【ダイハツ】タント Part78
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NBOXはドア周りに布使ってるのをよく評価されてるよね
タントはプラスチックだけとか言われてるけどやっぱ気になる人は気になるんかなぁ 今夏でも豪雨経験した奴は少なくないと思うが、乗り込むだけの開け閉めでやたら濡れるからな
今時の布張りは取り外しできる、、え?できない?
生乾きの匂いを我慢するしかないのか マイチェンでキルティング加工やめたけど、ドアだけは残してほしかったなぁ
寂しすぎる
OPでワンチャンあるか? >>791
両方試乗するとタントの内装の安っぽさに驚愕するのは確か >>794
でも基本的な静粛性が高いのよね・・・カタカタ音とかでなく外から入ってくる音の遮断が
きちんとできてるのか乗り込んだ時とか走ってない時は不気味なくらい静か これ見ちゃったらタント買う気失せる
https://www.youtube.com/watch?v=yWUsvO3o7v8
やはりN-BOXにするしかない・・・。
モデル末期で古く感じるんだよなNボ 実際、N-BOXのstyleブラックターボ乗ってるが俺はお薦め出来ない。
やはり古くささ。それと予約もない、スライドドア。
それと細すぎる革ハンドルの径。
200万円越える車両価格。
良い点は外装、内装とも高級感ある。
リセールバリュー高い人気車。
パドルで、峠で、ごっこ遊び程度なら楽しめる。
電動パーキングに渋滞全車速対応acc タントはサイドのデザインに軽箱のいかにもな絶壁感漂うんだが、Nボックスカスタムは
丸みを帯びてて安定感というか自然な感じがあるね。あとリアランプのデザインが秀逸。
これは他の箱軽と比べても突出している。だが、インテリヤクザみたいな風貌と昭和のセダン感
漂う内装が×。 確かにTurbo対決でもタント優勢。N-BOXはモッサリしている。
ただ惜しいのはパドルとかあれば
もしくはMモードでシフトで擬似的マニュアル操作とかあれば >>796
正直レビュー謳ってるけどタントにしかない機能は紹介しないしこの人の評価って結局質感とドライブポジションが採点のほとんどを含めてるだけじゃんって思う
ハードプラって掃除しやすいし子持ちの人にとっては凄く楽でいいって利点あるのにね 結局来月マイチェンしてもN-BOXには勝てないな
スポーツカーじゃあるまいし、何かにつけ走りだの峠だのしか言えない時点でタントの負け
タントにしかない機能なんて他社では問題にもされまい
現行タントの開発責任者は左遷だな 車なんだから走りが楽しくない時点でN-BOXは落第だよ。
ましてや予約ロックも無いなんて論外 タントってスーパーハイト軽の中では一番後席狭そうだね
買う前に試乗や紹介の動画観ておいて良かったよ
確かに少し古さは否めないけど段差もほとんど無音でいなすエヌボは偉大だわ
乗り比べたらまじでスペーシアやタントは次元が違うよあれは軽じゃない
軽売ってあぐらかいてたスズキとダイハツは今後大変だよきっと まぁ売れ行きを見れば明らかでしょ
特に軽は財布のひもが固い層が吟味して選んだ結果だからね N-BOXは今までフィットやステップワゴンを買ってた客層がダウンサイジングして来ただけでしょ。
フィットの買い替えに来た客にN-BOX見せると皆そっちを買うらしい。
そう言う要素が無くてあれだけ売れてるタントは凄い タントが売れる理由はダイハツディーラーが良いからかもしれない。
ダイハツディーラーに行くと飲み物と茶菓子のセット出してくれる。
ホンダは紙コップのジュースを出すだけ。
たまにメカニックに質問がありホンダディーラーに行くと、たいした事ないのに待たせた上に、椅子にも案内せずたったまま待たせやがった。
あと出口の誘導もないね
ダイハツディーラーでは、やはりちょッとした事でも、飲み物と茶菓子を出してくれる >>813
他社の軽ユーザーも相当ホンダに鞍替えしたけどな
今のホンダはNボNバンでメシ食ってるのも考えもんだけどな 客が皆ダウンサイジングするのでホンダはジリ貧。
ダイハツはロッキーやトールにグレードアップするのでウハウハ 軽から普通車に移行するとしても誰が好き好んで軽メーカーのダイハツやスズキの普通車にするん??
そういう場合はみんなトヨタやホンダに行っちゃうのさ タント乗る人ほとんどみんな硬さと突き上げを指摘している。
youtu.be/JvW4m9_TFkA?t=327
youtu.be/Hz-tloAKCOo?t=139
youtu.be/yWUsvO3o7v8?t=1185
youtu.be/4TfdEJhl-rM?t=821
youtu.be/QRuVixJPzgc?t=159
本当に走り重視でハードサスが好みならこのクラスはタントが適してると思う。
恐らく来月のM/Cでもコイルやダンパーまでは変更しないと思うから
あの突き上げる乗り味のままのファンクロスだったら購入をやめて
振動がほとんどしない現行か次期のN-BOX(Nクロスも)に変更します。 >>819
N-BOX乗ってる。変な振動ないし乗り心地は良いのだが、こうそく120kとか横風の影響はタントより受けやすく、恐怖感さえある。
あと峠など、やわらかすぎて素人は固めが良いのだが、そこはテクで挙動を押さえ込める
あと段差とか乗り越える時によっこらせっと大きく揺さぶられる。
あと後部座席は結構突き上げ酷いらしいけど走行中の後部座席乗ったことないので定かではない N-BOXもタントも所詮けいだから。
高速道路?峠?振動?
全部、車の中では最底辺なんだからがまんしろよ。 けどカスタムターボに関してはコンパクトカーより価格が高いパターンもある タントのターボは高速でも意外に余裕がある。
実際に乗ってみるとちょっと驚くところ。 高速の燃費が意外とかなり良いよね。タントのターボ
めんどくさいから100くらいで巡航してんのに
下道でエコ運転してるくらいの燃費でてるし >>819
足回り以前に
本当に走り重視な人はピラーレスなんか選ばないわなw 結局圧倒的なシェアで売れているNボックスが正義なのは認める
他社は努力して頑張って追いつくしかない品質で >>814
それオマエんとこのディーラーだけやろw
それかブラック客w 1ヶ月
>>829
自分の行ってるダイハツディーラーも飲み物とお菓子を出してくれる うちのデラはタントよりキャンバスの方が売れてると言ってたな >>827
ライズを100%としたときのロッキーの販売台数は57%だけどな、同じクルマなのにw
これがトヨタの看板力よ そのあとライズが1万627台に対しロッキーは1400台で、ついにライズの13%まで低下 ダイハツとスズキは軽で食って行かなきゃならないのに
それがホンダにここまでやられてるのに「DNGAだから峠走りが良い」だの「予約ロック」みたいな小細工を語り
挙句の果ては「茶菓子が出る」なんて木を見て森を見ないバカユーザーのせいでタントはここまで堕ちた
これじゃカスタム顔変わろうがファンクロス出ようが、既にモデル末期のN-BOXにでさえ勝てまい Nの人たちは何しに来てるの?
他の車種をけなして優越感に浸りたいとか?
軽の足車ごときにそんなむきになるなよw
まあ軽自動車のユーザーなんてこんなもんか 実際Nどころかスペーシア以下だからなタントの売れ行きは 何故か販売台数を気にする人がいたりして不思議
ディーラー関係の人? ホンダに勤めてる人が、日頃の鬱憤を晴らしに来てるんだよ、きっと...
そんなストレスだらけのメーカーの車なんか開拓ないね... >>833
良い車じゃなかったら売れないよ。
ばかなの? 売れてるクルマはいいクルマという理論ならシビックよりNボの方がいいクルマってことになるな
シビックが買えない底辺層にすれば正解なのかも知れないが >>844
トヨタの名前抜きにブーン・ロッキー・トールだけでどんだけ売れると思ってるんだ??
ロクに売れもしないだろ、どっちがばかなんだ。 今のシビックは駄目だろ
高く大きくなりすぎた
EG型あたりがベスト N-BOXとタントカスタム見た目は、タントの負けかなぁ。
エアコンの効きの良さは、絶対にタントの勝ちです。 エアコンの効きの良さだけでタントカスタム選びましたよ。 アンデルさんの評価ではNボは3点でタントの2点と僅差。
スペカスは満点の5点w >>846
トヨタの名前がついたiQは売れたか?
ばかなの? >>850
しかし、d-CVTは軽ナンバー1と指摘してたからな。
使い勝手向上したファンクロスなら、もしかしたら
アンデルさんが
実は私も先程契約してきました。なんていうかもな ここでの意見見てやはり後悔したくないのでタントはやめることにします
Nボックス見て乗ってきたけど出来が違い過ぎる 本当に後悔したくないならこんなとこの意見で決めないことなんだがな
勝手にしなさい ホンダのエンジンには天下のトヨタでもかないまへん… LA650のノーマルXスペ乗ってるけど、電子キーが故障?
スライドドアは両側電動にしてるけど、そのスライドドアの
スイッチを押してもドアがうんともすんとも動かない。
キーの上についてあるロック、アンロックボタンはちゃんと
作動するのに。 タントだけは、店に聞くしかないかと、まだ先行予約かもしれないので? 今日、マイチェン後タントカスタムXの見積もり出してきた
納期は年明けになるそう
店舗用の販売資料も見せてもらえたよ 年内納車はムリだわ。下手すると3月とか、年度跨ぐ。 展示車両見てから決めたい人の納期はどうなることやら
いうてそんなに先行予約なんて入ってないと思うけど まあ、これからは先行予約で予約する時代。
下手に実物みてとかやってると1年待ちとかなる。 ふーん
N-BOXって凄いんだねえw
でも買って乗ってるだけの人が何でそんな必死になって宣伝してるの?
「ボクちんの車すごいんだぞぅ〜!」って言いたいの?
軽の箱車なんてどれも似たようなものでほんの少し違うだけのことを大げさに違いを宣伝してるだけだよ
コペンとS660ぐらい違うなら言いたいことは分かるけどな N-BOXが良いと思ったら買えばいいじゃん
別に俺は困らんし
いちいちURL貼って報告される方がうざいわ だからアンデルさんに言わせるとNボ3点よりもスペーシア5点満点なんだわ。 タントXターボの紹介動画はないの?
見た目はカスタムよりふつうの方がいいんだよ N-BOXの白ナンバー多すぎよな
本当に気持ち悪い
あいつら全員自分は普通車に乗ってるという自己暗示かけてそうw
プリウスにベンツのエンブレム貼り付けて走るのと同じくらい恥ずかしいことやってる自覚無いのかな そもそもここはタントスレなんだし何の為に書き込んでるのか?N-BOXスレでやれば良くないか?バカなの? >>885
そりゃ、タントにケチを付けるのが目的だからw >>884
まあ白ナンバーは確かに不要だけど乗った感触って普通車だもんnbox ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています