【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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>>113
上がらないよ
まだアクセルに足が載ってるんじゃないの さて今日は絶好のドライブ日和だな、行ってくるかノシ しかしパンピーみんな見てくるよなS660って
結構羨望の眼差しで見てくる
これがアルトワークスだと誰も羨望の眼差しでは見ない
この違い大きいよな
S660乗りでよかったわ 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り >>115
さすがにそれはない。ECUやってるからなのかね 納車されたから乗り回してきたけど
楽しいなこのクルマ いつもの道がやたら広く感じるしヒラヒラ曲がって面白い
もっとパワーがあれば良いのだろうけど
アクセル踏むのにあまり気を使わなくてもスピード出過ぎないし >>121
マジかよ。ECUやったショップで聞くことにするわ >>120
ECUやってなくても一緒だよ
乗り辛くなるほどに圧力がすぐに逃げるような改造すれば治る可能性ある >>113
バタフライが閉まるのが遅いからアクセルオフの後にクラッチ切るくらいで丁度いい 何度か北関東のオフ会に行ったけど
おっさんオーナーが女性オーナー取り囲んで
ありがた迷惑なアドバイスしてる光景がよく見られた 本当にS660オーナーかねぇ?アンチがS660オーナーを装ってんじゃないの? >>113
街乗りでのんびりだと無いが、サーキット等で全開加速中だと意識してワンテンポ遅らせないとなるな。
過去の車では無い事象に困惑 >>132
やっぱりなるよね?この場合レッドゾーンギリギリでシフトアップするとレッドゾーン入るから気になってたんだよね
対応策ないんかね? S660のMTはシフトが入りにくいとか回転数に違和感あるとかなんだか不具合多いな なるほど
アンチがオーナーミーティングにまで現れるのか
一度心療内科で診てもらったほうがいいぞ NSX タイプR スパイダー
どうせなら手頃な2LターボかNAで出してくれよ リアタイヤに15インチのスタッドレス、あり?なし? >>135
>>130は>>129に対して言ってるんじゃなくて>>118に対して言ってるんだと思うよ >>135
つまり診療内科を勧めてる貴方が診療内科を受診すべきと思われます。
被害妄想の気が疑われますので >>133
なるよ
対応策は少し待つならばプライスレスなんだけど、なんかリズム狂う >>137
電スロ制御だからなんだろうね
この間乗ったレヴォーグなんかは停止からの加速時は最低限の踏み込み量でアクセル一定のまんまだと徐々に閉じてくし、多めに踏み込むと急加速でCVTとも合わさりとても乗り難かった >>139
ホイール合わせるのがかなり難しいと思うけれど、まあ良いんじゃない
打ち込みなら良いけれど張り付けウエイトは工夫いるよ ありがとん
参考にします!中古屋でホイール探すかな。 クラッチのオリフィスはリリース時にしか関係してないよ
クラッチ切るときはそのままの流量、流速が出てる
アクセル放して回転が上がるのは排ガスや燃費性能のためらしい これがS660 乗り
129 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 13:36:11.80 ID:Pd1z7dNx
何度か北関東のオフ会に行ったけど
おっさんオーナーが女性オーナー取り囲んで
ありがた迷惑なアドバイスしてる光景がよく見られた
130 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 14:51:02.26 ID:lAzll4cr
本当にS660オーナーかねぇ?アンチがS660オーナーを装ってんじゃないの?
135 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/21(水) 17:03:59.56 ID:Wc3RJPPm
なるほど
アンチがオーナーミーティングにまで現れるのか
一度心療内科で診てもらったほうがいいぞ 納車されたけどこりゃ面白い。アルファMT
フロントにエンジンがないとこんな軽いのか。
乗り心地と意外に良いし。
これ乗った後、普段使いのオデハイ乗ったら怠くて重くてクソつまらんことが分かった。
ミニバンと比べることが間違ってるけど。
当たり前だけど軽いって凄いな。
パワーはないのかもだけど、街中では十分だし面白くてまったくそんなの気にならん。 秋冬は太陽が低いからオープンで走ると眩しいな(ΦωΦ) んで気のせいだと思うけど乗り心地が固く感じたり滑らかに感じたりしない?
とくに一旦休憩とかでエンジン切ったあとに再び走り出すとき違いが感じられる気がするw ここまでシフトアップ時の回転の上がりを書いたのにキチガイ達はレスすらしないのはS660を運転したことないからと判断。
実際MT乗ってる人はやはりわかってて良いね また他車と比較釣りやってんのかよ
糞フィットマンタヒねよ >>151
究極求めるならカプチーノだけど、もう既に遅い。
ミニサーキットや峠を攻めるってならS660
S660は何気にMRでも運転下手くそな人が無理しても答えてくれる素晴らしい脳ミソが搭載されている。
だが、雨だと厳しい >>152
S660のCVT乗りは分からんと思うよ? >>156
そもそもオートマ使いは話しても無意味だと思っている。 >>155
ありがとうございます
やっぱり車知ってる方は素敵だね ・交通ルールは守らない
・運転マナーは猿レベルの低さ
・ネットでは寄り集まって他車の悪口大会
・基本ヘタレ
・叩かれた時は自信がないので他車の威を借る
・バカ
・批判されそうなネタは非オーナー認定
・実際のオーナーはクッソキモい不審者揃い
これがS660乗りの特徴 >>155
あんたにとっての運転が上手い下手の違いってなんなの? >>158
話しても無意味とかそう言う問題じゃなくて
S660のCVT乗りにはその回転云々の事例はそもそも分からないって事を言ってるんだけど?
分からなければレスも出来ないでょ? 「あんたにとっての運転が上手い下手の違いってなんなの?」
こういう質問をするのは例外なく口先だけのヘタクソ
鋭く切り込んだつもりで悦に入り、今頃は部屋の隅で絶頂を迎えてるぞ >>161
道路交通法を守れるかどうかだね。そしてサーキットでタイムを出せて更に更新する人
法律が絡む以上はどんな車に乗ろうが関係ないと思ってる
だからこのスレでウンチク垂れ流してる人は哀れむ >>162
CVTを選んだ時点でわからなくて当然。何を言って欲しいの?
オートマでシフトアップするときに回転がー、とか気にしてないでしょ。CVT
とりあえずマニュアルトランスミッションを運転してからあれこれ言うと参加出来ると思う
CVTはオートマです。 >>164
カウンター当てて上手くなったと思ってるなら勘違い野郎だ
カプチーノはS660より性能が低いからすぐケツが流れやすい >>168
FRとMRの動き理解してないよね?話にならないんですが 今ヘロヘロになって帰宅
速攻煙草に火を入れてガレージのエスロクを舐めるように眺める
そして夕食を囲む
今日は屋根を外してエンジンに火を入れるぞ s660買ってかつスレにくるようなやつでcvt乗ってる人は相当少なそう >>169
オーナーだったら自分でスマホ撮影でもしてから言ってくれよ。なんで編集した動画で張り切ってるの? >>174
例えばLSDを入れました、2w4とかでトルク上げてな
そしてタイキャパ越えたコーナーリングで踏んだときに全く違うよ?FRは流れるだけ、もちろんLSDのおかげで進むけど、パワーがなければ無理
MRは全く同じパワーでも流れるけど進む。当たり前だけど踏めない人はわかりません
一応ここまで言ってみた。理解すらしないならレスしないでくれ 本格的な専用設計MRならまだしもFF流用MRは2階建てバスの様に重心高いからFRと比べて性能は高くない サーキット実際走ってる人ならみんな知ってるがS660ではカプチーノには全く歯が立たない 今食事終わってヒーコー飲んでるけど
なんかー ワクワクするぜ
気温下がってきたから空気圧をみとこ
いつもストレートエンドで10km速度上がったからやっぱパワーアップしてる
ヤベェなエスロク >>180
いやノーマルだよ
無限サイレンサーと簡易型エアフィルターを入れてるだけ 幌を取り外して3つの窓を下げると
重心位置が一番下がる
この状態で走るのが理想的
エスロク滅茶苦茶楽しいー まあ落ち着け
何もサーキットで好タイム出すことだけがこの車じゃない
屋根を開けて、山道をしゃーっと走って、頂上の駐車場でコーヒー飲む。タバコ吸う。そういうので良くない?
と、オープンカーを2台乗ってきた者が言ってみる 割り切って楽しんでる層とサーキットでタイム突き詰めたい層がいるからアンチには都合悪くなると逃げるとか言われるけど両方楽しめるんだから良い車だわ >>185
分かるぜ。
速さ以上の楽しさがこの車にはある。
人それぞれ見解は違うかもだが。
夜にオープンで走る快感はたまらない。 これからオープンにするぞーって巻き巻きして開けるの結構気に入ってるんだけど割と嫌なのかアレ? この車のサイズ、オープンで走る感覚がいいんだよな。
むしろ手巻きだからこその価値。
好きだぜ俺は。 >>189
自分で丁寧に巻くから愛着がわくんだなー これが。
ホンダがそこまで考えて手巻き仕様にしたとたら
大したもんだけどなw ケツが流れりゃこれがFRの特性ですとか思ってるのもいいが
流れないに越したことないんですよ さて屋根外してエンジンに火を入れて窓全開にするか
エスロクストリートレーシングドライバーは
滅茶苦茶忙しいぜ >>160
俺もS660オーナーだけどさ、これ結構当たってるよねw
同じS660でもCVTは認めないみたいな差別とか平気でするし
話にならないねみたいな上から目線ですぐマウント取り始めるし
クズオーナーも結構いるのは事実だよな >>196
クズオーナーはほぼいない
それはレンタカー借りて乗ってる輩だな 何も悪くないのに軽自動車の白ナンバー差別が始まりましたw
やっぱり何かを貶さないと気が済まないってクズだよねwww S660にNSX風エアロ装着したりコペンにGTR風エアロ装着したり白ナンバーにしたり
はっきり言ってみっともないよ? MTは滅茶苦茶楽しいが俺専用車となっている点は虚しい
CVTにしていればスーパーモデル級のワイフも
最近免許を取ったハンサムVQの愚息もエスロクを楽しめた
この途方もない喜びを共有できないことがとても悔しい
それはある >>210
別に他人がどんな風にクルマを楽しんでいても
普通の人は微笑ましく思うだけ
自分の価値観でいちいち他人をあーでもないこーでもないいう方が
偏屈というか卑屈な人間だと思う >>212
CEO良いこと言うじゃねぇかw
そう、みっともないのは自分の意見を押し付ける>>210こいつ。誰が何を楽しもうが自由 >>176
イメージだけで語ってるのがよく分かるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています