【スズキ】アルト Part104【燃費38.3km/L】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)
実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L → 国交省測定値：38.3km/L ＼(^o^)／
■スズキ・アルト 公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-ac...y.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co...s_manual/2_28_2.html
●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or....t1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について （ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ対策で短縮）
youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo
次スレは>>980が建ててくだしあ
■前スレ
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1600509441/
【スズキ】アルト Part102【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1603545472/
【スズキ】アルト Part103【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1606961043/ アルトの歩み
1979年5月：初代アルト発売
1984年9月：2代目アルト発売。日本初の回転ドライバーズシート採用
1985年6月：国内販売累計100万台を達成
1987年2月：初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
1988年9月：3代目アルト、2代目アルトワークス発売
1989年7月：国内販売累計200万台達成
1994年8月：国内販売累計300万台達成
1994年11月：4代目アルト、3代目アルトワークス発売
1998年10月：5代目アルト、4代目アルトワークス発売
2003年3月：国内販売累計400万台達成
2004年9月：6代目アルト発売
2009年5月：アルト誕生30年記念車発売
2009年12月：7代目アルト発売
2011年12月：アルトエコ発売
2014年12月：8代目アルト発売。JC08モード燃費37.0km/リットルを達成
2016年12月：国内累計販売台数500万台達成
2019年6月：アルト誕生40周年特別仕様車発売 >>5
連投規制でレス出来なかったw
ありがとう！ 5年落ち中古36アルトSスペリアホワイト純正フォグランプ付きってレアな車を納車待ち。
ヤフオクとメルカリとラクマとアマゾンを利用して中古パーツ集めて、スペリアホワイトに塗装して、純正フルエアロにする予定！
営業車っぽいスペリアホワイトアルトのフォグランプ付き純正フルエアロとか、みんカラでも見たこと無いし、今から完成が楽しみ！
営業車っぽさ残したいからローダウンはせずに、お洒落でスポーティーな社外アルミか、RSかワークスの純正アルミにしたいな！ >>8
それはセンスいいな
俺はワークスAGSのエクステリアをFにデチューンする計画。
バンパー全とっかえだから結構めんどい
問題はグリル。左側のダクトどうすっか思案中 >>11
ワシ前スレ980ちゃうけど善意で立てたから文句言うなし！w スズキのユーザーって仮面ライダーや秘密戦隊ゴレンジャーの
協力 スズキ自動車
これの影響を受けている >>9
レスありがとうございます！
センス褒めてもらえて嬉しいです！
スタッドレスはブラックのスポーツタイプアルミでホットスタッフG.speed G-05 14インチ4.5JにブリヂストンブリザックVRX 155/65R14を合わせました！
夏タイヤは15インチアルミの予定で、ブラック、ブラックリムシルバーポリッシュ、ブロンズ、ホワイトの社外品か、ワークス純正エンケイか迷ってます！
ワークスデチューン！
KC TECHNICAの36R ダクトを36アルトFのフロントに穴を開けて装着している人がみんカラに居ましたよ。
ご参考までに。 >>13
そんなの お前の書き込みを見るまで知らなかったよ >>4
9代目アルトの商品説明来てる
営業さん用だけど 元々バイク乗りなのでバイク屋の作るエンジンなら良さそうだと思い込み
4輪もスズキかホンダしか買ってないｗ >>13
ワイルド7もみんなGT750に乗ってたな
キカイダーはカワサキでマッハのサイドカー >>14
ありがとう！
俺みたいな変な趣味のやつが他にもいるんだな
参考にします >>14
そういえば、ローダウンせずオシャレアルミやライトなエアロつけるってのは、ちょっと前アメリカの金持ち黒人の間でクレシーダなどの日本車セダンにするのが流行ったカスタムだよ。
ボーラースタイルというらしい。
なんでボーラーと言うのかは忘れたw ボーラースタイルわかった
NBAのスター選手が良くやってたからボーラー。
日本のは本場とは違うアレンジになってるけどね。シャコタンしちゃってるのもあるし。
本来シャコタンにしない、エアロつけるなら派手じゃないやつ、ってのがセオリー。 宇宙刑事はジムニー
近未来警察072はセルボモード >>25
おおー！
ボーラースタイル何だかカッコイイ響き！w
ググって画像検索したら、メッキギラギラの大口径ホイールのセダンがたくさん出てきたけどw
15インチにはしようと思ってるけど、一応アルミホイールはレアマイスターLMスポーツファイルホワイトにブリヂストンネクストリー165/55R15を合わせてみる事にしました！ >>19
どんな感じですか？MT残りますかね？
重量も気になります オートバックスの scoopとかいう９８０円みたいなの入れた。
１０ｗ−３０なんだけど２０年落ちのアルトだし
これで十分だろうね >>30
サイクルから考えてするだろうね
エンジンはR06Dに変更 プラットフォームは変わらんらしい 3型でミラー改良したのが良かった
これでいつFMCしても大丈夫
現行アルトで30年戦える >>32
エンジンと外観を変更してモデルチェンジ！って感じなのかな？ R06Aを継続したからそんなに長くはないと思ってたけど
まだ画像見るまでは保留 アルトF 5MT乗りです
走行距離21,000kmほどです
ミッションオイル交換された方いましたら感想が聞きたいです
あと費用も AGSオイルの交換お願いします
MTと同じオイルですよ >>37
15000kmの時アリーナで5000円
気になってたから聞いてみたらあんまり安かったんで交換した
交換当初はギアの入りがいいと感じてた程度 ミッションオイルは変えたら
ギヤの入りがよくて感動するけど
3日も経てば感動は消える やはり最高級オイル入れると勝手にギア入るよね。ｽｯｺﾝｽｺﾝ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
