てが厳しかったからだよ。
そもそも弁済時は預金通帳を取り上げられて、正直法的には完全にアウトな額を支払っていた。
例えば給料が入ったら一旦弁済金として全額取られて、金が必要になったときは友人が認めたときだけ貰えるという状況だったんだよ。 >>732
あ！同じベントラックスだ！笑
最後口でふぅーふぅーって空気入れたら隅っこまで空気入るから私は1枚で大丈夫だよ🐾 >>734
口で息入れるんや😂
ええこと聞いた、ありがと
使い方分かってなかったわ🤣 >>734
しかし、よぅアレ咥えよう思たな
勇者やな、その発想無かったわ
たぶん公式の使い方なんやろうが、いや、結構でかいやん？
まだウケてる🤣 >>736
私も最初なんか思ってたよりふにゃふにゃだなって思って色々調べてたら口で空気入れるって記事見つけたの
試しにふぅーふぅーって入れたら隅っこの方がパキパキって鳴ってパンパンになったからビックリした笑
あんまり空気入れすぎると破裂しそうで怖いからパンパンから少し空気抜いてから使ってる 1枚で充分眠れるよ🐾🎶 >>737
ありがと🥳ワイのベントラックスも膨らまして🤪🖕 アフリカ旅してるときにインフレーターマット使ってたんだけど、
ある晩テントごと飛ばされるんじゃないかくるいの暴風雨で、テントの耐水圧超えて中まで雨が降ってる状態になって、
翌日テントやその他の装備乾かしついでにインフレーターマットも膨らましたまま乾かしてたら、
熱膨張で限界突破して板状ではなく風船状に膨らむように変形してしまった思い出 >>738
Amazonで売ってるんだけど
小さいやつで自動で空気入れたり逆に空気も抜けるやつあるからポチろうか迷ってる🐾ワイのは奥さんに膨らましてもらいなたい笑 >>738
4.1 5つ星のうち4.1 4,040 レビュー
FLEXTAILGEAR TINY PUMP 携帯式エアーポンプ 1300mAh 電池 13.5ワット USB充電式 最軽量ポンプ 3.5Kpa 空気入れ 空気抜く プール用ブイ 浮き輪 真空袋
Amazon
おすすめ
小型ポンプ >>741
アレ咥える勇気ないから、それポチろうかしら😂
thx🤪🖕 三連休なのに軽しか乗れないとか悲惨すぎる
ロングドライブなんて狭いわ遅いわで罰ゲームだよね >>743
>三連休なのに軽しか乗れないとか悲惨すぎる
>ロングドライブなんて狭いわ遅いわで罰ゲームだよね
軽乗りは、ドライブなんか行きませんw
軽乗りは、近くに軽しか通れないような狭い道がありますw
いろいろと言い訳ばかりの軽乗り
軽に乗っているだけでバツゲームだよね >>745
言い訳じゃなく純粋に軽自動車以外を必要としないだけなんだがな。
そもそも遊興においてインドア・アウトドア共に、ロングドライブする必要もない恵まれた環境に住んでいるし、冬季は出歩くことより家で機械弄りなど楽しんでいた方が有意義。
特に冬季は交通事故が生じやすい環境でもあるから、歩行時含め貰い事故で萎えるとかしたくないしね。 そういえば以前誰かが“君子危うきに近寄らず”という言葉を言ってたな。
これに倣えば特に冬季なんてロングドライブしない方が良い。
ちなみにロングドライブしなきゃ、満足に遊興が楽しめない環境に住んでいるなんて罰ゲームだよな。 やっぱりバイクは昼走るモノ、クルマは夜走るモノやな
昨日は真っ暗な凍った道路をワクワクしながら走ったが
温かさと明るさと安全に感謝したな、うんうん🤪🖕 バッキバキのキャリアとソーラーパネル
https://i.imgur.com/oM13KyX.jpg
え、まじでここで寝るんか。大丈夫かな
香川の練習車中泊とは訳が違うで大丈夫って思いながら泊まりました
来年は雪中車中泊チャレンジやな🤪🖕 >>747
キミならどこに住んでたってロングドライブせずに籠もってられるんじゃない？ >>749
スキー場や雪山の登山口で仮眠してるとドアが凍ってくっつくこともある >>750
まずオレの場合だとインドアな機械弄りなどの趣味は、夏季のキャンプに向けていろいろ楽しむための下準備の場合もある故に、キャンプ＝遠出しなければならないという環境だと考えが違っていたと思うよ。
ちなみに仕事の関係で東京や愛知に住んだこともあるが、正直いろいろ不便で精神的に病むから安住の地としては無理だと悟ったよ。
まぁこれはあくまでここまで情報化社会が発展したからだけどね。 東京つってもほぼ千葉の三ノ輪で車無しじゃそりゃ不便だろうな >>753
仮に自動車があったところで、野営キャンプで夜通し音楽掛けながら野外パーリナイできるような自由な遊び場なんて近場に無いから不便って話だ。
それこそ東京なんて『なんか今日は天気が良いから昼飯や晩飯は庭先でバーベキューするか』という自由すら難しい環境だろ。
戸建持っていたところで近隣住民が臭いガーだの音ガーだの煩いような窮屈な環境だろ。
端的に言うと東京で暮らすといろんな部分で制約があるという部分が不便だという話だ。 >>754
自分等の私有地でもないなら、我が物顔で勝手に占拠しちゃダメだろ
やりたきゃ離島のキャンプ場でも貸し切って許可取れば良いんじゃねーの
それか揉めるの覚悟で強行するか
こっちだと音楽掛けてキャンプする人達には新島が人気だが、それでも深夜には静かになってるな >>753
これはもう生まれ育った環境の違いだから理解しにくいことなんだろうが、オレが言う不便というものは自由要素の少なさなんだよ。
何処に居たって他者に配慮しなけりゃならん要素が多い故に、自由にやれることが少なく煩わしさが多いから不便って話だ。
お前さんは根っからの都会育ち故に、何処に居たって他者に配慮しなけりゃならん要素が多いことが当たり前感覚なんだろうが、逆に根っからの田舎育ちであり他者に配慮しなけりゃならん要素が少ないことが当たり前感覚の環境で育ったオレにとっては煩わしさ満点の環境なんだよ。 >>755
まずオレが対象にしている環境は例えば石狩浜の中で、バギー等の乗り回しやクロカン車乗り回しも保護区以外は禁止されてない三線浜や十線浜になる。
ちなみに三線浜の隣には一定のルールを設けた海水浴場兼キャンプ場があるから、きちんと棲み分けされている環境なんだよ。
要するに各人自由にやりたい人達は三線浜側を利用し、一定のルールに従い落ち着いた環境でやりたい人達はあそびーち側を利用するという棲み分けな。 >>757
それ別にオレの行為自体が迷惑を掛けているわけじゃないぞ。 >>602
元々はオリコ、ジャックス、武富士やら色んなとこから借りてたんでしょ？
債権者は一社にまとめられたの？ >>761
画像アップに慣れすぎてだんだん不用心になってきてるぞ DAD月桂樹は未だやで
もうちょいオシャレにしてからや
今貼ったらガチの人と間違えられるからの🤪🖕 肉球ステッカー貼ってよ🐾
ももちゃん喜んで寝転びクネクネするよ🐾 肉球ステッカー貼ってよ🐾
ももちゃん喜んで寝転びクネクネするよ🐾 アレは恥ずかしいから、ええわ🫣
コンビニのレジの姉ちゃんに、エロ本渡す方がマシやな >>767
喜んで寝転びクネクネ…
なんか、ウチの母ちゃんとLINEしとるみたいやな…
🤪🖕 アルト爺は連休も休まず常駐してたか？
こっちは別荘とデイキャンプしてきたぞ DAIHATSUのステッカーちびっと左にズレてるょ🐾
実は母ちゃんやで笑 DAIHATSUのステッカーちびっと左にズレてるょ🐾
実は母ちゃんやで笑 >>733
友人に迷惑掛けないようにとの想いで窃盗で金稼ごうとしたというより、自分が自由になりたくて窃盗で金稼ごうとしたのか
FXで資金貯めて起業するやら言ってたようだが、見通しが甘かったな
自分のだらし無さを認識できていなかったというか >>747
冬季つってもこっちじゃ山に行かなきゃ雪も凍結もないから、夏と比べて危険ってこともないな
統計的には12月が事故件数死亡者数ともに最も多く、1月から4月は逆に少い
12月に増える事故類型は、朝夕の車と歩行者自転車の接触事故で、忘年会シーズンで飲酒事故も増加
高速利用のロングドライブの事故率を引き上げる要因はこれと言ってない
高速道路での死亡事故が多いのは師走を除けば7月～10月
http://imgur.com/X5hxywV.jpg >>773
なんや、母ちゃんかよ🤪🖕
勘弁してくれ >>773
それにな、笑とか
完全に昭和やからな😅
勘弁して🤣 ウチの息子が初めて手料理作ってくれたわ
https://i.imgur.com/IoOGJuV.jpg
春菊のサンドイッチ🥪 >>779
ええ息子やないか
アルト爺のとことは大違いの出来のええ子や >>774
まず自分の自由というよりは、母親への仕送り分と自分の生活費分の両立目的という感じだ。
そもそも友人の判定基準として、母親へ仕送りするぐらいならオレに弁済しろという基準。
それ故に母親への仕送り分を捻出すると、オレの生活費自体が成り立たなくなる状態だった。
だから自分の生活費を転売で得た金で賄うという発想に至った。 >>775
まずハインリッヒの法則上で言うところのヒヤリハットや軽微な事故といったように、表面化されてない危険要素もあるんだから、実質上は統計値ばかり基準にしてもナンセンスだよ。 >>784
キミの言うように、冬のほうが危険なら冬のほうが事故件数増えてるわ
単なる思い込みだとバレて残念だったね ハインリッヒの法則で言えば、軽微な事故やヒヤリハットの数自体も冬より夏のほうが多いってことになるね >>785
>>786
実質はそんな簡単な話じゃないよ。
そもそも重大な事故の多くは、事故が生じやすい外的要因が存在する故に、それを細かく分類した上で地理的要因も分類した上での法則上の数値を当て嵌めなければならない。 >>787
石狩の妄想世界では冬のほうが危険なのに何故夏のほうが死亡事故が多いんですかねぇ
月別の交通量(億台キロ)も発表されてるけど、死亡事故件数の月別比ほどの、交通量の振れ幅はない >>788
お前さんって理論的な知識が無いのか？
例えばハインリッヒの法則を考えるとき、事故発生場所条件が違ったら全く成り立たなくなることが理解できないのか？
重要なことは事故発生場所が同じで、夏季と冬季で比較しなければならないんだぞ。 >>788
ついでに言うと無差別な比較上で夏季の方が事故が多くなるのは、単純に安全意識において緩みがちになるからだ。
要するに内的要因にバイアスが掛かるからだ。 >>789
お前さんって論理的な思考力がないんだなぁ
アスペだから視野が狭くて一点集中でしか物を考えられないのか知れんが
夏と冬では死亡事故が発生しやすい要因や場所にも変化はあるだろうが、
全てひっくるめて見ると、冬より夏のほうが高速道路での死亡事故の危険性が高いって結果が出てるのよ
http://imgur.com/X5hxywV.jpg
冬のほうが危険って根拠があるなら提示してみろよ。お前の想像じゃなくてな >>790
夏の暑さで安全意識の緩んだドライバーにぶつけられるリスクが高くなる夏より冬のほうが危険だという論理的な根拠はあるんですか～？ >>791
まず冬季の方が危険という根拠は至ってシンプル。
端的に言うと外的要因にバイアスが掛かるからだ。
要するに自然のイタズラという人間では太刀打ちできない強大な力により、いくら安全意識を高めても防ぎきれない力によってねじ曲げられるということ。
例えば地吹雪によるホワイトアウトなんかはその典型例。 >>793
でも、夏のほうが死んでますよ
日本全国に石狩基準を適用しちゃうんですか？
http://imgur.com/X5hxywV.jpg
「石狩に住むなら冬のロングドライブドライブは危険だから控えたほうが良い」って言うなら俺は否定せんよ
石狩限定の統計も見当たらないから真偽の判定も出来ないし >>792
挙げればキリがないので代表的な根拠をいくつか挙げる。
・地吹雪によるホワイトアウトや吹き溜まり
・降雪時に覆い隠されるマンホール・排水口・ロードヒーティング等の陥没段差
・降雪時に覆い隠されるアイスバーン >>795
うんうん、石狩は大変だね
でも、こっちには関係ない話だわw >>795
キミさ、自分の推論が正しいかどうか検証したいって好奇心ないのか？
何調べるにも図書館行く必要があった時代と違って、現代はスマホで簡単に各機関の統計等も調べられる
高速道路の月別の死亡事故件数や交通量だって簡単に調べられるから、本当に冬のほうが危険なのか検証してみれば？
予想と違ったら違ったで、理由考えるのは楽しいだろ >>794
それ高速道路のデータだが、そもそも冬季は通行止になって利用自体減少したり、夏季は行楽が多い故に事故件数が多くなるのは当然の結果だと考えるね。 >>798
月別の交通量の統計もあるから、調べてみれば？ >>796
>>797
逆にアバウトな統計値では、現実問題が見えないということをお前さんが理解した方が良いよ。
最早役所仕事でヘンテコ政策を考える馬鹿と同類だぞ。
あとこっちには関係無いと言うが、つまりお前さんは雪国には行かないということ？
いくら内地は湿雪が多いとはいえ、山間部なら地吹雪やホワイトアウトが一切無いということはないだろ。 月別の死亡事故件数の比ほど、月別の交通量の比に差はないって言ってんのに、通行止で利用自体減少したりって、日本語理解できない馬鹿だな >>800
雪山には行かないほうが死亡リスクを下げられるって言うなら、俺も否定せんよ 冬のほうが高速の死亡事故発生率が下がる理由で一つ思い当たるものがあるが、
交通量全体に占める二輪車の割合が季節で違うってことだな
残念ながら、高速の統計だと基本的に二輪と軽が一緒くたにカウントされていて、
二輪の交通量や二輪の死亡事故件数を調べる良い資料が見つからないが >>801
日本語が解らないわけではなく、そっちの事情は知らないからこっちの事情で考えたんだよ。
こっちは冬季になると高速道路が通行止になることは当たり前にあるからさ。 >>804
そういや、縁の切れた先輩が置いてった二輪を無免許運転するのはまだやめてないのか？ >>802
それならとりあえず北海道の場合は、平地ですら雪山と同様の環境になる故に、ロングドライブは控えた方が良いという考えでFAか？ >>803
北海道は特にその影響はあるかもしれないな。
冬季は二輪車なんて自殺行為だから乗る人なんて居ないし、そうやって抑制された分夏季は乗りたい気持ちが爆発してはっちゃけた運転になってしまう者は多いと考える。 >>806
雪国でのロングドライブについて、冬のほうが安全だと示す資料はないから否定もしない
仮に俺が札幌に住んでたして、冬じゃなくても出来ることでのロングドライブなら控えるだろうな
冬じゃないと出来ないことならリスクと天秤に掛けた上でやることもあるだろう >>805
そもそも先輩が置いてったCR80は、石狩浜で乗り回しているときにエンジンブローさせて以来いつかはレストアしようと思い、今は庭先の片隅に放置しているよ。
ちなみにその後に知人から買ったXR250の方は、以前はコンビニ買い出し用の足車として使っていたが、最近はこの町も監視カメラが増えてきたし、ドラレコ付けている人達も増えたから町で乗り回すことはやめた。 >>808
まぁそこで道民は冬季になると、基本近場で済ますような引きこもりになりがちになるという事情に理解を示してもらえれば良いよ。
ちなみに札幌都市圏の場合は、冬季じゃないと出来ない遊興に関しても基本都市圏内で賄えるというメリットがあるんだよ。
例えばスキー等だけじゃなく、冬季だからこそ温かみが楽しめる温泉巡りですら都市圏内でいろいろあるし、ガトキンのように温水プール施設もある。 大都市圏近郊なら温泉需要あるから、だいたいどの地域でも温泉はあるんじゃね
こっちでテルメに相当するのは箱根ユネッサンあたりかな
スキー場は近いとこでも1時間半くらいは掛かるが
冬毛の雷鳥みようと思ったら北アルプスまで行かにゃならん >>811
石狩平野の場合は地下水環境がいろいろ恵まれており、大小合わせると都市圏内だけで十数箇所は温泉施設があるよ。
それこそオレの地元町にもあるし、後輩の家は個人宅で温泉を引いているぐらい。
そして元々自噴する被圧地下水環境も恵まれているし、地熱の影響で地下水温が十数℃あるような環境でもある。
あとスキー場関連も大小合わせると都市圏内だけで数ヶ所はあり、何なら小学校などではグラウンドの雪を堆積してソリ遊びができるようにしたりする。 東京都内でも温泉施設は何十箇所もあるよ
ただ、あまりに近すぎると温泉旅行というより銭湯かスーパー銭湯に行くような感じになってしまうので微妙なのよ
温泉街もないしね >>779
そんな大事な息子を棺桶に乗せるなよ
事故した時、軽にしなければよかったのに…となるよ >>813
それ見渡せば直ぐ街ばかりの風情皆無な場所ばかりだからじゃないのか？
そもそも札幌の場合は、都心部から直線距離にして10〜20km程度離れれば大自然が感じられるような環境だからな。 >>814
オハヨー、レス乞食かよ🤪🖕
高速乗って分かったが、100km/h出すと怖いんよ
エンジン音、きしみ音、風切り音に、ロードノイズ
道路からの突き上げ、風の煽り、プアなブレーキ、コントロール性が失われて行く感覚。これ以上出すと怖いなって感じになる
軽だと下道走る事が多くなっとるね
人間って無意識に危ないシーンを避けようとするもんなんやろ
心配ご無用🤪🖕 >>817
その走行安定性の低下に関してだが、それ以前指摘したソーラーパネルの影響が関係しているんじゃないか？
要するに高速域だと上向きに生じる揚力が増して、風に煽られやすくなったりダウンフォースが低下したりしているということ。
ただでさえアトレーはバンパーグリルが大きめで、下回りに入り込む空気の揚力の影響を受けやすいんだからさ。 軽バンは元々そんなもんよ
80km/hでも風が強ければけっこう怖い >>819
まぁ一昔前と違い今の軽バンはモノコックばかり故に、元々高速域における安定性は低いがそれでも物が相応に積載されている場合だと、積載方法にもよるが相応に安定性が発揮されると思うぞ。 >>818
アトレーの3Dモデルがあれば、流体解析ソフト使って遊んでみるんやけどな
フリーで使えそうなのあるな
STL食わせるらしい
iPhone proでLiDAR使って点群データからサーフェスモデルに変換も可能やと思うわ
3Dモデル頼むわ🤪🖕 >>820
常時80kg分くらいは工具積んでるけど、風に弱いのは変わらん
強風の日は下道でもハンドル持ってかれるから緊張感MAXよ
ハイエースも風には弱いが、それでもハイエースのほうがまだマシ 我が家によく来る宅配業者の女の人は、アトレーに乗ってる
普段は青いライズに乗っているってさ >>814
絵文字アトレーは息子は乗せないんじゃね
荷室のレイアウト見ても分かるように一人遊び用だろ
>>817
走行環境に対するシーン選択もそうだが、ガラスと自身への距離やドアのペラさなども無意識に危ないと感じるから乗せなくなる、乗せたとしても近距離となるよな 軽は風に弱いも常識だよな
速度を落として走ればって話にもなるが、車体側面の面積の大きさ、重量の軽さで横転もしやすい
台風並みだと駐車してるだけで横倒しになる軽もあったよな しかし石狩も雪で閉ざされているからか、誰かと繋がりたくて必死よな
雪はワザと見に行くぐらいがいいんだよな
数十日雪環境になるとウンザリするよなw >>822
その工具の積み方でもいろいろ変わると思うよ。
てか例のアトレーは車中泊仕様にしてるから、床を一段上げて下に発電設備関連の蓄電池を敷き詰めれば安定性が向上すると思う。 >>826
別に誰かと繋がりたいわけではなく、単純に地元愛の強さから札幌都市圏の実情を知ってもらうためにいろいろ説明しているだけだよ。
ちなみに北海道は四季ではなくほぼ二季故に、冬季シーズン始めは切り替えができずウンザリすることもあるが、ある程度経過すれば感覚を思い出しそこまでウンザリ感は感じなくなるよ。
逆にオレは愛知に住んだとき、内地の熱帯的な暑さが慣れなかったわ。
あの風が吹いたときの熱風がマジで無理だと思ったし、日陰入ろうが何しようが暑くて嫌だったし、エアコンが効いている屋内から屋外に出たときのジメった暑さもキツかった。
そのジメった暑さの体験で空気に重さがあることを知ったぐらいだよ。 逮捕されたことがキッカケで出稼ぎクビになって地元に戻ったんだから、
人間万事塞翁が馬だな 数十日の雪が嫌か、数十日の暑さが嫌かか
どちらも嫌だが、暑さはエアコン効かせればいいかな、そのための車だと言っても過言じゃあない
ただ屋外で仕事してる人は大変だわな夏も冬も
中東みたいに夜働いて日中休めばいいのにと思うよ建設工事関係とか >>821
学校で紙の製図はやったことあるが、CAD関連はやったことないから何とも言えないな。
まぁ最近仕事の関係でCADを覚えるようにせっつかれているから、相応に覚えたら趣味がてら考えてみるよ。 CAD買うとけっこうな金額するから、JWでやらされそうだなw >>830
オレの場合は出稼ぎ仕事において屋内だったからまだ良かったが、あれが外仕事だったらおそらく冗談抜きで心身を壊していたと思う。
ちなみに日本の神経質な部分を考慮すると、建設業において夜間を基本にしたらクレームだらけで成り立たないと思う。
施工管理をやっているとクレーム対応することが仕事の一つ故に、正直『そのぐらい大目に見てくれよ』と思ってしまうクレームも相応にあるんだよね。 >>833
そのぐらい大目に見てくれよってクレームも昼間受けて即対応しなきゃならない部隊と、夜中に作業すればいいメイン部隊と分ければいいんじゃね？ 私立２つ受けて、全部受かりよった🤪🖕
入学金忘れずに振り込まな >>834
騒音規制法で休日や夜間に行うのが禁止されてる作業がある >>836
そういうのがあるのか
空調服で何とか耐えながら頑張ってほしいネ >>834
まず主要になる施工を夜間に行うことを考えた場合、例えば着工開始の工程を考えると仮囲い設置の時点で、防ぎきれない騒音問題が発生するから実質不可能。
そもそも地質調査の段階でもボーリング調査したりするから、着工以前の部分で既に実質不可能。 >>839
そもそも着工開始の時点で騒音作業のオンパレードになり、しかもそれらは全て外仕事になる故に本末転倒の話になるよ。 騒音作業以外は極力日が落ちてからやればいいのにねってこと >>843
それはあくまで騒音における音圧が、対象環境において問題にならない場合の話な。 >>846
最初からそれが前提だよ？
騒音由来のクレームなしからの話
あくまで論点は昼間の気温故の過酷な環境緩和 >>845
それって開口部において対象設備が取り付けられるまで実質不可能なことだけどな。
大半の職種は毎度何かしら騒音が生じる作業があるものだからね。 >>847
まず大半の職種は毎度何かしら騒音が生じる作業がある故に、それが実現できるのは中盤以降の話になるよ。 中盤以降でいいんじゃない？
全工程夜中にって話じゃないし >>835
まずは何より！ 高校？ 公立受験ないの？ 公立はもうちょい後じゃないの
公立が滑り止めならもう受験終わりよ >>849
まず法的な部分と実質的な部分は違うんだよ。
例えば公共事業関連や商業施設関連といった公益に寄与する場合は、社会通念上の範囲である程度個人的なクレームを無視することが可能だが、社会通念上の範囲を逸脱した場合は配慮しなければならないんだよ。
それからオレの場合は主に個人オーナーのマンションを建造する建築の施工管理になるが、このような場合だと個人的なクレームの無視が実質上難しくなってくるんだよ。 >>851
そもそもそういった時期に入ると職人さんの中には、工程次第で自主的に夜間作業切り替えする人達も一定数いるよ。
結局工程さえ狂わなければ良いだけだからね。 >>853
ありがとう😊
第一希望は私立で、専願で出したから受かったら行かないかん
ほんと安心した >>856
それは言葉の綾だ。
ここで言う無視とは要求として受け入れられない部分においてきっぱり断る意味。 >>858
これでようやく親父と一緒にソーラーアトレーで心置きなく遊びに行ける！ >>867
おお、そやった。何事も大事って思えば頭に入りやすく忘れにくい。これが極意よ。 そもそもソーラーアトレーで遊びに行っても一人しか寝られんで 今まで以上に忙しくなるんだがら、息子と2人でアトレーに乗って近場の渓流でコーヒーでも飲んで語らってくれば？ ヴェルファイア路線のヒエラルキーの最下層で、ド派手ミニバン勢からは見下され、
ヴェルファイア路線を好まない層からも馬鹿にされる
そういうポジションだからな >>621
>>635
ヴィヴィオ爺のほうが良かったか
749 阻止押さえられちゃいました 2022/07/19(火) 20:21:56.47 ID:65FDwowm
俺の軽、アルトミラタイプだけど、年間10,000km超えるよ。14万km走ってる。
754 阻止押さえられちゃいました 2022/07/19(火) 21:24:49.92 ID:65FDwowm
>>750
年代物だけどコンスタントに20km/L。田舎はペースが早いからね。
エンジンの良いところで走りたいんだけど、周りに合わせて押さえ気味。
なのに小さくて自在に走れる。安定感もしっかり。やめられまへんな。 Nboxなんてノアヴォク最下層すら買えない人の乗り物でしょ >>881
ええな。サイドデカールやなくて塗装の方がええな
触発されたわ。検討しよ。母ちゃんありがと🤪🖕
https://i.imgur.com/yff925S.jpg
>>880
ここ近場のスーパーマーケットなんよ >>882
ブギーライダーお洒落でカッコかわいいよね🐾
実は母ちゃん違うねん🐾 >>874
軽用のド派手エアロ作った会社のニュース見て「軽って」って・・・。
主語がデカいんよ。何でも一括りにしないとポンコツ頭がこんがらがるんよな。 メッキギラギラのカスタムグレードが売れ筋なせいでイメージダウンしてる面はあると思うよ >>886
個人的には同意。何を乗ろうが人の勝手ではあるが、あのセンス、俺には分からん。 >>877
ヴィヴィオも何年か持ってたけど、当時としてはかなりいい車だったな。 >>878
>Nboxなんてノアヴォク最下層すら買えない人の乗り物でしょ
我が家は女房がカスタムに乗っているよ >>891
うん、それらしくなったね🐾いいかも
ウチはただのモモちゃん好きのジムニー乗りだよ チムニーもサイドデカールシール貼りたいけど迷ってるねん🐾 >>892
ワンピースのキャラに似てるんか
口デカそうやな、そらベントラックスパキパキにできるわ🥳
デカール貼るの素人さんなら、チョーむずいで
頑張ってください🤪🖕 男なら 息子の夢の邪魔をせず一人と一匹でソーラー車中泊軽自動車 か
嫁と離婚してなきゃまた違う展開なんだろう >>878
>Nboxなんてノアヴォク最下層すら買えない人の乗り物でしょ
男の場合はそうだろうね
200万円以上もしたとか言っているが、、、ノアやヴォクシーの半値以下だよね 軽ワゴンはミニワゴンの代替には全くならないだろ
乗れる人数も積める荷物のりょも全然違う
ミニワゴンに失礼だよ おじさん構文なだけや
5ちゃんの空気を読まずに句点付けてる連中のほうがアレやで🤪🖕 買える限りの値段とサイズの車を買う。それが男。要る要らんにかかわらず。 買える限りの値段とサイズの車を買った結果が軽ハイトワゴンのドレスアップグレードだったら寂しいもんだな 使おうが使わまいが関係ない。車で自分の甲斐性を見せつける。それこそが男。 三十路すぎて軽のドレスアップとかやってたら情けなさすぎるでしょ
二十歳そこらならまだ笑えるが ヒロミとか所ジョージとか岩城滉一情けないの？
あの年になっても車いじったりする少年の心を持ったおじ様素敵だわ🐾 >>908
カスタムの方向性だな
ワル感演出系や走り屋風のカスタムは良い大人がやるもんじゃないな
排気音を騒々しくするのとかもね どれだけ車につぎ込めるか。いくら稼ごうが関係ない。男の価値は乗る車で決まる。 隠しとるつもりなんやけどな🤪🖕
地元民は分かるんやろな
未だ寝るには早いの
https://i.imgur.com/KgqPb7y.jpg 独り身だろうが、派遣だろうが、おっさんだろうが、良い車に乗るのが良い男。 >>914
右折した先のローソンのやつで、こっちが動線でここが最終コンビニになるとこだなって思ってすぐわかったけどさ 車だけが男の人生。限界超えて己の全てをつぎ込み、己の力を車で知らしめる。 >>917
土地勘ないからわからんけど、マクド通った先にローソンあって、その前やな🤪🖕 男は乗る車が全て。車で見劣りしたらそこでオシマイ。これが男の美学、生きる道。 明日は早速、入学説明会あるから行ってくるわ
その前に入学祝い何欲しい聞いたら腕時計欲しい言うてて見てくるわ
一緒にネット見て、初めての腕時計やからシチズンのプロマスターがええなって🤪🖕
電波ソーラーで頑丈で毎日使えて、ちゃんとした時計がええなって >>919
マクドのほう通るならセブンイレブンがあるから、そっちは通らないってことやな >>911
ガレリア今でも大浴場あるの？
朝イチのお団子美味しかったな🐾 家で風呂入って今着いたとこ
便所の場所すら分からんし🤪🖕
おやすみ🙋 >>921
マジでええとこ受かったんだな。がっちゃーみ。 ID:5tQ6941K
↑
金曜の夜だからアルト爺が騙ってネタレスしてるみたいだな
句点つけてるのでバレ アルト爺さんは自分より高い車乗ってる人見たら、「こいつは車に全てを賭けてるだけなんだ」と思って心の安寧を保っているようだな >>907
軽バンとかいじり倒しまくってるやん普通に >>926
わかりやすかったろ？ 君らにも分かるようにな。
>>927
背伸び組さんたちをただおちょくってただけ。そもそも俺は車で人を見ないよ。
しかし、心の安寧がそんなことで保てるなら、俺もポルシェ買うかな。 男の序列は車で決まる。勝つか負けるかの人生よ。それが男の心意気！てか。 >>930
お前が一人で卑屈に背を縮こませてんだよ～
で、結果周りが高く見えるだけ 大恥かいてトンズラしても「5ちゃん依存症」だから懲りずに戻るこのダサさ
男として下の下だね >>932
周りが高く見える？ それで心の安寧が保てないと？
そのアホみたいなズレ方の君はやっぱり・・・。 今は軽の白ナンバーだが、買い替えると黄色ナンバーになるから次はコンパクトにする >>934
どう足掻いてもいつかは絶滅する
金も名も人も残らない
自分の人生をやりたいように生きて楽しめ >>930
蓼科が好きでよくビーナスラインに行くが、どういうわけか熟年夫婦が仲睦まじく遊びに来てるのは普通車ばっかりなんだよな
遠出好きなら普通車選ぶからかと思ったが、集客範囲がほぼ神奈川県内の小田原の梅林でも普通車ばかりだ 普通車SUVから軽に変えたら自動車保険が年間9500円でワロタ 嫁の軽増車したときの自動車保険は６万だったぞ。２０等級まで上がれば３万くらいな？
http://imgur.com/DU9kV3X.jpg 940だけど20等級ゴールド車両なし年間10,000以下対物対人無制限人身5000だよ >>937
名も人も残すんじゃない。残るんよ。好きに生きた結果としてね。
しかし絶滅て・・・。ノストラダムス？ >>945
未来永劫に人類が存続すると思ってるほうがオカルトだろ さて好きな車に好きな子乗っけて好きな場所までドライブしよ
人生1回こっきり のろのろしてたら死んじゃうよ >>946
おお、突然の人類目線。壮大なやっちゃな。さすが大きい車乗ってるだけあって。
と思ったら、こっきりこっきり、て。そう言うには人生チト長い。
おいおい、ちょうどええ加減に人生捉えられるヤツはここにはおらんのか？ キャラ変えてまで相手してほしいものかね
アルト爺見てるとかわいそうになってくるなw 中古のアルトかミライース買おうかと思ってるんだけど高齢の親を車に乗ってもらう時に補助的な支え棒的なのってオプションか車屋に売ってますかね？
高齢なせいかタントやワゴンRは大きいせいか車内に乗るときによっこらせと踏み込んで乗らないといけないらしくてキツイようでアルトやミライースのサイズなら比較的乗りやすいようです
家には壁に歩行時の支えになる補助手すりがあるので車にも似たようなのがあればつけたいです 人類絶滅くんも人生一回こっきりくんも、何かとっとと終わりたそうだな。
ふつー車のって軽見下してても面白くないんか。まあ、そらそうよ。
そんなことに面白がれるほど、しょーもなくできてないんよ、人間は。 >>952
車いすからの乗り移りとかには座席は低すぎん方がいいという話もある。
ここで聞いても情報は出ないと思うな。ググった方がいい。 >>945
残すという言葉を使ったのは>>934さんなんで、そっちに言ってください
人類目線どころか太陽系飛び出した宇宙目線
一度誕生した生命が星の終わりどころか銀河の終焉さえ乗り越えて、宇宙の終焉まで永劫に生き残れるなら、
いつか別の場所で発生した生物と出会うこともあるんだろうな >>955
>>934は俺だけど、俺の言葉じゃなく、元々は昔の人の言葉らしいわ。
まあ、「子孫を残す」って言っても、結果として残ってるってだけなんだけどな。
しかし面白いこと言うね。宇宙目線。個人の命はせいぜい100年だけど、
一人の人間がなしたことが、長く残って影響を与え続けることはある。
読み人知らずの万葉集の一首が、未来人の心を動かすとか。あと、技術とかもね。 >>956
どんな些細なことでも影響は残るから、何も影響残さずに死ぬってのは不可能な話
吐いた息による空気の流れだって時間が流れ続ける限りその影響が途切れることはない
俺が今日車を運転しなかったら、俺の車がいなければ一つ前の青信号を通過できた車もいるだろうし、もしその車が一つ前の青信号を渡っていれば～～～と影響の連鎖は続く
些細な違いのようだが、
それがいつか、ほんの少しタイミングがズレてれば起こらなかった事故に繋がるかも知れないし、
巻き起こした風が未来の落雷の軌道を変えるかも知れない
誰が影響を与えたか認識されないだけで影響は続いてる ヘッドレストに挟むタイプのアシストグリップなら色んな種類あるでしょ >>957
いわゆるバタフライ効果の類だね、それ全部。それらまで「影響」としたら、
アリの一歩もそうだとなっちゃう。そうじゃないやつよ。俺ら人間なんだから。
技術とか一人一人が成したことの積み重ね。携帯なんかその最たるもの。あと薬。
生み育てた親を含め、過去から今までの人間の影響を受けてみんな生きとるんよ。 >>952
そこまでいくと福祉車両がいいんじゃない
リフトアップシートのやつ >>960
まぁ人間だけ別物だと思うこと自体が宗教みたいなもんだ
人類の願望なのか驕りなのかわからんが >>962
面白い視点だね。もしかして動物実験反対？ ビーガン？
考える生き物は人間だけ。宇宙に思いをはせるのも。
だから世間では人間とそれ以外の間にまずは線を引いてる。個人の好き嫌いはともかく。
ただ、軽乗りとそれ以外の間に線引くよりよほど合理的と思うけど。 軽オンリー乗りと軽も含めて普通車乗りの間に線引きをするのは理に適っている >>963
動物実験に反対もしてないし、肉も食うぞ
動物と植物も単なる種の違いだしな
人間とそれ以外で区分けするってのは今の地球上においては合理的だ
人間には反抗する力があって、他の生き物にはあまりないからな
俺にとってはどうでもいい人間でも、そいつを守りたいと思う人間もいたりして、蔑ろにすれば反抗が起こる
下手に敵に回すと厄介だから、互いの命までは脅かさない、力付くで財産を奪わないなどの不可侵条約みたいなものを結んでいるわけだな
加盟したフリして守ってない奴も制裁されるし、一方的に破棄した奴も制裁されるし、端っから条約に加わりたくない奴も加わらなければ制裁される
特殊な境遇や嗜好のないフツーの人にとっては条約に加盟して協調して生きるほうが得策だが、稀に制裁されてでもやりたいことのある人間も出てきて事件を起こす
制裁を加える側は、何故だかその制裁を自分の都合だとは認識せずに善なる行為だと思っている。やってることは人間に害をなす生き物を処分してるのと同じことなのにな >>952
腰の上下が少なくて済むタントやN-BOXのほうが乗り込みやすい気がするが潜り込むようなアルトやミライースがいいのか？ >>960
薬も携帯も、今はあって良かったと思うが、世の中は人間万事塞翁が馬だからな
この先人類が地球上で持続可能な社会を作るか、地球を出て暮らすか出来なかった場合、
薬も携帯も無かったほうが良かったものになるかも知れん
人口爆発せずに細く長く続いた場合の人類の延べ人数と、人口爆発して短期間で滅んだ場合の延べ人数のどっちが多いのか
検証しようもないが
タッチパネル注文やネット通販は便利だけど、生身の人間に声掛けてやり取りする機会が減った弊害で、人々のコミュニケーション能力は下がってる気がするし、
スマホで簡単に記録できるから、自分の頭に記憶しなくなって記憶力が落ちるとか、
あまりにも便利になりすぎると、何もしなくて良くなって白痴になるかも知れん 人間と動物の間に線引くことをためらうヤツがいて、
乗る車で必死に線引きたがるヤツがいて、なぜか軽見下しで気が合ってる。
マジでけったいなスレだな。だからオモロイ。「人類皆きょうだい」は夢のまた夢。 一番の珍獣はお前だけどね
皮肉られ諌められイジられ、ブチギレつつもまた戻って来て他愛も無い話をしたいと
もう話すことある？w >>965
中二病真っ盛りで取っ散らかった世界観を披露か。でもその感じ嫌いじゃないかな。
人も社会も国も信用ならんと思ってることはよく分かるよ。あと、法と処世マナーが
一緒くたになった感じとか。もうちょっと肩の力抜いたほうがいいかもな。 >>968
古都華いちごのパフェとかソフトクリーム美味しいよ🍦🍓🐾 生きるか死ぬかの線のはるか上にあって豊かで安全な日本でも、
世間に対する緊張で、脳みそリソースの大半もってかれとる人が多い。
挙句の果てに、他人の乗る車にクドクドアウアウいちゃんもんつけるとか。
もっと好きに自由にしていいと思うけどな。家の近所で連日車中泊とか。 自分で勝手に家族巻き込んでやってるならいい
他人に根拠もなく大丈夫差なんか微々たるもんだとのたまうから叩かれる、お前だけがな
それが悔しいからなのか、「何いってんだこいつ？軽は近場のサンダルがわりや一人遊び用だぞ」と考える軽乗りを勝手にひっくるめて、俺達軽乗りをいたぶるな～と吠える
男として下の下よな
そういった下心もバレてないと思う低能さはかわいくも面白いニヤニヤポイントではあるが 最近のネタレスはセンスがないのか全く面白くない
2024/02/02(金) 12:24:49.78 ID:GL5BvrDE
>>50
危険を察知し回避する能力が３倍の俺の運転で1/3になってチャラ。
こんなのとか 28 阻止押さえられちゃいました 2024/02/02(金) 00:22:36.28 ID:GL5BvrDE
>>22
あれは君だったか。3ナンバーと軽だと半桁も違うんだね。
車中で事故死する900人の半分くらいは軽になるのかな。そんなに多かった？
半桁の違いでも、俺は軽に乗り続けるね。>>11の通り。何より好きだし。
現状より死亡率が1桁上がると考えるけど、今後は減る一方と思うな。
↑こうやって恥かいて開き直ってるぐらいがアルト爺らしくていいぞ 嫁はウンザリして熟年離婚待ったなしの雰囲気だしてるじゃね
それを嫁ガチャはハズレだなんて言うのはこれまた男として下の下過ぎかと >>973
まぁマウント取って力を誇示したいって本能があるんだろ。例えそれがメスの獲得と結びつかなくても、マウント取って優越感が味わうこと自体が気持ち良いんじゃないか？
生殖と結びつかないゴム有りのセックスでも気持ち良いと感じるように出来てるのと同じようなもんで
俺から見たらアルト爺さんだって、マウント取られるのが嫌でこんなところに時間費やしてるように見えるぞ？
イキったスイスポ乗りに一方的に勝負を仕掛けられて、相手にしなかっただけなのに、勝ったと思われるっつーのは心地良いもんじゃあないが、
自分のほうが上って自負があればスルーできることだ
それをスルーできずに「負けたわけじゃない。俺は公道で勝負する気がないだけだ。自分の土俵なら負けないぞ」とキャンキャン喚いてるものの、自分の土俵が何なのかは言わないのがアルト爺さん
「俺は車で張り合おうとする土俵に上がってないだけ。負けたんじゃない」ってそんなにアピールする必要あんのか？ 男の価値は腕っぷしの強さだって価値観を持ってる界隈だってどこかにあると思うんだよな
でも、その界隈に出向いて「猿じゃねーんだから、人間の最大の武器は知力だ」とかキャンキャン喚こうとは思わないでしょフツー >>974
お前マジもんだからメンドクサイんよ。相手して欲しかったらボルボ買ってから。
お前んちの車の10倍以上安全な。3倍じゃなくて。家族の命は何より大事よな。
買えないならまだしも、買えるのにそうしないのはゲエジってのがお前の理屈。
買って写真アップしたら俺はゴメンナサイするしかない。ここのみんなも一目置く。 >>979
それ、個人的には男にとって大事の要素の一つだって俺は思ってるよ。
その界隈にも身を置いてる。でもこのご時世、普段それを表明することはしないな。
軽乗りスレに出向いて車の大小が男の序列を決めるって表明するみたいなもんだし。 >>978
国の法律や基準はね、個人同士の勝った負けたで決まってるんじゃないんよ。
善や合理の観点に基づいてる。経緯はさておきね。俺は軽乗りだけど、
普通車も持ってる。軽オンリーじゃなきゃ、軽見下しに反論する資格はない？ たかが車ごときで男の序列が決まるなんてさすがに本気で思ってないよな。
分かっちゃいるが、高級外車に乗る身として、ついいじりたくなるだけ。
で、俺がそれをいじる。それに対してホントのところはこんな感じだろ？
「ジョークだからマジになんなって」 >>972
ありがと、関西詳しいの
今日も寝に来ただけ。帰って仕事するわ🤪🖕 >>983
つーても、無差別級でやってるわけじゃねーだろ？
スポーツの場以外で体重による階級制なんてないのにね
野生動物や暴漢から仲間を守るのに、「俺は階級が違うから〜」なんて言い訳にならないわな 軽四なんて運転しているのは、高齢者や女ばかりじゃん >>987
まさか実用の想定？ そんな瞬間は来ないよ。待てど暮らせど。幸い平和だから。
不穏な状況にであったとして、たしなみがある者ほどむしろ躊躇することになる。
で、たいていその判断は正しい。今じゃなかったんだなって。 >>985
野生動物のメスによる性選択の判断基準で多いのは、
餌を得る能力の高さと、敵から身を守る能力(撃退する能力に限らず、隠れるのが上手いとか逃げるのが上手いとかも含まれる)の高さだな
野生動物の世界は飽食じゃないから、餌を得る能力の高下が体の発育や色艶に表れてそこが判断基準になってたりするが、
人間は飽食で餌を取る能力の高下が発育や色艶には反映されにくいから、稼ぎを別のこところに反映させようとするんだろう
貧しい地域だと飽食ではないから、太ってる＝餌を取るのが上手いと判断されてデブのほうがモテるとこもあるようだが >>990
要するにメスの獲得に車が効く、と言いたい？ まあ、多少あるかもね。
女なら誰でもいいってわけじゃない。軽はメンドクサイ系女を避けるのに効果的。
夫婦になった後、一緒にどうしていくの？ ってのが大事だからね。 有史以来でもっとも多くの子孫を残したのはチンギス・ハーンだと言われてる
チンギス・ハーンを現代の道徳観で見ればクソ野郎(当時でも嫌われてたか？)だが、今のところその遺伝子は淘汰されずにもっとも繁栄してるっつーんだから、クソな行動もクソ野郎の遺伝子も子孫繁栄のためには大正解だったんだろう
善なる者が繁栄するという結果になってないあたり、残念な結果に思えるな
もしチンギス・ハーンの残虐非道な遺伝子が繁栄してなかったら、人類はもうちょっと平和的になってたかも知れん(笑)
>>991
旦那が自分の趣味で余計な出費するのを嫌う女を引き寄せそうな気もするな
「私のためにならない余計な散在をしなそうな人」ってな >>991
性選択において優位になるってのが、餌を取る能力を誇示することで喜び(優越感)が発生するって本能を作り上げてきた
そしてその本能は本来の目的(性選択)を離れても、マウント取ること自体を好むようになった
狩猟本能が、餌獲得の目的を離れても、狩り自体を楽しいと感じさせるのと同じこと
マウント取ろうとする好戦的な本能もあるが、たぶん無駄な争いを好まないって本能もある
どの本能が強く出るかには個体差があるんだろう >>981
お前ボルボ好きだなw
俺がヴェラールだったらどうするんだ？w >>992
遺伝子は性分や性格と1対1対応してない。人間の脳はえげつなく複雑なんよ。
同じ夫婦からでも組み合わせは1億通り。いろんな遺伝子が互いに作用しあい、
さらに周囲の人や環境の影響を受けて無限に変化するのが人間。運命論とは真逆。
仮に残虐遺伝子が多く残ったとして、近代国家の法が性善説をあてにしなかった
おかげで、「場」としての社会は捨てたもんじゃなくなってると思うね。
皆腹の底ではいろいろあるだろうけど、多様性、多様性・・・。
まあ、それぞれの立場で「場」をいいものにしていくってことなんだろう。 VOLVOであってもヴェラールであってもレヴォーグであってもさ
アルトより何倍安全なんだろうな？答えられるか？w >>992
それはあるな
更に言えば嫁側もマトモな家系となる
「お前は大事な娘や孫をヴィヴィオに乗せる気かね！」
これ言われないのが不思議
アルト爺の実父もアレなんだろうが、嫁もロクな家柄じゃあないんだろうと勘ぐってしまうよ >>993
他者に対する優位を喜ぶのは、霊長類以降だろうね。イルカとかは知らんけど。
優れていることは喜びだし、喜んでいいと思う。でも、他人を見下すのはね。
まあ、戒めの気持ちがもてるのは、喜び慣れてるからってこともあるかもしれん。
そうなら、戒めろってのは、ある種のマウンティングなのかもな。深い・・・。
しかし車で男の序列ってのはいくらなんでも。ジョークとしても。 a.安全を微塵も考えない→軽で一人どころか嫁子供乗せて長距離もOK
b.安全をある程度は考える→世界で或いは国内で最も安全な車をえらぶとなると好みもあるから、3ナンバーから選びましょか
安全運転、防衛運転は前提ね
近所使いは軽でもいいんじゃね
自分の頭で考えましょう 内容で反論できないと、見下すな～と論点変えるアルト爺でした1000 このスレッドは１０００を超えました。
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