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【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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2020/09/29(火) 06:33:50.81ID:+FbnCI8e
本スレ
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/


アンチにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしです。大人なら全力でスルーしましょう

公式
http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/

http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf
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2020/10/11(日) 10:25:33.24ID:Y/aeLc9o
アルカンターラのハンドルとまともな顔が欲しいー
0933阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 10:26:56.00ID:nMBiOYng
レースだと107％ルールがあって
予選1位のタイムより7％以上遅い場合、レースに出走出来なくなる
文字通り同じ土俵にすら立てないという
まぁいくら説明したところで低能には数字が理解出来ないんだろうなｗ
0934阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 10:30:48.53ID:XA3pPq26
そういや1992年のシルバーストーン予選ででマンセルのウイリアムズが速すぎて
107%ルール適用すると14台が予選落ちになってしまうって事態が起こった事があったな・・・
0935阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 10:41:15.82ID:Y/aeLc9o
>>934
よく覚えているね
そういやマンセルどっかのレース後パレードで
橋げたに頭殴打したけどビクともしなかった
やっぱF１レーサーって超人だと思った
0937阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 10:52:27.26ID:KsycCWuI
>>908
排気音は管長による差が大きい
FFなら必然的に長くなるからそういう音になる
音だけ重視するならS660もとぐろまけば可能なんだよ
まったく無駄だけどね
ターボは排気管長短いほうが効率が良い

馬力が足りる足りないは軽規格である以上それはどれも同じ
規格に合うような車体にしたほうがよかったのか？
それなら車体下のブレース取ってしまえばお好みの車体になるんじゃ？ｗ
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2020/10/11(日) 10:58:45.61ID:KsycCWuI
>>939
あえて小さいタービンを積んでるから当たり前なんだとね
アルトに勝つなら元のタービン積めばいいだけ

だからアルトはターボラグが大きく乗りにくい
気になる人は少数だと思うがS660はそういうのにこだわった車なんだよな
0947阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:06:37.79ID:KsycCWuI
>>945
S660よりかはだよ

軽なんてそこまで気にする人は少ないので話題にならない
S660でもタービン変えてラグが大きくなっても気にしてない人もいる
ピークパワーを求める人にとっては些細なことかもしれないが
操作フィーリングを求める人にとっては大きなこと

この車のメインステージのこじんまりした峠ではそのフィーリングが大事なんだよな
0949阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:10:02.09ID:KsycCWuI
>>946
別に実馬力が勝ってるとは言ってないだろ
アルトより馬力が出てないのは事実だけど、それが何？

それよりもメタルが脱落する欠陥エンジンを自慢されるほうが困惑する
馬力出すより先にやることがあるんじゃないの？
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2020/10/11(日) 11:11:48.78ID:Y/aeLc9o
燃費を改ざんする時点で終わっとる
0951阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:12:14.99ID:Vw/8+35G
遅くてもいいんだとか開き直ってたけど少しつつくだけで本音が出るわ出るわｗ
馬力なくても遅くてもいいじゃないか
S660乗りはみんな物凄く速い普通車持ってんだろｗ

速さに固執してないならボクのS660はアルトワークスより遅いですって言ってみろよ
ほら一人ずつ書けｗ
0954阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:14:36.73ID:KsycCWuI
>>948
S660のタービンの説明でレスポンスアップを目指したと書いてある
既存のタービンでそれができてるのならわざわざ採用しない

乗り比べして感じたこと言ったとしても有名どころが記事しなかきゃ納得しないというのであれば
いくら説明しても無駄だな
0956阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:17:38.77ID:wU6qtvZT
>>954
アルトとS660 の車重差知ってる？
実際に乗ったことあれば
「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」なんて感想は有り得ないはずなんだが

正直に言ってみなよ
ただの想像で書いただけです。って
0959阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:22:54.86ID:lUytWNiM
しかし毎日毎日アルトやらデミオやら他車を持ち出してきてS660を貶すってどんだけコンプレックスまみれなんだろうと思うｗ
ここはS660スレなんだよ、自分の車のスレでやってほしいわ
てかこいつただの暇人レス乞食だから相手にするのやめよう
0961阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:27:53.41ID:wU6qtvZT
>>958
ねぇところで君、アルト運転したことあるの？

「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」

っていう話は誰の感想なの？
0963阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:38:03.39ID:XA3pPq26
新型N-ONEのRS（6速MT）が出たらアルトワークスのライバルになるのかもしれないけど
現状S660のライバルはコペンでしょ
0964阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:42:30.14ID:dqOU3TlF
　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ アルトはターボラグが大きく乗りにくい
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 気になる人は少数だと思うがS660は
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ そういうのにこだわった車なんだよな
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
0965阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:45:08.52ID:Y/aeLc9o
エスロクに乗っていて
実用性がないし何でこんなクルマを買ってしまったんだと一瞬思ったことかある
でもそんなことを一瞬でも思った自分を恥じた

