ジムニー乗りのイケメンに女取られたの(´・ω・`)?
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ジムニー乗りのイケメンに女取られたからって
ここで車のバッシングした所で
女が振り向いてくれる訳でもなく
いっそう自分が自分がみじめになるだけだって事
理解できる? 走行5km未使用車228万…まだこんなのあったんだ ACC付きの車はハスラーが初だけど、
高速でアクセルブレーキを車任せで走るのと、自分でコントロールしながら走るのでは、疲労度が全く違うと実感したわ 事務所で運転手をアゴで使ってる運転手上がりの事務方が頂点だろ 4万キロちょっと手前で交換した
デーラーで5kちょっと
問題はデーラーの予約が取れない これは嘘かもしれないけどスズキの塗装良くないのは間違いない。塗装ならダイハツがダントツで良い 大事な事だから2回言いましたってか?
ここまでスレッド読んでそう思うならかなーり君のオツムは重症だよ 特定の人の顔に対する誹謗中傷
完全にアウト
震えて待て 全方位ナビの現在位置が微妙に精度よくないんだけど、これディーラーに言えば直る? リコール物だろって言われてもおかしくないルーフレール撤去して直付けルーフラック付けてやったわ
あんな脆いレール付けてたと思うと怖いわ そもそもMT経験者が激減してるからなあ
AGSは「最初は最悪、慣れれば快適」と声を大にして言うべき そのシチュエーションでもターボなら平気なんかな。
なんかターボでもキツそう スズキに対しハスラーターボの販売差し止めを要求する訴訟を起こすとしたら賛同してくれる同志はいるか? 便所に落書きすることだって立派な犯罪だということすら分かってないんじゃ救い難いなあ 仮に現行アルトにワークスが出たとしても素があれじゃカッコよくなるとはとても思えないんだよな。
中古のワークス価格が高止まりしてるのも納得せざるを得ない。 知ってるか。
ターボは過給がかかるまでは、鈍足NA以下なんだぜ。
これ、ここだけの豆知識な。 大変だと思うけど、やっぱり正看の方が責任持った仕事できるから目指してねって、お兄さんからお伝え下さい
妹さんのサポートはお任せください ストレス耐性に自信が有るNAに乗りたい奴はNAに乗ってればいいと思うけどな
ちゃんと道を譲ってくれさえすればいいだけだし、どんな車に乗ろうが個人の自由だ
後続車が来たら道を譲る、登坂車線を走行する、坂道の途中で力尽きて止まらないw
遅い車なりのマナーを守って乗る分には問題無いだろ? まだ池沼ターボくんが暴れてんのかw
自演しまくってるのも痛いな
ターボとか以前にこいつハスラーエアプだろ
ただの精神異常粘着荒しだな
そういえば粘着池沼ターボくんは骨髄反射とかワケわからんマヌケレスしてたな中卒?w
>>403
発狂するのは構わないが、精神科でお薬貰ってこいよ 暗峠走ったことある奴なら分かるだろうけど、必要なのはタイヤのグリップ力よりも駆動輪の加重なんだよ
Rのきついカーブ&急坂のせいで前輪の加重が抜けてる
パワーの無い車であのカーブをインベタ侵入は自殺行為、パワーの有る車で助走ついてたなら行けるだろうけど
NAハスラーであそこをクリアするなら、できるだけカーブの外側を大回りで走るのが正解なんだよ
理解できるかな? 1回目も2回目も同じタイヤ履いてるんだからタイヤのグリップ力のせいではなかったってことな
動画主も言ってるように1回目は勢い(速度)不足だったってこと
その反省を活かし2回目は勢いを保ってチャレンジしたのでクリアに成功した
もっとトルクの太い車なら普通にアクセル踏んでるだけで勢いがつくので一発でクリア出来ただろって話な RGのハーフダウンはどうなんだろう?
15~22mmダウンとのことだけど、ターボRSなんだよな。 フロント全身前倒しでリアを倒してフラットベッドなんてできるんだな 今まで知らなんだ これならバケットシートでよいな ジムニーATのまともなメリット出てこないので
デリカミニ明日予約しに行って来ますね
キャンプ車中泊釣りに向きと先輩が教えてくれた ・・・・・ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄∨ ̄ .| おれおれ、俺だよ俺INTERのCEO
∧_∧ ∠ 我が社の主力VGAをオマケ扱いとはどういう了見なんだ
( ´・ω・)コ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( oロ.ノ ヱ
`u―u'~~~~'〔◎〕 「そんな話を聞きたいのならいくらでもしてやる。」
大見得切ったんだからツベコベ言い訳しないで早く話せよ 1回目も2回目も同じタイヤ履いてるんだからタイヤのグリップ力のせいではなかったってことな
動画主も言ってるように1回目は勢い(速度)不足だったってこと
その反省を活かし2回目は勢いを保ってチャレンジしたのでクリアに成功した
もっとトルクの太い車なら普通にアクセル踏んでるだけで勢いがつくので一発でクリア出来ただろって話な ディーラーから連絡あった
12月に注文した人が5月に生産開始だってさ
俺、3月注文だからおそらく9月過ぎに生産開始
ずれ込む可能性もあるってよ 年間2万キロ走るなら、ハイブリッドが良いのか、非ハイブリッドのが良いのか?
おそらく、新車で買っても10年も保たないだろうし 現車を見ると尻上がりのせいでタイヤハウスの隙間が少し気になる Zは最初はワクワクしたけど途中であれ?てなって見忘れるとストーリーわからんくなってた
最後まで見たけどね ホイールナットを締めるときは300 N•mくらいかければいいですか? オイル交換や消耗品部品をオートバックスでして、
車検のみディーラーに持ってく場合、
メンテナンスパックに
加入したら割高ですよね 多大な影響与えてる
小学生時代、版にハマっていて
後にレギュラーに決まったときは
嬉しかったそうな そういうのよりHOLD機能がつく方のメリットが遥かに大きいわ お前らってフルモデルチェンジするまで20年ぐらい乗るつもりある? 6速を差し引いてもドラポジ含めお前のジムニーJB64マニュアル車よりは数段楽しいからな w
あ、俺リッターバイク2台所有してるATジムニーjb64乗りな w ちな弟のS15シルビアMTたまに借りるが一般道ならジムニーより楽しいわ 純正品と同じ寸法のバッタモン付けてたら2年でフロント左右がモゲたのでまたバッタモン買って付け替えました
当然リアが余ってます。
純正品のフロントだけ買って付け替えても費用差無かったかも。 吸気はどこイジった
俺はニワカなんでトライフォースのインテークSキットにAPIOのチタンマフラー付けてたけど音だけで速くならなかったので1年後オクで処分 先週ハスラー納車されたぞ!8ヶ月待たされたわ!
さっそくアクセサリーを色々つけたいと思ってるんだけど、qi付きスマホホルダーでおすすめある?視界を遮らないでできれば高速充電がいいんだけど 自分はニワカどころかカスタマイズは初なんで
K&Mの純正タイプです
処分されたんですね その分他に回した方がいいのかな 後ろのワイパーって無くてもあまり影響ないもの?
言うてもあまり使うことないから、取っちゃってもいいかなーとも考えてる… トヨタと昔のホンダが好きで今のホンダが大嫌いなMTですけど そうか、もう知らない人もいるんだね
スレ違いだから書かないけど、運転する人は知っておくべきだと思うので検索を勧める 三菱の件を知らない世代が増えていくから今後は安泰だなw
海外向けは好調だし 身潰しは確かに残念だね
マイベックもホンダVTECより先に開発してるし軽の5バルブとか技術的に一目置かれるはずが隠匿したが故に残念なことに・・ 恥ずかしくて乗れないだろ
トヨタの天下り社長にデザイン適当でいいからハスラーポイの出せとパワハラ命令出されて突貫で発売されただけ
ロッキーが秀逸なだけにダイハツの技術やさん達の嘆き声が聞こえてきそう 釣れた釣れた!
ダイハツ社員が即釣れた!
プギャーm9(≧▽≦) 一般的な排気量が大きい方が偉いと思い込む風潮はジムニー界隈には無い
むしろ変わり者と思われるだけ ジムニー海苔は金がなくて軽自動車選んだのかな?
学生時代に勉強しないで怠けてたから稼ぎが少ないんだねw
まさか男で軽自動車乗ってる奴はいないだろうけどww そうだな、今やジムニーは女子の四駆w
山行く以外の普段乗りでジムニーなんか恥ずかしくて乗れないよ、現行型乗ってる男はオッサンか帽子のつばが真っ直ぐなキッズが大半 インターネットエキスプローラーを先取りしてたとすると
スズキ すげー 初期型にはMTモデルがあったみたいね
サイドブレーキもハンドブレーキに戻してもっとマニアック仕様も出して欲しいな
CVTは確かに変速ショック無くてスムーズだけど楽過ぎて運転してる感が希薄なんだよねぇ 馬鹿にする
悪い行いです
良いところを見つけて褒めましょう ハスラーのターボ如きでどんだけイキったところで俺の親父のSJGフォレスターでアクセルひと踏みしたらミラーの点だろうがww だって80までの加速が軽よ遅いじゃん
1500のエンジンでそれどうよ?
高速道路じゃ余裕がある分高速道路を頻繁に利用するならシエラもと気になるじゃん
まあ俺の田舎は一般道が高速道路と変わらないし有料道路ですら生活圏にない 阿呆な質問だろ。一口で26インチ自転車と言われてもピンキリ。
前輪を外さなくても積めるのもあれば無理なのもあるとしか答えようがない。
前輪を外すさずに積む事が絶対条件なら、契約前に自分たちで試乗車で試せよ。
そもそも、そんな利用がメインなら車の選択自体が間違っとるわ。 3回目の車検 走行距離は12万キロ
何を交換すべきでしょうか? 一口に12万キロといってもコンディションは各車各様なので言える事は
これからも長く乗る気ならベルト、ホース、パッキン、フィルター、その他交換可能な劣化部品は全て交換をお勧めします。 まあハスラーのターボ如きでどんだけイキったところで俺の親父のSJGがアクセルひと踏みすればあっという間にミラーの点だからなww 毎日見てるからわからないんだよ
新車時と比べとみろよ
えっ?ってなるから jスタイル2のアーバンブラウン
実物見て見たいけど中々見ないな うちは、地域猫一杯いるよ。
暖かい場所によくいる。 なんとなく気になってググったらこういう意見も見つけた
https://takeshi-kun.com/article/maintena00710.html/amp/
低粘度のエンジンオイルの場合はメーカー純正品の方が安全なのかなぁ、て感じ? そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 まだ言ってんの?
合う合わないじゃなくてさ
軽なんだから普通に白ナンはセンスないってw センスが無いというかミーハーなんだよね
オリンピックニワカだしジムニーニワカだし
DQN調べたら俺の事書いてあったわ
そしてセンスもないから白ナンバー付けるのは必然 Yahoo! 検索大賞2018
https://searchaard.yahoo.co.jp
クルマ部門賞
軽四輪駆動で本格的なオフロードを走れるモデルとして人気が高く、熱狂的なファンも多いスズキのジムニーが20年ぶり、4代目となるフルモデルチェンジを発表。ワイド版の「ジムニーシエラ」も同時に発表され注目を集めました。
一緒に検索されたワード
新型 燃費 シエラ 今まではnbox 一択と思っていたけど
最近タントもいいなあ、と思う
注 カスタムタイプではない ほうねw
今はジムニー満喫中だけど
ジムニーがこの先無くなったらと思うと
この辺の車を考えてしまう それはなん
国内全車両のうちの白ナンバーの割合か、軽自動車のうちの割合か。
あなたの周りを見ると7割とかいうわけじゃないよね? 誰? と思ったらリスニングルームの写真はよく見るお方
ダブルウーファーズの会長さんかぁ
スーパーマニアと呼んだ方が、、、筋金入りのオーディオマニアがまたひとり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています