【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アルトとドングリの背比べしてること自体がS660の程度の低さを物語ってると思うよ
値段差、実用性、専用車体、エンジンレイアウト、6MT、タイヤ等々
そこまでしてこのザマだとね・・・ 金持ち喧嘩せずと言って
アルト乗りが荒らしてるだけだ 現実を受け入れられない悔しさが滲み出ていますね(笑) 何回見てもサイコロにしか見えん
乗ってて恥ずかしくないの？ 現実を受け入れられない悔しさが滲み出ていますね(笑) ●令和２年度岡山県人材開発講演会「ものづくりに懸ける思い ～ ホンダＳ６６０ 夢を形に ～ 」
https://www.youtube.com/watch?v=nOtj65AYciU
第６回 社会人による自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『レーシングスピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブターボエンジン音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。なるほどこれだったのか。
Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。私が演奏しているのだ』なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
屋根を開けたクルマを走らせ娘を学校まで送った。土手にある大きな工業系高校に着くと
学生たち監督そして校長先生までも歓声を上げて駆け寄ってきた。私はクルマを降りて一礼し顔を上げると
『全国大会出場』の横断幕が目に入った。娘の大きな背中に手をふり走り去った。あなたの力が必要です。
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
あの人に会いたい 「技術者 本田宗一郎」
https://www.youtube.com/watch?v=k5UHd8HnIlA
参考文献
夢のようなエンジンhttps://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.9万km ハンター氏のS660評価
・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない
・５段階評価中、評価１（最悪：回避） 興味の対象が他に移ったんじゃないか
所詮そんなもんだろう 買えない腹いせに貧乏人が荒らしまわるスレはここかな？ まあ普通に考えて好きな車乗ってたらこんなスレに来て荒らすことないからな。 ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ まあここで何を宣った(のたまった)ところで
| |r┬-| | 俺はS660を持ってて
＼ `ー'´ ／ 君は持ってない
ノ ＼ただそれだけの違いでしかないよ。
／´ ヽ生きる上で然程大した事じゃない。案ずるな。
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ いい加減S660が勝ってる動画やリザルト、タイムを貼れよｗ
自分で見つけたら納得するだろうといってる
探すのは容易なんだから、いつまでも古い同じもの貼ってごまかすなよｗ 同じ軽自動車買うならアルトワークス買ったほうが後悔しなさそう >>39
どこまで続くか見てやるよ
今のところ1ヶ月くらいか
最低でも半年は続けろよ 自己満足の世界観でS660を買ったが
いつの間にか地元のヒーローとなったことは想定外だった まあここで何を宣った(のたまった)ところで
俺はS660を持ってて
君は持ってない
ただそれだけの違いでしかないよ。生きる上で然程大した事じゃない。案ずるな。 >>44
おースゲェS660だぜ(プッ評価1の車ダサw) へぇ～、なんかスーパーカーみたいでカッコいいですね(なんだこのイキったデザインの軽はw) S660乗ったこともないのに貶してる輩多そうやな。
まあ所有なんて出来ない層が多いんだろうけど。 DTとまでは言わないがスポーツカーを数多く乗り継いできた人らの中でもミッドシップスポーツには乗ったことない人はけっこういるだろうな S660乗りになるには完全に自分の世界に入り込んで自己陶酔できる変態さんにならないと無理だね
だって軽に乗ってイキるのって普通に羞恥心がある大人なら恥ずかしくて到底できない所業だもの 今夜はJ( 'ｰ`)しがステーキを買ってきてくれた(和牛ではない)
これを美味しく調理するぞ その点ID:KNLbks9Aみたいな自己陶酔型の変態さんこそS660という軽自動車にふさわしい理想のオーナー像だわ S660はミッドシップだけどスポーツカーじゃねえよ
スポーツカー乗ったことないヤツだろそんなこと言うのは
マジのスポーツカーにNBOXのエンジンは載せないよ >>58
それなw
チープなエンジンですべてが台無しのなんちゃってオープンスポーツ軽S660(笑)
屋根も手巻き寿司だしね なんかNBOXをバカにしているようだけど3年連続売り上げ日本一のある意味モンスター車だぞ(普通車も入れて) スポーツカー謳ってんのに普通のオバちゃん車のN-BOXのエンジンはナイでしょ？って話
ベストセラーなのはたいしたもんだけどね スポーツカーじゃないって言ってるだけで別にバカにしてないけどな
初心者向けのスポーティーなルックスのクルマでいいんじゃね？
NBOXのエンジンで本当のスポーツカーって言ったら他のマジのスポーツカーに失礼だろ エンジンというのはいかにして燃料から効率よくエネルギーを取り出すかってこと
そのためにフリクションを減らしたり燃焼効率を上げるための技術を投入するんだよ
そういう意味ではS07Aは優秀だぞ(あくまでも660cc64馬力の中でな)
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/ 相変わらずこの車に対する執着心が凄い奴多いな。
貶して楽しんでるんだろうけど財力あったらもっといい車乗ってるだろし、
こんな車興味なんて湧かないよな。
もっと財力上げて完璧なスポーツカー乗れれば。 >>62
あんた軽自動車がスポーツカーじゃないと思うならわざわざここに来なくていいんだよ
高みの見物でもしてればいいんだよ、ここに来る時点で認めているようなもんだよ >>65
クルマとしては嫌いじゃないけど、スポーツカー乗ったことないDTとか言ってるからちょっとマジレスした
別にネガキャンしてるつもりではなかったけどアホのような書き込みしてるヤツは消えたほうがいいと思うよ
俺はもう書き込みしないよ ところで完璧なスポーツカーってフェラーリとかマクラーレンとかか？
流石にエンジン迄専用開発は無理だと エスロク乗りはイキッてないよ。
ただ楽しんでるだけ。
そこ勘違いしないでね。 日本車で専用エンジン乗っけてるのGT-Rくらいだよな。 >>25
お前がS660なんて買ってる貧乏人だろw >>70
貧乏人という言葉に反応しちゃって（笑）
貧乏人というのはどうやら図星のようですね
そもそもS660って軽自動車だけどそんなに安くないよね。 うるっせえええあああああああええあええええええあああえあああええあえああえええええあえあ！。 結局さ車なんて自己満足。
ここでいくら貶されようが関係ないのがオーナーの本音だろ。いい気分はしないだろうけどね。
もっともこのスレにはS660オーナーはごく僅かしかいなさそうだけど（笑）
非オーナーが戯れるスレ。 アルトマンは自らを貧乏人と正直に認めてアルトワークスに乗ることを誇っていたのに、ここの自称S660オーナーの連中は他人を貧乏人と馬鹿にするような腐ったメンタリティ(おそらく大差ない貧乏人のはず)には本当に反吐が出るわ >>78
ここは非オーナーが殆どだろ。
まともなオーナーは車種板に移行してますわ。 >>63
優秀だったら未だ改良で使い続けているハズなんだけどね
跡形も無く別物の後継が出て使われているって事はまあそういうことだよ
ホンダ自身が書いてある内容引用しても良い事しか書かんでしょ
目を覚まそうな 信号待ちで見下して笑われてから俺は貧乏アルトマンを許さんぞおおおお！ アルトマンは千葉県の風となって消えたんだよ
アルトマン幻想に踊らされることなかれ >>68
酸っぱい人にはイキってる様に見えるんやろw このクルマを選んでしまうこと自体に恥を感じないのかと 自己満足の世界観でS660を買ったが
気がつけば地元のヒーローになっていたのは想定外だった
できうる限り目立たないように走っているのだが
声をかけて来る人は皆一様に「頑張ってください」という
極端いえばこんな感じ
MT女子 セブンで〇〇に行ったら、声援うけまくりだった。
https://www.youtube.com/watch?v=0ydxLWFAFxk >>89
恥ずかしいのはこのスレに来て延々とストーカー行為をしてる君だよ。
自分の愛車のスレに行ったらどうだ？ こんなポンコツなんちゃってスポーツ軽に300万円も出す価値はない
頭がイカれてる奴しか買わない変態車 ポケットマネー3500万でフェラーリをポンと買えるようになりたいけど
Ｓ６６０の350万はホンダの良心的な値段 正直、趣味の車に300万出す余裕がない。S660も大分中古車価格がこなれてきたので、そろそろ本気で購入を考えてもイイかな…というところ。
今乗ってるクルマに飽きてないから、いつになるかわからんけれども。増車できれば万事解決なんだけどねえ。 おいおい、アルトワークスが2台買えちゃうよ
オイ、マジかよ…ヤベえよこのクルマ >>94
GT-Rはローンも組まないでポンと買えたけどフェラーリは流石に無理だな。
S660も勿論ニコニコ一括現金払いです。 このスレ荒廃してますね。
車種板があるようなのでそっちに行ったほうが良さそうかな。 >>101
どのスレでもいいから早く逝けよ糞ジジイが ８６、ロドスター、コペンみんな良いクルマだと思う
けど魂が震えるほどの感動を覚えるクルマは
フェラーリとＳ６６０だけかな >>84
燃費に関して他社より劣ってた
それとコストかな
ロングストローク化ってのは余計回らなくなるので
S660みたいな車ならまだA型のほうが適してる
むろんスクエアやショートストロークのほうが良いんだが、時代が時代だからな マジレスするけど、
ここが荒れてるのはS660自体が問題なのではなく、オーナーとオーナーモドキが異常にS660を持ち上げるからだよ 確かに根っからの車好きで経済的に余裕があれば別の車を買ったはずだよね >>109
別の車持っていてS660も持ってる人もそこそこいるんじゃね。
1台しか持てない人ばかりではないでしょ。
こんな趣味性の高すぎる車なんだから。 実用性まったくナシ、趣味性が高すぎる変態さん御用達軽カー
それがS660(笑) >>114
別の車って家族のNBOXとかフィットとかステップワゴン？
それって経済的余裕がある人？ FK8って何？型番で表現されてもわからんわ
型番で表現するのキモヲタっぽいからやめたほうがいいと思うよ 今S660も検討しているけど、現実的に車に使えるお金に余裕があるなら別の車を買うよ正直
そういう人多いんじゃないかな？ 理想をいえば3台は持ちたいね
イヴォーク コンバーチブル
フェラーリ458スパイダー
ホンダＳ６６０ S660は気軽に乗れるという意味でいいんじゃね。乗り心地も良いし。
この軽のサイズ感でオープンカーで気軽に乗れる。お手頃 >>121
フェラーリ所有したことあるんですか？(2回目) >>121
S660所有者ですか？
オーナーしかわからないことを質問してもいいですか？ ID:KNLbks9AがS660非オーナーだったら相当痛くて頭イカれてるヤバい奴だと思う >>101
妬み嫉み関係のレスはいつものアンチであってS660乗りではないのであしからず >>129
フェラーリ所有したことあるのですか？(3回目) >>118
悪いけどFK8はホンダのスポーツカー乗りには常識中の常識単語なんだわw >>130
.
おやしみなさい・・・
／＾ヾo
○＝ ﾉ:;☆_;;.ヽ＝＝=○
∥(⌒（´･ω･`ｎ ∥ .∥
／（_,,..てっ..,,__ ノ ￣.／i
_,.(~￣ ￣￣~ﾍ, | !
(~ ,::::::☆:::::::::☆:::::::::::::::.'' }i |
ノ ..:☆::::::::::☆:::::::::::☆::::." 丿 正直FK8のレブマッチシステムと電子制御サスが羨ましいときがある
かりにS660に付けたら50万以上は価格上乗せされるのかな >>139
＿＿ ＿＿
／＿＿＼ ／＿＿＼
||´・ω・`| | / |´・ω・`|| おやすみー
/ ￣￣ ､ヽ// ￣ ⊂二）
└二⊃ |∪ | ,、 |
ヽ⊃ー/ノ ヽノ ヽ〆
￣｀´￣ ￣ ￣ >>140
一回おやすみなさいしたんなら早く寝ろやキモヲタ野郎がw ／＾ヾo
ﾉ:;☆_;;.ヽ ｶﾞﾊﾞｯ ／＾ヾo ｻｯ ／＾ヾo ﾁﾗｯ
（´･ω･`ｎ ミ ﾉ:;☆_;;.ヽ ﾉ:;☆_;;.ヽ
ｒ'⌒ヽ､ ﾉミヽ ｒ'⌒ヽ､-｀） ヽ ｒ'⌒ヽω･`）ヽ
ノ ,.ｨ' ｀ヽ. / ノ ,.ｨ' ｀ヽ / ノ ｨ ⊂ヽ /
／ i!./ ／ i!/ ／ (⌒ノ /
（_,. // . （_,. // （_,. し' /
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/ . く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/ く.,_｀^''ｰ-､ノ /
｀~`''ー--‐' ｀~`''ー--‐' ｀~`''ー--‐' S660信者のオッサンども(自演くさい奴もチラホラ)が慣れ合ってて気持ち悪いスレですね ／＾ヾo
ﾉ:;☆_;;.ヽ ｶﾞﾊﾞｯ ／＾ヾo ｻｯ ／＾ヾo ﾁﾗｯ
（´･ω･`ｎ ミ ﾉ:;☆_;;.ヽ ﾉ:;☆_;;.ヽ
ｒ'⌒ヽ､ ﾉミヽ ｒ'⌒ヽ､-｀） ヽ ｒ'⌒ヽω･`）ヽ
ノ ,.ｨ' ｀ヽ. / ノ ,.ｨ' ｀ヽ / ノ ｨ ⊂ヽ /
／ i!./ ／ i!/ ／ (⌒ノ /
（_,. // . （_,. // （_,. し' /
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/ . く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/ く.,_｀^''ｰ-､ノ /
｀~`''ー--‐' ｀~`''ー--‐' ｀~`''ー--‐' うるっせえええあええあええええええあああえあああええあえああえええええあえあけ！ おはようございます
評価No.1スポーツカーS660 >>105
純粋にエンジンだけなら燃費性能も劣ってない Ｔｈｅ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍs
夢
S６６０ オートバイであんなに出来の良いDCT持ってるんだから、
S660にも載せてくれたら良いのに… ●令和２年度岡山県人材開発講演会「ものづくりに懸ける思い ～ ホンダＳ６６０ 夢を形に ～ 」
https://www.youtube.com/watch?v=nOtj65AYciU
第２６００回 社会人による自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『レーシングスピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブターボエンジン音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。なるほどこれだったのか。
Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。私が演奏しているのだ』なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
屋根を開けたクルマを走らせ娘を学校まで送った。東大や東工大にも合格者をだしている工業系高校に着くと
学生たち監督そして校長先生までも歓声を上げて駆け寄ってきた。私はクルマを降りて一礼し顔を上げると
『全国大会出場』の横断幕が目に入った。娘の大きな背中に手をふり走り去った。あなたの力が必要です。
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
あの人に会いたい 「技術者 本田宗一郎」
https://www.youtube.com/watch?v=k5UHd8HnIlA
参考文献
夢のようなエンジンhttps://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.9万km S660がWRCに出ない理由は
オープンカーだからー
ぼーといきてんじゃねよー わいのマシンも4万km走って絶好調
やることがないのでホイールでも洗うかな >>167
そりゃ普通に考えたらフェラーリのほうが断然速いでしょうな
フェラーリの自転車ならアルトでも勝機はあるかもしれんが >>159
岡山の高卒くんは自分の夢が形になってウハウハかも知れんが
その陰で自分の夢が打ち砕かれた人がいる事も忘れないで下さい。 CVTも6MTも試乗したけど、
エンジンのモッサリ感に閉口
コーナーアプローチに対する単調な挙動にウンザリした。
土屋しか絶賛しない理由が良く分かった。 >>181
車を買うことと維持を続けることはまた違うからな
2年乗れたら大したもん マジで性格悪いんだな
ここの連中はこんなヤツばかりだから叩かれるんだろ
欲しい車買ったこと自体誉めていいんじゃね？クルマ好きなら >>184
どこからどう見ても破滅の道しか見えないからな
スーパーカーというのは金持ちの道楽で庶民には縁がないの
車体だけで10年間も鬼ローンて人生罰ゲームにも程があるだろw Ｔｈｅ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍs
夢
S６６０ Ｔｈｅ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｒｕｂｂｉｓｈ
ゴミ
S６６０ ボーナス払いとか、コロナ不況でもう詰んでんじゃない？
コロナ起きてなくても、トラブルあった時点で金欠売却だろうしな。 Ｔｈｅ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍs
希望
S６６０ 分不相応な車で所有感を充すより
分相応な車でドライブやカスタムを楽しむ方が
本当の車好きと思うけどね 今年も残すところあと少しですね
評価No.1スポーツカーS660 免許取ったばかりの息子が一言
「信号待ちブレーキ踏むの辛い」
そうか Ｎ－ＷＧＮ があるじゃん
https://www.youtube.com/watch?v=uDwrZ7ylT7A&;feature=emb_logo あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします
ちょっと信じられないニュースが飛び込んできて驚いてます
この間まで悩んでいた展示車モデューロXが270万になったらしいのですわ1月だけかもしれんが
S2000買おうと決めたらこれですよ…
どうなんだろこれ？ S07AのボアとS07Bのストロークを使って4気筒化したら1000㏄。
今年こそは期待してますよ、ホンダさま。 足回りや吸排気系を無駄にゴチャゴチャいじるくらいなら
エンジンを一新して重心を下げてくれた方がマトモなスポーツカーになるんだけどな。 ロードスター（幌）とロードスターRFの中間くらいの価格設定なら、世界で勝負できる。 >>203
勝負にならないよ
体格的に乗れない人多数だろう
ロードスターですら狭いって言われてんのに 明けましておめでとうございます。
評価No.1スポーツカーS660 >>207,208
壊れたbot１号２号もまとめて
あけおめ >>207
明けましておめでとうございます。
交通安全 無病息災 あけおめ！
SUZUKIアルトワークスはコスパ最強の軽自動車 名無しになってもしつこくこのスレに粘着するアルトマンあけおめw >>217
自演じゃないよ。新年初カキコですけど。 >>203
こういう特殊な車は安かったら恥ずかしいんだよ
GTRは海外の人からはもっと価格上げてくれと言われてる
値段なりの性能ならロードスターのほうに行くわ GTRは海外に行けば関税が掛かってそれなりに高くなるんじゃないか、2000万とか 日本の富裕層コレクターは、GT-Rは新車価格が安くておまけに国産車しかも日産だからステイタス性がなくて欲しがらないそうだよ…
絶版になって価値が上がると途端に買い漁るみたいだけど 安いってのはあくまでポルシェフェラーリランボルギーニとかと比べたら、って意味だけど
そういやジェンソン.バトンはホンダ～ブラウンF1時代はGT-Rを気に入って乗ってた
なんでポルシェやフェラーリ乗らないのかと聞かれたら、遅いから！と答えてた
バレンティーノ.ロッシはフェラーリよりインプレッサが好きでずっと乗ってたし、あのくらいの金持ちになると新車価格とか全く気にしないんだろうね >>223
GT-Rはガンガンに走らせてこその車だろ。
コレクターの車ではない。
とはいえ生産中止になったら価値上がりそう。
現在も相場上がっているようで10年以上前の中古が程度良いと600万以上するもんな。
S660は流石に販売台数も多いしそこまで上がることはないだろうけど。 350万S2000と270万S6モデューロXってどっちが良いと思う？ 新年早々アルトマンの亡霊に踊らされてるお馬鹿さんがチラホラ(笑) 新年早々軽自動車乗りが、GTRディスりつつ乗ったことすらないポルシェフェラーリランボルギーニとかメーカー名連呼で偉そうに言ってんの？w >>229
自分で決めろや優柔不断野郎が
そんなんだからいつまで経ってもママの初期型おんぼろフィットにしか乗れないんだよ
反省しろ フィットマン新年早々クソスレ住民に説教されるの巻(笑) 明けましておめでとうございます。今年も皆様宜しくお願いします🙇⤵️ >>238
宜しくお願いします。
評価No.1スポーツカーS660 >>181
フロントの接地感が薄くてどこに飛んでいくか分からないって怖いな
やっぱり大排気量エンジンだから後ろが滅法重たいのかな
これじゃとてつもじゃないけど素人は爽快なスポーツ走行は楽しめないね >>235
でもこの破格の値段だぜ？
異常だよ
1月車は安くなる
そう聞いてはいたが… >>229
ロードスターにしとけ。
RFなんか電動屋根が付いてS2000より100kgも軽いんだぜ。 >>229
まだウジウジしとふんかい？
さっさと自分で決めろよ ●令和２年度岡山県人材開発講演会「ものづくりに懸ける思い ～ ホンダＳ６６０ 夢を形に ～ 」
https://www.youtube.com/watch?v=nOtj65AYciU
第２回 社会人による自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。ホンダ車をドライブして
『レーシングスピリット』を感じることはあったがＳ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブターボエンジン音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化はきめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。なるほどこれだったのか。
Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。私が演奏しているのだ』なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
屋根を開けたクルマを走らせ娘を学校まで送った。東大や東工大にも合格者をだしている工業系高校に着くと
学生たち監督そして校長先生までも歓声を上げて駆け寄ってきた。私はクルマを降りて一礼し顔を上げると
『全国大会出場』の横断幕が目に入った。娘の大きな背中に手をふり走り去った。あなたの力が必要です。
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジンhttps://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方 車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.9万km
あの人に会いたい 「技術者 本田宗一郎」
https://www.youtube.com/watch?v=k5UHd8HnIlA Ｔｈｅ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ
夢
Ｓ６６０ >>244
>>245
俺はホンダがいいの
S2000買うにしてもホイールがないって問題も最近の俺の頭の中ではホットでね
どうしようかねこの問題
金銭的問題で言えば明日にでもハンコ押して一括でいけるんだよね
これはチャンスなのか罠なのか…
どちらにせよでかいのわかってる うわすげーどーすっかなコレ
でも勝負はこの一月で決まりそうだわよ
早く解放されたいわ S660買う場合の明確なメリットは
維持費が安いとか、新しい車だけに(エアコン他装備含め)故障や修理の心配が少ない
等があるけど決定的な理由には遠い
軽のあの小さな車格でクイックイ曲がってこそ楽しい、絶対的な速さではなく踏み切れる楽しさ
あたりと思うんだよね
S2000が良いのはなんで？走りだというならもうS660にする理由ないと思うよ
ホイールなんてなんとでもなるさ、本当にほしい車がまず先でしょ、S2000スレにGO >>252
君の買おうとしているS2000にはホイールが付いてないのか？ >>254
以前、冷やかしに行った時の担当営業に聞けばいいじゃん。
それよりリストラの件どうなったんだ？ >>252
これだからアHONDAマニアは困るね
すべてにおいてMAZDAロードスターのほうが満足度が高いというのに…
大変残念な脳をお持ちで >>260
人としての程度の低さがよくわかる反応ですね(苦笑) ロードスターRFは184psで加速はS2000と互角以上だよな
たしかにロードスターの方が多くの面で満足度は高いだろうがわいはS660を選ぶ
それはS660がミッドシッブだからさ
あとホンダ信者というのもある、それはタイプR世代だから洗脳されてしまっている ミッドシッブって何？
子供騙しのバッタもんってこと？ 生粋のタイプR信者なら
型落ちNボエンジン使い回しとか反吐が出ると思うが？ HONDA芸者の土屋がMAZDAロードスターをボロクソdisってるだけやん
HONDAからどんだけギャラ貰ってロードスター腐してんだか知らんけどな >>255
君が言ってるS6のメリットは俺が思ってるメリットと同じだよ
S2000に乗りたいのは簡単に言えば昔からの夢だったり憧れだったりする
具体的にいえば
後輪駆動車に乗りたかったのもあるけど付け加えるならば
ホンダ車であること
VTECを載せているということ
9000回転8000回転も回るエンジンであること
フェイクではない生音のエキゾースト音楽が聞こえてくること
ワインディングが楽しい車であること
これらは外せないよね
見た目だって気に入ってるんだ
あんなシンプルな美を感じるスタイリングは他にないよ
あのメーターも好きだしエンジンを始動する時もバイクと同じだもんな
言いだしたらキリがないよおそらく >>256
冬用のホイール一式が欲しいんだよ
でも現行じゃどこも無くなってんだよ
ウェッズからも消えてた
BBSでは辛うじてあったしWORKではオーダーメイドできるみたいけどさ
エンケイのやつ気になってたからショックだよ俺は >>257
おかげさまで今年の後半あたりから働く会社決まりそうだよ
今の所は3月か5月あたりで辞めさせてもらうつもりでいるよ >>266
タイプR原理主義者ってわけではないけどかなり大きな要因だよねタイプRは
だれだって憧れるさあの赤バッジは
一瞬迷ってた時あったけどねタイプR
俺ならEK9乗りたかったかな
もしくはインテRのどちらか
でもパーツ的な問題で言えば維持はきついだろうしまともな個体はほぼないだろうかと…
その点で言えばS2000の純正部品供給開始のアナウンスはかなり追い風になったと思ってる
夢が現実に一歩近づいたから NDロードスターてそんなに良いかね？
俺はあの顔が嫌いだよ
ケツはカッコいいと思う 俺もNDは蛇みたいな爬虫類顔に見えて好きじゃないな。NCは土偶か埴輪みたいに見える。
※個人的な意見なので悪しからず >>276
S660より本来のS（4気筒FR）に近いという残念感。 >>275
個人的には他と迷う場合のS660は鬼門だと思う
S2000あたりに興味や未練あるなら絶対そっちのほうが楽しいよ
米国25年ルール先取組の外人さんとかもいるしさ、コロナ落ち着いた頃にごっそりいかれるよ？今でしょ
S660は首都高高架下とかトンネルでVTECサウンド慣らすの飽きた頃中古で買えばいいさ、さあS2000スレへ行くんだ！ >>229
S2は程度によるよね
現状350は安すぎるから状態が不安だけどあのエンジンは捨てがたい
個人的には元FD2乗りだからエンジン重視ならFD2を薦めるかな
あの刺激的なエンジンはS6に乗り換えて１年経つけど忘れられない
S6もそれを超える日常の楽しさがあるけどね
ホンダNA2L経験して未練が無いならS2、また味わいならS2かFD2かな もう花粉が飛び始めてる気がする(´･ω･｀)
>>279
＿＿ ＿＿
／ ＊ ＼ ／ ＊ ＼ .O―～,
ヽニニニノ ヽニニニノ . || ● |
|(●） （●） ／（●） （●）＼ ||―～'
／ノ| （__人__） | ／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
／^/ .| ｀⌒´ | / / | ｀⌒´ |
（ '￣ ヽ ＿/ヽ （ '￣＼ ＿／
￣￣| ＝ V // | | ￣￣| ＝￣ // | |
| ／／ | | | // | |
本日も自宅に異常はおやすみなさい！ Ｔｈｅ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ
夢
Ｓ６６０ アスパラガス
アスパラガス
食べれば元気になるよ
アスパラガス
アスパラガス
メープルおばさんの味 ＡＤＶＡＮ neova
ＭＵＧＥＮ無限Ｐｏｗｅｒ
Modulo X おはようございます。
初夢は見ましたか？
評価No.1スポーツカーS660 ホンダS600-海岸沿いの朝のドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=HW21Kf1h_UM
>>290
おはようございます。
S６６０があるだけで毎日が夢のような生活です
さて屋根開けてエンジンに火を入れるか 新車購入したスポーツカーMR2に20年間乗り続け、廃車の際は自動車販売店に執拗な因縁を付けたり、乗用車で訪問してきた凸者を通報する際は必ず車種を報告するなど車に関しては強いこだわりが伺える。
MR2廃車トラブルを起こした中古車店にダイハツとスズキの看板があったらしく、2ch軽自動車板のダイハツ車とスズキ車のスレを荒らしまくっていた。この際も車種ごとの欠点を挙げて煽っており意外とオタクなところもある。 2代目MR2のSW-20は登場当初からコストカットで著しく貧弱な足回りに対して過剰な225psのパワーで
プロドライバーですらサーキットでまともに走らせられない危険な車と言われてたから
執拗にS660に嫉妬して荒らしててもおかしくはないな。 久しぶりにセレクトボタン押してターボブースト計を表示させて走ったら新しい発見があった。
下り坂だとアクセル踏んでもブースト圧がそんなに上がらないね
そして1速もそんなに上がらない、2速からはブースト圧が掛かる 下り坂でエンジンが回転してても、スロットルが空いてなくて空気の流れがないからタービン回らないってか こんなカッコだけスーパーカーみたいな鈍臭い軽自動車乗ってて恥ずかしくないの？ >>308
カッコも悪くて鈍臭いアルトはどうすれば… >>310
えっ？鈍臭いのS660のほうじゃないんですか？w
サーキットでは鈍亀S660よりアルトのほうが普通に速いんですけどw >>298
2代目MR2は直立エンジンの大先輩だろ。
超優秀な電子制御が無ければMR2やAZ1より危険な車なんだよ、S660は。 今日は19:30からTOKYO MXで機動戦士ガンダムNT見るぞ 常識ある大人ならこんな軽自動車は購入する選択肢には入らない
子供みたいな幼稚なオジサンが喜んで買うオモチャ車 いつまでも少年の気持ちを忘れない草刈正雄似のオジサン この車が気になって仕方ない輩多いな。
憎くて仕方ないのだろう。まあからかって貶しに来る輩もいるけどな。
軽自動車の車を貶しに来る連中なんて程度が知れてるからね。もっといい車乗れるといいね。 >>320
マジレスしても無意味。
底辺キチガイ連中の餌でしかない。 >>323
S660オーナーさんイライラですか？w S660スレをしつこく荒らしてるのはアルトワークス乗りを装った元ポンコツMR2乗りのキチガイです↓
aiueo700
https://www.google.co.jp/amp/s/w.atwiki.jp/aiueo700iwaman/pages/15.amp
くれぐれもYouTubeのチャンネルは見ないで下さい。
視聴するとキチガイの収入源になってしまいますので！ ホンダとスズキの対立煽りやってる陰湿ヨタハツが正月から言い訳がましいな ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ まあここで何を宣った(のたまった)ところで
| |r┬-| | 俺はS660を持ってて
＼ `ー'´ ／ 君は持ってない
ノ ＼ただそれだけの違いでしかないよ。
／´ ヽ生きる上で然程大した事じゃない。案ずるな。
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ >>312
どれも乗ったことないなら嘘書き込まないでね >>330
俺の去年の書き込みしたレスが相当印象に残った様子で草www
何回貼ってもええんやでwww >>331
フロントバンパーのシールいいね
これで明るいグレーとかあれば白ボディの立体感が出る >>330
S660乗りの勘違いっぷりが集約されたレスだなｗ 今年も貼っとくかな。エアオーナーだけどw
まあここで何を宣った(のたまった)ところで
俺はS660を持ってて
君は持ってない
ただそれだけの違いでしかないよ。生きる上で然程大した事じゃない。案ずるな。 >>341
嫉妬？w
笑わせんなやw
まずサーキットでアルト様をぶっちぎってから述べなよ鈍亀が S660は鈍亀でいいですwそちらは勝手にサーキットを思う存分走ってて下さいwww
ぼくはおうちでにゃんこ大戦争遊んでた方が遥かに楽しいですwww S660スレをしつこく荒らしてるのはアルトワークス乗りを装った元ポンコツMR2乗りのキチガイです↓
aiueo700
https://www.google.co.jp/amp/s/w.atwiki.jp/aiueo700iwaman/pages/15.amp
くれぐれもYouTubeのチャンネルは見ないで下さい。
視聴するとキチガイの収入源になってしまいますので！ >>343
卑屈な負け犬めが
なさけない
恥を知れ恥を そんな卑屈な根性の野郎なんか本田宗一郎が生きてたら鉄拳制裁だわ 270万モデXってやっぱお買い得なんかな？
センターディスプレイないけいどさ 自由に使える金が270万あったら、AW11の中古を買ってレストアして乗るかな。 長崎って変なひと多いのかな
たまにとんでもない事件が起きるよな >>347
おまえはいつまでグズグズ迷ってんだよ
潔く決めろや鬱陶しい >>352
S660は被害者のほう
若葉の軽ワゴンに追突されたそう >>353
コメント欄見てたらけっこうクズい発言してたので コレクションホールに展示してある
DC2の走行距離が8000kmだった。
あの車体500万円で売って下さい！ リバティウォークのエアロは高いからな
百万はかかってるだろ >>350
じゃあさこうしないか？
近々業者に自分の予算でS2000探してもらうつもりでコンタクトとるけどそれで見つかれば俺の勝ち
もし探せないというならばS6購入で俺の勝ち
わかりやすくないか？ >>351
なんだか助手席のエアバックだけ開いてる？運転席のエアバックも出てる？エアバック作動する時って全て開く訳じゃないのかな？エアバック作動させた事ないから分からないんだけど。 ステアリング変えてんじゃない？知らんけど
窓割れてるの痛いね >>361
アホか
くだらんこと言ってないでサッサと決めろや >>361
誰と勝負してるのか知らないが散々このスレでアドバイスしてもらってその言い草はなんなの？
礼儀知らずな奴だな、何様のつもりなんだ？ S660は新車もあるし中古っても新しいのばかりなのでそこまで神経尖らせて探す必要もない
逆にS2000は中古相場とか出物とその程度具合etc. 気にするところいっぱいあるのだからこっちに居つくよりS2000スレ行ったほうがよいと
それでダメならぜひS660買って戻っておいで
ここにどっちが～と長々書きすぎるのはもう日記でしかないよ S660はいい車だけど、いわゆるホンダスポーツからはかけ離れた車だよ
VTECでもないし軽量でもないし
濃いホンダファンが乗る車ではない、S2000やタイプRとは全然違う ボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい(`・ω・´)9m ブン回るエンジンと軽量な車体の組み合わせこそホンダの真髄 別に～君の解説なんか求めてないけど♪
好きな車買って乗りなよ～♪ >>375
今のホンダには無理な話だよな。
スズキやマツダには出来るのに。 S６６０のエンジンは本当に上手に作っていて感心する
下はターボでトルクを厚くし上はＤＯＨＣで気持ちよく8000回転まで吹け上がり
官能的でありモダンといえる S660のエンジンは低速からトルクあって街中、山道はとても走りやすいんだけどね。
高回転がただ回ってる感があるけどこれはこれで雰囲気だけだが悪くはない。 S６買ってから心が荒んできました。
確かにアルトになぜか妬みひがみが出るようになる不思議な魅力がある >>385
S660の車載でメーター135キロ（85キロオーバー）の追い越し動画を投稿
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587424390/758-
↓
スレで袋叩きに合い、動画非公開にして逃走
↓
別アカを立ち上げ、何食わぬ顔で動画投稿再開 ←今ココ やっぱNSX買った情弱も相手にもされてないのに35叩いてんのかな ホンダといえば以前はビックリ箱のイメージがあったが
人に優しいクルマ作りにはホトホト感心する。安心安全が一番。
ご支援を頂いているスポンサーの関係でＤ車を買わないといけない気がするが
ボーナス2回払いで Ｎ-ＷＧＮ を息子や娘に買い与えたいというのが親心である
N-WGN WEB MOVIE「New Simple」篇
https://www.youtube.com/watch?v=uDwrZ7ylT7A >>380
ロードスターもワークスも原点回帰がコンセプト。
S660はS800でもビートでもS2000ないと公式アナウンス。 >>390
ワークスは面汚しの汚名負ってるけどなw スズキはジムニーで縦置きプラットフォーム一新で次期カプチーノへの希望が持てるが
ホンダは軽トラ事業から撤退して本格MRの未来が絶望的。 しかし毎日毎日年中無休で荒らしてよく飽きないな
よほど悔しいんだろうな >>395
そもそも初代カプチーノがジムニーありきの企画なんだが。 ほとんどのFR車は縦置きエンジンがセオリー
逆に横置きの方が複雑な機構になってコスト掛かるから出来ないだけでしょ
4WDも同じ スズキの話ばっかやないけぇー！
ここはｽｹﾛｸスレやぞ やっぱSUZUKI最高ッスよね
アHONDAなんかクソっすよクソw 青爺でググったらなんか気難しそうなルックスの爺さんのTwitterアカウントが出てきたんだけどその人であってる？ 生まれて初めて揚げ物料理をやってみた。
「カマンベールとろ～り 豚バラチーズとんかつ」
揚げ加減がちょっと難しかったけど上手くできた。
味はチーズが若干くどいが美味しかった( ´ー｀)
ｶｰﾁｬﾝも喜んでくれた。 >>410
もはやS660とはまったく関係ないお話ですねw >>361
今は何に乗ってんの？
好きな車を買う目的もってる、憧れてるならここで聞くのは時間の無駄。
中高生や免許保持者じゃないなら妄想と書いときや もうアルトマンの眼鏡アルトワークスとフィットマンの初期型フィットで筑波サーキットで勝負して勝ったほうがこのスレの半クソコテ王座ってことでいいよ とりあえず中古で安いの買って、満足出来なかったらS2000に買い替えればいいんじゃないか？
もしS660を気に入ったならそのまま乗って、ファイナルモデルが出たら乗り換えるとか いつも思うけど、何でポジコメ以外は中高生とか免許なしになる？ そもそも中高生は軽自動車には憧れないだろうしね・・・ S660がオモチャみたいなスーパーカールックスだから中高生も気になるんじゃね？ >>424
その返しが知能低い、お子様。 アホな返しは要らない 俺らは全力。アルトスレでこちらは全く叩かれてないからｽｹﾛｸ完全勝利！ おやしみ
.:| . :| .! .l .l .i::l
.:| . :|彡⌒ミ .! .l .l .i::l
.:| .＿_|・ω・｀):| .i .i .|.:!
.:|::||□|￣￣￣～～～
└ｌ[￣]-
:::::::~＜⌒／⌒ヾ-、_
::::／＜_/＿＿＿＿ノ 天気の子にホンダ車が複数登場してたけど新海誠監督はホンダ贔屓なのかな？ >>437
タイアップだよ。
他にも食品会社や建築メーカーも推してただろ。 おはようございます
評価No.1スポーツカーS660 これから給油始めしてくるわ。
パーフェクトクリーンDXを添加してね。 その手の入れてる時はノッキング出まくりだからあまり回すなよ マフラー替えるなら、
工賃節約のため一緒にメタルキャタライザーもやっといた方がいいかな？ メタキャタはインチキセンサーが問題
低改造のうちはいいが、ある程度になったら現車合わせしないと知らんうちに危険領域に入ってる
純正触媒のまま出口の径だけ拡大するって選択肢もありだよ >>459
S660売ればアルトなんて買えるだろ禿げ！ というかS660じゃなければ軽自動車は買わないけどね。 S660を1台買えるお金でアルトならなんとお得な2台も買えますよ？どうですか奥様！ 449は禿げだから。頭が悪い高卒の禿げ
うるせー黙れ禿げと一言 んーマンダム(´-ω-)
て唸るほど味わい深いサスよだね、スポーツカーに乗ってるなぁて感じる
水野さんが「このサスは上質で気持ちいい」と言うだけのことはある ハゲをバカにすると自分がハゲるからな、憶えておけよ そもそも速い車欲しかったら、S660より安いスイスポあるもんな。 スイスポのリアサスはトーション・・いやなんでもない スイスポってなんかずんぐりむっくりしててあんましカッコよくはないやん ずんぐりむっくりといえばCR-Z ウォンバットそっくり メガネは高温にさらされるとキズが付くということを初めて知った
長時間直射日光に当てたり夏の車内に置きっ放しにしたりメガネをしたままドライヤーをやったりしないこと >>489
当たり前やろが
おぬしメガネ初心者か？ >>492
ママチャリしか持ってねーよクソが！
しね！ ネガネ歴はかれこれ20年くらいだが知らなかった
なんせ高温にさらすことがなかったので
おそらくだけどメガネをしたままドライヤーやってレンズが膨張して表面コートにクラックが入った
そのクラックがぼかしになってクリアな視界が得られないんだよな 上級者→アルト
初心者→爆死s６
中級者→そもそも買ってない
こんな感じか、ちっくしょー >>496
ママチャリしか持ってねー俺は何なんだよ？このファック野郎 これがS660乗り
248 阻止押さえられちゃいました sage 2020/12/13(日) 15:14:28.58 ID:nD79QlgB
S660スレを荒らしてるアルトワークス乗り君の中身↓
https://m.youtube.com/watch?v=RDQ7qPFArmE
249 阻止押さえられちゃいました sage 2020/12/13(日) 15:27:54.75 ID:afIuUq+I
>>248
撮影している奴もかなり車間詰めてるねこれ
映像は離れているように見えても実際はもっと近い
250 阻止押さえられちゃいました sage 2020/12/13(日) 15:46:00.06 ID:YcVdUQxy
>>248
撮影者が余程ドン臭くてトロかったんだろうなｗ
軽トラは抜かれてないしね
わざわざ早回しにしてて姑息で笑える
251 阻止押さえられちゃいました 2020/12/13(日) 15:49:52.66 ID:2Me05YHh
アルトのアラ探しで必死の思いで見つけてきた動画がこれｗ
仕事も出来ないS660乗り >>471
燃焼に邪魔なもん添加した時は大体そうなる
こういう時に高負荷掛けるとノッキング出てエンジンに悪いし変な学習したらソレこそ面倒 しかしこの寒波で日本海側の県及び山の県は大変だな
／⌒ヽ
（ ＾ω＾）
/ つ ／⌒ヽ おやすみお
. ゝ しノ／（ -ω- ）ヽ､
と＿_）ノ⌒,.っ⌒cヽ//Zzz...
／ ⌒ //
.（_,. ⌒ //
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
｀~`''ー--‐' 女の同級生に家にあるスリッパみたいて言われてからスリッパにしかみえなくなった。僕のお金返して！ S2000探してるけどなかなか出てこない日々
すげえイライライライライライライライラしてる
焦りなのかな
今年しかないんだよ俺は今年しかないんだよ
後にはひけないのに
500万？
冗談はよしてくれよ
狂ってる また相場が上がってるのかと思うと眠れなくなったよ
眠剤に頼ってきた生活15年
なんだかなあ
ソワソワそわそわする
早く解放されたい早く走りたいよ俺
泣きたくなってくる
わかるかな？
掴みかけた夢を掴もうとしたらニュルっと逃げでてくんだよ
後少しなのに少しなのに
心が落ち着かないよ
泣きたくなってくる
俺はS2000乗りたかったんだ
改めて実感してる
でも現実は厳しいよ
頑張ったのに三年頑張ったのに
こんな結末ってないだろ… s2000て、ピーキーで街中で使い道のないカッコだけの情弱車ですよね？
僕のは街中で分回せるけどスリッパて言われたからアルトにしたいんです！元通りのお金返して！ 走る宝石 S６６０
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから >>510
でも走るスリッパとも言われてるから(困惑) ババ抜きのババで終わりたくないんです！アドバイス下さい！ Yuki Tsunoda Secures Pole in Formula 2! | 2020 Belgian Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=U_h5a3trkv0
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を、超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU
Yuki Tsunoda TEST AlphaTauri Honda F1 at Imola Circuit!
https://www.youtube.com/watch?v=4j2AKA3v6Fs 好き嫌いは抜きにしてよくやってるよな小池さん
頭のキレも相当なもんでしょ >>517
無能の怠け者と無能の働き者とどっちが良い？って話だわ >>513
マジでS660オーナーなら君は降りた方がいい。
本当に好きならそんなどうでもいいこと言われても関係ない。 無能な小池を持ち上げてる時点で、このスレは最低やな。 周りに頭のいい優秀な人がいて指示してるから誰がやっても一緒だよ
山本太郎みたいな失うものがない人ならまた違うだろうけど 頭のいい人たちはもちろん国民のため都民のためではなく自分たちのために指示を出す 小池さんは台本をほとんど見ないでしゃべるじゃん
日本の政治家ではなかなかいない なにも関係ない動画持って来て批判してるけど頭大丈夫か？ ＼ /
＼ 丶 i. | / ./ ／
＼ ヽ i. .| / / ／
＼ ヽ i | / / ／
＼
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_＿ わ た し で す --
二 彡⌒ ミ ＝ 二
￣ (´･ω･｀) ￣
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／ 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼ 今日はS660の今年初運転、初給油、初洗車したった。 やっぱりピカピカは気分ええな。
今年も無事故無違反を心がけつつのんびり行きまっしょい。 S2000探してるけど自分の条件と合うやつなかなか出てこなくて泣きそう
やっぱり業者に探してもらった方がいいのかな？
この精神状態で何ヶ月も過ごすのはしんどいよ…
S6モデX一括購入は甘えか？ S6がビートの後継なら俺もなあ…
迷わなかったかもしれないのにな俺もなあ… >>539
甘えるな小僧
自分の乗るクルマくらい自分で探せ >>521
それじゃあまるでｽｹﾛｸ乗りがただのバカみたいじゃあないですか！ >>542
当たり前やろが
S660乗りなんてただのバカ以外の何者でもないやろ >>541
探してもないんだよ！
だから業者に予算内でオークション落としてもらう方が早いかと思うんだよ
俺一人の体じゃ限界はあるんだよ >>550
じゃあサッサと業者に頼めよ
いつまでグズグズしてんだよ
この調子ならいつまで経っても初期型おんぼろフィットマンのままだなw もう妥協してS6買うしかないな
所詮S2000とは縁がない人生だったんや いやS2000諦めてS6乗ってる人いるの？
S2000からS6に乗り換えでもいい 自分で乗るクルマも自分で決められないヘタレの構ってちゃん小僧なんかシカトしろよ フィットマンという単なるレス乞食を全力でかまってあげる優しいスレ住民(笑) フィットマンて初期型フィットどころか運転免許も持ってないクソガキなんじゃねぇの？
なんか発言が幼稚だしw >>489
素人だな
プロは未だにガラスレンズだよ S2000あきらめて、ロードスターかったよ。概ね満足
ND 6MT S2000なんてそんなに深刻に悩むほど高い車か？
GT-RとかNSXじゃあるまいし S2000やロードスターで妥協しちゃう人は所詮そこまでの人間てわけよ >>563
なんでここに来るの？
S660に未練があるの？ >>562
ガラスは重いから長時間メガネ掛けてると耳が痛くなる可能性が高い >>562
ガラスは重くて鼻にパッドの跡が付くからダメ。 S660持ってないキチガイ妄想ポエム
アルトワークスを持ち上げてS660を辱めるキチガイアルトマン
結局S2000もS660も買えない妄想キチガイ
の共演板になっちまったなw だからわいは初めからS660一択だって、S2000が欲しいと思ったこと一度もない
なんで自分がそうだからって他人もそうだと思い込むの？頭冷やせよ >>574
トミーカイラさんも我々と同じ横置きミッドシップか >>578
ミニバンなんて冷蔵庫に乗ってるみたいで味気ないやん >>572
アルトマンはそのキチガイ3人衆のなかでも例外的に妄想系ではないな ポエムが一番ウザい
毎日同じYouTubeバナー貼ったり最近では評価N o.1とか、ウザいにも程がある >>580
そんな事言わんといて・・・S660ではのんびり走りを楽しみエスハイではのんびり快適性を楽しむ感じですわ。うん。 アルトマンの正体はアルトワークス対S660の対立煽りで互いにヘイトを仕向ける陰湿なヨタハツ工作員 ガラリアとは懐かしい。
同じFF流用の横置きMRでもベースがスポーツ系エンジンと
箱バン系エンジンとじゃ雲泥の差だね、まったく。 俺、S660乗りだけどこのスレであまりにもアルトワークスアルトワークスアルトアルトアルトアルト言われるから最近街中走っててもワークスじゃない普通のおばちゃんアルトを見かけてもなんか妙に意識しちゃって気になっちゃってしかたないよ
これって恋？ やっぱS660を売り払ってアルトに乗り換える時期が来たのかな… アルトはカスタムしたりして見方によってはカッコよく見えることもあるだろう
しかしS660のように美しさはないんだよな、S660には時々ハッとする美しさがある。
それが大きな所有感につながる。
https://i.imgur.com/Q5t7mFFh.jpg >>596
アルトを心底美しく感じる人だって中にはいるんじゃないの？感性は人各々なんだから。さらりとアルトには美しさがないとかディスんのはやめようぜ？ S660「五感を、超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
Honda N-BOX｜運転する方も、車いすの方も、笑顔になれる毎日へ
https://www.youtube.com/watch?v=8kCov1QQM6g やっぱアレなのかね
車がゴミだから
支持者もゴミばっかりだね ●令和２年度岡山県人材開発講演会「ものづくりに懸ける思い ～ ホンダＳ６６０ 夢を形に ～ 」
https://www.youtube.com/watch?v=nOtj65AYciU
第2015回 新春社会人による自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。ホンダ車をドライブして
『レーシングスピリット』を感じることはあったがＳ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブターボエンジン音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化はきめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。なるほどこれだったのか。
Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。私が演奏しているのだ』なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
屋根を開けたクルマを走らせ娘を学校まで送った。京浜工業地帯にある大きな理系高校に着くと
学生たち監督そして校長先生までも歓声を上げて駆け寄ってきた。私はクルマを降りて一礼し顔を上げると
『全国大会出場』の横断幕が目に入った。娘の大きな背中に手をふり走り去った。あなたの力が必要です。
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジンhttps://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方 車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.9万km
あの人に会いたい 「技術者 本田宗一郎」
https://www.youtube.com/watch?v=k5UHd8HnIlA そしてエンジンですが・・・これが一番問題。
3気筒のターボエンジンってこんなにしょぼいんでしょうか。
全体的にパワーはないですね。踏んでも音だけであまり加速はしません。
そしてその音がイマイチです。
後方から振動がくることもあって、アクティ乗ってるみたいです。
ターボラグも結構大きいですね。おいしいのは3000回転～5000回転くらいかな。
自分の過去の印象だとホンダのエンジンって上までスムーズってイメージだったんですが、
全然上まで回りませんよ。
おそらく自分の感性とエンジンの回転や音が合わないから気持ち悪いんだよね。
初めて初代Fitを乗った時のCVTの違和感のような、大昔に乗ったクラウンのディーゼルのような。
見た目はすごく好きなんだけど、実際乗ってみるとあんまりワクワクしない車だなぁといった印象でした。
http://miz.rioestrella.com/s660%E3%82%92%E8%A9%A6%E4%B9%97%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F/ ある意味キチガイにならないとこのクルマは買えないよ
これは事実 スポーツカー最底辺の軽自動車でここまで勘違い出来るのが羨ましい S660はスポーツカーじゃないよ
便所スリッパみたいな単なる軽 >>623
世界一カッコいい便所スリッパ。
…ステキやんw は？スリッパ？なにそれ？そう思ってるのはお前だけ痛くも痒くもない<、おまえの感性を疑うレベル >>627
ちょっと頭を冷やしなよ。
便所スリッパに見える人に文句言っても仕方ないでしょ？実際にそう見えてるんだから。
そういう人には次の言葉を贈ります。
「人間は目で見るのではない。
脳 で 見 る の だ 」
お脳の問題だから、仕方ないよねwwwww >>572
S6なら一括キャッシュで買える金貯まってるんだが？ ある意味コロナに感染したのはあちこち出歩いて感染するリスクを犯した結果の代償なわけで極端な話自己責任なんだから
それらのために他の病気の患者や医療を逼迫させたり経済を停滞させることは出来ないんですよ >>629
だから痛くも痒くもないw
おれはそう見えないからなw むしろスリッパなら空気抵抗も少なそうだし車の形としては理想なんじゃないか アルトなら2台買える価格だしスイスポより高いS660。
スイスポの方が実用性あるし速いし1台しか持てないとなるとコスパ最強だと思う。 だけどおばちゃんが乗ってるスイフトとすれ違って微妙な気持ちになもなるよね 1台持ち前提となっちゃうとS660はもう自己判断で買えないと無理、勧めるほうがどうかしとる スイフトでもアルトでも好きなの乗ればいいじゃない
どうしてこのスレで発表するの？ 一台持ちならスイスポ一択、
ロードスターですら厳しいわ。 年始のガラガラな道、
S660はまったり走るのも気持ちいいな。 スイスポ安くて良いけど2人以上乗る頻度が低いなら86でもええと思うよ >>635
> コスパ最強だと思う。
コスパ云々を言い出した時点で、それは趣味車じゃなくて単なる実用車になっちゃう。
べつに非難することでもないけどさ。 結局このスレにのこのこやってきて
S660にケチつける時点で妬みなんだよな 叩かれやすいのは底辺カテゴリーで背伸びしたけど他の軽実用車より高い遅いダサいからかな、買い換えようかな 背伸び云々感じてるなら君がそう思って乗ってるんだろう
なら買い替えるのが良いんじゃないかな S660みたいな欠陥スポーツ軽カー(笑)なんかサッサと売却してスイスポに乗り換えようぜw Honda Nシリーズ｜安心で選ぶならNシリーズ
https://www.youtube.com/watch?v=UMK3ATOYUqE
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を、超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU 軽自動車と言えばやはりSUZUKIアルトワークスで決まりだねw おはようございます
評価No.1スポーツカーS660 昨年MT軽オープン欲しくて後期S660増車したけど、おもちゃ感覚で乗るには最高だな。
自分でマフラー交換したりと色々楽しいわ。
完全に割り切った車で気軽に楽しめるというところがいい。 SUZUKIの初売り！
安いよ安いよぉ～っ！
さあ、買った買ったぁ！ ホンダは株主が強くてうるさいんじゃなかったっけ
だからF1もやったりやめたり、本格的な後輪駆動車が作れずFFか FF流用簡易MRしか作れなかったり、NSXは北米製アメ車だったりする
50周年にかこつけてS2000を出せたのは奇跡かもしれない FF流用ってジムニーもエンジンはFF流用だぞ
専用なのはミッションだろ そもそも縦置きMRを作っているメーカーはスーパーカーメーカーしかないね 3気筒型落ちNBOXのエンジン音がひたすらチープなのよね
残念 >>659
MRなんて乗ったことも無かろうに
簡易型だの流用だの違いが分かるのかよ
是非教えてくれ このスレはとにかくS660を貶したい輩ばかりなのね。
自分の愛車のスレにはいかないのかね？
軽自動車に何を求める？
軽自動車のエンジンに何を期待してる？ このスレは中古オンボロ車さえも買えるか怪しい輩の落書き帳になってしまった。
いい車乗れてたらS660なんて気にも留めないと思うんだけどね。
ここにS660オーナーは殆どいないし。
S660オーナーは本スレに行った方がいいよ。 FF流用簡易MRというのは、言わばMRにする事自体が目的の手法 FF車を持つメーカーなら、そのユニットをそのまんま後ろに持っていく事で簡易的なMR車を作れる
しかしそんなものが売れるとは考えられていなかった
しかしポンティアックフィエロの大ヒットを見て、これはいけると続いたのがトヨタMR2とホンダNSX 縦置とか横置とか、そういう問題ではない
FF流用簡易MRでない横置MRも存在する 専用設計のMRと具体的に何が違うのか？
て話なんだが難しい質問だったかね 専用設計MRは車の運動性能を上げる事が目的の車
FF流用簡易MRはMRにする事自体が目的の車
そこが違い
ファッションMRと呼ばれる所以 >>676
S660はフォーミュラでなく市販車だよな
サーキットで走るのもいるが基本的に街乗り車だよな
何百万もコストかける運動性能は必要なの？ そもそも運動性能の違いとか
そういうの聞きたかったのにファッションて
頭でっかちの思い込みにも程がある 250万～300万の軽自動車MRに何を求めるかだよな。
嫌ならマクラーレンやフェラーリ買えばいいじゃん 専用設計のミッション積んでるんだから流用じゃないよね
新たに作るんだから縦置きにしようと思えばできた
やる必要性がなかったからやらなかっただけ
仮に縦置きだった場合ホイールベースが現状と同じであればキャビンの方へエンジンが食い込む
キャビンを圧迫しないようにすればドライブシャフト軸エンジンの下に置くようにしなきゃいけなくなり重心が上がる >>646
指導ありがとうな。ところで500走っただけなのに300の俺様のｽｹﾛｸ95万なんやが、お前
どうしてくれるんや。連絡しろや >>646
贅沢言わないから100万で買ってくれる？
試乗いいよ。 >>680
運動性能の違いについては「ミッドシップの横置きと縦置きのwiki見れば大体わかる
ただ縦置きにするのはV8とかV12とかの長いエンジンだよね
長いから横置きには向いてないというのはあるし長過ぎて重心が後ろよりになると思う
逆に軽のような正方形に近いエンジンは横置きでもそんなにデメリットはない >>682
あたまでっかちのもやしなのは把握
で？
あー、はらたつわー >>685
wiki読んだって何の意味もない
カリカリに本格志向にならなくてもMR本来の
回頭性の良さコーナーの気持ち良さは
助手席に乗っても伝わるしそれこそがS660の真髄
アルトやスイフトより値段が高い理由 >>692
> MR本来の回頭性の良さコーナーの気持ち良さは
S660の「本来」については、メンテナンスモードで乗ってから語りましょう。 >>700
査定95万のS660の状態ってどんなかんじかな？ まずIDと画像をここで晒してからじゃないと欲しい人は食いつかないんじゃない。 とりあえずS6モデューロX270万で買ってさ後々S2000に乗り換えるってのはどう？
流石に150万くらいで売れないだろうか？ 時が過ぎれば過ぎるほどS2000は高くなるだろうな 500キロしか走ってないのに95万って査定低すぎじゃねいか。
YouTubeでS660モデューロXのCVT買って少し乗ってインプレして売ってしまうチャンネル
あったけど走行1100キロで260万以上で売却出来てたけどな。 >>708
ぶっちゃけ俺の今の予算だとAP1の初期型くらいしか見つからないしAP2がなかなか出てこないから厳しいのだわ…
どうしましょうかね >>707
でもS6に乗るって経験ができるじゃないか ベータ買って気に入ったらファイナルモデル出た時に買い替え
失望したらS2000に買い替え
それでいいんじゃないか？ 前期乗りとしてはこう寒いと、後期のシートヒーターが羨ましくなるな。 >>713
おまえは純粋に走りを楽しみたいんじゃなかったのか？
名車認定とか他人の評価なんてどうでもいいだろ >>701
ID変わってるかもだが、正直ガツガツ来られると引くわ～。 本スレ見てみたらN-BOXエンジンのチューニングについて必死に議論してて笑える
最初からスイスポ買えばそんな苦労なかったのにねｗ 軽をバカにしてたやつはスイスポ乗りだったかw
笑かしてくれる しかし東京は4000人検査して1500人陽性かよ
50000人くらい検査したら10000人くらい陽性なんじゃないか？ >>718
いいか？いくらFFであっても本物のスポーツカーはリヤにトーションビームは使わない ネットだけでは威勢の良いドン亀チワワである
公道だとトロすぎて邪魔だから頼むから前走らないでおくれ >>714
最低でもα乗りたいんだよ
それで今αより下の価格でモデューロX買えるみたいだからさ
ならモデューロかなと >>720
テレビやメディアの情報を鵜呑みにしてはいけない
陽性率35％くらいか、普通に無作為に検査したらそんなに高くはならないはずだ
世の中をパニックしようとする意思ご働いてる アルファなんて、どうしても黄色や緑が欲しいんじゃなければ選ぶ意味ない >>722
お前の乗ってる車はさぞ速いんだろうなw スイスポは速くて日常使い勝手もいいしな。
それでS660より安い。そりゃ人気出るよ。
S660なんて乗るのは変態と思われても仕方ないくらい不便だしな。 ノロくたっていいじゃない
軽のスーパーカーだもの
えすを >>724
保証は出来ない
感じ方は人それぞれ
言えることはS660にはS2000のようなぶっ飛んだ加速はない ここでこのスレ独自の決め台詞を…
S660は軽のNSX >>732
S2000の加速も0-100km/h8秒～9秒だから全然亀だよ。 選ばれし軽のNSX乗りなんだからもっと誇らしく胸を張って堂々としててほしいわ 0-100が8秒というのは決して遅くはないよ
アメホンNSXの3秒とかGT-Rニスモの2.6秒とかで麻痺してるだけ 買い物から今、自宅に戻ったんだが、マンションのエレベーターが
定期点検で18時まで使えなかったわ
買い物した荷物両手に持って22階まで徒歩で登りたくないから
近くのマクドナルドでスマホでネットしながら時間潰すわ
ﾊｧ(´Д｀) アルトワークス推しからスイスポ推しにチェンジしたアルトマンおつ 普通のスイフトやアルトやシビックは別にそんな事ないのに
スイスポとかアルトワークスとかシビックタイプRと付くと
とたんにキモヲタ臭が漂うのは何でだろ～ >>735
ベタ踏みちゃんねるか？２年前のあれはわざと遅くやってる
こっちが正解、ちゃんと調べような
https://youtu.be/qXFz2pHlZTQ?t=34 てことは2020年アルトマンから2021年スイスポマンにクラスチェンジか
スイスポマン語呂が悪いなw >>741
いい運動になるのにもったいない
わいはウォーキングで最低５ｋｍは歩くよ レス乞食フィットマンの愛車を特定してS2000のエンブレムとタイプRの赤バッヂを取り付けて差し上げたい >>747
それだとキン肉マンに出てきそうなスイス出身の弱そうな超人ぽくてダメだな
上を略してスポマンでいいんでね 最近、ブックオフなどその他中古CDショップでファミコンやスーパーファミコンの
ゲームのオリジナルサウンドトラックを漁ってるのがマイブームなσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
今日はクロノ・トリガーの音楽CD買った
つか、これ3枚組なんだな
スーパーファミコンも後期になると、楽曲がかなり詰め込まれるようになってたんだな カーセンサーで検索すると一番安いS660が支払い総額99.8万円で出てるね >>759
フェラーリとS660持ってんの？
S660は何年式よ。
500キロしか走ってなくて95万の査定って低すぎない？事故車？ >>759
フェラーリオーナーはもっと余裕しゃくしゃくに構えてるもんだと思ってたよｗ なんやどうした？目を三角にしてお前ら
ちょっと背伸びするとｷｬﾝｷｬﾝと。ちわわか >>764
で、S660降りてここで売却したいんだろ？
95万の査定マシンの画像出せばもっと高く買ってもらえるかもよ。 Honda Nシリーズ｜安心で選ぶならNシリーズ
https://www.youtube.com/watch?v=UMK3ATOYUqE
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を、超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU >>767
つかこのスレ全部の書き込みがそうだろw S660カッコよくて羨ましいですぅ
MRに乗ってみたいですって素直になればいいのに 1st ホンダ ビート (釣り、近所のプラモデル屋襲撃、走行会、その他)
2nd ホンダ S660 (主に通勤)
3rd エルグランド (嫁、4歳の娘送迎、買い物)
田舎だから3台でも駐車場代はタダなのがいいンゴ
(^o^) ●令和２年度岡山県人材開発講演会「ものづくりに懸ける思い ～ ホンダＳ６６０ 夢を形に ～ 」
https://www.youtube.com/watch?v=nOtj65AYciU
第25回 新春社会人による自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。ホンダ車をドライブして
『レーシングスピリット』を感じることはあったがＳ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブターボエンジン音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化はきめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。なるほどこれだったのか。
Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。私が演奏しているのだ』なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
屋根を開けたクルマを走らせ娘を学校まで送った。土手にある大きな理系高校に着くと
学生たち監督そして校長先生までも歓声を上げて駆け寄ってきた。私はクルマを降りて一礼し顔を上げると
『全国大会出場』の横断幕が目に入った。娘の大きな背中に手をふり走り去った。あなたの力が必要です。
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジンhttps://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方 車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.9万km
あの人に会いたい 「技術者 本田宗一郎」
https://www.youtube.com/watch?v=k5UHd8HnIlA >>764
フェラーリのマグカップでも持ってんの？ >>771
便所スリッパ軽自動車に憧れる馬鹿などおらんわw >>767
そもそも２ちゃんはそういうもんなんじゃないの
まじめに知識や利を得ようとするからそういう考えになる（他力本願） >>772
俺だったらビートとS660がキャラ被ってるからどっちか断捨離するわ >>782
テメェで決めろやカス野郎
それか一生初期型フィットに乗ってろ優柔不断なヘタレ小僧が >>782
ママのお下がりの初期型フィットが一番よく似合ってると思うよw
チミのような幼稚なクソガキにはね >>787
結局、S660もフェラーリ持ってない底辺野郎だったのね。 >>759
フェラーリってロゴが入ってる自転車のオーナーの方ですか？ 今日はスレ伸びてるね～
アルトさん今日はお休みだったのかな？w >>793
おまえみたいないつまでたっても煮えきらないでもでもだって野郎が大嫌いだからだよ
リアルで会ったら鉄拳制裁して根性叩き直してやりたいわ 修復歴ありの場合、溶接を伴うようなものは絶対にそこから錆びて穴が開くから避けるべき
ちょっと引っ張ったくらいの修復歴なら問題ない事が多い 意外とバッタリとリアルでご対面したら、目も合わせられないくらいな小心モン、
ってコトもよくあるパターン
ネットでは気が大きるなるってのは結構あるんよねぇ
https://tabi-labo.com/201912/fool-heart-characteristic しかしS660とフェラーリオーナーになりすましたり、ここを荒らす連中は汚い奴ら多いな。 >>796
擦ったレベルとかならセーフなんすかね？
致命的なアウトな修復てなんなんすかね？ まあでもレス乞食な構ってちゃんのでもでもだって発言はたしかにイライラさせられるわなw >>794
毎度思うのよ
お前いつもID変えるのやめろよ
お前の根性もどうかしてる
男なら単発に逃げるなよ >>801
ヘタレ小僧が調子に乗ってんじゃねえぞ
ママのお下がりの初期型おんぼろフィットにS2000のバッヂでも付けて一生乗り続けてなさいw そういえば、新幹線で博多から東京に向かう途中でヒマだから5chやってたら
頼みもしないのに、勝手に2分毎くらいでID変わっとったな S660をスリッパと言って貶したい為にS660オーナーになりすまして貶すとか最悪やな。 てかヘタレのフィットマンて運転免許本当に持ってんのか？
発言内容が中学生のクソガキみたいで怪しいんだけどw >>802
でもあんたS6に乗ってないだろ？
わかるんだよ >>810
あーそーw
そう思いたいなら勝手にそう思ってれば？w
てかおまえ本当に自動車運転免許持ってんのか？
自動車雑誌とか読み込んで憧れてるだけの中学生のキモヲタ野郎じゃねえよな？ 軽自動車でオーナーって言うのも笑えるが、突っ込まれてすぐ無免許とかキモオタとか決めつけて即レスするのも草すぎ >>811
悪いんだけどフィットも乗ってるしS6もう買えるんだよ？
それでなんでまたID変えたの？
君はS6を見せてみろよ
できないだろうが >>815
フィット乗ってんならココに証拠出してみなよ？
こんなところに画像upするようなアホじゃないならわかるだろw
IDは勝手に変わるから知らねえよw
S660買えるんならサッサと買えよ
口先だけのハッタリ小僧が >>816
それじゃあお前はお前がいうハッタリ野郎の俺と同じことになるが？
それじゃあお前にとやかく言われる筋合いはないんだよハッタリ野郎 >>817
芸のないオウム返しですねぇw
いつまでもこのスレでグズグズグダグダでもでもだってやってろよ優柔不断なクソガキが
おまえにはママのお下がりの初期型おんぼろフィットにS2000のバッヂ付けたやつが最もお似合いだわwww >>819
あんた同じことしか言えないだろ
毎回毎回
オウムはあんただよ 軽自動車でオーナーの何が笑えるんだろう？
オーナー 意味→「持ち主」「所有者」
至って普通だし何か笑えるところあるの？寧ろそれで笑える感情を抱く方がちょっと他人ながら心配しちゃうけど大丈夫？ >>820
毎回同じ質問をここでしてスレを荒らす君もオウムだと思うけど違うの？ >>820
はぁ？毎回毎回て今回初なんですけどw
おまえのでもでもだっての悪癖は観察してて不愉快だったから今回は重い腰を上げて注意してやってんだろが
少しは感謝しろよ？
S2000もS660も買えない妄想野郎がw >>801
>男なら単発に逃げるなよ
たまにはいい事言う >>824
何を今更焦ってるんだよ？
おまえだけいつも見えてるから今更誤魔化しても無駄なんだよ >>821
えーっと、
君は他人より自分のノータリン具合を心配したほうがいいと思うよ
とりあえず登録車と届出車の違いから調べてみようか？ >>826
えっ？焦ってる？
いつも見えてるってエスパーの方ですか？w
妄想こじらせるのも大概にしときなよフィットマンくん >>828
もう少し鍛え直してから煽り返してきてね
少なくとも今のあなたではお話にならないわ
その域に達していない 上白石萌音がかわいく見えてきた
てか一般人レベルでは普通に可愛いな >>829
あーそーw
お得意の妄想こじらしてS2000買うだのS660買うだのココでのクソ質問繰り返すのはいい加減に辞めなよ？妄想フィットマンくん >>827
軽自動車の所有者（オーナー）で間違ってないな 法的に資産価値と認められるのは登録車だけですね
一般常識ですけど 頭大丈夫か？
オーナーという言葉が金持ちの用語かなにかだと思ってるのか？ フィットマン vs IDコロコロマンのレスバの応酬ウケるw >>834
ほう、初めて知ったわｗ
どこにそんなこと書いてある？
ソース出してみろ
知ったかぶりして墓穴掘ったか 部屋に転がってるゴミでも自分の所有物だもんなｗｗｗ
ゴミのオーナー(笑) >>827
普通に車雑誌やメディアでも「軽自動車オーナー」って単語は使われてますからw貴方は優秀な頭脳をお持ちの様だから是非論破してみてよwww
https://www.webcartop.jp/2020/01/484694/ >>829
もし此処で住所をおしえてくれたら貴方のご自慢の初期型フィットにS2000のバッヂとタイプRの赤いHONDAエンブレムを無料で出張取付して差し上げますよ？ はい、知ったかぶり確定ｗ
エール立川司法書士事務所の萩原です。
自己破産をご検討中の方からよく頂くご質問として、
「軽自動車でも２０万円以上の査定がつけば自己破産をすると処分されてしまいますか？」
というものがあります。
お返事は、
「はい。少なくとも東京地方裁判所管轄ではそのとおりです。」です。
東京地方裁判所管轄の自己破産事件では、申立時に申立人が有する２０万円以上
の財産は裁判所が処分をして換価する運用となっています。
この２０万円以上の財産という線引きは、普通自動車か軽自動車どうかで分かれるものではないので、
査定をとって２０万円以上の価値がある自動車は、普通自動車でも軽自動車でも処分の対象になります。 >>842
「軽自動車オーナー」で検索して見つけたのかｗｗｗｗ
ムキになってて笑えるｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗ すぐムキになっちゃうところがS660(エア)オーナーの方の可愛いところw 「法的に資産価値と認められるのは登録車だけですね
一般常識ですけど」 >>799
擦った程度じゃ修復歴にはならない
アウトなのは溶接を伴った修復
まぁそれでも5年以上乗らないなら、しっかり直してあれば走りには影響はないが
長く乗るなら絶対に錆や雨漏りに悩まされる 思ったんだけどここで貶してる奴らどんな車乗ってんだろうな。
ドヤ顔でポルシェ、GT-R晒して貶してくれたら
反論出来なくなるだろうしやってほしいw 悪いこたぁ言わねえ
買うならスイスポにしときなよ
S660だとすぐに後悔して半年ももたずに売却するはめになるからさ ポルシェやGTR乗ってる人が軽のスレとか見ないから スイスポオーナーとアルトワークスオーナーってやっぱり仲悪いんか？ フィットマンはとりあえずS660を買っとけ
車両価格はS2000と大差ないとしても修理代やタイヤ代、ガソリン代に税金と維持費がダンチだ
走行10万kmのS2000なんてそろそろ交換部品のオンパレードだ
むしろ20万kmでOH済み、部品交換済みとかのS2000なら維持費意外とかからず本当はいいんだが
そんな過走行車は心情的に嫌なんだろう？ スイスポ1台あれば実用性とスポーツ走行と両方こなせていいじゃない >>866
じゃあスイスポ買えばいいやん
ここになんの用が？ 正直つい勢いでS660買ってしまって失敗したなぁと後悔してる人って俺以外にいる？ 失敗したというより飽きてきた
まあエンジンがあまりに凡庸だから…
中古車が市場にあぶれてる理由がよく分かる >>871
ちょっとこれ失敗したかなぁwと思ったことは正直ある
ほとんど乗らなくなってしまったけど一応まだ手放してはいない ●令和２年度岡山県人材開発講演会「ものづくりに懸ける思い ～ ホンダＳ６６０ 夢を形に ～ 」
https://www.youtube.com/watch?v=nOtj65AYciU
第104回 新春社会人による自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。ホンダ車をドライブして
『レーシングスピリット』を感じることはあったがＳ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブターボエンジン音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化はきめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。なるほどこれだったのか。
Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。私が演奏しているのだ』なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
屋根を開けたクルマを走らせ娘を学校まで送った。土手にある大きな理系高校に着くと
学生たち監督そして校長先生までも歓声を上げて駆け寄ってきた。私はクルマを降りて一礼し顔を上げると
『全国大会出場』の横断幕が目に入った。娘の大きな背中に手をふり走り去った。あなたの力が必要です。
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジンhttps://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方 車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.9万km
あの人に会いたい 「技術者 本田宗一郎」
https://www.youtube.com/watch?v=k5UHd8HnIlA Honda Nシリーズ｜安心で選ぶならNシリーズ
https://www.youtube.com/watch?v=UMK3ATOYUqE
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を、超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU おはようございます
評価No.1スポーツカーS660 >>881 おはようございます
Ｓ660がガレージにあるだけで
血が沸騰するほど興奮するぜ >>868
出来損ないのオープンスポーツ便所スリッパ軽(笑)を間違って買ってしまわないようにSUZUKIスイフトスポーツの啓蒙活動に来ております(笑) アルトマン朝からアクセル全開なS6罵倒書き込みワロタw 俺はサードカーで買ってたまに乗る程度だから不満ないな。
でもファースト、セカンドカーとしては買わないね。
ただ気軽に乗れるしコーナー楽しいし乗り心地もいいし所有してみて買って良かったと思ってる。
パーツも安いし自分で弄れる部分も多いし概ね満足。 今度はアルトワークスじゃなくてスイスポにヘイトを集める魂胆か… アルトマン→スイスポマン
次はジムニーマンか？
キチガイ野郎w S660は一応愛車だから罵倒されると腹が立つけどそれにしても基地外バナー野郎はウザすぎるからやめてほしい
同じHONDA乗りとしての自覚があるのなら散々ウザいウザい言われてるんだから嫌がらせをやめるべき 昨日のスレ見てS660持ってるとなりすまして貶してくる輩もいるからね。
飽きたとか言ってる奴もオーナーかどうか怪しい。
スリッパと貶したいためにS660持ってるとホラふく最低野郎いるし。
まあ実際S660合わない人もいるのは確かだけどね。 >>881,882
自分に安価つけて自分に挨拶してて虚しくならないの？ こんな欠陥オープンスポーツの鈍亀軽(笑)なんか買うより同じ軽カテゴリのジムニーを買ったほうが確実に幸せになれるよ rr type氏の評価
・８６とかスープラ、あとWRXとかフロントエンジンのスポーツカーと比べて運動性能Ｓ６が圧倒的に上回ってますね
・これ乗ったらビビりますよ、MRってヤバ過ぎますねちょっと。MRに乗らないとスポーツカー語れないですねこれ
・このハンドリング味わっちゃうと他のスポーツカー乗れなくなっちゃうな。それぐらい違いますね圧倒的に。
・ロードスターとかはフロントレイアウトのエンジンなんですけど理想の重量配分にすごい近づけてる車
なんですよね。ただやっぱりFRというところでこのMRには断然勝てない。
・価格帯も230万、乗る前は高過ぎじゃないかと思ってたんですけどね、逆に安いと思いますよ230万。たぶんこれだけの車を
2000ccで作ろうと思ったらたぶん600万くらいすると思います。
・Ｓ６乗ってる人はセンス抜群だと思いますね、尊敬しちゃいますねちょっと。センスあるなぁって感じしますねこれ乗ってらっしゃる方は。
・高い車だけがいい車じゃないんですよね。自分速さよりも走りの質を求めてるんで走りの純度というのを求めてるんで。
こういう車はホンダしか作れないでしょうね。
https://youtu.be/OUZSi5vd7ds >>904
rr typeって人、バイク乗りの間では慣らしのプロとして有名なんでしょ？
いつも同じ工業地帯をグルグル回って新車のバイクを慣らし終えたら最寄りのレッドバロンに納車するお仕事だと聞いております >>903
さっそくジムニーマン
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
アルトマンさん変り身が早すぎるでしょw 正しいURL
https://youtu.be /OUZSi5yd7ds まぁ、うちら素人がワインディングを普通に走る分には
速くはないけど十分気持ちいい車
上り坂は上らないけどね
サーキットの速さとか言い出すとトゥデイより遅い
重いから仕方ない 「法的に資産価値と認められるのは登録車だけですね
一般常識ですけど」 >>913
軽自動車を買った時点で速さは求めてないからね。
速い車は別に持っているけど街中、峠はS660の方が楽しいな
オープンにも出来るし 何を今更
財産じゃないから印鑑証明無しで登録出来るんだよ
普通の脳みそならそこで気づいてる事です >>864
ありがとうございます
その通りで心情的には嫌ですね
少し改めてみます >>920
先にS660買うとS2000は手の届かない所へ行くぞ >>918
知ったかぶりマン 乙
へぇ印鑑証明無しで買えるものは資産じゃないのか
またまた知ったかぶりですかw
じゃあ純金も資産じゃないな 今日も恥の上塗りかｗｗｗ
軽自動車乗りのオツムって悲惨だね 普通車の登録は道路運送車両法によるものです。財産とか関係ありません。 法的には軽自動車は財産扱いされません
ただそれだけの話 アルトマン
スイスポマン
ジムニーマン
次は肉マンか？
キチガイ野郎w ソース出すまで言い続けるからな
法治国家舐めんなよ はぐらかして逃げるなよ
さっさとソース出せ
その方がおまえもスキッリするだろ お前がいま張り付いてる目の前の端末で
自分で調べれば分かるんじゃないの？
幼稚園児か？ >>938
調べてもないものを見つかるわけないなw
お前が法的にあると断言してるんだからお前が出せ 法的には軽自動車は財産扱いされません
こんな常識すら知らない、理解が出来ないバカに何を説けば良いのか(笑) だからそれはお前ルールだろ
法的ならそれが分かるソースがいくらでもあるだろ
いいから早く出せ BA-100の倍の値段のオモチャが登場したな
さあ、また始めるかな
どこから手を付けようか >>943
君はこれからもずっとありのままのバカがお似合いだよ
自分で調べようともしないノータリンだし、一生バカのまんまで良いと思うよ はっきり書かれていますね
「軽自動車は法的には財産扱いされない」
だそうです(笑)
まぁ一般常識ですけど
https://www.goo-net.com/magazine/110754.html 財産にあたらないなら、生活保護者も軽自動車なら所有していいの？ お前ら貶すのは勝手だが自分の愛車晒して貶した方が効力高いぞ。
乗ってる車がオンボロ大衆車じゃないんだろ？ くだらん揚げ足ばかり取ってるからいい車乗れないんだぞ。 >>948
どこに書いてあるんだよ
デタラメ言うなカスが そんなデタラメしか言えないから年中荒らすキチガイが出来上がったんだろうなw >>955
それは間違った解釈
普通車は不動産と同じ扱いの財産というだけ
財産には不動産だけじゃなく動産や知的財産もある。 >>957
要するに、軽自動車は粗大ゴミと同じで
当然、所有物としての責任は発生するということね
１つ言えることは、
軽自動車は法的には財産扱いされません
ということです >>955
相続できる財産と書いてあることろもあるぞ？ もう引っ込みつかなくなってるようだし、ほっといてあげよ 軽自動車が財産かどうかなんてどうでもいいよ
そんなことよりレス乞食フィットマンをからかって遊ぼうぜw 何を今更
財産じゃないから印鑑証明無しで登録出来るんだよ
普通の脳みそならそこで気づいてる事です 財産などという枠には入り切らない稀有な存在
評価No.1スポーツカーS660 MTATCVT論争、ナンバー黄色か白か論争に続く新しい議題、軽自動車は財産か否か論争もなかなか白熱しておりますな 財産とか考えたこともねえわ。
こんな小さな程度のことでくだらなすぎ
器の小さい人間にはなりたくないものだ >>964
印鑑証明が必要なのは道路運送車両法によるもの >>948
ここにはっきり書いてあるな
軽自動車は相続財産になると 初代フィットやスイフトを財産と言われても誰得って話 酒もタバコもやらん人が多いだろうから、居酒屋なんて潰れてもどうでもいいよね 部屋で使ってたCDミニコンポが壊れたから、コレ買ってみた
小型Bluetoothデジタルアンプ (50W＋50W)
https://i.imgur.com/knPgdnT.jpg
https://i.imgur.com/yK00jZV.jpg
ソースはスマートフォン、スピーカーは壊れたミニコンポのスピーカー流用
(ONKYOの口径13cmくらいなヤツ)
主にネットラジオ、部屋BGM用
けっこういいわ 昨日、スーパー銭湯行ってきたんだが、パッと見た感じで
小学校3年か4年生くらいの女の子が、お父さんに連れられて男湯に入ってたんだが
胸もかなり大きく、目のやり場に困った具合だったんだが
異性同伴入浴は年齢制限とか無いのかな、スーパー銭湯は >>977
少し欲しいと思いました
評価No.1スポーツカーS660 >>979
うわあ幼児をエロい目で視姦する変態オジサンだ ある程度余裕がないとこの車買えないだろ
所有ハードル高い
趣味に特化しすぎの車だし いうても中古車なら150万以下で買える軽自動車だから
独り身なら全くハードル高くないな
維持費も安いし荷物は助手席に積めばいい 所有するハードルは独身は高くない。
家族持ちとなるとそこそこきつくはなるな。
NBOXとS660ならまだいけるかな。
俺はミニバンとスポーツクーペとS660 >>990
FITくらいの大きさ？
クルマもデカくなっちゃったなぁ >>989
タダでも要らねーよこんななんちゃってスポーツ軽w フェラーリ乗ってるとやたら吠えるな。
ぼくていへーん！笑 >>789
どしたどしたー？底辺がー？なんだってー？ >>717
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