【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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メイン用途は何？これ1台で買い物や通勤も使うの？だったらS660はすすめない
休日にドライブするために買うならS660もS2000も楽しいがそりゃS2000には勝てないよ
エンジンの気持ちよさってスポーツカーの魅力の大部分を占める要素だからね
あと、1人でドライブするならS660でいいけどスポーツカー数台でツーリングなんて機会があるならS660では付いていけず迷惑がかかる
でもホンダは部品供給停止が世界最速なんでS2000はもう部品も出ないの多いし
ホンダはメーカーリビルドエンジンも出してくれないからクソ金かかるよ /＼＿＿_／＼
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l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ ま～た始まったよ
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ まぁ開発主査がS2000に憧れて買ったはいいが高性能すぎて手に余るので
高校生の時に乗っていたスーパーカブのようなスポーツカーが欲しいと思って作った車だと言ってるからね
スーパーカブは楽しいがS2000の、NSR250Rのような楽しさとはまた違う >>641
もういい加減スルーしよう
このやり取り何百回目だよ 土日S2に乗って、通勤にS6使えばいいじゃない
通勤だといつプリウスミサイル喰らうかわからんし、S2は勿体ない α納車
みなさん言うようにおもちゃとしてなら最高に楽しいな。
サードカーとしてなら絶対入れたい車になった。 >>635
http://www.negronistore.jp/
↑のドライビングシューズを買ったよ
スニーカーとは操作感が段違いだね >>640
あんたにとって車と対話ってどんなこと言うの？そこはっきりさせとこうぜ 普段使い用の底の薄いドライビングシューズならPUMAが定番
PUMAのスピードキャットかドリフトキャット買っておけば間違いない
かなり長距離歩いたり、マニュアル車で長時間の運転になると足の裏が痛くなるけど >>640
絶対にS2000
店でS660乗らせてもらったが所詮安物で何の味もない
スポーツカー風の軽自動車 S660とS2000を比較したらそりゃ1000人中999人がS2000が欲しくなるだろう
でも人の欲は果てしないので、S2000を手に入れたら今度はNSXやGTRやポルシェにステップアップしたくなるし
その次はブガッティシロンに・・・ときりがない
そういう意味では最底辺のS660でこのスレのポエムみたいに
S660はF1マシンだ、GTRより速いんだと暗示をかけて我慢するのもアリ S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第659回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
間もなく2回目の車検でポルシェ911タルガにするかフェラーリ458スパイダーにするか悩んだあげく・・・
ホンダドリーム店のＣＢＲ１０００ＲＲＲをみにいく。結局、最新型Ｓ６６０アルカンターラのハンドルが欲しい。
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.7万km
S660 Modulo X ～スポーツドライビング
https://www.youtube.com/watch?v=RxqXRHNQe4g >>655
お前、座ったことすらないだろ。
老衰や身体的に欠陥があれば、S6に乗り込むことすらできない。 >>658
爺ってすぐそうやって若さや健康をアピールしたがるよな 爺かどうかだけではなく身長にもよるな
手足が長い人はやめた方が無難
俺は問題ないが（T T 雨降りのなか、ささっと洗車したけど
あっぱし我慢できない
屋根を取り外さないでエンジンに火を入れるか >>646
>>650
車からのインフォメーションが豊富でドライバーの操作に応えてくれる
限界ならキツイまだ行けそうなら大丈夫とレスポンスをくれる
所謂人馬一体ってやつだよ
機械に制御されるのではなくあくまで人間としてのドライバーの要求に車が応えてくれるかどうかだ >>662
そういうのを求めるなら自転車やスケート、もっといえばランニングや水泳の方がいいよ
クルマはあくまで機械の力を借りて走る乗り物
あんな重たい鉄の塊を人間が振り回すだの言う人は嘘っぱち 昨晩やたら眩しい対向車がいて
ライト絶対上向きだろって新型フイットだった >>630
アクティと同じなら来年春？マイチェンしたばかりなのに早いな…F1撤退と言いガッカリかな メーカーへの忖度なしでは唯一の評価１のモデルだから仕方ない ビートは5年で終わったから
このご時世にエスロクも同じ期間販売したらたいしたもんだけどな
ホンダF1撤退はF1興行としての存続がヤバイ話だと思う
もともと欧州のレースだしホンダがシラけてしまったのが本意なんじゃね ビートの頃はライバル車が2台いての5年だから
ライバル車不在のS660なら十年は販売出来るだろ。
カプチ復活したら即日脂肪だろうけど。 既に購入して楽しんでいるからもうS660はいつ販売終了しても構わん。その代わりにEV-STAR出してくれ S660はHKSタービンで上まで回ってまるでVTECみたいなエンジンに変わるよ？なぜ小さいタービンのままでアレコレ阿呆な事言ってるの？
モデューロにタービンと冷却でアルトなんてゴミだよ？ >>662
S660はネオバに電子制御で滅多に滑らないようになってるから限界を超えてコントロールしようとしても難しいとだけは言っておくわ >>673
出来るだけ長く生産してくれた方が、部品の在庫切れリスクが少なくなる。
すぐに手放すか、近い内に臨終する人には関係ないが。 長く乗るなら部品供給ストップが早いホンダ車はやめた方がいい
アメリカでも売られてた車種ならアメリカ人が勝手に純正互換部品作ってくれるから
それを輸入して今でも何とかなってるが、S660とかFD2みたいな国内専売モデルは絶望的 ビートは現存個体6割以上だっけ。
30年前なのに凄いわ。 派手な事故で廃車になるほどスピード出ないのも大きい モデューロXを契約して来ました
納車は来年3月中旬です
色は青でナビ付けて総額374万円で値引きは千円台端数切捨てのみ
商談中に聞いたけど、シビックタイプRは枠が埋まってオーダー止めたみたいです
S660も来年終了が確定だし、動くんなら早い方が良いですよ >>682
余裕があったらもう一台買ってガレージにしまっておきたいくらい気に入ってるんだけどなぁ >>685
再三言うようだけど俺はスポーツカーに乗る
その気持ちは変わらない >>676
S6がバリバリで電子制御されてる言われるの聞くからそこが一番怖いんだよね
NAエンジンとターボエンジンの差くらい気になるよ俺は
車に支配される走りだけはしたくないんだよね
偏りたくないんだよな
人馬一体
これがやりたいんだ >>687
ならS2000一択
スポーツカーに乗ったことない人がタイヤの限界をコントロールできる走りができるかどうかは知らんが レンタカーじゃいじれないじゃないかー
俺にオーナーになるなって言ってるのかー >>687
ハイパワーターボ&4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ >>690
そこまで違うもんなの乗り味ってのは
ラーメンと蕎麦くらい違う？
試乗できたらわかるんだろうけどなあ… >>695
良いなあ東京は
簡単にレンタルで試乗できるのか… >>692
そんなにS660が気になるの？明日からキレイさっぱり忘れて自分の愛車を可愛がってやれよ 釣りだろうけど本気でS2000狙ってるなら相当厳しいぞ
毎月のように値上がりしてるし
130でも15年以上前の半分旧車だから
極上車なんて無いと思った方がいい
それでも綺麗なタマは新車より高い
本当に欲しいならこんなとこでウダウダ悩んでないで
今すぐオートテラスにバックオーダー入れてこい
S660なんてこの先15年はどんな極上車でも定価以下で買える >>699
目つけてる専門店で毎日中古車情報チェックしてるよ
買えるような貯金たまったら専門店で探してもらうつもりではいるけど >>700
S660のことはキレイさっぱり忘れて自分の旧車を可愛がってやれよ わいはオンザレール感覚に歓びを感じる、バイクと同じ >>682
高過ぎw
俺もモデューロだけどフルオプション？ この不便さが👍
遊び用、オモチャとして所有欲満たしてくれる。 俺氏のオフ会で中学生が自転車で参加したのは笑ったｗ
彼には是非夢を叶えて欲しい 伊豆スカイラインで135キロ追い越しした犯罪者が笑ってら >>706
オプションはETC、ライセンスフレームセット、オートデイナイトミラー、ナビ、フットライト
他に点検パック(5年分)と延長保証とボディコーティングとスリーラスター施工
>>684
今、前期型αに乗っていて、出来れば残しておきたいと考えてますね
無理すれば2台縦列でギリギリカーポートには収まる >>710
そもそも不便と思ったことがない。
S6に荷物や人を詰め込むといった発想自体がない。 >>714
本物志向のグルメが大好きなお金持ち専用の車 どういう人向けの車とか聞いてる時点でもう買わなくていいよマジで。
どういう人向けの車だったらなんなの？そんなこと気にして車選ぶの？自分の意志はないのか？
S660に乗ってるお爺さんもいれば若い女の子もいる、年収何千万の人もいれば親に買ってもらった大学生もいるだろう
なにもS660に限ったことではい、誰がどんな車に乗ろとその人次第だ
バカな質問をするな！ だからそいつこのスレ荒らしたいだけの愉快犯だからと何度言えば >>717
なんでおまえは話をそんなに飛躍させたいわけ？
そんなに逆鱗に触れるような質問だったか？ おまえら生産中止と同時に中古車市場は高騰するからな欲しいなら今のうちに買っとけよw プレミアつくのはモデューロと後期型くらいだよ
前期は台数ですぎ 距離さえ走ってなければそんなに値は落ちないよ
なんだかんだ競合する新しい車がないからな >>714
・ビートに乗るとアンダーに苦しめられる人
・S2000程度のパワーを扱い切れない人
・土屋信者 ネオクラもプレミア付きそう全国に何台存在してるのやら 1つ言えることは
もしS2000のエンジンがステップワゴンの使い回しだったら
S660と同じようなゴミ扱いだったろうな “狂奮”
希望に燃え希望に悩んだ半疑の試し
青い焔を吐きつゝとぎれとぎれの
爆音たてゝ
処女作のエンヂンが産声を挙げた一瞬
全身の血潮は過熱して沸騰したのか
常態を失して、もう大地に足が着かない
廻った廻ったと独言を繰り返しつゝ
自身が廻転するように
門外へ飛出し、飛出しては戻るのであった
嬉しいのではない、初めて味わう驚愕だ
狂奮が90％で欣びが10％位
不可能の境地から可能の世界へ
飛び込んだ気持
これを為した者のみ味う
大自然の賜であろう 岡田忠之×伊藤真一「プロ目線のCBR1000RR-R 特別対談 in鈴鹿サーキット」
https://www.youtube.com/watch?v=w_IQ7OPDV6g
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU 今、エンジンの火を落として屋根を取り付けた
そして煙草に火を入れた
ワイフが挽いてくれたヒーコーが美味しい 維持費が安いし生産終了後に中古で値崩れするなら派手な色をもう1台買いたいな 現状中古が市場にあぶれてる状態だからプレミアなんてつかないでしょ
明らかに欲しい人より出回ってるタマ数の方が多い状況
いずれ数が減っていって30年後くらいにはつくかもしれないが フェラーリはメーカー名
S660は車名
S660中古はトヨタより少ないと言ってるようなもん・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
