【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ16
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
軽四輪車販売（届け出）を語るスレです
前スレ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1585048802/
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594041311/
登録車はスレチ、販促活動も厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。 ワンワンダイハツ君がまた暴れてんの？
日産信者と同レベルだな https://youtu.be/bi49DKlN4SM
一秒じゃなくて１０メートル
自分も同じ時期に買ったので当時はホンダセンシング（標識認識、ACC、レーンキープ）は魅力的に写ったな
でも今やヤリクロやフィットに目移りしてます。やっぱ軽自動車というかスーパーハイトは力不足だしフラつきが酷いですね >>890 いろいろなとこで、タフトのレンタルか何かが置いてある、あんなことが
できるのは、よほどのカネの力があるのかな >>883
だから、どこの誰とも知れないおばさんの話っていうのが説得力ないって言ってんだよw >>890
>>849以降ダイハツの話題は出てないはずなのに
ホンダステマのオジサンが劣性になった時に話を逸らすためにダイハツを出しているだけですよ
>>873,>>886辺りが該当 >>898
ダイハツの話に話題を替えたいようだが
誰も>>895に食いついてこないね ダメハツの話なら月末月初にいつもしてるからね
スレ見直すかステマで検索してどうぞ？w 皆様お待たせいたしました
今年もワンワンの季節が来ましたよ
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
（※自前登録50％超のイカサマ1位）
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 >>902
来月は11月か
ダイハツに行ったら安くしてもらえそうだな
今年はタフトかな？いや、やはりタントだよな >>902
ほんと何でこんなあからさまな事やっちゃったんだろうね？
この時の新古車まだ残ってるそうじゃんw ダイハツの話題なんてどれもロクなもんじゃないのに、
話題にされなくなると寂しいとかダメハツおじさん精神状態おかしいよ… >>906
勤務先近くの中古車屋は昨年末に4台入庫して、今も1台残ってる（ノーマル）。不思議なのがプライスボードは
全く値下げしてないんだよね そりゃ値下げなんかしたら売れてないのバレちゃうからな
いざとなったら業販するし、問い合わせたらダイハツ得意の諸費用1万円よ！
タフトも3台4台在庫当たり前だから新車注文で買うとか馬鹿そのもの 10月はなかなかに数字いいらしいよ
問題は年末のボーナスが、今年はボーナス無しの企業が多くて劇落ちしそう >>92
車体が超絶重くなるから６６０ｃｃでは苦しいんだよな、ターボが必要な時点でもう電動スライドドアは無理です >>306
つことは中国でシンプルで安い軽自動車をつくったら日本でばか売れになるのか 軽にターボが必要な時点でもう６６０ｃｃはなくなるしかないです
排気量ｕｐがもし国に拒否されるならそらもう軽は高速禁止・四人乗り禁止にしたほうがいいですよハイ >>907
おかしいのはホンダステマおじさんじゃないの？
劣勢になったりネタが切れたらダイハツの話題出し始めるんですよ 最近のダイハツ信者君はホンダステマを連呼するしかできないみたいだぞ
それでホンダ叩きに流れを持っていきたいんだね〜
悔しいね〜＾＾ >>916
読んでいてホンダの心象が悪くなる人を雇って5chで工作活動をしているのはホンダだけだろ
ダイハツは雑誌のライターの買収が中心だろ ホンダとスズキを叩いても無駄
何故ならしっかりといい車を造っているのをみんな知ってるから
薄汚い真似はやめてマトモなクルマを造る事からやり直せ >>918
最後の行はメーカーに言え
購買層に言っても仕方ないだろ。 >>917
日本語すらまともに書けんのか
底辺親生まれの団地育ちじゃ仕方ないね どこかの知らないおばちゃんがNBOXがいいって言ってたよ！
だからNBOXで決まりだよ！ どっかの自動車評論家とやらが、ダイハツがイイとヨイショしてるのはスルーですか？ 軽自動車を高速禁止（ということは最高速度６０キロまで）、二人乗リにすることで
どれだけ車作り（主に足回り）に余裕ができるか、どれだけ車の負担が軽くなるか（つまり軽快に走るようになるか）
でも一部の貧乏人が「高速道路も走らせろ」と言うかぎりそうもできないんだよな、小型車買えよっておもうんだが ゴミが落書き掲示板でいろいろ言ってもなんの意味もないけどな 軽の高速締め出しはすぐにでも出来るだろ
法改正して次年度から施行とか
普通車への買い換え需要を喚起して経済効果、雇用も増える
メリットしかないぞ 走り出しのなめらかさ。試乗車のエンジンは、ノーマルでターボはついていないけれど、マイルドハイブリッドで加速するときにモーターがアシストしてくれる。
これがスムーズ！ 発進のときも、高速道路でぐっと一気に加速したいときも、過不足なくきちんと速度を上げてくれる。
特に、高速でのパワフルさは絶妙で、そりゃ、確かに3気筒エンジンの音はちょっと高くなるけれど、十分な加速感あり。それに、一定速度に乗ってしまえばエンジン音も落ち着くし、あらこれならターボいらないじゃん？ という気分である。
後ろのシートをアレンジして遊びのギアを詰め込んで、あちこちに遠出して、というストーリーがはっきりと見えてくる。いやだなあ。ほんとにもう日本は軽自動車だけあればいいよね？ って気分になってしまうよね。 ダメハツ車だけは高速乗り入れ禁止で問題解決
つかもう技術力無いんだから軽から撤退するしかないのでは？ >>928
スズキのSエネチャージにはビックリしたよ
NAでも平坦地ならまったく過不足なく加速してくれる
平坦な都会でゴーストップが多いならNAでも充分だわ >>930
2000cc→1300cc→2000cc、買い増し新型ハスラーと乗ってきたけど1300ccより新型ハスラーの方が優れてる
昔の軽とは全く別物だね
ただし価格も昔とは別物 >>926
そう思うなら自分で選挙出て自分で変えれば？
メリットだらけなら皆納得して投票してくれるから余裕で当選だよな。 >>921
やはり、ホンダの心象が悪くする人をホンダが雇っているようですね >>924
その前に普通車・大型車を含めて高速道路の最低速度を80km/hに上げてからだな
(登坂車線を除く、70km/hの区間は70km/h) ホンダがネット工作員雇ってる！！！キイイイ！！
ホンダを褒める書き込みを見つけたらこう思い込んでずっと粘着叩きするわけか
統失拗らせるとこうなる
キチガイの隣人問題みたいだな。勉強になります 冷和になって、恐慌につきすすんで行ってるのとちゃうか
店が閉めてるし、採算の合う客数が来なければ毎日赤字になるはず >>937
×ホンダを褒める書き込み
○ホンダ以外を骨まで貶す書き込みやホンダ以外を褒める者の人格を否定する書き込み 新型ハスラーすげえ評判いいな
次のアルトも期待できそう >>942
販売当初は足踏みしていたが
タフトが出た途端に爆売れし出したな なぜN-BOXという凄い車があるのに他の車を買う人がいるのですか？
頭のおかしい人が他の車を買っているのでしょうか？ ダメハツ信者のなりすまし書き込み相変わらず下手くそやな
生きてて恥ずかしいなダメハツ君 >>943
値段は変わらないのに見て乗って比べれば完成度が全然違うからな
軽自動車の中でもトップとドベ
比較せずトヨタだけで選ぶ人間とかはいても、ダイハツだけで選ぶ人間は関係者くらいだろうし 数年後はトヨタもダイハツに見切りをつけて、スズキのOEMを扱ってたりして >>948 ホンダがきらいな人も、居てるし、すきな人も居てる、
それが全メーカーに居てるので、うおうさおうしてる人も >>944
https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s094/optRNU1/index.html
N-BOXは1772台か。ハスラーは今862台だったので
ハスラーの2.4倍売れているが、自社登録は2.06倍しかしてないということですね ダイハツのデモカーリース車は半年間中古車として出しちゃいけない契約だったのでは？
それならgooやカーセンサーには出てこないわ。 >>952
修が亡くなったら緩やかにトヨタに吸収だろ >>957
日産の軽は同じコンパクトベースでもダイハツほど悪くないんだが、
ホンダとキャラが被ってるから日産に思い入れがないと候補にならない感じ >>959
日産の軽は三菱が作っている
でも、エンジンはルノーがコンパクト用に開発したものの660cc版に変わったらしいな
ダイハツは元々軽専門メーカーであるが、副業のトヨタへのコンパクトOEM供給も盛況になっているな
どちらかというと軽のノウハウをコンパクトに応用してるのだろうが
ダイハツが悪いと言われるのは親会社から設計に関して悪知恵を吹き込まれているのかな >>960
ベースが欧州No.1のルーテシアとただの足車のヤリスだから差が出て当然だよ
ヒュンダイとかと戦ってて世界レベルに追いつくわけない コンパクトカー以上はＣＶＴがなくなればいいね
プジョ２０８でさえ８速ＡＴだからね マツダ２やキモオタイエローさんは相変わらず６速ＡＴ 板違いでアレだけど、コンパクトカーで8速ATだとコストや重量的に不利じゃないの？ >>959
日産という企業がヤバイよ
もう青息吐息で来年4月以降の存続が心配 今日産の新車買う奴は非国民の土人だからなw
簡単に宣伝に騙されるアホだから詐欺グループに狙われるぞw >>964
アイシンがFF用6ATよりもコンパクトな8AT作っちゃったのよ
それが排ガス規制の厳しい海外で引っ張りだこ
フォルクスワーゲンもDCT捨てて採用するぐらい
それだけ欧州排ガス規制が厳しい…と
CVTは優秀なんだけどトルク容量が小さいから、海外勢のダウンサイジングターボやディーゼルターボに対応できない スズキは48Vハイブリッドを選択しただけ
アイシンと繋がり有るから必須になれば積むだけ
可愛そうなのはマツダとホンダ
自社開発のFF用多段ATが他社で使われることも無くあっさりポンコツ化
開発費含めて全て無駄でしたとさ マツダもロードスターの6ATはアイシン製だしなあ
必要なら積むだけじゃねえかな >>961
ダイハツって言うから、パッソやルーミーを言っていたんだが、ヤリスに親でも殺されたんですかね
あと、ルーテシアってターボみたいだから、トヨタで対応するのはGRヤリスかC-HR GR SPORTS辺りじゃないの？ 軽自動車がコスト高になる多段化を進めるかな？
メリットが少ないような。 >>972
ほとんどの日本人はルノーにもルーテシアにも興味ないし >>975
ダメハツおじさんが親会社の限定車でマウント取れると思ってるみたい >>977
アンチヤリスのおじさんがほとんどの日本人が興味のない外車でマウント取ろうとしているんじゃないの？ 鈴菌は高級車やスポーツカーに無縁だからなんかかわいそうw ダイハツ車はダメ
親会社のベース車両もゴミ
ダメハツおじさんはこれからなにを心の拠り所にすれば…？ >>983
スポーツカーというのはコペンも含まない狭義を指していたのか >>981
親会社の高級車を買うか
コンパクトならホンダ、スズキ、マツダのどこが良いのか知らないが
新しいパートナーを探さないといけないのかな 478 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 07:41:52.70 ID:Tht6jkcv
>>475
お前はスズキ以外のメーカーは乗らないの？
スズキに高級車は無いよな？
479 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 07:54:12.75 ID:Ie50lZF3
>>478
バレーノ
480 阻止押さえられちゃいました 2020/09/07(月) 07:54:14.90 ID:yNdMObXo
スズキに高級車はあったんじゃね？
484 阻止押さえられちゃいました 2020/09/07(月) 08:42:26.24 ID:yNdMObXo
>>482
キザシ
494 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 11:01:43.87 ID:Tht6jkcv
バレーノとキザシって不人気大衆車だろ
なにが高級車だよアホ
不人気大衆車わろたwww >>985
クラウン乗りながら「軽は貧乏人」って言うわけか
今とまんま変わらなくて草 >>987
うん、ルノーやルーテシアよりクラウンの方が何百倍も知名度が高いと思うぞ >>988
へえ、そうなんだ！
クラウンってすごいな！
月何万台くらい売れてるの？ >>989
上半期で8691台、31位だな
ルノー全車で2809台だから、1車種でルノー全体の3倍以上売れているな >>990
なんで日本だけ？
日本とかフランスとかだけじゃなくて全世界で月何万台売れてるの？w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
