【ダイハツ】 ムーヴ Part118 【MOVE】
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ダイハツ認証不正で初のリコール…「キャスト」「ピクシスジョイ」計３２万台を届け出
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6489333 ま～、いま買うならムーヴ以外よ、スズキWAGON R、三菱eK、日産DAYZ
今時モータなしなんてｗ 175のcmは確かにダサかったけどさ
柴咲コウのVerね 重複スレ削除依頼出そうと思ったら4ななきいけないのか… L175粘着ジジィの愛車って何だろね
返納無免許ジジィだからクルマ持ってないかｗ じゃあアレか？150系や100系はマトモだって言いたいのか？ お前みたいな屑底辺は誰からも何の施しも受けられないから余計ない心配しなくていいよ エンジン開けてあってマウントまで新品
安くで手に入るなら欲しい 知り合いの娘L900ターボＭＴ乗ってるわ車と同い年らしい。 L900をフルリフレッシュした御仁が以前は居たんだがなぁ、どこいった！ >>866
そうだね
所有してること自体恥ずかしいわ >>877
夏までには出るｗ
リコール届け出たのも準備が出来てた証拠
第三者委員会の調査と並行して内々に安全性試験も国交省との段取り調整もしてるはず
今は表に見えるよう予定どおりに物事進めてるだけ
ボンゴトラックの型式指定取消だって事前に準備しなきゃ、国交省も立入検査からこれだけの短期間ではできんしな 任意保険、20等級・車両なしなのに大幅UPしてる。
BM・D のせい？ >>882
対人、対物、車両のクラスが上がったんじゃねーの？
等級進んでも、事故率で上記が見直されると逆に前年より高くなるなんて普通にあるぜ
うちの普通車がそうだ あ、車両はなしか
なら、対人・対物でクラス上がってんじゃね >>885
料率が変わらなければ毎年保険料が同じだと思ってるバカ >>882
損保どこよ？
東京海上で2024改訂は2.5％だから、20等級で対人・対物なら１万ちょっとだろ
値上がりしても、300円とかだ
それ以上に上がってんなら、ムーヴの事故クラスが上がったんだろ 2024 2023
L600 対人３（２） 対物２（２）
L602 対人２（３） 対物３（３）
L610 対人１
L900 対人１（２） 対物２（２）
L902 対人２（２） 対物１（１）
L910 対人１（１） 対物２（２）
L150 対人３（３） 対物３（３）
L152 対人１（１） 対物１（１）
L160 対人１（１） 対物１（１）
L175 対人３（３） 対物２（２）
L186S 対人１（１） 対物１（１）
LA100 対人１（１） 対物１（１）
LA150 対人１（１） 対物１（１） スマン、途中で書き込んだ
前年比でクラス上がってんのはL600の対人だけだ
2024 2023
L600 対人３（２） 対物２（２）
L602 対人２（３） 対物３（３）
L610 対人１（１） 対物１（１）
L900 対人１（２） 対物２（２）
L902 対人２（２） 対物１（１）
L910 対人１（１） 対物２（２）
L150 対人３（３） 対物３（３）
L152 対人１（１） 対物１（１）
L160 対人１（１） 対物１（１）
L175 対人３（３） 対物２（２）
L186S 対人１（１） 対物１（１）
LA100 対人１（１） 対物１（１）
LA150 対人１（１） 対物１（１） 分かりずらいな、数値は2024（2023）、カッコ内が2023年 175は地デジに切り替わる1年前の車種だから馬鹿にされているのか？ そんな古い車種今から乗るとか言ったら止めるやろ？？ コペンとかじゃあるまいし、なんで古いムーヴのATに価値を見出すのか ワゴンＲとの差が開く一方だからなぁｗ
現っつーか前ムーヴも遅れてる感しかない
出るはずの新はどこまで差を詰められたんかね 年式でしかクルマを計ることができないリテラシーゼロの底辺ばっかだなｗ
こういうアホは３年ごとに新車買いなさい >>900
L175と戦ってるお爺ちゃん、どうかしたの？ 実際、乗ってたり身近にあった車種しか推せないよね
自分の場合L900と所有してたL575とL150だがどれも好きだ
L175は乗ってないしそもそもデザインが好きじゃないから推せない 175叩かないと自我が崩壊してしまう老人は何に乗ってんだろうねぇ笑 10車種追加出荷解除
これで半分終わったか？
新MOVE春には出るかもな 周回遅れながら次期ムーヴのリーク画像とやら見たが、エラい下品でダサいなｗ
スライドドアも訳分からんコンセプト
あんなもん心待ちにしてるダイハツヲタはいいお客さんや
代重ねるごとにダメグルマになってんじゃんムーヴって ボクが考えたかっこいいクルマ！みたいなヘンテコなキャラクターライン
よくあんなもんゴーサイン出したわダイハツ経営陣 >>912
ジウジアーロデザイン？何それ？とくぐってはじめて知った
未だに元気に走り回ってる
地方在住だけど目視的には175より多くまだまだ現役 >>915
L175を叩かないとちんけなプライドが崩壊してしまうおかしな老人がいるってだけの話 まぁ最終型でも12年落ちだから知人なら勧めないわな お前みたいなクルマのこと分からん爺にクルマ選び相談するヤツなんかいないだろｗ 個人的にはLA100Sのカスタム前期が好き
175も乗ってたけどあんまり好きではないかな
悪いとは思わないけど好きではない L175Sの外見嫌いって（特にノーマル）人多くて中古車価格安くて狙い目って
どこかで見た
だから自分は嫌ってくれる人もありがたい >>922
175はワンモーションすぎてダメなんだよな
三菱アイもワンモーションなのにそこまでの嫌悪感が出ないのは何故だ？（腰高だから好きでもないが）
LA100Sは175より少しだけボンネットが主張しててバランスがいい
150は尻が嫌い 馬鹿にされて頭来たからしばらく175の話題出すわ。
カスタムとRSはかなり売れた記憶あるよね。ブラックマイカの人気は異常 軽なんて嫁さんしか乗らんから見た目なんてどうでもいいわ >>925
アストラルブラックマイカだっけ？あの色は好きだったな〜 黄色になるやつタントがあれだったな、アストラルブラッククリスタルマイカ >>925
軽自動車乗ってる時点で馬鹿にされまくりだろw >>928
そうそう！日中に見ると綺麗な色だったな〜 NHKがタントなど主力車種の生産再開のメドが立たないと全力でネガキャン張ってる
国交省から出荷解除来てない車種は再開のメド立たないの当然なんだけど 再開のメド立ってないのが現状なのにそれをそのまま報道するNHKはなぜか全力でネガキャン張ってることになるらしい
キチガイの思考回路はよくわからん >>932
アホアンチｗ
出荷再開の手順を伏せて再開のメドが立たないとかデマゴーグでしかないだろ
アホはこれだからｗ チョンHKはここぞとトヨタグループ叩きしてんじゃん
日野も蒸し返して相次ぐトヨタグループの～っとか日本の製造業への信頼が～っとか嬉しそうに
ヒュンデの日本再進出を嬉しそうにドヤニュースすんのとは天と地の差よな >>936
この老人世代はシャコタンが格好いいんだよｗ >>940
車の話に慣れていない典型的な軽自動車乗りだな（笑） >>941
下げてツライチが基本でつかおじいちゃん、詳しく教えてつかーさい笑 ロール量が多いと感じるならノーマル高でレートを上げて、ロールスピードのコントロールは減衰力調整式ショックアブソーバーで
ヲタの入学前知識 良くも悪くもスレが活気が戻って良かった
次はスレ立てするの？117か110使うの？ >>946
それは間違いない
DAD貼ってあれば尚良い 市販車のジオメトリは車高下げるとロールセンターは逆に上がるものがほとんど
セダン系ならまだしもハイトワゴンやミニバンでやるのはただの馬鹿
乗り心地を損なう上にコーナーでの挙動も不安定に振れて却ってストレスが増す まぁ、それでもペタペタが格好いいってヤツはやればいい
段差乗り越えるのもアゴやシル擦らんように一苦労でお疲れ様 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
