【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 44
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納車までまたーりいきましょう～
※ダメハツ爺さんのネガキャンデマに注意
※次スレは>>980あたりで
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【スズキ】JB64ジムニー☆180【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1652187914/
前スレ
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 43
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1649568394/ 64オーナーの特性
平均身長→178cm
平均年収→860万（不動産収入持ち多数）
カスタム度→リセールが下がるのでリフトアップはしない
色分布→女子ウケ狙いでシホン シフォン屋根黒って人気ないの？あまり見かけないけど それか納期がかかるとか >>12
女の子やオカマはあんまりカーボン調屋根
好みに合わないのでは?
スマホケースでも女の子やオカマでカーボン調のケース
ってあんまり見ないし >>13
カーボンは後付でラッピングした俺みたいなやつ
純正の屋根黒は普通の純正黒 シホンに屋根黒はカツラつけたオッサンみたいになるのでおすすめしない
パールホワイトに屋根黒がかっこよかった ジャングルグリーンに屋根黒ラッピングがダントツにカッコええ >>15
アイボリー/黒屋根がカツラのオッサンなら
パール白/黒屋根はコウメ太夫じゃねぇかｗ シフォンは砂漠みたいな荒野映えのイメージなのかと最初は思ったけどむしろヨーロッパとかのお洒落な街並みに映える感じの色だね >>20
ジムニー女子を沢山産んだセイコー色だよね >>19
シホン黒→チョコプラ松尾
白黒→コウメ丈夫
青黒→アバター
銀→老人ホーム
グレー→人間塩ビ
黒→陰キャ
白→スペルマホワイト 軽トラホワイト
真珠白→新庄の歯
黄→きちがいいえろー
黄黒→ピカチュウ
黄黒黒→ピカチュウ？
緑→塗装が足りなくて重ね塗りしなかった薄緑 ロシアにはジムニー輸出してないのかね？あれば早く国内にまわしてほしいなあ >>20
シフォンなんてのがついて
挙げ句にメタリックなんだから
そんなワイルドな砂漠色の訳ないだろ
名前の通り
乙女チックなファンシーカラーだよ
ルーフこげ茶に塗ったらプリンみたいだよ だよな
砂漠イメージならサンドベージュの名称なってるはず シフォンは文字通りシフォンケーキとプリンをイメージしたスイーツなカラーイメージ シフォンのツートンなんて日当たり良いシチュなら上にカラメルが掛かったプッチンプリンそのもの >>24
海外勢の意見としてはスズキはジムニーを国内ばっか優先しててズルイ言うとんで >>29
全然ディスってないぞ
ただジムニー女子にピッタリなキュートでスイーティーなカラーリングだなって思ってるだけ 女子は色の名前で考える。
男はみための色で考える。
ジャングルグリーン ⇒林間ジムニー
アイボリー ⇒砂漠ジムニー >>32
アイボリーって砂漠イメージか？
TOTOとかの便器カラーが真っ先に思い浮んだよ つべやSNSに上げてるシフォンアイボリー乗りのJ女子は総じてルックス微妙
ガチで可愛いコはホワイトパールかブラックかベージュを選ぶ
あくまで個人的見解 そんなお前らは何色選んだの？
俺はブラックで今4ヶ月待ち まっ
無難にミディアムグレーにしたわ
次点にジャングリで他は眼中に無かったよ グレーが無難とか冗談ワロタわ
毎日道路走ってるグレーの色の車なんてほとんどないのに何故無難なのか？
白シルバー黒が無難って言うんじゃないの おまえは頭悪いなぁ
例えばフェラーリなら赤だとか
車によって無難な色違うだろ
なんでも白、黒、シルバーにしとけば良いってもんじゃねぇんだよ それならcmに使われてる黄色が無難な色じゃないの。パンフレットの表紙も黄色じゃなかったっけ？
好みで勝手に無難だと決めつけるなや。自分はこんにゃくカラーには興味すらなしだわ 2年で3万ぐらい距離乗って、定価ぐらいで売れるかな？流石に無理？ グレーは前型アルトのツートンドアの売れなかった残り塗料だしなぁ。
一番見かけない色じゃない？ 女が乗ってるのはアイボリー、緑、黒がほとんどだな。 ジムニーって 白・黒・銀より
ジャングル・ベージュ・グレー と個性的な色が
選ばれてて楽しそうな車のイメージする 駐車する時に見るカメラなら付けてる
あれなかったら怖くて乗れなくなってるわｗ >>49
車内塗装部むき出しなところが多いので車体色によっては落ち着かないよね。 青とか黄色だと派手目の室内になるね。
「車内塗装部むき出し」なところ最初は、商用車バンみたいで安っぽく
感じたけど、今ではお洒落なに感じる。
・内張りの余分な肉厚がなくなって広くなる。
・アクセサリボルトなど
実用的でもある つい30分ほど前に近所のサブディーラーで
発注してきました。
これから約1年間お仲間に入れさせて
いただきます。
よろしくお願いします。
→XC MT グレー >>57
後退灯の明るさで十分映るわ
とりあえず免許取ってこいよw 純正のバックカメラつけないと社外はステージみたいなやつかわなあかんのかな >>56
やっぱりXC多いね
俺はXLにしたけど、近所の2台もXCだよ
でも、先日見たXLのアイボリーに鉄黒ホイールの組み合わせは格好良かった XLの鉄チンホイールなんて納車タイミングに併せてオープンカントリーホワイトレターMTあたりに履き替えるオーナー多いから、
ディーラーによっては鉄くず扱いで裏に転がってたりするのをサービスしてくれる場合もある
だから鉄チン目的でXLに決めるのは何かう～んて感じ >>56
今月入ってからさらに納期1年半～2年に延びてるって聞いたけど、
担当者は1年でイケそうな感触だったの？ XCは費用対効果が最強だからなぁ。
後、サイドミラーで最上グレードって分かるってのもある。
XLにしたこだわりや理由などすれ違う人達には説明できないし「最上グレードじゃないんだな」と無駄に思われてしまう。 >>65
ＳＳＳＳＲが欲しい人にはコスパいいね
俺はＳＳＳＳＲついてても毎回オフにするの
めんどいからＸＣは選択肢から外れた >>62
鉄チンならガレージウプで8000円で新車外しが売ってるぞ 4本価格 >>64
納期は訊いてません。
MTにしたということもあり、
希望的観測で約1年としました。 >>68
勘違いしているようだけど
ＭＴ車はマイコン使ってないわけでは
ないぞ 転売ヤーや不良業販への順番飛ばしが無くならない限り一見客は納期２年 >>67
まじかよ、俺スタッドレス用に3万も払っちゃったよ。 バンパー同色塗装とか屋根とか塗ったら査定下がるの？屋根白とかに塗りたいんだけど >>73
それは無駄金という奴だよ
しかも鉄チンはアルミと違って融雪剤の影響モロに受けるからすぐ錆びるしスタッドレス用には不向き >>75
そりゃ下がるわ
そんなクソみたいな他人のセンスで塗った個体
相当安くなきゃ誰も買わない
ま、俺は新車で手に入る車の中古なんて絶対買わんけど、もし買わなきならないなら
絶対ノーマル個体を買う >>75
基本的に弄れば弄るほど車の買取価格は下がると心得よ ノーマルの状態がいちばん査定がいいよね。
以前に、純正部品でも設定の無い車にパドルシフトつけたら
マイナス査定された。 あと、一応言っておくと新車の塗装と板金塗装は別物だから、なるべく塗装はしないほうが良い
どう違うかはググって >>75
ミニじゃあるまいし
ルーフを白にしてもカッコ良いなんて思わんし
逆にダサ坊にしか思えないが
どーしてもやりたいならルーフラッピングしたらどうだ?
バンパーはショートバンパーに変えりゃ同色カラーバンパーもあるしな
その程度なら元に簡単に戻せる 同色バンパーに白ルーフはクソダサい
そんなに拘るならお望み設定がある新型アルトのツートンにすればいいのに 見た目がどうより、車体の強度を上げたいわ
最近の車は鋼板薄すぎる ベージュボディに定番のDEENクロスカントリーのホイールの色を黒にするか白にするか選べん。ヤフショ今日安いから決めないといけない。後購入リミット5時間も無いわ。助けて 昔は足元は黒くするのが定番スタイルだけど、最近のハスラー気取りみたいなスタイルが好みなら白にすればええんでないの。
自分はホイールは黒しか認めん（）派 >>88
黒一択じゃね
白にすると益々、女子ぼくなる
そもそも今更DEENクロスカントリーとかセンス悪すぎて >>90
心は女の子なんだよ
自分のジムニーなんだ
好きにさしたれよ 男なら黒
女なら白
スタッドレス時期限定なら男でも白あり デルタフォース オーバルのマットブラックはアイボリーにあうかな？ オレは悪くないとは思うけどね
少なくともクロスカントリーより良い 白ホイールはLJ、SJ、JA時代から･･･というより
ジープや50、70ランクル、パジェロ、デリカ等
昔からクロカン車の定番だよ
白ホイールを見て女子っぽいと感じる方がニワカ ちぬ子がマフラー持って股開いて9万再生
お前らそれでいいのか？おれは悲しいぞ デルタフォース オーバルのマットブラックはアイボリーにあうかな？ >>97
昔から白ホイールは
ガワだけのニワカ御用達だったけどな
お前が分かってないだけ ダサ シフォンに白クロスカントリー&オープンカントリーのホワイトレター
中にはナンバーフレームがミッキー付き
ダッシュボードに多量のぬいぐるみなんてのも見かけるな >>103
意外にそこまでカスタムしてるのに
オートマだったりするんだよな ガチでクロカンやる人はオートマって聞いた。
海外の大会の入賞者も今はオートマの方が主流だとか。
ハンドル操作に専念できるのと、昔ほどもたつき感が無いからだとか。
ただJA11とかはMTじゃないととてもじゃないけどクロカンで不利だから、その頃の記憶で止まってる人がMT信者化してるのかもしれない。 単にATしか無い車種が多いだけじゃね？蹴れないわ吹かせないわ切れないわで正直ガチとか言われても >>105
アメリカ人は馬鹿だからATしか売ってないってだけ
ジムニーのATでもたつき無いとかお前車乗りこなせてない素人だろ
こんなバカバッカ乗ってんだろうなニワカJB23哀れ そもそも弄ってる車のギア比的にATである必要あるとは思えないんだけど まあＦ１もスーパーＧＴもＭＯＴＯＧＰ
もいまやオートマやイージーセレクター
だしな
真のトッポ勢はＡＴ そんなガチクロカンしないからどうでも良い。好きな方に乗れ
個人的にはオートマ乗れる人金持ちだなと思う。燃費がね… 車が好きとかドライブが好きならMT一択だろ
4ATを選んで燃費が～とかぬかしているから
馬鹿丸出しの恥ずかしい連中なんだよ
ジムニーや86/BRZでATは陰で周りから馬鹿にされてるぞ まあドライブ好きにも
・運転行為そのものが好き
・運転していて見られる風景や遠くの目的地で遊ぶのが好き
・両方
と色々いるからその人の嗜好で選べばいいんじゃない。
どっちが上とか小学生じゃないんだし。 >>111
ATで乗って馬鹿にされる車種ランキング
ジムニー
86 brz
ロードスター
s660
シルビア
RX7 8
GTR 35以外
スープラ
乙 ATは悪くない
ただワイルドや漢を気取ったカスタム君がAＴは恥ずかしくないの？と思うだけ
スポーツカーで例えるなら車高落として高級エアロ付けてATは恥ずかしいよね？
と思うのと一緒だぞ >>116
言うほど103のジムニーってワイルドか？ >>116
車高落として高級エアロ付けてるクラウン
なんてほぼＡＴやん 4速オートマってのがなー
走行性能も低くて運転しててつまんないもの買うやつはアホだよね
ATのやつはアホって思って間違いない？ 分かってて選ぶなら良いと思うけど
ぶっちゃけ何も分からず買って燃費だ加速だ言ってるのは馬鹿で間違いないし
多段式やCVTどころかDCT含めて同じATと言ってるのは基地だろ >>120
CVTがあればＭＴなんて選ばれなくなるけどね 何故出さないかをちょっとでも考える脳みそがあれば分かるんだけど
分からないなら無理せずハスラーにしておけよw MTも1速がスーパーローだから実質4MTだよ
とMTが先週届いた俺が言ってみるテスト >>123
コストだけやろ
強度ならスバルのリアトロとか
日産のクロコとかなら３００馬力
オーバーで余裕だしな なんでそんなに良いCVTあるのにランクルは10ATなんて採用したんだろうなwなんでだと思う？？ >>122
俺はATだけど、CVTの感触は好きじゃない
>>124
MTの1速と2速をATは1速（L）でカバーしてるから
MTの出足は速そうだね いやあ、30年くらいMTに乗ってきたけど、もうATでもいいかな、と思ってAT注文した。
子どもたちが免許取ったから乗るかもしれないし。
ジムニーがCVTじゃなくてまだ良かった。 MT、ATどちらでもいいけど
CVTだけは想像出来ないｗ CVTやらハイブリッドに成り下がったら欲しくないな >>124
にわか丸出し発言やな
225とか195r履けば丁度いいギア比になるやで >>133
言い訳はしなくていいぞ
AT選択するならジムニーに乗るな
全く乗り味変わるぞ
ATのジムニーまさにガワだけだぞ 免許取ってからずっとAT
正直MTじゃディーラーから自宅まで無事帰れるのかすら不安 納期10ヵ月の今年2月納車だったのに今だに伸ばされてる
1年って言われた人は1年で納車してるの？
今月連絡したら5月19日にナンバー取得するって言われて
未だに連絡こないけど、ナンバー取得したら
もう車あるんじゃなくて？
4月に車検切れの車手放したからキツイよ >>141
ナンバーとってからディーラーオプションつけたりする
これで一週間～かかる
ご当地ナンバーつけてたらさらにかかる
自分の場合確か１ヶ月くらいかかった まぁ１ヶ月かかるのは特殊として、ディーラーオプションで一週間、ご当地ナンバーとかなら更に一週間てところだったかと >>141
黙って待ってろよ
楽しいのは待ってる間だけ
納車されたらすぐに飽きるから
小さいし遅いしパワーないし
スロコンつけたりマフラー変えたりしてる連中は内心後悔してんだよ
だから林道走ったり趣味でもないキャンプや渓流釣りをはじめて無理やりジムニーを買った理由を作って納得しようとしてんだよ
お金貯めてディーゼルプラドにしとけばよかったのに ディーラーオプション ⇒ほぼなし（ボデーコーディングのみ）
ご当地ナンバー ⇒なし（通常の黄色：希望数字のみ）
ナンバー取得後の週末に納車された。 >>144
いつも行く渓流にいたわ
真新しいヘルメットにザイルまで、、
あまりにも場違いでビックリした >>141
オレも納期10ヵ月ぐらいと言われ、先月ほぼ12ヵ月で納車
車台番号出て1週間後にナンバー登録、それから10日後に納車
オプションてんこ盛り、希望なし黄ナンバー
コーティングは納車前にサブディーラーで1日施工 >>141
追伸、前車は買取業者と同額でサブディーラーが引き取ってくれたので
納車までの2週間代車出してくれた 流行りで買って後悔してる奴が
無理して乗ってるって感じ オプションっていっても、
ナビ、バイザー、マッドガードくらいかな
しかし、ご当地ナンバーしちゃってるよ
まあ気長に待つかなぁ
情報ありがとう！ たかが軽自動車なんだから、マウント合戦なんかしないで好きに乗ればいいじゃない。
ATだろうが雰囲気チューンだろうが、違反とか事故とか起こさなきゃいいでしょ。 >>151
まぁすぐ来るよ
自分は事故の代替えだから１年間時分の車がなかった。
家族に借りたりバイクもあったから何とかなったが、田舎だからホント不便だったわ >>152
と、自己肯定しなければこのスレでは生きにくいよな
かわいそうに ATのり >>155
うーん、MTすごいね、って褒めてもらいたいのかな？
自分が好きで乗ってるんでしょ、人のことなんか気にしなくていいんだよ。 >>156
なら、書かなきゃいいんじゃね？
毎日のように好きなの乗ればいいんだよと自己肯定しながらAtをバカにされる話題を収束させようと必死でキモいよお前 好きでMT乗ってる人は良いけど、ここでMT至上みたいな事言ってんのはキモオタデブハゲ系じゃないかな？ どノーマルのシフォンATだけどそんなにいかんのか？泣
マニュアルもCVTも乗ったけど、チンタラ街乗りメインだから楽できる方がええ
ジムニーが本領を発揮するのは冬で、雪履きの回数が激減する事だけどな 人気色かグリーンとかアイボリーってジムニー以外ないよなー 64にもハスラーのデニムブルー黒屋根ツートン設定あったら確実に野郎の間では人気出たのに
今のブルーは二輪に似合うスズキブルーだから古臭いしスポーティー過ぎる >>162
シホンのATということは女のコ？
北海道か東北すみ？
寒いところの女の子はムチムチ率高いんだってね
ジムニーオフ会しようか？
ジムニーオフパコ会 それでいま納期はどうなってんだよ
まだ半年しか待ってないけど MT乗りです。ATを馬鹿にする人多いけど、自分の周りはMTなんか乗ってるやつはキモオタしかいない＆変わり者って思ってる人が大半です。確かにそう思います。キモオタブルー、WRXとかキモオタイエロー、スイスポとかと同じ系列に世間一般に思われてると思う。多分本人は気づいていないと思うけど。だからMTのことはあまり人に言わないように気をつけてます。ジムニーからオシャレ系の服装した人が出てきたのも(女子は除く)見たことないです。 911とかでMTならすげーって思うけどジムニーで・・・・ 軽自動車だし・・・本人の好きなようにすればいいじゃん 軽自動車で頑張ってる感だしたくないです 笑 限りなく主張したくない。嫁の車乗ってるぐらいの感じがいい。 だから騒いでるの限定さんだけだろ？ツベの加速動画でもそうだけどそもそも乗れるのに騒ぐ必要無いだろw 軽自動車イジってる→世間一般9割型 普通車買うお金ないんやなって思ってる
だからいじりたいけどノーマルで乗ってる。 そうか？弄り方だと思うけど
普通車でもエンブレムチューンwwwとか爆笑級の貧乏仕様だろ？ 軽でいじってるって18から20ぐらいの田舎ヤンキーぐらいでしょ ジムニーはほぼアウトじゃねwノーマルの22とかほぼ見ないに等しいし
23ですら半々もいい所だろだと思うけど うちの近辺で改造車とか見ないんだよね
何処から沸いてんの？ >>168
ジムニーから降りてくるのはウエスタン風の格好をした萩原流行みたいなオッサンだけ 林道を改造車で連んでる連中は、酒power背負ったヤニ臭そうなデブが多いぞ >>170
ものすげーわかる
オレオマエトトモダチ >>180
1年3ヶ月か…
一番最初発注した時はどのくらい待ちって言われたの？ レベルもあるだろうけど弄ってるジムニーどころか改造車見ないって逆に凄い地域じゃね？ 単純に気付いてないだけだろ
実際は主張が激しいリフトアップなんて毎日腐るほど見るし 煩いハーレがいたけど町内会の議題に上がってノーマルに戻したお馬鹿さんはいた それって不正な改造車なら分かるけど法律の範囲内なら訴えられたら町内側負けるんじゃね？
そんな所はノーマルでもフェラーリやランボ乗れない地域なん？AMGやアルピナも戻せとかw ノーマルに戻したってことは不正改造だったんだろ、そのハーレーは
たとえ法的に問題無くてもその土地に住めなくなるのは嫌だな
独身の賃貸住まいじゃ分からないだろうけど、そういうのは勝ち負けじゃないんだよ そこはよく分からんけど凄い音だったらしい、うちは離れてたからマシだったけど。
法云々の前に家族やら近隣住民の総意だったらしい。
そこで法だなんだと言い出すとね。 話を戻すとそう言うレベルの改造車を見ないって事か？？ ハーレーもノーマルだとめっちゃ静かだもんな
期待しただろうハーレーサウンドとはかけ離れてすぎて
弄りたい気持ちはよく分かる >>141
ディーラー行った時、
「納期めっさアカン事なっとって、全国で1年以上待ってはるお客様ぎょうさんおるさかい」
言われたが、10カ月で納車できたよ。
地域性かもね。
自分は東京ですが、八王子だからよく見るが、都心でジムニー見かけんし。
23区内なら納期もっと早いかも コンビニ突っ込む連中は車の構造をわかってねえATちゃんだからな
MTで突っ込むなら故意にやるしかねえから
馬鹿にされて当然だ >>183
神戸で去年3月11日注文のXCATブルメタ、オレ「とりあえず車検迄一年あるから慌てへんけど頼むでー」営業「ハハ、その頃には何とか・・」って感じ
まぁ3月末に代車持って来たから文句言わんと待ってるけど
営業 「なんだこの格好いい車は!?」奥仲麻琴がスズキ「ジムニー」に一目惚れ、納車を報告！
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/13d893a9b9ac437671361bf79874bd3c905762d2/ >>195
なるほどね
注文受ける方も正直わかってないんだろうね
とりあえず1年とかキリのいい数字言ってるだけで >>111
陰じゃなく真正面からバカにされてる
取引先の会社で現行スープラ買った人が
中高年者から徹底的に笑いのタネにされて
心が温まったわ まあジムニー買ってＡＴだとなんで買ったの?
感はある（女の子のシフォンは除く） まだ現行でMT出てないよね？今度6MT出るみたいだけど
直4の方だったんじゃね？どうせ買うなら直6買えよwとか
今度出るZカッコいいと思ったらV6とかマジかよ アイドル？もジムニーに乗るんだね！
凄すぎる！ジムニー！
ゆっくり走ろうTOKYO そもそもこの掲示板に来る人は車が多少なりとも好きな人であって、色々気にしているが、世の中全て車好きとかでは無いからな。興味ない人が大半だわ。 ATしか免許ないなら仕方ないけど。
MT免許あるのにATはありえん ３型の話が出ているようですね
今年始めに契約して来年春納車予定ですが、変更時期を過ぎていれば新しい型で納車されるのでしょうか？
SSS不要なのでXLで契約したのですが… 15万値上げとか
本当ならディーラーかぶってくれるんだろうか 2型の時みたいに2万くらいならまだしも
さすがに15万は無理やろ だいたいXG注文してる奴は
自動的にXLのSSS付きになるのか?
差額デラ持ちとか考えられんな 俺のXGちゃん無事２型で納品されてほしいな。法改正対応なら2023年10月MCじゃないかと思ってるんだが。どうかお願いしみす。 SS要らないからXLにしたのに3型SS標準?に振り替えられたらマジムカつく 公式発表でもなくソースも貼ってない情報に振り回されすぎ 在庫過多の中古･新古車販売業者のあおり投稿に気をつけろ >>198
生意気にもkonatuのジムニーと同じ色だけど残念ながらKonatuのは2インチアップだからな
可愛いくてもカスタムの差で負けだ >>218
尚中古屋では３００万円のＸＣが飛ぶように
売れれるれ模様 近所の中古車屋のxc AT 黒 2万キロ 250万
即売れてたわw
ATだから売れないと読んでたのに バックモニター標準装備されると他車スレでも言われてたけど
ナビやディスプレイオーディオ標準になるってことだよね？ 後退時車両直後確認装置について、「カメラ、またはソナーかミラー」とあるからバックカメラ必須ではないのでは？XGはミラーで収めて欲しいな。趣きがあって良いのだけど。 尚中古屋では３００万円のＸＣが飛ぶように・・・
すごいね！まだまだジムニー大人気だね！ 300万で売れるなら俺のJB23最終型も300万で売って64に変えようかな
今64に乗るのはニワカ臭くて10年ごと決めてたけど頭金15万溜まったしお釣り来るでしょうw 色がなー64はキモい色しかなくて無理なんだよ
薄い緑とか汚い濃いアイボリーとか
ベージュはランクルのサンドベージュだろ
緑はクールカーキかオリーブドラブだろうと突っ込みたくなる オリーブドラブは別にしても
クールカーキってメタリックのクソ色じゃん >>230
歯くせーぞおっさん
ニワカスがよー
あ？お？ まさか・・・23のカンサイモデルに乗っていたら、色のことはとやかく言えないｗ グレーとかジャングルグリーン、アイボリーが
売れ筋のジムニーって、やはり選ぶ人が選ぶ車なんだね。
なんなかないよね。 >>236
ね。ね。うるせえやつだな
納車されたんなら戻ってくんなよ。ね？ >>237
ジムニー女子やぞ
優しくしてやれよ
アイボリーツートン AT XC でダッシュボードにはぬいぐるみでインスタでジムニー君かわいいね言ってるおんにゃのこだと予測してる 23が300万なんて誰が買うのよ
良くて半分くらいだろ >>239
ひでぇ
JB23ばかりワゴナールとかカコナールとかアル中とか100キロしかでないドン亀とかガソリン垂れ流し車とか言われてて可愛そう
>>240
15万から100万マックスじゃないと売れにいだろ
64が新車で1年半待てば150万弱で買えるんだから >>241
ベストカー版の６４ジムニーもワゴナール
言われてたからセーフ というか今更jb23買う人なんているの？
シミーもあるし、あらゆる点でjb64の劣化版なのに。
金額が安いから？ >>245
なるほど。確かに独特だから好きな人は好きなのかな。
自分には四駆らしさの無い安っぽい車なイメージだけどなぁ。 23もかわいらしくていいと思うけどなあ。
64のある今23を選ぶことはないけど 64持ちだけど、その辺で見すぎて一周回って23もなかなか良いじゃんて思えてきた >>250
64の鍵をid付きでアップよろしく
お前からはJB23臭しかしてこないw 嫁がジムニーかわいいと通勤用にXGのMT商業車ホワイト買ってきたがこれが１番ジムニーらしいよな >>252
お前の嫁 全身シマムラ？
セカストのワゴンの100円服をかわいいと買い漁ってそう 買取査定だしたら1年落ち5000キロで230マンだったよxcオプションなし
売ってしまおうか悩んでる
交渉すればもう少し高くなりそうな雰囲気もあった >>251
マジで64のりだけど写真はめんどいな
念のため言っておくが、なかなか良いじゃんとは思うが買い 途中で投稿してしまった
わざわざ23を買いはしないぞ
そりゃどちらか選べといえば64だわ >>255
そのくだらん書き込みする暇あったらアップできるよな？
64のキーを持ってるならw >>258
アップローダーとかもう何年使ってないか…だるい
証明したら、君が何をして俺に何のメリットがあると言うのだ
それ次第ではキーでも車体でも撮って来てやろう >>252
XGの白いいね！
俺、XGではないけど、XGがシンプルでジムニーらしさあるかもね。 >>259
アップローダーなんて不要
撮影→chmateでアップロードするだけ
bb2cでも同じ
2秒で終わる >>252
ジムニーの本質がわかった 素敵な
奥さんです 64出なかったら普通に23買ってたと思う
山に行く為だから見た目とか割と気にならない。 ジムニー白真珠はマジレア
こないだ見かけておお白って声出たわ ジャングルグリーン人気って言うけど街中走ってないし、カーチューンとかでもあまり見かけないけど本当に人気なん？ >>266
先行予約では圧倒的な注文数だったぞ
実車見てキャンセル多発したけどw そんなにグリーン悪いかなぁ
体感一番多いのはアイボリーで次が緑
青と銀は見ないなー
買うとき悩んだのは緑か黒か黄黒ツートン 白は品があるイメージ、乗ってる人もなぜか少ない
うちの地域だと１ヶ月に１台見るか程度 良いとか悪いじゃなくて好みの問題だからなぁ。
正直ジムニーなら何色でも良いと思って家族に任せたらグレーになった。
俺はシルバー派だったけど、家族の中では最下位。 一台目はグリーンだったけど
カタログの深緑のジャグリーな緑じゃなかなったので全く愛着持てなくてアイボリーにした
あれは駄色 カタログ詐欺ともいう
しょぼい色
残念すぎる 白パールならシフォンのが可愛いわ
白パールは可愛くなくて女の子には
似合わない ジャングリ好きやけどなー樹脂パーツとのバランスも良いし
弄らず乗るつもりやけど、将来気が向いたらもっと軍用みたいに全塗装しても良いかも ジャングリ良いよ
歴代ジムニーのグリーンで一番良い グリーンって汚れ目立つ？微妙なラインでわからないんだけど 目立つような目立たないような ジムニーに似合うミリタリー感あるルーフボックスありませんか？自分が探した限り、カーメイトのカーキのしかないような気がします。 >>276
汚れはあんまり目立たない気もするが、イオンデポジットはめちゃくちゃ目立つ
歴代の車の中で一番洗車、ふきあげやこまめなフクピカしてるわ 俺 男で白パ（白を怪我してすまぬ。）
けど、シルバーがちょっと気になる。 >>273
全塗じゃなくジャグリベースにカッティングで迷彩柄にしたら良さそうじゃね？
ちと試してアップしてよ >>279
シルバー良いよね、ジムニーと相性が良い色だと思う。 イオンデポジットはシフォン最強
これだけでもシフォンにしたかいがあった
一番は可愛かったからだけど アイボリーやベージュは年数経つと水垢まじで目立つよ。
シルバーが汚れも水垢もほんとに目立たない あすかさんガレージでジムニー始まったの地味に嬉しい >>285
高いってのもあるけど割とレアかも
青よりみるけど。
スズメバチみたいでカッコいいと思う 3型でハスラーと同じデニムブルー黒屋根ツートン出せば爆売れするのに ジムニーより売れてるNBOXは納車待ちもさらに長いんかな N-BOXは個体の識別が出来んくらい走り回ってるからなぁ。
身元特定されにくいではあるがワンボックスタイプの他の車種に比べてほんと目立たない気がする。
単に自分がN-BOXに興味ないだけかも知らんがスペーシアギアとかタントはひと目で判るのにN-BOXは「いたっけ？」レベルなんだよな。 スズキの他の車はめっちゃ生産されてるのにな。
渋りすぎだと思う。 >>292
ジムニーより高いN-BOXだが、自分からしたらわざわざ高い金出してユニクロ着てるって感じなんよな。 N-BOXは目的無く選ばれる消去法の王
ジムニーは指名買いされる唯一無二の特殊車両
比較できる要素が一つもないな 肩を持つつもりは無いが
N-BOXは初代から指名買いの王だろうｗ Nボはただ車が必要なだけの人にはすごく良い車
俺は独りもんになったからシエラに乗り換えたけどスライドドア捨てるのに割と躊躇したw >>294
ユニクロってもはや高級ブランドな認識
しまむらの１着１９９円のポロシャツとは
ダンチの高級さ >>308
お前俺のこと好きすぎだろ
嬉しくなるわ 俺、ジムニーの納車待ちで9カ月まってなんも進展なかった時
1年たって状況かわらなかったら、あきらめて もうN-Boxでいっかなあ？
と思ったときあった。
けど、その直後納車の目処連絡があった。 そもそもnboxとか競合にもならんし検討材料にもならん
ここで話題にあがることも？です その通り
その時は自暴自棄になりかかってあぶなかった。
すまんね。 >>323
皆が忘れているときに
亀レスな上に粘着じゃね？ そういえばアルトもモデルチェンジして半年くらいなるけど走ってるのマジ見かけないんだが…一応デラで実物見て意識して探してはいるんだがな。 >>325
それな
もうとっくにプラドの話に移ってるのに 恐らく納車までまだ10ヶ月以上ありそうなんだが、
納車前に買うと決めてたオープンカントリーRTホワイトレター185/85r16がどんどん値上がりしててソワソワが止まらない
どうせ履くの決めてるなら今のくせ購入しといたほうが良いよな? 陽の当たらないとこで保管できるなら今のうちに買っておいて良いと思う だよねー
原材料高騰もあるし輸送料も怪しいし当面さらなる値上がりはしても値が戻る事も期待出来ないから、
今のうち購入して劣化しないようにカッチリ梱包してガレージ保管しようかな >>331
カッチリ梱包しすぎて湿気がこもらないようにね >>331
値上がりの心配より欠品の心配したほうがいい タイヤよりホイールの在庫不足で時間がかかった。
色々と物価が上がって辛いです。 オプカン 185/85r16ってまだ欠品してるの？ 1年ぐらい前までタイヤのみ4本セットで4万後半台だったのが7万弱ぐらいまで値上がりしてる 三月のスーパーPayPayで、
スタッドレスタイヤ買っといて良かった。 ジムニーがマイナーチェンジするとのこと
1型で注文したのに何回変わるのか オップカンは履くと飛び石でボディの塗装ハゲまくるぞ
特に後ろの車が >>338
しないだろ
マイナーチェンジは販売のテコ入れにやるもの
現状、多少なりとも生産コストの上がるマイナーチェンジは、やる意味が無い ちなみに、バックセンサー等義務化に合わせて23年10月に3型
自動ブレーキ義務化で、25年10月に全グレードスズキセイフティ搭載で4型だろうね >>341
25年10月だぁ？
今年の6月2日からSS無し受注停止で全車SS付きって情報出てるのに呑気な話だなw >>341
お前マーケティングとか勉強してこなかっただろ
23.10 バックセンサー義務化のリミット
25.10 自動ブレーキ義務化
・今は受注がマックス状態で需要が高い状態
・コロナとウクライナ戦争と中華ロックダウンでインフレ
↓
コストカットしたい、値上げしたい
↓
高くても売れる今がチャンス
xg廃止、バックセンサーとss標準装備に便乗して値上げ
ってことでリーク情報には筋が通っていた
リーク元は2型リークしたところと同じ寺なので信頼性も高い 聞いてきたぞー
6/2に注文入れ直し
今まで注文した人もタイミングによっては3型になる
全車セーフティサポート標準
全車ソナー付き
基本2型なのでMTはアイストなし
XGは注文停止
jc/xcは2万アップ
jl/xlは5万ちょいアップ
色はxcだけラインナップ大幅増 >>346
XCの追加カラバリによっては並び直しするかも
カラバリ詳細はまだリークされてないのかね? >>343
ＭＴタイヤやＡＴタイヤ履いときながら
マットガード付けてないアホは死んだほうが
いいよな
他人の車に小石投げつけてるのと同じDQN XG廃止か....クロカン四駆としてのジムニーの歴史も終わった。w
後はひたすら快適街乗り車に変わり果てるのか ??? 去年10月注文で来月納車の連絡きたー
他の車種は納期遅れ気味なのに
ジムニーは逆に早まってると言ってた
マイナーチェンジ前にパックオーダー分を捌いてるのか >>351
おめ！
グレード、ミッション、カラーおしえて！ >>353
あり
XCAT ミディアムグレー
今月中にメーカー製造かかるっていうからキャンセル車ではなさそうw おめ
グレーのターンだな
俺も今月連絡で登録の来月予定XCMTグレー >>356
新色なんか出ねぇだろ
単にXCにホワイトルーフが設定されるって話がでただけじゃねぇの 白屋根追加だけならイラネ
っていうかもう今さら並び直ししたくないからそれだけでいい しかも白は白でもパールホワイトって話だわ
ミニじゃねぇんだから白ルーフやなんていらねー 新型パジェロ・ミニが出るらしい
デザインも今風だし今度は三菱も本気出して来るだろうから
ジムニーも安泰ではないな 町中ジムニーだらけでうんざりする
もう個性もクソもない
ブルー買ったやつは正解だよ
意外とカッコいいし
白黒グレーアイボリーは大袈裟でなく何台もすれ違う
これからまだまだ増えていくわけだろ
昔のカローラみたいになるんじゃね >>350
MTにアイスト付いたら、岩場大好き変態とか、競技とかどうなるんだろうwって
ここ数日考えてたわ。杞憂に終わりそうでなによりだけど
>>361
三菱のデザインはある程度予想が付くSUV路線だろうし、
むしろ棲み分けが進んでいいんじゃないかな
俺はリコールで懲りたから、EVにでも並ん限りもう買わないけどね >>367
いや事実だ
さっきコンビニのポプラで見たから間違いない
予想デザインもいい感じやった パジェロミニもお笑いのあの人みたいな見た目にされるのか､､､悔しいですっw >>368
なるほど
お前がそこまで言うなら間違いなさそうだな
電気カミソリみたいなグリルのジープミニほすぃー >>361
２～３年内には絶対に出ないって断言しておくわ
ダイハツの新型ラガーでさえ出る出るってずっと言ってて騙されてるからな パジェロミニ、ジムニーのOEMだったり。w
けど、軽自動車という枠は、無視できない市場になってるので
そこを充実させるっていうのはあるのかもしれない。 ジムニーのフレームと足回りだけ流用すれば良いの作れるだろ カラーのメーターデスプレイと
安全装置標準装備
トラッドカーキとソフトページュ
インディゴブルー新色
ブリスクブルー廃止 三菱やトヨタやダメハツにジムニーに勝てる小型オフローダーの開発は無理だろ
全てジムニーの側替えoemでいいよ
ランドクルーザーミニ（dqnグリルのジムニー）
パジェロミニ（髭剃りフェイス細目のじむにー）
ラガー（タフトグリルのジムニー）
いらんな >>376
やっぱりジムニーにＧクラスグリルが
一番高級感がある 全部ひっくるめてジムニーって呼ばれそうだな
早く来いよ… >>377
無ぇだろw
ベンツ買えなくてジムニーで我慢してるようにしか見えん
さらにベンツのエンブレムまで付けたら哀れに見えるだけw >>379
世の中ハイエースやハリヤーやワゴナール
にレクサスマーク
付けるやつもいるんです もうすぐ納車だけど、やめて、並び直してマイチェンモデルにしたほうがいいかな？ 並び直すべきだ
安い買い物じゃないんだから妥協してはいけない 三菱:M151似の形で仕上げてくる(幌は安全NGなので色分け塗装でそれっぽい雰囲気)なら、強力な対抗馬になる ええ、ここからまた１年とか待ったら、次のマイナーチェンジに引っかかったりするかもよ。
いつまで経っても買えないから、そのまま待った方がいいのでは？
並び直してくれれば、俺の待ちが1台分早くなるからそれもいいけれど。
>>381 >>381
もうラガーとパジェロ・ミニに移れば良くね?
あのベストカーでリークされてる パジェロなんて全然売れなくてやめたばっかりなのに復活するわけないだろｗ >>381
3型狙うために並びなおすの？
2型乗ってて3型が魅力的だったら、2型もまだ高値が付きそうだから
3型への買い替えでもいいんでないの？
つか、3型がいつ発売されるのかもわかってないし、世界情勢も不安定だし
もうすぐ納車ならそのまま待ったほうがいいと思うけど
並び直しにリスクしか感じない。
2型に強制オートライトとアイスとついたけど両方いらん。
（強制オートライトは、ライトのOn／Offの存在感忘れられる便利さは
あるけど）2型でECUがいいほうに調整が入っていると信じてる（希望w） そいや30年ほど前バイクが常時点灯になったときも大騒ぎしたな。
今じゃ当たり前になったけど >>389
常時点灯って１週間くらい乗らなかたら
バッテリー上がっちゃうだろう バイクは消灯すらできかった。（今はできるのかな？）
車の強制オートライトは停車中であれば必要に応じて消灯できるのが救い。
バイクの常時点灯になってから30年も経つのか・・・遠い日 >>362
最後のマニュアル車ということで買ってる俺みたいな層も多いだろうからな
公道で面白いのは国産だとロードスター、スイスポ、ジムニーの三択だから、残り8年でバカ売れだろうな
確実に最近不人気のカローラは超えるわ
その後は多分猶予される軽トラ、軽バンにみんなして乗るんだろうな オートライトは良いけど、オートハイピームは任意でハイにしたいことがある >>381
なんで劣化版にする必要があるのよw
1型>2型>3型とどんどん劣化してコストカットして法改正に合わせて余計なものがついていく 良いじゃん
そういう馬鹿がキャンセルして並び直してくれれば皆んな助かる 追突防止とアイスト考えたら1型しか考えられない。
オートライトも邪魔なだけ。 追突防止？ 突入防止な
結局 ジムニーの劣化具合
1型-1
1型-2(9月以降) 突防の適応でリフトアップ難
2型-1 オートライト、ATにアイスト
2型-2(7月以降) MTにもアイスト装備
3型 バックソナー装備で更にリフトアップに難
更に値上がり バックソナーがもし付くなら羨ましいな。
結構便利だからな バックソナー標準化されると
リアバンパー交換がかなり難易度が高くなる >>398
バックソナーつくけど、車体価格も値上げになる。
値上げならOPでつければいいんじゃないかな？ どうせならコーナーセンサー付けたいわ
障害物との距離がわかるんだろ 去年8末XCMT連絡あったわ
アイスト前でよかった >>401
10cm単位で表示するので頼もしい
でもバックカメラとセットで11万円超えはBMWより高い >>403
それはＧクラスのオプションが安すぎなだけでは? 定番のアピオのグリル買おうと思ってるけど、同じような形でアピオは3倍ぐらいするけど品質いいのかな？どっかのOEMだったらいややな >>354
キャンセル車ってクルマが出来上がってからキャンセルされたわけじゃなくて
生産予定が上がった段階で予約者におおよその納期を伝えたところ
様々な事情でキャンセルor後回しになったもののこと
だから貴方のクルマもおそらくキャンセル車
同スペック車を予約している客に順番に電話しているだけ
俺の時は前の順番の客が３人連続で降りたため奇跡の４か月納車だった 車が出来上がってからキャンセル車両って勘違いしてる人多いよね。
ぼちぼちあなたの車作りますからキャンセルして順次連絡してるだけやから基本早い納車はキャンセルされたやつ もう3年乗ったけどやめといたほうがいいよー
ジムニー
待たされるし燃費悪いし乗り心地悪い
トヨタか関連企業のダイハツがいい
ヤリスクロスとかタフトとか良い車たくさんある 早く売っちゃえよwその金でタフトに乗り換えてもお釣りくるだろwww 林道でも走ろうかと山へ行くと改造したジムニーに乗ったヤカラみたいな連中が列になって走ってる
落ちればいいのに崖の下に ★注意喚起★
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキ日産を異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」「キチガイ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレへの執拗な荒らしを行っている。
狂おしくタフトステマとライバル各社へのデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 Twitter覗くと現在受注済分は２型納品の可能性が高そう。そうなると来年秋あたりでMC濃厚になってきたね。とりあえず自分のジムニーちゃんが予定通りに納品されたら問題無い。 >>413
まあそんなもんでしょ
どうせ3型で注文受けても、納車が一年半かかるわけだから、
6月から3型で注文受けて、実際の生産は来年の夏以降で良いわけだ
それまでに今までの注文分を完納すれば、値段の問題も起こらないからね
23年10月に3型生産開始で丁度合う感じだな 仕様変更になれば申し込み分も新しいのに変更になるだけだよ。
わざわざ時期を合わせるなんてしない。 >>416
時期とか気になるならダフトとかにしたら気が楽だよって聞いたよ ダメハツさんが来るとニワカ連呼さんが来なくなるよな >>420
そらまあ１人でやってるからな
プラド推し爺もそいつだし ホンモノ志向のジムニー待ちスレに粘着してバッタもんゴリ押しとか
厚かましいにも程があるなｗ これ煽りとかでなく本音で、ジムニーよりタフトがいいと思えるところがない。
車重が軽く？（知らん）くらい？ バックカメラってみんなつける予定？必要なようないらないような >>425
住宅街なのでバックでピーピー鳴るやつ付けてる カメラは、Aliexpで適当なのを買って、ハイマウントストップランプの傍に付けた
ナンバー灯の位置だと低いしみえる範囲が狭い >>424
燃費がいい
速い
安い
納車が早い
フォードア
広い
民度が高い ジムニーなんて悪路に強いしかメリットなんてないがな タフトってアホみたいなステマやってたけど結局ハスラーに負けたんよね タフト人 いたね。
タフトが好き ⇒わかる（本人の自由）
なんでこのスレにいる ⇒わからん >>432
俺が鈴菌共を巣食ってやる!
っていう謎の使命感を帯びた高齢ニート 二ヶ月後からジムニー乗りになるからいいんだけどね
タフトも意外とリセールいいしさ 二ヶ月後からジムニー乗りw
タフト卒業おめでと！
が、ジムニーの納車日が2か月前にわかるなんてないぞ！ >>425
付けた、ガイドラインが正解で使いやすい
ボディと後輪タイヤが近いので車止めとの位置が分かりやすい >>427
ドラレコの取付位置だな
モニターどうしてんの？ >>435
>>436
ガチ
10ヶ月前に注文したしね
タフト高く売れるように工作したおかげで高値維持で助かったわー
ジムニーはアイボリーXG ATでフルカスタムするよー 言ったからには高値がつくタフトの写真上げられるって事か？？ 本日今までの車が車検切れ
ジムニー頼んでる車屋じゃなくて元々買ったディーラーに買い取ってもらった
明日から通勤＆買い物車1台生活いつまで続くのかな？ >>439
おいおい、XGにシフォンアイボリーはないぞ >>439
XG買って全塗装かな？
ジムニーは納車日を2か月前に教えてくれる優しい車じゃないぞ！
突然に納車の連絡がきて、即答でOKを返事しないと、納車を逃す
厳しい車だ！ 後ろのドラレコとバックカメラカメラ付けるなら、両方やめてスマートミラーみたいなドラレコの方がいいかな？ >>447
それも検討したけど室内にリアカメラをつけなければならないので、
カメラの上下角撮影範囲やタイヤが邪魔で死角ができるのをどうにかしないといけない。 タイヤがあるんだよな。忘れてました。うーん どうしたらいいかわからない 笑 後ろのドラレコって必要？
前側だけあれば充分じゃない？ >>451
オレもそう思って前方しか付けてないんだけど
デジタルインナーミラーを付けようか迷ってて
これ付けるとオマケで後方ドラレコになっちゃう 「駐車録画があります」からの自分がウロウロする姿はちょっと照れる ドラレコは後もあったほうがいいよ
後ろから、かまほっても、すっとぼけるヤツいる。
煽り運転もうしろからくるし
あと、駐車用のバックカメラとドラレコ（デジタルインナーミラー）用途が違うから
視野角も違う。それぞれ付けたほうがいい。 ストラーダのナビ連動前後カメラのドラレコ
付けたけど良いよ。リバースにしたら後方映るし。
ただ切り替えが少し遅い。
駐車用バックカメラを追加するか検討中。 ストラーダのバックギアに入れたあとに
ツーテンポおいてバックでしますって
いうのかわいいぞ なんか買うものいっぱいあるなジムニーって、ナビ、ドラレコ、タイヤホイール、グリル、小物関係で50万ぐらいいることが発覚した。バンパー交換とか車高上げたらやばいな。他の車買った方が良さそうな値段になる。 ナビ、ドラレコ、タイヤホイール ←他の車なら買わなくていいのか
アホや リセールが良いからただ衝動買いしただけやねん。コレクションの一台。 現行のジムニーが売れてんのはほぼデザインだろ
他の事は諦めろ 今日はここからどうやってパチモン推しにもっていくのか
見ものですな >>438
ドラレコリヤカメラは、リヤガラス内側
バック用カメラは、リヤドア(リヤゲート)外側ハイマウントストップランプの傍
ドラレコリヤカメラは、ドラレコ本体に接続(2インチなので運転中見ない)
バック用カメラは、ナビのカメラ入力に接続 昨日注文しているサブディーラーから
連絡あったんですが、
8月から3型になり、燃費対策として
MT車にアイストが着いて、値上げ
されるそうです。
ここの情報は話半分、いや三分の一ぐらいで
見ておくべきかと‥‥ >>467
ドラレ コリヤカメラに見えた。
韓国のドヤってる何かかと思った。 >>468
あー。3型価値駄々下がりだね。1型と2型が最強じゃん。 >>468
MTにアイストが7月生産車から標準化は前から情報出てるから今更だけど
それ3型？
3型は後退時の基準クリアの為バックソナー付くんじゃないの？ 前の車もMTでアイスト付だったけどエンジンかけたら即オフするだけ
初めのうちは面倒だけどそのうち癖がついて一連の動作になった サブディーラーwとかツイッターwの情報書いてるアホがいるようだけど今一回目の車検で寺にいるから聞いてみたよ
3型は9月発表、10月発売
バックカメラはつかない、バックソナーがつく
値段は2万円アップ
他は2型を踏襲
xgはカタログ落ちだけど注文はできるっぽい >>472
なん中その一手間キャンセルする機械買いたい >>473
MTアイストは無しでバックソナーだけなら寧ろ嬉しい >>474
ボンネット留め具のケーブル抜くだけじゃないのか? >>475
リアバンパー変えるの大変だから要らん
てか、ナビにバックカメラ付けるし
ジムニーみたいな小さな車にバックソナー必要なほど下手っぴじゃないから要らん おいおい、3型の噂ディーラーに確認したらマジやんけ。
しかも6/20からって聞いた。
前後バンパーをもう買ってしまってるのにどうしてくれる… バックカメラだけだと死角があるから、バックソナーがあるとぶつける安全性は確実に増す。 >>480
販売店での6/20以降の受注と考えるべきだろう >>480 そんなニュアンスだった。
6/20以降の注文から対象なら自分としても助かるけど… 後退時車両直後確認装置の装備義務化は、2024年春からなので、
まだ3型にならんと思ったけど、なぜにここにきてなんだろうね。
燃費問題でMTにアイスと待ったなしの状態なのかな。 >>478
それもそうだな
適当に停めても大体入ってるし
面倒なだけか 新色にソフトベージュメタリック、インディゴブルーメタリック 何を問題視してるのかよく分からんが、仕様変更後の車両の方が得だろうに。
ディーラーによるが価格はその分値引きしてくれるだろうし、機能アップするんだから。 >>491
アイストはカタログ燃費を上げるだけのメーカー都合改悪。
バッテリーは高額な上に寿命半減。
リアバンパーに変な装置がつく事で、社外パーツに制限頻出。
3型は碌なもんじゃない。2型までが勝ち組。 バッテリーはそんな高いもんじゃないし、半減するほどじゃない
バックソナーも不要だったら切断すればいいだけじゃないの
アイストもオフにすればいいだけだし、何を問題視してるのかよく分からんが。 112364モデルでマウント
6474車格でマウント
グレードXCXLXGでマウント
カラーリングでマウント
オプション内容でマウント
リフトアップ含めカスタムorノーマルでマウント
1型2型3型でマウント
オマエらの周りには敵しかいないのか？ 実社会では見下されてばかりだとこういうところでマウントとりたくなるのかね？ >>495
お前は
23でマウントとられる
グレードXGでマウントとられる
安っぽい軽トラホワイトでマウントとられる
オプションレス貧乏仕様でマウントとられる
ドノーマルでマウントとられる
ハズレ型式でマウントとられる
お前から見たら周りすべてが妬ましい敵だらけなんだろうな ジムニーが本当に原点回帰するなら乗用車タイプは廃止でバンタイプだけのワングレード
そして板バネに戻す。クロカン四駆のジムニー復活!! なんて事はもう無いな。
シエラからジムニーの名前を取った車を街乗り派の人達の為に生贄になってもらって
5ドア、3ナンバー化、FF車、モノコックボディー化をやってもらいたい。w
どんどん進めてエスクード がたどった道をまた進む
なんて事にはらないだろな。w >>493
バックソナーは後退時の規制クリアの為付くんだから取り外したら違法になるぞ
アイストは見せかけての燃費良くする為だけだから解除しても大丈夫だけどな >>496
2ch時代からの格言では、人は自分が言われたくない事を煽りに使うそうだよ >>500
これまだ事例がないのでよくわからんところだと思うけど
・もともとの装備されているバックソナーを撤去
・カーナビのバックカメラで後方視界（直後）を確保
「後退時車両直後確認装置」をバックソナーで認定・申請をうけてしまったジムニーでは
外すと違法になってしまうのかな？
代替装備があれば回避できるかな？ >>502
少なくともディーラー車検は通らないので、クソ面倒な事請け合い。 >>501
「お前のカーチャン対魔忍！」
とかもか >>502
そんなもん、バックソナー移設対応型社外バンパーが出るだろうし、
気にするようなことでもないだろ。 >>505
バックソナー移設はお前が思うほど簡単じゃない
仮にそんな物が出たとしても、
選択の範囲は滅茶狭まる >>507
でも他の車種は、既にショップで移設してるんだから
お前が思うほど難しくは無いよ。
フロントカメラの移設じゃあるまいし、考えすぎだよ >>508
難易度というより、正規ディーラーが車検受け付けてくれなくなるんじゃね？ ジムニーのカスタムパーツも制作してる某ショップも規制対応でバックソナー付けられるとリアバンパー交換が心配だって言ってたから
>>508みたいなど素人が思ってるみたいに
簡単にはいかないってのが実際だと思うよ キックガードとかサイドゲートにガードとか買おうと思ったけど、冷静に考えたら傷付いたら補修部品の方が安いような気がしてきた。 >>510
その通りだと思う
法律で「後方の何センチ先の何センチの高さに反応する事」とか、範囲が厳密に設定されているから、
センサーの高さなんかが変わると、法律に定めた範囲全部に反応しなくなる恐れがある
まあ、センサーもマージンを設定してあるだろうから、多少高さが変わっても大丈夫かもしれないが、
大幅に車高が高くなったら、センサーだけ元の位置にあるようなバンパーに代えないと駄目だろうね >>511
うまくガードにあたるなら良いけど外してくるからなぁ
右リアフェンダーにドアパンチくらったわ
あと両面テープで貼るのに抵抗がある 街乗り 高速 燃費ってどれくらいですか？リアルな話が聞きたいです。 >>514
XC MT ほぼノーマル
単身赴任中、平日通勤往復10Km、週末の帰省に一般道往復300km走行で
だいたい16Km/l～18km/l 長距離のみの時に20km/l超えも一度あり
スタッドレスやエアコン使用中はマイナス1kmくらいかな
帰省するのに高速(速度は95km/h～110km/h）を使うと一気に12Km/l～15km/lに落ちる
街乗りでカタログデータより良いクルマに初めて出会った 久々に見に来たけど改良があるなんて知らなかったよ
アイストとか要らないけどもう中間して納車待ちの場合は関係ない話だよね？ 注文 をどうまちがったら 中間 になるのか
あれか、予測変換か 例え申し込み済でも、納車が仕様変更後になれば変更になる。
嫌だったらキャンセルするしかない。 2型の時は発表から発売まで1ヶ月の猶予があったけど今回はどうかな？
そもそも1ヶ月じゃ間に合わない人の方が多いよね。
MC前は生産数も減らすだろうし。 アイストはオプションにして欲しかった。
誰も付けないだろうけど。
バッテリーにめちゃくちゃ負担かけるし、
燃費もカタログ燃費が良くなるだけだし。 いつになったら納車されるんだ。
地域差で幅がありすぎじゃない？ >>521
1年半～2年だぞどの地域も
待ちたくなきゃボッタクリプレ値の新古車を買うか
見た目クソださJB23で我慢するしかねーッペ 納車まだか
今まで新車でこんな待ったことねーぞ！くそがっ！
３ヶ月経過 3ヶ月で何言ってんのwww俺は今月予定だけど約11ヶ月 マリーアントワネット「ジムニーが無ければタフトを買えばいいじゃない」 唯一無二。孤高の存在。
他車との検討の余地など皆無である もう納車済みだけど先行予約で4カ月で納車されたから今1年以上なんですね知り合いが同じ日に先行予約して共に同じグレードXC.MTで知り合いはディーラーで8カ月、自分は大きめのサブディーラーだったからディーラーに拘らなければサブディーラーのが早いと思う、納車前にグッドリッチ のタイヤやらゴツいルーフラック、リヤラダーもサービスでつけてくれたしね当時値引きは9万でした >>514
XC MT オプション純正LSDつき その他はノーマル
九州の県庁所在地でアップダウンと適度な渋滞あり、リッター15
高速のって無いからまだわからん XC MT グリーン 契約から5ヶ月目に入った
2～3日前に首都圏の某自販から連絡あり
「仕様によっては納期が早まり1年掛からず納車になるケースも出てきた」との事
因みにそこの自販全体でジムニー納車待ち107番目だそうな >>514
4月納車のXC AT、エアコン常時ON、高速往復1,200kmで14.1km/ℓ
かつてないほどフロントガラスは虫で汚れた >>533
シエラ買う予定だけどJCとJLで納期違う？
どっちか悩んでるから納期で選んでもいいかなw 純正OPのアルミホイールってどう？軽いのかな。
誰も付けて無さそうだから、
敢えて注文しようかと思ってる。 >>537
てか、それXC買ってたらいらねーよな
純正アルミから替えたいなら社外にするし >>537
ホイール自体はそこそこ良いものらしい(興味ないからわからん)が、
既に本体注文済ならあえてそれを選択する意味はあんまりなさそう。XCにはデフォルトで付いててはいてる人多いし >>529
軽自動車に乗っててなかなかこんなこと言えないよ
逆に清々しい 昨年の7月中旬に発注（XC-5MT-ZVG）して、今日やっとディーラーから連絡あった。
発注当時は10ヶ月で納車報告とか結構あったので
GW前の納車とか期待してたんだけど、結局1年かかちゃったな。 うちのディーラーは律儀に毎月1回は連絡入れてくるけどな
毎回期待しちゃうけど >>545
3型になるから2万アップするとか、そんな話はなかった？ >>548
今月中にライン投入の見込みって連絡を電話で聞いただけ。
発注時の注文書からDOPの変更とかするんで、
日曜日にディーラーに行って詳しい話を聞いてくる。 納車の直前直後に雹にやられちゃったコもいるんだろうなあ・・・ ニューモデルマガジンXの予想には10月に改良版と書いてあった
少額の値上げなら注文時価格のままだろう 自販に聞いてみたら7月10日から仕様変更で、
MTのアイドリングストップと、セイフティサポート標準装備と、タイヤのパターン変更があると言っていたよ
ただ、ネットの情報が錯綜してるから、
本社のお客さん相談センターに「7月に仕様変更があるのか？注文待ちの人も仕様変更されるのか？」って聞いたら、
「そのような動きはあるが、まだ案内出来る状態まで確定していない」と返答されたよ
「通常は1ヶ月前にセンターに情報が来るから、その頃にまた聞いて欲しい」と言われた
なので、もう少し待たないとどうなるか分からないようだね 185/85R16のオプカンってノーマル車高でハミタイとか干渉しませんか？ 関東
昨年10月契約ｘｌｍｔ ss付 ジャングリ
今月始め連絡あり
来月頭納車予定
参考までに 東京、昨年3月末に注文
XL MT SSなし
まだ前に30台ほどあり、あと1年はかかると言われた模様。 XLMTSS無し勢が今一番ドキドキしてる説
今年２月契約あたりまえの様に連絡無し >>535
申し訳ない
シエラの納期については、ディーラーには一切何も聞いていないんだ
でもネットで調べてみると、74も64も同じような期間みたいだね しかし、スズキも何を焦っているんだろうな
法令執行まではオプション扱いで、何の問題も無いのに
いきなりMTのアイドリングストップ追加は、排出量でマズい状況なのかもしれないけど、
それ以外は待てばいいのにねえ >>排出量でマズい状況なのかもしれない
ジムニーも電動アシストがついてしまいそうだね。
電ｼジム MTにアイスト付くのって7月生産分から？注文分から？ アイスト付けてちまちまカタログ燃費かさいでないで
R06Dターボにして燃焼を根本から良化すればいいのに
もっといえばホンダのボア60mmストローク77.6mmでボアスト比1.293みたいな攻めた燃焼室にしてR06Eとするとかしないと ゆるキャンに登場してしまうと、ジムニーがまた爆売れしてしまいそう・・・
人気がでると、いろいろなメディアで取り上げられて、さらなる人気になるという
この人気だと、EVへの移り変わりの中、電動ジムニーが開発されるかもしれない。
シンプルなガンリンエンジンのままでいてほしいのだけどなあ。 去年４月注文XC MT 富山。
もうすぐですと言われてから2ヶ月経過。
自分より後に注文した人の納車報告を見るとへこむ。
それなら見に来るなって話だけど。
仮に今日ラインに乗ったって報告があったとしても、納車はさらに1ヶ月以上先という事実がさらに憂鬱にさせる。
何か別の事でも考えないとな… >>570
まだ３ヶ月も経ってねぇじゃねーか
こちとらもう９ヶ月まちだ >>571
14ヶ月待ちなんだが…
長くて1年だと思ってたのに。ロスタイム長すぎるわー １２月見積もり、１月注文書作成のXCMT単色今朝作成に入るって最終確認の連絡あったぞ！！
だけど船が3ヶ月待ちだって…戦争の影響らしいわ。港で3ヶ月野ざらしなんかな… >>574
沖縄なの？
船を3ヶ月待つくらいなら自分なら取りに行くけどな。 >>574
最近塗装は強いから数ヶ月ならそこまで
サビサビにはならないよ 今日契約行って来てアイスト付きMTギリ回避出来た
ディーラーもまだ詳しくは聞いてないらしいけど来月辺りからアイスト付きになるっぽいね ありがとうー
納車待ちの人早く納車されますように！ 人生最後の車がこんな女子ウケを狙ったオシャレ軽四駆でいいのか？ 俺は人生最後の車にジムニーという素敵な車に巡り合えたよ 2型でMTにアイストつけなかったのに
3型で改めてアイストつけるとかブレブレなことするの？ >>590
ハスラーMTにアイスト付いてるぞ
Nでブレーキ踏んでるとエンジン切れる
クラッチ踏むかブレーキ離すとかかる ニュートラルのＮやろ
しかしMTのアイストとかw
ある意味ATのアイストより恥ずかしいな >>590
最近まで乗ってた某輸入車
MTでアイスト付いてたぞ
クラッチペダル踏むとエンジンかかるのはそれほど違和感ない
でもオフにしてたけど >>594
現行新型スレでも揚げ足取ってるなあ
会議では嫌われるタイプと思われ、、、
あっ、すまん、ここはそんなヤツばかりだった ATシエラーちゅ太郎の北海道の旅編はなかなか面白いな アイストなんて誰も喜ばないのになんで付けるんだろう。
ただただ1型以外の価値が下がっていくだけなのに。 アイストはATでもブレーキの踏み具合でコントロールできるし、MTであればクラッチ踏んでればストップしないんだろ。
長い信号待ちや踏切ではストップする方が良いし、何もデメリットは無い。 >>601
クラッチ繋がってるとアイストするのか
どういう挙動なんだろうか >>597
いやいや、オマエみたいに間違いを素直に認めないヤツが一番嫌われるやろ（笑） MTでアイストだとエンストしたように思われたくないね。
アイストは解除できるからあんまりこまらんよ
使いたいときに使うこともできるし。（使いたいときないけどwww）
しいて言えば
・エンジン始動時に毎回解除ボタンを押す。
・メータパネルにアイスとオフの警告灯が表示される。
→これが地味にうざい。 >>603
idコロコロ変えて姑息な小者のお前は
周りから陰キャ認定されてキモがられてるよ
呼べばすぐ遊べる女友だち5人未満だろ？
負け組人生ざまぁ >>602
ニュートラルにしてクラッチ離すとアイストするんでしょ。
普通は1速に入れてクラッチ切ってるから、あんまり影響ないと思うが。 以前に借りたルノーのMTもアイスト付きだった
ATはブレーキ離すタイミングでエンジンかかるからイラつくけど、
MTはクラッチ踏んで一速に入れるタイミングでかかるから、特にイラつきはなかったよ
あと、エンジン始動時に解除ボタンを毎回押すとイラつくけど、
最初の交差点でアイドル停止した時に解除するようにすると、案外イラつかないよ ルノーのアイスト付MT乗ってる。エンスト(笑)してもクラッチ踏むと瞬時にエンジンかかってくれるのでガレ場なんかだと便利っちゃ便利かも。 昔乗ってたCR-ZのMTもアイストついてたけど、解除ボタンとかなかったのがキツかったな。
夏とか信号待ちでアイスとしてエアコンの効きが悪くなったりして、かなり不快だった。
その時はブレーキが解除されないレベルでブレーキペダルを微妙にフミフミして油圧を下げてエンジン始動させたりとかしてた。 >>606
踏切待ちや信号で1速に入れたままクラッチ切っとくって普通じゃないからね どこにもギアがはいってないシフトレバーがプラプラした状態が
N（ヌートラル） 皆んなアイスト、イラつかないとか、そんなに不便じゃないとか言ってるけど。。。
外せるもんなら外したいだろw素直になれよw 天井ネットどれがおすすめ？セイコーの専用品以外でおすすめある？ >>614
もちろんいらん。いるわけがない。
現実逃避してるだけです >>605
すまん、自分は第三者。
姑息なことはしてないよ。 >>614
いや別にエンジン掛けたら斬れば良くね? >>618
なんと1型は切る必要さえないんだ。
便利だね。 ジムニーがあるからこんな争いが起こるんだ
捨ててしまえこんなもの！ アイドリングストップの話で盛り上がっているようだけども
ジムニーのアイストは結構強めにブレーキ踏まないと作動しないのをご存知だろうか
普通に交差点で止まる程度じゃアイストしないからなんの不便もないんだが
ミライースとかの完全に停止する前からアイストしちゃうやつじゃないで 納車報告少ないな
去年9月に注文したけど、丸一年で納車されたら嬉しいんだが。 >>621
それATの場合じゃね？
たぶんMTの場合ニュートラルにしてクラッチ離すとストップ、クラッチ踏んだらエンジン始動だろう >>621
マニュアルにも以下の記載があるね。
「ブレーキを弱く踏んだ場合、シドリングストップせず、
ブレーキを踏み増すことでアイドリングストップするため、
ブレーキの踏み込み具合でアイドリングストップするかどうかを、
ドライバーが操作できる設定となっています。」
あと、アイドリング空調設定を「快適優先」にするとエンジンが止まりにくくなるとのこと。 >>614
アイストいらん！ていってるつもりだけど
俺は2型だけど正直に1型がうらやましい。 何でブレーキを踏む時に力加減を考えなきゃいけないのかも意味わからないし、
壊れたら高い上にめちゃくちゃ消耗の早いバッテリーを載せられてるのかも意味不明だと思う。
妥協せずに「いらない！」ってユーザーが声を上げていかないと、永遠にこのいらない機能がジムニーに搭載される。
ユーザーから不要だという声が集まれば4型はもっと別の形で燃費向上が図られ、良いカタチの型になるかもしれないのに。 アイストだけOFFにできるのが救い。
ホンダだとアイストをOFFにするとエコモードごとOFFになったりする。
メータパネルにもアイストOnのときにインジケータが表示され
Offのときは表示されない。だったらよかった。
あと、アイストがつく分だけエンジン複雑になって故障率も微妙にあがったりしない？
考えすぎ？？ 制御側の装置だからエンジン本体が複雑になるわけではないよ >>630
アイストOFFにしても
エンジンかけるとONに戻っちゃうヤツ？ >>629
俺1型だけど哀れすぎて涙でてくる
中古の1型買ったほうがいいんじゃないか？
俺1型大事に乗るきめた アイストとデイライトだけはマジでいらない装備だわ。。。
初期1型乗りが羨ましい
法対応や環境性能に沿った仕様変更は仕方ないにしても、それ以外に後続モデルの人が喜ぶような装備を追加しくれることを願おう いやオートライトは便利やろ
アイストは元々好きじゃないが、現行はマニュアルなら関係ない
SSも誤発進抑制のない現行MTなら許容範囲かなぁ あと、SS義務化とか後方確認装置とかは、継続生産してる車は適用されるの遅いから、今注文済なら余裕 5月のジムニー販売は2,881台、5月としては過去最多だ
タフトも抜いた、どーでもいいけど ようわからんけど、MTアイストとかいつからの生産車からなの！？ 今ジムニーってスーパーロングライフクーラントが入ってるの？青色のやつ 632>>
エンジン切って再始動すると、アイストON！にもどっちゃうやつだよ！うざうざ！
強制オートライトもうざいけど、便利っていえば便利かも
体になじんでしまった今、逆に強制オートライトがなくなったら（もしくはついてない車にのったら）
点灯すること忘れしてしまいそう。 >>647
馬鹿で無知なのはテメーだよ
例えばバックカメラやセンサーの義務化は今年の５月からだが、それ以前から販売中の車は義務化は２年後だよ 本当にMTでアイストならMT買った人かわいそーだな ヘタクソMTおじさんアイストでエンストごまかせるじゃん
よかったやん MTのアイストって切れてる時クラッチ外したらどうなるの？ ディーラーいうには3型は注文時ではなくて生産時期で変わるらしいよ。
これはマイナーチェンジじゃなくて部材が変わったりラインを見直したりの製造仕様変更なので、購入者が選べるものではない。 現車の面倒見てもらってる車屋で5月上旬注文、先日連絡あって納期10ヶ月との事。XCATグレー 同じく車屋で去年7月中注文のXCMTグレー現車が昨日届いたって連絡があった
もうすぐで此処とお別れだなぁ おっイイ感じで納期徐々に縮まってきたね
このペースを保ってくれれば3ヶ月目の俺は年明け早々に納車見込めてギリ現車車検切れに間に合う MTアイスト嫌なヤツはさっさとキャンセルすればいいやん
そのぶん俺のが早くなって嬉しい >>660
2日前にMTキャンセルして初期1型の未登録車を契約してきたので
俺の分がお前さんのところに回ることを祈ろう >>661
それ正解かも。
アイストマジで不要。
1型ならリフトアップの制限も無いし。 つーか、安い中古のJB64が無いのどうにかして欲しい。
50万くらいで買えればめちゃくちゃ林道乗り回したり、
カスタムにたくさんお金かけられるのに。
遊ぶ用のベース車が早く出回って欲しい。
今のJB23より数が出てるんだから、もしかしたら30万くらいで出回るかも。 何年後の話してんだよw 1型でも規制がない訳じゃ無いからバンパーは考えないとダメだろ 突防は、
そもそも1型とか2型とかの問題じゃなく
去年の9月以降のものは1型だろうがアカンからな 2018年7月5日フルモデルチェンジだからもうすぐ丸4年。
販売台数がJB23は20年で29.6万台、JB64は4年で14万台over
よく頑張ってるよスズキ >>661
661のキャンセル分が俺のところに回るかはともかくMTの納車待ちが確実に1台減ることには礼を言わなければならないな
俺はアイスト付きMTだった前車も現在の仕事車も走り出す前にOFFスイッチ押すの苦にならないから待ち続けるよ
通勤車はアイストON/OFFメモリーしてくれるんでずっとOFFのまま >>652
アイストはまじでいらないからな
再始動の繰り返しによる点火系部品やエンジンへの負荷を考えればアイストオフの一択
あとエアコン空調関連で文句言うやつが増えるだろうな
ちょっと燃費が上がったメリットで受けるデメリットが多すぎる アイストはスズキの都合だろうね。
ジムニーが想定超えて売れすぎてるから燃費基準達成が厳しくなってきてるんじゃないの？
売ったあとならキャンセラー付けようが細工しようがスズキの規制には影響ないからね。 アイストはエンジン始動時に同時にスイッチをOFFにしちゃえばいいので、
ここで、みながさわぐほどどーでもよくなるよ。 3型の公式発表前に生産開始連絡受けた人はギリ2型かもしれないけど、発表後は3型になっちゃうんだろうなぁ MTの場合
アイストついてない2型でもいいんじゃね？ >>629
別の形で燃費向上WWW
ハイブリッドにするのか？
40万アップや
そうなるとよう買わんやろ こんな納期じゃフルモデルチェンジなんてできるんかな >>676
でも実際23ではあったからなきにしもあらず？
23はデザインがそもそも女性受け無かったんだろうけど、64のこの女子ウケならワンチャンFR2駆仕様の再来もあるといいねぇ。
まぁ生産追いついてない今の状況で出来る事ではないと思うけど。 環境対策って全グレード強制なのかね
低燃費グレード作って誤魔化すとか可能なんだろうか
二輪駆動でモータアシスト付けて…ドアとか樹脂パーツで軽量化
23の時は客層が望まなかったというか、基本指名買いの車だったからなぁ
>>677
なんだかんだで先代も20年作ってるし、いつ解消されるんだか
古典的な車がいつまで生き残れるかってほうが問題だね >>680
乗用車って部類に入る車は全部対象だよね。
貨物車なら規制も緩いと思うけどいずれはそこも対応しないといかんのでしょう。
ABSやエアバックもそうだったし。
23は台数多く売れる車じゃなかったから開発費取り戻すまで20年掛かったって話じゃなかったっけかな。
64なら10年も掛からないんじゃないかね。その分電動化への変化も早くなりそう‥かな？って、ここでする話じゃないか。
ホントジムニー買ってて良かった。 >>661
1型の未登録車なんてどうやって契約できるんだ？デラも規約で一度登録しないと売れないとか聞いたことあるが、、、俺も1型欲しい >>679
このスレのジムおじ達はIQ60ぐらいしかないから無理いうな >>666
9月以降に生産された１型なんてあるのか？ アンカの打ち方でIQ測れるようになるともれなくIQ40認定 >>685
40だとチンパンジー以下だな
チンパンジーが車を運転してるってかなり危険だぞ
森に帰れよ >>664
JB23WにJB64Wの足回り移植でいいだろ なんかMTアイストの話が出てるけど、そんなん公式で発表あったん？ 公式発表前に事前に販売店等に降りてくる情報が漏れたとかでしょ >>690
しかし、どうせ色々義務化が何年後かにあるのに、こんなタイミングで変えるかなぁ？
どうせやるにしたって他のと一緒にやりそう >>684
俺のR3年９月下旬にナンバー取得車、製造日はわからん
1型だけど中途半端だわ 先日、XGシルバー5MT、SS無しを契約しました。
セダンからの乗り換え、楽しみだわ。 >>694
いじりがいのありそうなの買ったね、いいねえ 中古は怖いな～特にジムニーなんてオフ走ってる人いるから結構エンジンぶん回すし、女オーナーなんて点検パックとか切れたらマメにオイル交換しないだろうし せめて中古がコミコミ100万くらいなら即買うんだけどなぁ。
流石に今の中古相場は高過ぎる。
乗り出しだと150万以上するでしょ？ ２８０万くらいの中古でも普通に売れてるからな・・・ 先代だと現行の半額以下ですよーってカーセンサーが特集組んでるけど
100まんえんラインで色々おかしい値段だからね。その半分だと思うわ。ボリ杉 ジムニーの中古車を買うメリットは今はないよね。
待つか
金を払うか
難しいよね カーメイト、セイワ車内小物専用品多すぎ ほとんどのオーナー買ってるよね 買わないとしょうがないな >>708
俺は１つも買ってない
必要だと思うものがない >>709
試しに買ったルームミラー、デカくてリアサイドまでよく見える 買って良かったものは星光のドアグリップベースとリヤデフォッガー配線カバーかな >>711
俺の中でダントツ１位と２位でいらんやつやわ >>710
どこのデカミラーがジムニーの内装に合う？ >>700
1年前の自分に「注文入れとけ」って言ってやれ >>700
いつ買ってもいいぞ
売るときに買った値段以上戻ってくる >>712
俺もひとつも買ってない
付けたのは神社のシールとシート下用普通のBOX
傘用ダイソーはつべの真似した
せっかくスッキリしてるのにって感じ 無くても良かったかもはヘッドレストホルダーとUSB増設、あと天井収納も
カーメイトのドリンクホルダーは割と好きだ。他の使ってないから比較は出来んが 転職で駐車場から会社が一キロくらいになり傘必須になったんで
ダイソー行ってくらぁ ヘッドレストホルダー 買うの必須ていうぐらいつけてる人多そう。セイワの折りたたみテーブルと天井のネットってどうなんかな？特にネットが何も積んで無い状態でもミラーの視界に入るかが気になる >>721
俺は掃除用具ホルダーを2個、ドアの下の方につけたよ
youtubeで出てくると思う 俺は、セイワのジムニー専用マグネットカーテンだな。
小さく収納出来るから、車内泊用に車に常備している。 以外と良いのはマグネットキーホールカバー
洗車機に入れても飛んでいかない
黒手羽先は買ったけどまだ付けてないわ >>724
後席のヘッドレストなら
助手席の後ろのポケットを使って
片付けられるからホルダーなんて
まったく必要ないのにね >>728
ミラーモニターぐらい買えよw
悩みが貧乏くさいんだよ
ちょっと金出せば解決するだろ 助手席のヘッドレストや何なら運転席もフラットにしたいことが多いとヘッドレストホルダーは便利だよ >>719
なんかわかる。
せっかくすっきりとした社内に余計なものをつけてごちゃっとさせたくない感じ。
ドリホルダも純正（もとかるあるの）は少し使いにくいのでエアコンの吹き出し口の前につけるの
考えたけど、いざ乗り始めると純正のままで使えてる。
ドアの取っ手に底をつけるのかったけど、つけて満足で実際にいれるものがない。w
車は走からあまり振動にて音を発するものがないほうが精神衛生上いいような気がする。 肘掛けでドリンクホルダーなくなったけど、肘掛け内蔵のドリンクホルダーと
シフト周りトレイについてたドリンクホルダーで十分な気がする。
吹き出し口前につけるの買ってるけどつけてない。 >>734
うん
ドリンクホルダーは運転の邪魔にならない純正の位置でいいと思う
俺の前の車もその位置だったけど、何の不便も無かった 車内に個性をだしたい！と思う反面、
すっきり感もまた、失いたくないんだよね。 >>738
老眼は近い物にピントが合わなくなるんだよ
俺も両手を伸ばした辺りから近くはピントが合わない
鏡のルームミラーは鏡だから、近くにあっても実像は遠いからピントが合う
でも、ルームミラーがモニターだと、実像がモニター表面になるからピントが合わない 絶対買うのは肘掛けとカップホルダーとリアシート倒した時のマットくらいだな
納車待ちの間にカスタムする意欲もすっかり消え失せたし 色々ポチったら小物だけで4万もいっちゃった。リアテーブル使うかな？ 尼でリアの両サイドの収納と肘掛け兼ねた内張り？売ってるけど、コレジャナイ感あるな
そのうち純正ぽくて、きっちり折り畳める物が出てきそうな気がする 老眼（ダイソーの老眼鏡+1.0）だけど
デジタルインナーミラーは今のころ見えてるけど
老眼が進んでいくと、みえなくなるのか・・・・悲しい >>745
俺も思った。ここ納車待ちオーナースレだよね？
参考になる話もまああるっちゃあるんだけど、
部活にふらっとOBが顔出して先輩風吹かせてる感。
上から目線ができる貴重な場で心地良いんだろうね。 ちっさすぎる
軽自動車に乗ってると心まで貧しくなるのか
上から目線って当たり前だろうが？お前みたいな小さいやつをどうやって見上げるんだよ？上からしか見れんよ インテリアとか小物とかどうでもいいから、納車報告だけ欲しい
そういうのは本スレ行ってやってくれ 本スレ多すぎてどれかわからん しかも変な書き込みばかりでジムニーの話題じゃないで >>751
ダメハツがテキトーなコピペして重複スレageてるだけやん てか>>1の本スレから辿れるし単純にスレ番一番進んでるやつが本スレだと皆わかってる
白々しい書き込みすんなや >>746
+1.0ならまだまだ初級。
+3.0が欲しくなると色々と大変になる。 >>745
「屋根の全長教えて」とかいう書き込みがあったら、測定して書き込みする為に居ます みんなそれなりの歳だから死んでしまったとしても不思議はない XCMTグレー納車待ち中
今日買い物終えて出てきたらうちの車の隣にXCグレーが停まってた
納車されたらこの2台を我が家に並べるんだなと思って見入ってしまった ドラレコ駐車監視ってつけてる？バッテリーに負担かかるから迷ってる 前後ドラレコカメラからナビでモニター出来るから
直前直左もOKだと勝手に思ってる >>764
純正のは衝撃検知の5秒後から録画するタイプ 九州ディーラー昨年6月契約
XL MTミディアムグレー
アイスト付くのは嫌だと営業へ連絡したところ、
急遽メーカーから連絡があり来週完成とのこと。
毎月メールで納車見込みを問い合わせてたが、
少し前は9月〜12月納車と言ってたのに…
思う所色々ありますが、ようやく卒業できそう。
今までお世話になりました。 ええなぁ～
オートライト付きアイスト無し最高じゃん 今月何らか情報でるっぽいね。期待したけどアイスト回避は無理そうだなぁー。残念。 今後3型以降はリセール下がるだろうな。
誰もアイストなんか欲しくないし、社外パーツでどうにかするにしてもバッテリーがクソ高いし。
マジ最近のエコブームみたいなの害悪。
ジムニーユーザーはアイストなんか誰も求めてない。
4型ではなくなる事祈る。 >>770
4型でトランスファー切り替えがスイッチ式になって、フロントグリルが23の5型みたいなヘンテコになったら終了 アイドリングストップなんか社外のキャンセラーでカットすれば良いだけのことじゃない
俺は素直にそうするわ
XC MT納車待ち5ヶ月目 アイストは1週間もすればエンジン始動と同時にOFFボタンを
無意識に押すようになるので、わざわざキャンセラーつけなくても
平気だよ。
ほかにお金をつかったほうがいい。 しかもスズキのMTアイストって停止時にニュートラル入れてクラッチ話したらエンジン止まるんでしょ？
普通にしてりゃそんなに煩わしい事無さそうな気がする。
それよりアイスト付いたらホントにバッテリー変わるのかな？
2型ATでバッテリーが変わったって話見かけないんだけど誰か知ってる？ >>776
もう別車で4-5年乗ってるけどコンビニとかちょい停止で消し忘れて駐車場から道路出る時の停止でストップ
ほぼ毎日でストレスやけどw >>772
おのれスズキ…
すっかり拝金主義に成り下がったな
ジムニーの原点を忘れたら終わりぞ
終わりぞ！ >>759
開いた時に足元照らすヤツ？
便利なんやけど、リアゲート開いた時にも点灯するのと、オフに出来ないのがなあ
アウトドアとかで使うには邪魔になるわ。日常使いには便利なんやけど >>779
そうなんだ、ありがとう。
バッテリーはサイズそのままにアイスト対応のものになるのかな？ >>773
それで問題なし
ついてる機能をオフにするのは簡単
ついていない機能をあとからつけるのは大変 >>767
やっぱり何も言わないと１年待たされるんだな 今、別の車でもMT乗ってるけど、停車時にニュートラル入れてブレーキ踏んでるときって、クラッチペダル踏んだままだなぁ
信号待ちとか、道路出る時とかで、ニュートラル入れてクラッチ離してる時間なんてほぼ無いんだけど、みんなは離すもんなの？
あまり想像できない クラッチ踏みっぱなしだとレリーズベアリングが経たるとか…
俺は単に足がダルいからすぐクラッチ切る
今日2型MT納車でワクテカだぜ >>782
マニュアルの8-2のバッテリーに
アイドリングストップシステム非搭載車
55B24L
アイドリングストップシステム搭載車
Nー55
と記載してある アウトクラスのオッチャンが
6月19日以降SS無しは注文出来なくなる
マニュアルは価格が上がるってようつべの動画アップしてるな 停車時間が長くなりそうならニュートラル + クラッチ離す
すぐ発進しそうならクラッチ踏む + ギア入れる 届いたって連絡あったから見てきたぜぇ！間違ってなくて良かったw >>787
そもそもバッテリーの区分が違うのか…勉強になった。
ありがとう。 >>785
信号待ちなら流れとか反対信号見て動きそうならギア入れてクラッチ踏んだまま
一時停止もそうかな。でもなるべくクラッチ放すようにしてる とりあえず何にも判らずXG契約したが3型が近いのか。
値上がり分はデラで負担しますと言ってたけどさ。
オプションカタログも更新するような事言ってたな。 >>785
信号待ちではニュートラルに入れてクラッチ踏んでないな
青になったらクラッチ踏んでローに入れて発進 違うぞ
ニュートラルに入れてクラッチから足離したら
アイストする ドラレコ駐車監視ってつけてる？バッテリーに負担かかるから迷ってる マグネットのキーホールドカバーって落ちたりパクられないかな？自己満NO1アイテムだけど >>766
俺純正付けたけど、停車中でも録画されてるぞ。 アイドリングストップは使うときもあったな
ドライブスルーの列待ちの時や、大渋滞の時はわざわざ使ってたよ 3型の公式発表まだかね？
MTのアイストとバックソナが主なところかな MTにアイスト装備で3型にいこうなのか？
2型のままSS非搭載車受注終了、MTにもアイスト標準搭載
3型移行時にバックソナー標準化なのか?
どっちだろう どんな発表があるかな。想像でグダグダ言ってる間が楽しいわ。 部品無いのに言うてる場合か！って３型の話流れれば良いのにな～
ディーラーからのたまの電話しか楽しみが無いからザワつけるの楽しい アイストだけは本当に誰も求めてないな。
実際他車で使っている人が死ぬ程面倒だと言っているのに、
やれ慣れるだの、すぐ止めれば良いだの、社外パーツ付けるだの。
全部、そもそもアイストが無ければ考えなくても良い問題。
今からでもスズキにクレーム入れてアイスト標準装備を撤回させようぜ！ XG、XLのハロゲンだとオートライトの負担色々大きそうじゃない？昼も夜もだし >>800
停車中じゃなくて駐車中の話じゃないの？ >>807
まぁ普通10年とか保つ部類だし半分の寿命になっても5年だ。
バルブ自体1500円程度のものだし問題ないだろう >>809
そっちの心配じゃなくて
どう読んでもバッテリーの心配してるんじゃないの >>785
教習所では一速に入れてクラッチを切っておくように習ったけど、レリーズベアリングが痛むからニュートラルに入れてクラッチから足を離している 製造連絡キタ～
2型滑り込みセーフ
ちなみにXLMT SS無し >>810
EVじゃねーんだから…嘘でしょ？って感じ。 10ヶ月待ちで納車しましたよ
試乗もしたし街でもよく見るけどなぜか実際近くで見てみたり駐車場で並んで止まってる
セダンやクーペなどの他車結構大きく見える。下手したらワンボックスよりも。車幅は流石に狭いが。
で、カスタムしたいにも欲しいパーツがことごとく品切れで8月まで出来なそうだ >>814
×他車結構大きく見える。
○他車より結構大きく見える。 >>816
ATなら
1型>3型>2型
で間違いない。 >>815
んなこたあないw
タイヤをデカくしてるぶんハスラーよりは大きく見えるけど普通車と並ぶと普通に軽自動車のサイズ感だよ
たまにリフトアップしてやたら背ばかり高いジムニーを見るけどダサすぎて笑える
なんか昆虫みたいでキモいw 俺もリフトアップはかっこ良く見えないなあ
さわったかばれない程度で1インチくらいか
微妙にローダウンの方がかっこいいと思ってしまう 車高が高いのとかくばってるおかげで大きく見えると思う
でも意外とアイポイントは高くないんだよね。ハイトワゴンの方が頭が高い位置に来る感じがする タフトとならぶとジムニー大きく見えるけど、公共駐車場で
普通車にまざってとめるとジムニー小さく感じる。
>>817
ATの3型ってなんか「いいもの」つくの？ >>821
錯覚じゃないのか？アイポイントは高いぞ
モーターファンが測定した助手席シート高では
ジムニー780mm
エブリイ770mm
アトレー760mm
ウェイク740mm
Nバン・Nボックスカスタム710mm
Nボックス700mm
スペーシア690mm
タント670mm XC MT シフォン
苦節1年4ヶ月
ようやく生産決定の連絡がありました。
待ちくたびれて今年の頭に別の車を買ってしまったらそちらの方が納車早いし…
MT車が2台になってしまうのでジムニーは納車されたらすぐに売ってしまおうかとも思ったけど、足車を下取りにしてジムニーを残すことにしました。
速い車が好きな人種でも、なぜかジムニーって心惹かれますよね。 あくまでシエラの話で、噂のバックソナーには触れてないんだけどはたして。
https://youtu.be/KHdZdBwUzww >>826
遅い車でも、マニュアルだと不思議と気にならないからね
俺も昔乗った550ccのダイハツ軽バン、同じくアルト等、
凄まじいまでに遅かったけど、マニュアルだと「おらイケー！」って感じになるから不快じゃ無く、
むしろ面白かった
遅いオートマはイラついたけどね >>827
これ見ると、SS無しを締め切るまではSS無し注文分は無しのままで届くんだな
そして、アイドリングストップは7月生産分から強制になるということか
タイヤは値段が跳ね上がってるから、コスト調整の意味合いもあるんだろうね
俺はブリジストンよりダンロップとヨコハマの方が好きだから、個人的には嬉しい 要は3型は
騒音規制に対応の為
カタログに表記する見せかけ燃費改善の為
環境汚染対応の為
コスト小減の為
自動ブレーキ搭載義務化の事前対応の為
の変更で
後退時後方確認装置義務化への対応は4型まで見送りって事かな アイドリングストップは邪魔でしかないけど、ボンネットのコネクタ短絡で
常時キャンセルすれば、今出てる情報では2型と大差ないかなという感じ。
納車される頃には4型という可能性もあるけど。 １型２型４型未満４型
何もかも中途半端な３型は黒歴史になりそうだね 新冷媒に変更でエアコンの効きが悪くなりそう
どんどん劣化する未来しか見えないのが残念 環境や安全性対策は世の趨勢でジムニーだけの話ではないので仕方ないね
本気でイヤなら今すぐキャンセルして1型の新古車買いに行けばいい
俺的は新車しか買うつもりないしソリッドカラーの塗膜強化みたいな話が嬉しいので3型になろうがこのまま待つよ 多少中古でも1型のメリットがデカ過ぎてますます中古車高くなりそう。
エアコン効かなくなるとか誰得なんだよ。 やはり1型は余分なものがなくてシンプルでいいなあ。 >>841
やめる宣言なんてしたのか？
ヤリスだって実際のところハイブリッドやGRにはアイドリングストップついてるのに舌が何枚あるんだってなるわ ちなGRヤリスのWLTC燃費は13.6km/LでジムニーATと同じ
WLTC15.0km/LのジムニーMTより劣る >>808
駐車中も録画されてる。
つまりは24h録画です。 >>837
塗膜強化って？
ソリッドの白にクリアの上塗りが追加されるだけで他の色は変更なしと聞いたが 俺が聞いたのはソリッドカラーの強化
白のみとは聞いてない
XCに設定のない1色だけ改良？ どうなんだろうね
そもそもXG廃止でソリッド白はXLのみになるのかね
XC待ちの俺には関係ないけど 3型はアイストが新たに搭載されるMT車だけ3万弱値上げされるみたい。
2型になる時はアイスト付いたAT車だけ、やっぱり3万弱上がったから同じだな。
そんな風だから前回みたいにデラ系は差額持ってくれそうだな。
逆にサブデラ系は見てくれない所もありそうだな 昨日ディーラーで確認したけど、価格変更は無かったよ >>824
そんなデータがあるんやね
車種忘れたけどハイトワゴンと並んだときに頭の位置高いなと思ったんだけど、気のせいだったか クリア塗装されてないすぐハゲるスペアホワイト買った人は、あとから塗装してくれる？ >>852
jb23で大不評だった改悪をするわけ無いと信じてる >>852
ランクルの時、押してるのに四駆になってない事があったのでマジ勘弁 ６４のトランスファーだってスイッチがレバーに形変えただけの電気切替式だろが。。。 そうそう
スイッチをヤル気にさせるトランスファーレバー風にしてるだけw つまり俺の23みたいに入らなくるってこと→ニワカ64 だとしてもプッシュスイッチ式は勘弁だな
型式が進む事に劣化する予感しかしないが
パワーウィンドウスイッチをドア側に移動する様な改良が欲しいね トランスファーはレバーでエアロッキングが電気なだけじゃね？
結局目視でしか確認出来ないスイッチがクソって事だったんだろ？ >>858
多少販売価格上がっても大丈夫そうなほど売れてるから
ビックマイナーチェンジ時には、そのくらいはやってきそうだね パワーウインドウスイッチなんて運転席から操作できるセンターコンソールでいいだろ トランスファーを目視せずに押すなんてあるか？走行中に変更できるわけじゃないんだし ホワイトはクリアふいて無かったんだなw営業車で見かける数年立つとカサカサになるやつだ。他の色はソリッドでもクリアふいてあるの？ >>861
未だ23海苔にはわからないだろうが
64のパワーウィンドウスイッチ位置はメチャ使いにくい
手探りで操作すると隣りのヒルディセントのスイッチを押してる >>863
ソリッドはクリアのってないよ
スズキの塗装は弱っちいから
ガレージ無しだとクリア上塗りしても、長期のうちにはクリアだけ浮いて汚くなりそう >>864
泣かすぞこら
キモい顔したおっさんが
64乗ってるやつの顔全員チェックしてるけどまじキモい >>866
爺さんどうしたの？
あまり興奮すると血圧上がってポックリ逝くぞ >>865
thx
さすがに３型でホワイトだけではなくソリッド全色クリア追加対応かな。 何？7月って来月の話なの？注文分もロクにさばけねえくせに受注止めて今のは注文時の通りに生産しろや ええなあ、クリア層
ちな、ジャングリ
マッハウォータースポット作成機だわ さっき寺に聞いて来たけど納期2年半って言われた
長めに言ってると思うけど2年は確実かな グレーにクリア層追加ならアイスト毎回オフするくらい全然おｋ 今までクリアなしのすぐ剥げる塗装に乗ってた情弱さんに質問
ねぇ？どんな気持ち？ww これからとそう強くなるらしいけどすぐ剥げて、ウォータースポットできまくりで、紫外線やけですぐ退色するのが改善するってどんな気持ち？wwww
ジャングルグリーン、スペリアホワイト、ミディアムグレーの安っぽい色買った人カワイチョwwwwww >>874
出来れば艶消し塗装の方がジムニーには似合うと思っているので納車済みで良かった
つやつやテカテカのジムニーなんて嫌だな >>875
それを負け惜しみという
クリアを吹いてなくてもソリッドはマットカラーじゃないからね
薄緑じゃなくマッドなオリーブドラブみたいな色だったら良かったのに 車の塗装にクリアが乗ってない事なんてあるの！？
ちょっとした傷をコンパウンドで磨いたらどうなるの？ >>878
前の前の車が昔のブランド復活で往年の質感を表現みたいな感じでクリア層無しのソリッド白だった
かなり安っぽい感じだったな 4月頭に納車した64が10日目にバックドアの角の色欠けた。
前車のハスラーもドアの角がけっこう欠けた。
このハスラーの皮ハンドルが2万キロ持たずに擦れてきた。
トヨタと比べたらダメだと解ってるけどなんかなぁ。
うっかりスズキのバイクなんか買ったばっかりに
鈴菌に感染した末路なんかな。 >>859
トランスファーは機械式で合ってるはず
以前見た動画で、64の初期不良でドライブシャフト？の位置がずれて組み立てられていた人がいたんだけど、
症状が「トランスファーレバーが引っかかって入らない」だったからね
レバーがただの電気スイッチだったら、レバーは取りあえず入るはず >>880
YouTubeにあった、事故したグレーの板金修理の動画見たけど、ちゃんとクリア噴いてたけど。 もう何が本当かわからんなw実害無いからどうでもいいけどさ。 >>883
だから言ってるやろ
今回、塗装に変更があるのはソリッドの白だけだって >>784
そうですね…1年1ヶ月何もディーラーには言ってきませんでしたが、タイミングがあまりにも良すぎます。ちなみに本来であれば9月納車予定でしたが、たまたまキャンセル車が引当たったと、九州某ディーラーは言ってました。 知り合いが個人経営みたいなちっちゃいモータースでジムニー展示車上がり新古車でxcMT190万で即納できたらしい 愛知のジムニー専門店だが今1年3か月待ちぐらいのが納車されてるみたい JB64 XC ブルーイッシュブラックパール
本日で注文から１年３ヵ月経ちました。
1年経ったときに連絡した際は、年内は間違いないだろうが、未定とのことでした。
オプションすら何も決めていない状況です。 >>891
まじか
今年３月に注文したんだけど、いつなんだろうなあ。
13年目の今のクルマの車検を通すつもりだけど、ジムニー納車まで無事に走れるか心配だ。 240万位の新古車を購入して、注文した個体は納車されたその足で230万位で売っぱらうのが正解に思えてきた。
ちなみに注文して半年たった。 初めて書き込みます 去年の1月にXCMT契約して17ヶ月 オリンピックナンバー確実に
取れますって言ってた営業が腹立つ 僕も3型になるのかな？ 駐車場で目の前に俺と同じジャングリXGが止まってて感動
みんなもジャングリXG買いな！ >>892
自分、2月に注文した時は納期10ヶ月なので年内ですねって言われたけど、本当かなって思ってきてるｗ >>885
お前、文章の意味理解出来ないの？
誰も塗装変更についてなんて話してねーだろ。 >>898
XGなら23と変わらんだろ
つか、それ以下か
uvガラスじゃないし、手回し鍵にフラットにならんのだろ？
劣化23！ ルネサス燃える前は納期短縮し始めてたんだよな
確か去年の3月くらいは納期1年切る案内になってたはず
その後ルネサス炎上で半導体不足とコロナロックダウンしまくりで納期1年超えの案内に戻った 注文から3ヶ月でキャンセル待ちがあたって納車になったﾜｲ氏が颯爽登場
みんなすまんの >>907
ヒント
コロナで工場の機能が停止してるののがバレないように燃やした 3型リークしたディーラーのユーチューブで
JCとJLの注文比率が99%と1%と言ってたけど
ジムニーは貧民も買うのでXLも3%くらいはいるのか？
XGはほぼ0だろうけどw >>899
今年３月注文、来年夏には納車と言われた XCMT緑東北
去年8月末注文で今月末納車決まった
ちょうど10ヶ月かな
もっと早い人もいるし2年近く待ってる人もいるしようわからんね 今度の有吉ジャポンIIジロジロ有吉でジムニー特集
CM見た限りではシエラだったが・・・ 1型再販してくれ！
オートライトもアイストも突入防止規制もカタログ燃費重視のコンピュータ調整も全部いらん。
通常はマイナーチェンジごとに良くなっていくのが普通だろうよ！
1型が一番良いとか誰が予想できたんだよ！ >>914
バカなの
凸防は1型とか関係無いてのも理解できんオツムかいw
今更、1型造ろうがダメなモノはダメ
法律変えなきゃ 1型再販とか非現実的な戯言ほざくくらいならさっさと中古車買えばいいのに 改悪され続けてるから欲しいやつは予約だけしとけ
次のマイナーで64馬力自主規制が撤廃されるぐらいのインパクトある変更がないと初期型の価値がどんどん上がってしまうぞｗ 燃費改善や環境負荷を言うなら馬力規制何とかした方が良いのにね
そうなると普通車が売れなくなるだろうから無理だろうけど 燃費改善や環境負荷を言うなら馬力規制何とかした方が良いのにね
そうなると普通車が売れなくなるだろうから無理だろうけど 2型から3型の変更って自動ブレーキとアイストだけ？
5月末にSS無し注文したけどどっちになるのやら。 >>929
YouTubeの情報だと、SS、アイスト、グレーにクリア塗装、エアコン触媒変更、防音装置、タイヤメーカー変更
あと何があったかな >>918
和歌山市内ですか？自分も同じで今14ヶ月待ちです >>931
そうです市内です
和歌山は他県に比べて割当が少ないんでしょうね
早く乗りたいですね >>930
3型確定事項
・ss標準
・ダンロップの省燃費タイヤに変更
・グレーとホワイトの塗装の弱さ改善
・アイスト標準
・エンジンの遮音性向上
・エアコンの触媒新基準対応
塗装以外すべて改悪 >>933
塗装はホワイトもだったね
なんでジャングリはぶられたんやろ
抖櫢弱くないんか？ >>933
発注躊躇っている人、まだマシなこの辺で潔く手を打つべき。4型5型の頃にはもっと後悔する事になるかもよ。半電動化。 ３型でそれなりに今風になってしまったので割り切ってマイルドハイブリッドやEVでも構わないと思うようになってきたわ。
さすがにMT無くなったらキャンセルする。趣味車に乗る上でそこだけは妥協したくない。 >>938
俺もMT廃止って言われたらキャンセルするわ
譲れない一点はそこだな
今のご時勢環境や安全対策に文句言っても仕方ないからな アイストは環境負荷を軽減してないってのがなぉ
EVもそうだけど
SUZUKIとしてはカタログ上の燃費と排ガス数値をよく見せたいだろうけど。排ガスのせいで欧州じゃ貨物仕様しか売れなくなったし 2型でエンジンの点火マップご燃費重視のディチューニング入ったけど3型もサイレント劣化あるんかな？ 正直3型が限界点ぽいな。
4型は変に未来的なデザインとかになりそう。
今注文したら4型になるだろうなぁ。 >>943
これだけ売れてるのにデザイン大きく弄るわけないだろ ジムニーはどういったデザインが適切なのか？
今回の64を見てスズキの中でまとまっていると思う。
けど、今の64なデザインをつづけていても、ジムニーがずっと
売れ続けるということでもない。
クロカンっぽいデザインの車がお留守だったから、キャンプブームと重なって
一時の流行りの気がする。 ＿＿＿＿
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| (･･) | ＜ 堂々とニワカ表明ワロタ
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＼＿＿＿＿／ でも、今ほど売れてるのは見た目で買ってるニワカのお陰だよ にわかじゃない奴ってどういうのかね。
この間、入間川の中を嬉しそうに走り回ってるのを橋の上から見たが、ああいうのがにわかじゃない奴なら、にわかで結構だな。 >>953
お前SJ乗ったことないだろ
90キロしか出ねーしリッター7しか走らんぞ
11の幌は神車
23が1番糞だったわ足回り弱すぎるしエンジンの耐久性低すぎで高速で渋滞作る邪魔者
なにより見た目が初代ワゴンR >>954
平地ならメーター読み100キロは出たぞ、エンジンぶっ壊れそうな音してたけど。燃費も12～15は走った。JA11で10ちょいしか走らなくなってなんて燃費悪いんだ!!って思ったのを思い出す。23にしてからはオフはほとんど走らなくなった、立ち木とかにゴリゴリ擦るのがもったいなくなったw乗用車然としてたが、時代背景を考えると23は23で良い車だと思ってる。 SJ時代 全てかっこいい
JA71以降全てかっこいい
JB23と43なにこれ乗る気にならんレベルのクソだささでスルー ゴミ
JB64でかっこよさ復活してほんと良かった
11がサビで限界きてたしね >>934
緑は退色しそうやけど、実はかなり退色しにくいしな 去年の１０月契約、来月納車予定
XGMT黒SS有
１０カ月はまぁまぁかな >>962
今後のスケジュールレアになる良いの買ったなおめでとう 3型の前に買えた人マジ羨ましい。
アイドリングストップとエアコン弱体化の3型をすぐに売って1型に買い替えたい。 >>965
ここ見てない人は気にしてないぞ
マニアが騒いでるだけ >>962
XGにSS付きとかゴミな組み合わせするやつ居るんやな
お前のジムニーほんまもんのゴミやで 2年毎にMCを考えると購入時期が難しい車だね。
XGでSS無しで注文したけど、要らん装備満載だと萎えるな。 >>972
XGは逆に必要なもんが何もついてないだろ
UVガラス、FACは必須で
フルフラットシートとスマートキーはないとふべんすきる >>969
1型、XC、MT、グレー、屋内保管、届出済未使用車だったら手を挙げるぞ >>974
まぁUVカットは欲しいね。
エアコンはマニュアルでも構わんのよ。
必要最低限、何も付いてないのが魅力なんだわ。
普段乗りは別の車なので趣味の車としては最高。 信号待ちでアイドリングストップしてたら、絶対に周りからは、「あいつエンストしてるぜプププｗｗｗ」って思われるよなｗ
セダンとかならまだしも、MT率が多いジムニーならなおさら そんなの誰も見てねえから
自意識過剰過ぎてこっちが顔赤くなるわ そうか？俺は交差点でエンジンかけ直してるの見たら、お、エンストしてるじゃん、こいつ免許取り立てかな？落ち着けよって思うけどなｗ 正直キモいなw
それでもたついてたらとっとと行けやって思うけどそこまで妄想しないわw エンスト時のストップ&エンジンかけ直しと
アイスト時のストップ&エンジン再始動は
タイミングが違うから
かけ直し見ただけでエンストって思えるのって、、、 >>976
すまん、XL+SS AT 緑 2020/11 3100km >>980
下手くそは誤魔化せるやん
よかったやん 受け取ってきたぜぇぇぇ！！！
とりあえず純正サイズのATと中華ナビだけ入れてもらった
あとは家にあるドアノブガードとリアサイドガラスのラック付けて
ロッドホルダー悩んでるけど釣り仕様に向けて弄るだけだぜ～
とりあえず１０カ月弱お世話になったよ！
みんなも早く納車されるように呪ってやるぜ！！ 三菱とマツダ、一部車種を純粋に値上げだってさ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220617/k10013677151000.html
鉄鋼のメーカー卸価格がえらく高くなってるらしいね
一トンで一万円値上げが、短期間で３、４回されている
ジムニーも値上げしないと良いけど… このスレッドは１０００を超えました。
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