【スズキ】JB64ジムニー☆190【現行新型】
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ｙｏｕｔｕｂｅの検索も-が使えるので、JB64 -シエラ -5ドア -５ドア で検索している >>950
オフにしないとどうなるかを書いてないのが不親切 激しめのオフロード動画でジムニーの古いやつは軽のばっかだけど現行でも軽の方がオフロード向きだったりするの？
エンジンの特製とか改造の範囲とか
維持費やすいからおもちゃとして無茶できる的なこと？ >>954
軽じゃないジムニーとかおめえ頭おかしいんけ？ 大規模災害に強い車を探してるんだが、ここでいいのか？水害もだが、どちらかと言えば地震やミサイル攻撃で道路が寸断されたような状態でも目的地に辿り着きたい。可能であれば救助もしたい。 311の時は遊びで乗ってたオフロードバイクが役に立ったけど寸断された道を想定してると正直車は役に立たんだろ
どうしても寸断された道通りたいならホイール式のアウトリガー付きユンボが良いんじゃね？ >>959
死んだら何も出来ないんだからそこは考える意味無いよね
運良く？運悪く？生き残ったらやることが色々ある
とその人は考えてるんでしょう
関東だと平安時代から周期的に起こっている記録がある
富士山（や浅間山）噴火と東京直下地震はいつあっても不思議じゃないな
まぁ気にしてもしゃーないけど mtじゃないと乗れないので次の車ジムニーにしようかと思ったが回転半径が今のコンパクトカーよりデカくて諦めた。 >>958
ガソリンの手配を少しでも減らしたい。まー、その辺のクルマから拝借することになるだろうけど。 >>963
4WD時は別として普段乗りの比較だと回転半径5m切ってる車ってそうそう無いんだけどな ジムニー未満の回転半径でMT設定ある車ってあんのかな 回転半径で決まるんならジムニーとか最初から選択肢に入らんしょ
てか回転半径基準てきもっ タイヤがでかい時点でハンデ背負ってるようなもんだしねえ MT!FR!って騒ぐweb記事よくあるけど
軽トラは触れられない不思議。
デフロックも4wd-Lもあって拗らせた
独身アウトドア派ならキャンプ用品もどっさり積めて最高なんでわないかなー？
ま、やっぱりメチャダサだがな >>958
なるほど。ランクルに23m機関砲を装備させるんですね >>972
軽トラって日常はもちろんキャンプや仕事とかでも意外と不便なんだよ
居住性はもとうおり誰も居ない場所ならともかく荷台に積んだ物の管理とか大変だよ 2シーター
リクライニング出来ない
乗り心地最悪
シフトフィールステアフィール糞糞&糞糞うんち
流石に軽トラを普段の足にするのはキツいわ 軽トラで昼寝って超キツいぜ。あんなのただの働く車だ 軽トラにちょっとコスト乗せて乗用車にしたのがエブリィワゴンじゃないのかなと >>979
軽トラはFRかパートタイムだよ
少なくともキャリイはそう ジムニーに駆動系切り替えって普通の道では使わない方がいいんだな
基本はFRなんだってな
悪路なんて行こうと思わないし
行かないないと思う
なんちゃって4WDなの？
それとも4WD自体がそういうもんなの？
動画見てたらわざわざ悪路に行って試してる動画沢山あったな
林道とか山道とか舗装されてないような道ね >>981
まずはジムニースレに居る自分自身に疑問を持った方がいいと思うw >>983
持ってないけど
欲しいからスレ見たりYouTube見たりしてるんよ 納車2ヶ月で1週間前からドア開けたらリモコン検知しませんって出るけどなんで？電波干渉しそうなもの何もつけてないし。電池もあるんだけど >>984
その上で>>981の様な疑問が出るならハスラー買っておいた方が良い センターデフ無しの直結4WDをなんちゃって4WDと思うような人はこの車を買わないほうがよい
パートタイム4WDという呼び方がフルタイム4WDに対して劣っているという印象を与えるのかもしれないな 無知ですまん
4WDの車は常に4WDだと思ってた
切り替えレバーなんてものはジムニーで初めて知った
最初はなんでオートマ車にマニュアルレバーがあるんだって思ったぐらいだ >>976
でえじょうぶだ
ジムニーも利便性考えたら後部座席倒しっぱなしの実質2シーター
んでその状態だとリクライニングも中途半端にしかできない(30°ぐらいが限界)
似たようなもん似たようなもん >>989
その辺は問題ないよ知らない事は調べれば良いだけだし
使わない物をわざわざ選ぶ必要がないってだけで
見た目だけで選んでるなら正直辞めたほうが良い
出てる様に普段使いの車としては不便な部類に入るから >>989
さらに言えば昔の四駆なんてデフ切替の為に一々車外の降りて
タイヤのレバーひねらにゃならんかったのよ
(そしてそこ作業は往々のして積雪時のクソ寒い中) >>993
デフ？
ホイールハブだろ
知ったかするな >>993
デフじゃなくてハブだろ
二駆の時にドライブシャフトから前輪を独立させるとシャフトも回らなくて燃費が良くなるって
ふらちゃんなんとかのデブが言ってた >>972
バグトラックが大人気だろうがニワカ僕www 昔乗ってたSJ30はFWHなんて付いて無かったしJA11は冬は常にロックでいつでも4駆に切り替えられるようにしてた。逆にオートロックが本当にロックされているのか不安で仕方がない。 このスレッドは１０００を超えました。
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