【どこでも】 JB23ジムニーpart202【走るよ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で 《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart201【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1597159998/ 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い(窓などのガタツキ、振動)
・剛性が低い(横揺れがひどい)
まだまだありすぎる。。 恥ずかしいジムニーランキング
6位 林道専用アピールのステッカーを貼っている→普通に信号待ちしてる
5位 ピカピカの剣先スコップを積んでいる→スペアタイアは不要なのか?
4位 リフトアップしてるのにチビ→乗るの大変そうで悲惨
3位 マフラーが下痢便音→抜けよくしたいのか?低速トルク落として?意味わからん
2位 オリンピック白ナンバーにバーフェン 違法、脱税 底辺の人間しかやらんよな
1位 JB23→ただただダサい JA11こそ神 JB23が自動車業界に与えた功績
ジムニーのJB23がダサ過ぎたのは、自動車業界にとって大きな損失であり罪だと思う
ジムニーは、92〜98年あたりでパジェロミニに人気を二分どころか、下手したら遅れを取ったが
パジェロミニもジムニーも1998のFMCでポップになり、
特にジムニーはJB23で見た目だけはほぼ旧アルト顔となり、スゲーダサくなった
それがパジェロミニの延命に繋がり三菱を勘違いさせた
角目パジェロミニが廃盤になりようやくスズキは、飛び道具的にハスラーを発表したら爆発的人気になった
ま、JB23がダサ過ぎていなければ、ハスラーの人気には繋がらなかったとは思うが
JB23のダサさは大きな罪に違いないと思う JB23は超環境に悪いエンジン (実燃費リッタ10前後しか走らない)
※NBOXやハスラーの約半分
・燃費レポート(10.4km/L)
https://autoc-one.jp/nenpi/3398599/
・e燃費(10.6km/L)
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/4226 ベストカーのリーク画像にだまされて慌てて10型を契約して2018年6月の新型発表で発狂
買い替える金がなくクロカン用で敢えて23に乗っている設定にしているが新型が増えすぎて毎日が鬱すぎる
新型なんてこの世から消えてしまえばいいのに
____
現行が対向車でくるとドキドキする。すれ違う瞬間がドキドキMAX。現行のドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける。これからは現行がもっと増えくだろうからマジ心臓に悪い。
____
ほんとはプラドやラングラーなんてとても買えないしタイヤの買い替えすら躊躇するくらいだけど、クロカン用であえて旧型に乗ってるという設定で現実から逃げている。そこを図星で指摘されると発狂してしまう自分が悔しい。 自称大学の経済学部卒らしいけどさ
普通はマウント取る時は大学名言うのよw
早稲田の政経とかな
お前は大学出てない田舎っぺだから知らないみたいだけどさwww 効いてる効いてるw
免許持ってない→キー3本アップ→だんまり
転売ヤーのインフルエンサーとわかる→僻み
こんな立ち回りじゃ浮かんでこれねーよw
俺みたいなGodを見かけたらできるやつは胡麻すって女なら股開いて来るもんよ
お前ら犬チキショーでもできるそんなこともできない不完全な人間もどきだからJb23なんだぜw
だっせw 鍵はネットで買えるから証拠にならないなんて数年前から言われてるんだがw情弱かw JB23は10型だったら足回りが熟成されきってるからジャダーもジミーも出ないよ >>12
この踊りっぷりを見ると何の成果も上がってないね
気の毒に >>24
多すぎるってか1人で騒いでるだけだろ。エキサイトするとすぐに誤変換する奴、いつもの奴じゃん ベストカーの記事に翻弄されて23買ったけど
いい値段で売れたのでよかった 学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい!って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり白いジムニーが急停車して、青いブリーフ一枚のオジサンに乗れッ!って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ!ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな!、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがギアより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかバックミラーにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、「すまんよなぁ」って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ!なぁ!
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ!俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ!
