【スズキ】アルトワークス【HA36S】★120
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
いま、マニュアルに乗る。
スズキ アルトワークス カタログサイト
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/
※前スレ
【スズキ】アルトワークス【HA36S】★119
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1607294759/
これが ＼ ／ 車と自分が
アルトワークス＼ なぜワークス ／ ひとつになる
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜ 付 A ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜ あ 加 T ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ ワークス誕生
ために ／ いま ＼
／マニュアルに乗る＼
★アルトワークスの歩み★
1979年5月
初代アルト発売
1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/hzZOPGu.jpg
1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/kSRDcUv.jpg
1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/PjurrAR.jpg
1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/KK3nZF0.jpg
2004年9月
6代目アルト発売
2009年12月
7代目アルト発売
2014年12月
8代目アルト発売
2015年3月
アルトターボRS発売
2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/HSk4kyL.jpg >>886
そうBT接続です。遅延は比較しようがないけど以前の車に追加してたメーターのレスポンスと遜色ないと感じてます >>887
アプリはTorque Proですよ450円くらいだったような >>884
おまえに実害がないなら何しようがその人の勝手だろうよ
理解できないのはいいんだけど口に出す理由はあるの？ これ使ってるよ 速度表示以外要らんけど
車速から取るのが一番だわ ナビ用の来てるから取るの楽だし
https://i.imgur.com/xawiUQh.png >>890
オイルキャップやバッテリーステーは特に言わない。
走行安定性が落ちたりハブ折れするような改造なら遅くなるだけでなく他への被害もでかくなり
ワークスがやらかしたらこちらも実害があるのでその場合は声を上げさせてもらうよ
>>888
レーダー探知機だとCokeON対応自販機を通過する度に誤検知して、その間OBD表示が消えてしまうからセンサー表示専用の端末つけてもいいかも。
>>891
車速だけなら車速から取るのが確かに楽かもしれない。 >>889
ありがとうございます。torqueの無理版つかってたのですが、proとってみようとおもいます 速度知りたいだけならレー探にOBD接続でいいんでね 893阻止押さえられちゃいました2021/01/05(火) 12:25:54.20ID:U0fwxucd
>>890
>>オイルキャップやバッテリーステーは特に言わない。
>>872でディスってるのによく言えるわｗ >>871
ステアリングコラム下が一番効果あったよ。滑らかなハンドリングになった。 >>897
そこは謝罪するわ。すまなかった
>>898
帯電と除電の原理から考えるとホイールやホイールハウス
エアクリーナーに貼るのはわかる。
ステアリングコラムに貼ると変わるのは原理がよく分からない。
同じ理由でアブソーバー根本に１週間アルミテープを貼ったら乗り心地が柔らかくなった。
プラシーボの可能性もあるので親にも運転してもらったが、親も良くなったと言っていたので理屈はわからんが効果はあった >>899
トヨタはミニバンやワゴン系の車種はステアリングコラムにアルミテープ付けてるな。
コストの掛かる事なのに敢えて採用している理由があるんだろうな。
86みたいにフロントガラスやバンパー内側とか空力的に効果が有りそうな場所は判るけど。 アルミテープ一枚をコストってどんだけケチなんやトヨタ シート下にアルミテープ貼りましたが、コーナリングの時のクッション性緩和と、ヨー運動角の減少確認できました。 >>902
アルミテープを貼ることによって
はらないときと比べてこのような効果がありましたと数値化して証明するすることにコストがかかっているよ。
>>901
交換することによってオーナーのテンションが上がるなら十分な効果だと認識を改めたよ おまいら、ただいま
先程、スーパー銭湯行ってきたんだが、パッと見た感じで
小学校3年か4年生くらいの女の子が、お父さんに連れられて男湯に入ってたんだが
胸もかなり大きく、目のやり場に困った具合だったんだが
異性同伴入浴は年齢制限とか無いのかな、スーパー銭湯は 見えない場所に貼って勝手に悦に入ってるならいいが、丸見えの所に貼りまくってるのはなんともダサい ha36ワークスは以前持ってたHA21Sワークスと比べて0-100は1秒ほど遅い。
ただ給排気変えていたので、
36ワークスも同じことしたら、同じくらいになるのかも、9秒フラット。
新型はタービンが小さいせいで上が回らないのが不満です。
タービンとECU現車合わせと燃料ポンプ変更かな。 >>911
エンジンの設計が違うロングストロークのR06Aだからある程度の割り切りは必要では。
上は回らない代わりに下は使いやすいからいいと思うけど >>913
ほんと遅いな。
このホンダの軽が100キロ到達する間に、
俺のスズキ 隼なら230キロくらいでてるわ。 >>913
全然回してないな
レブまで当てろや
あとホンダのくせにエンジン音クソ過ぎだな
ただの雑音レベル アルトのサイドブレーキレバーはおまんこの奥まで届きますか？ 仕事でアクティ乗ったことあるけど目瞑って加速すれば加速音がNSXと変わらねえ 公衆浴場は基本子供でも異性側のお風呂は小３（9歳？）までじゃね？
条例なのかどうなのかは知らんけどな。
実際に子供連れの親御さんでも小1くらいまでしかほぼ見かけないけどな。
ロリ好きとかは喜ぶのかもしれんが正直小３女児とか入ってこられても迷惑だな。 >>923
都道府県の条例で決まってる
俺は嬉しい イキって走ってるゴミみたいな軽乗りはジジイにも負けるのやで
【奈良】78齢男性運転の車が逆走し軽と正面衝突 男性(35)死亡 西名阪自動車道 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609889808/ マウンターが、軽の方が100倍危険な内容を書き込んでくる
に100ガバス >>904
アホか来たな？
アホと煽ろうとしたら、まさか、自分が 恥ずかしくて常人なら自殺してないかな。心配。
しかもまだ午後四時にだよ。 雪ふってた駐車場で １速と３速しか使わなかったら
とても楽しかった 買い物から今、自宅に戻ったんだが、マンションのエレベーターが
定期点検で17時まで使えなかったわ
買い物荷物両手に持って22階まで徒歩で登りたくないから
近くのマクドナルドでスマホでネットしながら時間潰すわ 自分の土地ももってない雨が降ったらウンコ逆流してくる負け組かよｗ >>937
実家が別途アリ(土地)、みたいな人だったらどう反論するンだよ
瞬間的な思いつきレスは主観でしかない マンションの立体Pが緊急点検で車出せなくて泣いたことあったわ 最近、ブックオフなどその他中古CDショップでファミコンやスーパーファミコンの
ゲームのオリジナルサウンドトラックを漁ってるのがマイブームなσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
今日はクロノ・トリガーの音楽CD買った
つか、これ3枚組なんだな
スーパーファミコンも後期になると、楽曲がかなり詰め込まれるようになってたんだな >>941
お前みたいに背伸びしない感じでアルトユーザーはほんわかしてていいよな。 >>899
帯電と除電の原理から考えると樹脂部分に張るのが正解！ >>902
トヨタが黒字で下請け会社が全部赤字という現実ｗ アルミテープをプラグ部に運転席から可変脱着出来るスイッチつけました。
アルミテープをつけると凄い加速です。アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走りぬけます！あとアルミテープを細かく刻んでガソリンに混ぜると燃費が極端にアップしますね！ >>944
それは当然。金属に貼る意味などない。
効率よく放電するには風の力が必要なのに、風の流れがほとんどないステアリングコラムに貼るとなぜ効果があるのか不思議だと聞いている >>912
YouTubeの64ジムニーの紹介で
7000まで気持ち良く回るって見たけど
セッティングかギア比なのか？
解る人教えていただきたいです サイドシルより座面が低いクルマなんてスーパーカー以外であるんか？ >>948
触媒2つあることにより排気抵抗が大きめなのでスポーツ触媒に変えて一つにする。
フロントパイプから出口まですべて同じ口径で合わせる。
触媒一つになったことを踏まえてコンピューターを現車合わせしてもらう。
の3点やれば7000まできれいに回るのでは。
ただし、きれいに回るってあなたの旧ワークスのタコメーターの回り方とジムニーのタコの回り方を比較したわけではないのなら主観によるところも大きいよ >>950
正直日常使い考えるといいことないけどな >>949
こりゃあクソだ
背は高いし、シートは高いし、ハンドルやペダルは軽すぎるし、ロールは大きいし
次期BRZにするわ！！ オプションのボディコーティングnexの一番高いやつにして、コロナ騒ぎで実家に帰れず5ヶ月ほかってあったらザラザラ。これメンテナンスキットで戻るかな 5ヶ月ほったらかしってやべえな
バッテリーあがってなかったん？ タイヤが変形してたり油膜切れしてたりガソリンが変質したりしてそう 次期ワークスの夢諦めて新春初売りでワークス判子捺してもうた 英断だな。次期のデマに迷ってたら、いつまでも買えないよ。 次期待ち → あーでもねぇーコーデモネェー → 次期待ち → あーでも...
永久ループ 出るとしても次はマイルドハイブリッドとかになるかもな 待てる人って寿命が300年くらいあるの？
それとも欲しいものが手に入らないまま死んでいくしょっぱい人生なの？ 次期を待ってる間に俺たちは日本一周の距離を走り終えてる。
あるものを楽しまないと損。時間は待ってくれないんや。待ちの人生はあかん！ >>969
車はPCと違うからほしいときに買えばいい
PCのCPUは性能が劇的に変わるから、AMDのRyzen 5000番台が発売される前に3000番台買った奴は散々馬鹿にされた。 ワークス自体、必ず次期が約束されたクルマじゃないから。現行だって15年ぶり
このご時勢考えれば、次期無しの公算大 次期ワークス出ても車検で乗り換えればいいわ
スイスポにいっちゃうかもしれんけど 今から15年後だともう純ガソリン車じゃなくなってるもんな >>961
私も初売りで契約しました。次期ワークスは色々改善されるのでしょうが、現行以上のデザインは無いと思います。モデルチェンジで現行以上ならまた熟成された末期に乗り換えます。 どうせマイルドハイブリッドなので
純ガソリン車みたいなもんだよ ちなみに下取り無しで、本体値引き142000円オプション値引き5万で即決で購入しました。 >>950
オープン2シーターは大概サイドシルより座面が低い。
と言うか、サイドシルが高い。 >>978
断熱のためにはプチプチがいいとは見聞きするんだけど
あれは確かに空気の層が存在するから理論は理解できるけど
カーテンだと動いちゃうこともあって断熱効果出るのかな
とはいえ実はプチプチで小窓をやってみたんだけどしっかり貼ろうとすると
プチプチの凸部だけ両面テープにするのはすごく面倒だし
まとめてやると剥がすときにガラス面がテープで汚れそうだし
テープをはがすときにプチプチの凸部が破れて使いにくくなりそうだし
かといって四辺だけテープで固定したら中央部がふわふわしちゃって
ちゃんとした層になりにくいし・・・大きい窓をどうするか迷ってる
プラダンという不透明だけどダンボール状のプラ製品があるけど
あれどうだろう？
ダンボール形状だからあれも空気の層が間に存在してる
硬いから貼るというか窓に嵌めるのが楽そうだし
反面外の景色は全く見えなくなるし
家・部屋によっては外から窓に何があるんだと不審がられるかも ＞現行以上のデザインは無いと思います。
そう思える人は幸せだよねぇ。
フロントはさておきイカゲルゲみたいなリア周りがダメだわ、オレは。 >>981
背も高いし、シートも高いし、ハンドルやペダルは軽すぎるし、ロールするしね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
