【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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【トミカ50周年】 「Honda シビック TYPE R」 トミカ50周年記念デザインラッピング
https://www.youtube.com/watch?v=0aceShyJ_PY
S660スレッド5年間のまとめ 短所と長所
S660を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
@ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
Aフェラーリ458 (旋回性能)
BホンダF1RA272 (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
CミスターG3 (永久に不滅)
Dドリフターズ5 (みんな笑顔になる)
EホンダCBR1000RR−R (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション)
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
FマジンガーZ INFINITY (マシンとの一体感)
Gトミカ4DホンダNSX (電子制御)
Hポルシェ911 (自由自在感)
Iメルセデスベンツ300SL (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの10台(人)を足して10で割った感じ
S660は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【THE HONDA】
総評
メリット
S660チューンドエンジンで世界最速記録421km/h達成
これはBARホンダのF1マシンが記録した397km/hを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「S660エスコート講座」を受講する必要がある?
●(参考動画 NSX)https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●S660を超えるクルマはS660しかない
●S660とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにS660があるから・・・
Thanks to Honda for giving us the power of dreams.
We love you.
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU 今日のもうひとつのIDがKBFR2zdYなw
来ると思ったw >>185
サーキットでしか乗った事がないけれど、S660よりは上まで気持ち良く回るしギクシャクはシフトする人次第だから全く問題無いよ
シートも圧倒的に良かったがドラポジはオンザ椅子感満載
ブーストアップ仕様にS660タービン交換があまり変わらんのだよ悲しい…
>>188
別にストレスなんて微塵も感じないよ
>>189
組み合わせはどーでも良いなぁ
どちらも飛ばせば楽しいのは間違い無いが合法的に走ろうとすると自ずとクローズドになるが周回数稼げて消耗品安いのでガンガン走れるS660がサーキットのお供になったよ S6スゲエよ
ポルシェフェラーリなんて買うヤツはアホ
性能は世界一で価格は世界最安のスーパーカーだから
って言えば満足だろw このスレで観測気球飛ばしまくりでウザいフィットマンには一生おんぼろフィットに乗り続ける呪いをかけておいた >>292
おまえはまだわいとポエム氏が同一人物だという妄想に憑りつかれてるのかw つねにやや荒れ気味でピリピリとした感じのこのスレの居心地
嫌いじゃないぜ >>258
S2000買ったらさすがにこのスレに粘着しないでくれよw
もう来なくなったら万々歳 >>304
たまには速さ以外の部分で貶してみせてよw
飽きたよもう┐(´д`)┌ バカの一つ覚えだから相手にしないで
同じことを繰り返す。
まあ痴呆の一種。 S660オーナーの大半がS660は大して速くないのを認識してるのに
そこへのこのこやってきて
「S660って遅いよね」wwwってやられても
S660オーナーは「だからそう言ってるじゃん」
としかならんのよね。貶されても響かんのよぶっちゃけ 正式な契約は土曜日になるけど、モデューロXを注文しました
納車は来年3月だけど、結構長いな >>309
気になって夜も眠れない日々が訪れるけど頑張って >>308
だからs660は遅いって何度も言ってるじゃんw
そうじゃないって言うアホが居るからいつまでも繰り返してるんだろ >>308
それでも反応する奴らはいるからな
そいつら相手に遊ぶから好きにやらしてくれ 元オーナーの評価
・びっくりするほど使えない。半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない。日が経つにつれて普段乗らなくなった
・乗り降りが大変、コンビニの買い物ですら置き場に困る
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道では、ほぼ不可能
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは本物のスポーツカーを知っていると物足りない 改めて思ったけどS660は維持費ほんとかからないくていいな。
チューニング等も含めて。
ハイパワー車は何するにも金かかる。
マフラーとキャタライザー交換しただけで100万近くしたもんなあ。
S660はおもちゃとして凄い楽しめる。 >>313
もっとマシな遊びしろ、ガキじゃないんだろ?ひょっこり男と同類か そういうのが人間のクズというんだよ、まっとうに生きろ こんなところで一日中張り付いていないで少しでも日本語勉強すれば? ひょっこり男は自転車で急に飛び出すことで相手の驚く顔や困る顔を見てストレス解消的な悦に浸ってたんだろう、おまえのやってることはそれとなんら変わらない >>328
85キロ速度超過の犯罪者には言われたくないだろうなー 758 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ?
766 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:30:21.68 ID:FtxRieZId
国内だとして60があったと過程してもリミッター作動135までスピード出してるからね。
50キロオーバーからは捕まると悲惨だよ?
769 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:41:20.55 ID:FtxRieZId
758はリンクからの視聴設定だから本人か。おっさんのくせに阿呆だな
アウトです。
831 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの135キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 明日からでいいからS660のことはキレイさっぱり忘れて自分の愛車でも可愛がってやれよ、世のため人の為 寝ても覚めてもS660を妬んで匿名掲示板で四六時中悪口書いたって楽しくないだろ?な 人生は女の子とイチャイチャしたり他にもっとたしいことがたくさんあるぞ、金持ちや車に対して僻んだってらちはあかないぞ >>323
広島のおずさんとおつぽんさんという有名YouTuberの方と同じクルマを所有できる満足感 >>337
おまえが手遅れにならないうちに諭してやってるんだよ もう手遅れだからこんなとしてるんだろうがw
ひょっこり男と命名する EDENってYouTuberめちゃS660満喫してるな。ハンドル交換やらマフラー交換やら手順が中々参考になる。バキバキ豪快にパーツ分解してるけどw あんまし顔出ししてないからどんな人物なのかは分からんけど画の切り方や編集上手いなーと思う。つうかすぐキモいとか言うんじゃないよ。自分だってそう言われたら嫌だろう?自分がされたら嫌な事は他人にもしてはいけないって親に教わらなかったのか? 四季を通して
屋根を取り外して
エンジンに火を入れて3つの窓を下げて走る
これが俺氏エスロク標準仕様となっている
理屈抜きに楽しいクルマ
日本一楽しい
この楽しさは東京ディズニーランドを超えている >>351
手と手を合わせて
おはようございます。 あそうそうw
自身の起爆剤として導入したエスロクが我が家にきてから
3階級昇格CEOになったわけであります。
この場をお借りしまして一言感謝を申し上げます。
本田技研工業株式会社様におかれましては社業の益々のご発展を切に願っております。
また社員とご家族の皆様におかれましてはご健勝ご多幸をお祈り申し上げます。
夢と希望を与えてくれてありがとう。 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 そんな長い説明を添えるような価値はそいつにはない
キチガイ、ただそれだけ Sを名乗るくせにNSXの名前を借りないと胸を張れないのか
やっぱりゴミだな >>354
でもこいつ完全にスレ違だぜ?普通に荒らしやん S660が納車してから彼女が出来て宝くじにも当選しました S660とS2000ならどっちのがユーロビート似合う? 真のS660乗りが運転中に音楽をかけるなんて野暮なことはしない
なぜなら超ゴキゲンなエンジン咆哮音が背後で奏でられているから 相変わらず歩留まりクン居るんだな
今度はCEOかよw
毎日毎日飽きないなw このスレは偽オーナー達による酸っぱい葡萄をこじらせた偏執的書き込みに汚染された無法地帯 100万のロードスター買って5年乗るのと
150〜200万のs660買ってチューンして5年乗るのは
どっちが楽しく金を貯めらるのんだろうか
ちなみに5年後にマイチェン後の新型Z買う予定 >>379
チューンして5年乗ったS660なんざガラクタだろ
本当にやめとけ
ちゃんとした車を買うべき >>379
欲しい方買っとけ
それが1番後悔しない 軽自動車何しようかスレ巡りしてるけど、
ワークススレは、なんか、皆が誇らしく語り合ってる。ちなみに660の話し皆無
660スレはやたらワークス嫉妬?ねたみ?ばかりでけつの穴が小さいイメージ
ワークスにしようかな。人として。荷物積めるし四人のれるし
速いし 嫉妬も何もワークスって150万くらいでしょ?S660は300万だよ
値段の安さに嫉妬するって事? S660は選ばれし人間こそが乗ることを許される名車であることは間違いない
一般人はアルトに乗って満足していなさいと 自分で語ってたら気づいたんだけど、
逆に荷物積めなくてふたりしかのれなくて、おまけに遅い車がそもそも存在意義無いよな。
荷物積めなくてふたりしかのれないが、圧倒的に速い、なら存在意義有るよな?
660ってもしかしたら失敗例なのでは? >>386
自分で語ってたら気づいたんだけど、
逆に荷物積めなくてふたりしかのれなくて300万で、おまけに150万の車より遅い車が、そもそも存在意義無いよな。
荷物積めなくてふたりしかのれなくて倍の値段だが、圧倒的に速い、なら存在意義有るよな?
660ってもしかしたら失敗例なのでは? 以上の違和感が根源でこのスレは殺伐とワークスを叩いてはいるのだか、実は皆が660の失敗を内心把握している証明でも有るのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています