【ダイハツ】 ムーヴ Part120 【MOVE】
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ムーヴが１番運転しやすかった
ワゴンRやNワゴンはちと窮屈な感じ めちゃめちゃ運転しやすいよな
長距離運転しても疲れにくい 腰痛を緩和する低反発クッションがオススメ。
少しは楽 昔、ビートで追い越し車線に入ったら抜けられなくなったなw 高速で何が疲れるのかわからん
雪で地面デコボコのが疲れる >>853
それは軽の癖に調子に乗った運転するからだろ >>853
それはNAだからじゃなくて・・・・
年だから
こないだも先代NAムーヴで400㌔程ほとんど休憩せずに運転したがあまり疲れなかったし >>859
高速は走ったことあるよ
だから置き換わらないよ LA150になって特にコンパクトカーは不必要とは思った 軽で高速道路を走ったのは三代目アルトバンの660cc3ATだったが隣に
載せていたのが同僚のデブ女だったから80km/h以上出す気になれなかった。
まあ思ったよりも走ると感じた。軽で高速道はこの時だけしか経験はない。 先代ムーヴから疲れにくい足まわりだからでしょ？
175RS乗りだけどガックンガックンな乗り心地。 2010年、ムーヴは全車種の新車売り上げ第5位でしたからね
ぶっちぎり1位プリウス、2位ワゴンR、3位タント、4位フィット、5位ムーヴ
タントとムーヴが激安中古車店によく並ぶのも頷ける
ワゴンRはそれほど多くない >>870
別に揚げ足を取るつもりじゃないがムーヴがランキング上で上位なのはムーヴキャンバスが売れているから >>870
間違えた2010年の話か
当時は今より力入ってたよ 2010年と言うと175末期モデルと100系初期型かね。
街中ではあまり見掛けないよね確かに。 175か。175カスタム系のオートエアコンのダイアル式のデザインは評価できるわ。
あのクルッと回して温度調整が楽なんよ。 LA150のヘッドライトはカッコいいなと思いましたがね。
でもムーヴは丸目のヘッドライトのイメージが。 >>877
現行も温度調整だけはダイアルになった
LA100は上下ボタンでダイアルが羨ましい
まぁ今時の若い子はAUTOメインなんじゃないかな 車のエアコンオートはアホだから使わない
風量強すぎだし 175まだ98000kmでウォーターポンプの異常出てないけど
異常でたら交換して乗るよ 175のウォーターポンプAEONって微妙にカラカラ音の事かな？？
なんか自分の175も微妙にカラカラみたいな音が…
チェーン音の用にも聞こえる… LA100だけど車検の見積り取ったらポンプ
10万キロで交換しないって言われた デフとCVT、クーラント交換依頼してるから
交換すればいいのにとは思う いい車てか趣味車じゃなくゲタ車だから基本的に乗り潰すからね
だから中古は特にダメな車種 ちょっと古い車ってのもいいと思うんだよ。いかにもな外車とかじゃないからなお良い。
175はそんな感じだと思う。カジュアルだとデザインもシンプルできれいだし。
他人からどう見えてるかは別だけど、まぁ、そんな自意識も枯れてしまったしな。 ちょっとじゃねぇ175 は
こないだ久しぶりに見た175バンパー全ハゲだったぞ
人間の年齢で言ったら90過ぎたつるっぱげ爺さん じゃあラッキーでした。最近買った175RS後期中古車、傷少なめで艶々な黒。塗装剥がれなしで禁煙車で内装汚れ殆ど無しでドノーマル。
レトロ車でこんな状態良いのはありがたい。 175中古買ってラッキーとはおめでたい
流石に要らないから買い替えたんだろ 中古車とはそういうもんだろ
腐るほど金持ってる奴が気まぐれで買ったもののすぐに飽きて売りに出した車や、借金のカタに泣く泣く手放した車ばかりではあるまい
俺は>>891ではないが買った本人が満足してるのに腐すような事言う必要はあるまい
同じムーヴ乗りなんだろ？性格悪いぞ 175中古乗りです。
久しぶりに酷い言われようでちと傷付いたっす。
３年前からコツコツ貯金して買ったから嬉しさのあまり書き込んじゃいました。
新型を新車で買ったらまたこのスレにお世話になりますね。 >>895
気にするな
多少古くても状態の良い中古を買えたのは良かったではないか
大切に乗ってあげて >>895
便所の落書きに登場するアホをいちいち気にしていたら身がもたんよ まぁ誰かが中古車屋を儲からせてあげないといけないわけだしな 俺も乗れるとは思うが１３～１５年に１回は新車乗りたいから次期モデル出たら買い換えるわ >>895
気にしなくてもいい
俺も175乗ってたけどいい車だったな
今は150のRs乗ってるけど中古で買ったよ
通勤で距離走る（年間2万以上）から新車買ってもなーって奴 自分も毎日の通勤と買い物、たまに釣り行くのに乗るくらいで年間3000kmくらいしか走らんからあと10年は余裕だわ 確かに通勤と買い物、たまに親戚の家に行くくらいしか乗りませんね。
コロ助になってからは観光地へのドライブ旅行とか殆どしなくなりましたし。 ムーヴって他の車よりダッシュボード低い?
なんか凄く見やすく感じた >>906
LA150ならワゴンRみたいにリアシートが左右別々だから助手席と左リアシート外してエアマットと低反発マットの2枚敷きすれば余裕で寝れる
>>884
7年目135000kmで交換した
外した物を手で回したら少しゴロついてたよ
確かLA100から部品変わったから音出てからの交換で良いと思います 代車が在庫車のミライースだったけどエンジンがうるさかった
また高さの低い車が欲しくなった ムーヴは排気音が低音に特徴ありますね。カッコ良い。 >>910
ボンネット開けて正常時の音を録音するか記憶しなされ 今日も往復3kmのシビアコンディションを走ってくれてありがとう ちょい乗り繰り返してるとオイルキャップの裏に白い塊ができやすいと聞いて。 ミライース、古い方のじゃね？
新型はムーヴと変わらん イースの写真みると今のような
ディーラーOPのオーディオの穴から入って来ても
ワイの10万キロのほうが静か ロッキーHVの捨て電時よりダイハツ軽のエンジン音が静かですw ムーヴのあの特徴的なギザギザスピーカーって他社の軽に比べてどうですか? 夏ワイパー買おうと思って150sの対応調べたらBOSCHしかなかった
ガラコ使いたかったのに泣 隣の家に白と黒のムーヴ２台あるけど、パッと見黒の方が小さく見えるのは何故でしょうか？？ 現行タントから採用の中身ほとんど変わったKFってどうなの？？ >>933
井の中の蛙大海を知らず
鍵の穴から天覗く 現行の見た目が好きだが、今年に新型が出るかもしれないならやっぱ待ったほうが良いかなぁ
噂通りならまだ半年以上は先だけど… >今年発表の来春発売だろうね
新ムーヴキャンパスが発売済みなので、新ムーヴは
冬のモーターショーに合わせてガソリン車発売、e-smartは発表、発売は来年。 そんなに仕事遅いやる気無いメーカーだったっけ？？
ワゴンＲだってムーヴより後にフルモデルチェンジして来年あたりにフルモデルチェンジするのにwww >>934
まあ謎のオイル食いは克服したと思われます あとはステアリングラックの持病だけか…
知らんくてロアアーム変えちゃったw >>943
トヨタに言われて生産設備を流用出来るように新型作るなら型式は変えるなとのこと
だから全く新しいエンジンだから不具合怖いのは確かなのとホンダとか思い切ってかなりロングストロークそれに影響されたスズキもエンジン改良したのにそこらへんの事情でストローク変更出来てないからこの二社には少なくとも勝てそうに無い最初から スズキの長行程化は、軽自動車エンジンの開発を先導するホンダを「かなり意識」（スズキ技術者）して開発したものだ。
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01148/122500005/&ved=2ahUKEwi7rZfxqtb9AhVtmFYBHd_2BzgQFnoECB4QAQ&usg=AOvVaw2wHrNj0-plm8C3hopVh70g KFのエンジン始動時の音はカッコ良くて好きなんだけどね ムーヴもアイドリングストップ無しを追加してほしかった。 ワイのムーちゃんは家に帰ると、おつかれさまでしたと美声で労ってくれるで オイル食いだの漏れだのウォーターポンプ不具合だのは過去の話だぬ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
