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【どこでも】 JB23ジムニーpart202【走るよ】
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2020/09/17(木) 15:57:57.22ID:euJCrZSq
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo


※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
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2020/10/07(水) 19:05:46.39ID:+qOvjTN1
>>447
高すぎィ
jb23の中古てこんなにも高いもんなの？
0461阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 19:07:08.35ID:rzLk+MGf
>>459
その通り　
ジムニー最強と名高いJB23を乗る以上競技を視野に入れてるからね
だからATにした
　　
JB23でMTの人って競技市内の確定の街乗り専門ってバレて恥ずかしくないのかしら？
0462阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 19:08:42.29ID:rzLk+MGf
>>460
それはゴミですな
最低グレードのXGで不人気MTですので

ATのランベンの限定色なら希少性あるから２００打もほしいがる人がいるレベルw
0466阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 20:00:02.90ID:VZB0660G
ジムニーでMT乗る人はアホってことでFAでましたな　　

案の定MT猿は完全論破されてだんまり爆笑
0468阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 20:32:24.96ID:nyK1c2ft
AT,MTどちらにも良さがある
0469阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 20:43:31.48ID:+kFQLcnK
ATがクロカン有利なのは解る
でも、それは排気量があってトルクが豊かな車両だと思うんだけど。
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2020/10/07(水) 20:52:27.79ID:GT08s6fP
>>469
>ATがクロカン有利なのは解る
>でも、それは排気量があってトルクが豊かな車両だと思うんだけど。

どんなクロカン想像してる？
0471阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 21:07:03.52ID:+kFQLcnK
>>470
低速で粘々する感じ？
0474阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 21:32:08.14ID:rrGV4PFl
コペンならMT
ジムニーならAT

決めてはシフト入れたときのカチッと決まるフィーリング。毎回あのフニャチン握らされるのは苦痛
0477379
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2020/10/07(水) 21:57:14.87ID:6UROfg16
>>473
毎年冬やG/Wに九州から信州の友人のとこに遊びに行ってるけど、
100km/h巡行でも全然問題ないよ。

>>474
確かに純正のはフニャフニャだから、
俺は買ってすぐにマスターピースのクイックシフトに換えた、
全然別物になるよ。

>>475
だよな、免許取って今までMTしか買ったことないけど、
どっちも運転する機会あるし、変なこだわりは無いな。
0479阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 22:43:35.85ID:IGxrF7L7
俺のジムニーJB23.3型ランドベンチャーは
100キロでるよATでも
ちゃんと整備していることが大事じゃないか
あとタイヤも寿命がくるまえに4本まるごと変えるとか最高速140キロは出るぜ
高速で時間は必要だけど
エンジンオイルも半年ごとに変える
エレメントも変える
乗り方次第だろ
0482阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 22:48:41.16ID:rYPZvlZL
出るか出ないかという話なら、まあ普通に100km/h出るんだけど
やっぱ80くらいで巡航して、それでもたまにはジムニーより遅い車が前にいるから
そういう場面では余力で加速して追い越すくらいの方がいろいろと楽かな
0483阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 22:55:05.73ID:VWgQr361
>>482
まさにそんな感じ
燃費が極端に悪くなってエンジンよりもタービンがヤバそうな感じがあるよね。
8500rpmまで回そうと思えば出来ないことはないからまだ余裕あるんだろうけど気分的に良くないよね…。
0485阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 23:02:21.18ID:+qOvjTN1
>>477
マスターピースのクイックシフトの使用感どんな感じ？
0486阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 23:05:58.60ID:VWgQr361
こんなゆるゆるのボディやステアリングにカッチリとしたシフトフィーリングって不釣り合いだと思う
0487379
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2020/10/07(水) 23:19:23.93ID:6UROfg16
>>485
ノーマルのどこに入ってるかわからないフニャフニャ感は無くなって、
「手首を返すだけ」という表現は大げさかもしれないけど、
それに近い感じでかなりショートストロークになって、カチッとした入りぐあいになるよ。
反面、シフトの入り具合は支点の位置が変わるから少し重くなるけど、
ヘビーウェイトのシフトノブに換えれば、あとは慣れでそんなに気にならなくなる。

