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軽バン、軽トラをリフトアップしてる奴 1インチ
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2021/06/24(木) 17:20:26.59ID:G2COvDsB
やったけどあまりにもカーブが弱くなり戻した
2回倒した
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2021/06/28(月) 17:26:03.65ID:9qvyPLYK
そんな事したら荷物が積みにくくなる。アホな改造はやめなはれ。
軽トラは荷物積んでナンボのもんや。
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2021/06/28(月) 21:32:51.40ID:qx1cKu5q
普通の車でさえリフトアップしてる奴見ると物理知らんのだなwって笑えてくるのに、
何考えて物運ぶ車をリフトアップなんてしたんだろうか？
なるべく重心低くした方が安定して走りやすいと思うんだが。
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2021/07/03(土) 17:47:19.76ID:Z4gsz/7e
その昔は車高の低さと知能の低さは比例すると言ったものだが、車高の高さととも比例する事が判明した。
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2021/07/10(土) 17:02:33.39ID:pYsHGqRE
リフトアップすると最低地上高が上がると思ってる人がいるんだろうな？
タイヤの直径変わらんと上がらんのになw
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2021/07/31(土) 13:24:37.07ID:BBsZlh+/
高速のランプ等、やっぱ弱くなったなとは思った、タイヤ外形を増したら坂道発進が苦しいケースが出て来た
平地では空〜軽積載までは乗りやすい、ファイナルギヤ変えずにEL+副変速機で行きたくヤフオクを漁るｗ
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2021/09/15(水) 09:55:24.37ID:Fd00ChDY
板バネ増して5枚にしたら、メチャ積んでももあまり下がらなくなってワロタ
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2021/09/17(金) 13:55:02.83ID:6dB4UOIZ
関東の大雪の時、フロントナンバーぼこぼこになってたから、もっちょっと上げたいな
今年は来るんじゃね？ジュウシンガーは亀のコスプレで駐車場から動くなよｗ
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2021/10/20(水) 12:36:19.85ID:AO9paP2X
まさしくってリフトアップして干渉がなくなった分タイヤ径もアップするのが普通じゃね？
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2021/11/01(月) 22:32:28.39ID:nO7L/XWX
上げたり下げたりする金あるなら新しいボードカッターやセパソー買ったり全ネジカッター買うわ
林道だの行く暇あるなら道具手入れしたり、改造する金は道具買ったほうが良いわ
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2021/11/02(火) 23:36:09.74ID:Qz8iveR6
確かに突き詰めたら無駄なんだよな
車の改造なんて本来は不要だもんな
いや、趣味なんて、あらゆる趣味が不要なんだよな
あとからムダで後悔することもある
生活や仕事に必需品なら価値があるのは間違いないんだが…
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2021/11/04(木) 09:15:40.22ID:Rh4bDsxR
趣味は不要じゃなくて余裕だと思うけどな。

冗長性のない効率性を求めるだけの生活なんて、
活きていること自体がムダに感じてくる人もいると思うぞ。
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2021/11/27(土) 05:53:00.40ID:q+P3aTxU
うちのキャリーは軽積載で高速道路多めだからギヤ比を下げたく、車高を上げたい！って言うより、タイヤの外径を大きくしたい為にチョイ上げしないと。って感じ！
145/80-13ぐらいの乗用車タイヤ履いて高速道路向けのギヤ比で快適に走りたい。
とは言え、今のタイヤの溝がまだ有るのでもったいない。来年かなぁ。

同じ様な人居てる？？？高速道路は楽になる？
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2021/12/01(水) 21:36:28.42ID:S0S1Ebop
>>23
外径が大きくなるので高速道路や街中の巡行はのびやかな感じになる。
その反面出足は遅くなる。2速で行けたとこを1速を使うことが多くなったりもする
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2021/12/03(金) 10:37:34.93ID:GtKvL7eY
>>5
車高落としてる方が性能上がる訳でも無いよな？泥除けもげて外したりしてるし
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2021/12/03(金) 10:40:57.10ID:GtKvL7eY
食物繊維が足りんと生活指導しろ
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2021/12/03(金) 15:02:44.31ID:8/P80/1u
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛官）についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ
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2021/12/25(土) 08:25:54.86ID:7ISuMtLu
神奈川県民だが12月ってこんなに雨降ったっけ？車高を上げるかは別問題だけどＷ雪対策はしとけよ
関東で降るなら1~3月べたべたな雪質で雪国の人のアドバイス余り役に立たない、チェーンで凌ごう
って人は装着の練習もしときましょう。
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2023/12/26(火) 13:31:36.56ID:HXEHR++Q
【注意喚起】

これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない


＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full

https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg

＞ 　不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。

＞ 　第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。

＞ 　ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/

https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg
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2024/01/21(日) 21:33:21.97ID:H0sgFOVz
>>23
キャリイDA16Tで1.1インチ上げた
タイヤは155/65R14
出足のまったり感は気にならない
それよかコーナー安定性とフロント底付きがなくなったほうがデカイ
高速道路?気持ちマシな程度
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