【HONDA】N-VAN 58箱目
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>>697
あれれ〜?なんでお前がレスしてんのかなぁ?
それじゃまるで>>692が自演みたいだぞぉ〜www >>698
いちいち掻き回すな
その前に納車したと髪切ったの違いは調べたのか?
わからんなら無理しなくていいから そろそろN-VANの話しに戻そうや
今日ピンクのN-VAN見たぞ ChMateレスとレスの間にホップアップcmって言うの?が多々入ってうっとおしいんだけど消す方法ってあるの? >>702
全ての専ブラがレス間に広告入れないと
5ch閲覧できない仕様になってしまった chmate使うならAdGuardもいれとけ
ブラウザの大体の広告も消せるし >>701
あ~自演がバレたからさっさと話題変えたいんだろw
恥ずかしいねぇ~www >>707
そのとぼけ方は自演した本人ですと言っているようなもんだなw >>705
アプリで見てるとブラウザじゃないから消せないのでは?知らんけど。 >>707
とぼけて恥ずかしいヤツだな
早くスレの皆とjCbG9QUOにごめんなさいしてから消えろよ >>708
>>710
まったくの別人です
N-VANの話題が欲しかったので投稿したのですが このご時世にID変更間違えて自演失敗するとか恥ずかしいですね~w
レスの内容が自演くんのレスに似てるから簡単に分かっちゃうよwww >>712
普段はエブリイのスレに居ます
昨日ピンクのN-VAN見たので珍しいなぁと思って投稿したのですが、お呼びじゃないみたいなので消えます。
失礼いたしました >>709
変な固定観念持ってないで使いなって
現に俺のchmateは広告表示ゼロ >>713
アタオカは何処にでもいるさ
気にするなよ! >>716
ちゃんとwikiみて設定したか?
似た名前のアプリに引っかかってないか? >>712
697ですが、自演失敗とか何のこと?
思い込みがだいぶ激しいようですが大丈夫?
まぁ、書いた通り私は気にしてませんので
どうかお構いなく >>716
一応証拠スクショで示しとくよ
https://i.imgur.com/sOJkKZk.png
上のバーとレス間の広告が空白にはなるけど消えてるだろ 空白になるなら別にそこに広告入ってても良いかな
あ、でもいくら履歴に基づくとはいえエロ広告はカンベンな! 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 MT乗りだがエンジン回転数あと1000回転レッドゾーン上げてくれ ターボ6MTでるんやったら
クルーズコントロール欲しい。
高速楽やし。
n_oneにあるやつ。 MT車で1番トルクが出るのは5000回転くらいだっけ? ホンダのエンジンだしあと1000位回りそうなもんだけど、確実に寿命が犠牲になるぞ ホンダのNAなら10krpmぐらい回ってくれてもいいのに VTECから高回転用バルブ取っ払ったエンジンだから回らないよ 俺のN-VAN6MTは、バックミラーから消してやるぜといきごんで中央高速に乗ったものの、次々と後続車に抜かれていき、違う意味でバックミラーから消えてしまいました MTにACC付いて無いのは癌だな、付いていれば迷わず選ぶのに N-VAN乗ってて荷室のタイダウンベルト掛ける所について詳しい人に質問です。
リアシート後ろ側の引っ掛ける所の縦横深さのサイズ分かる人いたら寸法教えて欲しい。
フロアボード作るのに固定場所をボードとフックをステーで固定しようと思って.現物が無いので確認出来ないのです。 >>741
高回転用バルブって何?カムじゃなくて? バブルガム・ブラザーズのトムってなにかやらかしたん? >>744
現物無いのに何で作ろうと思ったの?
商業目的?なら現車用意しろよ
違うなら納車されてから作れ >>746
不倫・モラハラ
スターダストプロモーション所属だったので大々的に報道はされず ステップワゴンとかノアとかセレナとかの乗用車ってなんで屋根が低いんですか? >>749
貨物車と違い車内で作業姿勢をとることが少なく、着座姿勢を想定しているので今の高さで十分 屋根の低いの車は低く作ってるから低い、ただそれだけのことでしょ こないだ3人乗車で山道走ったけども登りの遅さにびっくりしたわ。 俺のはMTだからN-VANは判らんけど、床まで踏んでも遅いCVTは存在するからなぁ。
下取りに出したデイズはたとえSモードで床まで踏んでも一呼吸おいてから反応するという糞制御だった。
まさかバイパスの合流で加速出来ずに停車すつ羽目になるとは思わなんだ・・・。 デイズは俺も乗ってたけどアレはCVTだけじゃなくエンジンもあまりにクソだった。
買ってすぐくらいに燃費詐称の話題が出てきてメーカーから10万貰ったけどすぐにでも乗り換えたかったわ。
ローン終わってN-VANに乗り換えて軽自動ってこんなに快適だったんか!!!!ってビックリしたわwww >>758
いやいやN-VANのスレなんだからN-VANの場合の話ししろよ
いきなりデイズとか意味わからん 商用車はローギアードギア比だから登り坂が苦手とは思えないんだがね。
同じエンジンで乗用車のギア比と比べたら重い物に対応してるはずだけど。
N-BOXのターボなしと比べても全然加速が良いのはあきらか。 N-VAN+発表されたな。ついに渋滞追従機能追加か フロアボードないとバイク積めないのかな?
納車待ち中です マイチェンきたの?
ターボMT全社食追従チョップドトップとかディスプレイオーディオログRかな? >>762
渋滞追従機能いいなあ。使い勝手が劇的によくなりそう。現行車もアップデート対応できないもんだろうか。 シフトレバーが邪魔で助手席側との行き来がしにくい
コラムレバーにして欲しかった >>756
車種問わずたくさん居るよな
クリープ現象より速く動く様に踏むと発狂死しちゃう奴 でもさ、半年もオーダー抱えた状態でマイチェンされたら営業もたまったもんじゃないわな >>772
でもそれも発売後半年後納期だって。値段も10万以上アップするはずと言ってた。 >>761
お前N-VAN乗った事すら無さそうだな オレ納車警察だけど、さすがに全然はもうツッコむ気になれんわ >>776
ホンダは軽貨物車「N-VAN」の一部改良を行い2022年12月に発売する。特別仕様車「N-VAN STYLE+」を追加する。
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」に「渋滞追従機能付(ACC)アダプティブクルーズコントロール」を追加することで機能を向上。N-BOX誕生10周年を機に、Nシリーズ[N-BOX(エヌボックス)、N-ONE(エヌワン)、N-WGN(エヌワゴン)、N-VAN(エヌバン)]共通の新ブランド「N STYLE+(エヌスタイルプラス)」をスタート。特別仕様車「N-VAN STYLE+」を追加する。
なぜかURL貼れないのでコピペで失礼。正式発表されてないから噂程度で捉えたほうがいいかも >>785
つまり、N-VAN +STYLE FUN STYLE +が追加されるって事ですね!
まぁ単にN-VANに電Pとかついて特別仕様車がラインナップされるようになる、と
で、それぞれにあった特別仕様車をまとめて名前つけた、と 個人の妄想ブログ
ttps://car-repo.jp/blog-entry-2022-honda-n-van.html >>785
噂程度、ではなく噂そのものだな。
過去の記事の整合性を確認しようにも修正している可能性もあるし、
公式あるいは相当に信頼性のある所からの情報でなければ疑って
掛かるのが順当だろう。(全否定はしないが何ひとつ肯定も出来ない) >>794
N-WGNが今秋。次のN-ONEが>>789の妄想ブログだと2022/8/26発売とかなってるけど未だ影も形もなし
最後のN-VANはよくて来年秋じゃ? 2024年に商用のEVを出すんだからN-VANが変わるのはその時でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています