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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.92[バン・ワゴン]
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2022/08/06(土) 00:03:39.78ID:5MSY50zR
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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2023/01/29(日) 16:07:20.31ID:j+foogsY
KV3(2WD AT)にTT2(4WD MT)のエンジンミッションぶち込もうと思ってるんだけど
4WDのエンジンに2WDのハーネスとかって……まぁ上手くいかんよなぁ……どうしよう
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2023/01/29(日) 16:14:59.69ID:tRIZ3KtT
メーターパネルやシフト周りに諸々大変そう...
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2023/01/29(日) 16:25:46.59ID:j+foogsY
ごめんATじゃなかった
KV3のECVTが瀕死→MT化しよう！
→なんだったらスーチャー付きにしよう！
→でもKS/KVのスーチャー付きって動くの高い……
不動車だと場合によっては必要なエンジンミッションがヤバいかも……
→じゃあTT/TWのスーチャー付きのエンジンミッションにしよう！


ってなったんだけど、2WDが全然無いっていう
助けてくれぇ
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2023/01/29(日) 18:03:52.50ID:GO8MaPta
>>956
ECVTだとキャブなの？
インジェクションなの？
KV/KSのSC付きはインジェクションだから配線やメータがかなり違うようだよ
現行規格のTTはインジェクションだし年式にも違いがあるらしいから難しいんじゃないのかな
KV4SCMTがあるんだけで部品が出なかった
部品交換できないと警告灯が消えない。始動時だけ点灯してすぐ消えるような不正回路を入れないと車検通らないよね
警告灯の処理は車検対応で必須みたいだよ
NAならキャブだし移植は簡単そうなんだけどね
電気系統メータも含め全て移植になるんじゃないの
その車に思い入れが無いなら新たにKV3を探す方が早いんじゃないのかな
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2023/01/29(日) 18:49:39.76ID:1uODYmSU
>>957
インジェクションだけど……やっぱ結構大変そうかぁ

ECVTが瀕死っていうか警告灯光ってセル回るんだけどエンジンかからなくなっちゃって…
それから物置として使ってたんだけど、知り合いがECVTオイル換えれば直るかもと言う
物置としての役割も近々終わるから折角なら蘇生しようと思ってさ

それでオイル換えて蘇生出来なかったら載せ換えようかなーって計画だった
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2023/01/29(日) 19:51:24.94ID:xS7HJHN1
>>958
うまく共通だったら良いけど違ってたら大変だろうね
ECUごと新型に入れ替え
まあ、回路図さえあればどうにかなるけど一番困るのは修理の時だよ
オーナーが全て出来るのなら良いけれど普通の修理屋は車検や簡単な修理以外は請けない
売るときも二束三文になるからそのままで修理するか新しい型に乗り換えた方が良い
0961阻止押さえられちゃいました
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2023/01/29(日) 21:42:01.75ID:A9G6gjJy
スライドドアが重い。
オイルスプレー吹けば一時的に直るけど、暫くするとまた重くなるねぇ。
グリスの方がいいのかな？
0964阻止押さえられちゃいました
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2023/01/29(日) 22:42:50.94ID:Fql/aDBr
>>958
ECVT逝ってもエンジンかかると思うけど？　俺の含めて周りの4台はそうだった。
走行してCVTの温度あがるとランプ点灯、エンジンはかかる、ドカンスタートだけど走行可能とランプ不点灯、エンジンかかる、シフトはいらないで走行不可
のどっちか
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2023/01/29(日) 22:45:14.70ID:JSA0zpeC
>>945
ボディが腐ってもフレームが無事なら自走可能だからな
ラダーフレーム車なので
フレームがサンバーの心臓と言っても過言ではない
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2023/01/29(日) 23:20:30.38ID:1uODYmSU
>>960
もし直せたらのんびりATで走る……アドバイスありがとう

>>964
えっホント？他が壊れてたりする？
物置にしてから結構経っちゃってるから記憶が曖昧だけど、
確かガソリンスタンドでECVTオイル換えてから動かなくなっちゃったんだよね……
ここまで繊細だと思わなくてさ、働いてた友達の売上に貢献してあげようと思って換えてしまった

