【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ16
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軽四輪車販売（届け出）を語るスレです
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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ14
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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594041311/
登録車はスレチ、販促活動も厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。 それやってんの有名なキチガイの千葉って奴だろ？あいつはホンダ車にも乗ってないし、ホンダが叩かれるよう仕向けてるあたり本物のホンダアンチだねw おいおい、そこは一緒にクソ車粗製乱造するトヨハツを叩くとこだろ兄弟w クルマの善し悪しは別として
トヨタの販売力と信用力ってスゲェんだな
ヤリス、ルーミーをアレだけ売るのってスゲェよ 話題逸らし、なすり付けもコレ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 ダイパクリ工業は昨年みたく、11月にワンワン大作戦をやりそう 売れてる言ってもね、ヤリス狭いんだよなあｗ
そのうち勢い止まるのは間違いない
車としてはダメだと思うわ 軽BOXの勝ちｗ >>599
走りや燃費や中身のこと全然記事にならないよな
スイフトと比較してゴミって動画は見たけど
クロスも高いからＣＸ30とかXVと比較したらゴミ ルーミーはたしかに酷いｗ マイナー前までなんて
あんな車、新車では売ってはいけない レベルだったｗ
今でもそうだけど な キャンキャンよりワンワンより、
ルークスで月末に5,000台以上水増しした、日産インテリジェント登録の方が遥かにヤバイよ
>>601-602
旧型込みの台数だろ
ダメハツチョン助はすぐチョンボするなｗ >>603
トヨハツの地道な風評工作の賜物かね
自社マンセー＆他社ネガキャン
継続は力なり？ >>605
ここはダイハツアンチが多いから日産なんて雑魚は相手にされんのよなあ
ひっそりとやばいのにな >>608
代車で乗ったけど普通じゃね
出だしと剛性感がそんなにいいとは思わん >>603
そうか？
不細工ではないし、ソリオの車体サイズで
性能より価格を重視する人には良いんじゃないかな ダイハツはこぎれいになったけど
個性がないな。今は盛んにＤＮＧＡ
ってアピールしてるけど意味不明。 >>608
安かろう悪かろうダイハツの代表作
欠陥てんこ盛りで実燃費もひどかったわ ここはスズキさんのガソリンが漏れる恐れのリコールを無視してあげる優しいスレ住人であふれています >>605
カーセンサーだと現行ルークスの中古車303台しかないけど？ >>618
デイズルークスのこと言ってんだろｗ
いまだに >>618
>>376の話なら、まだ市場に出てないんじゃないか？
場合によっては、まだ工場から出てないかも知れない >>620
登録ってどうやるか知ってる？
工場の作業者が軽自動車協会に行ってナンバーとるのか？ >>621
車体番号が分かったら登録できると言っていたよ
だから、車体番号が刻印されたら車が販売会社に届かなくても登録できる ここは優しいから300万台リコールだしてもスルーだよw >>612
性能より価格を重視：×
性能よりトヨタを重視：〇 燃費のゴマカシがしにくくなったら次は登録のイカサマだからな
トヨハツさんはもう真面目にクルマ作る気ないんだろうね >>606
月に何台キャンキャンしてるか分かるだろ
旧型も早く売らないと産廃だよね 自社登録ナンバー1のダメハツ
キャンキャン鳴いても無駄だよな スズキの自社登録の３分の１はスペーシアか
リセールが心配だな >>631
瞬間風速じゃなくて年間通した数字出せ
アホなネガキャン乞食だなｗ スペーシアマイナーチェンジのタイミングで在庫放出したんだろう
タントも何かのタイミングで呆れるくらい未使用中古増えるから後で笑われないようにな >>635
マイチェン後のが結構あるけど
売れてるように見せかけたインチキしてるのかな 群を抜いて駄目なのは日産
5ちゃんねるに工作員を多数送り込んでも業績は右肩下がり、倒産の危機 セコセコ車体流用は日産の方に一日の長があるから、
ダメハツと比べるとまだディズとかルークスの方がマシな出来なんだよなぁ しかし5人乗るならソリオは薦められないな
後席の真ん中罰ゲームどころの話じゃない コロナ不況でクルマが売れないのは分かり切ったことで、そこでまともな勝負ができるわけがない
試合は中止して、コロナが終わってから勝負をした方がいい コロナは終わらないよ
インフルエンザと同じく定番化する >>649
定番化して外出自粛が無くなったら
ある意味収束だとは思うんだけどね >>647
春頃に車が全く売れなかったのは外出自粛が中心で、＋非正規の失業によるもの
