ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド2
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タフトユーザーの皆さん
タフト納車待ちの皆さん
色んな情報交換の場にいたしましょう
カタログのイメージと違うオプションの画像等、有益な情報をお待ちしております
荒らしはNG
タフトWEBカタログ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm
※前スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆納車待ちスレッド
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599321055/ SNSでも納車報告が極端に少なく
道もほとんど走ってない
「納車予定日を過ぎたのに連絡も来ない」
ツイートが増えてきてるね あーあ
納車待ち（笑）は自分がマイナス高金利で資金調達に利用されてる情弱カモということに気付いてない、いや認めたくないんだなwwwwww
おまえらが乗る頃には5がけ6がけで未使用車が出てくるよ
正直タフトは走ってほしくないけどね
眩しいから タフトはパドルシフトを付けなかったのが汚点だわ
MTモードがあればドライブも楽しいしガソリンも節約できる >>182
俺もそう思ったんだけど、再加速がやたらスムーズなんだよ
ターボなんだけどアクセルゆるめてペダルはそのままでも車速落ちてきたら、回転数見てるとギア落として待ってくれてんだよ
こういう制御は新しいよ、CVT特有の空走感もないし もう手に入った人はスカイフィールトップ満喫して走ってるよ >>185
10月末あたりが納車時期じゃない
もう少し！ >>185
出荷2週間前にはディーラーは分かってるから連絡くれるよ
時期が時期だから連絡来てなければ年内は厳しいよ 5ちゃん（ネット）が世間一般論だと思ってる鈴菌というかカスラー >>185
生産予定日はいつと聞いてる?
スケジュール変更はある前提だけど、契約完了後言われるハズ。
因みに9/27契約で11/2だった。 >>185
発売日週に契約して2ヶ月弱だた。連絡は１週間前
そろそろ連絡はいるんじゃね 5ちゃんが全世界といえばこの方
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>184
日中も楽しくなるんだけど
雨の日、夕暮れ時なんかに乗ると発売まで待ってて良かった
通勤用にこんな贅沢ないな 昼間も開けて乗ってるよ
開口部は普通車と比べてめちゃくちゃ広い ガラスルーフで喜ぶって中国人みたいだな
しかも軽自動車で >>194
年がら年中開けて喜んでていいよ
タフトから出てくんな 軽自動車でガラスルーフだから楽しんだよ
このサイズでの非日常感って価値観
ジムニーもそうだと思うよ MTなら楽しめたし
前にも面倒くさいやつ来たから俺も黙ってれば良いんだけど、ロードスター並みに楽しいから このサイズこの価格帯でこういう車ってのはないかも知れんね ホンダスズキを敵視してる奴なんかいないよ
旧型カスラーはホンダダイハツ、果ては新型ハスラーすら敵視してるよな そういうこと言うからカスラーって言われるんだよ
敵対視してこなけりゃいいのに >>199
トゥインゴのキャンバストップなんかは近いけど、経年変化で雨漏りするし、フランス車で乗用車
タフトはそういう意味でも選びやすい貴重な車種だと思うけどね >>179
これ見るとほんとに荒らしに行ってるから何も言えなくなる、、
カスラーとか煽ってるのダイハツ関係者か知らないけど他スレ荒らしも煽りやめてくれないかな
結果ここが荒れるだけだしタフトユーザー全体が同じように見られると迷惑なんだよ ゴキブリは憶年前から消え去ってないんだ。出たらNGして忘れろよ
ところで今週末も雨だが、上ガラスは何で拭いてる？｢どこでもウェット｣系とタオル乾拭きしてるが、もっといいのある？ >>204
もうちょっとわかりやすいソースにしてくれないかな？
全然荒らしだって伝わらない
他スレ荒らされてないし
お前らカスラーがタフトスレ荒らしに来てるだけじゃないか >>205
天窓みて汚れてると思ったら洗車してるよ
コーティングしてるから水で洗い流して拭き取るだけだから簡単
フクピカはいろいろ種類あるから良いのがありそう タフトってオプション高いよね
ナビ、バイザーだけでも結構な金額でライバル車より高くなる
１０万位のスピーカーつけた人いますか？
４スピーカーだけど良い感じ？ >>209
ダイハツお得意の割高オプション商法だからな
純正スピーカーはペラペラで使い物にならんから換えたいよな
奥行き見るのに外してみたら安っぽくて愕然
コストカットが尋常じゃないw スピーカーくらいなら自分で替えちゃった方が安いじゃん
10万使うならオーディオ（ナビ？）本体良い奴にした方が 純正スピーカーはなんであんなにこもった音するんだろうね
自分で内張を剥がすと後から音が鳴りそうで嫌なんだよね ダイハツ「タフト」が“お買い得”な理由＆スズキ「ハスラー」に“見劣り”する点とは
by BusinessJournal
（1）居住空間の広さとシートの座り心地
★★★☆☆
前席は硬めの座り心地ですが、サイズは十分にあって快適です。後席は座面が短く、硬めなので不満が伴います。
（2）荷物の積みやすさとシートアレンジ
★★★☆☆
後席のアレンジは単純で、背もたれを前に倒すだけです。荷室は汚れを落としやすく、屋外でも使いやすいです。
（3）視界や小回り性能など運転のしやすさ
★★★★☆
軽自動車では珍しくボンネットが良く見えて、車幅もわかりやすいです。最小回転半径も4.8mに収まります。
（4）加速力やカーブを曲がるときの安定性
★★★☆☆
動力性能は軽自動車の平均水準です。走行安定性は全高が1600mm以上の軽自動車では優れた部類に入ります。
（5）乗り心地と内装の質感などの快適性
★★★☆☆
乗り心地は硬めで細かなデコボコを伝えやすいですが、段差を乗り越えても不快な突き上げ感は生じません。
（6）燃費性能とエコカー減税
★★★☆☆
2WDのノーマルエンジンはWLTCモード燃費が20.5km／L、JC08モードは25.7km／L。軽自動車の平均水準です。
（7）安全装備の充実度
★★★★☆
歩行者を検知できる衝突被害軽減ブレーキ、サイド＆カーテンエアバッグなどを標準装着しています。
（8）価格の割安感
★★★★★
シートアレンジは単純ですが、安全＆快適装備を充実させて、2WD・Xの価格は135万3000円と割安です。
↑
肝心な部分のコストカットがすごいから割安でも何でも無くて妥当、もしくは割高なんだけどね >>214
これは扁平率高いタイヤ着けてるのかな？
それよりもカーキにはバイザー無い方がいいのを改めて思った >>213
値段が少しだけ安い類似品をよーく吟味すると内容量が少なかったりスペック低いのが明記されてなかったりするあるある 今日は白いタフト停まってたからどんな人が乗るんかなって見てたら白髪の70ぐらいのおばあちゃんだったわ
商用車みたいで白は絶対やめとこって思ったわ ホイールはリム深やコンケイブが好みだけど、軽オフセットだとデザインのアプローチが厳しいね。
オートサロンが過ぎる頃には、もう少し種類が増えるといいな。 >>214
なかなか良いね
ドアハンドルとミラーは黒にしたほうが合いそうだが タフトはフェンダーの形が変だからホイールに凝っても全部台無しなんだよな
無理してるハリボテ感ばかり強調されてしまって痛車風になってしまうからプレーンなやつのほうが無難かもしれん >>221
めちゃめちゃかっこいいな
タフトと違っていかにもオフロードカーって感じ 後席ドアガラスを3cnくらい開けて窓拭きしたらめっちゃガラスがガタつくんだけど大丈夫かコレ？
(前席ガラスは問題なし) JNCAPの審査結果が気になるな
ロッキーは衝突安全では好成績だったので
カメラシステムをアップデートしたタフトでは
予防安全でも好成績を狙えるかな 初めて夜に走ったときグラストップにしたんだけどさ
メーターとナビの照明が反射してウザいねw
あと坂道でクルコン設定した時にややきつい坂で40km辺りの緩い速度で合わせてると
D-CVT？の制御の都合で結構ギクシャクする
ADBや電パ関連は思いの外動作が良好だった >>235
>初めて夜に走ったときグラストップにしたんだけどさ
メーターとナビの照明が反射してウザいねw
わかる
夜は車内が暗いほうが運転しやすいよ DAだけど、夜になるとナイトモードで暗くなる
ナビは違うのかな？ メルセデスなど上位モデルではルーフがグラストップなのはわかりますが、それはあくまで
ラグジュアリーなセグメントであるから。
タフトとかこういったのにはバランス的にコスト増が著しい。
言ってみれば軽バンに、ピレリーP1を履くようなもの。
ならば他にコストを振るか、もしくは削除してコストを抑えるかの二択が堅実というもの。
開発が少し遊んだんでしょうね。
リアエクステリアも、厚みもなく後ろを走っていると目障り感もあり、心理的に煽りを増長
するように思えました。 などと意味不明な供述を繰り返しており精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です SUVには、ほとんどと言っていいほどサンルーフの設定があるんじゃ。
むしろ無い方が珍しい。 ラグジュアリー車のグラストップとは似ても似つかない品質ですね。
軽自動車に採用可能なレベルの何の機能もない安価なガラス天井ですから。
開発者が遊んだ、というよりライバル車との差別化に窮して無理やりのウリを付加せざるを得なかった結果と見るのが妥当でしょう。
車の基本性能やユーティリティを低下させ、ユーザーの遊びの幅を削ってまで開発が遊んだとするならまったくの本末転倒で、なんだか自己中の勘違いだねと笑われてしまいます。
あるいはまるでラグジュアリーな装備であるかのようなミスリードと広告効果を皮算用しての採用かもしれません。
いずれにしてもメーカーファースト。
いささか的外れで実を伴わないパッケージングになってしまった、というのが一般的な感想ではないでしょうか。 この車って洗車後にルーフのレール部分に水が残りがち？
この前洗った時、結構念入りにドアや隙間の水を取ったつもりだったけど
cピラーだっけ？あそこに水が流れた跡が沢山あった
ブロワーとかを使った方がいいのかな そんな細かいこと気にしないのが
この車の持ち味だと思うよ >>248
言ってる事はすごくわかるんだけど、黒なんだよね
あの黒い車に点々と残る水滴の跡って汚らしいと思わない？
アースカラーならその点いいよね 昨日白も見たが掃除してないのかホコリまみれで汚ならしかった
白と黒はこまめに掃除しないと汚く見えるからあかんな
掃除しないやつはサンドベージュでいいな ブロワー使ってるよ
ざっと拭き取ってブロワーで隅の水分飛ばしてもう一度拭き取ってる
そのうち>>248みたきに気にならなくなるんだが
軽は楽ちん 安物軽という勲章は一昔前の79万円バンにだけ許される 汚れ気にする派と気にしない派、安物派と分かれるんだね
まぁ俺もきっと真冬とかになると仕方ないと目をつぶると思うけどね（笑）
ブロワー買って使ってみるかな
ありがとう まあ新車で買ったらやすもんとか関係無く気になるだろ
1年たったらどうでもよくなるかわからんが サンドベージュとか向けにわざと錆みたいな純正デカールあるけどあれなかなかええな >>235
ガラスルーフにメーターやナビの照明が
映り込むというのは角度的にあり得ないだろ 5ドアモデルのジムニーロングがついに日本導入？発表は2021年末か
https://news.livedoor.com/article/detail/19090047/
かねてから噂されているスズキ「ジムニーシエラ」の5ドアモデルの日本導入の話題。ついに日本導入決定の情報をキャッチしました。果たして、その発売時期はいつ頃になるのでしょうか。
以前に、2019年に開催された東京モーターショーで、ジムニーシエラの5ドアモデル（ロング）がお披露目されるかもしれないという話題がありました。
しかし、東京モーターショー2019ではジムニーシエラ5ドアは発表されませんでしたが、最近になってある情報を入手。
それは、スズキは東京モーターショー2019においてジムニーシエラ５ドアを発表する予定だったというのです。
スズキの情報に通じているジムニー業界関係者は、次のように語ります。
「かなり上のポストの人から、『ジムニーシエラ5ドアの日本発売が決まった』という話を聞きました。
この時点で、すでに日本のスズキとインドのマルチスズキが合弁で作ったハサンプールの工場が完成していたので、やはり日本用の生産ラインもあるのかと思いました」
ちなみにこの関係者によれば、2020年度初頭からジムニーシエラ5ドア用のラダーフレームをハサンプール工場で生産を開始する予定になっていたということです。
しかし、コロナ禍により生産は当然中止となり、現在もラインは動いていない模様です。
マルチスズキは、かつてSJ413という先々代ジムニーをロングホイールベース化してモデルを生産してきました。
いわゆる「ジプシー」と呼ばれるモデルで、主に警察や軍が使用していたことで知られています。
SJ413は基本設計が約40年と古いため、すでにインドの警察はジムニーシエラ5ドアを大量に発注しているといいます。
早ければ、2021年からデリバリーを始める予定でしたが、どうも2022年にずれ込むのではないかという見方が有力です。
話は日本導入に戻りますが、スズキが日本導入を発表できない理由があります。
それは日本向けモデルの納車の大幅な遅れです。ジムニー、ジムニーシエラの納車がままならない現状において、新バリエーションの発表がひんしゅくを買うことは容易に想像できます。
しかし、前述の通りスズキは東京モーターショー2019の会場において、ジムニーシエラ5ドアの発表を準備していたのではないかという、別の証言もあります。
スズキに太いパイプを持つ業界関係者から、「今年に入ってから湖西工場内においてジムニーシエラ5ドアを見た」という話が飛び出しました。
その関係者の話によれば、ジムニーやジムニーシエラの生産ラインの脇に、シエラの5ドアモデルが数台置かれていたといいます。
試作車なのか、それともモックだったのかは分からなかったようですが、きれいに塗装もされていて、今にも走り出しそうな感じに見えたということです。
その車両が何のために造られたのか、目的は不明です。しかし、この車両が目撃されたのが2020年の前半だったことを考えれば、東京モーターショー2019に参考出品するための展示車両だったということも十分に考えられます。 地元でタフトカーキ走ってたｗ
おばさんが運転してたｗ シエラに買い替えたい納期→軽ジムニーでいいや納期→ハスラーで→タフトでも→軽はダサいからやっぱ買い替えない 最近タフトよく見るわ
ほぼレイクブルーかフォレストカーキだけど
いいねいいね売れてるね 毎日外走ってるけど今までタフト3台しか見たことない
月に1台以下の勘定 スタッドレスに白い鉄っチンホイール付けたいんだけど売ってるとこ知りませんか？ >>269
ダイハツディーラーへ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/epix/d-t073.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&;gclid=Cj0KCQjw28T8BRDbARIsAEOMBcxDTGn0lcU_iEhvkRQgAYGhC1lt-78f7-MT8dQF1n_USrBTFiEd3cUaAp37EALw_wcB >>270
あ、そうか
これがそのまま買えるのか
灯台下暗しでした、ありがとう 関東だけど9月半ば契約で11月頭納車予定。
ほぼ予定通りだね。ターボ2駆 >>273
ガラスに油膜があるとキュッと鳴るらしいよ
キイロビン？ってヤツがいいとか 洗車機でコーティングオプションつけてぶちこんだあと
ワイパーのゴムについたコーティング剤をちゃんとふいとかないと
キュッキュなることが多い これですね
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