オイル交換すれば直るかもって言った知り合いも、壊れた経緯説明したら
それ以外に原因が思い付かないみたいで……ちなみに俺もそう思う
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2023/01/30(月) 12:36:42.35ID:4ftTHxDr
>>966
社外のオイルを入れたのならワンチャンあるかも
CVTに限らずオートマチック車のミッションは純正オイル以外を使っちゃダメ
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2023/01/30(月) 17:26:02.52ID:TxAbEmzJ
ATオイル入れちゃってCVTが滑って滑った摩擦で温度上昇
温度で点灯するECVT警告灯が点灯したとかならありえるか

でもエンジンはかかるだろ
0971阻止押さえられちゃいました
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2023/01/30(月) 17:30:56.25ID:TxAbEmzJ
>>961
オイル、グリスはホコリついてネバネバ固くなって余計重たくなるよ

スライドローラー交換時期じゃないの？
片側で６千円くらいだったはず
0973阻止押さえられちゃいました
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2023/01/30(月) 22:28:08.44ID:+9NR7d8a
>>971
ｻﾗｻﾗのｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ見たいのでもﾀﾞﾒなんかね？

ｽﾌﾟﾚｰのｴﾝｼﾞﾝｸﾘｰﾅｰみたいなやつも気になってやってみたいんだけど、
最後に水かけて流すってのがなんか不安。
エンジンルーム高圧洗浄してる人とかもいるから大丈夫なんだろうけど。
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2023/01/30(月) 22:43:17.16ID:lA0f1dqd
>>973
いいんじゃない　やってみなよ
俺はパーツもライフいっぱい使いたいタイプだから、クリーニングがてらチェックして使えるようならシリコングリスで給脂する
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2023/01/30(月) 23:46:15.47ID:N3SOztij
ベルハンマーいいよ
吹いたらめちゃくちゃ軽くなって
スルスル動きすぎて途中で止まらなくなった
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2023/01/31(火) 20:02:46.17ID:ZUaZjkPz
どゆこと？
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2023/01/31(火) 20:05:39.82ID:WX7XnKOF
メタル流れて燃えるもんなの？
そもそもメタルの定義とは？
メタルってクランクのメタルベアリングの事だと思うけど
メタルベアリングがブローすると燃えるの？
それともメタルブローしてコンロッドが突き抜けた穴からオイルが出てマニに付いて燃えたって事？
教えてクレメンス
>>977
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2023/01/31(火) 20:13:20.14ID:ZUaZjkPz
サンバーってオイル交換してから1000kmたらずで結構オイル黒いもんな
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2023/01/31(火) 20:45:30.86ID:beetfqfs
商用車なんだから暖機時間延長で多少燃費悪くなってもいいからオイルはフェラーリ並に15リッターぐらい入れときゃ3万キロぐらい交換しなくても超余裕なのにな
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2023/01/31(火) 23:57:09.97ID:y/kUrk0o
>>967
余計なことすんじゃねぇ！
おいらが預けてる車の仕上がりがさらに遅れるじゃねぇかｗｗ

>>966　たいてい1年以上（場合によっては2年かそれ以上）預けなきゃなんなくなるが、それでいいのか？たった独りのおっちゃんが、リフト無しの作業場で仕掛品10数台抱えて、趣味のバイクもやりながら作業してるんだぞ。
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2023/02/01(水) 07:34:41.81ID:fZqwn8XK
サンバーの助手席にあるチクワくらいしか入らなそうなスペースあるじゃん？
あれにぶっ刺して使うパソコン置けるくらいのテーブルとか考えてんだけど、
実際作った人いたらどんなもんかおしえて。
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2023/02/01(水) 16:43:35.31ID:9kpCE/EJ
>>986
ちくわが入りそうなスペースって何処？
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2023/02/01(水) 20:03:59.82ID:TYXAw7R7
ちくきゅう食いたくなった
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2023/02/04(土) 00:48:25.32ID:R8QbB73T
エレメントが締め付け緩かったのか不良品か知らんけどオイル垂らしとった
オイルレベル見たらLよりかなり下
結果レベルゲージもフィラーキャップ裏もスラッジなのか真っ黒けっけ…
フラッシング剤入れたいけどストレーナー死ぬかな？
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2023/02/04(土) 21:53:12.22ID:s/PjwfeM
その程度でフィラーキャップがスラッジまみれになることは考えにくいですね。
あと、レベルゲージにオイルがついてきたところからも、そんな酷いことにはなってないと思います。

品番違いフィルターで走行中に脱落してブローとか稀によくある話
0999阻止押さえられちゃいました
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2023/02/05(日) 08:48:33.88ID:yfS3qgnf
美味え！
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2023/02/05(日) 10:09:55.09ID:/tassYXo
ハゲ！
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