あと、レバー自体が純正より細いので、インナーブーツとの間に隙間が出来て
ビビリ音が出たりするから、気になる人はウレタンスポンジとかを入れて、
隙間を殺してやるといいよ。
0488阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 23:38:09.01ID:+qOvjTN1
ずっとクイックシフト買うか迷ってるんだよね
実際に触れたらいいのにな
0490阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 23:44:55.00ID:TpR5JSRJ
CLリンクのオッサン
14年間乗り続けてる愛車の23はATなんだな。意外
お前らより知識もあって仕事にまでして
競技でジムニー乗ってる人でも選ぶのはATなんだな

MTに何かしら誇り持ってる人って何なのかな
0493阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 00:08:43.38ID:cjWAWdJg
JB23は８０キロ巡航がベスト
それ以上は加速が鈍いし燃費リッター１０切る

JB23はATがベスト
シフトフィールがフニャチンすぎて全く楽しくない

JB23は１型がベスト後期型は触媒２つもついててまるで加速しない
１型はフルパワー
0494阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 00:18:17.16ID:L1tkeuJN
>>473
10月初めに鹿児島～神奈川間(1,400m)をJB23-10型ATで走破したけど加速感を含めて120kmまで余裕だった
このスレでJB23型の加速云々言われてるけどMTのギア比の特性なのでは？
0498阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 01:32:24.86ID:OiOKXnA4
何と言われようがくそダサいATは厭なの！
0502阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 06:34:42.71ID:cjWAWdJg
MT乗ってる人ってオタクばかりだよ
加速しながら車がガコッと振動してるジムニーがいたから並んでみたら左手を顔の高さまで上げてシフトアップしてた

クラッチ思いっきり早く繋いでるからスムーズじゃないんだろうな
顔見たらイニシャルDの雑魚みたいな顔してるしw

あと信号待ちでブレーキランプ付いてなかった
MTアピールするためにクラッチ踏み続けてるんだろ？w
それしか取り得ない猿だもんなー

MTなんて乗ってたら一生女できないぞ
助手席でガチャガチャされたらうざいだろ
膝当たるしセクハラかよ
MT大嫌いだわーw
0505阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 06:49:21.96ID:/6KZ8zmH
>>504
アピールと言うより坂道発進対策と少しでも楽をしたい事
JB64ならMTでも坂道発進対策はいらないんだけど(体験した事はない)
0506阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 07:25:56.95ID:cjWAWdJg
>>503
わざわざアピールのためにギアNにいれて
サイド引くの？

青信号になったらクラッチ踏んで1速に入れてサイド戻してアクセル踏むの？
左手常に動かさないと死ぬ病気か？

まるで猿だねぇ　MT乗りw
0509阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 07:48:48.22ID:251DRhPg
ミッション乗りたい人はミッションにすればいいしオートマの人はオートマにすればいい。
ただそれだけのことだ。
0510阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 07:49:38.92ID:kQRwowvu
そういやATの車で信号待ちの時にニュートラルに入れてブレーキ踏んでいない車を最近よく見かけるわ
0511阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 07:57:26.74ID:pw767nST
AGS なら兎も角、ATでそれやらないほうが良いって言われたなぁ
23は後期型のATのシフトゲートのデザインが好きで最後まで悩んだわ
0512阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 08:09:46.35ID:ilkHkfHM
ブレーキ踏み続けるのがしんどい&突発的な発進(運転ミス)防止の為に[N+サイドブレーキ]は多用するね
交差信号を注視して、変わり目前に1速スタンバイ。マニュアル乗りなら割と普通の動作
0513阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 08:17:07.26ID:tgahVQN+
1速入れたままクラッチとブレーキ踏んでるが？なんでサイド引くのか？めんどくさいだろ、すぐ発進出来ないし
0518阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 09:20:06.75ID:cjWAWdJg
>>514
で？
お前は大型乗らないのに大型免許取るの？
原付きしか乗らないのに自動二輪車限定解除なの？
引きこもりなのに危険物の免許取るの？
計算機しか使わないのに珠算教室通ってるの？

MTの車ななんて絶滅したのにMTの免許必要なの？

脳タリンでちゅねー
0521阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 09:57:55.31ID:kQRwowvu
ほんとだよね
ATだろうがMTだろうがどうでもいいやん
同じジムニー乗り同士仲良くしようよ
0522阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 10:06:00.56ID:a9jsw2NW
久々にJB23乗ったんだけど…。

シフトフィーリングはどうでもいいって言ったけどあれ嘘だ
シフト自体のふにゃチン+ゴムブーツのぶよぶよが相まってこりゃ酷いなw
クラッチも糞だしまた一から再学習することになったわ(20分くらいで慣れる)
0523阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 10:57:53.39ID:YRsKKDyG
MTのマイカーとしては今の23が初めてだったから
正直フィーリングとかよくわからない
一昔前なら職場の人とか車見たときにマニュアルなんて乗ってるの！
とか驚かれたものだけど
最近はそういう場面でも特に指摘されることもなく
もうフツーの人は選択肢としての認識すら無いんだろうしね
0527阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 11:44:14.95ID:a9jsw2NW
>>523
俺も遍歴がそんな多くはないけど全てMTでシフトはこんなもんだろうってなるけどクラッチの癖がすごい
半クラの領域で一気に上がってくるから発進のときに半クラにならずして発進とかあるからかなり扱いづらい方だと思う
でも、ちゃんとした車のMTに乗ったら全てにおいてなんじゃこりゃって点が出てくるよワイヤースロットルなのにレスポンスが悪かったり勝手に燃料噴いたりして

FD3Sってシーケンシャルターボのプライマリーとセカンダリーで切り替えの時に『トルクの谷』があってMTじゃなきゃキツくなかった?
しかも、レシプロと違ってロータリーは抵抗が少なくて回り続けるから回転誤差が少なくてエンブレの効きが甘いからブレーキが厳しいとかなんとか
0528阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 11:46:17.59ID:a9jsw2NW
>>526
FFのクラッチをワイヤーで切ったり繋げたりよりもふにゃチン感が強い気がする
もうちょっとシフトのシャフトが短いか長いかすればちょっと違うんだろうけど
0529阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 11:57:34.27ID:yjLLDmE7
>>527
FDにトルクの谷なんてないよw
基本的にモーターのようにスムーズに吹け上がり3000回転くらいでプライマリーのタービンが動くとバキューンと加速して6000近くでセカンダリーのタービンが回ってレッドまで吹け上がるだけ

谷というか2段階にニトロブーストがかかる感じ
エンブレは期待できないからしっかり効くブレーキが入ってるよ

結構なショートデッキロングノーズだからJB23乗ったあとだと前が全然見えなくてきつい
横断歩道近くで止まったとかは信号も全く見えない

だからATのJB23でまったり乗るのが楽しい
660ccのMTでマウント取るやつはアホ
0531阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 12:16:17.70ID:a9jsw2NW
>>529
3000以下は使い物にならなくてそれ以上からドッカンターボで一気に吹け上がる感じなのか…。
MTだったらミートでそこまで持っていけるけどATだったら過給されるまで待ってないと行けないから辛くない?
ロンチコ付いてないトルコン4ATだし尚更ストレス溜まる要素しかないと思うんだけどどうかな?
一時期低速捨ててる四駆ターボに乗ってたけど4000rpmから最大出力まで吹け上がって更に伸び代を感じてたけどそれよりも余裕がある感じでタコメーターが動くのかな?
逆にJB23の方が乗りづらくてこれ乗れるなら何でも乗れるって感じがしない? 俺の場合は目線が高いよりも低い方が運転しやすいってのもあるだろうけど
このジムニーってMTでもブレーキに余裕ないなって感じるんだけどもっと負荷が増えるATだとどんな感じなの?
逆にトルクがない低排気量だからこそパワーロスが最小限でダイレクト伝達出来るMTの重要性が出てくるんじゃないの?
0532阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 12:38:23.53ID:fvQTIruZ
>>518
アホ！俺はAT否定しとらんぞ
AT限定免許に引目感じてるの自分で暴露してるじゃんwカッコ悪いなw
脳みそ足りないのはお前だ！バーカ
0533阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 12:43:20.87ID:B4CHzCDG
で、マスターピースのクイックシフトはどんな感じなのよ？
0536阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 13:06:15.24ID:zUKTDXYz
>533
入りにくいって聞いた
64なシフトフィールがかなりいいのでassy一式で交換しちゃうのがいいかもな
0537阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 13:21:42.20ID:OiOKXnA4
>>500
いいから早くAT限定解除してこいよw
0538阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 13:23:29.05ID:OiOKXnA4
>>535
コクコクといい感じだな
0540阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 14:17:10.96ID:jEpUPxSw
交換したいけど自分で出来るか不安。シフトノブ外すのめちゃくちゃ硬いって聞いたことあるし。
0541阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 14:55:25.46ID:kQRwowvu
>>533
明日取り付けるからちょっと待ってて
0545阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 18:47:21.39ID:YRsKKDyG
>>540
無茶苦茶固かった自分の9型、接着剤の加減もあるみたいだけど
諦めて2～3年くらい経ってからディーラーでなんとなく話したら
デカいプライヤーみたいな道具使って回してくれた
0546阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 18:53:00.24ID:EvTzu0RB
ホイール交換も一人で出来ない奴が
カスタム仕様とか乗ってるの見たら滑稽だよな
ノーマルがいやで乗ってるくせに人に任せって仕上げてもらったモブ仕様
0548379
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2020/10/08(木) 19:43:28.69ID:ZWxr3aiH
>>540>>547
10型だが、ヒートガン（業務用のドライヤーみたいなヤツ）で、
設定温度300℃ぐらいで温めて力任せに回したら拍子抜けするぐらいに
あっさり回った。10型も結構外れないと聞いていたが、温めてやればなんとかなるかも。
0549阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 23:04:31.30ID:XTaQuBD9
東北だけど一足お先にシートヒーター入れちゃった
やっぱりいいねえこのお尻からポカポカする感じが
じんわり暖かくて気持ちいい
0550阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 00:51:11.68ID:MsR/b5kD
>>543
二輪は教習所なんだろ？笑
0552阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 07:40:32.52ID:GFEt1RyH
極寒だとほんとシートヒーター助かるよね。
エアコンの暖気より断然暖かくなるの早いから。
レカロとか入れたいけど寒がりには手放せない。。
0553阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 07:51:10.89ID:WqSFL054
>>552
レカロもシートヒーター装備ありってモデルもあるよ
0555阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 09:22:28.76ID:bmtf2S7K
23は23で限定車にしかシートヒーターついてないっていう
シートヒーターさえついてたらXC選びたかったけど
0557阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 10:36:29.86ID:TiEPM0Xe
64のデザインってそんなにいいかね？
23と比べてスクエアだから新鮮味はあったけど
最近だとそこまで褒め称えるほどではないような
0558阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 10:39:59.14ID:ulih0Dzv
お待たせ
マスターピースのクイックシフト取り付けたよ。ちょっと走ってみた感じではノーマルに比べてストローク量が半分どころか3分の1ぐらいになる。コクコクとギアが入るがかなり重くなる。けっこう力いる（ジュラコン製丸型小型シフトノブ装着）んな感じだわ。ヘビーシフトノブに交換しようか思案中
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