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【ダイハツ】ハイゼットトラック　38台目【軽トラ】
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2022/07/21(木) 12:12:14.49ID:RuvGdhcD
>>2
ラジエターとか大丈夫っぽいから
走行に支障なさそう
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2022/07/25(月) 00:50:41.54ID:r+VMI2B1
荷台でキャンプ
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2022/07/29(金) 22:24:05.61ID:qluGyxrh
どなたかS5X0Pの初期型のオルタネータの交換用ブラシホルダアッシの品番わかる方教えて頂けますでしょうか。
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2022/07/31(日) 22:00:15.77ID:Z9l5vobA
プラグ交換ってどうやるん？
イグニションコイルのボルト外してコイル抜いてプラグ回したらいいんですか？
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2022/07/31(日) 22:04:45.73ID:Uu7YCj8t
オイル交換ってどうやるん？
オイルパンのドレンボルト外してオイル抜いてキャップ回したらいいんですか？
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2022/08/01(月) 01:53:14.53ID:wdJmJyAx
>>16
プラグは抜くより装着トルクが重要です
下手するとヘッド交換になります
素人さんはやたら締めすぎるんですよね

あと焼き付き防止にスレッドコンパウンドかモリブデングリスを塗るようにしましょう
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2022/08/01(月) 21:27:02.02ID:t/9oR36h
俺バイク屋だけどプラグ斜めに入れちゃってそれでも無理矢理締め付けて
ヘッド壊す客が年に1人くらいいる
ネジなめても被害少ない場所ならDIYも良いけどヘッド壊すのは痛すぎる
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2022/08/02(火) 06:57:02.68ID:Hh16wl0d
素人だからトルクレンチなんか持ってないわ、
どうかしたらトルクレンチって何？って奴もいるぞ。
農小屋の土間でパンタジャッキで二輪上げてる奴もいる。
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2022/08/02(火) 12:04:45.28ID:47TZzW9/
俺は子供の頃にテルクレンチでネジを捩じ切った経験から、
トルクレンチと比較すると少し弱くテルクレンチで締められるようになった。

ソレよりも何でもステンレスネジを使ってしまうDIYの人に驚いてしまうわ。
ブレーキとキャリパとかエンジンのハンガーボルトとかホムセンの只のSUSに変えて、
エンジンの重さやトルクに負けてネジ曲げちゃって取り外せない人を何人も見た。

プラグはプラグを手で締めてからレンチ使うって習った。
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2022/08/02(火) 13:40:54.73ID:fi21Tqla
>>23
あれはトルクでは無く電蝕で齧るんです
鉄とステンレスの電位差と言うやつですね
スレッドコンパウンド塗ると齧らなくなります
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2022/08/03(水) 06:28:56.12ID:7r9/CykH
>>26
どうしてそう思う？
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2022/08/03(水) 10:34:29.15ID:mYdAxg+V
ステンレスのほうが板厚を薄くできるんだから強度あるんじゃないの
電車はステンレスにすると軽量化できるよ
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2022/08/03(水) 14:32:41.54ID:Ig3QUhLe
SUSは孔を開けるのは鉄よりも難しい。粘って硬いってイメージ。
鉄の場合は高強度ボルトの流通がSUSよりも多いから使うときに安いし楽なんだ。

>>24
俺が言ってたのは、強度が必要なところのボルトを安易にSUSに変えるのは、
弱くなっちゃうから駄目だよねって話で電位差でアルミ部分とのカジリとかの相性の話ではなかったが、
まーそれも有るよねー
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2022/08/03(水) 20:03:53.36ID:Sr2w+JWL
材料屋か？
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2022/08/04(木) 04:38:30.63ID:EybXWaaQ
塗料の軽量化じゃなくて、コストダウンとか
長年雨ざらしでも錆びてこないから塗り替えが必要ない
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2022/08/04(木) 08:54:24.18ID:LnG/WTL5
>>33
塗料の重さなんて50kgもないから誤差みたいなもの
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2022/08/04(木) 09:18:28.54ID:VCcCn2ZV
鉄分高めでお送りしてます
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2022/08/05(金) 22:57:34.69ID:oSwSLhbK
>>41
でも、デロリアンはステンレスだし
電車だって・・・
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2022/08/05(金) 23:16:52.34ID:y2cm+MRB
電車でも車体部分はステンレスでも流線型の先頭部分は加工するのが大変だから鉄板で作ってる
軽くしたい高級車は加工しやすいアルミ車体でしょ
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2022/08/06(土) 03:59:58.10ID:Ehf9aLXU
>>43
いや、アルミの強度も合金にしなきゃ持たないし薄板の溶接が難しいし、
何なら電位差もあったりするので鉄との結合も面倒だしコスト高いし、
結果的には高級車が主な使用先なわけで

…って、いつまでやるんだこのスレで
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2022/08/06(土) 13:28:40.05ID:VLd/DAf3
カーボンカーボン言う奴いるけど
100%カーボンじゃねえぞ
樹脂で固めてるから必ず劣化する
10年ちょっと持てば良いほうだぞ
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2022/08/06(土) 15:35:20.90ID:NkoMVIrg
ドライカーボン以外の安物カーボン部品はFRP製品と大差無い
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2022/08/06(土) 17:11:09.77ID:uk7LaoeS
ドライの工程が貼り貼りとバキュームと焼き焼きの工程が有るんでコストがなー
ウエットも工程が多いからプレスで何回か自動で打てば出来る金属のほうがねー

新工程の焼き焼きの無いカーボンが軽くて固くて量産しやすいって話だったけど、
やっぱり貼り貼り工程は省けないしカーボンは何ならリサイクル無理じゃね？
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2022/08/07(日) 15:55:56.92ID:2Mr4K5JY
日立ケミカルで
FRPのリサイクルが確立されてたよ
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2022/08/10(水) 22:54:47.37ID:Lt0f0YGL
殺人トラックハイゼット
news.yahoo.co.jp/articles/cfa7eeb26d03f18f2b1c9f96ed34ee1f30d4b6f3
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2022/08/18(木) 19:57:36.58ID:cK2kc1YG
タイヤはいくつか使ってるはずだけど
確定情報なんてあんのかね？
メーカー勤務でもよくわからんかったよ
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2022/08/20(土) 23:00:20.23ID:Akrvorio
おい、アコード
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2022/08/21(日) 15:25:35.31ID:kHY2JBDj
雨の日発進したらタコ踊りするんだけど普通なの？
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2022/08/22(月) 10:18:07.48ID:d0y178Py
普通車のMTでは問題ないのならクラッチとか別の所で吸収してるんだろうな…

クラッチ板が直ぐに減りそう可哀想
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2022/08/22(月) 15:09:30.47ID:tdwF5bb+
毎日仕事で使っている人に質問
どのくらいの走行距離で買い替え考える？
今25万キロなんだけどそろそろ考えたほうがいいのかな


>>65
タコ踊りは大袈裟だけど、周りの速い流れに乗ろうと発進するとアスファルトの種類によっては空回りするときがあるね
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2022/08/23(火) 11:35:05.14ID:/5z1n/Vo
仮にホイルスピンしてもオープンデフなら真横向くほどケツ振らないだろ
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2022/08/23(火) 11:42:10.65ID:xVLzkBOa
　
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
　
　
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
　
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
　
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
　
　
●活動状況
　
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
　
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
　
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
　　　
　
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2022/08/24(水) 19:45:58.11ID:21Qo3LDD
>>68
ミッション壊れるよそれ
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2022/08/25(木) 18:50:46.24ID:Qk7VQNKw
>>80
要するに、ブレーキパッドすり減らす代わりにクラッチディスクすり減らす代わりにトランスファーすり減らす方を選んでるってこと？
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2022/08/25(木) 23:11:28.19ID:XuI7NvaQ
>>81
シフトダウンのときに、回転数を合わせるとかしないの？
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2022/08/25(木) 23:50:56.84ID:VaJKzkXh
小排気量のエンジン無駄に回してオイルとエンジンの寿命縮めるよりブレーキパッド減らした方がマシだわ
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2022/08/27(土) 11:01:24.10ID:4k7Xei92
スポーツカー乗ってた時はヒール&トゥーやりやすいようペダル高さ調整してたけど
軽トラは調整してないからやりにくくて滅多にやらない
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2022/08/29(月) 20:46:47.96ID:uTi/lk+7
わざわざヒールアンドツゥーとかする必要性があるのかね？
わけのわからん技術で運転する以前に普通に運転しろ
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2022/08/30(火) 07:40:04.50ID:nSo2GMnv
ホンダとスバルの軽トラはスポーツカーだからな
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2022/08/30(火) 11:14:27.12ID:ty8CiwT7
現行型はTRC付いてるけど工事中の鉄板で普通にホイルスピンする
雪道やぬかるみはまだ試せてないけどTRCってそんなもんなのか
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2022/08/30(火) 15:31:21.34ID:s3e7AidM
トラクションコントロールじゃなくて
横滑り防止装置じゃないの？
0096阻止押さえられちゃいました
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2022/08/30(火) 18:34:21.88ID:ty8CiwT7
トラクションコントロールは各車輪の回転差を検出してホイルスピンを防ぐ
横滑り防止装置はABSで4輪を別々に制御してスピンやオーバー/アンダーを防ぐ
っていうものだと思うけど
0098阻止押さえられちゃいました
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2022/08/30(火) 20:57:12.42ID:JJ5rieM+
やっぱりキャリイよりハイゼットの方が巡航時にハンドルぶれる？60㎞/h巡行が不快って聞いたけど
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