リバティ ★ Liberty ★軽自動車★登録済未使用車
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なんやかんやで30万以上上乗せした見積もり作ってきたぞ
注意しろ >>3
その「何やかんや」の部分を詳しく お願いします >>4
レギュラーパックって書いてある
独自保証とかメンテだとおもうけど金額の内訳はわからん
結局そういうところで金取るのねと思って帰ってきた 新車との支払い金額比較を見せられたけど、新車は本体＋諸費用で、こちらは本体価格のみで比較してあった。
実際は約20万位の諸費用がプラスされる。
あとローン組んだらナビプレゼントだったから計算してもらったら(向こうの提示条件で)、100万円を120回払いで一回が12000円。
つまり10年で44万円もの金利。
そりゃあ金利のバックでナビくらいは余裕ですわ。 以前女房の軽を39.8万円専門店に見に行った(春日井ビッキー)
車両価格の他に30万円位かかると言われた(39.8万円も59.8万円もほとんど同じ諸費用)
アップルに行ったら諸費用10万円位だったからアップルで買った
タイヤにひび割れがあったので交渉で韓国タイヤの新品に交換
保証は1ヶ月1000キロだったと思うが、半年程度乗っているが絶好調 未使用車専門店について語るスレみたいなのないかなと思って検索したけどないっぽいからこのスレに書こう
スレタイのリバティとは別の店だけど、
乗り出しパックと言うのが19万で総額は車両価格＋30万くらいだった
調べたら未使用車専門店はだいたいみんなこういう売り方してんだね
車両価格は安くしておいて、○○パックで20万くらい取って稼ぐ商売をしている
○○パックにナビも含めて30万近くに設定してる店もあるとか
それでももともとの車両価格が安いからトータルでお得な場合もあるし、
新車のほうが値引きが効くから新車のほうがお得になることもある
だから車両価格だけに釣られて決めないで、
未使用車と新車双方で見積もり出してもらって総額でどっちがお得か判断したほうがよいと
ちなみに法的には○○パックをなしにして買うことも可能だそうだけど、
自分が行った店では乗り出しパックに「登録費用一式」ってのが含まれてるから、
それでなしにはしづらくしてるんだろうね
登録代行費が店によって自由に設定できるから、安い店では1万、高い店では5万以上取る店もあるとか
この登録は自分でやれば3000円〜1万以下ですむけど、自分でたくさんの書類を集めて書いて、
警察や軽自動車検査協会へ行かなきゃいけないから、面倒だし難易度が高い
けどネットで調べればやり方わかるから昔よりは自分でやるって人増えてるかもね
これで1万〜5万円安くできるんだから しかしこういう詐欺まがいな商売をしてると知ると、
車買ったあとのアフターケアもいい加減なんじゃないかと心配になる
けどアフターケアをしっかりやって、○○パック20万払った価値があったと思わせることができれば
また買ってもらえる可能性があるわけから
そこはちゃんとやってくれるのかな、どうなんだろう
まぁメーカーの正規ディーラーと比べたら検査や整備の信頼度は落ちるだろうけど 一応、2代目の所有者という扱いになるのかな？
前所有者の走行距離が数キロ〜数十キロなら買いたいけど・・・ ダイハツ「ミラe:s」
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/05_driving.htm
が燃費1リットル35キロメートルなので
狙ってるんだけど。
29万円〜39万円で ないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
