【スズキ】アルト Part131 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
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>>452
純正でなくても固定フックなどは普通についてるぞ >>451
半年近く納車にかかるんか
そこまで遅いと嫌だな >>451
11万円の値引きはすごいですよね
軽自動車だとあっても数万円かと思ってました おいら、チラシのオプション3万引きしか出来ないって云われたよ。ちなハイブリッドｘ ハイブリッドモデルを買わないのであればミライースの中古でもいいね >>453
ドアノブは俺も思った、スズキはグリップハンドルあまり採用しないね
従来の引き上げのドアノブは経年劣化で爪傷が目立つんだよな ドアノブなんかどうでもいいだろ。
むしろ、スーパーカーと同じドアノブで喜べよ。 >>459
アホのダメハツステマ
ミライース下げ乙 アルトのドアハンドルは25/35で一度専用品になったけど、98年に新規格になった頃のパーツを未だに使ってるね。
ダイハツは経年劣化で破損する事が多いからやめてしまったのかもしれないけど、スズキのはそれなりに丈夫に作ってるんだと思う。
昔乗ってた３代目ムーヴもドアハンドルが薄っぺらくて運転席だけ７年ぐらいで割れてしまった。 時間に余裕のある人はミラのフルモデルチェンジを待つのも良いかもね？
ひょっとしたらターボがあるかもしれないし対抗でアルトもワークス？ >>468
キープコンセプトで価格爆上げの新キャンバス見ればダイハツに期待なんか出来ない アルトのハイブリッドなら、高速でもターボ不要なくらい走る？
スーパーハイトワゴンだとターボ必須だけど、車重軽いしどうかな
さらにハスラーより走りそう どうせ一人しか乗らないからこれで良いと思って36にした
案の定これまでに人を乗せたのは「どんな車なのか乗せて貰いたい」と言って来たので乗せた同僚ただ一人
買い替え要件はサポートカーにするため
車種決定要件は国産最安値とシートヒーター
ミライースはシートヒーターひ最上級グレードしかつかない >>473
せいぎ
【正義】
正しい道理。人間行為の正しさ。 36アルトでも大人4人で大丈夫だったからマイハイのSやXなら問題ないんじゃないかな
36より劣化エンジンのLやAでも無茶しなければ大丈夫かと >>475
軽いは正義
では人一倍エネルギーを消費するデブは？ お天道様が見てるから
おテント、サマーが見てるから
神様が見てるから
宗教の方だろ？
他人を恨むんじゃねーよ
↓レクサス乗ってる方↓、天然馬鹿↓
「全てに感謝、全てに、ありがとうを忘れずに」ホザいてレクサス乗ってる方
↑天然馬鹿↑ アルトにターボが付いたら値段が高くなると思うけどハスラーでは
駄目なの？ >>490
そう
マジレスするとアルトとかプロボックスみたいなクルマは見向きもされないんだよな
ごく一部生まれつき商用車フリーク見たいな子がいるが（俺） 8/10(水) 21:11ヤフー配信の記事。もう軽は日産・三菱対トヨタ系の構図になってきた
トヨタ自動車、スズキ、ダイハツ工業は、2023年度に商用軽バン電気自動車
（BEV商用軽バン）の導入を目指して取り組むことに合意した アルトは法人と年金生活者が安価というだけて指名買いする車なのでつべこべ文句があるなら買わなくて良い 日系自動車メーカーは3グループになった
だがスズキはトヨタと縁を切るべき 今、世界中でMTが多いのは中印パだからな
あとはわかるな？ チャイナリスク鑑みてスズキは撤退したのに手を組む訳がありませんわよ
奥拓(アルト)や北斗星(ワゴンR)はもうないのだ スズキのこと多少でも知ってたらパキスタンで確定でしょ
36アルト現地生産してるくらいだし 今どきはヨーロッパより途上国のがマニュアル多いんだよね
整備すれば長く使えるから ヨーロッパも途上国も信号機なんか要らないランナバート(ロータリー)だからな
日本が信号機でなんとかなってるのは日本では殆ど停電が起きないから
MTを他国と比較するのは意味が無い MT馬鹿は他国に比べて日本の新車MTが1%以下と特に少なくなってる事を理解できないからMT馬鹿なんだな ラウンドアバウトだぞ。ランナバウトはバカガキみたいにそこら中を走り回る的な意味で全然違う 働く車ってブルドーザー、ユンボやラフター、フォークとかｼﾞｬﾈ？ トラックとかの3ペダルAMTいいよねダルいときだけ自動変速したい >>516
子供はブルドーザーやショベルカーとか大好きだよ 正直アルトちゃんはないよなーって思うよ。他のメーカーで人を車にしたの観た事ないし、それも女の子だし。
でも波瑠ちゃん世代にはちょうどいい可愛らしさなのかなー？ アルトスレでMT言うやつはスイスポさえ買えないんだな アルトは法人と年金生活者が安価というだけで指名買いする車最低限の移動手段として成立させるのがアルトの使命
