>>949
え？誰がそんなエンジンの自慢をしてるの？
教えて教えて >>948
S660のタービンの説明でレスポンスアップを目指したと書いてある
既存のタービンでそれができてるのならわざわざ採用しない
乗り比べして感じたこと言ったとしても有名どころが記事しなかきゃ納得しないというのであれば
いくら説明しても無駄だな >>951
馬力は低いけどサーキットのタイムは速いんですぅ
あとハイグリップ履いてもこけないんですぅ
ｗ >>954
アルトとS660 の車重差知ってる？
実際に乗ったことあれば
「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」なんて感想は有り得ないはずなんだが
正直に言ってみなよ
ただの想像で書いただけです。って >>956
ターボラグで車重が出てくるってことはそれが何か理解できてないというのがわかったわ しかし毎日毎日アルトやらデミオやら他車を持ち出してきてS660を貶すってどんだけコンプレックスまみれなんだろうと思うｗ
ここはS660スレなんだよ、自分の車のスレでやってほしいわ
てかこいつただの暇人レス乞食だから相手にするのやめよう
コペンならまだ分かるけどアルトと比較してどうのって言われてもね・・・
>>958
ねぇところで君、アルト運転したことあるの？
「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」
っていう話は誰の感想なの？ 新型N-ONEのRS（6速MT）が出たらアルトワークスのライバルになるのかもしれないけど
現状S660のライバルはコペンでしょ
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ アルトはターボラグが大きく乗りにくい
| |r┬-| | 気になる人は少数だと思うがS660は
＼ `ー'´ ／ そういうのにこだわった車なんだよな
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
0965阻止押さえられちゃいました2020/10/11(日) 11:45:08.52ID:Y/aeLc9o
エスロクに乗っていて
実用性がないし何でこんなクルマを買ってしまったんだと一瞬思ったことかある
でもそんなことを一瞬でも思った自分を恥じた
原因は日本モーターリゼーション文化の中で育ち感化されていたからだ
ＧТＲの系譜をたどればバンも存在した。アルトも現行バン（商用車）を兼ねたボデーである。
つまりどちらも実用車から生まれた派生スポーツなのだ
エスロクはミッドシップ専用ボデーを与えられ
乗ればすぐにわかるスポーツ性能と爽快感
屋根を開ければ人生が変わる
エンジンを背負うと人生が加速する
俺とエスロクの走りは風となり光となる
Ｓ６６０がメーカーとドライバーを育てる
さて屋根外してエンジンに火を入れるか
アルトは圧倒的にS.66Kより軽いからね
出力が.66kより出てるエンジンとの相乗効果で更に早くなる
ただどうしてもアルトは形がうけつけられないw
>>951
ボクのS660はアルトワークスより遅いです 0969阻止押さえられちゃいました2020/10/11(日) 11:55:25.47ID:Y/aeLc9o
ここまで頑張ってホンダを応援し必死に書いているのだから
シビックタイプＲ２００台限定車 商談権 当選の夢をみたい
・夜明け前から張り付き
・全てが嘘
・誰からも相手にされない の３本です
ターボラグは車重が軽くなるとなくなる？ｗ
メカ音痴アンチ
FK8リミテッドは夏の段階で申し込んだ人じゃないと無理でしょ
転売されるのを800万くらいで買う事くらいしか出来ない
そこまでしてシビック欲しいかね？と思うけど
0973阻止押さえられちゃいました2020/10/11(日) 12:09:44.38ID:Y/aeLc9o
連投失礼。訂正
エスロクに乗っていて
実用性がないし何でこんなクルマを買ってしまったんだと一瞬思ったことかある
でも、そんなことを一瞬でも思った自分を恥じた
原因は日本モーターリゼーション文化の中で育ち感化されていたからだ
ＧТＲの系譜をたどればバンが存在した。アルトも現行バン（商用車）を兼ねたボデーである。
つまりどちらも実用車から生まれた派生スポーツなのだ
エスロクはミッドシップ専用ボデーを与えられ
乗ればすぐにわかるスポーツ性能と爽快感
屋根を開ければ人生が変わる
エンジンを背負うと人生が加速する
俺とエスロクの走りは風となり光となる
Ｓ６６０がメーカーとドライバーを育てる
さて、屋根を丁寧に取り外してエンジンに火を入れるか
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
>>971
オーイ
いつまで逃げてんだ？
①実際にアルトを運転したのか？
②「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」という話は誰の感想なのか？
自分の発言には責任持とうな 0976阻止押さえられちゃいました2020/10/11(日) 12:16:30.87ID:Y/aeLc9o
>>972
万が一当たってもＳ６６０は手元に残すよ。
１０台の枠を抽選するんだって台風で暇だから昨日登録してみた。
免許の写し貼ったり面倒くせーｗ
ハンドルネームだけは少し考えたよｗ >>955
おれのS2000はお前のS660よりもアルトよりも速いよ まあ走らずにスペックだけの知識を語りたがる走り屋モドキがいきってるのを見るのは微笑ましいなw
>>975
オイオイ
発狂して誤魔化さないでくれよ
①実際にアルトを運転したのか？
②「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」という話は誰の感想なのか？
自分の発言には責任持とうな 車重が軽い方がターボラグが気にならなくなる、と言いたかったんじゃないの
0982阻止押さえられちゃいました2020/10/11(日) 12:19:15.99ID:Y/aeLc9o
ああ。今ホンダカーズから電話あった。ビックリしたｗ
車検どうですかー だって
俺のS660は120馬力だからアルトじゃ勝負にならんよ？
①実際にアルトを運転したのか？
→もちろん乗ってませんｗ
②「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」という話は誰の感想なのか？
→個人の妄想でしたｗ
>>981
つーか、そもそもターボラグなんてないからなｗ ID:wU6qtvZTはヒールアンドトゥもやったことないエアオーナーだからほっといてやれよw
>>987
お前に喧嘩売ってないけど急にどうした？ 開発者ですらターボラグないとは言っていないな
減らしたとは書いてるが
>>988
すまん、ID:KsycCWuIとはりまちがえた >>981
そうじゃないみたいだぞw
出足が良いという話じゃないからな
エンジンの付き、ブーストのかかりの話をしてたんだからな
ターボは複雑な機構がついてなけりゃ基本的に大きいターボはラグが大きくなる
その分エンジン回転が上がった状態での加給効率が良い
S660は上限である64馬力が達成できる加給効率を持ちながらより低回転からブーストが立ち上がるようなターボを積んでいる
両立できるようあれこれやったタービンもあるが規制のある軽にはオーバースペック
むろんそんなのはアルトには積んでない 最速さんも屋号変えて逃走したんだからおとなしくしとけよなw
0994阻止押さえられちゃいました2020/10/11(日) 12:37:42.35ID:VkCvY6jK
お前らもっと余裕持てよ。
たかが軽自動車だぜ。
他に400馬力オーバーの車持ってりゃどうでもよくなる。
>>993
この性能曲線見るとS660のほうが
息つきがあるね
ピークパワーだけじゃなくて中域でも劣ってますｗ
スレも終わるし、ID:KsycCWuIは質問に答えられないまま無事逃亡かｗ 0996阻止押さえられちゃいました2020/10/11(日) 12:42:03.58ID:YT/vpZ+j
>>994
その通りやな。
くだらねえ低レベルな争いよ。 町乗りならともかく峠で走るレベルくらいでもラグ感じる回転数使わないよ
>>949
おい、誰が自慢したんだ？
逃げんなチンカスｗ >>994
つまり他に400馬力オーバーの車を持ってない奴ばかりだという事 「アルトはターボラグが大きく乗りにくい」
こんな嘘をついたばかりに・・・・
無様な醜態を・・・ｗ
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