軽バン総合★1台目
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EVのスレや各メーカーの軽バンスレあるけど
普通の軽バン総合スレがなかったんで立ててみた スレb入れるなら、次スレ立てる時にしたほうがいいぞ
場合によっては「1台目」のまま何年も沈んでる時もある まずダイハツ離れが続きそうだよな
出荷再開したら年間売り上げがどう変化するか タウンボックス、今のは丸いテールランプじゃないんだよな 見た目はエブリイなんだけど
性能はアトレーかな
降雪地なので
切り替え式四駆が気になってる 速報
アルトベース ワゴンRベース ハスラーベース スペーシアベース エブリイワゴンベース ジムニーベース
スズキ自動車は軽自動車全車に軽貨物車を設定すると発表した。
ソースはおたふく いまダイハツのディーラーってスカートの短い制服のかわいい女性がベッタリ対応してくれるんだな 女子店員「さっきの客、脚ばっかりじろじろ見てきて超きもーい😒」 ハイゼット納車後数ヶ月でダイハツのニュースで困惑だわ
まぁ普通に乗れてはいるが 軽バン総合っていっても、今は2社でしか製造してないんでしょ?
農道のポルシェやランエボと言われた軽トラもダイハツ・スズキ製 >>19
奇形もクソもあるかよ
N-VANもスペーシアベースも軽バンだ ハイゼットカーゴとアトレースレが機能してないから助かる ハイゼットで荷室をアトレーみたいな2段にしたいんだが
そこそこの耐荷重でシンプルに作りたい
何かオススメの方法ある? なんかハイゼットカーゴの会話が
数レスでもちゃんとできてるだけで
ちょっと感動だわ 何年もスレにも粘着がいて
メーカーも不祥事で
ハイゼットカーゴ乗りは不憫よのう… ダイハツ車って中古市場で下落とか起きてるのかな?
普段から値段調べてないから分からん 知り合いの営業に聞いたらオークションで落ちたということはないらしい。 >>41
そうなのか
でもこっちが売るとなったらダイハツ車を理由に
値段引き下げきそうだよね 軽トラ用のトランクみたいなやつ
あれの軽バン用みたいのないかな? ポン付けでアトレーみたいに2段にしたり
片方2段、片方3段とか
そう言うキットあればいいのにな
今んとこ自分で部品選びからするしかない イレクターパイプで寸法だけ合わせて既に切ってるキットとか
メルカリで出したら面倒臭がりな誰かが買ってくれそう イレクターパイプって
板みたいに買ったホムセンでカットしてもらったり出来るのかな? 軽バンで外部電源を取り入れる際電源コードの取り回しはどうするんでしょうかね?長いコードを束ねておくと発火しそうだし外部電源供給ポートに宙ぶらりんで繋げてたら強風の影響で端子付近が痛みそうだし地を這わせるのが一番いいと思いますけど夏場80度以上になるアスファルトで溶けないか心配ですから耐熱温度200度以上の被覆を使うべきなんでしょうけどコストが嵩むからどうしたものやら
実際運用している人達はどうしているのかもし知ってたら教えてください そもそも車のエアコンに外部電源から電気を供給することは可能なのでしょうか?
検索しても情報が出てきません
(販売台数スレより)
2024年2月 軽四輪車 新車販売台数
速報 2024年3月1日 : 更新
ホーム > 統計資料 > 軽四輪車 新車販売台数 > 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
軽四輪車総台数
本月. 前月. メーカー
. 53,058△. (45,709) スズキ
. 23,982▼' (24,520) ホンダ
. 20,068△. (17,202) 日産
9,399▼' (19,345) ダイハツ
7,360△ (6,129) 三菱
3,510△ (3,244) マツダ
488▼ (1,208) トヨタ
175▼ (524) スバル
7▼' (69) その他
118,047△ (117,912) 合計
>>47
ハイゼットカーゴだけど採寸した上で脚立を収められるように一部2段のはイレクターで作った。 >>52
>>53
要するにDIYにてV2H化できる回路を組みたいということ?
それであればひとまず家屋側の施工においては、裏技を使えるような知識と技能が無いかぎり電気工事士の資格が必要になるから、取得してきたらいくらでも方法を教えてあげるよ。 >>53
ついでに確認するがその車のエアコンって、もしかして車両に初めから備わっている空調機構のことを指している?
それであればそもそもBEV以外はエンジンの動力や熱を利用する故に、機械的な改造を何も施さずに給電だけで作動させることは不可能だよ。 >>59
では必要工具等は一通り持っているとして、まず車両〜家屋間における一次側と二次側の定格と瞬間はいくらで想定しているんだ? >>57-58
ご回答ありがとうございます
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