原因は日本モーターリゼーション文化の中で育ち感化されていたからだ
ＧТＲの系譜をたどればバンも存在した。アルトも現行バン（商用車）を兼ねたボデーである。
つまりどちらも実用車から生まれた派生スポーツなのだ

エスロクはミッドシップ専用ボデーを与えられ
乗ればすぐにわかるスポーツ性能と爽快感
屋根を開ければ人生が変わる
エンジンを背負うと人生が加速する
俺とエスロクの走りは風となり光となる

Ｓ６６０がメーカーとドライバーを育てる

さて屋根外してエンジンに火を入れるか
0966阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:47:29.67ID:oJrcenu/
アルトは圧倒的にS.66Kより軽いからね
出力が.66kより出てるエンジンとの相乗効果で更に早くなる
ただどうしてもアルトは形がうけつけられないw
0969阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 11:55:25.47ID:Y/aeLc9o
ここまで頑張ってホンダを応援し必死に書いているのだから
シビックタイプＲ２００台限定車　商談権　当選の夢をみたい
0972阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:08:44.83ID:XA3pPq26
FK8リミテッドは夏の段階で申し込んだ人じゃないと無理でしょ
転売されるのを800万くらいで買う事くらいしか出来ない
そこまでしてシビック欲しいかね？と思うけど
0973阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:09:44.38ID:Y/aeLc9o
連投失礼。訂正

エスロクに乗っていて
実用性がないし何でこんなクルマを買ってしまったんだと一瞬思ったことかある
でも、そんなことを一瞬でも思った自分を恥じた

原因は日本モーターリゼーション文化の中で育ち感化されていたからだ
ＧТＲの系譜をたどればバンが存在した。アルトも現行バン（商用車）を兼ねたボデーである。
つまりどちらも実用車から生まれた派生スポーツなのだ

エスロクはミッドシップ専用ボデーを与えられ
乗ればすぐにわかるスポーツ性能と爽快感

屋根を開ければ人生が変わる
エンジンを背負うと人生が加速する
俺とエスロクの走りは風となり光となる

Ｓ６６０がメーカーとドライバーを育てる
さて、屋根を丁寧に取り外してエンジンに火を入れるか

君はなぜ走るのか　そこにＳ６６０があるから・・・
0974阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:12:38.51ID:wU6qtvZT
>>971
オーイ
いつまで逃げてんだ？

①実際にアルトを運転したのか？

②「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」という話は誰の感想なのか？

自分の発言には責任持とうな
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2020/10/11(日) 12:16:30.87ID:Y/aeLc9o
>>972
万が一当たってもＳ６６０は手元に残すよ。
１０台の枠を抽選するんだって台風で暇だから昨日登録してみた。
免許の写し貼ったり面倒くせーｗ

ハンドルネームだけは少し考えたよｗ
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2020/10/11(日) 12:16:46.71ID:oJrcenu/
まあ走らずにスペックだけの知識を語りたがる走り屋モドキがいきってるのを見るのは微笑ましいなw
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2020/10/11(日) 12:17:26.95ID:wU6qtvZT
>>975
オイオイ
発狂して誤魔化さないでくれよ

①実際にアルトを運転したのか？

②「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」という話は誰の感想なのか？

自分の発言には責任持とうな
0982阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:19:15.99ID:Y/aeLc9o
ああ。今ホンダカーズから電話あった。ビックリしたｗ
車検どうですかー　だって
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2020/10/11(日) 12:21:16.55ID:dqOU3TlF
①実際にアルトを運転したのか？
　→もちろん乗ってませんｗ

②「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」という話は誰の感想なのか？
　→個人の妄想でしたｗ
0991阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:33:30.32ID:KsycCWuI
>>981
そうじゃないみたいだぞw
出足が良いという話じゃないからな
エンジンの付き、ブーストのかかりの話をしてたんだからな

ターボは複雑な機構がついてなけりゃ基本的に大きいターボはラグが大きくなる
その分エンジン回転が上がった状態での加給効率が良い
S660は上限である64馬力が達成できる加給効率を持ちながらより低回転からブーストが立ち上がるようなターボを積んでいる

両立できるようあれこれやったタービンもあるが規制のある軽にはオーバースペック
むろんそんなのはアルトには積んでない
0994阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:37:42.35ID:VkCvY6jK
お前らもっと余裕持てよ。
たかが軽自動車だぜ。
他に400馬力オーバーの車持ってりゃどうでもよくなる。
0995阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:38:53.53ID:wU6qtvZT
>>993
この性能曲線見るとS660のほうが
息つきがあるね
ピークパワーだけじゃなくて中域でも劣ってますｗ

スレも終わるし、ID:KsycCWuIは質問に答えられないまま無事逃亡かｗ
0996阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:42:03.58ID:YT/vpZ+j
>>994
その通りやな。
くだらねえ低レベルな争いよ。
1000阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 12:44:28.72ID:wU6qtvZT
「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」

こんな嘘をついたばかりに・・・・
無様な醜態を・・・ｗ
10011001
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