今後倒産が増えたら正社員の失業が増えるので、コロナが収束しても売れるとは限らない >>113
『ただ軽自動車に目を向けると、実はSUV系は極端に少なかったのが実情。本格4WD車の「スズキ・ジムニー」とクロスオーバーワゴンの「スズキ・ハスラー」が代表格で、その他は外観をSUV風にアレンジしたワゴンの「三菱ekクロス」や「スズキ・スペーシアギア」くらいしかなかった。軽自動車に限ればSUVは未開拓なジャンルであり、スズキ一強といってよい領域だったのだ。軽自動車でライバルのダイハツは、そこに勝負できる空白地帯があると踏んだ。』
・・・スズキ一強なんじゃ無くキャストアクティバとウェイクが無様に大コケした結果だろうが・・・
ダイハツ車は生産側と販売側の意図する方向性が完全にズレていると思うな
セールスでハスラーにぶつけて三たび玉砕させるつもりなのかな
タフトはかなりのオリジナリティを持った仕様だと思う
正しい売り方をしてこのジャンルを定着させて欲しいところだが コロナで出かけるのが少ないしリモート勤務で、クルマは不用化してて
売れる半径が小さくなってきて、本物の不景気がおとずれてくるはず スーツ着てパソコンカチャカチャしてるだけの奴はそうかもしれないけど大半の日本人は車で外出したり客先回ってるよ >>658
注文した物の納品に来るなら歓迎だけど
県外からセールスに来るのはお断りしているし
どうしてもと言うようなメーカーの製品は買う気になれない 家事サービス業の掃除でも、休止してる人が居てて老人の客で、怖くて他人を
家に入れたくないらしいよ >>656
無駄に未使用登録車を生み出すのでは無く
全ての販売店にもれなく試乗車を送り込むべきだな >>638
ゴーン逮捕しといて日本人の小物はお目こぼし
しかもお目こぼしされた無能な小悪党が未だに経営陣にいる
マジで危ない >>652
確かにタフトは新車効果も無くて売れてないけど、キャストアクティバよりはマシだろう
ダイハツの広報が、アクティバが売れなかったのはデザインのせい、とか言ってたが
そんなんだからダメなんだよ >>661
そうしているんじゃないですか？多い店では2台試乗車があるとか。
それプラス、月末の未使用車登録で台数を調整しているんでしたっけ？ >>661
割を食ってるのはディーラー契約者で
自社登録車が大量に優先出荷されるあまり納期が延びる一方なんだよね 外車メインの中古屋にもタフトが入ってたw
まさか下取り車ではないだろうし、もうなんでもありやな >>663
数日前のカーグラTVでタフト特集してたんだけど、そのうちダイハツがスポンサーになるんじゃないかって
くらい、DNGAも含めてベタ褒めしてた。番組内でタフトの前は…ネイキッドという流れになってて
キャストアクティバは完全に無かった存在になってたw そのうちトヨタ様の下で兄弟になるんだから仲良くしろよ なるわけないだろハゲ
ダイハツは意志を奪われた下請け奴隷
スズキは自主独立を守る対等な提携関係 >>673
ならネイキッドと名付けるだろうな
ウソついて楽しいのかね キャストアクティバは、シトロエンのカクタスをパクったサイドモール意外と似合ってて、今出したら売れたんだろうな。早すぎた。
なかったことにするのは可愛そうw 今出したらというよりはタフト並みのステマごり押しやってればもう少し売れたのかもな >>669
いや、ダイハツの人がアクティバは売れなかったので今回は云々と説明してるんだから明らかに後継だろ >>677
ロジハラで追い詰めるのは辞めて差し上げろw キャストとウェイクは売り方次第で、もう少し売れたと思うよ
タイミングと売り方が悪い 最も人気のある国産自動車メーカーは？ 1位は創立100年を迎えた歴史ある会社【結果発表】
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fe4a97a2a9fef77d4f8d65c23409af66b566687
1 マツダ 636
2 ホンダ 575
3 スバル 533
4 日産 302
5 トヨタ（レクサス） 262
6 スズキ 155
7 三菱 97
8 ダイハツ 53
9 その他 20 記事では一位より後に書いてあるから実質トップだな！ ヤフー貼るの好きだよな
俺ヤフー使わんし見ないけど キャストは二兎追いの中途半端なコンセプトが敗因
N-oneとハスラーどっちの対抗なのかわからんかった >>687
そうか？
独自性があり不細工でなく走行性能も悪くないので存在価値はあったと思うぞ
そういう意味ではN-ONEと重なるかな
N-ONEにしても、ホンダはFMCに力を入れているようだけど
需要はあるがバカ売れし続けるジャンルではないと思うけどな
ただ、販売戦略は三兎追いで失敗しているよな
3つのバリエーションがあるから入ると、どんな車なのか掴みにくい
基本N-ONE対抗の独自スタイルの車で
ハスラー対抗・ワークス対抗のアレンジ版もあるの方が理解しやすかったかと >>688
カラーリングとかはハスラーのパクリだけあってｶﾜｶｯｺｲｲ感じだったが、
無理やり車高上げたせいで腰高小さい車感がハンパなかったよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