スズキはつべこべ言う奴を相手にしている暇はない ラパンはコストアップを避けて現行モデルに新型アルトと同じCVTやブレーキサポート等を設定して済ませたな
新型のボディー使えば値上げは必至だから仕方ないとはいえ新型アルトボディー使ったラパン見たかった >>524
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
アルトに寄せちゃったら個性ないじゃん
ラパンはあの形だからいいんだよ
装備充実とオシャレグリルで正解 >>521
現行スイスポオーナーだけど下駄用にMTのアルトがほしいぞ 通勤用に36アルトFと遊び用に33スイスポ持ってるがどっちも維持費安いので 通勤用にアドレス110、遊び用にZX-10R、家族用に36アルトX
最高よ 下駄で良いなら今でも新車で買えるエブリィが良いぞ
ミッドシップの鋭い回頭がたまらん
安いしアルトと違って下取りも良いぞ
ダイハツと違ってエンジンもブン回せる
重いとか喧しいとかぬかすなら
おとなしくスイスポ乗っとけ
アルトにこれ以上コストアップになるようなことはスズキはやらん アルトは日本の乗用車のボトムを受け持つ役割があるからやたらと値上げになるようなことは出来ないよな
底辺の法人向けはミライースに譲ってるがそれはトヨタ連合内の棲み分け
アトレーも全商用車化して法人向けに特化してる 36はセーフティサポートつかないから37で出して貰わにゃ買う気にならんのよ
いよいよ出なかったらワゴンR FX買うしかないけど無駄に広くて重いのがなあ >>531
別に無駄に広くはないし重い理由もある
頭悪いのか？ バンかそれと同程度の格安グレード設定すればミライースのサポート無しの客も食えるが合わせてMTなんか設定すればコストアップになるからな
棲み分け優先
売れ筋のLを百万以下にしたのにサポート充実させてるのが凄い
中間グレード以上のミライースなら完全に食ってしまったからな 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ ミライースは８０万くらいで年式と走行キロ数が新車に近くてオプションで最低限ある低度の装備ついてるのが売ってるから安くでいいわな
アルトは見た目36がダサすぎて新型アルトのがいいけど新型アルトは高いのがねぇ… インド人も大興奮！
軽自動車超えたボディか!? スズキ新型「アルト K10」発売秒読み!? 印で先行画像チラ見せ＆予約開始
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22686271/ >>535
ある低度か
ステマの癖にあんまりミライース下げると本当にダメハツに切られるぞ このスレでMT希望って声がどんだけ多くたって、しょせんノイジーマイノリティ
出したところでホントに買うヤツは1%もいない
スズキだって販売統計データで把握している
コストが利益を上回るようじゃ出しようが無い 軽でmt欲しいならワゴンrやエブリイ 、軽トラがあるぞ
背の高いのはイランとか言ってたら全てなくなるぞ買えw 36アルトでMTは底辺グレードにしかなくそれすら買えなかった輩が今でもここでMT出せと言ってる
出たところでどうせ金がなく買えるわけがない >>532
アルトが欲しい奴にはアルトより重くて容積大きくても無駄の塊じゃん 新型のL買ってきて36のMT移植しろ
それぐらいの価値があるのが認められないなら黙ってろ 近くの販売店で36のMT売ってたけどすぐに売れた。好きな人はいるもん
だ。本気で欲しいなら販売店で探して貰えばすぐだよね。それよかこう
納期が長ければ新古車もでにくいし値引きも渋いよね。 次は5代目ワゴンRのマニュアルにする 最後のガソリン車かも 高くてもいいから買う 36MT中古が高いのはMT馬鹿が中古ばかり買い漁って新車買わなかったせいで中古の球数が少ないからな
新型はMTが無くなって中古は更に相場が上昇
MT馬鹿につける薬はないということ エブリイ はバンの事だよ、ワゴンはエブリイ ワゴン
やで
と言う事で、バンには有りますよ >>535
ミライースの中古はカッコ悪すぎてガンプラマニアしか買わないから安くしないと売れないんだよな
燃費悪いから安物買いの銭失いだし >>542
事実上不可能なことを盾に黙っとれと言うのは傲慢がすぎる
なので黙らぬよ、そもそも黙らせる権利はあなたにないので邪魔ならMTをNGワードにでもしたらええ 新車買う金ないくせに、あんな装備が欲しい、ここが気に入らないと文句ばっかりなんだよな。
まあ、新車買う人はあっさり買って、文句ばかりの人はいつまでたっても新車買わない。
行き遅れのアラフォー女子と通ずる所がありますな(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
