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ぼくのジムニー【違法改造タイヤミサイル】
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2023/11/15(水) 12:35:08.11ID:6t+4NyYJ
事故を起こした車か　現場近くで旋回をくり返す「足回りに異常があるのかな」と目撃者　タイヤ直撃で女児が重体事故
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/836801
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2023/11/17(金) 16:03:02.52ID:hZ5ITpLU
彼氏の車が改造ジムニーでした。死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
男で軽自動車とかないですよね。
しかもジムニーとか「マタギかよ」って感じですw

あたし何かおかしい
こと言ってますか？
普通の感覚ですよね？

別に私は高級車に載せて欲しいなんて言ってませんよね？

勝手な妄想で人のことを金にがめつい女みたいに言うのはやめてください。ただの中傷ですよね？実に不快です。

私はベンツやBMWなんて乗せてもらわなくても良いですし、ベントレーなんて車があることすら知りませんでしたよ。

ただ、良い歳した男(26歳)が軽自動車に乗っていて、それで良いと満足しているところが、器というか男らしさというか、それで良いの？と思うのです。

わかりますか？
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2023/11/18(土) 12:43:25.10ID:xpc8xb6l
ハブは三菱自動車製だね。
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2023/11/24(金) 12:08:57.23ID:LA5swqet
ｘ
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2023/12/04(月) 21:01:26.67ID:VHjVtBt7
【独自】片側タイヤ2つ脱輪もそのまま高速爆走！　火花散らした危険車　中央分離帯の植栽、引火で燃える　いったい何が？
https://l.smartnews.com/7ymHb

フォルクスワーゲン凄いな
右前後輪無くても高速道路走れるんだ
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2023/12/05(火) 04:30:05.13ID:IfKjCv5L
>>12
これ笑い事で済まないほど運転者の常識が狂ってるな。
過去に父親から聞いた話だが、会社に行ったら煙がモクモクと出ている車があって、何事かと事情を聞いたら『来る途中パンクに遭ってどうすれば良いかわからないからとりあえずそのまま走ってきた』という社員が居たらしい。

経済回すためとはいえ、さすがにそろそろ馬鹿でもチョンでも取れるような取得認定基準はやめるべきだな。
現状は明らかに運転不適合者でも、補習料さえ積めばお情けで取得できてしまう状況だからな。
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2023/12/07(木) 13:32:03.10ID:+aWeV1BG
だろうね
死んだわけじゃないし今回は行き過ぎ捜査だよね
家宅捜査に工具押収とか草生えたよ
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2023/12/07(木) 13:55:07.38ID:rM0f75/H
死ぬと思ってたんじゃない？
死んだら過失致死で再逮捕して拘留延長
あれ？死なない、釈放…
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2023/12/08(金) 13:15:14.56ID:GALSbOHl
>>18
ただでさえ少子化で子供の社会的価値が高まっている上で、重体と報道されているんだから下手すりゃ死より残酷な状況になるのに、行き過ぎた捜査と解釈するのは逆にお前さんが例の事件を軽視し過ぎだよ。

それに例の事件は直前に異変を認識していた可能性が高く、法的な判断は別問題として社会通念上における実質的な部分では未必の故意と同程度のものがあったと言える。

更にワイトレ入れという馬鹿貧乏無謀改造している上で、異常な厚みのワイトレで構造変更すらしてない違法改造という悪質さもある。
例の件は事故なんて言葉じゃ片付けられない完全な事件だよ。
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2023/12/10(日) 00:47:01.22ID:RuspWh62
違法改造と今回の事故は関係ない
構造変更してればタイヤはぶっ飛んでないの？w
別にワイトレは違法でも何でものないのよ
知識のない奴がやらかしただけ
タイヤをぶっ飛ばしてるのなんてアホな奴だけ
特に今時期はアホな奴だらけ

改造車だから～とか言ってんのはマスゴミ以下w
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2023/12/10(日) 02:29:39.51ID:L66LXmXo
>>22
まず例の事件の場合は異常な厚みのワイトレを組み込んでいたから、原因が公表されてない故にワイトレが要因だった可能性を完全否定できるものではないよ。

そもそもトレッド拡張において正統な手段は、メーカー純正改造車とも言えるシエラのようにホーシング自体拡張することがセオリー。
それをせずワイトレで無理矢理トレッド拡張すると、キングピンオフセットまで拡張される故にフィードバックされるモーメントが増大しするし、旋回時の車軸座標ともズレが生じるからジオメトリにおける品質が低下する。

要するに元々シミーになりやすいJB23が更にシミーになりやすくなるってこと。
そして強力なシミーと締結トルク不足が伴った結果、脱落するまでホイールナットが緩んだという可能性も十分考えられるよ。

ちなみにオレは一応これでも正統に学業で自動車工学を学び、その後も自動車整備士の経験がある上で自動車以外にも様々な機械関連を扱う仕事に携わってきた経験があるから、お前さんが言うようなマスゴミとは一緒にしないでもらいたい。
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2023/12/10(日) 02:49:28.10ID:L66LXmXo
>>22
てかワイトレ入れを擁護したがっている言い回しがある時点で、逆にお前さんが知識において乏しさがあり、ワイトレ入れにおける潜在的な危険性に関して理解してないよな。
正直に言わせてもらうとお前さんは例の事件の犯人と知識的に大差無いよ。

ぶっちゃけお前さんって正統に学業で機械関連を学んだことすらなく、ネット知識頼りに受け売りして付け焼き刃で飛び級的に似非知識を身に付けただけだろ。

ちなみにキングピンオフセットにおけるジオメトリ考察程度は、義務教育の理科で習うことをしっかり覚えていれば理解できる範囲ではあるよ。
ましてやジムニーは前後車軸懸架という特性上、ジオメトリ考察において比較的容易な部類なんだからな。
それすらろくに考えられてない時点で、お前さんって義務教育で習う範囲もろくに理解しておらず理系分野が苦手だろ。
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2023/12/10(日) 07:32:27.07ID:L66LXmXo
>>22
余談として言っておくがオレは札幌ではないが、例の事件現場と同じ石狩管内住みだ。
なんなら開拓時代から農家を始めた地主家系の生まれと育ちであり、締結トルク不足による車輪脱落事故自体は風物詩の一つであることも実際に目の当たりにしたことがあるぐらいだ。

ちなみにオレ自身は脱落させたことないがうろ覚えとして、オレが保育所通いしているくらいの頃に、当時農家をやっていた際に送り迎えがトラック(車種は知らないが水色のやつ)で、堤防を走っていたときに親が脱落させた記憶はある。
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2023/12/10(日) 07:43:20.84ID:L66LXmXo
忘れていたので訂正
ホイールナットの締結不足脱落は無いが、KV4サンバーを使っていたときに左後輪のアクスルナットが脱落したことはあるわ。
融雪剤の影響か何なのか知らんが、どうやら割りピンが朽ちて飛んだらしくアクスルナットが緩んでドラムごと脱落したという感じだ。
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2023/12/10(日) 08:15:58.03ID:L66LXmXo
>>22
おまけとして言っておくが、ホイールナットの締結不足って確実にアホがやるとはかぎらないぞ。
人間というものは案外出鱈目にできているもので、途中何かしら集中が途切れることがあるとちょっとした勘違いから、締結してないのに締結したと誤認する場合もあったりするものなんだよ。

だからこそプロの世界では自身の認識をまず疑い、原則として何事にも指差呼称を徹底するようになり、更に締結作業ではチェックシート記入や実物に印等を付けるなど二重三重の保全体制を整えるんだよ。
ちなみに理論上指差呼称で7割の労災事故は防止できるという研究があるくらい。
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2023/12/10(日) 11:23:56.51ID:L66LXmXo
>>22
とりあえず別のコミュニティでいろいろ議論している際に、貴重な情報となる経験談を語った人が居たから引用して以下に提示しておく。

現jb23乗りです。
私の実体験を書きます。
以前MR-Sをワイド化した時にワイトレを使用しました。その際ボルトが若干長くロングナットも用意したのですが、車屋が元の袋ナットを使ってしまい帰り道で緩み異常が出たことがあります。すぐに気がついたので大事には至りませんでした。
連絡すると、トルクレンチを使ってしっかり閉めたと言われたのでその場で調べてみると、一見しっかり締まっているように見えましたが十字レンチをかけて少し力を入れると、カクンと簡単に緩んでしまう状態でボルトの長さが違うことに気が付きました。車屋は平謝りでしたが本当に危ない状況でした。

今回の事故を知り最初に思い浮かんだのがこの出来事でした。
落ちていたとされるナットも貫通ナットではなく袋ナットのようでしたし長さは合っていたのかとの疑問がありました。

今回の事故と当てはまるかどうか分かりませんが、ジムニーはガタが出る要因が多い車なので、ナットはしっかり締めたという先入観から他の要因を疑いナットの緩みを見逃したのではないかと思っています。
今後の教訓のためにもどのような現象で事故が起きたのか知りたいところです。発表を待ちたいと思います。

以上のような事例もあるってことだ。
これ単にアホという話では片付けられない勘違い問題があるぞ。
お前さんはその整備士と似た勘違いは絶対しないという確固たる保証なんかあるのか？
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2023/12/11(月) 13:56:18.68ID:8GrqmdS4
>>23
ワイトレどこも異常ないんじゃね？
ボルトも千切れてないしあるとしたら
アルミナットで締め付けトルクが規定内じゃなかったのでは？

また言うけどワイトレ自体は伊北じゃないってw
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2023/12/11(月) 15:44:47.74ID:k3XyUgKh
>>29
まずお前さんは話の内容をきちんと理解してから絡んできてくれ。
オレ自身はそもそもワイトレ自体に異常があるなんて話はしてないし、ワイトレ入れすること自体が違法なんて話もしてない。

念を押して言うが、まずは話の内容をきちんと理解してくれ。
そうしなければ論点がズレたままで、話がトンチンカンな方向にしか進まなくなる。
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2023/12/11(月) 15:52:17.60ID:k3XyUgKh
>>29
ついでに聞くがお前さんは義務教育で習った“力のモーメント”や“てこの原理”という項目を覚えているか？

オレが説明していることは、その部分に関係する話をしているんだぞ。
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2023/12/11(月) 16:48:19.84ID:8GrqmdS4
どうでも良いけど糞長い文章必死過ぎてw
全部読んでなくてごめんね
違法改造違法改造言ってるからワイトレ自体は違法じゃないっ言ってるだけw
ワイトレを使ってるわけでも庇護してるわけじゃないからw

以下短い文章でお願いしますw
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2023/12/11(月) 19:06:34.36ID:cY6Z/DHC
>>33
きちんと読まず一部を抜粋するから、結局そうやって余計なことを言うことになるんだよ。
そもそもワイトレ自体は違法じゃないって話は、お前さんが言うまでもなく>>21にてオレが言ってること。
直接的に違法じゃないという言い方をしてないだけ。
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2023/12/12(火) 08:23:53.08ID:9zQdC6dO
>>35
長い文章を読むのめんどくちゃいのw
ワイトレが違法じゃないってお爺ちゃん言ってたの？
じゃあカスタムしてたからタイヤがぶっ飛んだみたいな事言わないでねw
ちゃんと構造変更して乗ってる人がほとんだろうし
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2023/12/12(火) 12:20:55.05ID:G3DhmeeY
>>36
ではもう一度義務教育の理科を勉強し直してきてくれ。
義務教育で習う基礎知識すらろくに理解してないのであれば、そもそも理解できない話の内容だからさ。
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2023/12/12(火) 12:29:21.01ID:G3DhmeeY
>>37
まず言い訳せず正直に言えよ。
面倒以前の問題として頭が悪い故に、国語や理科が苦手で話の内容が解らないだけだろ。

ちなみに異常な厚みのワイトレが要因だった可能性はあるよ。
そしてこれはワイトレ自体に異常があった話ではない。
これ国語における読解力が試される部分だな。
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2023/12/12(火) 12:35:49.26ID:G3DhmeeY
>>37
余談だがオレは今度の1月で39歳を迎える中年オヤジではあるが、世間一般論としてさすがに未だお爺ちゃんと言われるほどの歳ではないと思うぞ。
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2023/12/12(火) 12:49:58.87ID:pCbKZEOg
お爺ちゃん家族や友達いるの？
煙たがられてると思うのw

また文章全部読んでないけど違法改造してるとタイヤ外れるの？w

3行くらいなら全部読んであ げ るw
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2023/12/12(火) 18:31:38.17ID:uNIvv5No
>>41
まず家族は9月に母親を亡くしたことで別居の弟一人になったね。
それから友人関係に関しては、地元関係であればそれなりに居るわ。

ちなみにオレの自宅環境がいろいろ恵まれていることもあり、オレの自宅は地元友人関係において一つの集会場みたいなものになっており、定期的にパーリナイして遊んだりしてるから煙たがられていることはないと思う。

あとオレは自動車含めいろいろ修理・整備できたり、いろいろ物作りすることもできるから、定期的にそういったことで案件を依頼するために訪れてきたりすることもある。

それから違法改造に関してだが、その違法改造のやり方次第では車輪脱落に繋がる可能性はあるね。
例えば例の事件であれば違法な部分として、軽自動車の規格で定められた全幅を超えるようになるワイトレを組んでいる。
そしてそのワイトレを取り付ける弊害として、足周りに機械的高負荷を与えるようになり、その負荷がホイールナットを緩める可能性が生じてくるということ。
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2023/12/13(水) 13:49:05.22ID:78jX1r9V
まーた長w
最後のとこのナットが緩む可能性があるだけしか見てないけど
まあそうだろうねの当たり前
トルク管理も点検もしないのが悪い
最初にも言ったけど乗ってる人が知識もなくアホで糞なだけw
改造車は悪くないの
ワイトレも悪くないの
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2023/12/13(水) 21:07:48.27ID:/jgtmPFN
>>44
例の事件の犯人以前にお前さんが知識も無くアホで糞だろ。
オレが言ってるのは、ワイトレ改造したことがナット緩みの要因になっている可能性の話だ。
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2023/12/13(水) 21:10:58.52ID:/jgtmPFN
語弊が生じるかもしれないので訂正。
ワイトレ改造したことが×
改造手段としてワイトレ入れしたことが○
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2023/12/14(木) 12:36:50.37ID:37GsCvwX
>>45
あのジムニーってワイトレ改造してたの？w
どんな感じで改造してたの？w
教えてくっさい
あw
お爺ちゃんの頭みたいにつるつるに改造してたの？
つるつるならトルク管理も必要ないね
良かったね♪
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2023/12/14(木) 18:33:01.61ID:rdFLVBCM
>>47
まず>>46を読め。
余談だがオレは後退ハゲになってきてるが、現状ツルツルハゲではないな。
ちなみにプレデターみたいになるかもだが、現在ドレッドかコーンロウを目指して伸ばしている最中。
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2023/12/18(月) 11:32:50.49ID:lyZdYpJx
俺は倉庫作業中にフォークリフトの爪に頭をぶつけて脳挫傷したわ
髪の毛が有れば助かってたかもしれない
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2023/12/30(土) 23:23:41.49ID:pxYfqyxV
ジムニーは特別だと思っている軽乗りが一番恥ずかしい。

サーフ・パジェロ・が買えない貧乏人がジムを買うっていうのは大昔から謳われている。

YOUTUBEの動画見ても冴えない小太りのオッサンばっかり。
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2023/12/31(日) 08:26:01.30ID:CER0SvpD
>>52
例の車両のように全幅違反で構造変更せず、異常サイズのワイトレで邪道的に無理矢理トレッドを拡張し、車検&税金をちょろまかす貧乏性の無謀違法改悪改造者が邪道な特別感を抱いているだけだよ。

それこそ違法性を容認して、開き直り的に『ジムニーに無粋なこと言うな』だの『あれぐらい誰でもやってる』だの『警察もそこまで見てない』だの擁護しようとする者が一定数居るわけだしね。

ただし例えばホイールベースの短さや車重の軽さにより、ヘビークラスのクロカン車では不向きな状況を走破する極々限られた特定条件に対する用途であれば、正統に特別感が生じる貴重な車両の一つではあることもまた事実。

あとジムニーの場合は社外でポータルアクスル化する改造部品も存在するから、正統に改良改造するなら一つの特別感が生じてくるよ。
ちなみにオレはまさにその部分に魅了されて、現在ジムニーのシャシを安く仕入れるため、シャシの程度が良好な部品取り車の出回り待ちしているところ。

ジムニーのシャシがあれば、ダイハツがコンセプトカーで終わらせてしまったMUD MASTER-Cに似た物が作れるからね。
実際大阪のプロスタッフというカスタマイズショップでは、デモカーとしてジムニードライブトレイン＋社外ポータルアクスルキット＋DA63Tキャリィキャビンというニコイチ改造事例もある。
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2024/01/04(木) 15:32:16.84ID:TJY7/m4m
>>造成地くん
あちこちに迷惑をかけてないでここで自分語りとサイツヨを語りなさい
大丈夫、独りになんてしないよ、皆さんが遊びに来てくれる
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2024/01/06(土) 18:11:56.86ID:vGh+aOkY
「タイヤが外れて、駐車している車にぶつかった」午前に交換したばかり、また、走行中の軽乗用車から…
　左折した付近にネジ５本が落下、締め方が緩かったとみて捜査　札幌市厚別区
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b4a72b7a58ed1118066fd902103a7e35609cf7b
https://img.news.goo.ne.jp/image_proxy/compress/q_80/picture/hbc/m_hbc-9edcd204c40b1ccd7387426486e385cb.jpg
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2024/01/14(日) 15:14:19.74ID:dX2zSjz+
ビビリでヘタレなポンコツAIくんが来ないねー
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2024/03/04(月) 23:49:34.01ID:b/QMcIoU
その後の続報聞こえてこない　女の子が快方に向かってますように
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2024/03/05(火) 08:22:32.83ID:q4Zj9BdU
改造ジムニー叩きたかったけど
タイヤがぶっ飛ぶ事故がジムニーより多過ぎて諦めたんでしょうねw
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