【HONDA】N-VAN 58箱目
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補足すると665も書いてるが、併用する分には問題ない
停車時に追突されそうであればサイドとフット両ブレーキかけることで被害軽減可能って教習所で習ったしな なんか話が噛み合ってないような気がする
サイドブレーキ引くこと=フットブレーキを離すことでは必ずしもないでしょ
だから「信号待ちサイドブレーキはやめとけ」ではなくて、「フットブレーキを踏み続けろ」ってことでしょ? 後続車に注意促す
ブレーキ点灯なだけだろ
路駐の車にお釜は前方不注意
運だよ >>669
噛み合わないことないでしょ、「信号待ちでサイドブレーキ引く」っていう人がフットブレーキ併用してると思う? 教習所によってか地域によってか分からんが
変なローカルルール教える所ってあるみたいだな
自分の行ってたとこは左折時に路肩側に寄りすぎるなだった
でも公道に出たら無謀なすり抜けがあまりに多いので自主的に矯正したけど >>671
お前が>>657でズレたレス始めるからだよ
>>「信号待ちでサイドブレーキ引く」っていう人がフットブレーキ併用してると思う?
これお前の感想で根拠ないだろ
根拠のないものを前提に話をするからみんなに迷惑かけるんだよ >>671
その前提が人によって違うと思うよ
自分の中では、サイドブレーキ引くひかないに関わらず、フットブレーキは踏みっぱなしなんだよ
オレにとってサイドブレーキ引くってのは、あんたの言う併用状態 でも前車がサイド引いててブレーキランプ点かずに車我発進したら、この人MT車に乗ってんだって解るよね 社員1万人くらいいる某企業(運送関係ではない)だと社用車の運用規定で信号待ちの際は必ずNにしてサイド引くようになってる
フットブレーキに関しての規定はない
理由は何らの理由でブレーキを踏まず前方車両に衝突し加害者になることを防ぐため
Nにすると変速機に負荷がかかるけどリースなので無視 >>679
そうなの
AT車乗った事ないから知らんかった >>678
追突防止なのにフットブレーキの規定無しっておかしいだろ
どんだけサイドブレーキを信仰してる宗教なんだ >>682
多分フットブレーキ踏みっぱなしが当たり前だからわざわざ書いてないだけ
あとはクリープで追突して加害者になるのを防止するのが目的であって追突されるのを防止するためじゃないからだと思う >>683
追突防止ならNよりPの方が良いと思うけどなぜにN?
Nだとサイドやフットが甘いと坂道では動き出す可能性があるけどPなら基本的にそれがない
規定としてはちょっと杜撰なんじゃないか? >>684
MT車にも合わせた規定なのかもしれない
まあフットブレーキだけよりは安全だから別にいいでしょ >>685
おいおい最初のイキり具合から随分と弱気なトーンになったなw
しかもMTがどうのと後出しまでしだすし
そもそも運送会社じゃなければ規定の対象になる車の殆どがAT車なんじゃないの?
まさかとは思うけどもしかして嘘松? >>686
嘘松じゃないんだなこれが
4月に社名が変わったブラック企業大賞メーカーの子会社
というかサイドブレーキを引かせる企業もあるよって書いただけで別に争うつもりもイキるつもりもないんだけど
やっぱり納車したが正しいと言い張る人はお察しですね >>687
納車したが正しいなんて言ってないよ?その理屈なら同じって言ってるだけで
まぁ話の本筋と関係ない話を持ち出すようじゃもう終わりかな? >>689
杜撰や嘘松の部分イラッとしてしまい失礼しました
ただN+サイドブレーキを義務付けてる会社があるよって伝えたかっただけです
嘘だと思うならググれば支店や営業所が沢山出てくるので電話して確認してみてください どう見ても>>686が喧嘩売ってますねこれは
にも関わらず形式的にでも謝罪する>>690の方が人間が出来てますね
あぁ、通りすがりが横から失礼いたしました 何にせよ、納車ポリスは出禁にした方がスレのためになるんじゃござんせんかねぇ? イラッとしたとはいえ納車の話題出してすみませんでした
もう二度と出しません >>692
なんか気に障っちゃったようだね
申し訳ない >>694
出す出さないは好きにすればいいと思うけど、言っていない事を言っているとしちゃうのは良くないね
頭に血が昇って冷静に内容を読み解けなかったのだろうけどさ >>697
あれれ〜?なんでお前がレスしてんのかなぁ?
それじゃまるで>>692が自演みたいだぞぉ〜www >>698
いちいち掻き回すな
その前に納車したと髪切ったの違いは調べたのか?
わからんなら無理しなくていいから そろそろN-VANの話しに戻そうや
今日ピンクのN-VAN見たぞ ChMateレスとレスの間にホップアップcmって言うの?が多々入ってうっとおしいんだけど消す方法ってあるの? >>702
全ての専ブラがレス間に広告入れないと
5ch閲覧できない仕様になってしまった chmate使うならAdGuardもいれとけ
ブラウザの大体の広告も消せるし >>701
あ~自演がバレたからさっさと話題変えたいんだろw
恥ずかしいねぇ~www >>707
そのとぼけ方は自演した本人ですと言っているようなもんだなw >>705
アプリで見てるとブラウザじゃないから消せないのでは?知らんけど。 >>707
とぼけて恥ずかしいヤツだな
早くスレの皆とjCbG9QUOにごめんなさいしてから消えろよ >>708
>>710
まったくの別人です
N-VANの話題が欲しかったので投稿したのですが このご時世にID変更間違えて自演失敗するとか恥ずかしいですね~w
レスの内容が自演くんのレスに似てるから簡単に分かっちゃうよwww >>712
普段はエブリイのスレに居ます
昨日ピンクのN-VAN見たので珍しいなぁと思って投稿したのですが、お呼びじゃないみたいなので消えます。
失礼いたしました >>709
変な固定観念持ってないで使いなって
現に俺のchmateは広告表示ゼロ >>713
アタオカは何処にでもいるさ
気にするなよ! >>716
ちゃんとwikiみて設定したか?
似た名前のアプリに引っかかってないか? >>712
697ですが、自演失敗とか何のこと?
思い込みがだいぶ激しいようですが大丈夫?
まぁ、書いた通り私は気にしてませんので
どうかお構いなく >>716
一応証拠スクショで示しとくよ
https://i.imgur.com/sOJkKZk.png
上のバーとレス間の広告が空白にはなるけど消えてるだろ 空白になるなら別にそこに広告入ってても良いかな
あ、でもいくら履歴に基づくとはいえエロ広告はカンベンな! 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 MT乗りだがエンジン回転数あと1000回転レッドゾーン上げてくれ ターボ6MTでるんやったら
クルーズコントロール欲しい。
高速楽やし。
n_oneにあるやつ。 MT車で1番トルクが出るのは5000回転くらいだっけ? ホンダのエンジンだしあと1000位回りそうなもんだけど、確実に寿命が犠牲になるぞ ホンダのNAなら10krpmぐらい回ってくれてもいいのに VTECから高回転用バルブ取っ払ったエンジンだから回らないよ 俺のN-VAN6MTは、バックミラーから消してやるぜといきごんで中央高速に乗ったものの、次々と後続車に抜かれていき、違う意味でバックミラーから消えてしまいました MTにACC付いて無いのは癌だな、付いていれば迷わず選ぶのに N-VAN乗ってて荷室のタイダウンベルト掛ける所について詳しい人に質問です。
リアシート後ろ側の引っ掛ける所の縦横深さのサイズ分かる人いたら寸法教えて欲しい。
フロアボード作るのに固定場所をボードとフックをステーで固定しようと思って.現物が無いので確認出来ないのです。 >>741
高回転用バルブって何?カムじゃなくて? バブルガム・ブラザーズのトムってなにかやらかしたん? >>744
現物無いのに何で作ろうと思ったの?
商業目的?なら現車用意しろよ
違うなら納車されてから作れ >>746
不倫・モラハラ
スターダストプロモーション所属だったので大々的に報道はされず ステップワゴンとかノアとかセレナとかの乗用車ってなんで屋根が低いんですか? >>749
貨物車と違い車内で作業姿勢をとることが少なく、着座姿勢を想定しているので今の高さで十分 屋根の低いの車は低く作ってるから低い、ただそれだけのことでしょ こないだ3人乗車で山道走ったけども登りの遅さにびっくりしたわ。 俺のはMTだからN-VANは判らんけど、床まで踏んでも遅いCVTは存在するからなぁ。
下取りに出したデイズはたとえSモードで床まで踏んでも一呼吸おいてから反応するという糞制御だった。
まさかバイパスの合流で加速出来ずに停車すつ羽目になるとは思わなんだ・・・。 デイズは俺も乗ってたけどアレはCVTだけじゃなくエンジンもあまりにクソだった。
買ってすぐくらいに燃費詐称の話題が出てきてメーカーから10万貰ったけどすぐにでも乗り換えたかったわ。
ローン終わってN-VANに乗り換えて軽自動ってこんなに快適だったんか!!!!ってビックリしたわwww >>758
いやいやN-VANのスレなんだからN-VANの場合の話ししろよ
いきなりデイズとか意味わからん 商用車はローギアードギア比だから登り坂が苦手とは思えないんだがね。
同じエンジンで乗用車のギア比と比べたら重い物に対応してるはずだけど。
N-BOXのターボなしと比べても全然加速が良いのはあきらか。 N-VAN+発表されたな。ついに渋滞追従機能追加か フロアボードないとバイク積めないのかな?
納車待ち中です マイチェンきたの?
ターボMT全社食追従チョップドトップとかディスプレイオーディオログRかな? >>762
渋滞追従機能いいなあ。使い勝手が劇的によくなりそう。現行車もアップデート対応できないもんだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています