【スズキ】JB64ジムニー☆137【新型】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
イギリスから車を輸入しているショップに頼めば2シーターも買えるんだよな 改造したら車検証に改の印が付いて任意保険加入が面倒になる >>836
むしろ軽で小さいからと、ハイエースのワイドボディとか2tトラックとかのデカいのが横に来がち。
そうでなくても区画の中央にとめずこっち側に寄せてとめられたりする。
だからいつもSA/PAでは手前の端っこでみんなとめないようなところにとめてるよ。
混雑時は…SAにいかずPAでQKな。
それでも納車1年でドアパンは5箇所くらいやられてる。 厳密には左右対称ってもんでもないけどね
左のメーカー純正のサブミラーは一応左前輪の状態も確認できる鏡有り
（ただし視認性わるすぎて殆ど機能してない）
右の社外品は右前輪確認はできないがミラー角度調整できるので右後輪の
状態はよりわかりやすい（左純正は角度固定なのでちと見づらい）
やはりタイヤとその周りの路面状況が窓から頭を出さずにチラ見で確認
できるのは狭い場所では大きな利点には思えるな そういえば最近、男でもバックするとき前みたままの奴いるよな･･･
「オバちゃんバック」
後ろ向いたら曲がんないし、女の印象頗るいいのにな(´･ω･`) >>857
歳取ってそれやると、アクセルとブレーキ踏み間違えてミサイルになるって教習所のイントラが言ってた。 SA/PAでは手前の端っこでみんなとめないようなところにとめても
納車1年でドアパンは5箇所って
よっぽど運悪くない？
納車1年で5万キロくらい移動してる？
仕事で使ってる？ いつの時代の話だよ
最近の車はバックカメラとセンサーありきで後方の視認性をガン無視したデザイン
むしろ後ろ向いたら何も見えない 「この車カメラ付いてないからバックできません（キリッ」
なんか凄いなｗ 俺はバックする時ドア開けて確認しながら後退するんだけど最近の車はドア開けバック出来ないの多いんだよな
バックカメラとモニター確認必須だわ 後ろのドア開けてバックすればそれは見やすいかも知れないけど
内側からあかないんじゃなかったっけ？
バックする前に一度ドア開けに降りるの？ >>862
カウンタックなんかドア開けバックがステイタス
ここはJB64のスレだから大丈夫
俺、バックカメラなぞ付けずにドア開けバックしてる >>863
運転席ドア開けてバックじゃね？
お爺さんお婆さんの死亡例多いから止めたほうが良いと思う 軽自動車なんだから車止めギリギリまで寄せる必要はないが
それでもまあ心理的にギリギリかつ当たらない程度までは寄せるのが習慣になってるな
バックモニターは・・・あれ近々義務化されるんだっけ？
付けるつもりなかったんだけどな ドア開けバックでよくジジイが死んでるからお前ら気をつけろよ アピオのコンプリートカーって64だと純正と見た目あんまり変わらんな
23はカッコイイのに。。 >>867
どうやったらドア開けてバックして死ねるの？
多いならニュース履歴あるだろうか･･･参考までに教えて欲しい。 >>871
ドア開けてバック 事故
で検索してみ？
昭和時代じゃ普通だったかも知れないが… >>872
見たけど婆さんが落ちたとか謎とか踏んだ棒が跳ね上がって頭に刺さったとか持病かも？とかだよ。
ほぼ偶然って感じで、俺には恥ずかしミラー付ける程ではないな(´･ω･`) 64のAT乗りなんだけど実燃費どうすか
車体はノーマルのまま
通勤片道15km
田舎なんで渋滞は少ない
毎回満タン法で7〜9km/lだよ >>829
何色？
白なら目立たないけど
シルバーとか黒系なら凹みすぐ分かるよね 軽が車止めギリギリで駐車すると空いてるように見えてガッカリする事がが多い
俺はなるべく左右の車の前に合わせるようにしてる、リアのドアも開きやすいし ジムニーで車止めに寄せたことなんか一度もないな
頭まで枠に入れたら停止 駐車のときなんてミラーで見えるでしょ？
バックカメラでも見える
ドアパンは悲しいけど仕方なし
うちは都下だけど空いてるところを探すだけでも難しいから隅っこ停めろとか地方限定だと思う クロカンしないのにスチールバンパー付けてるのは見た目だけ？メリットあるんですか？ 洗車が楽なんじゃないの？
ワックス塗っても大丈夫だろ 車止めに寄せてるほうが下手くそミニバン長物系の内輪巻き込みなんかでこすられる確率も減るぞ >>874
632な使い方で11~12km/lくらい >>882
サーキット走らんのにエアロとかマフラーには疑問は感じなかったのか？ >>882
絶縁体挟んでバッテリープラス側の端子出しておけば、バンパー(マイナス)と合わせて電源取り出しやすい >>887
荷物積まんのにキャリアとかも変だが(´･ω･`) >874
東京都23区西部。ストップアンドゴー多いけどだいたいリッター9.5から10ぐらい。踏みぎみに走ると9を切る。幹線道路の夜間だと10.5から11ぐらい。納車直後はあまり燃費よくなかったけどジワジワ良くなった。車の慣らしが終わったからか自分がアクセルフィールに慣れたからかは分からない >>883
別に車検通るくらいの物なら問題ないやろ
ただしし狩りは最悪人身事故起きるとホンマに人死ぬからおすすめせんわ
ジャッキ掛ける位ならパイプ一本物でええ >>887
マフラーは少なからず恩恵があると思うんですがバンパーに関しては重いし見た目以外にメリットがあるのかと、、、喧嘩売ってるわけじゃないんです。少し疑問におもっただけで >>892
んだらスチールの細いのは恩恵あるとは言えんかね w >>874
タイヤは純正？
64MTなら田舎道17はイクぞ。 CLインチアップをヤフオク落札、ディーラー持ち込みで取り付け拒否
みんカラにもアホが増えたなあ >>815
同じ64に買いかえする客も多いと聞いた
金持ち客が増えた >>874
俺は6000kmのトータルが11.1/L
スタッドレス4ヶ月使用でほとんどチョイ乗りでたまに林道
発進時は3千〜4千回転位まで使う
10切るって事はもうちょい回してる？ ATはどうしたって燃費面ではネガティブになるわな
MTで舗装路走る分は今時分エアコン付けなければ16〜17kmまでは普通に伸びてしまうもんだが スロコンのレスポンスモードで燃費伸びたな
レスポンス良くなりゃ余分に踏まなくなるから寧ろ伸びるってのは自分には当てはまったみたい >>898
取り付ける価値ないから
そのまま出品しろ ブレーキフルードをボディに飛び散らせて後日涙目に一票 XC/MT、これまでのクルマ歴で初めてカタログ値より良い実燃費を続けています
平日通勤片道3km、週末に単身赴任先から自宅まで片道140km(一般道 峠越え有）+買い物、レジャー
これで満タン法でも燃費計でも17〜19km/L台（燃費計は給油時リセット設定）
高速道路に乗ると少し落ちるかな（それでも16km/L台）
2月中旬納車で現在4500km、うち1500kmはスタッドレス、夏タイヤ・車高はノーマル、
スロコンなども付けていません
64のあまりの遅さに加速やスピードをあきらめて、普通に流れに乗った運転にした結果です
それでもMT操作やワクワクするコックピット感のおかげで運転するだけで楽しいんですよ >>913
アプローチアングルだろｗ
>>905
２時間位で出来るけど、乗り心地は悪いから期待しないように
結局ショウワガレージの１インチショックも追加で付ける事になる 大阪住みならどこのショップがいいかな
やっぱりモーターファーム？ モーターファームは反社DQNショップだからお勧めしない >>916
マジで？
今はコンプライアンスチェックの為に企業関連のあらゆるサイトの書き込み情報が収集されてるぞ。
万一違ってたら名誉棄損は刑事罰で前科付くし、企業から損害賠償訴訟だが･･･ 大丈夫か？ 反社（反社会勢力）が関係してると書くと非常にマズイんだわ
もしモーターファームの関係者が見てたら･･･ジムニースレは高確率で見てるかもよ。 無茶も聞いてくれるしいいショップやろ
大半の店はちょっとした現物加工もしてくれんぞ >>920
l無茶＝違法改造だからな
完全に反社会的企業 ja11 jb23とMTにこだわって乗ってきたが
今回64で初めてAT購入
やっぱAT楽だしイイわ
もっと早くATにしておけば良かった MTタイヤやホワイトレターなんかでカスタムしてエンジンふかして走ってるマニュアル車を
横目にフルノーマルでのんびりATで走るのが
いいんだ
俺も年取ったかな
でもたまにはチンポもおったつぞ リアヘッドレストの収納、これ良いな。
ポチった。
「愛工房 ジムニーJB64専用 ヘッドレスト収納POM 15,000円」
ブレーキ時に荷物が前席との隙間に落ちるのうざかったし
窓際に設置する奴は視界遮るし傷が付きそうなのでこれは願ったり叶ったり。 アピオかタニグチかシーエムリンク
どれが人気なんかい教えてエロい人 >>926
後部座席下のサービスホールと後部サイドのサービスホールでネットを張れば荷物は落ちなくなるよ >>928
シーエムリンクはお勧めできない
広島住みの個人的な主観だけど >>926
どうせ倒しっぱなしなんだし、ドライバックに入れて後席足元に置いた方が邪魔にならないしやすい
自分は寝袋も常備してるから走行時の隙間は寝袋二つドライバックマットで埋めてるわ >>930
違法改造してるのは事実だから仕方ない
youtubeの動画にも違法改造車の入庫あるし
訴えるならどうぞって感じ >>926
値段はともかくリクライニングがかなり制限されるんじゃない？ 倒しっぱなしなのになんでわざわざ車に収納しようとするんだ
ただでさえスペースが限られてる車なんだからガレージなり家なり邪魔にならんとこに置いとけばよくね？ >>937
ならその想定に基づいて初めから倒さなけりゃいいじゃん >>939
アホか
乗せる事もあるってレベルでなんで普段からシートにしとく必要があんだ？ >>938
なんか動画がくっせぇんだよな
自社の宣伝なら宣伝でふっきれば良いのに微妙に誤魔化すような物言いが最高に腹立つ
あんなんCMリンクで十分だろ >>940
なるほど
先が読めないマヌケでおまけにズボラなだけやんけw >>942
嫁迎えに行ったら友達が居たとかだぞ
孤独爺には予め想定できるのかｗ 愛工房ヘッドレストなんちゃら
https://i.imgur.com/ySkR3v3.jpg
こんなんが1万5000円wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こんなんヘッドレスト捨てて必要になったら買い戻す方がまだマシなレベル
作る奴もやべーけどこれを買う奴が居ると思うともっとヤバい >>944
ヘッドレストをカーゴスペースの荷物止めとして使うのか
なかなか合理的じゃないか >>930
916は小女子焼き〇す事件知らないんだろうな。
2chでもしょうもないコメントしたら逮捕されると皆が認識した事件。
名誉毀損は親告罪、モーターファームが告訴した時点で有無も言わさず有罪なのだが･･･ 自分もヘッドレストは後部座席の足元に転がしてるな
別に音もせんし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
