【ダイハツ】新型アトレー part.4
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
納車に合わせてベッドキット注文したけど推定50kgか
スペアタイヤ外して軽量化した方がいいな ガソリン満タンか、小まめにギリギリで検証してたけど
ほとんど差がないくらいだったっよ。
仕事で荷物満載でも空にでも重さほど燃費は変わらなかった。 次世代ターボ(数値以上にハイパワー)で、FR(FFより加速が良い)で
CVT(ATより高効率)で、ワイド寄りの最終減速比(アクセルが軽い)だと…
アクセルが軽い+加速が良い=運転しづらい MT厨は絶滅するかGRヤリスみたいな厨用に用意された車買えば良い ハイゼットカーゴにMT設定あるけど今やCVTより燃費悪いからね
MTしか乗れないお年寄りむけで仕方なく設定してるんだろうね >>865
最初の慣らし運転次第でエアコン入れても17km走るようになるよ
慣らしは一般的に千キロだけど、最初のオイル交換までの間に長距離を出来るだけ多く走り込んで、たまに高回転まで回しておくと高燃費かつよく走る車になる
中華鍋と一緒で、やるとやらないとで大違い タントカスタムとファンクロスが出たのでディーラーの最前列展示から外されてて草
まあそうなるわな タフトが辿った運命
それでもファンクロス買うくらいならアトレーの方が良いと思うけど
ファンクロスとかソロキャンプがせいぜいだろう 方向性は似てるけどタントファンクロスとアトレーが競合するとは思えないな
ただ女性ならアトレーよりタントのが良いのかもね、スズキにも似たようなのあるし ファンクロスは無塗装樹脂を多用してアウトドア感を出したスペーシアギアの当て馬だね 俺は法定速度厳守マンだからターボはいらない(30キロの道路だけは35キロで走る) 第三の居場所とか言っときながら、リアの窓なんとかしてほしいわ 法定速度厳守マンこそacc付きのアトレー乗った邦画いい
前方車両に追い付くこと無いから大名行列の先頭走れるぞ DAカーナビタイム使ってればすごいいいと思うけどね。
地図常に新しいし、案内ほぼ完璧だし DAはアンテナ何個?
デレビが観れるだけで良い
写りが悪かったらアンテナ4個のAndroidオーディオに変える 入り組んだ形状のフィルムアンテナが2個あると思う
以前にDAのテレビ映りは良いとの報告があったよ リアの窓よりチルトないと
無理テレスコピックも欲しいわ カーナビタイムは地図は見やすいけど
目的地の読み上げがダメだな
音声検索できたんだから
同じ読みにすればいいのに
訓読みを音読みするとか
制限速度の更新も遅い
40km/hから50km/h制限になった道路が
何年も40km/hのまま
渋滞時の到着予想時刻の誤差も大きい
以前は一番精度が良かったけど、
進化が止まって劣化している感じ
DAとHUD2023でCar Playの
カーナビタイムとマップ(iPhone標準)
を同時表示している YouTubeでアトレー動画上げてる奴しょーもない奴しかいねぇ
アトレーで半端な野山走ったり浅瀬入ってみたりそういう車じゃねーだろ アトレーはゴミ捨てとホームセンターの買い物で使う重要な車だ 純正のサスで車の中でオナニーすると揺れる?
足回りを強化した方が良い? 週末にまとめ買いするんで役に立ってます。ウェルカムオープンドアは特にお気に入り >>898
それが結構違うのよ
同じ年式同じ型番ほぼ同じ走行距離で比べて燃費2〜4kmよくなってるし、
街中だけでなく富士山5号目まで登るのにも中速トルクが太くなってトップギアで速度落ちずに登るのに、してない車はギア落とさないと登らない
お互い乗り換えて比べるとかなりの差を感じた 電パとホールドと全車速クルコン欲しいわ
慣れるとラク過ぎる >>905
モデルチェンジで来そうだけど、まだまだ先だろうね >>904
単にエンジンの当たりはずれじゃなくて本当に慣らし運転の成果だって証拠はある? 具体的に慣らし運転ってどんな感じでやるの?
あまり高回転まで回さずになるべく長距離走り込む感じ? KF-VET型エンジンてボロいの?
ネットで調べるとよく故障するらしい KFは15万越えたらオイル食ったりしだすけどそん頃にゃEVかHVに乗り換えよ
スズキも死滅しとる >>908
そだよ、50%くらいで中距離長距離を繰り返し走り込む >>907
自分は車とバイクは20台くらいしか経験してないけど、やった車バイクはやらなかったのと乗り比べると明らかに違うから >>917
そうか、そりゃぜひやらねば。
どういう原理で燃費良くなるんだろね。 >>921
こいつアトレーで泥沼突っ込むキチガイだからなぁ でもアトレーYouTubeの中でまあまあ参考になるけどね。他の個人に比べて エアクリ湿式にしたのは何か意図があんのかな?
乾式でテストして何か問題があったとか 距離が分からんけどそこまで汚れるのは相当なシビアコンディションじゃないだろうか
それより純正エアクリが湿式だったのに驚き、今時まだあったんかい エアクリが2500円なら許せる
オフロードは走らないから2年は持つと思う アトレーは今日注文したとして納期は2月上旬から3月上旬になっている
約4~5ヵ月待ち >>935
もう少ししたら次スレ建てろよ
建てたらボットン便所に落ちて
その中でブツブツ言ってなさい 何かここ見てると不安になる
cvtは低速でカクつく
kfエンジンの不安
慣らし運転もしなければならない
燃費悪い
エアクリがスグに汚れる
DAがあまり良くない
荷室からギシギシ音
オートライトでパッシングされる
ハンドルのチルトが出来ない
足下が狭い
リアの窓が気になる
納車されたら売っぱらいたくなる不安が襲ってる >>938
新車なんやからあかん所は保証期間内にクレーム入れたらええやん
そのための新車やろが
リア窓はクレーム入れてもどうにもならんで >>938
RS2WDだがもうすぐ売るぞ
異音やらなんやらひどい 意味を知らないと富士山バス事故みたいになるかも知れないぞ 旧型と荷室寸法ほぼ変わってないはずなのにMGRのベッドキット寸法短くなってるのなんなんだろ
ロングモードだと横に慣れないのだるいわ >>949
186cmで縦が足らないなら軽箱バンなんか買ってる場合じゃないだろ >>950
前のタイプだとロングモードで171cmあったからギリギリそのまま寝れた
今のだと164cmしかないから運転席立てたままだと寝れないんだわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。