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、ジムニーの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー!って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな!ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後白いジムニーを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 >>28
ホモスレのコピペ拾ってきてジムニーに改変か
さすがダメハツクネクネホモ爺だな(笑) 本スレでこんな下品なこと書くのやめろよな
↓
おまんこ尻の穴23、略称おまんこ23と命名されるまでの経緯
23のデザインが旧ワゴンRにそっくり、リアなんかはそのまま移植されたかのよう
旧ワゴンRのCMに出てる外人のワゴンアールの発音がヴァギナールに聞こえる
↓
ヴァ○ナ(おま○こ)
↓
穴の穴も付け足し
ヴァギアナールの誕生である! >>31
それ64スレの粘着奴だろ
ここと同じ荒らしかね >>9
乙です。コレもテンプレに入れとこうぜ
アンチさんの流れ こんな感じ?修正よろしく
「乗る前にダサい車だとコックピットに座ったときにモチベーション上がらんだろ」
煽ったつもりで、この台詞が吐かれたのが2020/05/02(土)
23 乗りは貧乏人とか必死に煽ってた相手が実際は趣味専用ジムニーで64も持ってる事わかり、証拠貼られたら自分の車も言えず逃走
23乗りを自演するも拾い画だとバラされまたも逃走
64だけコーティング済みとゴミマウント取りに行くもコーティングなんてしてないただの新車時の画像でまた大恥
ついには画像は捏造とか、特定とか言って必死に泣き喚くも何も特定できてなく嘘つき呼ばわりされまたまた逃亡
"鋳鉄製フレーム"で煽ったつもりが、無知さを暴露され逃亡←new
必死にストーカーで粘着するもスレの流れに乗れない模様←イマココ ここまでの粘着体質ならアップ用に車のキー買っててもおかしくないな >>19
10型はジャダー出ないとかアホなこと言うやつしか残ってないのかよ 久しぶりにミッション車乗ろうと思ってるんだけど、この車のミッションて乗りやすいですか? >>43
マニュアルはシフトグニャグニャで入りにくいよ
最近の車と比べるとシフトフィール最悪 >>42
そういうのは
「(俺の)10型は(今のところ)ジャダー出ないよ」
と解釈してるなw 10型もジャダー出ますよ
リフトアップしてありますけど
4万くらいでタイヤが減ったら出たので原因はヘタリとかもあるでしょうけどタイヤの減りが多い気がする 23はステダン付けてもジャダーが止まらんから
ラダーフレーム、ラテラルロッドも補強入れないと無理
つまりほぼ何しても無理のポンコツっすわ
乗り換えるが吉 フレーム補強が効くなら64にステダンはついてないよ >>44
カチっとする(らしい)カラーが売ってるけどあれはどうなんだ
効果あるのかしら >>52
あのカラーぼったくりすぎじゃないか
別車種でゴムブッシュを外し適当にワッシャーを組み合わせて直に固定したら効果あったよ >>53
スノボ行くときに215/70R16のブリザックv3履いてるよ
モチもいいし止まるし静かでオススメ 195のタイヤ履いた自分もジャダー出たけど、フルノーマルでも出るんかね?
雪国では法人関係も多いがあれらはフルノーマルだから興味ある。 >>57
フルノーマルでも前期も中期も後期もジャダー出るよー
原因で多かったのが経年劣化によるヘタリ、ホイールかタイヤバランスがとれてない、リフトアップして補強と調整をしてない かな
23でジャダー出るタイヤをそのまま11に履かせたら何も起こらないことも確認したことがあるw >>57
タイヤがぶっとれそうなくらい振動した?
ハンドルが多少プルプルくらいじゃバランスズレてるだけだと思うの >>59
ただの縦揺れと左右方向のブレは別だしいくら何でも区別つくだろ。 カッコマンで見た目だけのために無意味にリフトアップした結果。ジャダーに悩まされてたら馬鹿みたいだな。 9型ノーマルだけど高速はしらない限り出ないから問題ない。 23前期のあと後期で合計25年位乗ってるけど、シミーもジャダーもでたことない、二インチアップ、タイヤMTやAT。ラテはピロボ、タイヤは早めに交換しとる。 >>58
フルノーマルでもでるのかー
経年劣化のヘタリ、とはドコの事? 確かに新車ではでないわな
バランスは新車ではでないんだから、劣化のヘタリが助長するって事かな?
リフトアップがブルのは解るけど。
フルノーマルでもジャダーでるのに、どうして国交省案件にならないのかな?
>>59
タイヤがぶっとれそうな具合とは、よく分からないけど
それなりにブルったよ、道路の継ぎ目が発動指令みたいな >>64
>フルノーマルでも云々
#構造上の問題で、ジムニーに限らず"操舵輪がリジッドサスペンションの車両(特にコイルリジッド)全般の持病"だから 10型 ノーマル 普段はジャダーなしで絶好調
ただ速度出してマンホール跨ぐとタイヤ取れるほどハンドルがグラグラする
でも止まらと治るw
人乗せてこの状況になってタクシーで行きますって降りられたことあり
タイヤなんて三菱車じゃないから取れたことないのに >>66
ステアリングシミー(所謂ジャダー)の成因は"一種の共振現象"だからね
発生.継続範囲(タイヤ回転数≒速度)を外せば収まるもの >>69
ステダン標準だから"ニワカ"には感じとれないかもよ スタッドレスはブリザックにしときゃいいんだろ、
と深く考えずに前乗ってた車までずっと使っていたけど
いまの9型はホイールセットで買った都合でウィンターマックス
特に良くも悪くもなった気はせず普通に走れる
同条件で比べてるわけでもないからそんなもんだろうけど
走行距離まもなく10万kmだけど、話題のトラブルも特になし
足回りは気持ち程度にはいじってあるけど
ショップに薦められた補正等はきちんと全部やった でもジャダーで事故ったとかの話聞かないよね。カタカタするだけでそこまで問題ないのかな 5型14万キロだけど、13万でフロントナックルからグリス漏れ、段差や高速走行ジャダー発生。オーバホールしたらピタリと止まり、ステダンつけて更に安定。オイル交換は3000km毎でやってエンジン好調。今度は安く手に入れたJB64のトレーリングアーム、リーディングアームを使って交換予定。
まだまだイケるかな。(^^;) 良い点も悪い点もあるのに頭の悪いやつは複雑なこと考えられないから簡単に全否定。 >>82
ぜんぜんダメじゃない
ダメなのは64
トライアルで使えない塵 趣味車ってのはさ、超絶不人気車だろうとも[自分は此が良い]っていう人が楽しむ車
流行り廃り、周囲の言葉に流されるような人には維持出来ないよ 23はジャダーと85キロ以上の伸びのなさと燃費が悪いことと見た目があれなことを除くと今でも現役のクロカンマシーンとしてこれからも乗っていけるわ 23-8だけど、買った時から2.5アップです。20000キロで出たから大阪の老舗にお願いしたら、全く出なくなった。いま、70000キロ。快調ですよ。ステマちがいますよ? 嫁のMOVE乗るとたまに意味もなく横入りや煽られたりしたが、ジムニーの時は誰も近寄ってこないわ。。
やっぱ変態オヤジが乗ってるのわかるんかな。 昨日釣りに出掛けたんだけど急にシミーが出なくなって快適になった
ただ、轍が変なところだとちょっと出るけどそれ以外は全然問題無くなった
やっぱりメーター読みとGPSでも135km/hで燃料噴射が止まって120km/hまで落ち込んでから15km/h加速って感じだわ >>95
11乗ってたときは、11のやつから結構声かけられて一緒に山に行ったことも数回ある
22に乗ってるときは4インチアップなのでなんか見られてる視線を感じたことがある
最近納車した74に乗ってるとジムニー女子に顎ピースされたこと数回あり いかにもなおっさんに敬礼されたこと多数
コミュ障の俺にとっては過酷な車だと改めて思った
あとコンビニから出てきたときに俺の車をまじまじと見るのやめてほしい
またコンビニに戻って立ち読みしなきゃならないじゃないか >>96
公道で135km/h出しちゃったんだ?
通報祭りに便乗しようと思うんたけど千葉の白い釣り仕様の23ってことであってますか? >>100
煽られたらドラレコ動画出して通報して免取りにさせて公道の蛆虫を撤去できるじゃん
ブログやユーチューブで違法自慢してるやついたら通報して特定してもらっ手操作の結果公道の蛆虫を撤去できるじゃん
世のため人のため車社会のための正義のお仕事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています