【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★83
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売（2020年8月20日）
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★82
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598265313/ 他所の家庭事情を考えられない想像力が欠如してる人種も一定数いる事を理解した だからジャガイモには納豆かけても美味しいんだって
マヨネーズだけとか素人すぎだろwwww
てか、きゅうりは邪道だわ！ ポテサラに納豆をつっこまれたら激怒する自信がある
ベーコンいれて胡椒とマヨネーズを効かせて食うのがうまい
もう飯の話でもして平和になろうぜ >>592
もともと平和やで、対立してる奴含めて自演だからのせられるだけ無駄よ。 うち、納豆は人の食う物じゃないって家訓に刻まれてるから・・・・・・・ ポテサラにリンゴを入れるのは栄養面に加えて殺菌作用が目的
弁当や給食のポテサラにリンゴが入ってるのはそういう理由 >>598
はえー、知らなかった。勉強になったわ。ありがとう。いまいち存在が謎だったけど、確かに昔のお惣菜にもよく入ってたなぁ。 ナビのラジオ画面なんだけど、「音の匠」と「stereo」は前から右上に表示されていたんだけど、知らないうちに「EQ」っていう表示が増えてるんです
どなたか、意味と元に戻す方法が分かるかたいらっしゃいますか？ >>603
マニュアル読めクソ
んなもん人に聞かないと分からんかね
ナビの型番やメーカーも無いし舐めてるとしか思えん >>604の言う通り。
せめてメーカーとか型番くらい書けるだろ？ だといっていきなり他人をクソよばわりはどうなんだろうね 公道では宮崎みたいな奴なのかもね ごちゃんとはいえ >>606
宮崎のイメージが悪くなるからやめてください。 今日ギア四駆ターボのクールカーキ納車されました。
アクセル戻した時の「プシュゥゥ」って音、ターボだから？ 回生ブレーキの音かアクセルを緩めてモーター動力のみに切り替わった時の音かどっちかだろうけど
実際の音を聞いてみないとコレって断言し難い 再来週ギアターボ納車予定
書類作成のついでにディーラーでターボのエンジンオイル交換の年間1万km走行目安を訊いたら
7-8年前のエンジンは2500-3000kmだったけど、今は4000-4500kmで15万km位なら余裕。って言ってたんだけど本当？ 本当だよ
暖気運転もアフターアイドリングも基本必要ない 自分の同僚の元スズキ整備士も同じ事言ってたわ
昔のエンジンとは違う。寿命、耐久が伸びた。知識の更新がされてないから10万キロ超えたら手放す考え方の人多いけど、10万キロ超えた中古車でも全然走るからオススメって メンテナンスがきっちりされてたかの確認が重要ですね エンジンだけならそうだけど、10万キロ乗ったら色んな所にガタ出てくるよ
過去に買った中古車は全部数年でエアコンが冷えなくなった >>613
ここは営業の巣窟だからちゃんと調べた方が良いよ
奴らは車を長く乗られるほど損をする人種だから
ターボだろうと半年か5000kmでいいと思う
毎日昼休み含めて1-2時間ほど走らないままエンジン入れっぱなしですって人とか、業務で使ってる人以外な
暖気不要は100%嘘だから
時間と環境が許すなら暖気したほうがいいに決まってる
少しでも機械に興味あるなら当たり前の話
大前提として15万キロ走らないとか、そういう話ではないからな？
あくまで大事に乗りたい人の話 >>613
おめおめ
俺も先週ギアターボ納車したんだけど、PWRボタンの存在すっかり忘れてて、今日試しにPWRボタン押したら加速の凄さにビビったわ
回転数が上がることでターボの過給が高まって軽の走りとは思えなかった >>619
一度加速が良い他の車乗ってみな。軽ターボの加速なんてゴミだとわかるから。 2型のハイビームアシストいらねー
なんでアシストOFFスイッチなくしたんだよ 近場のディーラーから連絡が来て2型のカスタムの展示車が入ったとの事なので見てきた
1型の3連メーターが2型では燃料系だけデジタルに変わってたのね
地味な変更点だけど3連メーターが好きな人にはマイナス要素かも >>625
ほぼほぼHUDしか視なくなったから下はいいかな 下メーターが気にいった人はHUDは付けない方がいいかも って1年半乗った感想 >>626
だよね。HUDあればメーター見る回数減った え？
HUDなのにメーター見る必要あるの？
クソじゃん 2型のHUDのタコメータ表示変わったっぽくない？
見やすくなった気がする >>628
クソとかいうまえに他人にも解る文章を書くことを心掛けたほうがいいと思うのよ あなた 業者が湧いたな
何も間違えたこと言ってないぞ、そいつ まえは ベンツ乗りだが
たしかに カスタム XS PWRターボは 素晴らしい加速・・・
ただ 燃費は それほどでもない・・・
ディーラーは 「長距離乗って下さい」と てきとうにこと 言うが 20L満タンで 街乗りしただけで すぐ ひと目盛り5L・・減る
すぐガソリンなくなるので長距離乗るまえに 給油必要になる・・・
でも、、メーター上の 平均燃費は 約20Km/L、、
どこも メニュー詐欺・・・ 多分実燃費15キロくらいだよ
走行性能とか燃費とか気にし出すとコンパクトカーに勝ち目ないのが現実だね
その分実用性は高いんだけど(個人的には見た目も) 下のメーターは燃費だけ見てる。
エアコン付けないと25は行く。 エアコンなし長距離だけだと27キロ超えることもある。
一番燃費悪かったのは
夏場常にエアコンMAXで短距離(往復5km圏内)のみだったとき。
さすがに17キロまで落ちた。
いまの表示燃費は23キロちょいかな。 生活環境なんかで
燃費は差があって
各個人の数値は
参考にならん ルーフボックスかルーフラック、付けるならどっちが良いと思う？キャンプ行きたいんだが。 >>639
何をどれだけ積むか次第
俺はルーフラックにルーフラックバッグ付けた 都内の住宅密集地住みで細い一通だらけ、渋滞だらけでエアコン使用時期
9km/lとかなってワロタ 燃費って定期的にリセットされるよね
あれ止める方法ないのかな笑 >>640
スペーシアギアの価格コムのクチコミでみれるよ
見やすくなってる 今日ギアターボ四駆のデニムブルー納車されました
アクセルを離してエンブレ状態の時にジジジッみたいな音がするんですが、これは回生ブレーキの音ですかね？ >>646
音楽とか流さないで室内を無音にしてるとメーター右側のとこら辺からわずかにジジジッて音がするんですよね
ディーラーに聞いてみます
ありがとうございます >>647
それダッシュボードの剛性が足りてなくて振動してる音だよ
そんなもんって言われると思う 異音が出たらオーディオの音量上げてくれってどっかで見たなw 内装がプラスチックだらけだからしょうがないな(笑) プラの方が雨とか汚れとか気にならないし、青空天井で溶けてベタベタにならないしな
だが、質感とか高級感とか軽に求めてないから良いけど、振動でうるさくても仕方ないってのは全く別だろ
身内か何かか？
そういうところの品質改善しろっての
軽量化のため防音材を抜いてますってのもあり得ない
ルーフに水溜りが落ちるたびに煩いって思うわ
軽をファーストカーにしてる人も多いし、必要なとこは削っちゃダメだろ
まあ、10年前の軽に比べればマシになってるのは分かる ギアの助手席後ろには、テーブル取り付けできないのでしょうか？オプションでもいいのですが
カスタムは助手席後ろもテーブル付きが標準？ 教えて下さい。リアのクォーターガラスと言うのでしょうか、スライドドアの後ろ側のガラスに埋め込まれてる熱線のようなアンテナは、何のアンテナなのでしょうか？ >>661
リヤガラスの熱線じゃなくて、リヤクォーターガラスの熱線の事 なにこれ、トーシロの質問ばっかのスレだな、ここは。回答しねーけど。 >>663
とか言いながら、知らないから答えられないんだよね。素人くん。 >>644
ホント！2型の方がタコメータ見やすいな
これは羨ましい
hudだけ取り替えたい これ以上パワー上げられると困る車が出てくるんやろな >>629
2型ギアターボが納車されたばかりで、hudのタコメーターの表示のさせ型を教えて欲しい。
hud設定で、ナビ連動表示と標識認識を非表示にすればいい？ >>668
運転席左上のエアコン吹き出し口の下にhudてボタンあるから、何回か押したらタコメータ表示出てくるよ
ちなみに止まってる時しか操作できないので >>634
GTO神みたい
一秒も勉強したことないだろ MGRのベッドキット より 高さ取れる キット無いのか ? あんまりベッドが高いと外から丸見えだけどいいのかな？素朴な疑問 ベッドキットまで導入する人はカーテンも導入するじゃろう カーテンはするだろうけど確実に半身上に出ちゃうんだよね わいはおちついて寝れそうにない ギア納車して初めてハイトワゴンってのに乗ったんだけど、リアハッチがでかいから駐車時に結構後ろのスペースがいることに驚いたわ 結構ガバッと開くから後ろにスペース無いとダメだよね
バックビューの赤線まで寄せると下がり（寄せ）過ぎになる駐車場が割とあるから、自分は黄色線〜赤線の手前で停める様にしてるわ
軽四だからそれで前に出過ぎになる事はあまり無いのでヨシ
どうしても目いっぱい下がらないといけない省スペースな駐車場だとギリギリまで寄せるが
その時はトランクは開けないで後席から荷物を出し入れする様にして対応するしかないね >>677
驚いたことに驚くわw
そんなんじゃミニバンなんて絶対ダメじゃん
今までアルトにでも乗ってたのかな？
確かに背の低い車に比べたらスペース必要かもね
けど大抵の駐車スペースは普通車前提の広さになってるから、ほぼ困ることはないはず リアハッチの開口具合はこの系統とミニバンは長いけど
ぶっちゃけセダンタイプの車以外はだいたいきつくね >>680
驚いてるのは自分じゃなくて別の人じゃよ
自分はこの手の車に慣れてるから平気へっちゃら
機械式駐車場みたいにギリギリまで下がらないとダメな駐車場だけかな面倒なのは >>679
わいも車庫のうしろにガリ〜ってやった モルタル壁でヤスリかけ状態 泣いた 普通はリアハッチの後ろに自分が立つから引っ掻けたり当てたりする前に自分に当たらん？
どういう姿勢で開ければそんなんなるの？ 横に避けるんじゃない
俺はそれで会社のクリッパーやったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
