【トヨタ車体】超小型EV コムス 2台目【COMS】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
友人宅で充電させて貰った時は全て路上駐車だった
都会の人は驚くだろうけど、田舎は駐車禁止じゃない
だから路上充電しても違法じゃないんだよ >>885
> その論法だと、アパートの大家が充電施設を作るのは
> 「店子のためにガソリンスタンドを作ろう」って事になるんだが
おかしくはないかと
だって充電できない駐車場は借りられない未来が待ってるんだから
駐車場代や家賃に上乗せされるかもしれないが必要なら付けるし
契約者は料金を払うだろう
マイカー通勤ができる職場なら職場で充電できる可能性はあるが
充電忘れてる人向けのとりあえずとして数台分の用意だろうね
営業車向けには充電設備があるだろうからそれと入れ替えとかさ
ガス代を請求しているように電気代請求でしょ
あと充電時間が長いって事実がある以上、自宅の駐車場での充電が基本だろう ちなみにコムスを置いている駐車場で充電設備作りたいなら安くできる
100Vだしね
ぽつんとある自動販売機と同じでそこに電気引くだけよ
何も考えなければ個別の契約になって基本料金と使った電気分の料金を払うだけ
当然工事については月極駐車場ならオーナーとの調整は必要になるが
毎月2000円もかからないだろう
何も考えず実行もせず大変だーというのはやめた方がいい コムスを月極駐車場に停めてるやついるんかな？ｗ
>>901
＞だって充電できない駐車場は借りられない未来が待ってるんだから
そんな未来はこない 90㌔積載化、バッテリー容量変更で航続距離延長〜らしい〜 90㌔積載化、バッテリー容量変更で航続距離延長らしい >>897
ウチは100Vなら普通に自分が住んでるアパートの駐車場で充電可能にできるが。
(外の給湯器用コンセントを、後で原状復帰もする約束で充電にも向いてるタイプへ交換するのに承諾必要だが、大家さんと仲いいのでそこは問題ない)
それはともかく、「自分でアパート建てろ」ってのはその通りで、新築で充電スタンドつきアパート建てる動きはもう始まってる。
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/home-charging/case-study-7-apartment-owner-newly-built-ev-charging-in-kyoto/ ソーラーパネル載せるようなアパートを建てるのは
相続税対策だな・・・・
人口減少してるのにアパート立てるような連中が
店子を確保するために移民入れろとか言い出すんだよなぁ まー実際、第2次ベビーブーマー世代がこの世を去るまで、主に福祉分野で外国人労働者は必須だからね。何しろ世話する若者いないし。
その頃の製造業向け外国人労働者の需要まではわからんが。 3千円のEV用コンセント付けるだけなのに
とりあえず2P2Eの漏電遮断機買った >>909
ググったが
2P2Eって200V用やん
それにやっぱり電気工事士の資格いるし ワイが昔Twitterでバイク垢を作った時、酔った勢いで性別を女子にしてツーリング行きませんか？
と書いて翌朝起きたらいいねが1000、フォロワーが200人超えていたw
怖くなってそのアカウントを消して性別を男にして再度書き込んだら翌日になってもフォロワーはゼロだった
その垢で真面目に活動して6年、未だにフォロワーは200人かあなんか夢のまた夢の100人以下
もし、18歳の女子でーす！コムス乗ってまーす♪ミニカー全般が好きです一緒に走りましょうとか書いたらどえらいことになりそうやな 18歳ではないけど
ユーチューバーで、コムス推してる女性はいたなぁ
コムスを「こむすこ」と呼んでいた
違うんだろうけどステマ臭を感じさせてしまう
「こむすこ」と呼んじゃうところでオバサン臭感じさせてしまうし 「コムスたん」では知能が疑われるし
「コムスん」だとグッドウィルの不正請求事件だし
「こむすめ」は小便くさいし 真っ先に浮かぶよねｗ
ぼくは「こむすび」にしようと思う♪
小兵力士のイメージ 昔、トミーから「コムスビー＆オムスビー（KOMS-B OMS-B）」という2体1セットのロボット玩具が発売されたっけ。
タンデム2名乗車版をオムスに改名して発売するといいのか？ シーポッドがあるやん
縦タンデムは横転リスク（横風に弱い）を
トヨタ的に無視できないんだと思う
日本の基準では認められてないけど
後ろの乗員が股を開いて、前席の両脇に脚を伸ばす乗り方のものが
イギリスの小型車両であったんだよね
あれなら、横の面積を増やさず、全長を伸ばさずに
現在のコムスのサイズで無理なく二人乗りにできると思うけど >>924
あくまでネタなんで…それはともかく
＞後ろの乗員が股を開いて、前席の両脇に脚を伸ばす乗り方
超小型モビリティスレでも紹介したけど、ジャイロキャノピーの2人乗りカスタム版がそれやね。
https://motor-fan.jp/bikes/article/1634/
https://hvfactory.com/ >>925
それはオートバイの二人乗りですやん
運転席の背もたれがあるのですよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
乗員定員2名と書いてるけど
日本では一人乗り扱いのはず
背もたれの後ろにもう一人乗って前席の両脇に脚を伸ばすのです
ざんねんながら二名乗車状態の画像がないけど >>927
はーん。
昔ミナルディもF1で作ったような、タンデムフォーミュラの類ね。
ちなみに2人乗り状態の画像は「Light Car Company Rocket」で画像検索すると、いくつか出てくる。
モノがモノなんで、後席足元がどうなってるかまではわからんが。
https://apex.privatecollectorsclub.com/the-light-car-company-rocket/
つか、これを例に出すと「こんなもんの後席に乗りたくない」って感想しか出ないと思うので、何か別なものを探した方が… >>927
後席足元がわかる動画めっけてきた。
https://www.youtube.com/watch?v=x_KLRihLdq8
これで見る限り、単に「超ローポジシートレールのフルバケ下に足元スペースがないから、前席左右のフレーム隙間に足を伸ばすしかない」だけかと。
実用車なら普通に膝のスペース設けて高めのシートレールつけるか、T・COMみたいなタイプのタンデムの方が乗降性も無理ないと思うぞ。
(T・COMだとあくまでコムスがベースなんで、開口部の狭さから乗降性悪いだけで)
そもそも、足をガバっと開けるとか明らかに女性向きじゃないし（ロケットみたくフルカウルなら見えないが、それだと乗降性悪い)。 >>930
デートじゃなくても嫌でしょ…「これはアタシらに乗るなって乗り物か？」なんて難癖つけられかねん。
バイクの後ろにまたがるならともかく、M字開脚だぞ？ 夫婦ってことなら、奥さんが運転してもよいし・・・
すまんね、女に興味なくてね・・・・ >>932
「夫婦(カップル)とかで奥さん(彼女)運転が前提」だけならそれでもいいけど、娘の塾送迎とか年取ったバアちゃんの病院送迎とかには全く向いてなくて、用途が限られ過ぎだよ。 電池容量増やしたマイナーチェンジして価格も上がるのかしら？ 上の流れでトヨタのアイロードを思い出してYouTubeで見たんだけど、初期のアイロードマジでやばかったなw
ドアはハードドア、圧倒的スリム、前後二人乗り、フォークリフトと同じで後輪で回るから圧倒的な小回り 何の改良もしてなくても値上げは当たり前のご時世だから、改良したなら値上げは当然だろうな むしろお値段据え置きだと、ポテトチップスみたくバッテリー容量が減らされかねん。 BIGっていう180g入りポテトチップスにすれば胃もたれして気持ち悪くなる程食べられるぞ
ポテチに対抗してBIGコムス180Ahを出すんだ！ パイプフレーム剥き出しのネイキッド（裸馬の意）仕様で値下げしてくれ（笑）
コムス乗りは、ボディを自作できて一人前だからな でも仮にリチウム化したら新しく購入した新規ユーザーに君達が嫉妬しまくりな気がしそう 値段次第かな
100万円は間違いなく越えて来るだろうし、J1772充電ポート付けてバッテリー容量も増やしたら130万円位にはなりそうな？ そこは普通に容量減らして性能と価格を従来モデル並に抑えるんでないかい？ 低コストのため3輪化くらいは覚悟してる
なんならタイヤが中古でもかまわん Yahooニュースで海外の話だけど、スーパーで駐車場2台分のスペースにベンツ停めてる奴がいたからカートで囲んでやったw
って嫌がらせがトピックにあって、海外では5000件にも及ぶ議論がなされたそうだがこれが仮にコムスならどうだろうか？
コムスの癖に駐車場一台分も占領しやがってw俺の車がコイツのせいで停めれないのは腹が立つから悪戯したろ!
って思う輩がいてもおかしくないよな？(´；ω；`) >>947
たまーに車の駐車場枠へ原付スクーター停めてる奴見ると殺意が湧くけど、コムスくらいならまあ…他に枠あるわけでもないし、仕方ないわな。 普通に駐車場だよ
試しにデパートとかで駐車場の係の人に聞けばよいよ 駐車場の管理者の考え次第だろうけど、俺がたまに行く病院ではコムスは
バイク用の駐輪場に誘導される。
いつも四輪用の駐車場が混んでいて入場待ちが路上に並んでしまっている
状況なので、まさに「コムスごときに貴重な駐車スペース一台分なんて
勿体ない」ってことなんだろうなと思っている。 配送用にコムスを配備したセブンイレブンなんかだと、駐車枠を潰さないよう建物の脇に停めてたね。 >>955
その場合なら、入場待ちさせられるより
駐輪場に入れさせて貰う方が良いやろ 都内行くと車用スペースに止めさせてくれるよ
駐輪場代金1200円に複雑な心境になりながら 中華コムスとかないんかな？
車検とかないから50万くらいで頼むよ >>960
中国製ミニカーならe-moとかググれば出てくるよ。
ただ、海外製ミニカーは日本のミニカーや超小型車(軽登録)より性能が劣り、最高速度も航続距離も全く及ばないうえに、そんな安くもない。
ここで売ってる(他にも代理店はある)e-moでも65万7,800円だし。
最近、e-moに発電機積んだレンジエクステンダーEV版売ってるとこもあるけど、当然もっと高いし。
実はコムスってコスパじゃ結構優れてるんだわ。 >>960
Jian社開発製造で日本国内ではeAppleってのがあるよ。
最初からハードドアついてて100万円。
田島モーターズは同じ品を二人乗りにして何故か250万円で販売してる。
中華グロ動画で検索すると中華リチウムイオン電池搭載車の爆発炎上見かけるから鉛蓄電池版の方が安全そう。 ミニカー規格限定無改造レースなら
コムス最強になるよね
長距離だったらガソリンミニカーが勝つけど 神奈川アビー軍団みたいにワイも静岡コムス軍団を作りたいんやけど。。。
Twitter見てると静岡でコムス乗り何人かいるはずなのに生で遭遇したことが一度もないw
コムスの走行距離の短さ故の行動範囲の狭さがあるにしても、あれだけ自己主張の激しい濃い連中を一度も見ないのは不思議でならん 近所のスーパーで初めてコムスに出会ったわ
普段、個人ユーザーのコムスなんて全く出会わないのに何故か超近所 >>965
20年前なら自分でホームページ立ち上げて掲示板で盛り上がり、オフ会とか盛んに開いてたもんだけど、
SNS時代になってから身バレする交流は避ける人が増え、ぼっちが増えたな。
・・・つか、静岡だと広すぎてコムスの航続距離じゃ難あるから、もっと地域をしぼってはどうか。 行動範囲のコンセントを把握しておくことは重要だぞ
友人宅、実家、コンビニ、自販機と最悪の時に使える場所はおさえとく 自販機はやめとけ
ブレーカーが落ちて警報が飛んで警備会社がくる
「コムスに充電しようと盗電」と新聞に乗ってしまう 何で盗む前提の話になるかな
自販機なんて幾らでも有るのだから、
わざわざ把握しておくべきは貸して貰えるコンセントだよ
>>970
静岡県じゃないよ Ankerのポータブル電源あったらどれくらい持つ？ >>972
非力過ぎて充電に使えないと思われ
せめてpowerhouse800の2倍はないと 1000whないとだめってことか。見たら10万円超えてるのしかないから、現実的ではないな >>974
容量ではなく出力が足りない
最大950W使うから
あと500Whだと仮に充電出来ても3km位しか走らんと思うよ evが普及したら電気代払うから、充電させてくれってのが増えるかも。ガソリンないから分けてくれ、なんてのはないだろうが。 GEV600やe-vinoクラスのEVスクーターなら小型のポータブル発電機をリヤボックスに積んで出先で充電できそうだけどミニカーは無理ね この前釣りしながら横にコムス停めてガソリン発電機からコムスに充電してる人見たわ
まあ～発電機の音がうるさかった事 >>980
本体重量が160㌔
コムスには過積載になるやんｗ
コムスの定格は600ｗなんだから
15㎏級のポータブル発電機で十分だと思うけどな
走行中の充電はハードル高いけど不可能ではない 定格600Wでも最大出力5000Wなんだから、発電機との比較では意味がない600Wだがな 5000ｗの発電機 数字だけ見て
ヤフオクで買ったら。
重量１００ｋｇ超えてました。
排気量５００ccって書いてあったし。 モーターの最大出力なんて10秒も持たんよ
熱がこもって高温保護が働くから 皆さん金有るね
たかが電工リール買うのに躊躇した俺とは違うな このスレもこれで最後、これでお前らともお別れか(´；ω；`) 電線って古いと劣化するのだろうか？
よく見たら1989って書いて有るが、これ製造年だよな
30年以上前の代物か、まあ使うけどさ 使い方によるさ
曲げ伸ばしが頻繁だったり、引っ張ったり ちなみにワイは1989年より若いけど皆さんは古そうね
イメージ的には1965年前後が多そうな気がする ここで年齢を聞くとか、空気読めないにしても限度があるぞw >>984
真面目に言うとそれは状況による
タイヤがロックしてる状態なら言うとおり10秒持たないし
回転しながら最大出力なら10秒持たないとかはない >>992
それは「最大出力は停止状態でのみ」ってことか？ >>993
停止時でも走行(回転)時でも最大出力は出るぞ？
というかお前にとっての最大出力の定義はなんだ？
ここが合わないと議論が成り立たん 物理学的には、運動しなければ出力にはならんからなぁ
いわゆる“馬力”も停止状態ではなにをどうこねくりまわそうと0だし 最近、電池の持ちが良くなって来て春を感じるな
ついでに花粉症も感じるが >>990
それ、年齢を聞くと言うよりほぼ隙自語じゃね？w レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
