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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★116
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2020/10/12(月) 22:04:51.03ID:tGrtYLP1
ホンダは軽にもナトリウム封入バルブ使ってるけどスズキはR06Aは全グレードのピストンリングにDLCコーティングされてるんだよね
どのメーカーも軽にガチですな
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2020/10/12(月) 22:06:59.53ID:YVI8PsG5
清水草一の「モテない車選手権」で2連覇してなかったっけワークス・・・対してN-ONEはけっこう女子に評判良かったがず
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2020/10/12(月) 22:14:25.36ID:2RVKGBbv
あさっての、改良はほとんど変わらん見たいね。新色とかあったら・・燃費表示は変わるらしい。それと、オートライト。そんぐらいかな
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2020/10/12(月) 22:15:46.10ID:MXJ1vjM7
ベニヤでいいから底をフルフラットにしてほしいなｗ
木ネジでフレームに打ち込んでもいいぞ
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2020/10/13(火) 00:25:49.07ID:K6/6/MDP
そんなに金掛かってる感じじゃないね。タービン交換とセッティングに時間掛けてはいるだろうけど内装ノーマル然としてるしロールバー無しか？　こんなんでTC2000を1分10秒は凄い！腕が良ければ転がらずに早いお手本です
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2020/10/13(火) 00:50:09.13ID:RClg+0Fk
エアクリ・マフラー・タービン・ECU・
インタークーラー・ラジエター・車高調etc
少なく見積もっても60-70万くらいは必要？
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2020/10/13(火) 01:38:42.62ID:0hDVu0+1
鍛造アルミホイールとハイグリップタイヤだけで20万はかかってるよね
いや、それが大して金かかってないというかは人によるけど
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2020/10/13(火) 02:10:05.37ID:bEkc1aYh
どんなステージでもアルトワークスの方がS660より速いんだから大したもんだよ。軽さはやっぱり重要だね
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2020/10/13(火) 07:43:22.29ID:3dPBZMVl
インチアップしても走りにくくなるし制動距離が伸びがち
車高は2センチ位落とす分には問題ないけど腹下打ったら下取りかなり下がるで
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2020/10/13(火) 08:58:02.85ID:W5dpUPUZ
>>252
そんなものよりまずばローダウンシートレールとアクセルマウントとスポーツクラッチアームとフットレストとステアリングチルトスペーサーだろう
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2020/10/13(火) 10:12:18.18ID:TorHQy3p
>>252
>>255の言う通りドラポジ作ることを強くおすすめする
納車されればすぐわかると思うけど
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2020/10/13(火) 11:11:30.51ID:krOLfmFm
間欠ワイパーも付いてくるしな
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2020/10/13(火) 15:00:40.86ID:uEhzGCWE
N-BOX屋根の雨音うるさいらしい。ワークスは天井押すと防音材入ってるっぽい。
あとこの間、トランクルームのボード下の窪み車体後ろ側に凝った空気逃し弁？みたいのついててビビった。
高級ではないが手抜きはないなｗ
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2020/10/13(火) 16:32:11.67ID:K6/6/MDP
新車来たら、暫くはノーマルで慣れて欲しいな。最初に買うのはアルト本かな。最終発刊だけでいいから一冊お勧め
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2020/10/13(火) 17:13:56.91ID:Lr4g3Qrs
モンスターのコンプリートカー商談するぞー
楽しみ
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2020/10/13(火) 19:46:42.87ID:KNo9BUTH
この車、デフォルトだと欠陥品たから毎号毎号届くデアゴスティーニよろしく少しずつチューニングを楽しむのがよろしい

ドライビングポジションから手を付けるのは同意
0269阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 20:11:29.29ID:S36bVQ1Y
無理に付けたレカロだからなぁ　視界、ポジションが破綻してる
見た目とレカロってブランド以外ノーマルシートよりいい点は無いよ

正直シートはオプションにして他のもっと目立つところに
スズキも金かけてくれれば良かったのに
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2020/10/13(火) 20:34:30.79ID:KNo9BUTH
>>269
ウンコポジションにして値上げしないと飛びついたターボRSオーナーに申し訳がなかったから
0273阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 20:58:12.77ID:KNo9BUTH
>>272
スポーツ走行しないならそれでもいいんじゃない？
腰と太もものホールド感がこの程度で良ければ
0276阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 21:32:34.13ID:qHuRFxN6
純正レカロでも、軽クラスのノーマルシートとしては収まりは良い方だな。
脇腹以外のホールド感は乏しいけど、疲れ難いとは思う。
腰〜太股辺りのホールド感の高いシートは乗降性が街乗りでは厳しくなる。
0277阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 21:39:20.16ID:KNo9BUTH
乗降性とかwラパンでも乗ってろ軟弱ウサギめ
0282阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 21:51:57.06ID:7dZMjwFa
>>228
現行ワークスのサス褒められたもんじゃないよ
硬いから舵角与えるとすぐ反応してくれるんだが
そっから車体がコーナリングの体勢になるまで一呼吸かかる
正直３０年前のセルボモードのＩＴＬ式のほうが上等な出来
トレッドが狭いとトーションビームの良さが出にくいのかもしれんね
0283阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 22:02:21.97ID:n0WW8M07
NC制御にしたら途端に燃費が悪くなったわ
同じことやって実燃費13とか出してるスイスポの凄さを知ったわ
0285阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 23:02:53.92ID:kjtWc3sN
燃費気にするなら段差という段差をスムージングしたり出来ないドアパネルなんかはテープ貼って塞げ
はみ出た長いボルトは切除して空気抵抗を減らせ
そして15キロ痩せろ
0286阻止押さえられちゃいました
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2020/10/13(火) 23:25:50.88ID:k5zEoGYQ
だいたいこの安い車にあれこれケチつけるなよ。スズキがこのワークスを出してくれたことにマジ感謝だぜ。
0289阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 00:03:36.12ID:TAwm6VMx
みんなシートカバーつけてる？
純正レカロ擦れに弱そうで汚れも落とし辛そうなんで被せたいんだ
で、折角のレカロだしどうせならと軽くググって専用設計を謳ってる3メーカーに絞ったんだけど
どのインプレも
「DIYはやめとけ」
「シート外す必要あり、外したが最後元には戻らない（リア）」
「屈強な漢二人がかりで装着に4時間近くかかった」
等々ドン引き
今までの車は簡易エプロンタイプしか使ってこなかったから知らんかったけど
素人がフルカバータイプに手を出すのは危険です？
多少割高でも量販店で取り寄せ購入して工賃払って装備してもらったほうが無難かな？
0290阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 00:16:00.05ID:5sPfb4xX
フルカバーは金の無駄だからやめた方がいいよ。　　元のシートがカビ臭くなったり、結局カバー付けても擦れますよ。

前の車で付けてたけど、カバー外したら新品みたいなんて事はありません。
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2020/10/14(水) 00:44:06.66ID:6lVHKr2n
>>209
以前、楽天で半額セールの時にワークス用フルカバータイプのシートカバー買って付けた

リア座面は止め金近くを持って垂直に引き上げるように注意しないと　ウレタン内で鉄芯がズクズクに動いてしまい元にもどらなくなるらしいので注意

まずリア背もたれを先に取り外して車外に持ち出してカバーとりつけ
その後リア座面を外す時に自分がやった時は　シートベルト受け側の床への取付ボルトをレンチで外してから作業した
戻す時はその逆　それだと二人がかりじゃなくても比較的楽に作業できた
但しトルクレンチなかったから　シートベルト受け側のボルトの締め付けトルクは適当w

一番手間がかかったのは前席レカロのシートベルトホール周辺に生地を押し込む作業
一か所30分×八ヵ所で4時間以上かかった
一人でやって二日間がかりになった

しかも苦労してつけてもパチモンだったらしく前席背面クッション部の後ろに回してとめるマジックテープが付いて無くて生地が浮いてしまう状態
（Clazzioのならちゃんとついてるらしい　車種別取り付け説明書なんてついてなかったからClazzioのＨＰのを参考にした）
フィットしないで変な皺が寄ってしまうのでホームセンターでクッション用のスポンジ買って細く切って中に詰めこんで調整してる
ドアトリムと膨らんだサイド部分が干渉するようになってギシギシうるちゃい (_ _;)

最近、買った時の通販のページ見たら通常グレードはまだ売ってたけど　なぜかワークスのカバーだけ廃番になってたw
で、結局何が言いたいかというと


や　め　と　け
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2020/10/14(水) 03:05:40.64ID:F5Ew/nLw
メーカー名もわからない安物買って自爆した間抜け自慢？
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2020/10/14(水) 05:00:18.49ID:r1vgi0MU
売り手としてはシートは消耗品だと思ってるんだろうな
それでも安いモノじゃ無いんだから擦れる部分はある程度対策しとけと
思うんだけど．．．
0294阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 05:45:54.63ID:DT8ayYOk
レカロレスって言ってる馬鹿はいつまでいるんだ？
レカロ売ってRSシートに交換すればいいだけじゃねーか
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2020/10/14(水) 05:56:32.24ID:ya0t6dTZ
自転車みたいにフレーム買って後は好みのパーツで組むってやり方は結局割高になるんだよ
完成車買っていらないパーツ新車外しで売却して欲しいパーツに入れ替えたほうが良い

タイヤ・ホイール、シートなんかは各数万円で売れるから
がちな人なら内装とかマフラーも新車外しで売ればトータル10万くらいになるんじゃないかな
うだうだ言って計画性もなく使い古すと価値も無くなっちゃうし勿体ないよ
0299阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 08:51:31.81ID:5sPfb4xX
純正レカロから汎用レカロに変える場合ってシートレールも買い替え？
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2020/10/14(水) 09:13:30.22ID:KdxhzzFz
俺はClazzio Jr 付けたけど一人で2時間位かかった
そこまで厳しいとは思わなかったが、面倒なのは間違いないよ
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2020/10/14(水) 09:26:40.94ID:ODEUsZ/x
>>277
街乗りなら乗降性は重要だろう。
サイドシルに手をついてサイド補強バーを跨ぎつつ、フルバケットに尻を落とし込む
なんて動作は頻繁に繰り返すと体力をかなり消耗するぞ。
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2020/10/14(水) 09:27:59.92ID:nOj7Ze/V
俺は貧乏だから2,000〜3,000円天のペラペラシートカバー、作業時間約30分
滑りが良いから乗り降りしやすくて満足
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2020/10/14(水) 09:47:11.58ID:Q6YMbPh8
ワークスを選んだら「○○をしなければならない」って強迫観念に囚われてるんだろうな
街乗り専用とかお買い物カーに選ぶ人は多いぞ
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2020/10/14(水) 10:11:16.45ID:7i3A1Cl+
どう使おうと勝手なのは確かだけどワークスって言う車種は本来お買い物グルマじゃないとは思う
使い勝手が良いのはタイヤセット積んで自走でコースまで行けるようにってだけだぜ
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2020/10/14(水) 10:20:39.72ID:tIIhbtdl
後席にスーパーでたくさん買った物を積んで同時に工具箱を後席足元に３つ４つ置けるんだぜ
最高じゃん
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2020/10/14(水) 10:55:33.88ID:uugJ1s3F
一番楽しいお買い物カー
それがワークス

普段が楽しくなるのが大事
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2020/10/14(水) 11:14:52.66ID:teRgGPYL
初代インプレッサWRXも4ドアで便利で速くて小さくて良かった
アルトワークスに通じるものがあった
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2020/10/14(水) 11:23:59.19ID:ODEUsZ/x
>>309
それだ。通勤や買い物も楽しめる車というのが重要。
走る為の車は街乗り捨てて考えられるし、重整備中もワークスがあれば困らない。
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2020/10/14(水) 15:32:38.07ID:HQSSNoJj
ワークスと一味違う醜さよな

しかしMT×４WDの選択肢の少なさよ
３００万以下で国産だとジムニーとマツダのコンパクトカー、あとは軽トラくらいか
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2020/10/14(水) 15:55:47.41ID:S03Qr1xR
マジで二駆AGS無くなったんか
それにしてもサイトのデザインが酷い
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2020/10/14(水) 17:12:51.35ID:GeV4Ri6o
アルトがFMCしてもワークスはどうだろうナァ
出てくれりゃいいけど、先代みたいな見た目だと…
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2020/10/14(水) 18:36:10.04ID:SPx6/HDe
現行ワークスも15年ぶりの代物だからなあ
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2020/10/14(水) 18:45:39.19ID:MZ/5i/Il
>>330
こっそり開発してたRSが安価な軽量ターボ飢えてた人たちに売れたからワークス出せたけど
現行に満足してる人たちは簡単には乗り換えないと思う
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